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風中騎行的注意事項
上學期間，是不是經常追著老師要知識點？知識點就是學習的重點。相信很多人都在為知識點發愁，以下是小編為大家收集的風中騎行的注意事項知識點，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
風中騎行的注意事項
1.正面來風：
迎面吹來的大風會加大我們在騎行時的阻力，我們該如何去應對呢?
單人騎行時：
請盡量俯下身體并彎曲手肘，并讓頭部與身體呈一直線，自然放松地去握住車把，就像TT賽手那樣，以最小的受風面積去減小正面來風的所帶來的阻力。
團隊騎行時：
請保持直線隊形，并在安全范圍內縮小隊員間的車距，以達到隊首的隊員去破風，其他隊員去“享受”他所帶來的低風阻環境。當然，當破風隊員感到吃力時，應打手勢并減速至隊尾，讓隊伍中的第二名隊員繼續擔任“破風者”的角色，依次類推，良好的配合能夠使騎行團隊較為輕松地應對正面來風的困擾。
2. 交叉風向(主要針對斜側向風)：
在亂流中穩定前行確實不易，正確的應對措施可減小交叉風向所帶來的不安全因素。
單人騎行時：
請時刻判斷風向(可通過樹葉的飄動方向或風吹面部的感受進行判斷)，并將身體向來風的方向微微傾斜，以其所帶來的阻力保持平衡。
團隊騎行時：
請嘗試如下圖所示的階梯隊形：隊員間呈斜向一字型排列，傾斜方向需與風向一致，同樣去讓首名迎風隊員去“頂住”來襲的大風，并根據風向時刻變換隊形，為其它隊員減少亂流所帶來的影響。在騎行一定時間后，也要采取減速并更換領隊隊員的方式去平均分配每位隊員所消耗的體能。
3.背后來風
不要以為身后吹來的大風會一定會助我們一臂之力，它很可能會使我們因瞬間失速而釀成事故。合理地使用背向來風，才能夠讓我們更加自如地“乘風而行”。
單人騎行時：
請調整自己身體的直立程度，根據實際的速度需要去增加或減少背向來風的助推力，從而合理地提高自己的騎行效率，注意在順風過程中，需時刻控制車速。
團隊騎行時：
當隊尾的隊員感受到較強的背后來風時請一定要在第一時間超車至隊首，同時在過程中告知其他隊員背后來風的消息，之后將直線隊形變換為階梯隊形，讓每一位隊員獲得這個天然的“BUFF”。此時，領隊隊員一定要注意合理地控制速度，帶領騎行隊伍安全行駛。
大風天氣注意事項主要有以下幾點：
1、走路、騎車盡量避開“狹管效應”。
要注意走路、騎車時少走高層樓之間的狹長通道。因為狹長通道會形成“狹管效應”，風力在通道中會加大，從而給行進中的行人帶來一定的危險。
2、要注意不要在廣告牌和老樹下長期逗留。
有的廣告牌由于安裝不牢，在強大風力的作用下有可能倒塌；而一些老樹上于已經枯死，根基不牢，也有可能在大風天氣中斷裂，對行人造成危險。
3、要注意輕型車的安全。
由于輕型車重量較輕，所以在高速行駛中可能被大風掀起。應在輕型車上放一些重物，或者慢速行駛。
一定要保持安全車速、車距，風力較大不能保證安全行車時應及時轉進服務區或者駛離高速。
滿載貨物的大型車輛，在刮大風天氣里高速行駛時，車上貨物受到風力的作用有可能發生搖擺、松動，甚至從車上脫落。因此，在刮大風時大客車應盡量避免跟隨在滿載貨物的大型汽車之后行駛，即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。
行駛至彎道時，應減速慢行，以免重心偏移發生側翻。
4、要注意盡量少騎自行車。
因為在大風天氣中，順風或逆風雖不會對騎車造成太大危險，但是一旦側風向騎行，有可能被大風刮倒，造成身體損傷。
5、外出做好防護工作。
要注意攜帶口罩、紗巾等防塵用品，以免沙塵對眼睛和呼吸道系統造成損傷。
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