機械專業畢業論文
機械專業主要包括機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。機械專業畢業生工作時，起始工資偏低且工作環境不如人意，需要從業者有較強耐力和熱情。畢業論文，按一門課程計，是普通中等專業學校、高等�？茖W校、本科院校、高等教育自學考試本科及研究生學歷專業教育學業的最后一個環節，為對本專業學生集中進行科學研究訓練而要求學生在畢業前總結性獨立作業、撰寫的論文。
機械專業畢業論文1
摘要：
通過在發電廠的在役超聲波檢測的經驗積累，并根據對比試驗，總結出一些非全焊透小口徑管座角焊縫超聲波檢測的方法。
關鍵詞：
小口徑;焊縫;超聲波檢測;試塊;集箱
1.小徑管座角焊縫超聲波檢測的技術要求
在焊縫產生的各種缺陷中，面積型缺陷的應力集中程度要遠大于體積型缺陷。因此要首先將裂紋、未焊透、未熔合等危險性的面積型缺陷檢出并及時消除。這些面積型缺陷利用超聲波探傷時靈敏度比較高。角焊縫超聲波探傷技術的要求是所采用的工藝能使超聲波主聲束掃查到整個管座角焊縫截面，并能明顯區分缺陷波與結構波，同時要求操作簡便，易于現場使用。
2.小徑接管座角焊縫超聲波檢測探頭的選用分析
單純采用小徑管斜探頭從接管座一側對角焊縫進行檢測， 存在部分漏檢區;單純采用普通斜探頭從集箱一側對角焊縫進行檢測也無法實現。在本次試驗中，選用小角度縱波探頭和小徑管橫波斜探頭對小徑接管座角焊縫進行綜合檢測。
由于受到集箱結構影響，超聲波檢測只能在管座側以接管為檢驗面進行單側掃查，依據DL/T 820—20xx 《管道焊接接頭超聲波檢驗技術規程》規定，管壁厚度為 8～14 mm， 推薦折 射 角 為 63°～70°(對應的K值分別為2和2.7)， 選取實測 K 值為 2.7， 晶片尺寸準 6 mm，頻率5 MHz， 探頭前沿為 5 mm 的斜探頭進行檢測。 儀器選擇以色列生產的 ISONIC 20xx，由于該儀器具有 B 掃描功能，對于顯示缺陷能夠進行 B 掃描成像分析，便于缺陷記錄和分析，選用甘油為耦合劑，在小直徑管焊接接頭超聲波檢驗專用試塊DL-1上制作準1 mm孔 的DAC 曲線。
3.對比試塊的設計制作
3.1小角度縱波對比試塊的制作要求和設計指標
分別選取一定曲面、壁厚的材料模擬集箱管材，并在軸向及周向管座開孔部位制作 1 mm 和 2 mm深的切割槽模擬缺陷， 在對比試塊中間不同深度做!1 mm×6 mm 橫孔進行靈敏度比較試驗。
3.2小徑管與橫波斜探頭對比試塊制作要求和設計指標
用對比試塊的切割槽模擬不同深度的未焊透缺陷。該試塊分別切有 1 mm、1.6 mm、2 mm、3 mm、4mm、6 mm、8mm 深的水平線切割槽， 用以模擬管座。
側未焊透缺陷; 在 1.6 mm 線切割槽后集箱側焊縫熔合線位置分別切有 1 mm、2 mm、3 mm、4 mm、6 mm深的切割槽， 模擬不同深度集箱側坡口未熔合缺陷。
4.檢測驗證
某電廠燃煤鍋爐，機組累計運行時間 10 萬小時以上。為了解鍋爐集箱管座角焊縫運行情況，檢修期間，對水冷壁、低溫再熱器、省煤器、末級再熱器的集箱管座角焊縫進行超聲波檢測，以Φ51×7 的小徑管座角焊縫檢測為例：小口徑管座角焊縫規格：小口徑管規格為Φ51×7mm，管座角焊縫寬度為 11mm，焊縫高度為8mm，集箱坡口深度為7mm。
4.1儀器、探頭
選用數字式 A 型脈沖反射式超聲探傷儀，探頭頻率為5MHz，探頭前沿長度為5mm，晶片尺寸為6mm×6mm，折射角度選為56.3°的K1.5的橫波斜探頭。根據公式：
計算出最小折射角度為55°，所選探頭折射角度滿足檢測條件。
4.2 DAC曲線的制作
利用DL-1小口徑管專用超聲波檢測試塊上深度為8mm、15mm、20mm、25mm的Φ1mm的長橫孔來制作DAC曲線。由于非全焊透小口徑管座角焊縫的結構特殊，小口徑管有一部分插入集箱本體，定量和判廢靈敏度的要求可適當降低。
