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雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記（精選8篇）
看完一本名著后，相信大家的收獲肯定不少，這時最關鍵的讀書筆記不能忘了哦。你想好怎么寫讀書筆記了嗎？以下是小編收集整理的雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記，僅供參考，歡迎大家閱讀。
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 1
導言
此書是對20C美國城市規劃和重建理論的抨擊，也是嘗試引介一些城市規劃和重建的新原則
第一部分主要是關于城市中人的社會行為，通過觀察最普通的場景和事件，試圖弄清城市表現出來的神秘莫測的行為
第二部分主要是關于城市的經濟行為，探討城市對于一種相互交錯、關聯的多樣性（這種多樣性從經濟和社會角度都能不斷產生相互支持的特性）的需要這一普遍原則的實質
第三部分從城市在真實生活中如何被使用、城市中的人如何行事的角度，考察了衰落和更新的某些方面
第四部分建議在住宅，交通，設計和管理實踐方面來點變化，最后討論了如何解決有序復雜性的問題
作者指出，單調、缺乏活力的城市只能是孕有自我毀滅的種子。但是充滿活力、多樣化和用途集中的城市孕育的則是自我再生的種子，即使有些問題和需求超出了城市的限度,它們也有足夠的力量延續這種再生能力并最終解決那些問題和需求
1.在城市建設和設計中，城市是一個巨大的實驗室，有試驗也有錯誤，有失敗也有成功。在這個實驗室里，城市規劃本該是一個學習、形成和試驗其理論的過程
2.城市無序的表象之下存在著復雜的社會和經濟方面的有序
3.一些城市規劃的思想：
霍華德：建設花園城鎮，處理城市功能的方法是分離或分類全部的簡單用途，并以相對的自我封閉的方式來安排這些用途，實際上描述的是一個家長式的社會
格迪斯：從區域規劃的角度來考慮城市規劃，區域規劃的目的是將大城市非中心化，稀疏化，將其中的企業和人口驅散到小型的，分類隔離的城
柯布西：（夢幻之城）輻射之城，實現遠離責任的個人自由
芝加哥哥倫比亞展覽會：模仿文藝復興的風格，城市美化運動
作者認為他們的觀念和計劃與城市的運轉機制無關，缺乏研究和尊重，城市成為了犧牲品
第一部分城市的特性
一、人行道的用途（城市街道的自治功能）：
①行人走路
�、诎踩�，組建公共監視網，以此來保護陌生人及我們自己
③交往，發展一個小范圍的建立在日常公共生活基礎上的網狀關系，以此來建立一種相互信任和社會監控的機制
④孩子的同化：幫助把孩子納入一種相當負責的能包容的城市生活里，孩子能從人行道上的人那里學習，孩子喜歡在街道上玩耍（自由的戶外活動）
城市街道的自治方面還有另一個功能：當街區遇到自己解決不了的問題時，必須能有效地找到幫助
這些用途是城市正常運轉機制的基本要素
1.一個成功的城市街區：
�、偎幕驹瓌t是人們在街上身處陌生人之間必須感到人身安全
②能夠在防衛人們的基本隱私和希望與周圍人有不同程度的接觸中獲得平衡
�、圩尰ゲ徽J識的人能夠在文明的，帶有基本的尊嚴和保持本色的基礎上平安的相處，容忍鄰里間存在的巨大差異
�、芙謪^公園將周邊地區多樣化的城市功能貫穿在一起，起了一種很和諧的組織作用
�、菽苤獣宰约旱膯栴}，不至于導致問題成堆而積重難返
⑥成功的街區是具體的，社會意義上和經濟意義上的連續體
街區成功的一個很大原因是依賴于各個街區間的互相交錯和重合，以及互相幫助以渡過難關
2.人行道的安全用途
城市的街道到底能給犯罪提供多少機會？
城市街道想要在陌生人多的時候能確保安全的條件：
�、俟部臻g和私人空間界限分明
②有一些眼睛（街道的天然居住者）盯著街道，街邊的樓房應面向街道
�、廴诵械辣仨毧傆行腥�
滿足這種監視條件是要在沿著人行道的邊上布置足夠數量的商業點和其他公共場所，特別是晚上（這樣給人們提供了具體使用人行道的理由，吸引人流，店主和小企業主是典型的安寧和秩序的堅決支持者）
一條有活力的街道應既有行人也有觀看者，城市互相關聯的人行道用途為它帶來了一個個駐足的目光，這種目光構成了城市人行道上安全教室系統
城市公共區域（如人行道、街道）的安寧主要由一個互相關聯的，非正式的網絡來維持的，這是一個有著自覺的抑止手段和標準的網絡，由人們自行產生，也由其強制執行
在一些比大城市更小和簡單的地區，對公共行為的監控或多或少是通過一個由聲譽、街談巷議、贊許、反對和制止等行為構成的網絡來運轉的'
城市的街道必須通過更加直接和明確的方式來實施監控
3.人行道的交往用途
人行道上的社會生活的核心之處在于它是一種公共活動
這些平常的，公開的接觸，總和是人們對公共身份的一種感覺，是公共尊重和信任的一張網絡，是在個人或街區需要時能做出貢獻的一種資源
城市正規的公共組織需要一種非正規化的公共生活來映襯，在其和城市人的私人生活間起調和作用
只要存在一些它所需要的具體的，可見的設施，或是公共人物（如店主），人行道上的社會生活就能開始
4.人行道保持活躍的原因：周圍地區功能的多樣化及由此促成的使用者及其日程的多樣化
在街區中，我們需要的是促進城市街道的安全、活力和穩定需要的人的素質和物質設施
人行道要寬一點以提供孩子玩耍、成人活動和漫步的空間，種些樹木來遮陽
二、街區公園的用途
1.公園及其所在的街區易變的行為特征可以表現出非常極端的一面，是受歡迎程度變化無常的地方，既可以是風景，也可以是經濟資源
2.在城市中，生機和多樣性產生更多的生機，而沉寂和單調則讓生機遠離
3.街區公園規劃的一個主要問題歸根到底就是如何培植一個能夠使用和支持公園的街區
從任何形式上說，街區公園不能代替城市的多樣性，而是需要貫穿起周邊地區多樣性，增添起已有的多樣性，給予周邊環境回報
4.只有在經濟和社會方面具備了真正多樣化內容（能夠產生不同日程活動的人流）的環境才能賦予公園意義
5.街區或地區對街區公園冷淡的原因：一是周圍地區缺乏多樣性使公園因單調乏味氣氛而喪失了功能，二是公園太多，目的相似，原本具有活力和多樣性也因此殆盡
6.以一般的公共場地的方式為使用目的的公園，在設計中應關注的因素：
�、倩嬓�，眼光所及的平面上的互構造成復雜景觀，表現不同的細微之處
�、谥行淖饔茫詈玫闹行氖悄欠N能為人的活動提供舞臺的地方創造中心，使它與周邊產生互構關系（以顯示細小區別）
�、坳柟庾饔�，建筑物不應遮住公園的陽光
④封圍作用
7.公園存在的理由：必需物品的運轉法則（類比開店）
針對某種特殊的問題公園，哪些多樣化的內容才能有效地發揮必需物品（如小型的公園活動）的作用
8.城市的公園不是抽象物，也不是天然的良好行為或榜樣的表現場所。一旦它們脫離了具體的、實際的使用和城市里的地區對它們的影響，它們就不具有任何意義
