物流管理的總結
物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學中新的重要分支。隨著生產技術和管理技術的提高，企業之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發現，企業在降低生產成本方面的競爭似乎已經走到了盡頭，產品質量的好壞也僅僅是一個企業能否進入市場參加競爭的敲門磚。物流管理從此從企業傳統的生產和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科范圍。
物流管理的總結1
一、功能簡介
運輸是物流中的重要環節，在各個環節中運輸時間及成本占有相當比重。現代運輸管理是對運輸網絡的管理，在這個網絡中傳遞著不同區域的運輸任務、資源控制、狀態跟蹤、信息反饋等等信息，通過手工控制運輸網絡信息效率低、準確性差、反映遲緩，無法滿足客戶需求。特別是煙草行業，要求以最快的速度、最低的成本完成運輸作業，并能夠及時掌握貨物狀態。
TMS定位于執行層面的系統，部署于市公司。指導倉庫管理人員對路徑進行優化、選擇合理的路徑進行配送，降低企業運輸成本 。物流配送管理整體解決方案結合了運輸管理（TMS）、地理信息系統（GIS）全球衛星定位（GPS）三大系統，實行動態線路配送模式，具備高效整合區域優化、線路優化、車輛管理、車輛跟蹤、績效管理等一系列功能，大幅提高配送效率，降低配送成本，實現全方位物流配送信息的互聯互通，信息共享。
物流配送管理整體解決方案，為企業提供了配送區域劃分決策的數據支持；優化每日配送線路的高效工具；實時監控物流車輛狀態的途徑；定期將系統所收集的每日物流信息進行統計計算；科學、有效、準確地反映企業物流運行狀況，更好地提高物流配送的效率。
TMS是基于網絡環境開發的支持多網點、多機構、多功能作業的立體網絡運輸管理軟件�；贕IS系統，實現干線運輸的運力配載、車輛調度和線路優化。TMS通過衡量、分析、規范運輸作業流程，運用現代物流管理方法進行煙草分撥、配送過程中的運輸管理調度。
TMS采用先進的軟件技術實現計算機優化輔助作業，特別是對于網絡機構龐大的運輸體系，TMS能夠協助管理人員進行資源分配、作業匹配、路線化等操作。TMS與盯、GPs/GIs系統可以實現無縫連接，通過物流條碼化，實現全自動接單、配載、裝運、跟蹤等。
二、主要功能模塊
包括：
數據管理
訂單大小度量單位自定義、訂單日期計算方法特殊屬性自定義、客戶信息特殊屬性字段自定義、訂單信息特殊屬性字段自定義等。
可以對系統基礎對象數據的屬性字段自定義增加或修改。
客戶管理
自動導入外部系統的客戶基本信息，提供對客戶代碼、客戶名稱、客戶地址、客戶法人、聯系電話、客戶類型、客戶歷史銷量、客戶趨勢銷量等信息維護功能。提供對客戶送貨站點地址、客戶郵編、客戶經緯度信息、渠道、訂單默認優先級別、備注信息、客戶特殊屬性、客戶收貨時間窗（可為每天設置不同的時窗以及客戶休息時間）、站點�？繒r間、客戶行政時間、客戶單位搬運貨物時間、站點單位搬運貨物時間、一個站點多客戶信息等信息維護功能。
訂單管理
訂單信息包含：客戶代碼（其他關聯信息將自動彈出）、產品類型、訂單大�。ǜ鶕a品信息自動計算訂單重量及體積等信息）、訂單類型、訂單備注、路線規劃日期、路線類型、路線批次、訂單服務屬性、周期性訂單屬性、訂單優先級、訂單銷量、訂單時間限制等等。并支持訂單的批量導入導出、以及按照特殊規則的分割及歸類。以及緊急（臨時)訂單可以通過手工輸入、并插入訂單序列。
車輛管理
提供車型名稱、車型代碼、車型數量、車型級別、所需司機、所需拖車、區域限制、額定噸位、額定體積、小時成本、距離成本、發車固定成本、最大配備搬運工、最大分割區域數、特殊產品計量方式信息維護。
同時針對車輛的車牌號碼、追蹤狀態、GPS設備編號、可調用狀態、碼表檢測、車輛類型、固定司機編號、固定送貨員編號、固定路線名稱（如存在）、固定成本相關信息進行維護管理。
司機管理
提供司機代碼、司機姓名、司機狀態、司機技能等級、司機GPS設備編號、司機薪水、加班費、途中最長時間、私人電話、同伴編號、幫定路線名稱、優先級、最早工作時間、最晚工作時間、綁定車輛代碼數據管理功能。
產品管理
提供產品大類信息、產品大類描述、產品長寬高信息、產品類別、類別描述、產品計量單位、單位配送時間、單位重量、單位體積、SKU代碼、SKU描述、SKU額外單位配送時間、SKU額外單位重量、SKU額外單位體積、SKU所屬產品大類、SKU包裝信息維護功能。。
地圖維護管理
提供電子地圖的修改和維護功能，首先電子地圖內容包括矢量化的路網，道路的等級、限速、走向、道路名、門牌范圍、單行道、轉向限制、出入口匝道等數據；路線規劃系統能夠對地圖上的區域和道路定義某個時間段的高峰時間模型（如高峰時間內禁行，按車輛類型限制通行，通行方向限制，高峰時間內速度調整等）；能夠對任何道路交叉點進行轉向限制的定義；保證所有的路線和配送點準確匹配在道路上；能夠在地圖上編輯（拖放操作）路線，并自動平衡成本、里程及配送時間要求，提供最優經緯度運算解析，在系統中可視化編輯（新增/修改/刪除）、修改客戶經緯度信息；地圖將包含所有國家測繪局所允許的地理信息，并根據要求進行各種定制以滿足需求。用戶將擁有地圖的合法永久權。地圖可根據用戶需求定期統一升級，之前所修改的道路屬性可以被完整保留。
