工程預驗收會議紀要
在不斷進步的社會中，越來越多的事務需要用到會議紀要，會議紀要是記載和傳達會議情況和議定事項時使用的一種法定公文，是下行文。那要怎么寫好會議紀要呢？下面是小編為大家整理的工程預驗收會議紀要，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程預驗收會議紀要1
10月26日下午，、市人大常委會主任孫德漢、市委常委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月 27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署�，F紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精，全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧，超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的'時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動，全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。二是濱州至沾化段(BOT合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。三是黃河公鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合，確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
參加會議或檢查的人員有:市區政府副秘書長、市地方鐵路局局長韓杰，市交通局局長高發明、副局長王京生，市規劃局局長崔其忠，市審計局局長張子禹，市建設局紀委書記楊雪峰，市財政局黨組成員、第二預算局局長石麗霞，市地方鐵路局副局長周海濱，黃河公鐵路橋公司副總經理韓健，博興縣委副書記、縣長丁愛軍，博興縣縣長助理王壽增，濱城區委常委、常務副區長張英鋒，濱城區區長助理岳玉武，沾化縣縣長助理王汝海，以及工程建設、監理單位負責人。
工程預驗收會議紀要2
預驗收時間：
XX年12月21日，14：30
預驗收地點：
xx售樓部前亮相區園林景觀
預驗收人員：
陳xx、陶xx、羅xx、代xx、李xx、何xx、周xx、崔xx
預驗收內容：
應xx項目公司要求，為保證亮相區景觀品質，促進銷售，由xx項目公司組織，集團工程管理部、設計管理部及監理單位對亮相區園林景觀進行工程預驗收。
預驗收工程范圍包含：
xx亮相區廣場鋪裝、景觀橋、樹池、水池噴泉及園林植物等。
現將預驗收情況記錄如下：
一、硬質部分：
1、廣場鋪裝局部有沉降，花崗石鋪裝平整度不能達到設計及規范要求，有積水現象，黑色邊帶花崗石鋪貼不順直，觀感差；
2、地面花崗石存在局部破損，花崗石幾何尺寸不統一，觀感差；
3、樹池平面定位有偏差，未達到設計規范要求；
4、路沿石有沉降，切割不規范，排版不統一，接縫大于規范的3mm；
5、雨水溝篦子施工工藝做法不正確，未做水泥砂漿找平溝沿，反而采用砂漿直接鋪貼雨水箅子，后期物業清理困難，同時不平整，觀感差；
6、花池壓頂鋪裝排版不統一，轉角磚鋪貼方式錯誤；
7、廣場地面花崗石與花池立面花崗石接口處理錯誤，不符合設計要求；
8、廣場、梯步側面未做鋪貼處理，不滿足設計要求；
9、木平臺處梯步踏面與立面花崗石鋪貼錯誤，同時排版不統一；
10、水景花池左側、右側面層鋪裝排版不一致，轉角磚鋪貼方式不統一；
11、售樓部外花池側面花崗石鋪貼排版方式未按設計施工；
12、景觀橋鐵花欄桿生銹，未按設計要求做防腐處理；
13、景觀橋面平整度差，有明顯積水現象；
14、景觀橋側面有部分壓頂花崗石未完成鋪貼；
15、景觀橋旁的窨井和綠地銜接不順暢，窨井高度過高；
16、亮相區入口橋頭的疊水水池花崗石有泛堿現象，水池壓頂花崗石鋪貼不規范；
