物流員工制度10篇【優】
在日新月異的現代社會中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑旅媸切【帪榇蠹沂占奈锪鲉T工制度，希望對大家有所幫助。
物流員工制度1
一、每月生產工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內容：傳達、貫徹上級有關安全生產工作的方針，文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進行具體落實，總結安全工作經驗和教訓，針對性地分析近期的安全勢態，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點。
二、年度安全生產工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產領導小組人員和全體職工參加，會議內容：總結上年度安全生產存在的薄弱環節和問題，簽訂新一年的安全生產責任書。
三、安全生產緊急會議：
根據政府及其有關部門召開的.安全生產會議精神或針對發生重特大惡性事故而召開的臨時安全生產緊急會議，由公司安全生產領導小組人員及確定的其他對象參加。
會議內容：傳達貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產任務。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內容應做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進行簽到登記。
六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無法參加會議的，應向公司經理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經濟處置，并計入會議記錄材料內。
日期：
(蓋章)簽字：
物流員工制度2
為進一步明確本部門司機、搬運員工的工作職責，規范物流部貨物運輸及裝卸工作，減少發貨錯誤和送貨錯誤的發生，避免造成第二次送貨給公司帶來損失，經公司研究決定，對原有的相關制度和規定及獎懲制度作出重新修訂，特訂立本制度。
一、總則
1．物流部門的送貨司機和搬運員工必須時刻牢記安全意識，遵守公司制定的各項規章制度。如有違反，按照相關制度進行處罰或賠款。
2．物流部所有員工必須服從物流部的工作安排，如有不服從工作安排，經教育仍不改正者，每出現一次扣罰100元并嚴重警告，屢教不改者（全年累計發生3起以上者），即予辭退。
3．物流部送貨司機和搬運員工是公司對外的窗口，在外代表公司形象，必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶家要做到語言文明、態度和氣，嚴禁與客戶發生直接爭執，若出現與客戶發生直接爭執的，每出現一次扣罰100元并嚴重警告，屢教不改者（全年累計發生3起以上者），即予辭退。
二、貨物裝車
1．早晨搬運師傅在貨物裝車時，必須嚴格按照貨物“先緊后松”的原則堆碼，如發現有違反此原則導致貨物裝不下的，后經搬運隊長重新堆碼并裝下了每出現一次，一個組每人扣罰30元。
2．在貨物裝車時一定要確保貨物在運輸途中不致出現晃動、傾側、跌落、破碎等情況。特別是瓷磚在裝車時一定要在瓷磚下面墊上軟墊子，要把瓷磚碼穩當不能晃動，瓷磚裝車時和貨送客戶家時，瓷磚一定輕拿輕放，瓷磚的四個角一定不能先落地，要讓瓷磚的“邊”落地才不至于磚的角破損。如不照此方法裝卸瓷磚的，導致磚出庫時是好的可貨到客戶家磚破損的，相關責任人一定要賠償損失；送潔具也是同理，如裝卸不好破損的，相關責任人也要賠償。
3．司機、搬運在貨物裝車時，必須嚴格核對好送貨單上物品的品名、數量，若出現裝錯貨或送竄的，每出現一次，扣罰司機和相關責任人每人50元，找不到相關責任人的一個班組都扣罰。
4．庫管師傅見電腦單發貨，搬運師傅見電腦單領貨，司機收電腦單點貨上車。如果后期發現有發錯貨或者送竄貨的師傅們不經部門經理同意私自私下在倉庫調換貨物的，一經發現將重罰，發現第一次扣罰相關責任人每人100元，第二次每人200元，第三次每人300元以此類推。屢教不改者超過三次的，將予以開除處理。
5．對送客戶的貨物：第一，客戶要求怎么放置的就一定盡量按照客戶指定的`地方放；第二，如果遇到客戶不知道怎么放或者不是客戶本人收貨的，就一定要特別強調一句“到時安裝時安裝師傅只有一個人，希望我們今天給您貨物能搬到位”。如果當時沒有特殊原因，也沒有口頭告知客戶后期安裝情況的，后期客戶投訴送貨師傅未將貨物搬到位的，每出現一次，一個班組每人扣罰50元。
三、司機和搬運對客戶簽字聯的管理和回交
1．送貨一個班組：司機是這個班組的組長，必須準確無誤地把客戶已經簽收的送貨單帶回倉庫，交給辦公室管理單據的人員。如有客戶簽收聯遺失的，每發生一次，司機扣罰50元，搬運每人扣罰30元。
2．搬運師傅負責貨物送客戶家時，要與客戶“照單點貨”，如遇司機不在簽收現場時，一定要與客戶對著送貨單點清貨物的品名與數量，并負責提醒客戶在簽字聯上簽字，并要把簽字聯回交給司機。送貨一個班組的所有成員都要對送客戶家貨物的品名與數量負責，如后期貨物有缺失、送錯的等，一個班組的所有人都要承擔相關的責任。
3．若有退貨的單據，也必須要求客戶簽字并帶回，并注明貨物收回時的狀況。
四、收退貨的原則
1、收貨師傅一定要看清單據上客戶退貨的原因收貨，并要求檢查貨物回收時的狀況，如遇回收貨物的狀況與單據開出回收原因不相符時，一定要及時與門店導購或辦公室負責人聯系。否則回收的貨物后期經庫管檢查與回收單據開出的原因不相符而出現的質量問題，收貨的相關責任人要承擔損失。
2、對于瓷磚的回收：第一，瓷磚的回收原則上是破損、泡水的磚不能收回；第二，單據上有數量和型號的要照單據收貨，單據上沒有確切數量和型號的，就根據瓷磚大小尺寸點數收貨。以上兩種情況都必須要求客戶在單據上簽字并注明退回的數量。如因收貨師傅的粗心大意，未經門店導購或部門負責人同意收回破損、泡水或差數量的磚，相關責任人要承擔責任和損失。
五、車輛的管理與保養