一個城市的街道越是成功地融合了日常生活的多樣性和各種各樣的使用者，也就越能得到人們隨時隨地的包括經濟上的支持，促使其更加成功，得到了支持和獲得了活力的公園因此也就可以以優雅的環境和舒適的氛圍而不是空洞無物的內容回報街區的人們
三、城市街區的用途
1.我們在城市街區上的失敗，其源頭就是在自治本地化上的失敗，這個自治是指社會正式的和非正式的自我管理
2.城市人的這種自由的豐富多彩的選擇和對城市的使用是大多數城市文化活動和各種特色行業和商業的基礎，因為這些活動能夠從很多地方為城市帶來技術、物質、顧客，而且形式多樣
3.城市人互相間擁有的最大的共同點就是共享一個地理位置
4.從把城市的街區看成是自治機構這一角度來看，只有三種類型的街區是有用的：
�、僮鳛橐粋�整體的城市，能把有共同興趣的人聚攏到一起
②街道為主的街區，促成一個公共街區的生活的連續體
�、鄞蟪鞘兄械牡貐^，它需要將城市的資源輸送到街區需要的地方，同時它們也得幫助把街區實際情況翻譯成政策和目標，轉達給作為整體的城市，而且它還得幫助維持某個地區，保持其用處和文明
街區需要回答，在遇到自己解決不了的問題時，如何尋求幫助
5.城市有效街區的目標：
�、僭炀蜕鷦佑腥さ慕值�
�、谠诔鞘休犗戮哂行〕鞘械拿娣e和力量的地區內盡可能地促成具有這種特性的街道網
③將公園、廣場和公共建筑作為街道特性的一部分來使用，從而強化街道用途的多樣化并將這些用途緊密地編織在一起
�、芡怀鲆恍┑赜虻墓δ苌矸荩@些地方應大到足夠作為地區來運行
造就一個地區的不是分界線，而是交叉使用和活力。相異性而不是重復性，造就交叉使用，因此也促使一個人對比他所在的街區更大的地方產生認同感
6.一個城市擁有的各種各樣的機會，城市擁有的流動性使得人們能夠利用這些機會和選擇，這是城市的一項資產，可以用來支持城市街區的穩定
城市只有靠充分發揮它的資產的作用才能獲得成功，積累潛在的資產和優勢需要弄清城市行為背后的原則，弄清總目標是什么，城市生活如何運轉，給城市的使用者提供活躍的街道和地區的經濟機制
第二部分城市多樣化的條件
條件一：
地區以及其盡可能多的內部區域的主要功能必須要多于一個，最好是多于兩個。這些功能必須要確保人流的存在,讓各種人都應該能夠使用很多共同的設施
1.設想中的新用途要能夠吸引新融入的人群，不能排擠原有的一些建筑和地域的用途，應該與這個地區的特點相一致
2.作者討論兩種形式的多樣性：
①首要用途，把人群引向一個地方
首要用途的混合必須非常有效（首要用途本身有效發生作用，與其他三個發生多樣性的條件結合一起）才能達到發生多樣性的目的
�、谀切榛貞谝环N用途而發展起來的商業，主要服務于被首要用途吸引來的人群
條件二：
大多數的街段必須要短，即在街道上能夠很容易拐彎
街道出現得頻繁和街道的短小都是非常有價值的，因為它們可以讓城市街區的使用者擁有內在有機的交叉使用
街道的頻繁本身不是目的，而是手段，只有在它們以自己特有的方式發揮作用時，才能有效地幫助生發多樣性
條件三：
一個地區的建筑物應該各色各樣,年代和狀況各不相同，因此在經濟效用方面可各不相同。這種各色不同建筑的混合必須相當均勻
老建筑的必要性：
①是城市多樣性的一個必需成分，城市需要各種各樣的舊建筑來培育多樣性的首要混合用途，以及第二類用途，特別是它們需要舊建筑來孵化新的首要用途
�、谝粋�已經折舊的建筑的使用成本總要比一個還沒有收回投資成本的建筑的使用費用要低
�、鄢掷m上漲的建房成本
�、芘f建筑的價值是由時間形成的，這種多樣性需要的經濟必要條件對一個充滿活力的城市街區而言，只能繼承，并在日后的歲月里持續下去
條件四：
人流的密度必須要達到足夠高的程度，這也包括本地居民的人流也要達到相等的密度。
住宅的有效密度是城市促進多樣性的一個必要條件
在需要激活城市生活的地方，提高人口的密度，同時把目標定在促進街區生活的活躍程度，不僅在經濟而且在視覺方面，竭盡全力激發和增加多樣性
這四個條件的結合能產生最有效的經濟資源。四個條件必須共同作用才能產生城市的多樣性，缺少任何一個都會阻礙一個地區潛能的發揮
第三部分衰退和更新的勢力
著重討論在一個地區缺乏生發多樣性的四個必要條件中的一個或更多的情況下，將會影響城市多樣性和活力的幾股強大勢力，這些勢力是相互關聯的
產生不利影響的幾股勢力：
一、城市里及其成功的自我毀滅的多樣性傾向
1.其原因純粹就是太成功
2.其表現是導致城市里的鬧市區時刻改變中心位置，永遠處于遷移狀態
3.其后果是制造很多曾經存在現在已不復存在的地區，以及城市內的停滯和衰敗
4.關鍵的問題是要阻止在一個地方過度復制一種用途，把這種用途分散到別的地方去，有三種分散方法：
�、倌康氖嵌鄻有缘膭澐�
②公共建筑的“堅強性”，公共建筑和半公共組織為了它們的地產而應采取的一種政策
①和②是針對多樣性自我毀滅的保護措施
�、鄹偁幮苑稚�
5.從根本上說，這種極其成功的多樣性自我毀滅的問題，是一個如何使供（充滿活力和多樣性的街道和地區）需關系成為一種和諧合理的關系問題
二、城市中許多個別因素產生滯緩影響的傾向
1.交叉地帶通常被認為是一個消極的對象，或者是一個邊緣地帶，但實際上它可以發揮積極作用
交界處的周邊區域會形成一個用途的真空地帶（簡單化，非常有限的用途范圍）
2.交界處會對城市產生“切割”，同時也是一個活地圖的標志，關鍵是要去發現位于交界線上的用途并創造新的用途，在保持城市（正常部分）與公園各自形態的同時，突出它們之間的互構關系，并使這種關系明晰、充滿活力和無時不在
三、人口的不穩定阻礙多樣性發展的傾向
1.非貧民區化的基礎是創造一個活躍的氣氛，使得貧民區里的人能夠享受城市的生活和人行道的安
成功的非貧民化的過程是指足夠多的人愿意待在這個地方，表現出對這里的依賴，而且也是指現實條件能夠讓他們在這里待下去
2.非貧民區化及隨之而來的自我多樣化很可能是存在于美國大都市各種活躍的經濟成分中最具再生力量的一股勢力——代表了經濟和社會的混亂和無序，它們實際上正是這樣被對待的
四、公共資金和私人資金產生阻止或扼殺發展和變化的傾向
1.資金既能造成城市的衰退，也能促成城市的再生
城市里存在三種資金，給住宅和企業提供金融支持，并左右其變化：
�、俪Ｒ幍慕栀J機構的信貸
②ZF提供
�、鄯枪俜�、非正式的投資
2.用于城市建設的資金運轉方式——或阻止這種用途的方式——已經成為城市衰退的一個重要因素
3.資金使用的方式應該轉化為城市再生的手段，從造成劇烈的、迅猛的變化轉化為持續的、漸次的、復雜的和溫和的變化
第四部分不同的策略
�、俜孔鈸＝ǚ坎呗�
②車輛限制策略
�、厶崾驹瓌t，提供主要的視覺景致，地標，活動中心，吸引注意力，讓街道視覺保持整體性的策略，加強設計和裝飾的作用
