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      1. 物流管理的總結(jié)

        物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科,它是管理科學(xué)中新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高,企業(yè)之間的競爭日趨激烈,人們逐漸發(fā)現(xiàn),企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來,成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。

        物流管理的總結(jié)1

          一、功能簡介

          運(yùn)輸是物流中的重要環(huán)節(jié),在各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸時(shí)間及成本占有相當(dāng)比重,F(xiàn)代運(yùn)輸管理是對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理,在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息,通過手工控制運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息效率低、準(zhǔn)確性差、反映遲緩,無法滿足客戶需求。特別是煙草行業(yè),要求以最快的速度、最低的成本完成運(yùn)輸作業(yè),并能夠及時(shí)掌握貨物狀態(tài)。

          TMS定位于執(zhí)行層面的系統(tǒng),部署于市公司。指導(dǎo)倉庫管理人員對路徑進(jìn)行優(yōu)化、選擇合理的路徑進(jìn)行配送,降低企業(yè)運(yùn)輸成本 。物流配送管理整體解決方案結(jié)合了運(yùn)輸管理(TMS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)全球衛(wèi)星定位(GPS)三大系統(tǒng),實(shí)行動(dòng)態(tài)線路配送模式,具備高效整合區(qū)域優(yōu)化、線路優(yōu)化、車輛管理、車輛跟蹤、績效管理等一系列功能,大幅提高配送效率,降低配送成本,實(shí)現(xiàn)全方位物流配送信息的互聯(lián)互通,信息共享。

          物流配送管理整體解決方案,為企業(yè)提供了配送區(qū)域劃分決策的數(shù)據(jù)支持;優(yōu)化每日配送線路的高效工具;實(shí)時(shí)監(jiān)控物流車輛狀態(tài)的途徑;定期將系統(tǒng)所收集的每日物流信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算;科學(xué)、有效、準(zhǔn)確地反映企業(yè)物流運(yùn)行狀況,更好地提高物流配送的效率。

          TMS是基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開發(fā)的支持多網(wǎng)點(diǎn)、多機(jī)構(gòu)、多功能作業(yè)的立體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸管理軟件;贕IS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力配載、車輛調(diào)度和線路優(yōu)化。TMS通過衡量、分析、規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)流程,運(yùn)用現(xiàn)代物流管理方法進(jìn)行煙草分撥、配送過程中的運(yùn)輸管理調(diào)度。

          TMS采用先進(jìn)的軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)優(yōu)化輔助作業(yè),特別是對于網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)龐大的運(yùn)輸體系,TMS能夠協(xié)助管理人員進(jìn)行資源分配、作業(yè)匹配、路線化等操作。TMS與盯、GPs/GIs系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無縫連接,通過物流條碼化,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)接單、配載、裝運(yùn)、跟蹤等。

          二、主要功能模塊

          包括:

          數(shù)據(jù)管理

          訂單大小度量單位自定義、訂單日期計(jì)算方法特殊屬性自定義、客戶信息特殊屬性字段自定義、訂單信息特殊屬性字段自定義等。

          可以對系統(tǒng)基礎(chǔ)對象數(shù)據(jù)的屬性字段自定義增加或修改。

          客戶管理

          自動(dòng)導(dǎo)入外部系統(tǒng)的客戶基本信息,提供對客戶代碼、客戶名稱、客戶地址、客戶法人、聯(lián)系電話、客戶類型、客戶歷史銷量、客戶趨勢銷量等信息維護(hù)功能。提供對客戶送貨站點(diǎn)地址、客戶郵編、客戶經(jīng)緯度信息、渠道、訂單默認(rèn)優(yōu)先級別、備注信息、客戶特殊屬性、客戶收貨時(shí)間窗(可為每天設(shè)置不同的時(shí)窗以及客戶休息時(shí)間)、站點(diǎn)?繒r(shí)間、客戶行政時(shí)間、客戶單位搬運(yùn)貨物時(shí)間、站點(diǎn)單位搬運(yùn)貨物時(shí)間、一個(gè)站點(diǎn)多客戶信息等信息維護(hù)功能。