1．物流部的車輛原則上是“定人定車”。故司機對自己所開的車輛所負有全權責任和義務：第一，要愛惜自己開的車，要時刻保持車輛的干凈和整潔；第二，要時刻注意保養自己開的車，對自己所開車的性能、狀況要做到心中有數，車輛有什么問題要及時反饋給車隊長；第三，如果車輛出現什么問題不及時反映給車隊長，造成車輛后期無法送貨的，物流部將對相關責任人——司機，每次處以50元的罰款。
2．司機要對車輛加油票回交辦公室票據管理人負有全部責任。公司規定嚴禁現金加油，如遇到特殊情況要現金加油時，一定要請示車隊長，必須得到車隊長的同意才能現金加油，否則不予報銷。
3．司機對所配屬車輛的相關證件、頂燈、安全設備以及標識標牌等隨車必備的物件負有保管及維修責任。遺失或掉落前述物件所造成的損失由責任駕駛員全額賠償。
4．車輛的清洗原則上是一周清洗2次。但一個月絕對不能少于6次對車輛的清洗，如經負責人提醒都不洗車的司機和搬運，且一個月對車輛的清洗少于6次的，每次每組每人扣罰50元。
六、車輛回庫管理
1．車輛晚上回倉庫要停放在安全的位置。要注意盡量讓車輛有油箱的那一面靠墻停放，以免外人對車輛油箱的損壞。如果司機不安全停放自己所開的車，后期造成車輛的損失，公司對相關責任人將予以處罰。
2．物流部的車隊長要負責車輛的保養和維修，有責任督促和監督司機，車輛回庫后一定要安全停放。車隊長必須對物流部的所有車輛進行定期檢查，發現問題或者司機反映車輛的問題要及時送修理廠維修。違反本條的，每發現一次，物流部對車隊長將處以50元的處罰。
3、物流部的負責人和車隊長有責任建立車輛管理和維修記錄的檔案，有責任提醒和監督車輛的衛生，有權利對物流部所有車輛的使用作出安排，并對所有車輛的狀況及時匯報給公司領導。如沒有盡到責任造成公司車輛損失的，除追究相關責任人的責任外，也要追究負責人的責任。六．其它獎懲條款請參見《員工手冊》。
七、本制度自公布之日起正式實施。所有之前公布的與本制度內容相抵觸的文件同時廢止。
物流員工制度3
1、 目的
為進一步規范物流公司員工行為，維護公司正常的工作秩序，提高企業執行力和核心競爭力，特依據集團公司的相關規定制訂本條例。
2、適用范圍
公司所有職級的正式合同工、試用期合同工及勞務派遣員工。
3、原則及定義
3.1公司本著提高工作效率、降低成本的原則，實行處罰與教育相結合，引導員工自覺遵守公司各項規章制度，規范員工的日常行為。
3.2公司對員工的各項處理決定應當公開進行，但涉及到個人隱私及公司商業機密的除外。
3.3公司對員工違紀處罰應在查清事實的基礎上，根據情節輕重，由公司相關職能部門依據本辦法進行相應的處罰。
3.4員工對公司的處罰決定有陳述、申辯的權利。若員工對所受懲罰存在異議，應于接到處分決定后3日內向綜合部提出書面申述意見，也可直接向上一級部門申述。
3.5員工對管理人員的'違規管理，可向上級部門檢舉。
4、流程
4.1員工符合獎懲標準需進行獎懲者，由受獎懲員工所在部門依據該員工的需獎懲情況填寫“獎懲申請單”，書面向上級部門提出獎懲本部門職工的建議。
4.2物流公司綜合部對受獎懲員工所在部門填寫的“獎懲申請單”及提出的建議，進行審核后向集團公司上報，經集團公司批準后實施。
4.3獎懲申請批準后由物流公司登記、存檔，三級、四級獎懲同時進行通報。
5、獎罰方式及等級
5.1獎罰方式分為：通報表揚(批評)、經濟處罰、辭退
5.2員工獎勵分為四個等級：
一級： 表揚
二級： 嘉獎
三級： 記功
5.3員工懲罰分為四個等級
一級： 批評
二級： 警告 處罰20元 處罰30元
三級： 記過 處罰80元
四級： 記大過
6、行政獎勵標準
6.1公司員工有下列事跡之一者，給予表揚。
(1) 品德端正，工作努力，能適時完成特殊或重大交辦任務者。
(2) 維護團體榮譽，有具體事跡者。
(3) 熱情服務，好人好事有具體事跡者。
(4) 有其他功績，足為其他員工楷模者。
6.2公司員工有下列事跡之一者，給予嘉獎。
(1) 對于公司管理，提出具體方案，經執行有成效者。
(2) 節能降耗有成效者。
(3) 遇有災變，勇于負責，并處置得當者。
(4) 檢舉違規或損害公司利益之案件者。
(5)具有其他較大功績，足以表揚者。
6.3公司員工有下列事跡之一者，給予記功。
(1) 遇有意外事件或災變，奮不顧身，極力搶救減少損失者。
(2) 保護公司財產安全，冒險執行任務，確有實際功績者。
(3) 維護公司重大利益，竭盡全力，避免重大損失者。
(4) 具有其他重大功績，足為其他員工之表率者。
6.4公司員工有下列事跡之一者，給予記大功。
(2) 創新發明方面，對公司確有重大貢獻者。
(2)一年內記功三次者。
(3)具有其他特殊功績者。
7、行政處罰標準
7.1公司員工有下列情形之一，經查證屬實者，給予警告。
(1) 工作時間內擅離工作崗位者或躺臥、睡覺者。處罰300元
(2) 因過失導致發生工作錯誤情節輕微者。
(3) 無故不參加公司安排的培訓課程。
(4) 浪費公物情節輕微者。
(5) 檢查或監督人員未認真履行職責者。
(6) 衣冠不整，未按要求穿戴整潔工作服者。
(7) 語言不雅及其他不良行為影響公司形象者。
7.2公司員工有下列情形之一，經查證屬實者，給予記過。
(1) 因疏忽導致設備或物品材料損壞或傷及他人者。
(2) 在工作場所喧嘩、嘻戲、吵鬧妨害他人工作者。
(3) 投機取巧，隱瞞蒙蔽，謀取私利者。
(4) 對同仁惡意攻擊或誣告、偽證而制造事端者。
(5) 未經允許，在中午時間喝酒者。
7.3公司員工有下列情形之一，經查證屬實者，給予記大過。
(1) 擅離職守，導致事故，使公司蒙受重大損失者。
(2) 泄漏公司商業機密者。
(3) 遺失經管之重要文件、機件、物件或工具者。
(4) 擅自變更工作方法導致公司蒙受重大損失者。
(5) 拒絕聽從主管人員合理指揮者。
(6) 違反安全規定措施導致公司蒙受重大損失者。
(7) 造謠生事，散播謠言導致公司形象嚴重受損者。
(8) 未經允許參加合作單位(如汽車修理廠等)宴請者。
7.4公司員工有下列情形之一，導致嚴重后果，經查證屬實者，除追究經濟責任、刑事責任外，報經主管部門核準，給予辭退解除勞動合同：
(1) 受聘時虛報資料，使本公司誤信而遭受損失者。
(2) 違反勞動合同或工作規則情節嚴重者。
(3) 無正當理由曠工滿十五日者。
