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淺析空中交通管制員應具備的素質及能力
良好的空間走向能力是管制員成功執行任務的重要基石，對高度、速度、狀態等基本指標感知準確才可以作出正確的思維判斷，下面是小編搜集整理的一篇探究空中交通管制員素質及能力的論文范文，歡迎閱讀查看。
【摘 要】改革開放30多年來，我國的民航事業取得了舉世公認的進展，與此同時，管制員心理素質的培養是個較新的課題，隨著民用航空運輸飛行流量的增加，科學技術的發展與變化，現代生活節奏的加快，管制員心理素質的培養越來越被實踐所重視。在我國民用航空管制事業改革和發展的新形勢下，建設一支高素質的民用航空交通管制人員隊伍，將是每個管制員的目標與使命。本文通過介紹現階段民用航空發展對管制員素質的要求，接著詳細闡述空中管制員應當具備的素質及能力。
【關鍵詞】空中交通管制員;民用航空;素質
隨著航管事業基本建設的發展，管制設備的更新，科學先進的管制手段的應用，加強對管制員能力與自信心的培養，其主要途徑就是加大對管制員知識和技能的培訓工作。使不斷發展變化的、新的知識技能同樹立較強的能力、自信心形成良好的循環。本文首先簡要論述合格的空中管制員應當符合的要求，并旨在重點分析管制員所要掌握的基本素質及能力。
1 我國民航事業的發展對管制員素質的要求
我國民航事業起步較晚，解放初期幾乎沒有航空事業，新中國成立后的60多年里，航空航天事業獲得了巨大突破，實現了從無到有、從落后到興旺的跨越式發展。我國民航平均增長速度高出世界民航平均水平兩倍多，運輸總周轉量在國際民航組織締約國中的排位已經提升到第二位。民用航空的基本要求是安全可靠，民航業的迅猛發展也使本來不大的空中區域變得更加擁擠，對管制員素質的要求日漸提高。
管制工作對每個管制員在工作精力的分配、注意力的要求上，不僅一致，而且是非常嚴格的，調整、統一管制員們注意力上的差異，培養良好的心理素質，就不可忽視對管制員注意力品質的培養。要加強研究管制員工作的規律與視屏下坐守的工作特點，分析和掌握管制員注意力的差異內容，以及守望視屏產生的心理和視覺疲勞的規律和特點，找出增強管制員注意力，克服注意力差異給管制工作帶來的問題。此外，由于任務責任重大，管制員還需較強的指揮、協調、自律和應急處理等多方面的身心素質。
2 航空管制員應具備的素質
空中交通管制是一個神圣的職業,同時也是一個富有挑戰性的職業。在當今加快全球空管一體化進程的壓力下,建設一支適應21世紀需要、基礎素質良好的空中交通管制專業人才隊伍,在各管制單位顯得尤為迫切�，F在就從以下幾個方面分析管制員應具備的素質。
2.1 身體素質。管制員的身體素質是各項素質的基礎。身體素質方面的要求很多，主要包括能勝任視屏前指揮任務的所有身體條件，包括體力、體能必須能夠適應長期在雷達終端前指揮的勞動強度;沒有任何傳染病或者身體缺陷;盡量無手術創傷;心肺功能正常;無任何呼吸系統疾病;身體各項健康指標達到管制行業的標準要求。
2.2 專業素質�？罩薪煌ü苤票緛砭褪且豁棇I性極強的工作任務，那么對于從事這項任務的人員——管制員來說就更是基本和主要的素質了。有了健康的身體素質還遠遠不夠，專業理論必須要過關，因為航空管制員要擔負空中交通管制工作，他們的工作環境是由飛機、空中狀況以及監測和控制兩者的電子系統(主要指雷達系統、電子通信系統)組成的。其工作性質要求在有限的時間內完成對飛機、機場、航路航線和天氣等不斷變化的信息的搜集、研究和分配，以保證實施正確的管制和指揮�；诖�，在大學中，他們除了要學習交通運輸方面的專業知識，還應當掌握所有相關學科，像數學、物理、外語、計算機知識、天文氣象知識、歷史地理知識、心理學、邏輯學等。并做到熟練精通、學以致用。這也是勝任航空管制員工作的重要智力基礎和理論基礎，只有理論考試合格，經過實習，考核通過，才能領取執照，方可勝任管制工作。
