2024年一級建造師考試《公路工程》模擬真題及答案
在日常學習和工作中，我們都可能會接觸到試題，借助試題可以更好地檢查參考者的學習能力和其它能力。你知道什么樣的試題才算得上好試題嗎？以下是小編為大家整理的2024年一級建造師考試《公路工程》模擬真題及答案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《公路工程》模擬真題及答案
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)
1、[單選題] 公路工程施工造成工程質量低劣或達不到合格標準，需加固補強的，屬于( )。
A.質量問題
B.質量缺陷
C.一般質量事故
D.重大質量事故
參考答案：C
2、[單選題] 電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于( )倍鋼筋直徑。
A.5
B.10
C.20
D.30
參考答案：B
3、[單選題] 路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時選用( )搭接類型。
A.開始到開始
B.開始到完成
C.完成到開始
D.完成到完成
參考答案：D
4、[單選題] 梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為( )。
A.標準跨徑
B.理論跨徑
C.計算跨徑
D.凈跨徑
參考答案：D
參考解析：梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用z。表示。
5、[單選題] 下列結構設施中可用于路基挖方邊坡支撐的是( )。
A.護肩
B.護面墻
C.支垛護腳
D.護壩
參考答案：B
參考解析：護面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。
6、[單選題] 計算橋梁作用時，不屬于永久作用的選項是( )。
A.混凝土收縮、徐變作用
B.人群荷載
C.基礎變位作用
D.水的浮力
參考答案：B
參考解析：略記憶難度：容易(1)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
7、[單選題] 預應力混凝土的預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以( )進行校核。
A.內縮量
B.伸長值
C.應力值
D.變形率
參考答案：B
參考解析：預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。
8、[單選題] 成本責任制的關鍵是( )。
A.制定成本計劃
B.領導重視
C.劃清責任
D.落實獎懲
參考答案：C
參考解析：成本管理工作是一項復雜的系統管理工程其核心任務是形成一套健全的責任成本管理體系，包括劃分責任中心確定可控范圍;規定責任、明確職權和經濟利益。記憶難度：容易(0)一般(0)難(1)筆 記：記筆記
9、[單選題] 隧道、人防工程，有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所，電源電壓應不大于( )V。
A.18
B.24
C.32
D.36
參考答案：D
參考解析：隧道工程、有高溫、導電灰塵或燈具距地高度低于2.4m等場所，電源電壓應不大于36V;在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24V。
10、[單選題] 一般情況下，腳手架屬于( )。
A.主要材料
B.輔助材料
C.周轉性材料
D.其他材料
參考答案：C
11、[單選題] 公路供配電線路構成中，下列選項中錯誤的是( )。
A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路
B.10kV高壓線路只能采用電纜線路
C.低壓配電線路一般采用電纜線路
D.按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路
參考答案：B
12、[單選題] 安全事故自發生之日起( )日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。
A.10
B.20
C.30
D.40
參考答案：C
13、[單選題] 某公路橋梁工程結構物的流水施工的進度計劃雙代號網絡圖和節點時間參數如下：
該網絡計劃的關鍵線路是( )條。
A.1
B.2
C.3
D.4
參考答案：B
參考解析：關鍵線路兩條分別是①②③⑤⑥⑦⑨⑩，①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是關鍵工序，所以不是3條。
記憶難度：容易(0)一般(1)難(1)筆 記：記筆記