城市設計者們要做的是回到一種尊重和突出藝術和生活的思想認識上來：一種闡明和提現生活，同時又能幫助我們認識生活的意義和秩序的這樣一種戰略思想——即闡明、體現和解釋城市的秩序
�、芤胱≌猛静煌挠猛�，讓廉租住宅區重新回到整個城市的構筑中
�、葑龊玫貐^規劃與管理
1.目的是城市活力的規劃必須做到
——每個地區最大程度地在數量和形式上刺激和催化各種城市用途
——促成一個以當代街道為主的街區網絡的形成，確保安全和公共空間
——消除不良的交界空曠地帶，建立人們與城市地區之間的認同關系
——把非貧民區化作為自己的目標，使當地居住者愿意留在本地和在居民間保持社區的連續性
——把多樣性自我毀滅和急劇性資金用途的局面轉化為一種有利的、建設性的局面，一方面需要機會遏制破壞性勢力的產生，另一方面則需要促使更多的城市區城有良好的經濟環境，尤其是適應于不同的城市居民發展的經濟環境
——把澄明城市視覺秩序作為一個目標，但同時，必須通過促進和闡明實用功能秩序，而不是阻礙或否定這種秩序的方式來達到這個目的
2.學會如何處理行政、協調和規劃事宜
⑥理解城市方面的思維角度：
1.對過程的考慮
2.從歸納推導的角度來考慮問題，從點到面，從具體到總體而不是相反
3.尋找一些“非平均”的線索，這些線索會包括一些非常小的變數,正是這些小變數會展現大的和更加“平均”的變數活動的方式
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 2
《美國大城市的死與生》是一本獲得設計界勝贊的規劃方面的參考書，還記得似乎被竭力宣傳該書是“有史以來關于城市的最出色著作之一”。當時以為這是一本大部頭的理論書籍，但是翻開書的序言就被他的第一句話吸引了。
“此書是對當下城市規劃和重建理論的抨擊。
---------《美國大城市的生與死》序”
作為一個社會學家，雅各布并未面對當時美國城市現象中的所有重大問題，比如強烈的貧富差距，資本主義制度下巨大的階級矛盾，甚至美國的種族歧視問題。但是雅各布作為一名非本專業作家則從的綜合的社會學角度，針對當時美國盛行的存在嚴重問題的規劃方式，提出了一些更具人性關懷、激發城市活力的規劃原則�？偟膩碚f這本書的論述是在多樣化的自由發展存在一定的“真善美”的約束的條件下進行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的規劃理論，或者執筆未來美國大城市的總體規劃，而是希望在城市規劃界引發一種對人，對豐富的城市生活的意義的關注，以及對當時戰后美國的以大規模重建計劃批判。她通過非專業化的清晰語言，將人們與人們的活動、活動的場所交織起來，為我們展示出一幅豐富多彩的城市生活畫面，將她的城市生態學轉化為我們身邊真實而生動的街道芭蕾（streetballet）�？梢哉f這本書的作用更多是給迷茫的專業規劃設計者們一些思想的觸動，希望以此喚起一場新的城市規劃革命，而她熱情同樣帶給了我很大的觸動。
一、關于簡.雅各布斯和他的《美國大城市的死與生》
作為一名女性作家、一名新聞記者，很顯然，雅各布敏感的觀察力，和作為一名大城市的生活的參與者。使她清楚地認識到政府對其街區以及她周圍的街區原本祥和的生活所帶來的大規模破壞。她用她的熱情、悲憫和激昂向傳統的城市規劃觀念開戰，旗幟鮮明地與“現代城市規劃”唱反調：人家呼吁清除貧民區，她卻提出要增加城市人口的多樣性，讓人和各種活動聚集在一起；人家說應該建立現代化的城市開放空間，她卻覺得要把城市變得更密，形成一種符合居住傳統的適度的混亂。
這本當時被譽為婦人連篇累牘的嘮叨的《美國大城市的死與生》自1961年出版以來,即成為城市研究和城市規劃領域的經典名作,對當時美國有關都市復興和城市未來的爭論產生了持久而深刻的影響。作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例,,深入考察了都市結構的基本元素以及它們在城市生活中發揮功能的方式,挑戰了傳統的城市規劃理論,使我們對城市的復雜性和城市應有的發展取向加深了理解,也為評估城市的活力提供了一個基本框架。
二、雅各布關于美國舊城更新問題的核心思想
1、“街道眼”（streeteye）概念
通過大量事實的調研和作者的親身體驗得出的關于城市中人行道、街區公園、街區的特性。這里她提出了著名的“街道眼”（streeteye）概念。區別于“現代的”廣場綠地和城市開放空間，這是一種主張保持小尺度的街區（block）和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機會，從而增強街道的安全感；她論述老社區是安全的，因為鄰里有著正常的交往，對社區有著強烈的認同；她指出交通擁堵不是汽車多而引起的，而是城市規劃將許多區域生硬地隔離開來，讓人們不得不依賴汽車。
2、“街頭芭蕾”
“街頭芭蕾”描述的事很多專業建筑師看不到的東西，甚至是他們所感受不到的城市溫度。只有甚或在這個街區的人才能感受那些瑣碎武器的感動。比如老城南的煎餅店，比如小巷內擦肩而過的側身，比如陽光投射在老房子屋檐投射的曲折的陰影，比如晚飯時間鄰居端著飯碗的閑聊。這一切對于老城居民都有著不同的意義。
3、城市的多樣性，
關于城市的關鍵詞：多樣性、混合、高密度。在雅各布斯的書中最為推崇城市的多樣性，城市是人類聚居的`產物，城市的主要特征就是人的活動。成千上萬的人聚集 在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財富甚至口味又都千差萬別。因此，無論從經濟角度，還是從社會角度來看，城市都需要盡可能錯綜復雜并且相互支持的功用5的多樣性，來滿足人們的生活需求。這里城市的多樣性在老城區獲得集中的體現。老城區的多樣性通常在改建保護之后就完全失去了原本的氛圍。對于城市而言正是這種看似帶來混亂與對立的多樣性才使城市
能夠成為了在適應了原始的混亂的后新的因素的孵化器，成為了一種能夠區別于其他的有歷史發展的地方。
針對衰敗的大城市中心，她又進一步提出，挽救現代城市的首要措施是必須認識到城市的多樣性與傳統空間的混合利用之間的相互支持。在這一點上，《生與死》中還提出了著名的四點補救措施：保留老房子從而為傳統的中小企業提供場所；保持較高的居住密度從而產生復雜的需求；增加沿街的小店鋪從而增加街道的活動；減小街塊的尺度從而增加居民的接觸。針對我國舊城改造的現狀，這四點建議至今還是有很強的指導意義。
4、城市活力論
內部活力是大城市最重要的生長源泉。作為一個有機體，其和無機體的重要區別就在于其“內力”，大城市更新、發展、健康的源泉都應該主要的來源于經過了良好的合理的制度組織從而生發的內部力量，而不應該是另外的外部力量成為其動因。健康的內部結構對于大城市來說非常重要。
5、強烈反對美國城市中的大規模計劃
