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施工單位實習報告
我們眼下的社會，報告與我們愈發關系密切，報告包含標題、正文、結尾等。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的施工單位實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工單位實習報告1
實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在 實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們 很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打 下堅實的基礎， 也是我們走向工作崗位的第一步。
同時實習也是提高學生政治思想水平、 業務素質和動手能力的.重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實物。 對于土建資料員來說，了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和 關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質。因為都知道所有的資料都是緊跟著 每一道施工工序產生的。對于現在來說工程材料管理十分的嚴格。對于土建資料員來說 一定要熟悉材料這一塊，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的交流。專 職資料員其實工作內容是十分的簡單，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分 都是好多都是施工員、技術員、測量員提供的。
目前我國的整個國內建筑業界的整體的 發展是比較混亂，很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上。現在的資料 員其實要知道的東西非常全面的。
一：施工現場管理與資料收集 施工管理工作分為三個階段：即 1、施工準備 2、施工階段 3、竣工驗收 ；
(一)施工準備階段應收集的資料：
1、技木準備 承包合同,工程預算、施工組織設計、圖紙會審。
2、現場準備三通一平、工程定位放線及復核、施工許可證申報、質監申報、臨時 占用道路申報、現場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。
(二)：施工階段應收集的資料：
1：質量控制貫沏施工組織設計、制度措施、監督執行規范、規程、工藝標準,貫 沏工程質量驗收標準,切實執行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程 檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質量,加強施工復核,組織 工程質量定期及不定期的質量檢查。
2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產方針,控制五個安全因素（人、材料、 機械、方法、環境）其中包括：施工作業安排、用電與防火安全,落實層級安全生產責 任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教 育學習。
3：進度控制根據合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業計劃,及時檢 查計劃進度,及時調整計劃,協調土建與專業施工的協作配合。
4：成本控制及時做好經濟簽證,貫沏降低成本措施,優化進度計劃,優化勞動力,嚴 格控制材料進場數量及質量,材料發放實行限額領料,加強施工放線復核,做到事前控制 質量,減少事后返工損失,掌握經濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經濟損失。
5：文明施工施工現場場容管理
6：現場料具管理包括：生產工具（做好發放與回收）、現場材料（施工平面布置 圖分類堆放并加標色）,周轉料（分類堆放）
( 三)：竣工驗收階段
1：技術資料整理組編 包括：施工日志、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報 告,質量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理。（技術資料是甲 方用作核對結算的依據,不容忽視。）
2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工 程手尾,及時處理,為竣工驗收創造條件。
施工單位實習報告2
一、實習時間
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
二、實習地點
xx建筑公司。
三、實習內容
首先，要對工地環境有所了解，包括工作環境和人際環境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等；關于會所樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基部分的相關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
三看施工工藝，如何施工放線及監理復線，什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土；會所打沉管灌注樁的`施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體結束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外墻貼磚，和監理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現很多的問題。
四、實習不足
專業知識掌握的不夠全面。即使在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，所以，即使在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，僅僅在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
專業實踐閱歷遠不夠豐富。因為專業實習時間較少，所以很難將所學知識使用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時增強自學水平和駕馭解決難題的本領。
專業知識在工程中使用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識使用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點使用起來很困難，所以，今后在學習和實踐中應該重視積累和使用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
對理論僅僅的掌握不夠扎實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時僅僅為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。