14、[單選題] 公路工程質量事故發生后事故發生單位隱瞞不報、謊報、故意拖延報告期限的，故意破壞現場等行為，構成犯罪的，由司法機關依法追究( )。
A.刑事責任
B.行政責任
C.民事責任
D.經濟責任
參考答案：A
15、[單選題] 鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是( )。
A.鉆孔→埋設護筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土
B.埋設護筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土
C.鉆孔→灌注水下混凝土→埋設護筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝
D.制備泥漿→埋設護筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土
參考答案：B
16、[單選題] 爆破作業中，下列說法錯誤的是( )。
A.爆破時，應點清爆炸數量與裝炮數量是否相符
B.爆破時，確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入爆破作業點
C.爆破作業必須有專人指揮
D.人工打眼時，使錘人應站在掌釬人的對面，嚴禁側臉使錘
參考答案：D
17、[單選題] 屬于軟土地基的工程特性是( )。
A.透水性強
B.天然強度低
C.流變性差
D.壓縮性低
參考答案：B
參考解析：淤泥、淤泥質土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘土統稱為軟土。大部分軟土的天然含水量在30%～70%之間，孔隙比1.0～1.9，滲透系數為10-8～10-7cm/s，壓縮性系數為0.005～0.02，抗剪強度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪內摩擦角0°～5°)，具有觸變性和顯著的流變性。
18、[單選題] 橋跨結構相鄰兩支座中心之問的距離稱為( )。
A.標準跨徑
B.理論跨徑
C.計算跨徑
D.經濟跨徑
參考答案：C
參考解析：計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用z表示。
19、[單選題] 整個建設項目竣(交)工驗收期間質量監督機構進行工程質量檢測所需的費用由( )承擔。
A.監理單位
B.施工單位
C.質量監督機構
D.項目法人
參考答案：D
20、[單選題] 調值公式計算時固定要素比重為0.2，人工費是可調因素的一半，人工費的比重為( )。
A.0.5
B.0.25
C.O.2
D.0.4
參考答案：D
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21、[多選題] 正確的預防隧道施工塌方的措施包括( )。
A.先排水
B.長開挖
C.弱爆破
D.強支護
E.早襯砌
參考答案：A,C,D,E
參考解析：預防塌方的施工方法是“先排水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測”。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
22、[多選題] 對“S”曲線描述正確的是( )。
A.是工程進度的表達
B.是對質量的統計分析
C.又稱為現金流動曲線
D.以工期為橫軸
E.以累計完成的工程費用的百分比為縱軸
參考答案：C,D,E
23、[多選題] 下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有( )。
A.鋼筋混凝土薄壁橋墩
B.柱式橋墩
C.柔性排架橋墩
D.鉆孔樁柱式橋墩
E.懸臂式單向推力墩
參考答案：A,B,C,D
24、[多選題] 質量事故書面報告的內容包括( )。
A.工程項目名稱
B.事故簡要經過
C.責任人處理情況
D.事故控制情況
E.事故報告單位
參考答案：A,B,D,E
25、[多選題] 某高速公路工程針對影響道路質量的彎沉值、平整度、摩阻系數、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1380m長的路段，得到這7項指標不合格頻數分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質量的主要因素有( )。
A.橫坡超過規定誤差
B.彎沉值大于允許值
C.摩阻系數太小
D.路面寬度不足
E.平整度差
參考答案：A,B,E
26、[多選題] 施工成本核算的內容有( )。
A.人工費核算
B.材料費核算
C.機械使用費核算
D.其他直接費核算
E.規費核算
參考答案：A,B,C,D