2.3 心理素質。作為一名肩負巨大責任和心理壓力的管制員，健康的心理素質是不可或缺的。管制員要有團結協作、寬容待人的胸襟，能聽得進各種不同的批評意見，做到“有則改之，無則加勉”，培養良好的人際關系，這不僅對于平時與領導、同事等人的相處，而且對圓滿完成管制任務都大有裨益;應正確并增強紀律觀念，嚴守紀律，服從分配、管理，嚴格約束自己的言行;要有成熟穩重、冷靜沉著的心態;在個人負荷過重和心理緊張加劇的情況下，要學會自我調適心境，在業余時間注意增進與同事間的感情交流和心理慰藉;能吃苦耐勞，勇于在艱苦環境中磨練自己的斗志，堅忍不拔，勇于在逆境中成長;應有較好的性格特征，例如熱愛管制工作，忠于職守，大公無私，辦事認真，一絲不茍和胸懷寬廣等都是應當具備的心理素質。
3 航空管制員應具備的能力
3.1 善于學習、鉆研空中管制技術的能力。嚴格牢記自己的職責、任務，要逐步認識到科學文化知識對管制工作的重要性。在休息時間，除了及時總結管制經驗以外，還需掌握科學的學習方法，變“被動教育學習”為“自主學習”，變“占有真理”為“追求真理，用于探索”。用最先進的航空學科領域專業知識武裝頭腦、正確地指揮管制工作。
3.2 堅強的意志力。要有明確的學習目的和遠大的奮斗目標;有克服一切艱難險阻的積極性、頑強性，能與不可確定的恐懼因素作斗爭，置個人安危于度外的勇于奉獻的精神;還要有決策的果斷性和快速性。
3.3 要有出色的記憶力和注意力。管制任務需要注意力高度集中，需要對前方的目標物作出準確判斷，合理的分配注意力，不能有一絲一毫的粗枝大葉;工作時要對本區域范圍內一切可能發生的跡象做好現場準備，并準確記住各種信息，合理發布指令。若有突發事故應機警敏捷地加以防范，將安全隱患降到最低點。
3.4 要有敏銳、迅速、準確地感知及處理的能力。對任務中可能遇到的一切新情況、新問題都要及時迅速地作出反應，注意飛行情報的搜集、排除和處置;良好的空間走向能力是管制員成功執行任務的重要基石，對高度、速度、狀態等基本指標感知準確才可以作出正確的思維判斷，降低事故出現的可能性。管制員除了要具備確保日常指揮工作不出現差錯的能力外，還必須具備處置特情的能力。旅客突發病情、飛機機械故障等情況都是管制員在工作中必須處置的特情。保障一架特情航班，需要管制員有大局意識、協調方法和指揮技巧。一架特情航班需要不同崗位的管制員共同聯手，分擔調配其他航班、協調相關單位和聯系地面服務等多項工作。每次有特情發生時，管制員們必須要為特情航班多爭取一分鐘，并竭盡全力去協調。責任越大，壓力越大。管制指揮的工作特點要求管制員在執行任務時的每一分鐘都必須全神貫注，不能有絲毫分神。而且管制員的自我遵守、服從紀律的能力也應當較強，在上班時絕不能將手機帶到管制席位上。
3.5 自控能力。一位合格的管制員必須具備情況越復雜，自己越鎮定的心理暗示能力。比如在指揮時，航路四周出現雷雨云，此時，天空中的飛機還有很多。如何讓這些飛機既能保持安全間隔，又能安全地繞過雷雨云，都是管制員在一瞬間需要快速處理的情況。特殊天氣發生時，保障壓力非常大。在繞飛雷雨時，管制員要結束一段管制指揮、離開席位時，經常會發現握話筒的手滿是汗水。可以看出在整個過程管制員都要控制住自己的情緒，當工作強度大、身心俱疲的時候，不能浮躁、厭倦，更要努力克制自己，理智地自我控制調節，使自己的情緒時刻保持穩定、鎮定的狀態。當然也不能時刻過于緊張，要緊中有松，在適當時刻減小壓力，放松心情，方能指揮得利。
3.6 自主創新、敢于實踐、勇于探索的能力。管制員要根據航空飛行過程中遇到的新問題、新情況，加以匯總，分類處置，并對其中發生狀況的成因進行詳細分析、探究，逐步形成一套完整的解決空中飛行突發事件的體系。在此期間，管制員根據個人在空中交通管制和告警服務等不同層面的任務執行，強化措施到位、問題消除，并大膽嘗試，敢于在實踐中創造一系列更方便、更安全、更有效地解決航空問題的方式。如針對怎樣防止航空器與地面障礙物相撞，要求管制員提出切實可行的方案，就需要平時的實踐經驗做鋪墊。
4 結語：
空中交通管制員要緊跟民航事業大踏步發展的時代步伐，掌握成為一名優秀、合格的職業管制員應具備的素質及能力，在管制實踐中不斷完善、優化、充實和提升自我，在平凡的工作崗位上作出不平凡的業績，為我國民航業的發展再立新功。
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