焊接生產實習總結

　　焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術。下面我們來看看焊接個人實習總結，僅供大家參考！

　　即使我已經經歷過金工實習的實習經驗，但當我重新接觸到電裝實習這門新的實踐課程，心里難免有點小小的激動和擔憂。激動是因為有一周相對輕松的時間和學習自己期望已久的知識，擔憂是因為自己第一次有如此經歷，害怕不能很好地完成任務。

　　但一周的電裝實習已悄然而愉快的度過，中間的過程的確充滿樂趣，或許期間有個別的失敗，但這并不影響整體的成就感。同時，在這實習期間，對于電裝實習這門課有了更深一層的認識。

　　電裝實習課的全稱是電子產品組裝實習，本課程針對我們測控專業開設，其主要目的是通過一個完整的電子產品的組裝調試，學習電子產品的生產工藝過程，認識和理解電子工藝的基本內容，了解常用電子元器件的識別及測試方法，掌握焊接及產品調試的動手操作能力。對學生進行電子產品人工焊接，裝配，調試等生產過程的一種常規培訓，以充實理論教學中未能掌握的知識和技能。同時把在理論教學中學到的知識具體運用到實踐操作中，提高學生們的知識和操作技能，提高學生們的綜合素質，為后續課程的開設打下良好的基礎。在電裝實習期間，我們主要的任務有以下幾點：

　　1、學會識別和正確使用常用的電器元件;

　　2、學會用萬用表測電阻、電容、二極管、三極管，測電壓、測電流的方法。

　　3、學會用萬用表測電阻、電容、二極管、三極管，測電壓、測電流的方法。

　　我被安排在焊裝事業二部二班S22左前門門這個崗位上。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成領導安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

　　一．實習目的：

　　掌握了解焊接和氣割的基本要領。

　　實習地點：焊接實訓室

　　二．實習內容：

　　1.安全：工作前穿好工作服，帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境，開關電源時用單手，焊接過程中若發生故障應立即斷開電源，氣割中若突然火焰熄滅應立即關掉乙炔再關氧，以免發生漏氣或爆炸事故。

　　2.焊接內容：先檢查所需工具是否齊備，有無損壞，線路接觸是否良好，電弧焊機是否外殼是否接地，焊條放在指定的容器內，焊接時，打開電源，夾好焊條，焊條與焊槍夾角在90—120度左右，調節電流大小為焊條直徑的30—40倍左右，此次實習主要以平敷焊為主，焊接中，引弧可選敲擊或劃線的方式，引弧后以劃圓的方式進行焊接，應注意的是，劃圓的寬度和焊接的速度，若不注意會引起夾渣和未焊透等現象，焊得好的其寬度基本相等，表面呈魚鱗狀看起來比較美觀，渣殼自然脫落，工作完后，關掉電源清理工具打掃衛生。

　　3.氣割內容：工作前穿好工作服，帶好工作帽隔熱手套及墨鏡，氣割時先檢查管子有無漏氣及接觸是否良好，開啟氣閥，調壓在0.4—0.6MPa之間，并注意保留0.4—0.6MPa在瓶內，點火時，應先開乙炔，待點燃后立即開氧，調節氧和乙炔的比例，適中后，先預熱再在待割件邊緣加熱，后開高壓氧進行氣割，速度適中手要穩，工作后關掉氣閥清理工具，打掃衛生。

　　三．心得體會：

　　實習的第一天，我們在老師的帶領下給我們講解了焊接實習的安全知識和注意事項，之后我們便來到了焊接實訓室，在老師的指導下接下來的這幾天，我們便學習平敷焊和氣割，在這一周的實習中使我深深的體會到了，一個人要想學一門技術并不難，但要學好一門技術那就難了，要把一門技術學得精益求精那可就難上加難了，常言道：世上無難事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通過自己堅持不懈的`努力，便對這次實習的收獲很大，學到了不少東西，使我終身受益，在這，我將感謝老師的細心指導，老師，您辛苦了！

　　焊接實習的工作并非我們想象中的那么簡單，實習即將結束，我們要做好工作總結，以汲取經驗教訓。下面帶來焊接實習工作總結范文，歡迎閱覽!