27、[多選題] 施工組織設計完成后，通過對“S”曲線的形狀分析，可以( )。
A.定性分析施工組織設計中工作內容安排的合理性
B.可利用“香蕉”曲線對進度進行合理安排
C.結合“香蕉”曲線進行施工中的進度控制
D.結合“香蕉”曲線進行施工中的費用控制
E.結合“香蕉”曲線進行施工中的合同控制
參考答案：B,C,D
28、[多選題] 建造師執業工程規模標準按工程類別分為( )。
A.高速公路各工程類別
B.橋梁工程
C.隧道工程
D.交通工程
E.單項合同額
參考答案：A,B,C,E
29、[多選題] 投入施工現場的勞動力由( )組成。
A.技術人員
B.技術工人
C.財會人員
D.機械工人
E.普通工人
參考答案：A,B,D,E
30、[多選題] 路面各結構層線性流水施工時，影響路面流水工期的因素有( )。
A.各結構層的持續時間
B.搭接類型
C.搭接時距
D.采用的計算方法
E.施工組織方法
參考答案：A,B,C,E
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)
31、[簡答題]
1.背景材料：
某承包商中標某高速公路的機電系統。該高速公路的管理體制為二級：收費站=收費分中心。其中收費系統的收費視頻監視子系統作為分項工程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監視方式。該子系統的攝像機包括廣場攝像機、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監控室攝像機，并配有監視器、視頻切換控制矩陣、數字錄像設備等。
2.問題：
(1)請根據背景中的設備，簡述其收費視頻監視子系統的功能。
(2)廣場攝像機的具體安裝要求。
參考解析：(1)由于此項目包括的攝像機較齊全，相應的收費視頻監視子系統的功能也較全面。
收費視頻監視子系統的功能為：
1)便于收費時的交通管理。
2)實時監視收費車道通過車輛的類型、車牌號通行券的發放與收回、收費員操作及收費過程，并進行有效的監督，防止收費員發生差錯，漏收、逃費、貪腐等現象。
3)實時監視金庫情況，保證金庫的安全。
4)實時監視收費站監控室監控員的工作情況，實現多級監視，防止監控員與收費員勾結進行集體貪腐等。
5)收到車道報警信號，自動切換圖像，便于重點監控。
6)實時記錄圖像資料，為進行收費工作的動態分析、隨機管理、善后處理和稽查等提供正確依據。
(2)廣場攝像機的具體安裝要求：
1)安裝在立柱上，使得攝像機的可視半徑≥2km。
2)避雷針均安裝在立柱頂端。
3)防雷接地電阻≤10Ω，安全接地電阻≤4Ω。兩個接地的距離≥20m。
4)由電、光纜分支到攝像機之間應加光、電纜保護鋼管。
32、[簡答題]
1.背景材料：
某施工單位承接了一條二級公路的路基、路面及部分橋涵施工。在施工中由于多種原因發生了幾次質量事故。
事故1：某現澆混凝土結構由于模板施工問題，出現較多的蜂窩、麻面，質量較差，監理要求修復，造成直接經濟損失(包括修復費用)計2萬元。
事故2：由于某混凝土結構施工完成后，經取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經濟損失25萬元。
事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成梁落地，并致1人死亡。
2.問題：
(1)公路工程質量事故分為哪幾類?
(2)分別分析背景中的三個事故屬于哪種質量事故?
參考解析：(1)公路工程質量事故分質量問題、一般質量事故及重大質量事故三類。
(2)事故1屬于質量問題;事故2屬于三級一般質量事故;事故3屬于三級重大質量事故。
33、[簡答題]
1.背景材料：
某公路路面工程，里程樁號為K5+000～K29+000，總長度為24km。路面結構層分為級配礫石底基層、水泥穩定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設單位(業主)希望施工單位盡可能用最短時間完成該路面工程施工。施工單位根據自己的能力準備組織2個路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個路面施工隊的施工能力相同，各完成12km。根據以往類似工程的施工經驗，底基層專業隊組(班組)施工進度(速度)200m/d(已經包含各種影響，下同);水泥穩定碎石基層專業隊組施工進度150m/d，養生時間至少7d，所需工作面的最小長度為1000m;瀝青面層專業隊組施工進度為160m/d，所需最小工作面長度1200m。要求施工單位用最快方式，根據上述給定條件組織路面工程線性流水施工。以下是施工單位所作的計算和施工進度計劃橫道圖：
(1)各結構層工作的持續時間計算為底基層60d，基層80d，面層75d。
(2)底基層與基層之間邏輯關系STS(開始到開始)搭接關系，搭接時距計算結果為1000/200=5d。