退貨管理
路線規劃系統會通過客戶退貨信息生成相應的退貨訂單，訂單內容包括客戶信息、訂單數量、重量、體積、訂單日期、產品SKU等。
網絡管理
提供客戶站點管理，實時客戶信息維護、客戶收貨時間窗管理、客戶位置信息管理、單站點多客戶信息、客戶允許貨車的卸貨位置等。
提供倉庫管理，維護倉庫名稱、倉庫習慣稱呼、倉庫地址信息、倉庫經緯度信息、聯系人信息、倉庫備注、倉庫運作時間窗（可為每天設置不同的時窗以及客戶休息時間）、倉庫補給耗時、單位補給時間、裝卸貨位置等等。
線路規劃
提供自動區域劃分、手動劃分各區域邊界，根據多種條件（車輛數量、車輛類型、平均配送量、工作時間、配送點數量、客戶類型等）進行區域劃分；能將優化后的區域顯示在地圖上。區域邊界集均可進行保存并顯示在地圖上。
提供自動線路規劃、手動線路規劃、車輛資源管理、大車使用限制、區域線路限制、服務時間計算、線路規劃參數、線路規劃規則、運輸成本控制，能將優化后的線路顯示在地圖上，方便手工調整，并且相關信息能夠實時更新。對優化前后的線路提供總體分析和概要；支持一天多次裝車（可以從不同的倉庫重新裝車）；支持多車廂線路計算；能夠把預先定義的周期性特殊訂單/線路集合計算入動態線路；優化后的線路能夠在不影響客戶配送時間要求的情況下，以最優化的成本滿足臨時訂單、緊急訂單的安插。支持可視化。
提供周期線路規劃，能夠維護具有周期性的頻率訂單所形成的線路�？梢愿鶕鞣N規則手動設定配送頻率，可以設定具體的服務日或不可配送日等其他特殊規則。提供可視化的線路手動調節操作并提供實時可見的統計分析報表以監控調節。
績效管理
提供績效指標制定，系統能夠按計劃的線路,通過自定義公式計算出績效考核所需的詳細成本, 人員工作時間, 車輛行駛里程, 客戶需求送貨時間滿足率等重要指標, 并能準確追蹤配送的各指標實際值, 并通過系統報表和靈活的自定義報表進行展示。
提供績效指標分析，績效指標數值計算、績效指標分析圖，如通過定義人員/車輛的固定和可變成本，計算出運行成本，并以績效圖的形式顯示。
實時調度
提供系統實時獲知某車輛的當前類型：如行駛、報警、登陸、任務車等，監控中心和司機之間可以通過語音和文字進行交流，監控中心可以給司機發送必要的路線信息或指令進行調度。
車輛定位
通過GPS信號跟蹤車輛，獲取正確的經緯度，以進行準確的車輛定位，同時也通GPS車輛定位得到精確的客戶站點位置，消除由于位置誤差，更好的改善路線計劃方案。同時這些信息均可以直接在界面上修正，并自動導入計劃模塊。
車輛跟蹤
提供系統實時獲知某車輛的當前類型：如行駛、報警、登陸、任務車等，可在電子地圖上顯示車輛行駛的軌跡情況、準確的位置和方向，并用時間速度曲線圖來反映。
裝載優化
根據客戶需求制定各種貨物的混載規則、擺放規則、疊放規則、先進后出規則等，對車輛裝載進行計算，達到車輛裝載優化。并提供可視化的裝載過程動態效果瀏覽。
遠程管理
提供遠程查詢功能，上級公司可通過電子地圖實時查詢所屬子公司配送車輛運行狀態；查詢相關數據與報表。
數據上傳
提供子公司目常配送相關業務數據實時上傳到上級公司功能。
三、解決的主要業務問題
解決了：因為提高客服，而成本增加的問題
解決了：因道路復雜或道路變法引發配送時間和成本增加的問題。
解決了：因配送訪銷區域客戶數量大引發的工作效率低下的問題。
解決了：線路管理縮短線路管理周期難的問題。
解決了：無合理的方式合并銷售網絡區域進行配送的戰略設計問題
解決了：配送人員績效考核難的問題。
提高了：車輛裝載率。
加強了：配送車輛計劃的合理安排,減少配送車輛。
加強了：實時了解訂單的配送情況。
增強了：客戶的信賴。
四、系統優勢或特色
�。�1）RoadShow路線規劃系統通過對駕駛時間、行駛里程數、線路計劃、車輛管理以及調度執行的處理和操作，編制最優化的路線計劃和排程，有助于企業降低運輸相關成本，其中包括燃料和設備維護的費用，按進度計劃完成任務，保證交貨準時性，減少超時或延誤成本，減少線路計劃和調度工作的人工干預。
�。�2）RoadShow路線規劃系統除了路線計劃和排程，還提供強大的監控和控制能力。使用精確的道路網絡數據，幫助計劃者和調度員避免送貨延誤。實時監控工具和智能化的預警能力，幫助調度員預見計劃執行中的意外事件，并及時采取正確的應對措施。
�。�3）用戶可以從各種數據庫應用程序輸入客戶和訂單信息。RoadShow將綜合處理輸入的客戶和訂單信息和已有的道路地圖、線路和產品信息，最終生成最優化的配送路線計劃。
物流管理的總結2
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近20xx。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、 安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。
2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。
6. 聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!