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重卡防打滑的駕駛技巧
重卡是重型卡車的簡稱,這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂。下面,小編為大家分享重卡防打滑的駕駛技巧,希望對大家有所幫助!
利用發動機的慣性制動
在冰雪路面需要低檔慢行,要充分利用發動機的“牽阻”制動進行減速,通過發動機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛,那么就要考慮用較低擋行駛,并使發動機保持稍大的轉速。如果逐漸地抬起油門,就能獲得發動機制動。
無論是否配備ABS的卡車,在剎車前最好都先預踩幾下剎車,這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
在用發動機排氣制動等方法時,雪天行駛的時候需要多注意一下。排氣門制動系統中,可以電控可調整類型的,需要根據使用說明,進行小功率的發動機排氣門制動系統的操作,而對于非電控可調整式,尤其是高轉速的情況下禁止使用發動機制動。
牽引車在使用時尤其需要注意,因為發動機制動只對牽引車有作用,掛車受車頭的影響在速度比較快的時候十分容易發生折頭事故。
避免急打方向
雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中,遇到車輛側滑時,馬上松開油門。不要猛踩剎車,那樣將很可能造成側滑。如果已經產生側滑馬上松開剎車,使方向盤能夠重新控制汽車。
慢轉向,在轉向時,也要先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤,方向盤的操作要勻順和緩,不然也會發生側滑,使車尾向外側甩出。
使用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說大家也知道防滑鏈的作用,安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力,使駕駛更加平穩,要注意的在度過冰雪路面后及時將防滑鏈取出,否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈解決大問題。
不要加油過猛
加油過猛。輪胎高速旋轉后,和地面的附著力會減少,極易發生打滑?ㄜ囁緳C切記要慢抬離合器,輕給油,平時2擋起步,這時可以選擇3擋起步,以減少扭矩。如果起步出現打滑現象,立即全收油門,輕輕調整方向盤,保證車輛駛入正確行駛方向。
選擇正確輪胎
可以選擇專業的雪地輪胎,冰雪上能發揮優良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣,無法及時更換雪地輪,可以將重汽卡車輪胎放一些氣,讓輪胎與地面的接觸面加大,提高輪胎的抓地力。
上下坡的注意事項
在雪地上下坡時,具有很高的危險性,上坡時,必須與前車保持加倍的距離,爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑,則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時,也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝,以避免車輪打滑。下坡時,須平穩地換至一擋,利用低速擋降低車速行駛。
不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離,而且在超車后也不要急于回到原來的道路上,而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。
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