雅各布的書中用了大量的篇幅來對對1950-1960年代美國城市中的大規模計劃（主要指公共住房建設、城市更新、高速路計劃等）進行批判。雅各布指出，大規模改造計劃缺少彈性和選擇性，排斥中小商業，必然會對城市的多樣性產生破壞，是一種天生浪費的方式①耗費巨資卻貢獻不大；②并未真正減少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動到別處，在更大的范圍里造就新的貧民窟；③使資金更多更容易地流失到投機市場中，給城市經濟帶來不良影響。因此，大規模計劃只能使建筑師們血液澎湃，使政客、地產商們血液澎湃，而廣大普通居民則總是成為犧牲品。
三、簡氏理論在南京門西舊城改造中的探討
通過上學期郭老師的一個項目，我對門西老城區有了比較深入的了解，同時開始關注舊城改造這個復雜的問題。而簡氏的書給我我很多的啟示，我國政府在舊城改造問題上往往投入大量資金，但是最終資金的受益人永遠是住宅開發商之類，而非居民本身，而改造也往往好大喜功，一整頓就是很大一個片區，而舊城改造計劃往往缺乏全局思考，甚至在舊城拆光殆盡的時候反過來再搞保護搞恢復。以南京為例，老城南原本門西、門東、顏料坊牛市三塊一片，形成了一條很完整的老秦淮風貌帶，門東駐軍官府衙門較多，門西重商，多為機戶機房或者帳房，顏料坊則以織染作坊為特色，牛市則是集中的貿易場所。然而我上大學4年來，牛市完全拆成平地，顏料坊也只剩下幾座所謂的歷史建筑孤立在那里，門東重建了一個沈萬三故居后幾經反復最終也拆光殆盡，登上中華門，東望是秦淮舊夢，回首卻是滿目瘡痍。
歷史的消逝讓懷舊的南京人意識舊城改造不這樣來，40平方公里的南京老城內，未改造的舊城區剩下不足十分之一。難道除了以新代舊，一拆了之，我們沒有更聰明的辦法？在各界的呼聲中，有關部門緊急喊停，對門西這塊最后的記憶進行了慎重的考慮，甚至重新對完全拆光的門東進行保護性規劃。市政府也定下了“三個集中、一個疏散”的發展方針，目標將老城人口由每平方公里將近3萬人降到2.5萬人以下，嚴格控制老城高層建筑的新增、老城的住宅開發總量；提升老城的歷史文化內涵和環境風貌，提升老城的中心城市服務功能。
雅各布書中始終強調的是大城市的一個非常重要的特點是“多樣性”，必須支持多樣性，不論在哪一個層面上。因為多樣性大城市才真正成為一個復雜系統，其生命性來源于其各個多樣的因素之間的網狀的聯系，使其具有極強的互動性。盡管政府正在為僅存的門東地區建立更為合理的詳細規劃，但是仍然難以逃脫“現代規劃方法”的思路。
政府將老城人口由每平方公里將近3萬人降到2.5萬人以下目的是為了緩解老城壓力，提高老城居民的生活質量，但是遷出的過程是否能維持原本的人口多樣性比例呢？人口的多樣性包括陌生人和原住民，窮人和富人，老人和孩子等。維系一個城市的文脈的重要因素在于能夠維持一定比例的常住人口來形成的對于街區的主人公感情。而一個真正健康的社區則同時必須有著足夠比例的”陌生人”，他們給街區帶了來新鮮、帶來了新的機會、帶來了發展的可能，帶來了新的商業機會。陌生人和原住民成為了一種互補，一種缺一不可的東西，是一種”基礎”和”發展”之間的關系。首要功能和輔助功能
同時，街區的構成還可以從產業角度考慮，”首要功能”和”輔助功能”，應該充分合理的具有著混合的多樣性。這兩種功能也是一種相輔相成的東西。老城區是否只適合發展居住和旅游兩項功能并非定論。城區功能的完整才會形成所謂的內在活力，而不是作為整個城市中功能單一的附屬區域。內在的活力將會帶動老城區自主發展，避免老城區走向病態的被動發展，最終成為整個城市發展的拖油瓶。
雅各布書中指出交通擁堵不是汽車多而引起的，而是城市規劃將許多區域生硬地隔離開來，讓人們不得不依賴汽車。南京城墻就是一個目前看來生硬的阻隔，但是目前門西地區解決這一生硬阻隔的確是另外一條生硬的雙向3車道的大馬路。原本城墻阻隔的是城內外的生活，而現在道路阻隔的確是原本老城區生活的流線和秩序。原本一個完整街區的一部分功能被高速通行車輛覆蓋。街區在人行層面上被孤立為兩塊，各自獨立面對各自的問題，歷史的痕跡被打斷，扭曲最終完全改變。和秦淮河畔拆除危房后新建的很多“現代的”小游園空間相比之下“街道眼”概念式的城市公共空間更適合小尺度的歷史街區。現代的綠地勉強插入，不但認同度利用低，而且還會破壞街區原本的節奏。
四、結語
牛市、顏料坊和門東地區是南京市大規模舊城改造計劃的犧牲品，當年40年前深刻影響美國的書，終于在最近進入了中國人的眼前。它是否能夠挽救門西這最后的記憶之地。
“有人說，它來得太晚了；更多的人說，它來得很及時�！碑斘覀兇丝叹捉乐@位婦人的嘮叨時，會發現我們的很多城市今天所面臨的很多問題，也如同美國當年所經歷的一樣：
每一個現代小區，都配備訓練有素的24小時保安監管，小區城堡里面是絕對的安全，原本居民對于街區的責任感被每月按時繳納的物業費買斷。而小區間的街道少了兩邊公寓中守護的眼睛，往往成為最不安全的地方。
汽車霸占的公共空間越來越多，為自行車、行人預留的空間則越來越少，每個人都被禁錮在接到中小小的鐵盒子中，交流只是鳴笛或轉向燈。
幾乎每個城市都建設了宏大壯觀的廣場，但因缺少供人休息的椅子，只能冷冰冰地供人遠遠地瞻仰。
全國183座城市以建設國際大都市為目標，一幢幢缺乏創意、失去傳統的標志性建筑迫不及待地拔地而起，以為這樣就可以搖身一變為國際大都市。
“缺乏研究，缺乏尊重，城市成為了犧牲品�！�40年前的聲音，仿佛是對我們不堪現狀的針砭。
“設計一個夢幻城市很容易，然而建造一個活生生的城市則煞費思量�！彼氖昵暗闹腋娼袢章爜聿恢枚嗌倌陙眍I悟城市規劃不再只是單純的自然科學，城市是由建筑和人組成的，人才是城市的主角。關注規劃設計其背后的社會精神，人文主義關懷才真正使城市有了生命，有了感情。
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 3
2011年，世界城市人口占到了全球總人口的一半以上，而中國城鎮人口比重也首次超過50%。然而圍繞城市化到底是好是壞，以及我們如何建設城市的討論卻剛剛開始。不過作為歷史上的農業大國，中國一直以來缺乏現代城市建設的經驗，而建國以后蘇聯模式的城市規劃也顯然無法適應時代的需求。因此，我們也就不難理解為何一本上世紀六十年代的書籍《美國大城市的死與生》會在21世紀的中國一版再版，一再被提及。
任何城市都可以成為堵城，一到暴雨季節就全部上演“看�！睉虼a。太多的高樓拔地而起，城市卻沒有了以前的溫度。與其說人們在談論《美國大城市的死與生》，倒不如說是拿著他山之玉，說自己的擔憂。
當然，經典總是被用于被超越的，所有的理論也必有不完善之處。正如《城市的勝利》作者格萊澤坦言，本書不少理論是基于簡?雅各布斯的論述，但卻在其基礎上通過對城市崛起與衰落的案例進行分析，最終形成自己的理論。在書中，格萊澤更是徹底顛覆了一些大家引以為常識的觀點、甚至是對雅各布斯的觀點發起了挑戰。