(4) 經常違反公司規定屢教不改者。
(5) 依合同約定調派工作，拒絕接受者。
(6) 組織、煽動怠工，或采取不正當手段要挾領導，嚴重擾亂公司秩序者。
(7) 利用公司名義招搖撞騙，導致公司名譽蒙受重大損害者。
(8) 以權謀私，收受他人賄賂，給公司造成經濟損失者。
(9) 在公司內外打架斗毆、聚眾鬧事，對公司聲譽造成惡劣影響者。
(10) 對上級或同事實施暴行或有重大侮辱之行為者。
(11) 蓄意損壞公司車輛等財物者，故意泄漏公司商業機密，致使公司蒙受損害者。
(12) 發生重大投訴事件，在社會上造成嚴重負面影響者。
(13) 對投訴人打擊報復者。
(14) 偷竊公司(如偷油等)或他人財物者。
(15) 以批發價截留卷煙、倒賣假煙，截留煙款，違反煙草公司規定者，導致嚴重后果，經主管部門核查屬實者。
(16) 因過失或違規操作，發生重大交通事故責任者。
(17) 違法犯罪，觸犯刑律者。
7.5一人有兩種以上違規違紀行為的合并執行。
7.6二人以上共同違反本條例的規定，根據情節分別處罰。
7.7教唆、脅迫、誘騙他人違規違紀的，按其所教唆、脅迫、誘騙的行為導致的后果進行處罰。
7.8部門違反本條例的，處罰直接責任人;由部門主管指使的，同時處罰該部門負責人。
7.9員工違紀有下列情形可從輕處罰或免除處罰
(1)情節特別輕微的。
(2)主動承認錯誤、配合相關部門調查并及時改正的。
(3)因他人脅迫或誘騙的。
8、注意事項：無
9、附件：無
物流員工制度范文3
一、工作內容
1.負責管理訂單中心接收、審核、打印、分發和處理訂單的整個流程。
2.負責各個區域客戶問題和投訴的處理和根據及跟進。
3.負責管理各類相關報表的制作。
4.執行上級關于客戶的服務與運作指令。
5.每天早上九點及下午四點各跟蹤貨物在途信息一次，信息必須準確;如貨物已到達，則發短信并致電客戶收貨點查詢到貨情況(到貨時間、貨物好壞、送貨駕駛員服務態度、簽收人等)。
6.遇到貨物運輸中突發情況或收貨有異常則及時記錄并告知客服主管與業務員，自己能處理的自己處理，處理不了一定要反映到客服主管與業務員。
7.月底審核托運站回單運輸費用后與托運站進行對賬，有異常情況及時反饋客服主管及業務員。
8.收集與反饋客戶的意見
9.完成上級交辦的其他事務。
二、了解客戶
1、 了解客戶所發貨物的性質(指：貨物品名、數量、重量、方數、是否危險品、目的地)
2、 了解客戶發貨物的要求(指：貨物是否不能倒放、是否怕受潮、是否易碎品、外觀是否有其他要求)
3、 了解貨物到貨時間(指：客戶要求所發貨物必須在什么時間到達客戶處)
三、客服崗前培訓
1、語言
聲音一定要甜美，說話語氣一定要溫和婉轉，禮貌用語：您好，請稍等，不好意思，謝謝等
2、形象
個人形象很重要，一律不得涂指甲油穿著暴露服裝，頭發不得太凌亂，不得影響工作形象。要統一著裝公司制服。
3、禮儀
站坐必須有禮儀形象，在辦公室內不得亂靠亂躺，招待客人一定要熱情大方，端莊，行為舉止一定要得體不得做夸張舉止，不得與人在辦公室打鬧嬉戲等
4、行為
客服是為客戶服務也是公司的形象大使，不得泄露本公司內部保密事宜，更不能打擊公司人員與其外部公司聯合破壞本公司的形象及業務往來。
5、態度
工作一定要認真，一定要多思考，多反思，多為客戶著想，做好每件事情，多站在客戶角度去處理所遇到的每個問題，多以公司利益為重。
物流員工制度4
為了加強管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制定本規章制度。
1、全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規章制度和各項決定、規定、紀律。
2、嚴禁任何組織、個人利用任何手段侵占或破壞公司財產;嚴禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽;嚴禁任何組織、個人為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發展。
3、通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的個人素質、服務意識，不斷完善公司的經營管理體系，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。
4、公司提倡全體員工努力學習業務技能，公司為員工提供培訓和鍛煉的條件和機會，努力提高員工的素質和水平，造就一支思想和業務過硬的隊伍。
5、公司鼓勵員工發揮才能，多做貢獻。對有突出貢獻者，給予獎勵、表彰。
6、公司為員工提供平等競爭的環境和晉升機會，鼓勵員工積極進取。
7、公司提倡員工團結互助，同舟共濟，發揚團隊精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。
8、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，為公司發展提出合理化建議，對做出貢獻者給予獎勵、表彰。
9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷為其創造良好的工作條件，提供應有的待遇，充分發揮其主觀能動性和聰明才智，為公司多做貢獻。
10、公司為員工提供收入和有關福利保障，并隨著經濟效益的提高而提高員工的各種待遇。
11、公司實行“按勞取酬，多勞多得”的`分配制度。
12、公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，端正工作作風和提高工作效率，反對辦事拖拉和不負責任的工作態度。
13、公司提倡勵行節約，反對鋪張浪費，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司員工不得利用職務和工作之便向客戶索取錢財或為個人親友謀私利。
15、公司員工不得挪用公司財物，更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。
16、職員除本職日常業務外，未經公司法人代表、總經理授權或批準，不能從事下列活動：
1)以公司名義考察、談判、簽約;
2)以公司名義提供擔保、證明;
