混凝土桿塔應用于無線通信論文
1可行性研究
目前，用于通信基站改良后的自立式單桿水泥桿有以下4種高度：
�、�21m水泥桿塔，應用于基本風壓0.45~0.55kN/m2，地面粗糙度B類的地區，可最大安裝3副天線；
�、�18m水泥桿塔，應用于基本風壓0.45~0.55kN/m2，地面粗糙度B類的地區，可最大安裝兩層共6副天線；
�、�15m水泥桿塔，應用于基本風壓0.45~0.65kN/m2，地面粗糙度B類的地區，可最大安裝兩層共6副天線；
�、�12m水泥桿塔，應用于基本風壓0.45~0.65kN/m2，地面粗糙度B類的地區，可最大安裝兩層共6副天線。新型桿塔可安裝天線尺寸不大于2640mm×280mm×100mm或1400mm×680mm×80mm，RRU及配電箱可掛于塔身，不可掛電池及機柜。改良后的新型桿塔解決了傳統混凝土桿塔在安全、造價等方面存在的不足；天線掛高最高可達20m，滿足了大部分鄉鎮地區的需求；且自立式桿塔，不需要打拉線，避免了安全隱患；此外，造價相對較低，經濟實用。
2對傳統混凝土桿塔的改良
傳統混凝土桿塔多用于電力系統，以滿足架空輸電線路為主，不能滿足安裝無線通信天線的要求。因此，新型桿塔需在其基礎上進行改良，以適于無線網絡建設的應用。傳統混凝土桿塔采用直埋方式進行立桿，埋深降低了桿體地上高度，且受不同施工地點、土壤密度的影響，運行過程中桿段會產生傾斜，新型桿塔的桿段和基礎可采用法蘭連接，特別是應用快裝預制基礎時，具有施工速度快、就位準確、整體強度高的優勢；傳統桿塔為腳扣式攀爬，專業施工人員能攀爬，但運行維護人員難操作，且安全沒有保障，新型桿塔增設了攀爬防墜落裝置、抱桿及饋線架，采用抱箍與桿段用螺栓連接，安全實用；用于通信基站的.桿塔需掛設天線，迎風面積增大，桿體所受的力也隨之增大，在傳統桿塔桿不變的前提下，須通過加大桿體配筋來增大承載能力；傳統混凝土桿塔外表為普通混凝土，容易受到大氣污染和冰雪的侵蝕，新型桿塔表面采用進口防腐涂料進行噴涂，既美觀又對桿體混凝土起到了一定的保護作用。
3新型桿塔與傳統鋼管塔建站方式的比較
3.1天線掛高及安裝數量比較
新型桿塔：最大高度21m，天線掛高20m；最多可安裝3副雙極化天線，所以無法滿足TD與G網共站的要求，也不能滿足共建共享的要求。傳統鋼管塔：中國移動集團公司的鐵塔標準化設計中，單管塔、三管塔從20m到60m高度可選擇范圍比較大，其中20m塔均按照兩層平臺設計，每層平臺可安裝6副天線，可以滿足后期擴容或共建共享的要求。
3.2運輸及施工難度比較
新型桿塔及快裝基礎屬于預制產品，工廠化加工，現場施工快，可實現當天挖坑、當天組塔、當天完工。大大減少了施工過程中的工作量，降低了工作成本，可在短時期內完成集中批量安裝任務。但桿塔為整體構件，尺寸較大，運輸難度較大，且需現場吊裝，適用于吊車可以進場的基站。傳統鋼管塔為鋼結構，構件尺寸小，便于運輸安裝，但須現場安裝，施工周期長，工作量大。
3.3后期維護和使用比較
新型桿塔采用離心成型工藝，混凝土在高速離心運轉情況下，排除多余水分，經離心成型后的混凝土質地較密實，混凝土強度得以提高，從而很好地保護鋼筋不受外界侵蝕，大大提高了鋼筋混凝土結構桿塔的耐久性。因塔體為混凝土結構，野外運行無人為破壞，在后期運行中不用作任何防腐處理，與鐵塔相比大大降低了防腐費用。混凝土桿塔的體型系數為0.7，在同風壓、同受風面積的情況下，混凝土桿塔塔體所受的風荷載相對較小，不易覆冰。傳統鋼管塔必須有專人定期進行觀測和維護，塔體及螺栓均為鋼構件，容易被盜，每經過大風或者冰雪天氣之后，易對塔體產生變形或覆冰，需要全面檢查、維護，并需定期進行防腐處理，工作量較大，從而使運行成本大大增加。
3.4網絡維護的比較
新型桿塔和傳統鋼管塔均采用鋼制爬梯或爬釘，便于維護人員的攀爬，同時加裝了防墜落裝置，確保了運行維護人員的生命安全，便于網絡維護。
4快裝預制基礎與現澆基礎的比較
由于新型桿塔的塔身需要吊車吊裝，在滿足承載力要求及安全的前提下，如果基礎也可以預制吊裝，可大大減少現場施工的時間、提高產品質量。新研制開發的快裝基礎，工廠化標準模具加工成型，蒸汽養護，強度高，通用性好�；娱_挖做好墊層后即可吊裝就位，施工方便，速度快。對于需要轉移的基站可二次吊運，重復利用，不產生閑置或報廢，經濟效益可觀。傳統現澆基礎，基坑開挖后要組立模板，現場進行鋼筋綁扎，偏遠地區還要現場配制混凝土，需攪拌機、電源、振動棒等輔助設備，現場澆注的混凝土質量受氣候、施工人員技術水平等影響，質量較難控制，特別是冬季施工，質量、工期更難保證，且周期長，工作量大。現澆混凝土基礎只能一次使用。
5綜合分析
新型混凝土桿塔具有施工速度快、工程造價低、施工協調難度小，可多次重復利用等優勢，在鐵路和高速公路沿線無線網絡覆蓋、及時處理小區域補點應用中可以發揮有效的作用；在需安裝的天線數量不超過6副時，可以作為20m鐵塔的替代產品。但因塔高受限，運輸、安裝要求條件高等因素制約了新型混凝土桿塔的應用范圍。未來，可采用部分預應力結構配筋形式、外法蘭連接等新技術、新工藝開發出30m及以上高度的混凝土桿塔，同時研究推廣多樣化的安裝方式，使該類桿塔在移動通信工程建設中發揮更大的作用。
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