新iPad下周五登陸內地：黃牛涌動盛景難

新iPad下周五登陸內地：黃牛涌動盛景難

　　唯冠讓道 新iPad下周五登陸內地

　　賣10萬臺可抵6000萬美元“買路錢”

　　盡管蘋果官方始終未就唯冠iPad商標案和新iPad內地上市時間之間的關系進行說明，但就在與唯冠和解后兩周，蘋果宣布將在中國內地發售新iPad，時間是7月20日。

　　值得注意的是，此次蘋果公布的新發售點只有中國內地。而不像此前那般，每次公布的發售區域會涵蓋多個國家和地區。這無疑進一步增加了發售日期與iPad商標案之間的關聯性。

　　按照最低配置的新iPad計算，蘋果只需售出10萬臺行貨新iPad，即可收回支付給唯冠的6000萬美元費用。昨日南都記者致電蘋果中國相關人士時，對方對此不予置評。

　　另一方面，由于目前新iPad全球貨源充足，并未出現貨源短缺現象，市場上主力銷售的港版售價最低亦只需3300元左右，接近港幣3888元(約合人民幣3200元)的原始售價。如此一來，每年iPad首發時“黃牛”涌動的盛景，恐難出現。

　　新iPad中國內地下周五上市

　　美國西部時間7月10日，蘋果公司宣布，新iPad將于7月20日，即北京時間下周五在中國內地上市。根據蘋果中國給予南都記者的信息，新iPad將同時發售黑、白兩種顏色，共6個級別的產品。其中WLAN版(WIFI版)16G B機型建議零售價為3688元，32G B機型為4488元，64G B機型為5288元;WLAN+Cellular(指蜂窩數據功能，由于新iPad在美國本土支持4G，但中國只有3G網絡，故蘋果將其統稱為C ellular)版16G B機型為4688元，32G B機型為5488元，64G B機型為6288元。

　　蘋果官方稱，屆時新iPad將通過A pple Store在線商店和特定的A pple授權經銷商銷售，以及從A pple零售店預訂的方式在中國出售。據悉，位于北京和上海的數家A pple Store零售店將于7月19日開始，從每天上午9點至中午12點期間接受預訂請求，次日再到店取貨。

　　此外，按照蘋果的慣例，新一代iPhone或iPad上市后，老一代產品會下調價格并同時銷售，這次也不例外。蘋果隨即宣布iPad 2最低價格下調至2988元。

　　關于提前一天預訂，次日再提貨的操作模式，蘋果在3月16日香港開賣iPad時曾嘗試過，主要是為防止倒買倒賣蘋果產品的“黃牛”影響普通消費者正常購買。不過在廣州本地水貨手機銷售商阿強(化名)看來，這次蘋果有些“自作多情”了。

　　苦候4個月“黃牛”意興闌珊

　　“盡管從我自己的角度很希望有黃牛‘搶貨’，這至少表示在新iPad銷售初期，我們還能多賺些，但現在我這里水貨都不怎么賣得動。”據阿強介紹，目前廣東本地的新iPad大都為香港行貨版本。從香港上市銷售至今，已過了整整4個月，蘋果官方對產能的調整使得現在新iPad的貨源非常充足，做不到“奇貨可居”，“黃牛”們的興趣自然也大打折扣。

　　情況真的如此嗎?今年3月新iPad正式登陸香港時，蘋果的預訂提貨政策收效甚大，很好地控制了“黃牛”攪局的情形。而市場的反饋亦非常不錯，首批產品售價甚至被炒高至8000元左右。然而，如今情況已有了180度的大轉變。

　　以最低配置的WIFI版16G新iPad為例，在蘋果昨日發布中國內地版售價之前，香港版價格約在3600元左右。按照昨天的匯率計算，港版銷售價格為3888元，折合人民幣約3200元，不計入黃牛傭金、運輸等成本，水貨渠道商毛利在400元左右，毛利率僅11%。