3)以公司名義對新聞媒介發表意見、消息;
4)代表公司出席公眾活動。
17、維護公司紀律，對任何人違反公司章程和規章制度的行為，都要予以追究。
18、公民基本法道德規范：愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻。
各崗位職責
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1、全權負責各項運輸和倉庫的行政管理
2、制訂運務員工守則，上司批核后執行
3、編制總體業務流程方案，確保貨物在不同處理方式下，以專業方法運作，使其在流暢安全下進行
4、收集所有運輸信息資料，呈交電腦系統部，共同制訂，完善管理訊息系統，確保貨物在每一環節
5、制訂運務部各項開支守則，給財務總監審議后呈交上司批核，以便執行
6、授權各部運輸包括空運、陸運，及倉庫制訂其員工守則，以審核后即時執行。
7、運作成本控制，包括車隊，空運費及倉庫租金等
8、制訂員工服務表現報表，積極評核服務水平
9、 危機性事故發生時，即時候命執行任務
10、 提供專業意見給人力資源部，共同制訂員工培訓手冊
11、 組織一體概念，把運務人員及客戶儲運員工工作一起
12、 編制每周業務表，包括總量處理表，業務成本表，倉庫盤點表，客戶投訴表，服務質量表，呈交上司審閱。
運輸主管
1.協助商運務副總經理管理部門的各項業務工作;
2.負責總公司及各分公司貨運的相關操作規范的制定，并負責在實施中的指導與監督;
3.負責協助總經理一同完成整個公司的物流規劃工作，并負責實施中的指導與監督;
4.負責與物流公司溝通，達到良好合作的目標;
5.負責物流費用的核定工作;
6.負責處理貨運過程中的各項突發性事件，并在最短時間內做出正確的處理方案;
7.負責跟進貨運過程中的每一個交接環節，必須確保貨暢其流;
8.負責調動各分公司的物流系統各項工作職能的全面投入，確保貨物按時運輸、準點到位;
9.負責跟進、協調、應急處理貨物發運過程中出現的各種隨機性突發問題，并處理貨運中出現的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并負責與委托方及時協商處理;
10.負責運輸保險的相關事宜，并完成出險后向保險公司的索賠工作;
11.完成董事長、總經理及部門經理交辦的其它臨時性工作;
運輸監控
1.負責按照簽訂的運輸合同按委托計劃，跟進每一單運輸任務運輸進度，及時協調并最快解決運輸過程中存在的各種問題，確保按時完成任務;
2.負責按照運輸計劃準確無誤地在物流系統內制《運輸單》;
3.負責提前通知各收發貨的倉庫做好接貨入倉的各項準備工作;
4.負責跟進所有的物流運單，包括供貨商出發的及各倉庫和現場之間調撥的運單，并第一時通知收貨方;
5.負責在物流系統中完成直運到貨信息的登錄工作;
6.負責跟進貨運過程中的每一個交接環節，必須確保貨暢其流;
7.負責根據調度指令，調動各有關人員的各項工作職能全面投入，確保設備按時供貨、準點到位;
8.負責確認發運設備是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地;
9.負責處理貨運中出現的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理;
10.負責貨運出險后的索賠資料的收集整理工作;
11.負責跟進、協調、應急處理設備發運過程中出現的各種隨機性突發問題;
12.負責物流相關資料、檔案的管理工作;
13.完成董事長、總經理及部門經理交辦的其它臨時性工作。
駕駛員的崗位職責 :
1、遵守交通法規和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度 , 遵守勞動紀律 , 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
安全生產業務操作規程
一、貨物裝載:
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物裝卸吊裝
1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、吊車作業時做好安全圍閉。
4、與收貨人(收貨單位)核對貨物和簽收手續。
應急預案及事故處理
一、發生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前 , 應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現 , 按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。
安全生產監督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心(廠)做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
駕駛員和車輛安全生產管理制度
(一)駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
(二)車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護:
(1)車輛維護的原則。車輛維護應貫徹 " 預防為主、強制維護 " 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發現和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。
(2)車輛維護的方式。車輛維護作業 , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等 , 除主要總成發生故障必須解體時, 不得對其進行解體。
(3)車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下 :
日常維護 : 是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視 .