比如，城市制造了貧窮。在關于紐約的影像資料中，我們總會看到一邊是輝煌明亮的第五大道，一邊是骯臟破敗的貧民區，兩者的鴻溝仿佛在印證“城市是不平等和被剝奪的地方”。然而在格萊澤看來，城市中存在的貧民區事實上體現了城市的優勢，而非劣勢，“城市里充滿了貧困人口，但并非是城市讓人們變得更加貧困，而是城市利用將會提高他們生活水平的前景吸引來了貧困人口”。這就如同專家們擔心農民一旦出賣土地就不得不成為城市的貧民，卻沒有看到農民早已經出于對城市的向往而來到城市。正如我們雖然擔心城中村的治安與衛生，希望通過一個個的改造還城市以明亮，卻忘記城中村作為城市的洼地，寄托著太多進城人融入城市的希望。
比如，城市不“綠色”的。梭羅的《瓦爾登湖》一度是小資們的`最愛，借此以表達自己親近自然而熱愛自然的美好愿望。然而格萊澤還是挖出來梭羅小時候曾經引起一場森林大火的軼聞來證明人類對于自然的破壞“天性”。因此，與其倡導著融入自然，但實際上在破壞自然（正如作者自我檢討，為了保證自己郊區住所的供暖，不得不燃燒更多的柴油），倒不如將人們趕進城去，選擇雅各布斯所倡導的通過集中居住在高樓里并步行上班的方式，將自身對于環境造成的損害降到最低。
比如，應該限制城市的高層發展。雅各布斯在《美國大城市的死與生》中的一個重要觀點是強調底層化社區的重要性，以保證街道的安全，以及生活的質感。然而格萊澤認為，雅各布斯的這一結論源于其在格林威治村的生活經歷，但是城市的高樓大山雖然不一定有格林威治村那樣漂亮迷人，但也有許多不錯的餐館和各種各樣的商店，甚至還有各種各樣的行人，街道也是相當安全的。而向上發展的城市，也能夠制約人們平面拓寬的野心。
其實，通過格萊澤的論述，我們會發現格萊澤將問題的關鍵指向了城市的本相，人所居住的場所。正如他所提出的問題解決之道，與其改造貧民區，倒不如改善“貧民”，而雖然城市是環保的，但我們也必須注意到人口密度對于城市人的影響。城市應該提供給人們一個公平競爭的環境，而城市才會因人而更智能。
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 4
《美國大城市的死與生》是美國作家簡·雅各布斯的一本著名作品，作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，深入考察了都市結構的基本元素以及它們在城市生活中發揮功能的方式，挑戰了傳統的城市規劃理論。閱讀這本書過后，我對城市管理的復雜性有了更深的理解，許多人說，這本書對我們國家的城市規劃和城市建設具有很大的借鑒意義。
全書分為導言和四個部分，依我理解，導言主要講述的是作者表達對當時城市規劃的不滿，希望提出自己的想法，有一個不同的城市規劃；第一部分是城市的特性，主要講述了作何以人行道的三個功能：安全、交往、孩子的同化以及街區公園和城市街區的用途這幾個角度，闡述了自己對于當時城市規劃的一些不同意；第二部分是城市多樣化的條件，主要闡述了作者認為多樣性給街區、城市不同的功能特性，以滿足不同人群的需求，從而使得街區、城市有自己的活力；第三部分是衰退和更新的勢力，主要講的是作者在城市的使用中，考察了城市中衰退和更新的勢力的各種因素；第四部分是不同的策略，主要講述了作者在住宅、交通、設計和管理實踐方面的一些建議。
整本書精彩的觀點十分多，難以一一闡述，所以我選取了兩個我認為比較深刻的觀點，來講一下我的看法。
這本書說到"一個成功的城市地區的基本原則是人們在街上身處陌生人之間時必須能感到人身安全，必須不會潛意識感受到陌生人的威脅。"我認為是對的'，對于生活在城市里的人，他們對城市的最基本要求就是保護自己的人身安全，那么，城市規劃者在規劃城市時應如何考慮城市地區的安全工作呢？首先，在公共空間與私人空間之間必須界線分明不能像郊區的住宅區那樣混合在一起。這樣，那些需要監視的地方就會有一個清楚、適用的范圍。第二，必須要有監視的眼睛。街邊的樓房應該面向街道，這個樓房的居民可以起到應付陌生人和保護陌生人的作用。第三，人行道必須要有行人。行人不僅可以增加"監視的眼睛",還可以吸引樓房里的居民向街道看。街道的作用不僅是要防備那些要做壞事的陌生人，還要保護那些本來善良無辜的行人們。在我看來，有時候深夜仍然熱鬧的城市，在一定程度上也會給人安全感，因為你知道在這街道上你自己不是孤身一人，你遭遇不幸時可以求救，求救也會得到回應。常聽人抱怨密集型地方的環境太嘈雜，卻忽略了這種擁擠帶來的安全感。再有的是，我認為城市的安全不是依靠警察來維護的，他們只是在某些必要事件的維護者，城市的安全最基本是我們在城市中的每一個人，我們在城市中要有認同感歸屬感，我們才會自覺的維護城市的安全。
這本書說到"一定量的綠地并不會比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。"在中國，城市園林綠地包括五類：公共綠地、環境綠地、生產綠地、防護綠地、城市郊區風景名勝區。中國對于綠地建設是有規定的，城市新建區的綠化用地面積應不低于總用地面積的30%;舊城改建區的綠化用地面積應不低于總用地面積的25%.所以，現在許多城市會一味盲目的增加城市的綠地面積來減少污染量，這看似十分理智，但是有時候不合理的規劃會導致綠地面積擴大了，卻導致污染多了，這是因為綠地增加，人行道和車道就少了，所以街道與街道的距離遠了，人們的出行不得不使用更多的車輛，最終的污染便增加了。所以說一定量的綠地并不會比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。由此可知，我們建設城市時，不應該盲目的一味增加綠地面積，應該好好的規劃好，把綠地面積和街道面積協調好，才能達到最優化。
這是一本很值得我們去讀的書，慢慢閱讀，認真思考~
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 5
最近剛讀完簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，這是第一本我讀完的課外專業性書籍。與其說它是一本專業的城市規劃知識的書籍，我覺得這更像是作者根據自己的所見所聞在講述著一些事實，并加上自己的一些看法。
這本書在國際上有著很高的評價，例如《紐約時報書評》寫到：也許這是一本歷史上唯一最有影響的著作也是一部極富文采之作，而威廉·H·懷特評價道：有史以來關于城市的最出色的著作之一并無故作高深的方法，一切皆出自作者的眼與心靈，但它以其精妙的研究，讓我們明白城市的生命和精神來自何處。
《死與生》是關于美國城市的權威論述：城市安全從何而來？怎樣使城市良性運轉？為什么這么多由政府領導的挽救城市的嘗試以失敗而告終？”歸納起來，雅各布斯寫作《生與死》的主要成就有以下三點：