　　隨著蘋果國內行貨版新iPad最低3688元的售價公布，港版的水貨售價變得毫無競爭力。“畢竟行貨附帶1年的中國內地保修，而港版的必須憑銷售小票到香港才能保修。”阿強稱，“我和一些行家今天(指7月11日)一早就把價格下調到了3300元左右。”而南都記者在淘寶網上看到，更有商家將售價打到了 32××元。

　　“這應該是港版水貨最低的價格了，再往下就是賣一臺虧一臺。”咨詢機構RationalA B分析師張星認為，此次蘋果的定價非常巧妙，考慮到水貨商手中港版新iPad的底價，消費者如果需要保修，自然會選擇內地版;不在乎保修，仍然可選擇水貨的港版，兩者價格差在10%左右。如此一來，對于國內“黃牛”而言，新iPad唯一的賣點就是“帶保修”，而對價格較為敏感的消費者往往不愿意為此付出太多。再加上預訂提貨的方式，張星認為這次新iPad上市，黃牛封堵蘋果店的盛況，實難再現。

　　與唯冠和解，跨過最后一道坎

　　回顧新iPad自發布到登陸中國的4個多月，公開資料顯示，今年5月新iPad就已獲得國內3C強制認證，理論上很快就會上市，但一拖又是一個多月。盡管蘋果官方從來不愿意主動提起，但業內普遍認為，與深圳唯冠有關。

　　本月初，廣東省高級人民法院宣布，曠日持久的蘋果唯冠iPad商標案調解協議于6月25日生效。蘋果公司于6月28日向該案的一審法院深圳市中級人民法院申請強制執行上述民事調解書，深圳中院則向國家工商總局商標局送達了將涉案IPad商標過戶給蘋果公司的裁定書和協助執行通知書。

　　為了新iPad在國內能有個合法的“身份”，蘋果公司最終同意向深圳唯冠支付6000萬美元。不過昨日蘋果有關人士與南都記者交談時，仍不愿就兩件事的關聯作任何回應。但現實情況是，與唯冠和解意味著蘋果新iPad在大陸市場上市的最后一道屏障已經被掃除。此前，深圳唯冠代理律師謝湘輝接受南都記者采訪時曾明確表示，只要雙方還在協商階段，蘋果在國內開賣新iPad，唯冠一方就會馬上提起訴訟。

　　6000萬美元，折合人民幣約3.8億元。和解金因iPad商標而起，自然與新iPad有著微妙的關系。按照國內行貨3688元的最低售價計算，蘋果約在中國銷售10.3萬臺便可收回這筆費用。另按U BM TechInsights的測算，16G B版本新iPad每臺總零件成本約310美元，對照其零售價，毛利率約為51%。也就是說銷售20萬臺左右的新iPad，蘋果便能獲得6000萬美元的毛利，這還只是按最低配置的機型計算。

　　這對于蘋果而言會是個大負擔嗎?另一組數字可做解答———2012年第二財季，蘋果總共銷售了1180萬臺iP ad(含新iPad和iPad2)，按照蘋果CEO庫克的描述，目前中國占蘋果全球總營收的10%，其中iPhone和iPad的銷量尤為突出。按此粗略預估，銷售20萬臺或許只是兩個星期的事。

　　相關報道

　　蘋果申請iTravel專利獲批

　　昨日，另一條關于蘋果的消息浮出水面。據美國科技博客網站PatentlyApple報道，美國專利與商標局周二向蘋果授予一系列專利，其中最引人注目的莫過于關于旅游類應用“iTravel”的新專利。隨著今年6月蘋果發布了自家的地圖服務，如何基于位置提供更富想象力的服務，成為業內關注的焦點。

　　據專利文件顯示，“iTravel”將允許用戶預訂行程，然后將其與其他用戶共享。此外，這個應用還可被用來簽到和處理托運行李。值得注意的是，應用本身可以同時在M ac電腦、iPhone、iPad甚至iPod Touch上使用。

　　除了地圖服務外，蘋果在今年WWDC上公布的iOS版Passbook應用也被視作能與“iTravel”相結合的產品，該應用允許用戶存儲各種充值卡和禮品卡，同時還能存放登機牌和機票等。

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