二級維護 :由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主 , 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果 , 確定附加作業或小修項目 , 結合二級維護一并進行。
強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性 能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
日期：
(蓋章)簽字：
物流員工制度5
第一章總則
第一條為樹立公司整體形象，加強和規范企業管理行為，造就和培養一支紀律嚴明、素質過硬的員工隊伍，促進企業持續、穩定、健康發展，依據國家有關規定，結合本公司實際，特制定本管理制度。
第二條本規章制度包括行為規范、招聘、培訓、獎懲、人事變動等一系列有關人事活動和程序。
第二章行為規范
第三條員工的權利；
（一）享受法律賦予的公民權利；
�。ǘ┫硎芄疽幎ǖ墓べY、福利等待遇的權利；
�。ㄈ⿲`法亂紀的人或事進行制止和舉報的權利。
第四條員工的義務
�。ㄒ唬┳杂X遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度；
（二）自覺地維護公司的形象、信譽和利益。遵守職業道德、愛崗敬業、忠誠企業形成相互尊重、互勉共進的良好氛圍與企業同發展共命運；
（三）自覺遵守保密規定，不準泄露公司的機密和公司的信息；
�。ㄋ模┮怨纠鏋橹�，辦任何事情，都要牢記章約，杜絕浪費；
�。ㄎ澹﹩T工之間應團結友愛、和睦相處、相互幫助、相互配合、求同存異、顧全大局，正確處理好集體與個人的關系。
第五條請假：
（一）事假、病假：員工因事請假，須事前向所在部門辦理書面請假手續，一天以下（含一天）由部門批準；二天以上（含二天）由主管部門領導批準，報人力資源部備案。事假期間扣除本人工資、不得搞第二職業和損害公司的利益活動，一經發現均作曠工處理或解除勞動合同。
�。ǘ﹩T工因病不能上班，應及時通知公司，二天以下（含二天）由部門批準；三天以上（含三天）由主管部門領導核準，并做好備案。上班后應出示醫院證明，連續病假超過三個月以上，依據《勞動合同法》第四章、四十條、第一款規定辦理。員工病假期間，不得搞第二職業和損害公司的利益活動，一經發現，均作曠工處理或解除勞動合同；
�。ㄈ┕伲阂蚬聜�、致殘者，憑醫院證明消假。員工工傷，須經所在部門證明，公司安全生產領導小組調查核實，方可作工傷處理，并逐級填寫工傷事故報告單及證明，工傷期間發給本人與公司簽訂的'勞動合同的工資。工傷療養期間，不得從事第二職業，一經發現取消工傷待遇。
第六條勞動紀律：
�。ㄒ唬┕緢绦忻恐芩氖r工作制，日工作時間為八小時；
�。ǘ┕締T工必須遵守公司規定的作息時間上下班，不得遲到早退；
�。ㄈ┕締T工必須遵守考勤制度，由專人負責考勤；
�。ㄋ模┛记谌藛T必須嚴格把關，不得徇私舞弊，如有發現扣除當天工資；
�。ㄎ澹┲型倦x開公司，須憑中途離開準假單，報考勤人員登記后離廠，否則作早退缺勤處理；
�。o故缺勤作曠工處理，連續曠工三天以上或全年累計十五天以上者，解除勞動合同；
�。ㄆ撸⿴靾鰞葒澜鼰煟�
�。ò耍⿻r間不得干私活，不得吃零食，工作和午餐時間不準喝酒（業務接待除外）；
�。ň牛┕ぷ鲿r間不準擅自離開工作區域，不準串崗、脫崗、打磕睡、睡覺；
（十）上班時間佩帶胸卡，按規定必須穿工作服或其他勞動防護用品；
（十一）公司員工必須無條件服從所屬部門、負責人在其職權范圍內的工作調動管理，不服從調動分配和管理的，分管部門主要領導有權通知其待崗或下崗處理。
第七條文明生產：
�。ㄒ唬┌垂旧a現場管理考評細則要求，搞好文明生產。做到工后場地清，地面無雜物，保持庫場內道路通道暢通無阻，搞好包干區環境衛生和綠化；
�。ǘ⿶圩o公司財物，不準任意將公司的財物占為已有，嚴禁偷盜、有意損壞和浪費公司財物；
（三）員工之間要團結友愛、相互尊重、相互幫助、文明禮貌；
（四）嚴格遵守勞動紀律、遵守職業道德；
�。ㄎ澹﹪澜鞘律�，無理取鬧，起哄，散布謠言、消極怠工，擾亂正常工作秩序，嚴禁在廠區內賭博、斗毆等違紀違法行為。
第三章招聘
第八條公司聘用人員，是公司根據生產、經營以及對相關專業人員的需要，而對外進行一種招聘的用工行為，聘用人員，應按聘用程序審核、審查、核定，合格后方可聘用。應辦理求職登記手續，并交齊如下資料：
1、身份證復印件；
2、學歷證明和職稱證明；
3、一寸免冠照。
第四章培訓
第九條公司員工培訓工作，由公司統一歸口管理，各職能部門密切配合下進行。
第十條根據企業生產、經營、管理的需要，提出主管專業技術、管理人員的培訓計劃和要求，報公司總經理審定后組織實施。
第十一條各部門根據公司生產、經營、管理的需要，制定年度員工培訓需求計劃，并報公司總經理審批、備案。
第十二條對于計劃外培訓項目，各有關部門在組織實施前，需將追加培訓項目計劃報公司總經理審批后備案。
第十三條堅持“先培訓，后上崗”的培訓制度。新錄用的員工、轉崗的員工、新設備操作人員，必須先經過培訓，經考核具備崗位所需基本條件，并取得上崗合格證書后，方可上崗。
第十四條各類培訓，無論外委培訓還是內部培訓，必須進行培訓有效性評價，以保證培訓的有效性、保證員工技能的提高。考核成績記入員工培訓檔案，考核成績不合格進行再培訓，外委培訓人員考核不合格，培訓費用自理。
第五章人事變動
第十五條部門主管調動審批程序
部門主管的調動由總經理提出，董事長批準后方可調動。
第十六條部門之間員工調動審批程序
根據工作需要，用人部門主管提出用人需求，填寫《用人申請表》，報送總經理，總經理與用人部門主管及主管經理協商擬定人選。
第十七條部門內部員工調動審批程序
部門內部員工崗位調整（包括臨時借調3個工作日以上及試崗）由部門主管提出，經主管經理和總經理審核，總經理批準后，由該部門主管做好備案。
第六章獎懲
第十八條處罰
�。ㄒ唬┟吭�12日前報上月考勤（假日順延）。每遲報一天，扣罰單位主管、考勤員20元，超過5日，處罰部門主管50元。
�。ǘ┪磮绦锌记诘怯浿贫�，沒有考勤登記本、有本不記、登記不符、沒有考勤員，有上述情況之一，每月扣罰部門主管50元，直到完善制度為止。
�。ㄈ┕ぷ鲿r間遲到、早退、脫崗、串崗、聊天，每發現一次，罰違紀者50元。遲到、早退達30分鐘按曠工處理。
�。ㄋ模┕ぷ鲿r間內，不準從事與工作無關的事情，在抽查中發現有違紀行為者，處罰50元。
�。ㄎ澹┕ぷ鲿r間內，各部門搞文體活動，或停工放假必須經部門主管同意，并報總經理批準。各部門同時或分頭搞集體活動，需總經理批準，否則視為違紀，處罰部門主管100元。
（六）對無理取鬧、謾罵、毆打、報復執行公務人員者，視情節處100—200元罰款或待崗，并交港口警務站或公安機關處理。
�。ㄆ撸⿴靾鰞炔粶饰鼰�、隨地吐痰，發現違犯者第一次處罰100元，第二次處罰300元，第三次辭退。在非指定地點每發現一個煙頭處罰所在部門主管50元。
�。ò耍┕ぷ鲿r間不按規定著裝每次罰款20元。
�。ň牛┕饩�充足情況下開照明燈，罰所在部門主管50元，辦公室、休息室無人點照明燈、空調或取暖設備等，罰所在部門人員或班組人員100元。
�。ㄊ﹪栏駡绦谐鲩T證制度，各部門主管及庫場部開具的出門證必須在“出門證”上寫清出門時間及事由，同時開具出門證人員在登記簿上登記，否則一項不符對相關責任人處以30元罰款。
�。ㄊ唬└鞑块T主管是工作秩序管理的第一責任人，應根據上述管理規定對本部門的員工進行自查，并做好記錄。所屬部門員工發生違紀，部門主管負管理責任，處以雙倍處罰；部門主管以上領導發生違紀加重處罰。
第十九條獎勵
本制度規定獎勵的種類為：創造獎、功績獎、優勝獎三種.
（一）創造獎
本公司員工符合以下所列各條件之一者經審查合格后授予創造獎:
設計新產品對本公司有特殊貢獻者