(3)基層與面層之間的邏輯關系STS搭接關系，搭接時距計算結果為1200/150=8d，考慮到基層的養生至少7d，所以基層與面層的開始到開始時間間隔為8+7=15d。
2.問題：
(1)評價采用2個路面施工隊平行施工這種施工組織方式的前提條件和實際效果。
(2)評價該施工單位所進行的計算正確性以及進度計劃安排的合理與否。
1)各工序的持續時間的計算是正確否?有錯請改正。
2)底基層與基層之間的搭接關系選擇正確否?為什么?有錯請改正。
3)底基層與基層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。
4)基層與面層之間的搭接關系選擇正確否?為什么?有錯請改正。
5)基層與面層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。
6)路面工程的總工期的計算以及其施工進度汁劃橫道圖表示正確否?有錯請改正。
參考解析：(1)平行施工(作業)方式的主要特點是進度快，所需的資源量大。采用兩個路面施工隊的前提條件是該施工單位要有足夠的專業設備和人員(即足夠資源量)。從背景材料的描述，該施工單位具備此條件。采用平行施工方式能達到縮短工期的要求，兩個路面施工隊平行施工的組織方式能達到預期效果。
(2)在工作(工序)持續時間計算和進度計劃安排方面：
1)工序的持續時間的計算是正確的。
2)底基層與基層之間的搭接關系選擇正確的STS，因為底基層快于基層。
3)底基層與基層之間的搭接時距計算方面是正確。
4)基層與面層之間搭接關系的分析是錯誤的;因為面層速度快于基層不應選擇STS(開始到開始)的搭接關系;應該為FTF(完成到完成)搭接關系。
5)搭接時距計算是錯誤的;應該除以兩者中較快的速度=1200/160=7.5d，應該取8d�？紤]到養護至少7d，所以FTF=8+7=15d。
6)路面工程總工期的計算錯誤;在考慮搭接類型和搭接時距情況下應改為，總工期=STS+基層持續時間+FTF=5+80+15=100d。
34、[簡答題]
1.背景材料：
某大橋施工過程中，其墩臺基礎位于地表水以下，橋位區地質條件為：水深3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質為粘土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：
首先，使用圍囹定位，在鎖口內涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時，用油灰和棉花捻縫，然后，來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時先將鋼板樁逐板施打到穩定深度，然后依次施打到設計深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70cm，橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內灌水，當堰內水位高于堰外水位1.5m時，采用浮式起重機從上游附近開始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。
2.問題：
(1)此大橋墩臺基礎施工更適合哪種圍堰?
(2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎?如不正確，請說明并指正。
(3)橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內灌水的目的是什么?
參考解析：(1)此大橋墩臺基礎施工更適合草(麻)袋堰。
(2)1)在粘土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動法;2)將鋼板樁拔出的順序應為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開始。
(3)是為了利用圍堰內水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。
35、[簡答題]
1.背景材料：
《公路建設市場管理辦法》規定：
公路建設項目依法實行施工許可制度。國家和國務院交通主管部門確定的重點公路建設項目的施工許可由國務院交通主管部門實施，其他公路建設項目的施工許可按照項目管理權限由縣級以上地方人民的政府交通主管部門實施。
項目法人在申請施工許可時應當向相關的交通主管部門提交以下材料。
公路建設從業單位應當按照合同約定全面履行義務。
2.問題：
(1)公路建設項目依法實行施工許可制度。項目施工應當具備哪些條件?
(2)項目法人申請施工許可時應當向相關的交通主管部門提交哪些材料?
(3)公路建設各從業單位應當按照合同約定全面履行哪些義務?