          訂單管理

          訂單信息包含:客戶代碼(其他關(guān)聯(lián)信息將自動(dòng)彈出)、產(chǎn)品類型、訂單大。ǜ鶕(jù)產(chǎn)品信息自動(dòng)計(jì)算訂單重量及體積等信息)、訂單類型、訂單備注、路線規(guī)劃日期、路線類型、路線批次、訂單服務(wù)屬性、周期性訂單屬性、訂單優(yōu)先級、訂單銷量、訂單時(shí)間限制等等。并支持訂單的批量導(dǎo)入導(dǎo)出、以及按照特殊規(guī)則的分割及歸類。以及緊急(臨時(shí))訂單可以通過手工輸入、并插入訂單序列。

          車輛管理

          提供車型名稱、車型代碼、車型數(shù)量、車型級別、所需司機(jī)、所需拖車、區(qū)域限制、額定噸位、額定體積、小時(shí)成本、距離成本、發(fā)車固定成本、最大配備搬運(yùn)工、最大分割區(qū)域數(shù)、特殊產(chǎn)品計(jì)量方式信息維護(hù)。

          同時(shí)針對車輛的車牌號碼、追蹤狀態(tài)、GPS設(shè)備編號、可調(diào)用狀態(tài)、碼表檢測、車輛類型、固定司機(jī)編號、固定送貨員編號、固定路線名稱(如存在)、固定成本相關(guān)信息進(jìn)行維護(hù)管理。

          司機(jī)管理

          提供司機(jī)代碼、司機(jī)姓名、司機(jī)狀態(tài)、司機(jī)技能等級、司機(jī)GPS設(shè)備編號、司機(jī)薪水、加班費(fèi)、途中最長時(shí)間、私人電話、同伴編號、幫定路線名稱、優(yōu)先級、最早工作時(shí)間、最晚工作時(shí)間、綁定車輛代碼數(shù)據(jù)管理功能。

          產(chǎn)品管理

          提供產(chǎn)品大類信息、產(chǎn)品大類描述、產(chǎn)品長寬高信息、產(chǎn)品類別、類別描述、產(chǎn)品計(jì)量單位、單位配送時(shí)間、單位重量、單位體積、SKU代碼、SKU描述、SKU額外單位配送時(shí)間、SKU額外單位重量、SKU額外單位體積、SKU所屬產(chǎn)品大類、SKU包裝信息維護(hù)功能。。

          地圖維護(hù)管理

          提供電子地圖的修改和維護(hù)功能,首先電子地圖內(nèi)容包括矢量化的路網(wǎng),道路的等級、限速、走向、道路名、門牌范圍、單行道、轉(zhuǎn)向限制、出入口匝道等數(shù)據(jù);路線規(guī)劃系統(tǒng)能夠?qū)Φ貓D上的區(qū)域和道路定義某個(gè)時(shí)間段的高峰時(shí)間模型(如高峰時(shí)間內(nèi)禁行,按車輛類型限制通行,通行方向限制,高峰時(shí)間內(nèi)速度調(diào)整等);能夠?qū)θ魏蔚缆方徊纥c(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)向限制的定義;保證所有的路線和配送點(diǎn)準(zhǔn)確匹配在道路上;能夠在地圖上編輯(拖放操作)路線,并自動(dòng)平衡成本、里程及配送時(shí)間要求,提供最優(yōu)經(jīng)緯度運(yùn)算解析,在系統(tǒng)中可視化編輯(新增/修改/刪除)、修改客戶經(jīng)緯度信息;地圖將包含所有國家測繪局所允許的地理信息,并根據(jù)要求進(jìn)行各種定制以滿足需求。用戶將擁有地圖的合法永久權(quán)。地圖可根據(jù)用戶需求定期統(tǒng)一升級,之前所修改的道路屬性可以被完整保留。

          退貨管理

          路線規(guī)劃系統(tǒng)會(huì)通過客戶退貨信息生成相應(yīng)的退貨訂單,訂單內(nèi)容包括客戶信息、訂單數(shù)量、重量、體積、訂單日期、產(chǎn)品SKU等。

          網(wǎng)絡(luò)管理

          提供客戶站點(diǎn)管理,實(shí)時(shí)客戶信息維護(hù)、客戶收貨時(shí)間窗管理、客戶位置信息管理、單站點(diǎn)多客戶信息、客戶允許貨車的卸貨位置等。