�、賳酒鹑藗儗Τ鞘袕碗s多樣生活的熱愛；
�、趯Α敖值姥邸钡陌l現；
�、鄯磳Υ笠幠Ｓ媱�。
雅各布斯推崇城市的多樣性。她認為，城市是人類聚居的產物，成千上萬的人聚集在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財富甚至口味又都千差萬別。因此，無論從經濟角度，還是從社會角度來看，城市都需要盡可能錯綜復雜并且相互支持的功用的多樣性，來滿足人們的生活需求，因此，“多樣性是城市的天性”。她犀利地指出，現代城市規劃理論將田園城市運動與勒·柯布西耶倡導的國際主義學說雜糅在一起，在推崇區劃的同時，貶低了高密度、小尺度街坊和開放空間的混合使用，從而破壞了城市的多樣性。而所謂功能純化的地區如中心商業區、市郊住宅區和文化密集區，實際都是機能不良的地區。針對衰敗的大城市中心，她又進一步提出，挽救現代城市的首要措施是必須認識到城市的多樣性與傳統空間的混合利用之間的相互支持。《死與生》中還提出了著名的四點補救措施：保留老房子從而為傳統的中小企業提供場所；保持較高的居住密度從而產生復雜的需求；增加沿街的小店鋪從而增加街道的活動；減小街塊的尺度從而增加居民的接觸。
同時，雅各布斯還用社會學的方法研究街道空間的安全感。她觀察到，傳統街坊有一種“自我防衛”的機制，鄰居（包括孩子）之間可以通過相互的經常照面來區分熟人和陌生人從而獲得安全感，而潛在的“要做壞事的人”則會感到來自鄰居的目光監督。雅各布斯據此發展了所謂“街道眼”的概念，主張保持小尺度的街和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機會，從而增強街道的安全感�！敖值姥邸币唤洺霈F，就引起了美國城市規劃和建筑界人士的注意。一些人樂此不疲地試圖將之引為實踐標準，甚至還產生了一個專門的產業和專業領域。O·紐曼的經典著作《可防衛空間：通過城市設計預防犯罪》正是受其啟發并將“街道眼”概念拓展到“領域所有權”和由此產生的防衛責任感。雅各布斯對上個世紀五十年代美國城市中的大規模計劃（主要指公共住房建設、城市更新、高速路計劃等）深惡痛絕，《死與生》中用了大量的篇幅來對這些計劃進行批判。雅各布斯指出，大規模改造計劃缺少彈性和選擇性，排斥中小商業，必然會對城市的多樣性產生破壞，是一種“天生浪費的方式”：
�、俸馁M巨資卻貢獻不大；
�、诓⑽凑嬲郎p少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動到別處，在更大的范圍里造就新的貧民窟；
�、凼官Y金更多更容易地流失到投機市場中，給城市經濟帶來不良影響。
因此，“大規模計劃只能使建筑師們血液澎湃，使政客、地產商們血液澎湃，而廣大普通居民則總是成為犧牲品”。她主張“必須改變城市建設中資金的使用方式”，“從追求洪水般的劇烈變化到追求連續的、逐漸的、復雜的和精致的變化”。
60年代初正是美國大規模舊城更新計劃甚囂塵上的時期，雅各布斯的這部作品無疑是對當時規劃界主流理論思想的強有力批駁。此后，對自上而下的大規模舊城更新的反抗與批評聲逐漸增多，如：C·亞歷山大《城市不是一棵樹》、P·達維多夫的《倡導規劃與多元社會》以及A·雅各布斯與D·阿普爾亞德的《城市設計宣言》等等�？梢哉f，《死與生》在整個歐美開創了一個對現代城市規劃進行反思的時代。需要指出的是，《死與生》不僅是一部理論著作，還具有驚人的實踐意義：雅各布斯在書中為曼哈頓南端所提出的全面規劃設想后來就被當局采用并加以實施。
為了更好地理解雅各布斯這本《死與生》，我也上網查了一些大家對于這本書的不足之處的指出。
雅各布斯對小型商業企業，尤其是小規模、街道層次的零售商業的偏愛，使她幾乎全然忽略甚至排斥大型企業（諸如房地產業和財產管理產業，金融部門，建筑產業等）對城市的作用。事實上，城市的發展早已說明，這些大型企業無一不在現代城市中扮演著重要角色。“大”與“小”之間實際上存在著一種辨證關系，城市的多樣性本身就意味著大企業的不可或缺。雅各布斯雖然提出了“小并不等于多樣性，但在當時小企業普遍遭到大企業排擠而面臨生存危機的情況下，她的感情因素占了上風。
《死與生》中也缺乏對社會分層現象和貧窮問題的深刻認識，對于美國城市嚴重的種族問題更是避而遠之。在她所描繪的.城市圖景中，沒有勞資對抗；“街道芭蕾”所宣揚的也是無階級的“多樣性”。在她眼中，人們會自發地組織生活，毋需領導便會過得很好；而一切規劃師都是專橫古怪的清教徒和烏托邦夢想家。她心目中的理想城市里生產、商業與消費自然運轉，一切都是那么的平和而又令人興奮但是，《死與生》鼓勵人們返回城市中心帶來的卻是低收入街區的中產階級化，貧民們仍然遭到驅趕，并在城市邊緣滋生新的貧民窟。今天，已有學者感嘆，紐約已被中產階級化和旅游業改變為兩個世界：一個富人的紐約和一個窮人與移民者的紐約。此外，雅各布斯雖然對城市的社會經濟現象洞察秋毫，但她卻沒有提出私有企業和公共供給之間的平衡概念及其對城市規劃的影響。當她倡導以“多樣化的區劃”取代同一化時，她覺察到兩者之間需要某種調節手段，但卻只字不提城市的基礎設施建設，未能對大城市規劃中的這個關鍵問題展開必要的思考。
在看《死與生》及其創作過程，我們會發現，雅各布斯酣暢淋漓的抨擊，并不是人們通常所理解的那種對城市規劃的簡單的徹底否定，實際上她反對的是以大規模重建計劃為基本手段的所謂“現代城市規劃”。雅各布斯也并非故意選擇城市規劃作為攻擊目標，作為職業記者的一種雄辯技巧，她需要為城市問題找到一個替罪羊，而較之推動大規模開發項目背后巨大的經濟和社會力量而言，城市規劃無疑是一個更為安全的靶子。
進入90年代以來，由于美國經濟持續繁榮，出現了新的雄心勃勃的投資者，大規模計劃開始“死灰復燃”。一些自稱是“新城市主義”者的規劃師們試圖以新的方式重建城市中心和郊區。前幾年引起轟動的Seaside和Celebration計劃就是其中的典型例子。盡管設計師杜安經常不斷地引用《生與死》中的詞句來闡釋其設計，但研究者卻發現：這兩個工程都是在開闊的未開發土地上建成的，而這正是雅各布斯認為最不可能產生城市多樣性的方式；設計者提出的20~40戶/英畝的密度，也與雅各布斯堅持的產生多樣性所需要的100戶/英畝相去甚遠。實際上，Seaside和Celebration計劃仍然使用了現代主義的線性的、統一控制的設計概念，龐大的社區在同一時間內迅速設計建造而成，而這與雅各布斯提出的產生城市多樣性的四個必要條件（其中要求有不同時代的老房子共存）是背道而馳的。
由此可見，雖然《死與生》的影響如此巨大而深遠，并且許多規劃師都奉其為圣典，但其真諦至今尚未完全被人們所理解與接受，有些甚至被曲解或錯誤地使用。曾經指導雅各布斯寫作《死與生》的蒙哥馬利教授風趣地說，如果“新城市主義”者們實現了其設想的巨大尺度的城市設計，是否將會有一個新的雅各布斯站出來，寫一本新的關于大城市生與死的書呢？