熟悉圖紙的水平差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對于最新的施工規范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯系實際的水平差，對于建筑方面的最新動態了解太少。
五、實習體會
待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學習，不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。積極主動，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。
說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。細致深入，無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
施工單位實習報告3
實習學生：
實習目的：
貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
實習分兩部分：
參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，
2、了解板的配筋方法、施工要領。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
4、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作的內容 、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。
道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛的荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基的工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的'主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建道路而對環境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！
實習的內容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數百米并繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結構。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結構層
目前的情況，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165—175度，碎石加熱溫度為175—185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發簽認單后運往攤鋪現場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑（隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1），隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7、2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1、5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7、2cm后，攤鋪機以每分鐘2、5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。
實習的總結與體會
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學到知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的、十分基礎的知識�，F在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
施工單位實習報告4
一、實習目的
將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等溝通，并專心工作才能將安全工作做好。根本明確施工單位技術員的職責范圍，熟識與把握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論學問更好的與實際相結合，提高解決實際問題的力量，為畢業后從事施工技術、施工治理工作奠定良好的根底。
二、實習單位
xx市政府投資工程工程建立中心
三、實習時間
20xx年07月3日―20xx年7月17日
四、實習地點
江蘇省xx市長青沙
五、工程概況
�。ㄒ唬┕こ毯喗�
xx市成功廣場商業樓建立工程
（二）工程簡介
工程工程用地60000平方米，總建筑面積450000平方米，六棟高層商業與住宅混合建筑。
六、實習內容
我這次實習工作是做施工員，在師傅的帶著下還了解了些資料方面的學問，我這個一問三不知的人開頭了漫長學習做資料的工作。在不停詢問、現場觀看、摸索中整理著資料。近三個月的工作讓我學到了許多專業學問，其實很多都是教師提過、課本中有的學問，我會努力學好、做好自己的工作，學更多專業學問充實自己。
除去收取各個廠家原材料進場合格證及檢驗報告，材料進展復檢，做標樣、同樣混凝土試塊，砂漿試塊，我還通過做鋼筋、模板、混凝土、砌體等工程報驗及檢驗批質量驗收記錄表，鋼筋的隱藏及現場觀看學到了以下學問。
�。ㄒ唬┠０骞こ�
1、模板制作設計原則
�。�1）要保證構件的外形尺寸及相互位置的正確
（2）要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載
�。�3）力求構造簡潔，裝拆便利，不阻礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿
�。�4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性
2、施工預備
�。�1）施工現場應有牢靠的能滿意模板安裝和檢查需用的測量掌握點。
�。�2）現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。
�。�3）經檢查合格的組裝模板，應根據安裝程序進展堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避開碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小于10cm。立放時，必需實行措施，防止傾倒并保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖擺摩擦。
3、模板的撤除
�。�1）模板撤除前必需申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來后，混凝土到達拆模強度時模板方可撤除。
�。�2）模板撤除前要向操作班組進展安全技術交底，在作業范圍設安全戒備線關縣掛警示牌，撤除時派專人看管。
�。�3）側模應以能保證混凝土外表及棱角不受損壞時方可撤除，底模應按的有關規定執行。
�。�4）模板撤除的挨次和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的挨次。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨便拋擲。不得留有未撤除的懸空模板。
