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物流產業現代化評價指標體系構建
內容摘要:物流產業是現代經濟體系中的支柱產業。本文在論述物流產業現代化含義的基礎上,討論了物流產業現代化評價指標體系構建的原則,從現代化保障和現代化成就兩個方面構建了物流產業現代化評價指標體系。關鍵詞:物流產業 現代化評價指標體系 構建
關于物流產業現代化的概念詮釋
現代化是一個模糊、動態和綜合的概念。實現現代化是一個永無終結、涉及政治、經濟、社會等各方面的過程,是人類依靠先進的科學技術,從工業革命開始,經濟社會不斷向更高階段發展的過程。
物流產業現代化的概念可以理解為:相對傳統物流而言,借助計算機網絡技術和信息技術等一系列先進技術的支撐,將原本分離的商流、物流、信息流和采購供應、生產、銷售、回收等環節緊密聯合起來,形成一個以全新的、速度更快、規模更大、效率更高、效益更好為特征的現代物流系統,以實現物流的系統化、信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化、標準化等目標。其中,系統化是現代物流與傳統物流的根本區別,強調了物流功能的整合;信息化是現代物流發展的必然要求,是自動化的基礎,而智能化更是信息化和自動化的更高層次應用;網絡化旨在打破物流信息“諸侯分割”局面,將物流結點連接在一起,實現商流、物流、信息流 “三流”的統一;標準化是適應物流產業的社會化和國際化而對物流技術提出的新要求——實現全球標準化。
物流產業現代化評價指標體系構建原則
(一)科學性原則
物流現代化評價指標體系建立的目的,是能夠對中國物流業現代化水平有一個客觀的反映和評價。因此,要求指標體系客觀地反映物流現代化的內涵、各子系統和指標間的相互關系,并能較好地量化流通現代化的目標實現程度。
(二)前瞻性原則
由于電子商務的飛速發展,引起了企業銷售范圍的不斷擴大和銷售方式及最終消費者購買方式的轉變,從而促使了物流行業的興起,并呈現出新的發展趨勢。為了能更好地適應這些發展趨勢的變化,在構建物流產業現代化評價統計指標體系時,應該充分考慮到隨著物流業的發展而被賦予的新時期的含義和內容,做到具有前瞻性。
(三)綜合性與系統性原則
現代化是一個廣泛、綜合、系統的范疇�，F代化標準必須體現這種綜合性與系統性,各個指標之間,要形成有機、有序的聯系,從多方面反映現代化建設的進展情況。
(四)可操作性原則
過去,在構建統計指標體系時,往往只注重了統計工作的全面性、系統性的要求,將統計指標體系設計得過于繁瑣,而對其可操作性考慮得較少,這樣,通常會導致統計數據搜集的難度加大,統計成本增加。因此,在構建物流產業現代化評價統計指標體系時,應從易操作的角度出發,將物流統計建立在現有的統計基礎之上,采取循序漸進的方式,從有條件的指標先起步,逐步推進。
(五)相對獨立性原則
由于物流現代化的內涵與外延非常豐富,描述物流業發展狀況的指標之間常常存在信息重疊的現象。因此,在選擇指標時,應盡可能選擇具有相對獨立性的指標, 以具有縱向、橫向可比性的相對指標為主,以增加評價的準確性和科學性。
(六)簡明實用原則
構建物流產業現代化評價指標體系的基本目的,就是要把復雜的物流產業現代化建設目標變為可以度量、計算、比較的數字、數據,以便為制定物流產業現代化建設的總體規劃及方針政策提供定量化的依據。在建立物流產業現代化評價指標體系過程中,所選擇的指標不可能面面俱到,否則會使指標體系十分繁雜,不便操作,甚至操作失靈。因此,合理、正確地選擇有代表性、可比性、獨立性、信息量大的指標是構建高效、系統的指標體系的關鍵。
(七)國際可比性原則
在物流產業現代化研究中,做一些適當的國際與地區間的比較是必要的,也是有利的。為便于進行國家與地區間的比較研究,應盡量使指標和資料的口徑、范圍與國際上常用的指標相一致。
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