精選環(huán)保調(diào)查報(bào)告匯編5篇
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,我們使用報(bào)告的情況越來越多,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。我敢肯定,大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的,下面是小編為大家收集的環(huán)保調(diào)查報(bào)告5篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
環(huán)保調(diào)查報(bào)告 篇1
生活低碳是指提倡讓環(huán)境綠化,減少碳的排放量而提出的,因?yàn)槎趸级鴮?dǎo)致環(huán)境變暖,提出發(fā)展新能源代替過去的舊能源,比如用電代替石油,減少廢物燃燒。
調(diào)查時(shí)間:20xx年?月?日
調(diào)查地點(diǎn):青塘小區(qū)
調(diào)查內(nèi)容:人們是怎樣進(jìn)行低碳生活的呢?
調(diào)查目的:低碳生活的重要性
調(diào)查過程:查看新聞
1 車,尤其是私家車,排出的尾氣有二氧化碳,引起溫室效應(yīng),所以現(xiàn)在都提倡買低排量車。
2 用煤作為能源,燃燒后排除的還是二氧化碳,所以都提倡使用綠色新型能源
3 單面印刷紙張 一次性筷子砍伐過量的樹。所以都提倡使用再生紙、環(huán)保筷子
在我們的日常生活中,其實(shí)是一直都在排放著二氧化碳,比如我們坐汽車要耗費(fèi)燃油,燃油燃燒就產(chǎn)生二氧化碳,排放在空氣中就增加了
碳排放。我們每天要看電視用電腦,這些家電都耗費(fèi)電能,電能的生產(chǎn)是要消耗大量的煤炭,煤炭的消耗也要排除大量的二氧化碳。因此,如何通過節(jié)約能源,節(jié)制我們的日常生活,如少用空調(diào),少用暖氣,少開車,少坐飛機(jī)等等,都是屬于低碳生活的一部分。違背低碳生活,會(huì)導(dǎo)致二氧化碳排放量增加,污染環(huán)境,氣候反常。
低碳生活只是一種態(tài)度,而不是能力,我們應(yīng)該從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)碳、節(jié)油、節(jié)氣這種小事做起,低碳生活是我們要建立的綠色生活方式,只要我們?nèi)バ袆?dòng),就可以接近低碳生活,甚至可以達(dá)到低碳生活的標(biāo)準(zhǔn)。為我們能生活在一個(gè)低碳的環(huán)境而努力!
環(huán)保調(diào)查報(bào)告 篇2
人類在地球的孕育中誕生,走向高度成熟。并不斷演變著、持續(xù)著!但是,正是她孕育出的“兒女們”不但沒有沒給她安樂,相反的卻使她傷痕累累!
讓我們想一想,人類過度地消耗資源和污染環(huán)境,已經(jīng)給地球造成了怎樣的災(zāi)難; 讓我們想一想,我們每個(gè)人在這樣的災(zāi)難中負(fù)有怎樣不可推卸的責(zé)任,有關(guān)汽車環(huán)保調(diào)查報(bào)告。當(dāng)脆弱的生態(tài)難以維系,人類的消費(fèi)將如何持續(xù);當(dāng)?shù)厍蚧剂私^癥,人類又能生存多久?
人類既是環(huán)境災(zāi)難的制造者,也是環(huán)境災(zāi)難的受害者,更是環(huán)境災(zāi)難的治理者。我們每個(gè)人都可以通過選擇綠色的生活方式來參與環(huán)保:節(jié)約資源,減少污染;綠色消費(fèi),環(huán)保選購;重復(fù)使用,多次利用;垃圾分類,循環(huán)回收;救助物種,保護(hù)自然。
隨著人們生活節(jié)奏的加快,人們要求越來越高的效率,于是汽車產(chǎn)業(yè)在節(jié)奏中應(yīng)運(yùn)而生并以驚人的速度飛快發(fā)展著。
然而,隨著汽車數(shù)量增多,它所帶來的負(fù)面影響卻是不容忽視的。
進(jìn)入上個(gè)世紀(jì)90年代以來,大城市80%以上的一氧化碳和40%以上的氮氧化物來自于機(jī)動(dòng)車排放。從上世紀(jì)80年代初期,政府實(shí)行排放標(biāo)準(zhǔn)后,單車排放量已經(jīng)削減70%到87%,20xx年,如實(shí)施第四階段標(biāo)準(zhǔn),單車排放量將減少90%以上。
清潔動(dòng)力是從根本上解決污染問題的關(guān)鍵,國務(wù)院節(jié)能減排綜合性工作方案明確指出,要穩(wěn)步發(fā)展替代能源,制定發(fā)展替代能源的中長期規(guī)劃。清潔動(dòng)力包括替代能源和清潔發(fā)動(dòng)機(jī),兩方面不能偏廢。考慮到中國多煤少糧,土地和資源緊缺,所以要關(guān)注國際技術(shù)創(chuàng)新,做到兩者相互促進(jìn)。
油品質(zhì)量提高是機(jī)動(dòng)車排放控制最重要的前提,汽車業(yè)和石油等相關(guān)業(yè)界只有共同努力,國家節(jié)能減排的綜合目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。
作為一個(gè)資源匱乏的國家,發(fā)展城市清潔高效的公共交通是近期節(jié)能減排的重要手段。通過清潔動(dòng)力的科學(xué)發(fā)展,應(yīng)該有信心讓中國的天更藍(lán),讓人民群眾擁有美好環(huán)境的愿望早日實(shí)現(xiàn)。
李萬里:對(duì)汽車耗能的管理政策
從能源安全和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略來考慮,政府政策需要對(duì)現(xiàn)有車和新能源車分別進(jìn)行管理。對(duì)于現(xiàn)有車,在傳統(tǒng)能源方面要有一系列政策指導(dǎo)。第一,制定和實(shí)施汽車燃料的消耗標(biāo)準(zhǔn)和公示制度。目前,正在匯集所有乘用車生產(chǎn)企業(yè)將近20xx個(gè)品種的油耗指標(biāo),今后,還要進(jìn)一步完善消耗申報(bào)和公示制度。