4.3反射信號的分析
檢測工作中，必須區分出焊縫的根部反射信號和缺陷反射信號。根據焊縫的結構尺寸、探頭的位置、示波屏上探頭入射點到反射信號的水平距離、反射信號的深度，綜合判定該信號是否為焊縫根部反射信號或缺陷反射信號。根部反射信號的判定：先使探頭靠近焊縫，再向后拖動探頭，示波屏上如果出現反射信號顯示，先根據反射信號的水平距離顯示，依據焊縫的尺寸，在工件上通過實際測量，判斷是否在根部位置;然后根據反射信號的深度，依據工件的厚度，判斷是否在根部位置，如果反射信號的水平距離、深度顯示都在焊縫根部位置，則可判定該信號為根部反射信號顯示。
缺陷反射信號的判定：繼續向后拖動探頭，示波屏上根部反射信號的幅值降低。在根部反射信號以外如果出現反射信號顯示，則可初步判定為缺陷信號顯示。如果該反射信號的深度顯示大于或等于兩倍工件壁厚，且在焊縫范圍內，水平距離顯示經實際測量也在焊縫范圍內，則可判定該反射信號為缺陷信號顯示。
4.4檢測結果
對缺陷管座經過解剖檢查內部均發現未熔合、夾渣、裂紋等缺陷，解剖結果與超聲檢驗結果全符合，有效保證了鍋爐的焊接質量及機組的安全運行。
4.5結論
4.5.1角焊縫根部無余高只可見集箱殼體端角反射波，反射能量高，波形尖銳，根部有余高可見余高反射波與集箱殼體端角反射波，能量低于端角反射波。
4.5.2根部未完全焊透的反射波形明顯低于余高反射波形，集箱殼體端角反射波能量基本不變。
4.5.3對于根部完全未焊透結構，集箱殼體端角反射波能量明顯降低，完全未焊透反射能量高于集箱殼體端角反射波能量。
5.結語
綜上，對非全焊透小口徑管座角焊縫的超聲波檢測，采用小晶片、短前沿、小折射角度的超聲波橫波斜探頭進行檢測，可以有效的檢測出管座角焊縫內部缺陷，達到檢測的目的，為目前非全焊透小口徑管座角焊縫內部缺陷檢測的有效方法。
機械專業畢業論文2
1前言
汽車檢測診斷關鍵技術的發展是汽車故障維修效率不斷增高的主要原因。尤其在汽車數量急劇增長的今天，汽車檢測診斷技術的發展可以在某種程度上彌補汽車維修工短缺帶來的一些社會問題。
2汽車檢測診斷關鍵技術分析的重要性
由于汽車數量的不斷增長，汽車維修檢測診斷技術在汽車維修保障中占有越來越重要的地位。汽車檢測診斷關鍵技術主要包括傳感器技術、油液分析技術、CAN總線與嵌入式計算機技術、虛擬儀器與信號處理技術、交互式電子手冊技術、遠程故障診斷技術等。
汽車檢測診斷技術是目前改革汽車維修制度的必要手段。傳統的汽車維修往往是汽車出現問題后才進行維修，帶來了安全隱患，給人身安全和財產安全都帶來了一定得威脅�；蛘呤嵌ㄆ趶娭凭S修，但是定期強制維修往往是盲目維修。因此，研究先進的汽車檢測診斷技術是必不可少的。汽車檢測診斷技術可以提高維修效率，在汽車數量迅速增長的今天，汽車的結構也越發的多樣和復雜。汽車檢測診斷技術可以一定程度上彌補汽車維修工短缺的問題。同時，汽車檢測診斷安全技術的發展，是對行車安全的有力保障。
3汽車檢測診斷技術的發展
汽車檢測診斷技術主要分為原始診斷階段、關鍵性能參數監測與診斷設備應用階段、嵌入式檢測診斷系統應用階段、遠程故障診斷與交互式電子手冊應用階段。在汽車檢測診斷技術發展到不同的階段，往往標志著有不同的汽車檢測診斷關鍵技術的出現。汽車檢測診斷技術的發展使得汽車檢測的效率越來越高，甚至可以通過遠程故障診斷技術進行遠程的故障診斷。
4汽車檢測診斷關鍵技術種類
汽車檢測診斷技術是綜合了數學、計算機、電子科學與技術、通信原理、信號與系統等專業只是，以維修汽車故障為主要目的形成的一門綜合交叉應用學科。因此，汽車檢測診斷技術的種類繁多。但是其中的標志性的關鍵技術可以歸納為一下技術： 傳感器技術、、油液分析技術、CAN總線與嵌入式計算機技術、虛擬儀器與信號處理技術、交互式電子手冊技術、遠程故障診斷技術等。下面針對這些關鍵技術進行具體的分析。
4. 1傳感器技術