從事有益于業務的發展或提高對節省經費提高效率或對經營合理化的其它方面作出貢獻者
在獨創方面未達到發明的程度但對公司生產技術等業務發展確有特殊的貢獻者
�。ǘ┕儶�
本公司員工符合以下例各項之一者經審查后授予功績獎：
從事對本公司有顯著貢獻的特殊行為，對提高本公司的聲譽有特殊功績，對本公司的損害能防患于未然，遇到非常事變如災害等能臨機應變采取得當措施，敢冒風險救護公司財產及人員脫離危難，具有優秀品德可以作為本公司的楷模，有益于公司及員工樹立良好風氣的其它情況。
（三）優勝獎
凡本公司全年內的員工經評優后授予優勝獎。
第七章監督與檢查
第二十條由總經理、財務部、業務部及主管領導負責監督與檢查。第二十一條把行為規范、招聘、人事變動、培訓、獎懲的執行情況作為監督與檢查的內容。
第二十二條如果在監督與檢查過程中發現問題以書面形式逐級回報。
第八章附則
第二十三條本制度由人力資源部負責解釋。
第二十四條本制度自董事長批準后生效。
物流員工制度6
平時在尋找規章制度過程中，可能會需要到物流公司員工規章制度，希望能讓您節省時間起到了幫助的作用。
1、物流公司員工規章制度
規章制度是指用人單位的規章制度是用人單位制定的組織勞動過程和進行勞動管理的規則和制度的總和。那么關于物流公司的規章制度怎么樣，請跟小編來看看吧。
公司宗旨：以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
目的：為了加強車輛管理，規范車輛使用程序，控制車輛使用相關費用，為客戶提供更好的服務，建設節約環保型公司，特制訂本規定：
第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機）的管理細則
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：1）車輛外購觀檢查，2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，4）貨箱空調制冷效果是否良好，如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。
第二章：入職、請假、離職管理細則
1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實性，應聘者必須提供相關有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經公司發現一律開除處理，應其所產生的一切后果自負。應聘者經過面試后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考隴作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
第三章：獎懲制度
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；
例：1）年度內無交通事故也無客戶端的'投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的'，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。
第四章：薪資待遇
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的25日為一個計算周期。
3、附件一《工資計算標準》
第五章：違章與事故處理
1、司機故意或其本人重過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第六章：名詞注解
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）；
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）；
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者；
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據；
5）不服從公司領導及車隊長安排者。
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊詩司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理。
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
2、物流運輸公司規章制度
1、調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。
2、調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。
3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據，包括發票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。
4、提貨
�。�1）運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
�。�2）提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。
�。�3）提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
�。�4）提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。
�。�5）對包裝異常等情況，要做出標記，單堆放。
（6）在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
5、裝運。
�。�1）運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理后，方可裝車。
�。�2）裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。
物流員工制度7
第一章 安全管理、培訓、考核制度
一、建立安全領導小組，定期對從業人員進行安全培訓和考核，落實安全生產責任書。
二、認真貫徹、落實安全監督、公安、消防和交通運管部門有關的政策、法規，經常分析企業安全狀況，及時制定相應的方案和措施。
三、定期對車主和司機進行安全教育培訓，嚴格把關，做到從業人員持證上崗，規范操作，安全駕駛。
四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。
五、及時辦理車輛年審，車輛保險手續，嚴禁未審車輛和脫保車輛營運。
六、堅持車輛“三檢”制度，定期對車輛保養和維修，保證車輛技術性能良好。
七、危險貨物運輸車輛必須嚴格按照操作規程作業，必須派押運員押運，使安全工作做到 萬無一失。
八、及時參與事故處理，并協助有關部門落實責任。
九、不斷總結安全工作經驗和教訓，及時上報各類報表。
第二章 安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產領導小組應配合有關部門，不定期地對車輛和從業人員進行安全檢查
二、安全科負責每月對所屬車輛進行一次以上的.安全技術檢查。
三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，并經單車車主簽名后存檔備案
四、安全人員在對車輛檢查時發現隱患應及時匯報并做好原始記錄，實行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達安全隱患整改通知書限期整改，必要時收回證件停止營運。