第二,要?jiǎng)?chuàng)造條件確保排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,F(xiàn)在,油品質(zhì)量是一個(gè)很大的問題。如果7月1日要實(shí)施國三標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)企業(yè)不足以在全國范圍提供符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的油品,要重新改造和更換設(shè)備,解決煉油能力問題。在20xx年12月31日全國范圍實(shí)行國三供油標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,一定要做到油供應(yīng)到什么地方,車就供應(yīng)到什么地方,確保減排的實(shí)施。
科技部用了大概3到5年的時(shí)間,提出了一批新能源、新技術(shù)的汽車發(fā)展科研項(xiàng)目,已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化,根據(jù)不同原理出現(xiàn)的新技術(shù),怎樣進(jìn)行評(píng)價(jià)和考核,怎樣讓它進(jìn)入市場?最近,正起草一個(gè)新能源汽車管理規(guī)則,對(duì)使用節(jié)能環(huán)保型汽車有鼓勵(lì)的政策,使市場逐漸成熟起來,調(diào)查報(bào)告《有關(guān)汽車環(huán)保調(diào)查報(bào)告》。
從汽車新能源政策的技術(shù)路線考慮,技術(shù)上總結(jié)三句話,就是要推廣三個(gè)混合:一個(gè)是燃燒的混合,改變現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu);二是燃料的混合,改變現(xiàn)有燃料的結(jié)構(gòu);另外一個(gè)是動(dòng)力的混合,就是使用混合動(dòng)力和其他代替能源。
這三個(gè)方面實(shí)際上是節(jié)能減排的一個(gè)基本過程,涵蓋了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)、現(xiàn)有設(shè)備和產(chǎn)品的改造,涵蓋了能源的多元化,涵蓋了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越的重大問題。國務(wù)院公布的關(guān)于節(jié)能減排的方案里中國10個(gè)方面,45個(gè)措施,直接講到汽車的有9項(xiàng)措施。現(xiàn)在,發(fā)展汽車清潔動(dòng)力是歷史賦予我們的任務(wù),是國家和消費(fèi)者賦予我們的任務(wù)。
歐陽明高:清潔能源的“一二三四五”
一個(gè)目標(biāo):技術(shù)上設(shè)計(jì)的是中長期目標(biāo),研究的結(jié)果是:生物燃料和天然氣燃料是替代能源的主體。
兩種戰(zhàn)略:中國應(yīng)選擇一方面優(yōu)化現(xiàn)在車用能源系統(tǒng),發(fā)展節(jié)能汽車;另一方面,開發(fā)新一代車用能源動(dòng)力。一個(gè)是過渡戰(zhàn)略,一個(gè)是轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,最終才能達(dá)到可持續(xù)發(fā)展,這是我們的基本思路。
三條路線:三條路線就是三個(gè)組合。第一,常規(guī)公路交通,傳統(tǒng)汽車逐步添加其他燃料;第二,氣體燃料在公共交通中發(fā)揮更大作用;第三,電動(dòng)車對(duì)中國大眾個(gè)人交通非常具有戰(zhàn)略意義。
四大熱點(diǎn):柴油轎車、煤制燃料、電動(dòng)車和氫燃料電池車是四大熱點(diǎn),其中柴油轎車節(jié)能效果跟汽油混合動(dòng)力不相上下,應(yīng)當(dāng)成為節(jié)能戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一。
五類技術(shù):所有節(jié)能汽車,都包含了能源多元化、動(dòng)力混合化、底盤電器化、車身輕量化和汽車電子化五類技術(shù)。
我們預(yù)計(jì),當(dāng)國際油價(jià)達(dá)到70到100美元每桶,國內(nèi)油價(jià)達(dá)到7到10元每升時(shí),將是節(jié)能汽車市場最大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。20xx年,我國排放標(biāo)準(zhǔn)將與國際接軌,3到5年左右,油耗法規(guī)、燃油稅、購車補(bǔ)貼與減征購置稅等相關(guān)政策也將配套,因此,今后三五年是節(jié)能汽車發(fā)展的關(guān)鍵階段。
余卓平:要選擇節(jié)能減排最成熟的技術(shù)
汽車工業(yè)面臨的能源、環(huán)境壓力非常大,節(jié)能和減排實(shí)際上是捆綁在一起的。依賴單一能源已引起一系列問題,而不管哪種燃料,提升清潔品質(zhì)是一個(gè)重要問題。
我國現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)圈越來越明顯,經(jīng)濟(jì)圈之間肯定以高速軌道為主;經(jīng)濟(jì)圈里城市之間還要依靠內(nèi)燃機(jī)汽車;大城市內(nèi)部上下班交通工具將來可能是電動(dòng)車。如果能夠把這樣一個(gè)交通模式,在國家層面很好規(guī)劃起來,就能起到一個(gè)導(dǎo)向作用。