今天，在全世界范圍內，舊城更新仍然是一個難以回避的重要課題，特別是對大多數發展中國家的大城市而言。雖然人們有必要適當調整視角以尋求新問題的新答案，但在有關舊城更新的許多重大問題上，《死與生》中的許多觀點仍然有無可替代的啟發作用。
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 6
在傳統的城市規劃中，規劃者總是幻想著中心輻射的花園城市。這里既沒有貧民區，也沒有蜿蜒雜亂的街道。一切都按照規劃者的意圖有條不紊地進行著：嚴謹的功能布局，整齊的街區劃分，還有足夠面積的大片綠地。
然而這一切在雅各布斯眼中都是烏托邦式的幻想，真正的城市卻是密集多樣的。作為一名記者，雅各布斯穿梭在大街小巷中，憑借細膩的情感，她關注的不僅局限于建筑、街道、綠地這些基本的城市組成元素，她更加注重的是作為人在城市中的感受，比如孩子們是否安全、商店生意是否興隆、居住工作是否便利拋開城市的外表，生活在城市里的人才是城市服務的首要對象。為著城市中的人們之真正所需，雅各布斯提倡增加城市人口的多樣性，讓人和各種活動聚集在一起，把城市變得更密，形成一種其樂融融的混亂。
首先值得一提的是“街道眼”的概念。雅各布斯運用社會學的方法研究街道空間的安全感時觀察到，傳統街坊有一種“自我防衛”的機制，鄰居之間可以通過相互的經常照面來區分熟人和陌生人從而獲得安全感，而潛在的“要做壞事的人”則會感到來自鄰居的目光監督。因此保持小尺度的街區和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機會，就會增強街道的安全感。
就這點來看我個人可以說深有感觸。從我所居住的小區到離學校，抄近路只需要穿過一條小路。這條路位于舊城保護的老住宅區內，路邊是成片的平房和雜木。其實這條路給人的感覺是極為不安全的，不僅岔路多，而且夜間照明也不佳，而事實卻并非如此。街道邊時常有居民聊天、打牌，夏天甚至還有人吃飯、納涼，經過這里自然也就不會有危險了。
這讓我不禁想起，在書中，雅各布斯將人們與活動、活動的背景——街道交織起來，展示出一幅豐富多彩的城市生活畫面。為了闡明她的“城市生態學”，雅各布勾畫了人們之間各種復雜的交互活動：孩子們在公共空間中嬉戲玩耍、鄰居們在街邊店鋪前散步聊天，街坊們在上班途中會意地點頭問候等等。她將這些活動稱為“街道芭蕾”，而這與芒福德的“城市戲劇”觀念、W·懷特強調公共廣場的重要性形成了鮮明的對比。
城市的街道承載著保證安全性、提供交往場所、教育孩子的多重責任，然而要實現這些功能，城市的多樣性才是關鍵。
要產生多樣性，需要地區內的首要用途的多樣，以此來吸引人流、短小靈活的街段，借此使街道融合、新老建筑并存，滿足不同用途所需，還有最不可或缺的——密集的人群，來實現多樣性。
主要用途的`混合在于地區內部的主要功能必須多于一個，最好多于兩個。有兩種形式的多樣性，一種是首要用途的多樣性，把人群引到一個地方；第二種多樣性是指為了首要用途而發展起來的商業，服務于被首要用途吸引來的人群。以我所在的城市南通為例，老城區發展到一定時期，興建了新城區，但是新城區卻總是缺乏人群，除了少數正在使用的寫字樓，幾乎不會有人選擇去新城區。但是新建購物商場以后，情況就有了好轉，一部分人群被從老城區的中心商務區吸引過來，由此周圍的餐飲服務業也發展了起來。隨著人流增加，相鄰購物中心不遠又興建了游樂場，并發展成為新的首要用途，多樣性開始萌發生機。
小街段的用途體現在化解長街段的沉悶單調。冗長的街段往往給人郁悶壓抑的感覺，要么是因為它過長而又少有人涉足，常年無人導致了過分的冷清，要么是因為臨街空間本身缺乏的街區擠滿了店家，擁擠到令人壓抑的境界。二者都是發展的敗筆。鮮有人來往的街段除了浪費資源，更不符合街道安全的需要，成為“灰色地帶”，擁擠過度的街段又不利于功能的合理發揮，產生壓力。與此相較而言，小街段的優勢在于它將長街道融合，多處轉角又可以獲得較多經濟效益，同時也是人們交流溝通的最佳場所。
新老建筑交織或許在早期城市規劃中不為看好。似乎推倒重建才能獲得理想中的花園城市。然而新建筑成本昂貴，適合經濟效益突出的活動，而老建筑相對成本較低，可以滿足低成本的需要，二者相互融合或許才是最佳選擇。上海世博會中，城市最佳實踐區的多個案例均有關舊城保護，以巴塞羅那案例館為例，巴塞羅那老城區中心有很多哥特式建筑。在舊城保護和利用過程中，這些古老的建筑或被嚴格保留原樣，或適當添建與改建，成為市民生活中不可或缺的圖書館、酒吧。新城區則規劃一個完全不同于老城的棋盤式路網，通過林蔭大街與老城中心區相連，對老建筑的靈活運用成功保持了舊城的風貌。
在人口密度的需要上，可能不僅僅局限于人口數量上多，不能忽略的是人口的多樣性�！叭绻覀儞碛凶銐虻慕疱X，就一定可以把城市建設好。”忽略居民進行非貧民化的能力，一味投入大量資金消滅貧民區的做法在本書中受到了強烈批判：耗費巨資卻貢獻不大、并未真正減少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動到別處，造就新的貧民窟、使資金更多更容易地流失到投機市場中，給城市經濟帶來不良影響。
60年代初正是美國大規模舊城更新計劃甚囂塵上的時期，這其中顯現出的問題正是當今中國所面臨的，大量資金投入城市建設卻使城市失去特色，而呈現千城一面的趨勢。不可不提的還有城市交通問題。汽車霸占的空間越來越多，留給自行車、行人的活動空間則越來越少，正如雅各布斯預言的那樣，城市將被越來越寬的道路逐漸蠶食。人們需要的或許是集城市的各種功能于一體的小區域，它為人們提供生活工作的場所，而不是帶來嚴重的城市污染和大幅降低的工作效率。或許小不見得一定能代表多樣，但其揭露的現實問題卻發人深思。
當《美國大城市的死與生》來到中國，有人說，它來得太晚了；更多的人說，它來得很及時。當人們咀嚼著這位婦人的嘮叨時，會發現我們的很多城市今天所面臨的問題，正是美國當年所經歷的。城市是由建筑和人組成的，人才是城市的主角。以城市中的人的視角規劃城市才是一個規劃師應有的責任。
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 7
書中作者所描述的城市街區具有其特定的歷史時期和社會背景，其描述的休斯頓大街的情景和我們的老北京胡同，上海的里弄很相似。作者在導論里就說是"要抨擊的是那些統治現代城市規劃和重建改造正統理論的原則和目的。"有點感觸，想到自己所在的城市，想要找一個可以公共參與交流共享的空間太少，幾乎是沒有，我覺得城市更新不應當只是關注一些表面的東西，應該更深入人的內心，前幾年冷漠一度被提的熱烈，我覺得不管是建筑師還是城市規劃師，設計師，如果在法規允許的范圍內，還是應該要盡可能的做出有利于人類情感共鳴的建筑，不應該只是某一個建筑只存在其單一的功能，我覺得完全是可以做到的，其實也不只是我們設計單方面的事，我覺得大眾的觀念需要轉變，其實行走生活在城市中的每個人都有過這樣那樣的設想，但是真正有權利有金錢去做的人可能又會考慮利益最大化空間集約的問題。
