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出行活動驅動的城市交通復雜網絡演化模型研究
| 全部作者： | 范文博 |
| 第1作者單位： | 西南交通大學 |
| 論文摘要： | 眾多領域內復雜網絡研究表明，網絡的動力學性質與其拓撲結構密切相關。近年，小世界性和無標度性的網絡拓撲結構的普遍發現驅使人們深入研究各類復雜網絡的內在驅動機理。針對城市交通，首先構建了雙層交通復雜網絡模型，其中下層為道路網絡，上層為出行網絡。雙層交通復雜網絡中的節點代表路口及交通起訖和轉換點，邊代表路段及交通路徑。與之相應地，定義了能同時表征道路空間及出行形態特征的路徑長、連接度等基本概念，改進了傳統道路網絡拓撲研究方法。網絡拓撲結構性質分析表明，該交通復雜網絡具有小世界性和無標度性。最后，基于新的拓撲研究方法建立了高峰期交通復雜網絡的演化模型，其中“連接機制”中整合了出行行為的影響。解析討論表明，該模型可以得到節點度和點脈服從冪率分布的無標度網絡。 |
| 關鍵詞： | 復雜網絡、無標度性、雙層網絡模型、交通復雜網絡、出行活動、小世界性 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2007年06月25日 |
| 同行評議： | （暫時沒有）
|
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
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