政治經濟畢業論文的提綱

政治經濟畢業論文的提綱

　　政治經濟畢業論文提綱范文一

　　摘要 6-9

　　ABSTRACT 9-12

　　第1章 導論 17-29

　　1.1 問題的提出及研究意義 17-22

　　1.1.1 問題的提出 17-21

　　1.1.2 選題的意義 21-22

　　1.2 論文的基本內容、技術路線與方法 22-27

　　1.2.1 研究內容 22-25

　　1.2.2 論文技術路線 25-26

　　1.2.3 主要研究方法 26-27

　　1.3 研究的創新點 27-28

　　1.4 小結 28-29

　　第2章 相關概念界定與文獻綜述 29-53

　　2.1 基本概念界定 29-36

　　2.1.1 農民 29

　　2.1.2 農地 29-30

　　2.1.3 農地產權 30-32

　　2.1.4 制度性貧困與自生能力 32-36

　　2.2 文獻綜述 36-51

　　2.2.1 貧困的一般理論 36-40

　　2.2.2 國內外有關貧困成因理論的研究情況 40-51

　　2.3 小結 51-53

　　第3章 分工、農業規模經營與農民貧困基礎理論分析 53-73

　　3.1 經濟增長的分工演進過程——基于技術視角 53-56

　　3.1.1 分工演進與經濟增長 53-54

　　3.1.2 經濟增長的分工演進分析——基于技術視角 54-56

　　3.2 經濟增長的分工演進過程——基于制度視角 56-63

　　3.2.1 制度與交易成本 56-60

　　3.2.2 經濟增長的分工演進分析——基于制度分析 60-63

　　3.3 規模經濟與農業規模經營相關理論 63-70

　　3.3.1 農業規模經營與農業生產的要素報酬 63-67

　　3.3.2 農業的規模報酬與規模經濟分析 67-70

　　3.4 農業規模經營與農業自身分工演化 70-71

　　3.5 小結 71-73

　　第4章 土地承包經營權制度：歷史與現實 73-91

　　4.1 土地承包經營權的發展溯源 73-80

　　4.1.1 形成階段 73-76

　　4.1.2 發展歷程 76-80

　　4.2 現行土地承包經營權的法律特征 80-81

　　4.2.1 土地承包經營權是一項與身份有關的用益物權 80

　　4.2.2 土地承包經營權具有期限性特征 80-81

　　4.2.3 土地承包經營權是一項尚未完全物權化的權利 81

　　4.3 土地承包經營權制度的法律淵源 81-82

　　4.4 土地承包經營權的權能 82-85

　　4.5 土地制度與農民貧困關系的可信度分析 85-89

　　4.5.1 我國土地可持續利用能力與土地制度 85-87

　　4.5.2 土地規模經濟與土地制度 87-89

　　4.6 小結 89-91

　　第5章 基于占有權與經營權不分離視角的土地制度與農民貧困關系研究 91-122

　　5.1 土地可持續利用與農戶長期投資決策 91

　　5.2 土地可持續利用與農民貧困：一個理論框架 91-94

　　5.3 中國土地承包經營權穩定性分析 94-99

　　5.3.1 土地承包經營權的期限性 94

　　5.3.2 承包期滿后續期承包條件和要求的模糊性 94-95

　　5.3.3 農地產權缺位和資本流動 95-99

　　5.4 土地投資內涵及其特征 99-101

　　5.4.1 土地投資內涵 99-100

　　5.4.2 農業土地投資特征 100-101

　　5.5 土地承包經營權的穩定性與農戶投資決策：短期與長期模型 101-105

　　5.5.1 土地承包經營權穩定性與農戶土地短期投資水平 101-102

　　5.5.2 土地承包經營權穩定性與農戶土地長期投資水平 102-105

　　5.6 晉西北地區土地承包經營權穩定性與農戶投資意愿相關性分析 105-115

　　5.6.1 晉西北地區土地承包經營權穩定性分析 105-110

　　5.6.2 晉西北地區土地承包經營權穩定性與農戶投資意愿分析 110-115

　　5.7 晉西北地區土地可持續利用與農民貧困相關性分析 115-120

　　5.7.1 變量選擇與數據描述 116-117

　　5.7.2 實證檢驗與分析 117-120

　　5.8 小結 120-122

　　第6章 基于占有權與經營權分離視角的土地制度與農民貧困關系研究 122-156

