共享單車的利與弊400
根本上說，共享單車在小長假期間“擠爆”公園和車站，跟以往有的景區(qū)適逢假期游客爆棚，小轎車擁堵不堪，如出一轍。下面是小編搜集的共享單車的利與弊400，歡迎大家閱讀。
共享單車的利與弊400一
在多種共享單車投放市場的情況下，只選擇其中一種，還是很難滿足需要，只能采取多選的方式。這就是，注冊多家，使用多家，遇到哪家的就騎哪家的。代價是，交各家的押金。太原現(xiàn)有的自行車我都用了，除太原市本地的公共自行車外，最近進入太原的共享單車，我看到的有3家:酷騎，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，獲得三種單車的使用權。押金還是自己的，就像在銀行存了活期存款一樣。但相比之下，這要比存款好多了，換取了多種共享單車的使用權，獲得了出行的更多便利。
當然，如果換一種思維，用這些錢自己買個自行車不是隨時都可以騎嗎?不是。騎自己的自行車外出，辦事時沒地方存車，車子如果好一些隨時可能丟掉。而共享單車目前停放比較方便，也不需要承擔丟車的風險。我們交的押金，實際上是買了一個自行車停放權，同時也支付了避免丟車的治安保險。
至于押金數(shù)量的多與少，這個賬不好算。如果使用單車節(jié)省了時間，提高了辦事效率，一件事辦的`順利，省了的可能絕不止是500元。同時，提供單車的各家企業(yè)收取押金的數(shù)量不同，投放單車的方式、數(shù)量等服務也有不少差異，在使用過程中會形成競爭，消費者可以做出選擇。這樣算賬，只要能換取一個用車的方便，交這個押金我不覺得心疼，就是再有幾家，我還會交，因為我喜歡騎自行車，同時也希望擁有更多出行的便利，如果沒有一種更好的辦法，這樣做就是一種合理的選擇。
至于公眾關心的另一個問題，即押金的管理、使用和單車企業(yè)的信譽問題，我選擇信任，這種信任基于對政府的信任，我們大家能夠想到的，相信政府也能夠想到，相信政府有能力管好。即使可能會出現(xiàn)什么意外的情況，也沒有什么大不了的，不必顧慮重重。當然，是否選擇購買這種服務，還是要從實際出發(fā)，根據自身的需求和支付能力確定。
共享單車的出現(xiàn)，畢竟是為百姓的生活提供了新的便利，無論還有多少不完善之處，我還是為之高興，滿腔熱忱地支持，希望這一新生事物能夠健康發(fā)展。
共享單車的利與弊400二
近兩年來，共享單車發(fā)展迅速，作為一種創(chuàng)新的出行模式，極大的方便了廣大市民，但是在運行過程中，卻出現(xiàn)了這些不好問題，也需要我們的城市管理者發(fā)揮好管理才能和智慧，減少負面影響，真正做到最后一公里的這篇文章。
根本上說，共享單車在小長假期間“擠爆”公園和車站，跟以往有的景區(qū)適逢假期游客爆棚，小轎車擁堵不堪，如出一轍。只不過，過往是紛至沓來的游客所開的小轎車，將公園、景區(qū)外的公共道路堵了個嚴嚴實實，而現(xiàn)在則是市民逛公園用共享單車“擠爆”了公園內的道路，出游高峰期間導致某個區(qū)域擁堵的交通工具不同罷了。這也說明上千輛共享單車將公交車站圍住也就和以往的停車成車滿為患，與車位難求形成了緊密的照應，本來解決“最后一公里”接駁的共享單車，卻將市民擋在了公交車站的“最后一公里”之外。
產生這些問題的原因我覺得有以下幾方面，第一，單車使用者沒有做好文明騎行，文明停放，不能夠按照租用規(guī)范和城市停放要求，進行規(guī)范停放。第二，相關投放企業(yè)也沒有很好的針對投放運營過程中出現(xiàn)的問題，及時進行協(xié)調解決。使得共享單車，有投放沒管理。第三，政府沒有能夠及時對共享單車出臺相應的制度規(guī)范，也沒有結合城市特點，滿足共享單車的運營環(huán)境。
要想讓共享單車，在城市中健康成長，不再給城市環(huán)境和人心添堵，需要從以下幾點著手解決，首先，個人要樹立起文明使用的意識，規(guī)范騎行，規(guī)范停放。其次，各共享單車公司有必要組織行業(yè)協(xié)會，與政府協(xié)商。協(xié)調資源，通過數(shù)據共享互聯(lián)，技術資金投入，針對亂停亂發(fā)的使用者在使用權限和收費上做到區(qū)分，從運營手段上解決問題。最后，政府應該做好調研，出臺配套的制度和加強硬件設施建設，借助還企業(yè)社會的力量，改善市民出行條件。
共享單車的利與弊400三
共享擔車已經成為今年大熱，從大街小巷都能感受越來越多的小黃車，小藍車，充斥著大街小巷。也確確實實帶給我們很多的方便，用手機掃碼就能使用，一個小時內一元錢。拿我們學生來說，春天到了，花上幾元錢，三兩成群去踏青，去騎行。
我們享受著單車帶給我們的好處，卻也遭受著它的影響。學校門口放單車的地方越來越擠，步行街的門口都是這些單車，也經常能夠看到這樣的景象。
本來是能夠幫我們輕松出行，便捷大家的一項好事，現(xiàn)在卻成為了占用公共空間的一份子。但是我們要知道，我們享受了便利也要為之付出代價，同時負起責任。我們是有義務盡自己的一份力去幫助這個社會去維護相應的環(huán)境.
除了單車自身的原因，最重要的因素就是我們自身認為導致，例如自行車被扔到河里，被拆解，被蓄意破壞，被自己占用這樣的事隨著共享單車普及的城市擴大，比比皆是。這種時候，共享單車就像一面鏡子，在反映著我們各種行為， 就像在網絡上一樣，人性的陰暗面很容易暴露在這些無人監(jiān)管的角落。
隨著這會的進步，將會出現(xiàn)越來越多便捷大眾的服務，我們在享受到這些權利的同時，也應該盡我們的職責去保護這些事物，國民素質的提升也正是體現(xiàn)于此。
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