傳感器被廣泛應用于現代汽車的制造中，并且在汽車的系統中扮演了不可或缺的角色，例如汽車電子控制系統、自診斷系統等。傳感器可以通過識別外界變化的信息，結合汽車本身的實際情況來控制系統的工作。由于傳感器在系統中扮演著核心角色，因此傳感器的性能對整個汽車的性能都有著十分重要的影響。目前的傳感器技術研究的傳感器對象主要有溫度傳感器、空氣流量傳感器、震動傳感器、電磁傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器等。傳感器技術是汽車檢測診斷中的關鍵技術。
4. 2油液分析技術
通過對汽車中的潤滑油的分析，也能高效地對汽車進行檢測診斷。通過對潤滑油的油樣進行分析，不僅可以對潤滑油的理化性能進行評估，還可以對汽車的機械磨損產生的磨屑以及其他顆粒進行定量與定性的分析。不僅如此，油液分析技術的另一大優點就是能夠在拆卸機器設備，不安裝傳感器的情況下進行檢測。同時檢測方法簡單直觀，操作易于掌握。但是油液分析系統需要有嚴密的系統來管理檢測所用到得數據。其主要的分析方法有油樣光譜分析技術、鐵譜分析技術。
4. 3 CAN總線與嵌入式計算機技術
CAN總線是德國提出的一種串行數據通信協議。德國公司提出CAN總線的目的是為了解決現代汽車控制與測試儀器間的數據交換。CAN總線的通信介質非常靈活，可以使用雙絞線、同軸電纜或者光纖�？煽啃院芨�。
而嵌入式計算機技術則是今年來興起被廣泛應用于各個系統中的技術。嵌入式計算機技術指的是將具有處理功能的微處理器嵌入到更大的系統中。嵌入式系統是以計算機技術為基礎的，軟硬件可裁剪。非常使用于一些對體積、功耗、成本有較高要求的特定計算機系統。同時，嵌入式計算機技術具有可靠性高、成本低的特點。嵌入式技術不僅需要計算技術，同時需要微電子技術。對操作系統的依賴性強，速度快，成本低，可靠性高。因此被汽車廣泛應用。
基于CAN總線的嵌入式汽車檢測系統，可以有效排除汽車故障。
4. 4虛擬儀器與信號處理技術
虛擬儀器指的是在通用計算機平臺上用軟件來模擬儀器的功能，這樣用戶不需要直接操作電子儀器，可以使用計算機來控制專用的電子儀器。虛擬儀器的核心技術仍然是計算機技術。計算機技術可以為用戶提供友好的圖形界面，使得用戶操作起來更加簡單直接。同時，虛擬儀器具有開放性、模塊化、可重復使用及互換性的有點。用戶可以自行修改軟硬件模塊，來增加用戶個性化功能。虛擬儀器的功能很大程度上取決于軟件的功能。
在虛擬儀器中，通常都要使用大量的信號處理技術，常用的信號處理與分析技術有： 常規信號處理技術、非穩態信號處理技術、數據挖掘技術、模式識別技術、信息融合技術。
4. 5交互式電子手冊技術
交互 式 電 子 手 冊 技 術 的 英 文 全 稱 為interactive electronictechnical manual,其英文簡稱為IETM.交互式電子手冊是技術手冊的一種高級形式的表達。將傳統的技術手冊采用數字化的方法進行存儲，并且采用交互方式進行查閱。并且通過電子屏幕的形式將文字、聲音、視頻、表格、圖像等信息展示給使用者。使用者通過電子手冊可以更加直觀的獲取相關信息。由于簡化了信息獲取的途徑，因此交互式電子手冊技術大大提高了汽車檢測診斷效率。
4. 6遠程故障診斷技術
汽車遠程故障診斷是一種綜合了多種專業知識的技術。例如： 通信原理、計算機網絡、微電子科技、人工智能、傳感器技術等。綜合利用多種技術來實現遠程的狀態檢測、故障診斷、維修指導、專家會診等一系列操作。
遠程故障診斷技術主要依賴于互聯網來進行遠程會話以及信息傳輸。通過一些信號采集設備來獲取一些現場信息，可以利用交互式電子手冊來遠程指導故障排查工作。而軍用的汽車遠程故障維修系統則通過無線通信網絡，由維修單兵、維修工程人員、后方專家等組成一個整理來共同實現遠程故障診斷與維修。其主要組成有數字化維修單兵、便攜式故障診斷儀與故障診斷專家系統、戰術互聯網與無線傳輸系統、野戰汽車器材管理系統、車輛裝備保障決策支持系統、車輛裝備信息管理系統、數據壓縮與加密系統、車輛裝備保障專家庫及管理系統、車輛裝備中心指揮系統。