�。�5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部撤除后，再將模板、配件、支架等運出。
�。ㄒ唬╀摻罟こ�
1、鋼筋的選擇與施工
鋼筋是鋼筋混凝土構造的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土構造工程的三大工程之一。
�。�1）鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進展分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為h235、h335、h400、rrb400級鋼筋。其中h235、h335為最常用的兩種鋼筋。
�。�2）由于混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱藏工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷翗嬙煸谑褂秒A段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必需與構造施工圖全都。
（4）一般的鋼筋工程的施工過程構造施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱藏工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖力量要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙全都。
工程中鋼筋往往因長度缺乏或因施工工藝的要求等必需連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
2、鋼筋的綁扎
�。�1）綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采納綁扎連接時其位置和搭接長度必需滿意中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采納綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采納20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按標準規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采納綁扎連接，由于這樣會產生偏心作用的不良效果。
（2）焊接連接：混凝土構造設計標準規定，鋼筋的接頭宜優先采納焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采納電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采納閃光對焊。
�。�3）機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采納直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，本錢較高。
（二）混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對構造物的安全，也對構造物的造價有很大影響，因此在施工中我們必需對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1、作業預備
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污去除潔凈，并檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。假如使用木模板時應澆水使模板潮濕，若果使用鋼模板應在模板內側涂刷脫模劑，柱子模板的清掃口高水平在去除雜物后再封口。
2、混凝土現場攪拌
自拌混凝土用于防止散裝商品混凝土臨時供給不上的應急措施和零星混凝土的現場拌制，原材料和協作比應與散裝商品混凝土的保持全都。
�。�1）依據協作比確定的每槽各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應常常測定，準時調整協作比用水量，確保加水量精確。
�。�2）裝料挨次：一般先裝石子，再裝水泥，最終裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并參加。如需摻外加劑（防凍劑、早強劑等）時，粉狀應依據每槽參加量預先裝入小包裝袋內，用時與粗細骨料同時參加；液狀應按每槽用量與水同時參加攪拌機攪拌。
�。�3）混凝土開頭攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關專業技術人員對出槽混凝土的坍落度、和易性等進展鑒定，檢查是否符合協作比通知單要求，經調整后再進展攪拌。
3、混凝土養護
�。�1）一般規定
1）除非采納加速養護或另有規定外，混凝土的養護時間應視水泥的水化作用及達成適當強度之需求盡可能延長，且不得少于7天。
2）養護期間應保持模板潮濕。若于養護期間撤除模板，則拆模后應符合以下條件連續養護：
a、養護期間其四周溫度應維持13℃以上。
b、混凝土暴露面四周應盡量避開空氣之流淌。
3）采納液膜養護時，所使用材料應與預備施作于混凝土外表之防水材料或其它材料兼容。
（2）水及掩蓋物
除使用液膜養護劑外，可使用以下養護方法：
1）水平之混凝土外表應采納滯水法，使其在規定之養護期間內保持浸于水中。
2）養護期間之最初24小時內，使用噴霧器于混凝土外表連續噴霧，應使水呈霧狀，不行形成水流，亦不得直接以水霧加壓于混凝土面�；炷撩娌坏眯纬伤骰驔_刷現象，以免造成剝損。
3）混凝土外表以掩蓋材料如麻布、席、布、pvc布及細砂等完全掩蓋。掩蓋材料應直接鋪蓋于混凝土外表上，并隨時保持潮濕。
4）依上述規定，混凝土外表經噴灑水霧達18小時以上之后，應以完好無破損之掩蓋材料完全蓋住混凝土外表，并予以固定妥當。
5）養護期間不得損害掩蓋材料、防水養護布或混凝土外表。
4、施工留意事項
�。�1）避開工程質量通病：
1）蜂窩。產生緣由：振搗不實、漏振、漏漿。預防措施：按規定使用和移動振動器。中途停留后再澆搗時，新舊接縫范圍要當心振搗。模板安裝前應清理模板外表及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。
2）露筋。產生緣由：主筋愛護層墊塊缺乏或墊塊脫落。預防措施：在施工縫處連續澆筑混凝土前，混凝土施工縫外表應鑿毛，去除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。
3）麻面。產生緣由：模板外表不光滑；模板潮濕不夠；漏涂隔離劑。預防措施：模板應平坦光滑，安裝前要把粘漿去除潔凈。并滿涂隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。
4）孔洞。產生緣由：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。預防措施：對鋼筋較密的部位（如粱柱接頭）應分次下下料，縮小分層振搗的厚度；根據規程使用振動器。
5）縫隙及夾渣。產生緣由：施工縫未按規定進展清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。
6）混凝土外表不規章裂縫。產生緣由：一般是淋水保養不準時潮濕缺乏，水分蒸發過快或厚大構件溫差收縮，沒有執行有關規定。