參考解析：
(1)項目施工應當具備以下條件：
1)項目已列入公路建設年度計劃;
2)施工圖設計文件已經完成并經審批同意;
3)建設資金已經落實，并經交通主管部門審計;
4)征地手續已辦理，拆遷基本完成;
5)施工、監理單位已依法確定;
6)已辦理質量監督手續，已落實保證質量和安全的措施。
(2)項目法人在申請施工許可時應當向相關的交通主管部門提交以下材料：
1)施工圖設計文件批復;
2)交通主管部門對建設資金落實情況的審計意見;
3)國土資源部門關于征地的批復或者控制性用地的批復;
4)建設項目各合同段的施工單位和監理單位名單、合同價情況;
5)應當報備的資格預審報告、招標文件和評標報告;
6)已辦理的質量監督手續材料;
7)保證工程質量和安全措施的材料。
(3)公路建設從業單位應當按照合同約定全面履行義務：
1)項目法人應當按照合同約定履行相應的職責，為項目實施創造良好的條件。
2)勘察、設計單位應當按照合同約定，按期提供勘察設計資料和設計文件。工程實施過程中，應當按照合同約定派駐設計代表，提供設計后續服務。
3)施工單位應當按照合同約定組織施工，管理和技術人員及施工設備應當及時到位，以滿足工程需要。要均衡組織生產，加強現場管理，確保工程質量和進度，做到文明施工和安全生產。
4)監理單位應當按照合同約定配備人員和設備，建立相應的現場監理機構，健全監理管理制度，保持監理人員穩定，確保對工程的有效監理。
5)設備和材料供應單位應當按照合同約定，確保供貨質量和時間，做好售后服務工作。
6)試驗檢測單位應當按照試驗規程和合同約定進行取樣、試驗和檢測，提供真實、完整的試驗檢測資料。
一級建造師單項選擇題
1、隧道工程中，以圍巖分級為主要依據進行確定的有（ ）。【多選題】
A.設計時速
B.施工方法
C.公路等級
D.隧道施工勞動定額
E.襯砌結構類型及尺寸
正確答案：B、D、E
答案解析：隧道圍巖分級是設計、施工的基礎。施工方法的選擇、襯砌結構類型及尺寸的確定、隧道施工勞動定額、材料消耗標準的制訂都要以圍巖分級作為主要依據。
2、關于公路工程量清單內容的說法，正確的有（ ）�！径噙x題】
A.約定計量規則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標尺寸的理論凈量計算
B.工程量清單中所列工程數量是實際施工數量
C.工程量清單中所列工程數量是投標報價的共同基礎，也是最終結算與支付的依據
D.工程量清單應與計量與支付條款結合起來理解或解釋
E.工程量清單中每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價
正確答案：A、D、E
答案解析：選項A，約定計量規則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標示尺寸的理論凈量計算。計量采用中華人民共和國法定計量單位。選項B、C，本工程量清單中所列工程數量是估算的或設計的預計數量，僅作為投標報價的共同基礎，不能作為最終結算與支付的依據。選項D，工程量清單中各章的工程子目的范圍與計量等應與“工程量清單計量規則“技術規范"相應章節的范圍、計量與支付條款結合起來理解或解釋。選項E，工程量清單中的每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價。
3、關于填土路堤施工過程質量控制的說法，正確的是（ ）。【單選題】
A.施工過程中每填筑三層后應進行壓實度檢測
B.壓實度檢測頻率由現場監理工程師確定
C.填土路堤壓實度檢測只能采用灌砂法
D.施工過程中，每填筑2m宜檢測路基中線和寬度
正確答案：D
答案解析：選項A，施工過程中，每一壓實層均應進行壓實度檢測。選項C，壓實度檢測可采用灌砂法、環刀法等方法。選項D，施工過程中，每填筑2m宜檢測路線中線和寬度。選項B，檢測頻率為每1000m2不少于2點。
4、預應力鋼絲、鋼絞線、螺紋鋼筋進場分批檢驗時，每批質量分別應不大于（ ）�！締芜x題】
A.100t、60t、60t
B.60t、100t、60t
C.60t、60t、100t
D.60t、100t、100t
正確答案：C
答案解析：（1）鋼絲：鋼絲分批檢驗時每批質量應不大于60t檢驗時應先從每批中抽查5%不少于5盤，進行表面質量檢查。如檢查不合格，則應對該批鋼絲逐盤檢查在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率的試驗。（2）鋼絞線：鋼絞線分批檢驗時每批質量應不大于60t，檢驗時應從每批鋼絞線中任盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。（3）螺紋鋼筋：螺紋鋼筋分批檢驗時每批質量應不大于100t，對表面質量應逐根目視檢查，外觀檢查合格后在每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。
5、關于熱拌瀝青混合料基層壓實的說法，正確的是（ ）�！締芜x題】
A.熱拌瀝青混合料的壓實應按初壓和終壓（包括成型）兩個階段進行
B.初壓時，壓路機應從公路中心向外側碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬
C.終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的壓路機進行碾壓，不宜少于兩遍且無輪跡
D.初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，終壓成型的終了溫度不作要求
正確答案：C
答案解析：選項A：熱拌瀝青混合料的壓實應按初壓和終壓（包括成型）復壓三個階段進行；選項B：初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍。壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍；選項D：終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應符合規范要求。
6、關于護欄施工技術要求的說法，正確的是（ ）�！締芜x題】
A.立柱打入的護欄應在瀝青路面基層鋪筑之前進行施工
B.混凝土橋梁護欄應在橋面的兩側對稱進行施工
C.中央分隔帶開口護欄的端頭基礎應在上面層鋪筑結束后進行施工
D.護欄的鋼構件可不進行防腐處理
正確答案：B
答案解析：立柱打人的護欄宜在水泥混凝土路面、瀝青路面下面層施工完畢后施工，不得早于路面基層施工，并控制好護欄立柱高程�；炷磷o欄可在路面基層施工完畢后路面攤鋪前施工長度較長、現場條件允許時可采用滑模施工。橋梁護欄和欄桿應在橋梁車行道板、人行道板、混凝土鋪裝層施工完畢，跨中支架及腳手架拆除后橋跨處于獨立支撐的狀態時方能施工�；炷翗蛄鹤o欄應在橋面的兩側對稱進行施工。中央分隔帶開口護欄的端頭基礎和預埋基礎應在路面面層施工前完成，其余部分應在路面施工后安裝、緩沖設施應在路面施工后安裝。
7、下列對路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（ ）�！締芜x題】
A.在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量爆破的方法，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶
B.兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔依次起爆
C.在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破
D.利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成光滑平整的路堤
正確答案：C
答案解析：A選項是預裂爆破，B選項是微差爆破，D選項是定向爆破。
8、關于水準點復測與加密的要求，正確的有（ ）�！径噙x題】
A.水準點精度應符合規范的規定
B.同一建設項目應采用同一高程系統，并與相鄰項目高程系統相銜接
C.臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合
D.對設計提供的水準點，施工前只能加固并永久使用
E.水準點應進行不定期檢查和定期復測，復測周期不低于9個月
正確答案：A、B、C
答案解析：水準點復測與加密規定：（1）水準點精度應符合規范的規定。A正確。（2）同一建設項目應采用同一高程系統，并應與相鄰項目高程系統相銜接。B正確。（3）沿路線每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。C正確。（4）對可能受施工影響的水準點，施工前應加固或改移，并應保持其精度。D錯誤。（5）水準點應進行不定期檢查和定期復測，復測周期應不超過6個月。E錯誤。
9、下列應進行橋梁施工安全風險評估的工程有（ ）�！径噙x題】
A.跨徑大于150m的鋼筋混凝土拱橋
B.跨徑200m的梁式橋
C.墩高200m的橋梁工程
D.跨徑200m的斜拉橋
E.跨徑500m的懸索橋
正確答案：A、B、C
答案解析：橋梁工程：（1）多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼板架、鋼管混凝土拱橋。（2）跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。（3）墩高或凈空大于100m的橋梁工程。（4）采用新材料、新結構、新工藝、新技術的特大橋、大橋工程。（5）特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程。（6）施工環境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。
10、關于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（ ）�！締芜x題】
A.隧道應采用嚴格控制裝藥量的光面爆破技術
B.一般情況下，每循環進尺宜控制在2.0～2.5m
C.防巖爆錨桿可采用能及時受力的錨桿，錨桿長度應不大于1.5m
D.開挖后應滯后進行噴射混凝土封閉
正確答案：A