5結語
本文對汽車檢測診斷中的一些關鍵技術進行了簡要的分析，汽車檢測診斷技術近年來不斷有新技術突破。在未來，在現有的關鍵技術上進行更進一步的創新，可以使得汽車故障維修的效率大大增高。
參考文獻：
[1]張春召。檢測診斷技術在汽車維修中的應用分析[J].科技創新導報，20xx(09)。
機械專業畢業論文3
淺談自動化機械制造
摘 要：自動化制造系統（FMS）系指具有自動化程度高的制造系統。目前所談及的FMS通常是指在批量切削加工中以先進的自動化和高水平的自動化為目標的制造系統。
關鍵詞：制造規模;關鍵技術; 發展趨勢
隨著 社會對產品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切，FMS發展頗為迅速，并且由于微電子技術、 計算機技術、通信技術、 機械與控制設備的發展。
一、自動化機械制造規模
按規模大小FMS可分為如下4類
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FMC：的問世并在生產中使用約比FMS晚6～8年，它是由1～2臺加工中心、工業機器人、數控機床及物料運送存貯設備構成，具有設置應加工多品種產品的靈活性。FMC可視為一個規模最小的FMS，是FMS向廉價化及小型化方向發展和一種產物，其特點是實{目單機自動化化及自動化，迄今已進入普及 應用階段。
（二）自動化制造系統
通常包括4臺或更多臺全自動數控機床及人工中心與車削中心等），由集中的控制系統及物料搬運系統連接起來，可在不停機的情況下實現多品種、中小批量的加工及 管理。
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它是處于單一或少品種大批量非自動化自動線與中小批量多品種f：MS之間的生產線。其加工設備可以是通用的加工中心、CNC機床，亦可采用專用機床或NC專用機床，對物料搬運系統自動化的要求低于FMS，但生產率更高。
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FMt是將多條FMS連接起來，配以自動化立體倉庫，用計算機系統進行 聯系，采用從訂貨、設計、加工、裝配、檢驗、運送至發貨的完整FMS。它包括了CAD/CAM，并使計算機集成制造系統（C1MS）投入實際，實現生產系統自動化化及自動化，進而實現全廠范圍的生產管理、產品加工及物料貯運進程的全盤化。FMF是自動化生產的最高水平，反映出世界上最先進的自動化應用技術。它是將制造、產品開發及經營管理的自動化連成一個整體，以信息流控制物質流的智能制造系統IMS）為代表，其特點是實現工廠自動化化及自動化。
二、自動化關鍵技術
�。ㄒ唬┯嬎銠C輔助設計
未來CAD技術發展將會引入專家系統，使之具有智能化，可處理各種復雜的問題。當前設計技術最新的一個突破是光敏立體成形技術，該項新技術是直接利用CAD數據，通過計算機控制的激光掃描系統，將三維數字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對池內的光敏樹脂液面進行光學掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環操作，逐層掃描成形，并自動地將分層成形的各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數據，數小時內便可制出精確的原型。它有助于加快開發新產品和研制新結構的速度。
�。ǘ┠：刂萍夹g
模糊數學的實際應用是模糊控制器。最近開發出的高性能模糊控制器具有自學習功能，可在控制過程中不斷獲取新的信息并自動地對控制量作調整，使系統性能大為改善，其中尤其以基于人工神經 網絡的自學方法更起人們極大的關注。