　　6.1 土地承包經營權流轉市場與土地規模經營 122-125

　　6.1.1 土地細碎化與土地適度集中 122-123

　　6.1.2 土地承包經營權流轉市場與土地規模經營 123-124

　　6.1.3 制度、農業自身分工演進與土地承包經營權流轉市場 124-125

　　6.2 制度、土地規模經營與農民貧困：一個理論框架 125-138

　　6.2.1 人地依附關系與農民貧困 128-134

　　6.2.2 土地承包經營權穩定性的三次弱化與農民貧困 134-138

　　6.3 基于農戶模型的農戶土地承包經營權流轉意愿分析 138-143

　　6.3.1 農戶模型構建 138-140

　　6.3.2 模型分析 140-143

　　6.4 晉西北地區土地制度與土地流轉市場相關性分析 143-151

　　6.4.1 晉西北地區農戶土地流轉意愿與土地相關性分析 143-148

　　6.4.2 晉西北地區農村剩余勞動力有序流動與土地制度相關性分析 148-151

　　6.5 晉西北地區土地流轉市場與農民貧困相關性分析 151-154

　　6.5.1 變量選擇與數據描述 151-153

　　6.5.2 估計結果 153-154

　　6.6 小結 154-156

　　第7章 主要結論與政策建議 156-164

　　7.1 主要研究結論 156-157

　　7.2 政策建議 157-163

　　7.2.1 建立并完善有關土地承包經營權流轉及交易的有關制度 157-159

　　7.2.2 完善扶貧政策體制，提高扶貧工作績效 159-161

　　7.2.3 構建有利于農民脫貧的環境條件 161-162

　　7.2.4 增強農民自主脫貧的能力 162-163

　　7.4 結語 163-164

　　第8章 本文的不足之處與需要進一步研究的問題 164-166

　　參考文獻 166-180

　　致謝 180-181

　　政治經濟畢業論文提綱范文二

　　致謝 5-6

　　摘要 6-7

　　ABSTRACT 7-8

　　1. 緒論 12-22

　　1.1 研究背景和意義 12-13

　　1.2 國內外研究現狀 13-18

　　1.2.1 國外研究現狀 13-15

　　1.2.2 國內研究現狀 15-18

　　1.3 研究內容、創新點及技術路線 18-22

　　1.3.1 研究內容 18-19

　　1.3.2 論文創新點 19-20

　　1.3.3 技術路線 20-22

　　2. 相關理論基礎與概念界定 22-38

　　2.1 競爭優勢與競爭力理論綜述 22-26

　　2.1.1 競爭優勢與競爭力概念 22-23

　　2.1.2 競爭力的特性 23

　　2.1.3 競爭力的層次 23-25

　　2.1.4 競爭力理論的演變 25-26

　　2.2 高速鐵路可持續性競爭優勢的內涵及分類 26-31

　　2.2.1 高速鐵路可持續性競爭優勢的內涵 26-27

　　2.2.2 高速鐵路可持續性競爭優勢的分類 27-29

　　2.2.3 高速鐵路可持續性競爭優勢的表現形式 29-31

　　2.3 高速鐵路與其他運輸方式競爭的效應 31-38

　　3. 國外高速鐵路可持續發展經驗 38-52

　　3.1 國外高速鐵路可持續發展 38-40

　　3.2 國外高速鐵路可持續發展競爭優勢 40-43

　　3.3 經驗借鑒 43-52

　　3.3.1 日本鐵路可持續發展的經驗借鑒 43-45

　　3.3.2 歐洲鐵路可持續發展的經驗借鑒 45-48

　　3.3.3 國外高速鐵路的發展對我國鐵路發展的啟示 48-52

　　4. 高速鐵路可持續性競爭優勢影響因素分析 52-74

　　4.1 旅客運輸需求總規模的影響因素 52-54

　　4.2 高速鐵路理論需求規模的影響因素 54-67

　　4.2.1 旅客運輸需求特性 54-55

　　4.2.2 各種運輸方式的技術經濟特征 55-60

　　4.2.3 各種運輸方式經濟技術特征比較 60-61

　　4.2.4 高速鐵路與其他運輸方式比價關系 61-62

　　4.2.5 各種運輸方式的競爭環境 62-67

　　4.3 高速鐵路凈移入需求規模的影響因素 67-72

　　4.3.1 固定資產投資規模 67-69

　　4.3.2 綜合運輸網絡規模 69-71