節(jié)能是動(dòng)力系統(tǒng)永恒的主題。國際上歐洲在推柴油技術(shù),日本近十年來混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展很好。近期怎么能最快發(fā)揮節(jié)能降排作用?柴油技術(shù)最成熟,可能比混合動(dòng)力更重要;旌蟿(dòng)力只適應(yīng)城市路況,而柴油不管在城市還是在郊區(qū),普遍節(jié)油效率高。中國汽車柴油化的問題需要重視,因?yàn),這是短期內(nèi)能迅速發(fā)揮節(jié)能減排效率的技術(shù)。
張綏新:清潔動(dòng)力,推廣成本是關(guān)鍵
汽車行業(yè)提供特殊的產(chǎn)品,肩負(fù)了特殊的社會(huì)責(zé)任,需要和整個(gè)社會(huì)一道應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境的挑戰(zhàn)。在關(guān)注技術(shù)突破的同時(shí),我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,不管什么樣的技術(shù)路線,如果不能控制為實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案所付出的直接成本和大面積推廣帶來的社會(huì)成本,就沒有大規(guī)模推廣的價(jià)值和可能,也談不上最終為社會(huì)帶來節(jié)能和環(huán)保效果。
如何在可接受的成本下推廣節(jié)能環(huán)保新技術(shù),大眾推出的“動(dòng)力總成戰(zhàn)略”由兩部分組成。汽油機(jī)方面,推出兩款新系列汽油機(jī),采用缸內(nèi)汽油直噴,螺紋增壓等一系列的技術(shù),在中國大規(guī)模推廣國產(chǎn)雙離合器變速箱。幾項(xiàng)技術(shù)加在一起,可使汽油機(jī)二氧化碳排放減低20%。目前,我們已經(jīng)百分之百滿足國家兩個(gè)階段對(duì)降低能耗的要求,并公開承諾,到20xx年完成技術(shù)換代,汽車能耗降低20%。
柴油機(jī)普及成本低、能效高,無疑將成為中短期汽車清潔動(dòng)力技術(shù)革新的主力。如果國內(nèi)能夠保證相應(yīng)的燃油供給,可以在一兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的國產(chǎn)柴油機(jī)大面積推廣,對(duì)社會(huì)幾乎沒有任何附加成本,生產(chǎn)大概增加1000多歐元成本,也是可以接受的。而混合動(dòng)力目前每臺(tái)至少需要3000歐元附加成本,高成本是個(gè)大問題。
汽車技術(shù)要進(jìn)一步發(fā)展,需要整體考慮協(xié)同的問題。若干年前國家就已發(fā)布了政策標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在各個(gè)地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)和落實(shí)的時(shí)間各不相同,石化企業(yè)現(xiàn)在還在加緊進(jìn)行油品改造。如果政府能夠加強(qiáng)協(xié)調(diào),充分考慮社會(huì)成本,將大大減少宏觀上的資源浪費(fèi)。
王偉良:柴油市場整裝待發(fā)
跟傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比,先進(jìn)的柴油技術(shù)可以降低25%的二氧化碳排放,降低油耗30%,目前,歐洲市場新車中柴油車已超過55%。
柴油技術(shù)比較成熟可靠,可以馬上應(yīng)用到現(xiàn)有的產(chǎn)品上,馬上取得效果,馬上看到變化。德國1999年到20xx年,由于推廣柴油技術(shù)大概減少排放1500萬噸二氧化碳,大概節(jié)約9千萬噸燃油,相當(dāng)于10萬輛轎車一年用的油量。
從中國市場實(shí)際情況來講,現(xiàn)有柴油基本上能滿足03版的車用柴油標(biāo)準(zhǔn),如果使用高品質(zhì)濾清器,中國市場車用柴油可采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù),將大幅度降低排放。
目前,我們還沒有一個(gè)針對(duì)全國的柴油標(biāo)準(zhǔn),燃油問題不解決,對(duì)環(huán)境的影響是巨大的。因此,國家制定相應(yīng)的燃油標(biāo)準(zhǔn)具有非常重要意義,既可防止劣質(zhì)油流入中國,也可防止過多的根本不需要的排放。
環(huán)保調(diào)查報(bào)告 篇3
人類的發(fā)展是伴隨著適應(yīng)環(huán)境,改造環(huán)境而發(fā)展起來的。隨著世界各國對(duì)于環(huán)境狀況的不斷重視,環(huán)境的保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展問題已日益受到不斷地重視和加強(qiáng)。發(fā)展到二十一世紀(jì)的今天,人類掌握了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),改造自然的努力增強(qiáng)了,環(huán)境面貌的改變也隨之日益加快了。但是人類也受到了大自然無情的報(bào)復(fù)──環(huán)境問題空前嚴(yán)重地出現(xiàn)在人類面前,使人們陷入憂郁不安之中。盡管我國當(dāng)局不斷加強(qiáng)整治力度,但是由于其他人為原因,我國的環(huán)境問題還不容樂觀。為此,市當(dāng)局會(huì)同市環(huán)保局組織展開居民環(huán)保意識(shí)調(diào)查,旨在了解公眾對(duì)于環(huán)境保護(hù)問題的看法,同時(shí)對(duì)我們的周邊生活環(huán)境進(jìn)行一個(gè)初步的了解,并宣傳環(huán)保。