　　焊接實習工作總結范文一

　　眼進入工廠從事電焊工工作已經半年了，從剛開始進到工廠時被工廠翻天覆地的變化所震驚到現在在師父的指導下進行簡單的操作�；叵脒@一路走來，可謂感觸頗深，受益良多。

　　剛進入公司的時候，他什么也不懂，很多技術上的東西也不是很熟練，是公司的領導和同事在生活和工作上給予了他很多的鼓勵和幫助，他才能做到如今的成績。在工作的同時，他利用閑暇時間自主學習，將學習到的知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業技術上取得更加優異的成效�？萍嫉倪M步與創新不僅僅是為公司做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現在還沒有取得較為顯著的成績，但是他相信，只要他堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為公司做出更大的貢獻。

　　在半年的焊接工作中，自己總把安全放在第一位，嚴格安全操作規程，不斷提高安全意識，確保安全生產。電焊工有著潛在的危險、如砸傷、撞傷、刺傷、燙傷等，有時在高空作業，危險性更大，如果防護不當，不但工作不能完成，而且會給他和公司帶來不必要的損失，甚至更大的損失。在平時工作中他認真總結，在安全方面積累了經驗，主要表現以下幾個方面：

　　(1)是電擊：焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設備包括，照明燈及各種電動工具。首先要注意設備，機具及動力配置是否安全，合格。其次要保持干燥并定期進行保養。

　　1、甲型平焊法蘭直接與容器的筒體或封頭焊接，法蘭在上緊和工作時均會作用給容器器壁一定的附加彎矩。法蘭自身剛度小，所以其適用范圍也較小。

　　2、乙型平焊法蘭比甲型平焊法蘭增加了一個厚度一般大于筒體壁厚的短節，這樣既可增加整個法蘭的剛度又可使容器器壁避免承受附加彎矩。

　　3、長頸對焊法蘭是用根部增厚的頸取代了乙型法蘭的短節，從而更有效地增大了法蘭的整體剛度。由于去掉了乙型法蘭與短節的焊縫，所以也消除了可能發生的焊接變形及可能存在的焊接殘余應力。

　　標準設備法蘭是在規定設計溫度為200℃，材料為16MnR或16Mn鍛件，根據不同形式的.法蘭，規定了墊片的型式、材質、尺寸和螺柱材料的基礎上，按照不同直徑和不同壓力，通過多種方案的比較計算和尺寸圓整得到的。由于標準法蘭是以16MnR或16Mn鍛件來制定的，所以，如果法蘭材料強度低于16MnR或使用溫度高于200℃，則其最大允許工作壓力低于公稱壓力；反之，若法蘭材料強度高于16MnR或使用溫度低于200℃，則其最大允許工作壓力便高于公稱壓力。法蘭的最大允許工作壓力與公稱壓力孰高孰低，完全取決于法蘭材料和使用溫度。

　　在法蘭連接中，法蘭與殼體是焊在一起的，安裝時，法蘭與螺柱的溫度相同，而操作時，法蘭隨殼體溫度有所升高，一般法蘭的溫升值往往大于螺柱的溫升值，于是法蘭沿其厚度方向的熱變形（即法蘭增厚值）將大于螺柱的熱伸長量。由于法蘭盤在沿其厚度方向的剛度遠大于螺柱，所以在容器操作時，可以認為螺柱根本限制不了法蘭的增厚，反過來倒是法蘭強迫螺柱在其熱伸長之外，還要產生一定量的彈性變形。螺柱上所受到的附加軸向拉力的大小除與材料的彈性模量（E）、泊松比（ν）值有關外，還取決于螺柱與法蘭工作時的溫差以及螺柱桿的粗細。螺柱的最危險截面在車螺紋處，采用A型螺柱其危險截面上的附加熱應力要比B型螺柱的附加熱應力大，所以在使用溫度較高時，優先選用B型螺柱。

