最新公路橋梁質量管理論文

最新公路橋梁質量管理論文

　　1公路橋梁施工中質量影響因素

　　1．1公路橋梁施工技術特點

　　一來，公路橋梁的結構復雜，施工困難，所需的工程技術要求精湛，架橋工藝繁雜，所需的特種設備很多，尤其是對施工人員的自身操作能力以及專業水準都有較高的要求。這就要求從建設到施工，從規劃到監理，不同單位需要提前做好溝通，保障采取最優化的建設方案，不僅要符合合理的經濟技術要求，也要按期完成工程任務。另外，公路橋梁建設所涵蓋的內容復雜，工藝精度極高，即便出現的安全隱患問題是極為細微的，那將造成的質量危害也是極大的，比如，在搭接綁扎方面粗制濫造，焊點質量不過關，各種彎鉤鋼筋角度有偏差，間距或大或小等等，這些都有可能導致很重大的事故發生，所以，在建設施工中，各個部門單位都必須嚴格監控這些隱秘性極強的高精度條件的安全問題，以此來掌控工程質量。

　　1．2公路橋梁質量出現的問題

　　公路橋梁中一旦發生建設質量的問題，無非就是管理和施工兩方面的疏忽所造成。從管理上講，大多表現為項目負責人以及相關管理者的工程質量意識不夠，專業技術層次不到位，在檢查和監管中常常走形式，管理上毫無頭緒和章法可言;監理部門的工作也不扎實，毫無責任心。

　　1．3施工方面存在的問題

　　裂縫是公路建設以及橋梁架設中最常出現的問題，若是裂縫情況嚴峻，很容易造成工程塌陷，所以，所有的相關技術員工都應當嚴把質量關，主動出擊，杜絕裂縫問題的產生，盡最大努力避免此問題的發生;對于高填土下沉的情況，不少工程竣工后，車輛通行了一段時間，會在高填，深挖高填土等路段發生下沉，其產生緣由還是在針對軟土地基的建設中，工藝使用情況不明，如果處置不當，很有可能發生路堤不牢，路面橫坡變窄，出現裂紋，路基下沉嚴重等情況;路面以及橋面發生氣泡型的凸起或是下凹，對于車輛通行的舒適感有很大影響，極大阻礙了交通順暢。

　　2公路橋梁質量管理方法

　　對于工程建設質量防控的重點環節就在于施工上，這個階段的質量監管要將合同作為根本依據，參考規定的技術和圖紙要求，對參與施工的技術人員、器械裝備、建筑材料以及安全性等各個方面進行全面把握，以此保障施工進程中的各項質量能夠達標。

　　2．1工程中對人員的控制

　　工程管理負責人和技術人員應該具有較強的項目管理、質量規劃和檢查、施工組織和技術指導能力;施工人員應具備相應的資質條件，擁有較高的技術技能和一絲不茍的工作態度。在施工過程中根據已批準的工藝流程進行施工，按時填好施工記錄和施工日志。

　　2．2施工器械的控制

　　施工單位要準備充足的施工裝備，以符合工程要求所需。所有的施工裝備器械都應當能夠出具質量合格驗證單據以及操作指南說明等等，在施工中，要逐一記錄器材使用情況，制作出各種器械的調試以及合格驗收匯總表。在使用器械以及各種施工儀器的過程中，使用者要規范運用，尤其是昂貴的，精密度條件苛刻的器械，一定要專人專管專用，實行專人轉崗負責制，按規定對器械進行定期保養，盡量讓器械少損耗，延長其使用期限，對于精密儀器更要妥善管理，以防出現精度下降和靈敏度損失的情況。

　　2．3施工材料的控制

　　作者通過實踐觀察發現，部分施工單位在建筑用材的購買以及管理等方面經驗不足，這很容易造成材料質量層次不齊，導致工程項目的質量下降。還有些施工方為了節約成本，購買價格低廉的質量無保障的建筑耗材，這給公路橋梁的建造都造成了加大的安全隱患。