一、環(huán)保意識(shí)調(diào)查結(jié)果:
調(diào)查顯示,僅有15%的人表示知道世界環(huán)境日是每年的6月5日;有85%的人對(duì)每年的世界環(huán)境日不太清楚?梢,對(duì)世界環(huán)境日的宣傳仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。
有38%的居民知道全國統(tǒng)一的“環(huán)境污染舉報(bào)”免費(fèi)環(huán)保12369,看來環(huán)境問題已經(jīng)為廣大人們所關(guān)注,已經(jīng)成為了一個(gè)眾人矚目的重大問題。
有73%的'人對(duì)xxxx2年xxxx市著力實(shí)施的“十大環(huán)保工程”表示了解,有41%的人對(duì)xxxx市實(shí)施的藍(lán)天工程表示了解,看來市當(dāng)局所采取的環(huán)保舉措已經(jīng)越來越為廣大人們所關(guān)注。
有92%的人認(rèn)為與以前相比,目前人們的環(huán)保意識(shí)有了顯著的提高;另有4%的人認(rèn)為并沒有很好的提高。看來,雖然人們的環(huán)保意識(shí)確實(shí)有所提高,但是還有一些不顧生態(tài)平衡蓄意破壞環(huán)境的人,而他們?yōu)榈闹皇且恍﹤(gè)人利益。
有73%的人認(rèn)為保護(hù)環(huán)境是為了生活環(huán)境更加整潔;另有23%的人認(rèn)為保護(hù)環(huán)境是為了與自然和諧相處,為子孫后代著想?磥砟壳叭藗兊沫h(huán)保意識(shí)有了一定程度的提高。
在發(fā)現(xiàn)破壞環(huán)境時(shí),88%問卷調(diào)查都表示積極制止,由此可見,保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為社會(huì)每一份子的職責(zé)和責(zé)任。
對(duì)于目前的生活環(huán)境,58%的居民表示良好,12%的居民表示一般,31%對(duì)身邊環(huán)境表示不滿意,可見,生活環(huán)境越來越成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。
對(duì)于xxxx市創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市,92%居民表示希望盡快創(chuàng)建成功,可見我市居民對(duì)我市未來環(huán)境的發(fā)展很有信心,相信將來的環(huán)境會(huì)越來越好。
有88%的居民表示愿意為環(huán)境保護(hù)做一點(diǎn)力所能及的事情。看來人們對(duì)于環(huán)境保護(hù)的不僅有熱情,還有著自己的一份責(zé)任。
二、環(huán)保意識(shí)的特點(diǎn):
1、居民的受教育程度與對(duì)環(huán)境的滿意度成負(fù)相關(guān),從調(diào)查中可發(fā)現(xiàn),居民的受教育程度是影響對(duì)環(huán)境判斷的重要變量之一,文化水平和知識(shí)層次越高,對(duì)中國環(huán)境問題的嚴(yán)峻形勢認(rèn)識(shí)得就越清醒,從而造成對(duì)環(huán)境狀況滿意度的下降。
2、居民的受教育程度與環(huán)保意識(shí)成正相關(guān),因?yàn)樗麄儗?duì)環(huán)境題的認(rèn)識(shí)程度更清晰。
3、居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)與他們所處的環(huán)境有關(guān)系。所處環(huán)境越好,居民的環(huán)保意識(shí)越強(qiáng),反之亦然。
三、建議:
通過這次的xxxx市環(huán)境保護(hù)意識(shí)的調(diào)查對(duì)我市部分市民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)有了一定了解,不少調(diào)查者也提出了一些環(huán)保意見和建議,其實(shí)目前在我們的調(diào)查結(jié)果中可以明確透露出我市市民有著比較強(qiáng)的環(huán)保意識(shí),但是其環(huán)保行為卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于他們的環(huán)保意識(shí),良好的環(huán)保意愿也難以付諸實(shí)際行動(dòng)。
針對(duì)目前我市居民的環(huán)保意識(shí)現(xiàn)狀和已經(jīng)出現(xiàn)的種種問題,我們應(yīng)從以下兩方面加以處理和改善:
(一)從居民自身著手,這是改善我市環(huán),F(xiàn)狀的前提條件。
第一,加強(qiáng)居民環(huán)保意識(shí),提高居民的環(huán)保素質(zhì),樹立“人人為我,我為人人”的新風(fēng)氣,加強(qiáng)居民環(huán)保意識(shí),關(guān)鍵是要提高全民素質(zhì)。環(huán)保事業(yè)是集文化素質(zhì)與公共道德于一體的事業(yè),是人們對(duì)國家集體關(guān)注的表現(xiàn)。只有素質(zhì)上去了,居民的環(huán)保意識(shí)才會(huì)相應(yīng)地加強(qiáng)。同時(shí),居民還要關(guān)心并支持當(dāng)局的環(huán)保工作,留意關(guān)于環(huán)保的各種宣傳,通過報(bào)紙、雜志、電視、廣播等宣傳媒體進(jìn)一步了解和豐富自身環(huán)保知識(shí),牢固自己的環(huán)保觀念。
