員工試用期工作小結

員工試用期工作小結1

　　時間像白駒過隙一樣轉眼即逝，一晃6個月過去了，在公司的這幾個月讓我感受頗深，接觸和學習了很多新的東西。

　　剛進入公司前2個月主要的是學習，通過每周的公司培訓和科長給的一些產品資料對公司的產品有了一定的了解，并且對客戶的一些專業用語能夠熟練掌握和對送樣流程也有了些了解。去公司的圖書館也借了一些汽車專業書籍和3D繪圖軟件（CATIA、UG）來學習，現在對一些基本的繪圖和產品分析也可以運用自如了。跟著師傅做NMS GP通道項目，起初主要的是開會做一些筆記，對公司每個部門，客戶和供應商進行了一些交談，對該項目有了一點認識。后來我們部門還請來了上海大眾TP工程師幫我們培訓了大眾產品送樣流程等一些東西，讓我們對大眾的零件認可部門，外購件認可流程，以及大眾的送樣節點（VFF、PVS、0S、SOP）也有了深刻的認識，大眾的質量也非常嚴格，大眾工程師以M-Z中央通道為例講了送樣解析，讓我對大眾的送樣流程更加深刻，感覺東西很多很復雜但是都很有條理很嚴謹。

　　思想匯報專題跟著師傅一段時間后，開始讓我著手做一些手工樣件，第一次是將線束固定架與通道本體焊接，角度是30度，當時因為角度有了點偏差使得高度變低，本以為沒事后來說是這樣不合格的，因為即使是手工樣件那也不能和正常樣件尺寸相差太大，這次手工樣件讓我感覺到工作的嚴謹性。之后開始做一些文件，一開始做的技術開發說明書，這個必須要完整全面，因為是要送給大眾質量工程師看的，確實像師傅說的一樣，這個并不容易但是獨立完成初版就會對NMS GP通道項目有一定了解，對于顏色皮紋策劃的編寫要根據大眾的信息及時跟新，焊縫信息表及焊縫圖要通過大眾的2D圖紙剖面圖中找出，對于節能與產能策劃以及質量方案還要去中央通道車間進行實際查詢，從中還了解到一個項目對于大眾規定的每個節點我們都要準時完成否則會招到客戶的抱怨，降級甚至罰款，從項目啟動，時間策劃，圖紙、標準取得，模具設計再到T0等這些節點都有規定的周期，而VFF、PVS、0S、SOP是大眾重要的送樣節點所以一定要掌握好進度，一點都拖不得。后來跟師傅去了常州華威試模，發現通道的前端有嚴重的飛邊原因是模具的抽芯造成的，還有表面也有很嚴重的水印，筋位的厚度要低于A面的三分之一才不會出現水印。當時還帶去了一個后罩蓋和通道裝配發現面差比較嚴重，讓供應商把結合處的筋位加高解決了此問題，跟供應商交談中聽了他們對我們產品出現問題的解析和處理方式，這次去試模讓我懂得了有些結構上面的問題還是需要我們客戶來進行更改的。不久要到了通道試驗的節點時間了，這個項目需要做剛度實驗，震動實驗，高溫存放實驗以及一些材料實驗，震動實驗是經過大眾認可委外做的，而剛度實驗是在我們公司內部做的，在做剛度實驗出現了很多問題點，通道2個左右飾板處的剛度實驗一直通不過，因為飾板內側的筋位比較薄，如果過厚又會造成A面縮印，經過大眾允許我們加多了筋位，再次做實驗時發現剛度明顯好很多了。

　　“師傅領進門，修行在個人”，我開始主動要求學習做產品開發過程文件（C2），其中通道《過程流程圖》比較難編寫。后來就去車間看了M-K和M-Z這2條流水線，編寫過程圖的好壞直接影響到公司的投入成本和效率，必須要將人數減到最少并且每個人的工時要平均，這樣才能讓公司達到最大利益。在通道總成焊接這道工序中因為焊接時間比較長，工人可以在通道焊接的時間進行卡夾裝配，還有Jumbox沖孔裝鎖緊螺母夾和杯托滑動力檢測（焊接前）弓形夾安裝是可以一個人左右各一臺工裝操作，2個工序加起來時間不是很長，通過這個事情讓我懂的努力去實踐還是可以有所收貨的。