（三）工智能、專家系統及智能傳感器技術
迄今，FMS中所采用的人工智能大多指基于規則的專家系統。專家系統利用專家知識和推理規則進行推理，求解各類問題（如解釋、預測、診斷、查找故障、設計、 計劃、監視、修復、命令及控制等）。由于專家系統能簡便地將各種事實及 經驗證過的理論與通過經驗獲得的知識相結合，因而專家系統為FMS的諸方面 工作增強了自動化。展望未來，以知識密集為特征，以知識處理為手段的人工智能（包括專家系統）技術必將在FMS（尤其智能型）中關鍵性的作用。人工智能在未來FMS中將發揮日趨重要的作用。目前用于FMS中的各種技術，預計最有發展前途的仍是人工智能。預計到21世紀初，人工智能在FMS中的應用規模將要比目前大4倍。智能制造技術fIMT旨在將人工智能融入制造過程的各個環節，借助模擬專家的智能活動，取代或延伸制造 環境中人的部分腦力勞動。在制造過程，系統能自動監測其運行狀態，在受到外界或內部激勵時能自動調節其參數，以達到最佳工作狀態，具備自 組織能力。
（四）人工神經網絡技術
人工神經網絡fANN）是模擬智能生物的神經網絡對信息進行并行處理的一種方法。故人工神經網絡也就是一種人工智能工具。在自動控制領域，神經網絡不久將并列于專家系統和模糊控制系統，成為現代自支化系統中的一個組成部分。
三、啟動控制技術發展趨勢
�。ㄒ唬〧MC將成為發展和應用的熱門技術
這是因為FMC的投資比FMS少得多而 經濟效益相接近，更適用于財力有限的中小型企業。目前國外眾多廠家將FMC列為發展之重。
�。ǘ┏喙δ芊较虬l展
由單純加工型FMS進一步開發以焊接、裝配、檢驗及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能FMS。FMS是實現未來工廠的新穎概念模式和新的發展趨勢，是決定制造企業未來發展前途的具有戰略意義的舉措。日本從1991年開始實施的“智能制造系統”frms）國際性開發項目，屬于第二代FMS：完善的第二代FMS正在不斷實現。智能化機械與人之間相互融合、自動化地全面協調從接受訂單貨至生產、銷售這一企業生產經營的全部活動。
進入新世紀，FMS獲得迅猛發展，幾乎成生產自動化之 熱點。一方面是由于單項技術如NC加工中心、工業機器人、CAD/CAM、資源管理及高度技術等的發展，提供了可供集成一個整體系統的技術基礎：另一方面，世界市場發生了重大變化，由過去傳統、相對穩定的市場，發展為動態多變的市場，為了從市場中求生存、求發展，提高企業對市場需求的應變能力，人們開始探索新的生產方法和經營模式。
機械專業畢業論文致謝（精選10篇）
論文致謝是很多畢業生都要接觸和撰寫的，用于感謝在校學習過程中給予自己幫助和支持的人，立即靜下心來寫一份論文致謝吧。相信許多人會覺得論文致謝很難寫吧，下面是小編幫大家整理的機械專業畢業論文致謝，歡迎大家分享。
機械專業畢業論文致謝 篇1
衷心感謝我的老師吳雪副教授，在做畢業論文斯間對我的學習、生活給予關懷指導，老師嚴謹的治學態度和獨特的見解讓我深受啟發，每一次齡聽老師的教誨都給我帶來新的動力。從中我深刻的體會到，完成每件事情要有清晰的思路，并要善于發現歸納總結，要抓住機會和別人進行交流與探討，在分享與接受批判的過程中提高與成長。
同樣由衷的感謝校外導師尚志紅高級工程師對我工作上的悉心指導，在我從事科研工作中為我指明方向，答疑解惑。老師嚴謹求實的工作作風，敏銳的思維，淵博的學識給我留下了深刻的印象，也為我今后的工作樹立了目標和典范。同時感謝杜文婧同學、趙亮同事在畢業論文過程中給予我的巨大支持和幫助，感謝與我一起學習、工作的各位同學、同事在研究生學習階段中給予我很多的幫助與勉勵。還有，要感謝我的家人和朋友對我的工作學業上的鼓勵和關愛。
最后，向在百忙之中抽出時間來評審本論文的專家、教授致以誠摯的謝意!
