高速公路機電維護信息管理系統的原則論文

高速公路機電維護信息管理系統的原則論文

　　摘要：高速公路機電維護信息化建設越來越受到大家的關注，很多專業公司也開始涉足。但由于行業和管理上的差異，這些公司開發的軟件系統在業務功能和使用習慣上很難符合使用者的要求。要解決這個問題，就需要在軟件設計開發過程中，結合自己的實際情況，按照“適用、實用、易用”三大原則實施，這樣才能讓開發的系統得到最有效的使用。

　　關鍵詞：高速公路；機電維護；信息管理；適用；實用；易用

　　1發展現狀

　　目前，高速公路在東部沿海地區已經非常發達，高速公路管養單位也越來越多，針對高速公路機電維護的信息化建設也被越來越多的管養單位所重視，包括一些專業軟件公司、一些與管養單位有業務聯系的系統集成商也開始涉足機電維護信息管理系統的開發和使用。這些公司在軟件技術上都有專業的團隊，但他們都存在對管養單位的實際運營情況和管理手段認識與理解的偏差，往往開發出來的軟件系統與實際需求、使用習慣等有較大出入，導致使用推廣難度很大，甚至被棄用；而真正在維護一線進行維護管理的人員又往往不具備很強的軟件開發能力，甚至在與軟件開發人員的溝通上也很難準確描述其需求。造成需求難被滿足，開發出的系統往往是不適用、不實用、不易用。高速公路機電維護信息管理系統的核心內容是一致的，就是人員、設備、系統及與之相關的巡檢、報修、維修、費用等如何有機結合在一個網絡平臺上，并形成多元化的展現形式和對大數據的挖掘與利用。但高速公路一般涉及到路橋隧等不同類型的管養單位，大部分是混合型的，而且各單位日常營運管理的模式和要求也不盡相同，所以高速公路機電維護信息管理系統很難千篇一律。

　　2三大原則

　　在建設機電維護信息管理系統中遇到的問題和困難，往往是在系統的建設過程中沒有能夠很好地對照“適用、實用、易用”三大原則去落實，過于注重了功能的完備、技術的先進和界面的漂亮。

　　2.1適用

　　適用原則就是要目標正確。系統的設計要與營運管理的具體需求結合起來，與人員操作習慣結合起來，最大限度地貼合原有模式，最合理地優化原有模式中的不足。而不是用功能去改變管理，用技術去改變習慣。

　　2.2實用

　　實用原則就是要具有實效。每一個開發的功能，都要能實現一定的管理目的，完成使用者的實際需求，解決實際問題。

　　2.3易用

　　易用原則就是要提高效率。系統最終都是要人去操作，操作人員的接受程度往往直接受易用程度的影響。上系統是為了解放人而不是束縛人，上系統要在實現管理目標的前提下，讓使用者感受到最大的方便。