　　最近科長帶了一個國外進口的途銳扶手，引起了不少同事們的關注，這個扶手是由一個鈑金帶動2個扶手可供主駕駛和副駕駛同時使用，這2個扶手通過一個轉軸互不干涉進行翻轉，每個扶手都能通過自身的結構進行滑動并且有滑動鎖緊功能。將扶手拆下后發現里面的結構很有特色，有2個圓柱孔利用四周加花型筋位不僅增強了圓柱孔的強度還避免A面的縮印。蓋板裝配利用側邊劃入機構可根據蓋板上的卡腳高度不同，裝配時劃入不同的導槽內，使裝配過程避開干涉點，避免了裝配過程中零件的損壞性。當然吸引人眼球的還是這個扶手的滑動鎖緊機構，核心就是一個滑動阻力件，這個滑動阻力件在自然狀態下利用扭簧的彈力抱死滑軌，逆時針扳動旁邊的扳手時可使扭簧半徑擴大，實現滑軌滑動。整個扶手的滑動就是利用扣手帶動撥桿，撥桿再通過一個四桿機構撥動扭簧的扳手使得滑軌運動。在我們公司看到的扶手，其滑動力并沒有鎖緊和放開的狀態，然后只是通過一個扭簧鎖緊機構和一個四桿機構就能實現，通過這次扶手的拆裝讓我開了眼見，讓我懂得了再復雜的機構都是通過簡單的機構配合而成，這是值得我們學習的地方。

　　因為現在NMS GP通道做的都是軟模，明年第3周正式模將要出來，意味著明年會很忙，現在大模具都已經定點在設計中，還有一些小模具還需要急著定點，在項目會上才知道有些模具定點是需要大眾認可的，并不是我們公司認可就行的，零件清單配置和顏色也在不斷的更新，每次項目會都開的很緊急，而我每次會議也會很認真的聽和記，因為我期望在跟著師傅學習做這個項目的同時明年自己也能夠接一個項目。

　　在這里我每天過的很充實，在部門跟同事相處的也很融洽，現在我慢慢的已經可以適應這里的生活了，經過幾個月的實習生活我深深的認識到人到哪里都要學習，學習使生活快樂。

員工試用期工作小結2

　　從5月初到現在，我已經在公司工作兩個月了。這段時間我收獲了很多，對于從一個管理員到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業生涯中具有重要意義。

　　作為一個初來公司，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好。因為我負責的主打業務公司尚未上馬，其間要接觸一些我所不是很專業的工作。但是這兩個月以來，在公司寬松融洽的工作氛圍下，經過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了兩種工作的相互學習提高，在較短的時間內適應了公司的工作環境，也基本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關業務知識，很好地完成了公司交予的任務，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。

　　在這里對兩個月的工作和生活做一下總結，可從中發現自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。

　　5月15日，我正式成為xx新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，了解了xx公司的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的技術指導人員。通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位所做的努力。

　　5月份，我參加了公司新產品的開發，我極積配合公司領導和開發工程師們開發改良產品。并多次提住有效的意見并采納。剛到公司，部門主管JACKY多次指導并給我推薦了大量的相關資料和文檔，并指導我盡快地適應公司的工作，與教會我如何去與相關部門溝通處理問題。

　　從6月份開始，我開始接觸三樓生產部的生產指導，JACKY安排同事于海生帶我進入熟悉新工作，并適當給予支持指導。以后的時間里部門根據我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。

　　我主要負責生產線日常的跟進和數據上報、報表填寫，設備的調試。由于我們的工作對生產非�？粗�，所以在JACKY的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最后生產部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產的邦定生產線的設計，規劃，并極時安排人員裝配，調試�，F只等相關輔助設備到位就可投產運作。

　　在這兩個月的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：對業務不太熟悉，處理問題不能得心應手，工作經驗方面有待提高；對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多；需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力。

　　同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作動手能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。

員工試用期工作小結3

　　時候過得很真快，轉眼就兩個多月了，在試用期間，本身竭力了很多，也進步了很多，學到了很多過去異國的東西，我想這不可是工作，更緊張的是給了我一個進修和熬煉的機遇。從這一階段來看，發覺本身渴求的知識正源源連續的向本身走來，到這個大溶爐里緩緩消化，這便是經驗。

　　在工作中的成果緊張有:

　　1. 熟悉了配置的操縱系統

　　2. 根本把握了工作技巧(在任職辦事員期間)

　　3. 明白了公司的工作流程

　　4 .在這期間我不但可以較好地互助各位進步工作還可以本身自力結束工作。帶領每次安排的任務都根本可以順利結束

　　在工作中的不敷緊張有:

　　1. 工作細致度不敷，凡是在小題目上呈現錯漏；

　　2. 辦事效果不敷快，對帶領的意圖理解不敷到位等。

　　就整體的工作感覺來講，我覺得這里的工作環境是比較令我如意的。最終是帶領的關愛以及工作前提在連續改進給了我工作的動力；其次是同事間的交情關懷以及協作互助給了我工作的恬逸感和結壯感。