機械專業畢業論文致謝 篇2
快樂的時光總是過的很快，一轉眼在燕大已經生活和學習了7年之久，回想7年來經歷的一切，一切仿如昨日。我會記得在燕大的7年美好時光，我會記得在這里伴我生活和學習的伙伴、老師們，在這里衷心的感謝你們。
機械專業畢業論文開題報告范文（精選6篇）
在生活中，報告與我們愈發關系密切，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編整理的機械專業畢業論文開題報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械專業畢業論文開題報告 篇1
論文題目：
MC無機械手換刀刀庫畢業設計開題報告
本課題的研究內容
本論文是開發設計出一種體積小、結構緊湊、價格較低、生產周期短的小型立式加工中心無機械手換刀刀庫。主要完成以下工作：
1、調研一個加工中心，了解其無機械手換刀刀裝置和結構。
2、參照調研的加工中心，進行刀庫布局總體設計。畫出機床總體布置圖和刀庫總裝配圖，要有方案分析，不能照抄現有機床。
3、設計該刀庫的一個重要部分，如刀庫的轉位機構(包括定位裝置，刀具的夾緊裝置等)，畫出該部件的裝配圖和主要零件(如殼體、蝸輪、蝸桿等3張以上工作圖。
4、撰寫設計說明書。
本課題研究的實施方案、進度安排
本課題采取的研究方法為：
(1)理論分析，參照調研的加工中心，進行刀庫布局總體設計。
進度安排：
2009.3.16-3.20 收集相關的畢業課題資料。
2009.3.23-3.27 完成開題報告。
2009.3.30-4.17 完成畢業設計方案的制定、設計及計算。
2009.4.20-5.15 完成刀庫的設計
2009.5.18-5.29 完成畢業設計說明書。
2009.6.01-6.08 畢業設計答辯。
最新的機械專業畢業論文答辯攻略
導語：畢業論文答辯是一種有組織、有準備、有計劃、有鑒定的比較正規的審查論文的重要形式。下面小編整理了最新的機械專業畢業論文答辯攻略，歡迎參考借鑒！
最新的機械專業畢業論文答辯攻略 篇1
一、機械專業畢業論文答辯問題
1、自己為什么選擇這個課題？
2、研究這個課題的意義和目的是什么？
3、全文的基本框架、基本結構是如何安排的？
4、全文的各部分之間邏輯關系如何？
5、在研究本課題的過程中，發現了哪些不同見解？對這些不同的意見，自己是怎樣逐步認識的？又是如何處理的？
6、論文雖未論及，但與其較密切相關的問題還有哪些？
7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹？
8、寫作論文時立論的主要依據是什么？
二、機械專業畢業論文答辯技巧
學生首先要介紹一下論文的概要，這就是所謂“自述報告”，須強調一點的是“自述”而不是“自讀”。這里重要的技巧是必須注意不能照本宣讀，把報告變成了“讀書”�！罢毡拘x”是第一大忌。
這里要注意一忌主題不明；二忌內容空泛，東拉西扯；三忌平平淡淡，沒有重點。
在答辯時，學生要注意儀態與風度，這是進入人們感受渠道的第一信號。如果答辯者能在最初的兩分種內以良好的儀態和風度體現出良好的形象，就有了一個良好的開端。
在聽取教師提問時所要掌握的技巧要領是：
沉著冷靜，邊聽邊記。
精神集中，認真思考。
既要自信，又要虛心。
實事求是，絕不勉強。
機械專業畢業論文致謝詞
經過半年的忙碌和工作，本次畢業設計已經接近尾聲，作為一個本科生的畢業設計，由于經驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導師的督促指導，以及一起工作的同學們的支持，想要完成這個設計是難以想象的。
在這里首先要感謝我的導師xx老師。xx老師平日里工作繁多，但在我做畢業設計的每個階段，從外出實習到查閱資料，設計草案的.確定和修改，中期檢查，后期詳細設計，裝配草圖等整個過程中都給予了我悉心的指導。我的設計較為復雜煩瑣，但是俞老師仍然細心地糾正圖紙中的錯誤。除了敬佩俞老師的專業水平外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。
其次要感謝和我一起作畢業設計的玉樹臨風的xx同學，她在本次設計中勤奮工作，克服了許多困難來完成此次畢業設計，并承擔了大部分的工作量。如果沒有她的努力工作，此次設計的完成將變得非常困難。
然后還要感謝大學四年來所有的老師，為我們打下機械專業知識的基礎；同時還要感謝所有的同學們，正是因為有了你們的支持和鼓勵。此次畢業設計才會順利完成。
最后感謝工學院和我的母校—北京林業大學四年來對我的大力栽培。
2015機械設計專業畢業論文任務書范文
本文是應屆畢業生網小編為大家整理的2015機械設計專業畢業論文任務書范文，希望對大家有所幫助。
畢業設計(論文)題目：薄膠片二鼓冷卻單元冷卻鼓組件的設計
題目類型 機械設計 課題來源 自選課題
院(部) 機電工程學院 指導老師 劉彥昌
專 業 班 級
學生學號 學生姓名
畢業設計(論文)的主要任務及目標：
主要任務：