7）缺棱掉角。產生的緣由：投料不精確，攪拌不勻稱，消失局部強度低；或拆模板方法不當。預防措施：指定專人監控投料，投料計精確；攪拌時間要足夠；拆模板應在混凝土強度能保證其外表及棱角不應在撤除模板而受損壞時方能撤除。撤除時對構件棱角應予以愛護。
8）鋼筋愛護層墊塊脆裂。產生的'緣由：墊塊強度低于構件強度；沉置鋼筋籠時沖力過大。預防措施：墊塊不得低于構件強度，并能抵擋鋼筋放置時的沖擊力；當承托較大的粱鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增加；墊塊制作完畢應澆水養護。
�。�2）混凝土缺陷的處理
麻面：先用清水對外表沖刷潔凈后用1：2或1：2．5水泥砂漿平。
蜂窩、露筋：先鑿除孔洞四周疏松脆弱的混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷潔凈，對小的蜂窩孔洞用1：2或1：2。5水泥砂漿抹平壓實，對大的蜂窩露筋孔洞處理。
孔洞：鑿去松軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷潔凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。
裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將外表鑿成v型縫較嚴峻時，可用埋管壓力灌漿。
所以在施工時我們慎重的處理這些大事，依據不憐憫況不同處理。
這些問題都是在施工時要留意的，在施工時采納何種水泥，用量都是要留意的，還有混泥土的早期保養。
七、實習體會
走得最快的總是時間，來不及感慨，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次這次實習報告的完成，將要劃下完善的句號。
首先本次這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不肯定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應當怎樣去和工人溝通等。
其次，通過這次這次實習使我對工程方面的有關學問在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業學問也只是理論上的，與實際還是有點差異的。這次這次實習對我的識圖及作圖力量都有肯定的幫忙，識圖時知道哪些地方該留意、須細心計算。在構造上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能到達施工標準又符合標準要求，到達設計、施工標準化。沒有這次這次實習或許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不行能想到自己的設計是否能施工。
此次暑假這次實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有很多的缺乏。這一次熟悉這次實習，我對相關的專業學問有更進一步的了解，也學到了許多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的學問與實踐相結合，系統地穩固所學的理論學問，深化了對所學理論學問的理解。
我從中學到了許多課本沒有的東西，對待工作應當有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好時機的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應當學會在社會上獨立，敢于參與與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
這次實習工作增加了自己對專業的熱忱，知道建筑行業是一個特別具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必需踏踏實實的學好專業學問。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的根底。此次這次實習，增加了自己的交際力量。這次實習還提高了自己的理論水平，增加了自己的實際操作力量。
在建筑這個涉及多個行業的行業，你將面對一個簡單的交際圈，同時也可以接觸許多不同的對象，增加自己的交際力量，讓自己在以后的生活中更加自信，頑強。
施工單位實習報告5
實習內容：主體部分的資料
實習收獲：
基礎完工以后就是工程主體部分了，首先，開始的就是一層的樓層平面放線記錄表，要附上平面放線圖，資料員實習周記。
樓層平面放線完以后就是主體鋼筋的綁扎、支模板和澆筑混凝土了。首先，鋼筋進場時要把鋼筋的原材料送實驗，每種型號的是送兩根300mm的和兩根500mm的。主體框架柱上的鋼筋要焊接。鋼筋的焊接也是要送實驗。送的數量是根據每層接頭的個數決定的，不超過三百個接頭就送一組，一組是三根。送的時候要先送試焊，再送施工焊。
主體上填充墻砌筑時，要做鋼筋拉拔實驗。填充墻上砌體單獨弄一個隱蔽的表格，構造柱上的隱蔽單獨弄一個表格。
抹灰時單獨弄一個隱蔽，外墻貼瓷磚時單獨弄一個隱蔽。
企業指導教師意見：
做事積極，上進心強，勤奮好學。
簽字：
XX年4月17日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年4月18日至XX年4月24日實習內容：屋面防水、屋面保溫實習收獲：
這周有一個工程開始做屋面了，又得整理屋面的'資料了。屋面部分的資料主要有屋面水泥找平層檢驗批質量驗收記錄、卷材防水層檢驗批質量驗收記錄、細石混凝土防水層檢驗批質量驗收記錄表、細部構造檢驗批質量驗收記錄表，還要有一個屋面隱蔽工程檢驗批質量驗收記錄表。
屋面做保溫時，所用的保溫材料是需要送實驗的，而且還要問材料供應商要合格證。屋面做防水時，要通知質檢站過來抽檢，送實驗也是質檢站去送，在質檢站來之前，要問供應商要出質檢站的檢驗報告和合格證，還要給質檢站準備一份防水工程申請表，這個申請表需要甲方、乙方、監理和防水單位簽字和蓋章。
企業指導教師意見：
做事積極，獨立性強，勤奮好學。
簽字：
XX年4月24日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年4月25日至XX年5月1日實習內容：開工前必備證書、塔吊資料實習收獲：
這一周在整理資料時，突然想起來安全上的資料都是老師弄的，而安全上的資料有一些都是開工前必備的資料，其中，包括一些開工前必備的證書，主要有
1、建筑工程施工許可證；
2、山東省工程建設項目報建證；
3、建設工程規劃許可證；
4、建筑安裝工程中標通知書；
5、建筑安裝工程招標確認通知書；
6、建設工程施工合同《gf-999-0201》；
7、建設項目選址意見書；
8、建筑工程安全報監書。
在安裝塔吊前，要整理一份塔吊安裝（拆除）告知書，塔吊安裝前的一些檢測表和塔吊的一些驗收記錄表，塔吊還要整理一份塔吊施工方案，塔吊施工方案里要有塔吊的隱蔽工程方面的資料。
企業指導教師意見：
善于思考，積極提問，善于溝通。
簽字：
XX年5月1日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年5月2日至XX年5月8日實習內容：工程檢驗批表格的時間；復印件（或抄件）貼條和合格證貼條的區別實習收獲：
技術資料的第三卷有一個表格是“建筑物垂直度、標高測量記錄
�。ㄒ唬焙汀敖ㄖ锎怪倍�、標高測量記錄
�。ǘ保�
�。ㄒ唬┥系臅r間是主體完工后，
�。ǘ┥系臅r間是竣工驗收前。
技術資料的第六卷有一個表格是“建筑物沉降觀測記錄”，這個表是每層完工后弄一個表，主體完工后每間隔一個月弄一次。
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