六、整改合格后，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正常營運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時對所發生的事故進行分析，總結經驗，并采取有效措施杜絕類似事件再次發行。
第三章 安全例會和車輛保險制
一、有關負責人每月應召開一次以上安全生產例會。
二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車主及時宣傳學習國家的法律法規。并做好詳細記錄存檔備查。
三、安全科負責車輛的強制保險。
四、及時通知車主投保續保，第三者責任險必須在十萬以上。危貨車輛必投保承運人責任險。
五、單車保險應及時足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。
六、嚴禁車輛漏保、過期現象的發生。
物流員工制度8
第一章：車輛和駕駛員的管理細則
第二章：入職、請假、離職管理細則
張三章：獎罰制度
第四章：薪資待遇
第五章：違章與事故處理
第六章：名詞注解
規章制度 目 錄
公司宗旨：以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
目 的：為了加強車輛管理，規范車輛使用程序，控制車輛使用相關費用，為客戶提供更好的服務，建設節約環保型公司，特制訂本規定：
第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機）的管理細則
1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，
例如: 1）車輛外購觀檢查，
2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，
3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，
4）貨箱空調制冷效果是否良好，
如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。
4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。
5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違反規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。
7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失,另視情況扣除一定的績效獎。
第二章：入職、請假、離職管理細則
1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實性，應聘者必須提供相關有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經公司發現一律開除處理，應其所產生的一切后果自負。應聘者經過面試后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗獨自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
第三章：獎懲制度【同城物流公司員工規章制度】
1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的.車輛情況發放或扣除績效獎。
2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故大小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的責任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。
5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；
例：1）年度內無交通事故也無客戶端的投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。
8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。
第四章：薪資待遇
1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。
2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的25日為一個計算周期。
第五章：違章與事故處理
1、司機故意或其本人重大過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。
2、違反交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規 罰款，由當事人承擔全額罰金。
2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的 50%。
3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第六章：名詞注解
1.開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。
2.辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3.自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
4.車隊長：車隊是公司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理；
5.客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
物流員工制度9
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及 工資。 4、車隊長：車隊是公司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理；
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。 日期： （蓋章）簽字：
小型物流公司員工規章制度2 搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門提供真實可靠的數據，特制定本規定。
一、所有物流人員要樹立正確的工作態度，養成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業，忠于職守。嚴格執行本崗位《庫管員作業指導書》內容
二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入ERP系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。
四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。
五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。