�、� 根據薄膠片二鼓冷卻單元的設計參數(①冷卻鼓排列為水平臥式，冷卻鼓數量為2;②冷卻鼓尺寸是Ф760×1250mm，冷卻鼓設有夾套水冷卻通道，每個鼓筒一端帶旋轉接頭以通冷卻水;③冷卻鼓線速度：2.5-25m/min，每二個冷卻鼓由一個電機和鏈傳動驅動，帶座軸承支承，電機功率1.5kW;④薄膠片規格為580-900mm寬×0.6-3mm厚，膠料比重1.2。)，分析和確定薄膠片二鼓冷卻單元冷卻鼓組件的總體設計方案。
�、� 進行冷卻鼓組件的有關設計計算。
�、� 完成冷卻鼓組件的二維和三維總裝配圖、部件圖和零件圖。
主要目標：
�、� 進一步培養學生查閱、分析、利用科技文獻資料的能力以及選取標準配套件的能力。
�、� 進一步使學生熟悉掌握機械設計的.基本思路、方法和步驟。
�、� 進一步強化鞏固學生的專業理論知識和專業基本技能，培養學生的專業理論知識在工程實際中的應用能力。
�、冗M一步培養學生的工程實際能力和創新意識。
機械專業畢業論文
在日復一日的學習、工作生活中，說到論文，大家肯定都不陌生吧，論文是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。你所見過的論文是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的機械專業畢業論文，僅供參考，大家一起來看看吧。
機械專業畢業論文1
機械專業畢業論文2
1前言
汽車檢測診斷關鍵技術的發展是汽車故障維修效率不斷增高的主要原因。尤其在汽車數量急劇增長的今天，汽車檢測診斷技術的發展可以在某種程度上彌補汽車維修工短缺帶來的一些社會問題。
機械專業畢業論文格式
除了打印裝訂、排版等硬性要求外，論文格式還需注意以下幾個方面，以便達到更好的效果。
1、論文題目：要求準確、簡練、醒目、新穎。
2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡表。(短篇論文不必列目錄)
3、提要：是文章主要內容的摘錄，要求短、精、完整。字數少可幾十字，多不超過三百字為宜。
4、關鍵詞或主題詞：關鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，是對表述論文的中心內容有實質意義的詞匯。關鍵詞是用作機系統標引論文內容特征的'詞語，便于信息系統匯集，以供讀者檢索。 每篇論文一般選取3-8個詞匯作為關鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。
主題詞是經過規范化的詞，在確定主題詞時，要對論文進行主題，依照標引和組配規則轉換成主題詞表中的規范詞語。
5、論文正文：
(1)引言：引言又稱前言、序言和導言，用在論文的開頭。 引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 并指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。
(2)論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點、論據、 論證過程和結論。主體部分包括以下內容：
a.提出-論點;
b.分析問題-論據和論證;
c.解決問題-論證與步驟;
d.結論。
6、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。參考文獻應另起一頁，標注方式按《GB7714-87文后參考文獻著錄規則》進行。
機械工程專業畢業論文致謝詞
機械工程專業論文致謝詞怎么寫?下面YJBYS小編為大家推薦2篇優秀的范例，供大家學習參考。
機械工程專業畢業論文致謝詞一
本文是在我的導師劉震濤老師的悉心指導以及課題組許多人的幫助下完成的，在此，對他們的指導和幫助表示衷心的感謝!
首先，衷心感謝我的導師劉震濤老師，他在學術上一絲不茍的態度一直是我學習的榜樣。自研一以來的這兩年多時間里，在劉老師的悉心指導下，我逐漸培養了自己的學術思維，提高了自己分析問題、解決問題的能力。在這篇論文中，從選題到技術路線的制定再到論文的撰寫，劉老師都給予了我很多指導，在這過程中，我取得的每一點進步都凝聚著劉老師大量的心血。在生活中，劉老師是一個非常平易近人的人，他不僅關心我在學習上的成長，也時常關心我在生活中所面臨的問題，在生活上也給予了我很多指導和幫助。
感謝俞小莉教授，她嚴謹的治學態度教會我如何將求是學風踐行到學術中去，教導我如何成長為一名合格的求是學子。在我畢業論文課題的選定過程中，她也給我提了很多寶貴的意見。
感謝課題組的黃鈺期老師、黃瑞老師和陳俊玄老師，在我的科研項目工作中，他們給予了我非常多的幫助，在我畢業課題的研究過程中，他們也給予了我很多指導，讓我少走了很多彎路。
感謝熱管理組的.張宇師兄、尹旭師兄、傅佳宏師兄、孫正師兄、奕冬博士、孫朝暉碩士、楊振偉碩士、陳曉強博士，與你們的密切合作保證了我研究課題的順利進行，與你們的交流討論也使我收獲頗豐。
機械專業畢業論文開題報告范文
機械專業畢業論文開題報告范文1
隨著我國經濟繁榮發展，尤其是房地產業的火爆，帶動了運輸業的繁榮。同時也對運輸效率提出了更高要求。以往的人工裝卸已經不能滿足行業的發展。機械專業的大學生也逐漸變得吃香起來!下面YJBYS小編為你介紹一篇機械專業畢業論文開題報告范文，希望對你有所幫助!