第二,應(yīng)從行動(dòng)上切實(shí)支持當(dāng)局的環(huán)保工作,響應(yīng)當(dāng)局號(hào)召,使自己良好的環(huán)保意愿能付諸行動(dòng),起到良好的環(huán)保效果,為我市的環(huán)保工作盡一份力。另外,市民還應(yīng)盡力用自己良好的環(huán)保行為去影響和帶動(dòng)周邊的人,對(duì)于那些污染環(huán)境的行為應(yīng)加以批評(píng)并即使制止,用積極的實(shí)際行動(dòng)去帶動(dòng)更多人加入環(huán)保隊(duì)伍。
。ǘ┘訌(qiáng)當(dāng)局的環(huán)保工作,這是改善我市環(huán),F(xiàn)狀的重要條件。
第一,廣泛深入的開展宣傳教育,進(jìn)一步提高各級(jí)決策者和廣大居民的環(huán)保意識(shí)。要提高居民對(duì)環(huán)保重要性的認(rèn)識(shí),建立新的環(huán)境觀和價(jià)值觀,使居民自覺的按照環(huán)保要求約束自己,規(guī)范自己的行為,使環(huán)境保護(hù)意識(shí)成為一種心理,并轉(zhuǎn)化為一種環(huán)境責(zé)任,盡力使其實(shí)際行動(dòng)與環(huán)保意識(shí)配套。
第二,堅(jiān)決貫徹和執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)保法律和法規(guī),繼續(xù)作好城市環(huán)境綜合整治工作,加大監(jiān)管力度,對(duì)對(duì)不保護(hù)環(huán)境的個(gè)人或企業(yè)要依法處理,從嚴(yán)處理。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保責(zé)任制并制定切實(shí)可行的考核制度,使排污單位有章可循,執(zhí)法人員有法可依。
。ㄈ┘訌(qiáng)社區(qū)服務(wù)與社區(qū)管理
定期舉行大型關(guān)于城市社區(qū)環(huán)境建設(shè)宣傳工作,使環(huán)保意識(shí)深入人心。讓宣傳進(jìn)入家家戶戶,大到老人小到兒童,人人皆知。讓人們了解到自己環(huán)境的重要,從而自覺保護(hù)環(huán)境。當(dāng)人們的意識(shí)健全時(shí),才會(huì)控制自己的行為,是顯而易見的。由此可見,環(huán)保意識(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要,而加緊宣傳是迫在眉睫的。
通過這次的社會(huì)調(diào)查可以明確地反應(yīng)出我市居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)有了一定程度的提高,他們非常清楚自己需要的是天更藍(lán),水更碧,花更紅,草更青的生活環(huán)境。當(dāng)然,在我們憧憬美好的環(huán)境的同時(shí),我們也必須清楚的知道美好的環(huán)境需要我們大家的共同努力,愛護(hù)我們賴以生存的環(huán)境是我們每一個(gè)人義不容辭的職責(zé)。我們相信,通過當(dāng)局部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民的大力配合,我們會(huì)擁有一個(gè)美好舒適的生活環(huán)境!
環(huán)保調(diào)查報(bào)告 篇4
城市是人類社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)教育的中心,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人口高度密集,面臨巨大的資源與環(huán)境壓力。xxxx年我國共有建制城市xxx個(gè),城市市轄區(qū)土地面積僅占全國土地總面積的x%;而人口則占全國總?cè)丝诘膞x.x%。
城市化率從xxxx年的xx%提高到了xxxx年的xx.x%,xx年提高了xx.x個(gè)百分點(diǎn)。城市對(duì)我國GDP的貢獻(xiàn)為xx.x%。城市化水平不斷提高,進(jìn)入快速增長期。城市在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。而并非廣為人知的事實(shí)是:世界十大環(huán)境污染最嚴(yán)重的城市當(dāng)中有一半已落入了中國的版圖之內(nèi),更加觸目驚心的事實(shí)是:x/x的中國地區(qū)降過酸雨、七大中國河流中有一半污染嚴(yán)重、x/x的中國居民沒有清潔的飲水源、x/x的城市人不得不呼吸著污濁的空氣、經(jīng)過環(huán)保處理的城市垃圾只占不到xx%的少數(shù)。環(huán)境污染也提高了生產(chǎn)成本,造成的經(jīng)濟(jì)損失占到國民生產(chǎn)總值的x%到xx%,而人民的健康代價(jià)更是無法估算。單只在北京,xx%至xx%的癌癥病因與環(huán)境有關(guān),尤其是肺癌,已經(jīng)成為居民的第一大死因。城市是人類社會(huì)文明發(fā)展到一定歷史時(shí)期的產(chǎn)物,它的產(chǎn)生和發(fā)展決定于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)也受上層建筑的影響,近幾十年來,城市人口的迅速增長和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展引起了一系列的環(huán)境關(guān)題:
x.水體污染問題突出