          提供倉庫管理,維護(hù)倉庫名稱、倉庫習(xí)慣稱呼、倉庫地址信息、倉庫經(jīng)緯度信息、聯(lián)系人信息、倉庫備注、倉庫運(yùn)作時(shí)間窗(可為每天設(shè)置不同的時(shí)窗以及客戶休息時(shí)間)、倉庫補(bǔ)給耗時(shí)、單位補(bǔ)給時(shí)間、裝卸貨位置等等。

          線路規(guī)劃

          提供自動(dòng)區(qū)域劃分、手動(dòng)劃分各區(qū)域邊界,根據(jù)多種條件(車輛數(shù)量、車輛類型、平均配送量、工作時(shí)間、配送點(diǎn)數(shù)量、客戶類型等)進(jìn)行區(qū)域劃分;能將優(yōu)化后的區(qū)域顯示在地圖上。區(qū)域邊界集均可進(jìn)行保存并顯示在地圖上。

          提供自動(dòng)線路規(guī)劃、手動(dòng)線路規(guī)劃、車輛資源管理、大車使用限制、區(qū)域線路限制、服務(wù)時(shí)間計(jì)算、線路規(guī)劃參數(shù)、線路規(guī)劃規(guī)則、運(yùn)輸成本控制,能將優(yōu)化后的線路顯示在地圖上,方便手工調(diào)整,并且相關(guān)信息能夠?qū)崟r(shí)更新。對優(yōu)化前后的線路提供總體分析和概要;支持一天多次裝車(可以從不同的倉庫重新裝車);支持多車廂線路計(jì)算;能夠把預(yù)先定義的周期性特殊訂單/線路集合計(jì)算入動(dòng)態(tài)線路;優(yōu)化后的線路能夠在不影響客戶配送時(shí)間要求的情況下,以最優(yōu)化的成本滿足臨時(shí)訂單、緊急訂單的安插。支持可視化。

          提供周期線路規(guī)劃,能夠維護(hù)具有周期性的頻率訂單所形成的線路?梢愿鶕(jù)各種規(guī)則手動(dòng)設(shè)定配送頻率,可以設(shè)定具體的服務(wù)日或不可配送日等其他特殊規(guī)則。提供可視化的線路手動(dòng)調(diào)節(jié)操作并提供實(shí)時(shí)可見的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表以監(jiān)控調(diào)節(jié)。

          績效管理

          提供績效指標(biāo)制定,系統(tǒng)能夠按計(jì)劃的線路,通過自定義公式計(jì)算出績效考核所需的詳細(xì)成本, 人員工作時(shí)間, 車輛行駛里程, 客戶需求送貨時(shí)間滿足率等重要指標(biāo), 并能準(zhǔn)確追蹤配送的各指標(biāo)實(shí)際值, 并通過系統(tǒng)報(bào)表和靈活的自定義報(bào)表進(jìn)行展示。

          提供績效指標(biāo)分析,績效指標(biāo)數(shù)值計(jì)算、績效指標(biāo)分析圖,如通過定義人員/車輛的固定和可變成本,計(jì)算出運(yùn)行成本,并以績效圖的形式顯示。

          實(shí)時(shí)調(diào)度

          提供系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲知某車輛的當(dāng)前類型:如行駛、報(bào)警、登陸、任務(wù)車等,監(jiān)控中心和司機(jī)之間可以通過語音和文字進(jìn)行交流,監(jiān)控中心可以給司機(jī)發(fā)送必要的路線信息或指令進(jìn)行調(diào)度。

          車輛定位

          通過GPS信號跟蹤車輛,獲取正確的經(jīng)緯度,以進(jìn)行準(zhǔn)確的車輛定位,同時(shí)也通GPS車輛定位得到精確的客戶站點(diǎn)位置,消除由于位置誤差,更好的改善路線計(jì)劃方案。同時(shí)這些信息均可以直接在界面上修正,并自動(dòng)導(dǎo)入計(jì)劃模塊。