　　3具體應用

　　遵循三大原則的目的是讓系統能夠目標正確、具有實效、提高效率。對照三大原則的具體要求，落實在系統開發過程中，就是具體功能、細節上讓使用人員能用、想用、愛用。遵循適用原則，就是系統設計過程中要根據自己實際營運管理情況來進行選擇。比如，公司在費用上主要是財務管理，有成熟的系統，在機電維護信息管理系統中就不去開發關于費用的模塊內容；但如果公司對這些內容本來缺乏細致的管理，又需要了解機電系統中費用的使用情況，就可以開發費用相關內容。有的公司是自己進行維護，有的是委托專業公司維護，也有的是混合型的，就需要針對不同的模式選擇不同的日常維護信息錄入的方式。再比如，各個公司部門、人員崗位職責劃分也是不同的，要根據實際情況選擇對人員進行分組定位角色，實現權限控制。實例分析1：南京二橋機電維護信息管理系統的功能模塊選擇在南京二橋機電維護信息管理系統開發過程中，根據南京二橋實際管理情況，重點開發的功能有人員管理、系統管理、設備管理、報修管理、維護管理、庫房管理，弱化開發的功能有合作管理、工程管理、合同管理和費用管理。如圖1所示。遵循實用原則，就是系統設計要解決營運管理中的實際問題。比如，要解決對設備使用情況的全程跟蹤記錄、對維修項目的全程跟蹤記錄、對維護人員的績效考核等.實例分析2：南京二橋機電維護信息管理系統設備全周期管理。通過設備編號、信息采集及使用過程中的維修記錄填寫、報廢處理等，實現對單體設備從采購、入庫、出庫使用、維修、報廢的全周期管理，形成單體設備的全過程記錄。該設備第一條記錄是庫管員入庫時所錄，第二條是維護人員更換時填寫的維護記錄，第三條是維護人員使用中的維修記錄，第四條是維護人員填寫維護記錄時將其換下的記錄，第五條是報廢處理時的記錄。這些分散的記錄形成了這個單體設備的全過程跟蹤記錄。實例分析3：南京二橋機電維護信息管理系統維護人員績效考核。通過給維護項目分級分類設置工作量分值，在維護人員填寫維護記錄后，實現工作量與分值掛鉤，還可以把巡檢記錄也賦予分值，這樣硬性的量化指標就可以用來衡量維護人員的工作績效情況。可以按照自己的時間要求，掌握每個維護人員的工作量.實例分析4：南京二橋機電維護信息管理系統報修維修確認全過程管理。通過報修、接報、維修記錄、確認等步驟，實現對報修及后續工作全過程監控管理，做到對各個時間節點、處置人員的完全掌握，提高維修效率.遵循易用原則，就是要讓每一個使用者感受到方便。重點是操作簡便、豐富的輔助功能。比如手機端的操作，針對用戶的界面，輔助用戶填寫信息、輔助用戶接收信息等。

　　實例分析5：南京二橋機電維護信息管理系統手機報修和標準故障庫�？紤]到一線收費人員不方便通過電腦報修，特地開發了手機報修功能，讓用戶可以通過簡單的操作就可以在手機上實現故障報修。如圖6所示。同時，為了方便填寫，將常見故障建成標準故障庫供填寫時調用，把填空題改成了選擇題，大大方便了報修人的操作.實例分析6：南京二橋機電維護信息管理系統門戶分離。針對不同權限的使用人員，登錄系統后，得到的是不同的界面，在這個界面里，結合使用者的需求，提供了相應的功能菜單和使用文檔，讓操作者不用面對整個系統紛繁復雜的操作菜單，能很清晰地進行自己需要完成的操作。系統主要有管理員、維護員、庫管員、一般用戶、委托維護單位等不同門戶界面。是維護員界面，是一般用戶界面。實例分析7：南京二橋機電維護信息管理系統報修信息提醒。在維護班辦公室，安裝一個提示屏幕，在有新報修信息時，屏幕會及時刷新，并彈出詳細報修信息提示框，同時發出提示音。提示框將在設定的時間長度后自動關閉。這樣就能讓維護人員在有人報修的第一時間接收到報修信息，及時進行維修。體現“適用、實用、易用”三大原則的地方還有很多,如錄入信息時的自動提示功能，根據錄入的內容自動檢索數據庫中存在的設備信息，提高錄入速度；維護記錄填寫時，選擇對應位置的設備，自動帶出設備編號，防止人為填寫編號時造成錯誤；合作單位的積分管理等等。

　　4結語

　　高速公路機電維護信息管理系統的開發工作在持續深入，越來越多的人和公司希望把這項工作做好�，F在軟件開發技術已經非常成熟，已經有開發者結合JQueryMobile技術，甚至直接開發APP實現移動端的應用，這些逐漸都將不是問題。但最重要的還是如何讓系統開發緊密圍繞三大原則的要求，在適用、實用、易用上精益求精，這樣才能讓人們在高速公路機電維護信息化建設的道路上走向新的成功.

　　作者：馬進華 單位：南京長江第二大橋有限責任公司

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