由于城市人口的急劇增長和工業(yè)的飛速發(fā)展,大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體,致使水環(huán)境遭到嚴(yán)重的破球。我國的水體污染近期呈上升趨勢,全國有監(jiān)測資料的xxxx多條河流中,xxx多條受到污染,在七大水系中,以遼河、海河、淮河污染嚴(yán)重,在統(tǒng)計(jì)的xxx年城市河段中,有xxx個(gè)河段受到了不同程度的污染。全國范圍內(nèi)xx%的河段不適宜作飲用水水源,xx%的地下水受到污染,西安、北京等許多城市也出現(xiàn)了供水危機(jī)。據(jù)估計(jì),我國每年因污染而造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)xxx億元。
x.城市大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化
工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展以及化石燃料的大量使用,將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排入大氣層,使大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染,全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標(biāo),平均濃度達(dá)xxx微克/立方米;二氧化硫濃度水平較高,部分城市污染相當(dāng)嚴(yán)重,北方城市平均值達(dá)到xx微克/立方米。我國的本溪市也曾經(jīng)因煙霧彌漫而被 稱為“衛(wèi)星上看不到的城市”;而大氣中硫化物、氮氧化物業(yè)重超標(biāo)導(dǎo)致了全國大部分地區(qū)出現(xiàn)酸雨,宜賓、長沙等城市酸雨出現(xiàn)頻率大于xx%,長沙降雨的平均PH值已達(dá)到x.xx,酸雨的降落不僅破壞生態(tài)環(huán)境,而且加劇建筑物,鐵道、橋梁的腐蝕與破損,給工農(nóng)業(yè)帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應(yīng)和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。
x.固體廢物泛濫成災(zāi)、垃圾圍城現(xiàn)象嚴(yán)重
人類的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生了大量的固體廢物,目前我國每年產(chǎn)生的工業(yè)固體廢物為x.x億噸,其中有害廢物為xxxx-xxxx萬噸,累積量超過xx億噸,侵占x億多平方米土地;每年的生活垃圾量為x噸并以每年x-x%的速度增長。由于我國的固體廢物露天堆積,全國有三分之二的城市處于垃圾的包圍之中。固體廢物到處堆放,不僅有礙觀瞻、侵占土地、傳染疾病,而且在自身嚴(yán)重污染環(huán)境的同時(shí)加劇了水體、大氣土壤的污染。
x.噪聲擾民現(xiàn)象普遍存在
目前隨著我國城市工業(yè)、交通運(yùn)輸和文化娛樂事業(yè)的快速發(fā)展,噪聲擾民的現(xiàn)象愈發(fā)突出,據(jù)xx個(gè)國控網(wǎng)絡(luò)城市監(jiān)測,全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標(biāo)的環(huán)境中,區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)分布在xx.x-xx.xd B(A),其中洛陽、大同、開封、海口和蘭州五座城市噪聲平均等效聲級(jí)超過xxd B(A);道路交通噪聲等效聲級(jí)范圍為xx.x-xx.xd B(A)。
城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃及其主要內(nèi)容
正是基于上述的環(huán)境危機(jī),近幾十年來人們逐漸認(rèn)識(shí)到了城市規(guī)劃與城市發(fā)展之間的關(guān)系并開始運(yùn)用科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)城市建設(shè)。按照我國環(huán)境保護(hù)應(yīng)“堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一”的總方針和總戰(zhàn)略,城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃應(yīng)主要進(jìn)行以下幾個(gè)方面的工作:
x.城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的前期準(zhǔn)備
這些準(zhǔn)備工作是城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的基礎(chǔ),它包括城市的自然環(huán)境資料,例如地理位置、生態(tài)環(huán)境、氣象、水文等;城市的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)狀況,如人口、國民生產(chǎn)總值等;環(huán)境狀況的調(diào)查分析,如大氣、水體、噪聲的監(jiān)測資料、固體廢物的與歷年累計(jì)量,對(duì)污染的治理狀況等;城市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析與功能區(qū)劃等。