          車輛跟蹤

          提供系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲知某車輛的當(dāng)前類型:如行駛、報(bào)警、登陸、任務(wù)車等,可在電子地圖上顯示車輛行駛的軌跡情況、準(zhǔn)確的位置和方向,并用時(shí)間速度曲線圖來反映。

          裝載優(yōu)化

          根據(jù)客戶需求制定各種貨物的混載規(guī)則、擺放規(guī)則、疊放規(guī)則、先進(jìn)后出規(guī)則等,對車輛裝載進(jìn)行計(jì)算,達(dá)到車輛裝載優(yōu)化。并提供可視化的裝載過程動(dòng)態(tài)效果瀏覽。

          遠(yuǎn)程管理

          提供遠(yuǎn)程查詢功能,上級公司可通過電子地圖實(shí)時(shí)查詢所屬子公司配送車輛運(yùn)行狀態(tài);查詢相關(guān)數(shù)據(jù)與報(bào)表。

          數(shù)據(jù)上傳

          提供子公司目常配送相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到上級公司功能。

          三、解決的主要業(yè)務(wù)問題

          解決了:因?yàn)樘岣呖头,而成本增加的問題

          解決了:因道路復(fù)雜或道路變法引發(fā)配送時(shí)間和成本增加的問題。

          解決了:因配送訪銷區(qū)域客戶數(shù)量大引發(fā)的工作效率低下的問題。

          解決了:線路管理縮短線路管理周期難的問題。

          解決了:無合理的方式合并銷售網(wǎng)絡(luò)區(qū)域進(jìn)行配送的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)問題

          解決了:配送人員績效考核難的問題。

          提高了:車輛裝載率。

          加強(qiáng)了:配送車輛計(jì)劃的合理安排,減少配送車輛。

          加強(qiáng)了:實(shí)時(shí)了解訂單的配送情況。

          增強(qiáng)了:客戶的信賴。

          四、系統(tǒng)優(yōu)勢或特色

         。1)RoadShow路線規(guī)劃系統(tǒng)通過對駕駛時(shí)間、行駛里程數(shù)、線路計(jì)劃、車輛管理以及調(diào)度執(zhí)行的處理和操作,編制最優(yōu)化的路線計(jì)劃和排程,有助于企業(yè)降低運(yùn)輸相關(guān)成本,其中包括燃料和設(shè)備維護(hù)的費(fèi)用,按進(jìn)度計(jì)劃完成任務(wù),保證交貨準(zhǔn)時(shí)性,減少超時(shí)或延誤成本,減少線路計(jì)劃和調(diào)度工作的人工干預(yù)。

         。2)RoadShow路線規(guī)劃系統(tǒng)除了路線計(jì)劃和排程,還提供強(qiáng)大的監(jiān)控和控制能力。使用精確的道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),幫助計(jì)劃者和調(diào)度員避免送貨延誤。實(shí)時(shí)監(jiān)控工具和智能化的預(yù)警能力,幫助調(diào)度員預(yù)見計(jì)劃執(zhí)行中的意外事件,并及時(shí)采取正確的應(yīng)對措施。

         。3)用戶可以從各種數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序輸入客戶和訂單信息。RoadShow將綜合處理輸入的客戶和訂單信息和已有的道路地圖、線路和產(chǎn)品信息,最終生成最優(yōu)化的配送路線計(jì)劃。

        物流管理的總結(jié)2

          20xx年,瑞安運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù),我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一年,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:

          一、 運(yùn)輸工作:

          瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài),5月份至8月份達(dá)到高峰,運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài),單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車,原料運(yùn)輸近20xx。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù),沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。

          二、 安全工作:

          每周保證召開一次全體人員會(huì)議,進(jìn)行安全教育和培訓(xùn),對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中,則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。

          三、 管理工作:

          1. 駕駛員的管理工作,重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理,人事相關(guān)的管理工作。

          2. 車輛的管理工作,堅(jiān)持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù),保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

          3. 每天做好配車安排,對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

          4. 做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對,對一些資料的充實(shí)和記錄。

          5. 工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。

          6. 聯(lián)絡(luò)工作,對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。

          7. 做好了車輛的監(jiān)控管理,按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。

          8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

          過去的一年,瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖,人員緊張,任務(wù)很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為,與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光,與公司共同成長!

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