六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的.罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產品名稱做到跟ERP軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的罰5元）。
八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。
十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回；外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十三、有關單據的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗后，庫管員進行數量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經入庫人（送貨人）和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量（噸或千克）核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。
3、生產投料單（下料《工作令》），需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程（工序流轉庫）。
4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協戶，一聯為門衛，四聯對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人（入庫人）簽字。本單一式四聯同第4條。
6、加工流程單（工序加工單）由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。
7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：
一聯為存根（白），
二聯為記賬聯（紅），
三聯為隨貨同行聯（藍、該聯經過客戶方簽字后交運費結算人），
四聯為車間主任（綠），
五聯倉庫。
物流員工制度10
一、成立員工行為規范考核領導小組和工作小組
物流控股公司員工行為規范考核工作小組辦公室設在行政事務部。
二、適用范圍
本規定適用于公司在職職工。
三、檢查內容
根據員工行為規范內容檢查相關事項。（附：員工行為規范）
四、處罰標準
員工行為規范考核工作小組實行定期和不定期抽查，對抽查中發現的不符合員工行為規范的現象考核如下：
1、職工工作時間遲到早退30分鐘內的1次不予支付當月效益工資50元，遲到早退30分鐘至60分鐘內的1次不予支付當月效益工資100元。曠工1天（不足1天的按1天計算）不予支付半月效益工資，2天不予支付當月效益工資，3天不予支付季效益工資，3天以上不予支付年效益工資。
2、上班脫崗、竄崗、睡崗、私自外出、玩游戲、上網炒股、因私網購、觀看與工作無關娛樂視頻、干私活，首次不予支付當月效益工資200元。1年中有2次違反同類規定的，不予支付當事人季度效益工資。1年中有2次以上或被上級機關查處有以上違規行為的，給予待崗處理。
3、上班期間飲酒、打架斗毆，首次不予支付當月效益工資400元。1年中有2次違反同類規定的，不予支付當事人當季效益工資。1年中有2次以上或被上級機關查處有以上違規行為的，給予待崗處理。
4、因未關好門窗、未關掉電源、辦公室未鎖門等，但未造成損失的，發現1次，不予支付當事人（若無法確認當事人的由部門承擔相應責任）當月效益工資100元；造成損失的，根據損失情況予以賠償。
5、因公外出時，無故造成通訊不暢，未造成損失但影響工作的，1次不予支付當事人當月效益工資100元；造成損失的，還應根據情況酌情賠償。
6、因接待來客、電話禮儀、語言交流、名片遞接不規范，被客戶投訴，經查實1次不予支付當事人當月效益工資200元；對公司產生損失、造成不良影響，視情節嚴重程度研究決定。
7、因電腦使用不當，電子郵件使用不當，文件管理不當，記錄、證據等保存不當，造成公司文件時間延誤、信息泄密等，發現1次不予支付當事人當月效益工資200元；造成損失的'，視情節嚴重程度研究決定。
8、不按規定時間就餐，不文明就餐，影響公司形象的，發現1次不予支付當事人當月效益工資100元，并進行嚴肅處理，在公司范圍內通報批評。
9、在上班時間、公司開展集體活動等場合，職工未按公司要求著裝的，一次不予支付當事人當月效益工資50元。
10、無故不參加會議或者培訓，1次不予支付當事人當月效益工資200元；讓他人代簽到，或者遲到早退的，1次不予支付當事人當月效益工資100元；手機鈴聲未關閉、會場接聽電話、隨意進出會場、會議中喧嘩影響他人的，1次不予支付當事人當月效益工資50元。
11、在禁煙場所抽煙的，1次不予支付當事人當月效益工資50元。
12、職工如有以下行為，進行待崗處理：
（1）在公司范圍內競爭未能上崗、不參加競爭上崗或參加競爭上崗后評比不合格的職工，按待崗處理，待崗時間直到競爭上崗為止。
（2）在公司管理中不服從工作分配，無理取鬧，影響公司或部門正常生產工作秩序的待崗1-3個月。
�。�3）經有關部門查實，有其它違法亂紀行為不夠刑事處理的或被公安機關依照《治安管理處罰法》處罰的，待崗6-9個月。
（4）不按組織程序反映問題或違反《江蘇省信訪條例》第二十條規定組織群眾上訪的，待崗1-3個月。
（5）當班期間違反勞動紀律，竄崗、睡崗、遲到、早退、干私活、打牌、喝酒、玩游戲，被上級單位查處的待崗1-3個月。
�。�6）經查實發現有敲詐勒索客戶行為的，待崗3-6個月。如造成經濟損失，嚴重影響公司形象的，另行處理。
�。�7）不履行工作職責，給公司正常生產經營造成經濟損失或造成嚴重影響的，待崗3-6個月。
�。�8）曠工1-3天的，待崗1-3個月；曠工3-6天的，待崗3-6個月；曠工6天以上的待崗1年。
（9）經查實弄虛作假、無故請病假的，待崗1-3個月。
（10）不服從行為規范考核的待崗1-3個月。
職工待崗視情節輕重設定待崗時間，待崗時間最長不超過一年，待崗期間完成單位安排正常工作，按連云港市最低工資標準支付薪酬。職工待崗結束后不服從公司安排或不能勝任工作崗位的，單位與其解除勞動合同。
五、分級負責制
員工行為規范考核管理實行分級負責制：
1、職工被上級單位查處違反紀律行為造成公司不良影響的，追究控股公司主管領導、分管領導、職能管理部門負責人及所屬分（子）公司負責人、副職、職能管理部門負責人、部門負責人的領導責任。具體處罰：控股公司主管領導不予支付1000元當年效益工資、分管領導800元、職能管理部門負責人800元、所屬分（子）公司負責人1000元、副職800元、職能管理部門負責人800元、部門負責人1000元。同類事項被上級單位再次查處的，當事人處罰翻倍。
2、職工被公司查處違反紀律行為的（行為范圍為第四章第1-3條規定），追究當事人所屬控股公司職能部門負責人或分（子）公司負責人、副職、職能管理部門負責人、部門負責人的領導責任。具體處罰：所屬控股公司職能管理部門負責人或分（子）公司負責人不予支付當月效益工資200元、分（子）公司副職100元、分（子）公司職能管理部門負責人100元、部門負責人200元。
六、其它事項
1.原管理規定與本規定不符的，按本規定執行。
2.本規定未盡事宜，按上級文件及公司相關管理制度或辦法執行。無管理制度和辦法參考的，經公司研究確定。
3.行為規范被考核違規的人員不得參加當年度評優。
4.各分子公司可參照本規定執行。
5.本規定解釋權歸公司員工行為規范考核工作小組。
6.本規定經民主程序審議通過后，自下發之日起執行。
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