自卸系統的動力提供以液壓為主。應為液壓系統穩定高效 方便實用。現在我們就來探討汽車自卸機構的液壓設計。
自卸汽車液壓系統設計的好壞，將直接影響整車的性能和生產效率。自卸汽車液壓系統一般包括舉升液壓系統和轉向液壓系統，有些車還包括液壓制動系統和制動冷卻系統。自卸汽車液壓系統原理上相對來說比較簡單，但其中有許多具體問題需要認真去研究。國內自卸汽車液壓系統設計，基本上采用的是傳統的經驗性設計，整體性能很難達到最優。作者通過自己的設計，提出了自卸汽車舉升液壓系統和轉向液壓系統的一般設計流程和現代設計方法，并對其中的重要環節做了說明，給出了一些解決方案，以期對國產自卸汽車液壓系統的設計有所啟發。
汽車自卸機構可使車廂后傾和側傾，以便完成自卸動作。屯位較小的車用液壓缸直接頂起即可。5～15t的重型汽車除有頂升液壓缸外，尚有進行杠桿力放大系統。
機械專業畢業論文開題報告范文2
1 課題提出的背景與研究意義
1.1 課題研究背景
在數控機床移動式加工中移動部件和靜止導軌之間存在著摩擦，這種摩擦的存在增加了驅動部件的功率損耗，降低了運動精度和使用壽命，增加了運動噪聲和發熱，甚至可能使精密部件變形，限制了機床控制精度的提高。由于摩擦與運動速度間存在非線性關系，特別是在低速微進給情況下，這種非線性關系難以把握，可能產生所謂的尺蠖運動方式或混沌不清的極限環現象，嚴重破壞了對微進給、高精度、高響應能力的進給性能要求。為此，把消除或減少摩擦的不良影響，作為提高機床技術水平的努力方向之一。該課題提出的將磁懸浮技術應用到數控機床加工中，即可以做到消除移動部件與靜止導軌之間存在的摩擦及其不良影響。對提高我國機床工業水平及趕上或超過國際先進水平具有重大意義，且社會應用前景廣闊。
機械專業畢業論文致謝范文
致謝
伴隨著大學四年生活結束的腳步，我們的畢業設計業也進入了尾聲。 過去的三個多月雖然辛苦可卻非常充實，充實的是對大學四年畫上了一個完整的句號，沒有留下遺憾。
當然能在最后階段懷著這種心情,心中要感謝的實在太多太多。 首先要感謝的是這次帶我畢業設計的導師曹老師，曹老師是一個做事比較講究效率的人，從開學到整個畢業設計結束，曹老師把時間都規劃的很細致，每個時間段都有每個時間段的任務，這樣就相當于把一個大目標為我們分的很小很小，所以整個畢業設計過程我們都感覺比較輕松，同時，她教會了我們很多東西，為我們即將步入另一所大學做好了鋪墊。
其次，我要感謝，在這次畢業設計期間對我有幫助的'所有人，因為有了我們這個小組一起做相似的事，讓我們在整個過程都一點都不枯燥，不會的可以討論，不懂的可以交流，每個同學讀自己所知道的都是傾囊相授，一點都不保留，我想這對我們以后培養自己的團隊合作精神是非常有幫助的，也正是因為這樣，我們不僅順利完成了這次畢業設計，而且效率非常高。
再次我還要感謝大學所有的老師，正因為有了他們的兢兢業業，資深的專業素養，嚴格的要求，為我們在機械專業知識方面打下了堅實的基礎。
最后感謝××××大學這些年對我的大力栽培，因為母校這個平臺，他讓我鍛煉了自己，學到了很多寶貴的經驗，也正是因為有了母校，我得以認識那么多對我人生有幫助的人，我想，帶著所有的這份充實，滿足，我一定能在機械這個行業走的更好、更遠。