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泰國鐵路通信信號工程中的計算機聯鎖系統
論文關鍵詞:泰國鐵路 通信信號
論文摘要:就泰國鐵路雙線通信信號工程做了初步的介紹，并對該工程采用的英國BOMBARDIER公司設計的Ebilock950型計算機聯鎖系統做重點闡述。
泰國鐵路雙線通信信號工程ST2和ST3標段，采用由英國BOMBARDIER公司設計的Ebilock950型計算機聯鎖系統，由中國鐵路工程總公司負責安裝測試。現對其系統設計的構成進行歸納，并著重對Ebilock950型聯鎖系統工作原理做簡單介紹。
1系統特點
Ebilock95。系統屬于新型高容量計算機聯鎖系統，是吸取英國20多年的計算機聯鎖成功經驗設計而成。該系統硬件模塊化程度高，具有高集成與便攜式特點，完全采用英國質量安全標準。
為了更好地節約成本，區間與車站間的通信采用光纜傳輸通道。區間納人站內統一聯鎖方式，形成完整的計算機聯鎖體系。鑒于光纜傳輸的可靠性問題，采用雙機有效運行熱機待備冗余系統，轉換對比更新，完全獨立通道，利用上下行交叉環線降低斷碼與誤碼率，保證數據安全，從而實現高可靠性。
2系統構成
通信信號工程按系統功能劃分，分為調度集中(CTC)中心系統、Ebilock950型計算機聯鎖系統( CBI >、本地操縱終端和外部動作設備等。它們相對獨立但又相互作用。其相互聯結關系如圖1所示。工程分東、北、南和東北4條線，設置1個CTC中心。
本地操縱終端包括由PABX分配管理的電話通信外部系統、列車控制者電話、上下行聯鎖電話和本地控制工作站(LC計算機)。
室外設備由對象控制系統控制，主要有道岔設備、信號機、檢測列車的軌道電路和繼電器電路分界面(主要包括線路聯鎖和平交道口系統2部分)等。
Ebilock95。系統是主體系統，主要包括傳輸、室外局部處理(對象控制系統OCS、邏輯處理聯鎖機((IPU>、實地管理單元(FEU>、同步數字交換機(SD H >、多路存取設備(AM)和通信集線器等。
2. 1傳輸系統
繼電器室與室外各聯鎖設備控制箱(LC)C )之間，除供電電源使用電力電纜外，其他采集與驅動信息全部由光纜傳輸。繼電器設備大多分散設置于室外各咽喉設備密集區，從而達到高效地使用光纜，減少使用信號電纜的目的。
CBI與CTC, CBI內部、CBI之間以及CBI與其他聯鎖間信息傳輸，全部采用封閉的環線保護。CBI到CTC系統的2條12芯光纜，主纜直埋敷設，保護纜采用架空方式。站內光纜上下行分開，各設備控制箱間用1根4芯光纜聯通，從繼電器室出來4根4芯光纜形成上下行2個信息環路，確保傳輸安全。各設備控制箱到各信號設備間的尾纜采用小芯組信號電纜。另一條lOP通信電纜貫通全線，每個LOC和高柱信號機都設1門維修電話。
2. 2其他系統
1.室外局部處理系統由光端機與局部控制繼電器電路組成。
2.實地管理單元由1部高容量計算機構成，其內部固化了系統運行的所有軟件，是系統測試、調試、運行、監測、診斷與維護的窗口。它們的相互作用關系如圖2所示。
3.邏輯處理聯鎖機是由若干功能模塊組成。職稱論文
中心程序模塊(CPM ):由3塊獨立的帶有交互模塊總線和2個雙重信道接口的Motorola68030處理器組成，分別為故障一安全處理器FSPA,FSPB和服務處理器SPUo FSP執行所有與安全有關的必要的聯鎖任務，SPU負責一些不必要的輸人輸出功能及管理任務。
磁盤/網絡模塊(DEM):帶有連接插頭的磁盤與網絡連接模塊。
電源提供模塊(PSM ):提供輸出各種電源(+5V，士12V),溫度控制及瞬間斷電保護。
輸人輸出模塊(IOM):不同的用途有不同的端口，每個IOM板上有4個模塊端口。在數據配置上，同一個IOM可以連接2個實際控制對象和路邊模擬器，內部連接到CPM讀寫數據，轉換信號級別。
AUX接口:引導啟動、硬件測試、注冊和維護。
其他接口模塊:OCT接口模塊、CUM接口模塊、CCM/CTK接口模塊、LMP接口模塊、MOT1接口模塊和SRC接口模塊等。
系統軟件包括普通產品軟件、改編軟件和特殊應用程序軟件。
3工作原理
1.安全規則。包括多樣化的軟件，閉合的環路原則，安全分析法，故障樹、故障狀態和影響分析法，時間追溯與時間驗證，質量保證系統和完整的診斷等。
2.雙重聯鎖機。由2個分開的自主系統構成，在系統開始工作時可以自動分配或倒換在線工作與備用狀態，在系統成功初始化后，激活在線工作狀態。二系統間快速數據傳遞信道，并雙重鏈接，保持運行同步，遵從“故障一越過”原則。其工作原理見圖3.
3.工作程序。路邊設備為對象控制實體，其狀態與運行情況作為采集信息，通過銅質信號尾纜傳輸至設備箱(LOC >。設備箱內有邏輯處理系統，對不同的轉轍機、信號機、軌道電路和外部接口系統的信息進行處理、編碼，形成有效的電信號進人光電處理設備轉化成光信號。光信號通過光纜傳輸，并與其他設備箱內信息匯總形成信號束，由光纜傳輸回路到達全站本方向所有LOC(這有利于站內道口與發碼電路等結合電路)，并最終到達信號機械室，進人聯鎖機IOM模塊。聯鎖機系統主要完成的功能如圖4所示。
光信號束通過左右接口模塊進行信息對比糾錯識別，進人信號轉化，到達CPM及其他硬件設備，進行與安全有關的必要的聯鎖處理程序。其聯鎖邏輯關系通過實地管理單元進行設置管理，并最終將信息送達本地控制計算機和遠程控制系統。
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同樣，本地控制計算機發出的操作指令，通過以上反過程，將驅動信息送達室外各LOC，各對象控制系統通過對信息束的解碼、譯碼與識別，驅使與本信息相關的OCS進行聯鎖邏輯處理，最終帶動路邊信號設備動作。對于本系統其他工作程序原理，這里不再贅述。 4結束語 上述系統與國內各種聯鎖系統不同之處，主要在于其有效地采用了光纜傳輸通道，無論對工程成本的節約，還是對信號專業與發展迅速的通信專業領域的融合，都具有深遠的意義。 |
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