　　3提高公路橋梁質量的措施

　　3．1建立完善的施工質量管理制度

　　科學合理的運用好管理機制，能夠在一定程度上強化工程施工中的技術質量管控，確保建設的質量監管工作可以順利開展。對于交通運輸而言，公路橋梁的作用意義巨大，這就要求建設施工方在技術質量上務必盡力施展自身的技能，構建全面合理的質量責任制。在建設中若是發生因技術問題而產生的工程質量不合格，就要讓相關專業施工人員負責到底，責任到人的機制可以很好的解決技術因素所導致的質量問題，也可以極大改善施工方人員的工作態度以及責任心。

　　3．2提高工作人員的綜合素質

　　首先要讓施工方工作人員的安全防范意識得到提升，除此還要提高他們的業務素質。對工作人員不斷進行安全宣講，從安全意識的強化來提高工程建設的質量，避免部分不應出現的狀況發生。安全意識的宣傳就是要讓施工人員在各自崗位上注重自我保護，努力降低其他危險情況的發生概率。當前，交通壓力愈發嚴峻，這自然加大了公路橋梁建設的難度系數，因而，培養高技術員工，提升他們專業素養和突發狀況的應變能力十分重要，這是對施工中技術性難題以及項目質量提升的根本解決之道。

　　3．3重視橋梁施工中裂縫問題

　　公路橋建設中出現的裂縫，絕大部分是荷載裂縫，造成此現象的原因是幾乎都是因為施工方工人針對預制結構著力特征的了解不夠透徹，隨意更改工程步驟，也不參照預先的設計方案圖紙進行施工，現場的器械材料隨意堆放，讓預制結構的受力點產生變化;在對工程構造進行機械振動之下的強度檢測時，沒有經過合理檢驗和計算，都會導致橋梁出現裂縫。除此，還有溫度的影響，會致使混凝土出現因熱脹冷縮而產生的形變，造成橋梁裂紋。針對上述這種種緣由導致的裂紋現象，就十分有必要強化施工材料的管控以及施工環境的把握，參考施工的實際狀況，及時做方案調整，杜絕裂紋的產生，保障項目質量的合格。

　　3．4攻克軟土地基施工難點

　　軟土地基是公路橋梁施工中的難點，也是影響和決定公路橋梁壽命和質量的決定因素，軟土地基的天然空隙大、抗剪強度低、滲透性小、含水量高、壓縮性高等特點，使其施工工藝難度大增，因此在施工中必須處理好軟土地基，增強道路使用性能。一般的解決方法有:表層排水法，通過加添加劑提高填土固結和穩定效果改善地基的壓縮能和強度性能;粉噴樁加固處理法，根據設計要求實測和配比進行粉噴;排水固結法，對地基進行加荷預壓，從而增加抗剪強度。

　　3．5公路橋梁建設中使用防水材料

　　防水材料在公路橋梁的施工中是必不可少的，而對防水材料的應用需有一定的技巧。其一，根據實際情況選擇防水材料，不同類型的防水材料的使用方法也不一樣。例如卷材類的防水膜使用時需茹在橋面上形成持續的防水膜，涂抹類的防水膜是化學溶液，在使用時要涂在橋面上行程較厚的防水膜。其二，防水材料的使用受到許多因素的制約，有時要對其重新加工，并經過試驗后才能運用到具體工程中。其三，使用瀝青時正確使用溫度計進行溫度掌控，如有異常立刻停止。

　　3．6運用高科技信息技術

　　現如今，社會的發展已處于信息科技的時代，公路橋梁的建設自然也離不開信息技術的運用。通過高科技技術的使用，能夠較好的解決多種問題以及化解各方需求不均衡的矛盾，最大程度上確保項目建設的質量。建造公路橋梁是一項系統性工程，它與很多的信息收集處理以及歸納都密切相關，采用網絡技術手段管理項目信息，建立項目施工方的信息發布平臺，增加搜索以及管理等功能，讓建設信息在網絡環境下實現共享。在結構計算、施工管理和施工技術領域，可以利用信息仿真技術，運用模擬技術進行仿真計算并將其結果進行分析，這對于工程建設有很重要的參考價值，幾乎說是保證施工質量和安全的法寶。在規劃、設計、施工、管理等程序中運用現代高科技優化技術進行全盤考慮，使得整個工程在技術、時間、經濟上實現最優。

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