在中國雖有各種拆遷補償，但年老的人們被迫離開生活了許久的家，心中難免有芥蒂。對規劃者來說，那只是危房、廢墟和未來的高樓大廈，但對于搬遷者來說，那里或許有著孩子的出生，青年的奮斗和老人的失去，永不可再復制的記憶都埋葬了。城市發展最大的悲哀就在這里，失去的情感只能用物質替代。作者以她的角度研究城市規劃問題，她調查和走訪結果與學術界的研究結果發現兩者差異巨大，這本書充滿著人性關懷，城市的政治經濟文化都略有涉及，但講述的最多的還是人，是生活在這座城市、這個社區、這條街道上的人的情感。當然了，城市改造一直是持續性研究的話題，每年也會有競賽涉及改造與重塑等等。不僅僅是對城市社區的激活，還有對城市未來的猜測，對每一個居民都有著不可分割的關系，對城市改造的支持是必不可少的。也許這也是中國打造城市社區，進行城市改造需要注意的地方。作者說"這個學科的實踐者和教授者們卻忽視了對真實生活中的成功和失敗的研究，對那些意料之外的成功的原因漠不關心，相反，他們只是遵循源自小城鎮、郊區地帶、肺結核療養院、集市和想象中的'夢中城市的行為和表象的原則——這一原則源自除城市之外的一切".現在中國大部分的城市基本上同質化很嚴重，城市規劃缺乏活力，就像大城市的一些郊區，很多道路設計的并沒有那個合理，尤其是在城市外環的出入口處，街道顯得無比混亂，現在的城市規劃者，大多是在用那些板上釘釘的理論來設計，很少有設計者從人機學、行為學以及從真正的設計上來設計一個街道。
通常來說，人們總是把"整""潔"綁在一起，"臟""亂"系在一塊兒，但是它們彼此間并沒有直接的必然和因果聯系。比如說我就喜歡"亂""潔"結婚。打亂后的排列讓我感覺更加自由也更加順手還省精力。首先，物件的擺放雖亂但并不是沒有固定的位置，所以不會找不到，可以說是亂中有序；再者，添新的東西的時候可以自然而然擺放而不必為了整齊美觀而必須將它強行融合到原本的系統；第三，就我個人的感覺來講，規整嚴格的環境雖然看上去美觀，但總會給人一種壓抑感，這僅代表我個人感受。就像那個著名的例子，說在草坪上如何開辟一條小路呢？一個很好的辦法就是讓行人自由穿梭，不久之后踩出的那條就是最佳路線。而這條最佳線路靠科學是無法計算和預測的。當然也不否定在大環境中人工科學規劃的重要性，只是說在某些地方特別是細微之處，科學有時候力不能及。
雅各布斯《美國大城市的死與生》讀書筆記 8
近日淺讀了簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，覺得這本書中的內容所處的角度和其他城市規劃者的角度是不一樣的，簡·雅各布斯挑戰了傳統的城市規劃理論，以紐約、芝加哥等美國大城市為例，考察了城市規劃的架構并指出不合理之處，使我們對城市的規劃發展不只是局限于大建筑，也應該著眼于街區、公園等和人們生活息息相關的地方，對以后的城市規劃有深刻的影響。
《美國大城市的死與生》全書共分為四個部分，分別為城市中人的社會行為，城市多樣化的條，考察城市衰退和更新的某些方面，對城市規劃的不同策略。讀完全書，我對第一部分和第二部分印象深刻。在第一部分中，主要是作者通過大量的事實的調研和作者親身體驗得出的關于城市中人行道、街區公園、街區的特性，引發了我很多共鳴。此外，作者還強調了人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化，以及街區的用途。雅各布斯運用大量親身經歷的事例論述其中出現的問題，還列出了新老街道的對比。我發現美國當時的城市規劃所出現的問題如今也在我國高速發展的城市中逐漸暴露出。在我國，人行道并沒有起到書中所說的三個用途，只承擔了單一的交通用途。隨處可見小商販、自行車、摩托車、汽車停車等隨意占用人行道，使本就不寬的人行道變得更加狹窄，很多行人即使在人行道上走，也要讓著橫沖亂撞的車輛先走，安全隱患很大。在書中發現很多美國人喜歡在人行道上逗留，因為在人行道上有可以交談的，人行道兩旁的商鋪也和附近的居民相處友好，而在中國難以看到這種現象，居民和商鋪更難以產生信任感，人行道只能當做交通道路。
在第二部分中，雅各布斯提出了城市的本質是其多樣性，這個觀點也是和我們的生活體驗息息相關的。她在書中有一句話說道："城市是人類聚居的產物，成千上萬的人聚集在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財富甚至口味又都千差萬別。"當城市能滿足城市中每個人的需求，這才會讓人們想要在這個城市扎根發展。而要保持城市的多樣性，就需要具備四個條：
�。�1）用途混合吸引、留住人流，使人們能夠使用很多共同設施；
�。�2）街段要短，易拐彎，使其通達性增強，促進多樣化；
�。�3）一個地區的建筑應該多樣，要保留一定的老建筑，利用街區將老建筑特色突出；
�。�4）人流的密度必須達到足夠高的強度，一定的密度可以使城市的資得以有效利用，增加城市的舒適性。
雅各布斯提出的"街道眼"讓我想起了我的家鄉——汕頭，在我小的時候，走在大街小巷，人們都會互相打招呼，問問吃飯了沒，要出去干嘛之類的家常話，鄰居都相互認識，而潛在的"要做壞事的人"就會受到鄰居的監督，試想這樣的.街道誰還有機會做壞事呢？而如今在繁華的大城市中，(fsir)就算有人在大街上碰到"呼喊救命"、"呼喊抓小偷"之類的事情，也很少人會上前去幫忙，大家都是一副事不關己、高高掛起的樣子。現在的小區的人大多相互不認識，小區的居住環境變好了，但是人們的心疏遠了。
而關于老建筑的問題，汕頭小公園是汕頭老市區的商業中心和化中心，是汕頭老城的核心地標和化標志。小公園保留了很多獨具歷史和地域特色的騎樓，騎樓的下面是小商鋪在販賣東西，上面則可以住人。小公園不僅保留了老建筑，也保留了很多傳統的正宗特色小吃。獨具特色的騎樓吸引了很多外地的游客前參觀，為汕頭的旅游業做出了貢獻，也讓汕頭的城市多樣性更加豐富。
作為一名行政管理專業的學生，雅各布斯的理論讓我學習到，好的城市規劃不僅僅要有好的建筑設計，更重要的是要融入人主義。要想是一個城市長久發展，就要從每一個居民的最基本要求開始，把自己放在居民的角度去體驗城市，感受城市。城市規劃要有長遠的眼光，運用科學合理的規劃理論，結合實際創新城市規劃。
隨著越越多人深入研究雅各布斯的理論，城市規劃理論肯定還將不斷前進，最終每一個城市都將成為一個真正的有機體而不斷更新、發展下去。用心規劃城市其實就是在規劃我們的將。
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