答案解析：A正確。應采用光面爆破技術，使隧道周邊圓順，減少應力集中；嚴格控制裝藥量，減少對圍巖的擾動。B錯誤�？刂蒲h進尺，采用短進尺，一般情況下，每循環進尺宜控制在1.0～1.5m，最大不得大于2m。C錯誤。防巖爆錨桿可采用楔管式、縫管式、水脹式等能及時受力的錨桿，以調整圍巖應力分布及加固圍巖。錨桿長度宜為2m左右，間距宜為0.5～1.0m。D錯誤。開挖后應及時噴纖維混凝土封閉，厚度宜為5～8cm。
11、在生產事故應急救援預案中,應急響應分級的依據主要有()�！径噙x題】
A.事故發生所在地行政區域
B.事故危害程度
C.事故影響范圍
D.發生事故的工程合同金額
E.單位控制事態的能力
正確答案：B、C、E
答案解析：編制應急救援預案時,應針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態的能力,將事故分為不同的等級。按照分級負責的原則,明確應急響應級別。
12、由基礎底面地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式是()�！締芜x題】
A.擴大基礎
B.端承摩擦樁基礎
C.沉井基礎
D.地下連續墻基礎
正確答案：A
答案解析：擴大基礎是由地基反力承擔全部上部荷載,將上部荷載通過基礎分散至基礎底面,使之滿足地基承栽力和變形的要求。
13、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設;②貓道架設;③索夾安裝與吊索架設;④緊纜;⑤牽引系統施工。正確的施工順序為()。【單選題】
A.①②③④⑤
B.⑤②①④③
C.②⑤④①③
D.⑤③①④②
正確答案：B
答案解析：懸索橋主纜施工順序為：牽引系統→貓道→主纜架設→緊纜→索夾安裝與吊索架設。
14、根據《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)合同文件范本,關于計量支付管理的說法,錯誤的有()�！径噙x題】
A.承包人應對已完成的分項工程向業主申請質量認證
B.承包人應在協議約定的時間內向監理工程師申請計量
C.監理工程師應對實際完成的工程量進行計量,并簽發計量證書給承包人
D.承包人可憑質量認證和計量證書向業主提出付款申請
E.應由監理工程師復核申報資料,確定支付款項,并批準向承包人付款
正確答案：A、D、E
答案解析：選項A,承包人應對已完成的分項工程向監理工程師申請質量認證。選項D,承包人憑質量認證和計量證書向監理工程師提出付款申請。選項E,監理工程師復核申報資料,確定支付款項,向業主提供付款證明文件。
15、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是()。【單選題】
A.灌砂法
B.環刀法
C.重型擊實試驗法
D.核子密度濕度儀法
正確答案：C
答案解析：根據不同的土的性質,測定最佳含水量的試驗方法有：輕型、重型擊實試驗、振動臺法、表面振動擊實儀法。
16、關于懸臂澆筑法施工安全控制的說法,錯誤的是()�！締芜x題】
A.掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做動載試驗
B.掛籃上的施工遇6級以上大風應停止作業
C.掛籃作業平臺邊緣必須設場腳板
D.已澆筑過的梁段上應安裝1.2m高的橋面臨時護欄
正確答案：A
答案解析：選項A,采用懸臂澆筑施工法時,掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做靜載試驗。
17、下列級別中,不屬于全國公路建設從業單位信用評價等級的是()�！締芜x題】
A.E級
B.AA級
C.D級
D.B級
正確答案：A
答案解析：全國公路建設從業單位信用等級從高到低統一劃分五個級別,即：信用好、較好、一般、較差、差,分別用AA、A、B、C、D表示,不再對同一等級進行細分。
18、根據交通運輸部頒發的《公路工程基本建設管理辦法》,公路工程基本建設程序是首先編制()�！締芜x題】
A.年度基本建設計劃
B.項目環境影響報告
C.項目建議書
D.設計任務書
正確答案：C
答案解析：公路的基本建設程序如下：①項目建議書;②項目可行性研究,項目環境影響報告書;③編制初步設計文件和概算;④編制施工圖和施工圖預算;⑤列入年度基本建設計劃;⑥項目實施前的各項準備工作;⑦項目實施;⑧竣工驗收;⑨項目后評價。
19、混合料的配合比試驗屬于()�！締芜x題】
A.原材料的驗證試驗
B.標準試驗
C.工藝試驗
D.構(配)件進場驗證試驗
正確答案：B
答案解析：標準試驗是對各項工程的內在品質進行施工前的數據采集,它是控制和指導施工的科學依據,包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等。
20、不能用作舊瀝青混凝土路面現場冷再生膠粘劑的是()�！締芜x題】
A.乳化瀝青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫瀝青
正確答案：C
答案解析：現場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌合技術,其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術,膠粘劑配比性能也很關鍵。
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