　　4.3.3 運輸市場歷史格局 71-72

　　小結 72-74

　　5. 基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運輸方式客運分擔率 74-112

　　5.1 影響客運通道各種運輸方式分擔率的主要素因 75-77

　　5.1.1 需求因素——旅客出行選擇 75-76

　　5.1.2 供給因素—各種運輸方式的技術經濟特征 76-77

　　5.2 高速鐵路與其他運輸方式客運分擔率測算模型 77-81

　　5.2.1 客運分擔率模型的建立——Logit模型 78-79

　　5.2.2 參數的設定和計算模型 79-81

　　5.3 客運分擔率測算的實證研究——以京滬客運通道為例 81-107

　　5.3.1 京滬客運通道介紹 82-83

　　5.3.2 數據處理和相關參數的測算 83-97

　　5.3.3 客運分擔率的測算和比較 97-105

　　5.3.4 測算結果分析 105-107

　　小結 107-108

　　附錄 108-112

　　6. 高速鐵路可持續性競爭優勢評價 112-132

　　6.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價原則和特征 112-114

　　6.1.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價特特征 112-113

　　6.1.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價原則 113-114

　　6.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價方法 114-120

　　6.2.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價模型介紹 114-116

　　6.2.2 模糊層次綜合評價模型在評價中的應用 116-120

　　6.3 高速鐵路可持續性競爭優勢評價 120-132

　　6.3.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價指標 120-129

　　6.3.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價模型 129-132

　　7. 高速鐵路可持續性競爭優勢培育的對策建議 132-142

　　7.1 繼續強化我國高速鐵路技術研究 132-133

　　7.1.1 積極推進我國高鐵技術的再創新 132-133

　　7.1.2 形成和完善我國高速鐵路技術標準體系 133

　　7.2 科學有序組織高速鐵路建設 133-134

　　7.2.1 加大項目前期工作力度和深度 133

　　7.2.2 精心組織高速鐵路項目建設 133-134

　　7.3 不斷提高高速鐵路管理和運營水平 134-138

　　7.3.1 完善高速鐵路運輸企業的管理體制和管理機制 134-135

　　7.3.2 充分培育高速鐵路運輸市場 135

　　7.3.3 不斷改善旅客出行體驗 135-137

　　7.3.4 促進高速鐵路與其他運輸方式協調發展 137-138

　　7.3.5 建立國家地方財政補償機制 138

　　7.4 堅定不移地實施走出去戰略 138-142

　　7.4.1 充分認識我國高鐵實施走出去戰略的重要意義 138-139

　　7.4.2 我國高鐵實施走出去戰略具有現實的可行性 139-140

　　7.4.3 我國高鐵實施走出去戰略的幾個關鍵問題 140-142

　　8. 結論及進一步研究的問題 142-144

　　8.1 結論 142

　　8.2 論文的創新點 142-143

　　8.3 需要進一步研究的問題 143-144

　　參考文獻 144-156

【政治經濟畢業論文的提綱】相關文章：

畢業論文的提綱11-15

論文提綱格式-畢業論文提綱范例03-17

畢業論文提綱的擬定03-28

國貿畢業論文提綱03-01

畢業論文提綱的意義12-03

畢業論文提綱的步驟12-04

ASP畢業論文的提綱12-06

財經畢業論文提綱12-06

物流畢業論文提綱03-29

《詩經》畢業論文提綱11-15