　　導語：實習總結，就是把一個時間段的實習情況進行一次全面系統的總檢查、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。下面小編帶來了焊接實習總結，歡迎參考借鑒！

　　焊接實習總結

　　一、實習目的：

　　掌握了解焊接和氣割的基本要領。

　　二、實習內容：

　　1、安全：工作前穿好工作服，帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境，開關電源時用單手，焊接過程中若發生故障應立即斷開電源，氣割中若突然火焰熄滅應立即關掉乙炔再關氧，以免發生漏氣或爆炸事故。

　　2、焊接內容：先檢查所需工具是否齊備，有無損壞，線路接觸是否良好，電弧焊機是否外殼是否接地，焊條放在指定的容器內，焊接時，打開電源，夾好焊條，焊條與焊槍夾角在90—120度左右，調節電流大小為焊條直徑的30—40倍左右，此次實習主要以平敷焊為主，焊接中，引弧可選敲擊或劃線的方式，引弧后以劃圓的方式進行焊接，應注意的是，劃圓的寬度和焊接的速度，若不注意會引起夾渣和未焊透等現象，焊得好的其寬度基本相等，表面呈魚鱗狀看起來比較美觀，渣殼自然脫落，工作完后，關掉電源清理工具打掃衛生。

　　3、氣割內容：工作前穿好工作服，帶好工作帽隔熱手套及墨鏡，氣割時先檢查管子有無漏氣及接觸是否良好，開啟氣閥，調壓在0.4—0.6MPa之間，并注意保留0.4—0.6MPa在瓶內，點火時，應先開乙炔，待點燃后立即開氧，調節氧和乙炔的比例，適中后，先預熱再在待割件邊緣加熱，后開高壓氧進行氣割，速度適中手要穩，工作后關掉氣閥清理工具，打掃衛生。

　　通過生產實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;也是我們接觸社會、了解產業動態、了解國情的一個重要途徑。下面是yjbys小編精心收集的實習總結，希望能對你有所幫助。

　　一、 實習內容：

　　(1) 學習識別簡單的電子元件與電子線路;

　　(2) 學習并掌握收音機的工作原理;

　　(3) 按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，并掌握其調試方法。

　　二、實習器材介紹：

　　(1) 電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。

　　(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。

　　(3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。

　　(4) 兩節5號電池。

　　三、實習目的：

　　電子技術實習的主要目的就是培養我們的動手能力，同金工實習的.意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車床，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備制作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日后深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

　　焊接實習心得與總結篇1

　　在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

　　月號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

　　根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。

　　第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫

　　實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入wto的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。

　　工廠焊接實習報告

　　一、實習內容：倉庫貨架制作（規格：2.00m*1.65m*0.50m，數量：10個）

　　二、實習目的：

　　1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。

　　2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。

　　3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝設計、焊接結構工藝設計。

　　三、實習工具：5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。

　　四、實習設備：9kva交流電焊機（包括電焊鉗、電纜線）。

　　五、實習輔料：石筆、ф2.5電焊條。

　　六、實習步驟：

　　1、看實習圖紙（見附圖）。計算角鐵45條

　　2、根據圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意：

　�、俳氰F標準長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，1.99m/段；貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產品不符要求；10個貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，余2m，可均分為4段為貨架寬度所需；

　�、谙�1.65m料時，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需；10個貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條余1m，可均分為2段為貨架寬度所需；另1條余4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需；

　�、�10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段后余3m；

　　在焊接實習期間，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。下面我們來看看焊接頂崗實習總結，僅供大家參考！

　　焊接頂崗實習總結1

　　為期兩周的金工實習結束了，同學們都表現得很賣力，因為都想多學些課本以外的知識。下面就金工實習做一簡單的總結。

　　金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

　　作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

　　再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著工專金工實習基地進發，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期兩周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。