x.大氣污染綜合整治規(guī)劃是根據(jù)城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行功能區(qū)劃并按擬定的環(huán)境目標(biāo)計(jì)算各功能區(qū)最大允許排放量和削減量,從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié)構(gòu)與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物,便于治理時(shí)有的放矢、對(duì)癥下藥。當(dāng)前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起,由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒,因此規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)應(yīng)該是改進(jìn)落后的烯煤方式,提高燃燒效率,盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地?zé)岬葻o污染或少污染的能源,實(shí)行區(qū)域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪,提高道路硬化率,通過強(qiáng)化污染源治理和提高污染控制技術(shù)等手段創(chuàng)建無煙控制區(qū)。調(diào)整工業(yè)布局,根據(jù)大氣自凈規(guī)律科學(xué)便理的利用大氣環(huán)境容量;強(qiáng)化污染源的治理,降低污染物的排放量;通過技術(shù)和行政的手段減少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種,大力發(fā)展植物凈化。
x.水污染綜合整治規(guī)劃
水污染綜合整治規(guī)劃是在對(duì)水污染現(xiàn)狀調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)受納水體的環(huán)境容量計(jì)算最大允許排放量并確定最佳治理方案。當(dāng)前我國七大水系的水質(zhì)污染程度在加劇,范圍在擴(kuò)大,長江、黃河、淮河、松花江的污染水xxxx年全國工業(yè)廢水排放量為xxx.x億噸,含 化學(xué)需氧量xxx萬噸、重金屬xxxx噸,氰化物xxxx噸以及砷、酚類、油類等污染物數(shù)萬噸;生活污水約占年排放總量xx%,主要污染物是有機(jī)物。根據(jù)我國水污染的具體情況,水污染綜合整治規(guī)劃應(yīng)該通過改革落后的生產(chǎn)方式,采用少廢、無廢工藝實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn),是高污水處理效果和資源化利用率,減少污水排放量,修建有效的污水處理設(shè)施,加強(qiáng)工業(yè)廢水和生活污水的治理,最終達(dá)到有效保護(hù)水資源的目的。
x.城市固體廢物綜合整治規(guī)劃
固體廢物綜合整 治規(guī)劃是根據(jù)環(huán)境目標(biāo)落實(shí)各類固體廢物的綜合利用率與處理、處置指標(biāo)體系并制定最終治理對(duì)策。目前我國許多城市者處于固體廢物包圍之中,解決固體廢物問題已到了刻不容緩的時(shí)刻,固體廢物綜合整 治規(guī)劃的目的是依據(jù)城市的經(jīng)濟(jì)承受能力和城市固體。
城市是現(xiàn)代文明的標(biāo)志,集中體現(xiàn)國家的綜合實(shí)力、政府的管理能力和市場國際競爭力。中國的城市化不僅對(duì)自身的發(fā)展意義重大,而且影響到世界城市未來的走向。中國人均資源不多,生態(tài)環(huán)境先天脆弱,用最少的資源和環(huán)境代價(jià),創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,在城市的可持續(xù)發(fā)展中體現(xiàn)“人與自然的和諧、人與人的平等”,是中國城市迫切需要的,也將成為中國城市發(fā)展的走向。
環(huán)保調(diào)查報(bào)告 篇5
一、“限塑令”的目的
塑料袋回收價(jià)值較低,在使用過程中除了散落在城市街道、旅游區(qū)、水體中、公路和鐵路兩側(cè)造成“視覺污染”污染外,它還存在著潛在的危害。塑料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不易被天然微生物菌降解,在自然環(huán)境中長期不分離。國家自20xx年6月1日起實(shí)行“限塑令”,是在潛移默化中改變市民的消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣,最終達(dá)到減少連卷塑料袋等各種塑料袋使用的目的,以遏制其對(duì)環(huán)境的危害。
二、“限塑令”的意義
塑料袋實(shí)實(shí)在在地危害著環(huán)境,被丟棄的塑料袋不僅有礙觀瞻,還會(huì)導(dǎo)致野生動(dòng)物和家畜的死亡,以及堵塞城市下水管道等。對(duì)超薄塑料袋實(shí)施禁令、鼓勵(lì)使用塑料袋替代產(chǎn)品和鼓勵(lì)回收利用等措施將可加強(qiáng)公眾的環(huán)保意識(shí)。出售塑料袋所得可用于支持市政回收項(xiàng)目,還可用于降低環(huán)保產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力成本,包括廢品回收業(yè)和使用天然纖維制造塑料袋替代產(chǎn)品的行業(yè)都將受益。
三、環(huán)保袋的好處
使用環(huán)保袋有很多好處有很多,使用環(huán)保袋,即減少塑料袋的使用可以大大減少白色污
染;而且環(huán)保袋的使用壽命比塑料袋長,最重要的是環(huán)保袋可以循環(huán)使用。相比塑料袋使用壽命短而且不易被降解,環(huán)保袋好處多多。
四、購買塑料袋的原因
超市有償提供的塑料袋價(jià)格在0.1~0.3元之間,環(huán)保袋的價(jià)格則
在3~5元之間。一次購物,人們所需用塑料袋的個(gè)數(shù)在2~5個(gè)之間,用環(huán)保袋一般是一個(gè)就夠了,少數(shù)買的多的顧客,需要2~3個(gè)。由于“限塑令”實(shí)施不久,人們購物還未養(yǎng)成自帶的習(xí)慣,如果去購物時(shí)沒有自帶環(huán)保袋或塑料袋,使用塑料袋的價(jià)格在1元左右,而再購買一個(gè)環(huán)保袋需要花3~5元。這是少數(shù)人依舊使用塑料袋的主要原因,因?yàn)橥藥ФI環(huán)保袋,反而提高了購物成本。而且環(huán)保袋不方便對(duì)購買的商品進(jìn)行分類,往往是把所有商品都混雜的放在一起,如果購買的商品較多,很容易造成一些商品的變形。
以前塑料袋不流行的時(shí)候,人們習(xí)慣于用籃子、布袋購物,也沒覺得不方便。但也要確實(shí)認(rèn)識(shí)到以前商品的種類不如現(xiàn)在的繁多,人們的購物需求不同,F(xiàn)在的人,往往習(xí)慣于把幾天內(nèi)所需的商品一次性買齊,所以環(huán)保袋的設(shè)計(jì)上也需要改善,并不是越大越好。
五、環(huán)保意識(shí)的強(qiáng)化
相較于“限塑令”實(shí)施之前,超市中人手塑料袋的情況,現(xiàn)在已經(jīng)有了很大的改善。從我們調(diào)查的情況來看,57個(gè)被調(diào)查者中有38個(gè)使用自帶的購物袋,即,使用一次性塑料袋的消費(fèi)者群體至少下降了6成。有些沒有攜帶環(huán)保購物袋的市民在購買小件物品或少量物品時(shí),也都已經(jīng)不再用塑料袋盛裝,他們會(huì)選擇手捧,或懷抱的方式 從這些現(xiàn)象來看,人們已經(jīng)意識(shí)到塑料袋帶來的危害,雖然長久以來的習(xí)慣不能一下子改變,但是會(huì)有意識(shí)的去減少使用塑料袋改用環(huán)保袋就已是一個(gè)好的開始,我們有理由相信塑料袋會(huì)漸漸退出人們的視線,也會(huì)有更好的代替品出現(xiàn)。
六、“限塑令”施行中的阻力
和超市嚴(yán)格執(zhí)行“限塑令”相比,菜場執(zhí)行情況要差得多。根據(jù)一則新聞報(bào)道,記者在一家農(nóng)貿(mào)市場問一名攤販:“今天不是不讓送免費(fèi)塑料袋了嗎?”該攤販回答:“我這是方便老百姓啊,不給塑料袋他怎么買菜呢?” 一名菜場經(jīng)營人員說,每個(gè)塑料袋兩毛錢,但為了這兩毛錢,他們往往要向消費(fèi)者解釋半天,仍有人不理解。還有消費(fèi)者聽說塑料袋要另外收費(fèi),竟扔下已經(jīng)稱好的菜揚(yáng)長而去。 由此可見,在超市商場以外的農(nóng)貿(mào)市場以及水果攤位,“限塑令”并沒有起到很強(qiáng)大的“限塑”作用。
“限塑令”不“限塑”并不能夠說明“限塑令”不適合現(xiàn)實(shí)情況的需要,反而更能夠體現(xiàn)出環(huán)境對(duì)“限塑”的需要以及“限塑”從硬性規(guī)定到人們自覺執(zhí)行之間的距離。
七、減少施行阻力的措施
解決問題的方法總是與問題同時(shí)產(chǎn)生。要使“限塑令”施行過程中的阻力減少,我們通過這次調(diào)查,總結(jié)出了幾點(diǎn)。
1.繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)“限塑令”的宣傳,使限塑成為一種生活習(xí)慣;
2.從總體上加強(qiáng)環(huán)保意識(shí),不僅僅是在使用塑料袋上;
3.要依法治國,有法必依,執(zhí)法必嚴(yán),違法必究;
3.從生活習(xí)慣的各個(gè)方面出發(fā),制造更便利時(shí)尚的環(huán)保購物袋;
5.鼓勵(lì)各個(gè)事業(yè)單位施行不違背于“限塑令”的實(shí)際措施,等等。 總結(jié):
我國每天對(duì)塑料袋的使用量超過三十億個(gè)。其中,超市塑料袋用量達(dá)
40萬噸,是一次性塑料購物袋使用量最多的場所之一,雖然商務(wù)部規(guī)定:所有超市、商場、集貿(mào)市場等商品零售場所從6月1日開始一律不得免費(fèi)提供塑料購物袋,也不得銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的塑料購物袋。但是超市以外的百貨商店、菜市場、水果攤的塑料袋用量是超市的三倍,而生產(chǎn)這些塑料袋平均每天需要消耗的石油至少13000噸。這些塑料袋在給人們的生活帶來極大便利的同時(shí),也成為“白色污染”的禍?zhǔn)祝瑖?yán)重危害了自然環(huán)境衛(wèi)生。有償使用塑料購物袋是提高公眾環(huán)保意識(shí)的手段之一。 根據(jù)有關(guān)專家測算,“限塑令”的實(shí)施將使塑料袋的使用量減少至少三分之二。有專家表示,我國實(shí)行“限塑”,是利用經(jīng)濟(jì)手段治療人們的白色污染“依賴癥”,最終實(shí)現(xiàn)由“限塑”到“禁塑”。
而現(xiàn)在需要做的,一方面是通過宣傳教育,讓老百姓把自覺摒棄塑料袋變成習(xí)慣。另一方面,還是要找到既能兼顧百姓生活便利,又環(huán)保的塑料購物袋替代品。對(duì)于老百姓來說,改變原來的生活習(xí)慣也非常重要。雖然眼下的“限塑令”給市民帶來了些許不便,但從長遠(yuǎn)考慮,合理的使用塑料購物袋,逐步減少塑料購物袋的使用總量,可以從根源上遏制“白色污染”,促進(jìn)資源的綜合利用,最終保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境。但是,“限塑令”是國家行政機(jī)關(guān)通過行政法規(guī)來達(dá)到“限塑”的目的,要從“限塑”到自覺的摒棄塑料袋,是一個(gè)很漫長的過程,需要每個(gè)人去自覺地執(zhí)行。
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