17、疊水水池的泵坑未按要求做蓋板；
18、景觀石材均未作防腐處理；
19、亮相區入口橋頭的.疊水水池背面景墻花崗石鋪貼工藝不規范，用材不統一；
二、植物部分：
1、場地未按規范要求做精平處理，草坪的平整度達不到設計要求；
2、地被灌木密度、高度、冠幅均不符合規范及設計要求，需要整改的灌木如下：小葉女貞、紅花繼木、腎厥、八角金盤、鴨腳木、金邊六月雪、灑金珊瑚、紅葉石楠、南天竺、大梔子；
3、紅花繼木球是用紅花繼木拼栽的，不符合設計要求；
4、茶花樹形不符合設計要求。
本次預驗收結論：
經現場檢查，xx公司所施工的xx亮相區園林景觀工程，施工質量不滿足設計要求，沒有達到《城市綠化工程施工及驗收規范》及相關技術規范要求，并未按規范要求提供相應的工程過程驗收、隱蔽及檢驗批等資料。不具備工程交付使用條件，此次驗收評定為不合格。
施工單位應按項目公司要求，對上述預驗收不合格項目進行整改，不合格項目整改工作必須在20xx年元月18日前完成，相關工程資料需同步補充齊備。若未按時按質完成整改內容，將按照《**集團工程管理手冊》的相關規定對施工單位進行處罰，并停止辦理相關結算手續，直至整改完成。經項目公司、監理公司共同檢查合格后，報集團工程管理部備案審定，再另行組織相關驗收。
本次參加預驗收人員簽認：
施工單位：
項目公司：
集團工程管理部：
集團設計管理部：
監理單位：
工程預驗收會議紀要3
時間：20xx年8月3日上午
地點：工地會議室
主持人：王家財
建設單位：廈門市住宅建設辦公室
代建單位：廈門市筼筜新市區開發建設公司
地勘單位：長沙勘察設計研究院
設計單位：廈門合道工程設計集團有限公司
監理單位：廈門象嶼工程咨詢管理有限公司
施工單位：廈門禾興建設集團公司
會議內容
一、施工單位：匯報了施工過程中進場材料、結構實體等檢查、檢驗、試驗結果、沉降觀測結果，等施工情況。經過企業自檢，施工單位質量評定結論：本工程質量符合設計要求和施工驗收規范的規定，質量控制資料齊全，安全功能資料完整，工程觀感質量評定為好，滿足驗評標準，工程質量自評等級"合格"。(詳見自評報告)
二、監理單位：介紹了監理在施工過程中對材料、結構實體檢驗、沉降觀測見證結果，施工過程中旁站、平行檢查檢驗情況。通過對工程實體復查和質保資料審核，監理單位綜合評定意見：本工程共八個分部工程參加評定，八個分部工程合格，主體結構沉降均勻，無發現結構裂縫，觀感質量評定為好。經核查質保資料齊全，工程安全和功能檢測資料完整，主要功能抽查結果符合質量驗收規范的規定，同意本工程評定等級為"合格"。(詳見監理評估報告)
三、地勘單位驗收意見：經驗收符合要求，同意驗收。
四、設計單位驗收意見：消火栓箱內消防器具不全，應補充全;以上問題整改完善后，同意驗收。
五、建設(代建)單位驗收意見：三層東北角上人屋面處地面有200mm高差，且上人層面有空調主機架，建議在高差處增設欄桿;泵房潮濕，應采取措施處理;變配電室電纜溝鐵蓋板較軟，蓋板下應焊角鋼加強蓋板剛度;以上問題整改完成后，同意驗收。
六、廈門市質量安全監督站驗收意見：
土建：
1、室外地面施工未完善;
2、房間木地板面層接縫處處理不完善;
3、斜屋面梁底處磚墻抹灰層存在裂縫;
水電：
1、幼兒活動室內紫外線燈開關未做明顯標示;
2、水泵房集水坑無蓋板;水泵前截止閥未設置支架;
3、室外照明燈桿無接地保護措施;
4、金屬橋架全長應不少于2處與接地干線連接。
上述各方提出問題應盡快整改處理。
參會各方蓋章：
業主：
設計院：(代建單位)：
勘察單位：
監理單位：
施工單位：
工程預驗收會議紀要4
會議時間：
20xx年02月10日星期三下午15：00
會議地點：
柳鋼北移道路施工現場
參加單位及人員：
柳州市城市投資建設發展有限公司廣西建筑綜合設計研究院柳州市勘察測繪研究院柳州市天元工程監理有限公司廣西冶金建設公司參加人員詳見簽到記錄表
會議主要內容：
本工程2#公寓樓，施工單位已按設計、變更及合同約定的內容施工完畢，施工完畢，經各相關驗收單位代表對辦公樓工程施工實際情況及觀感情況了解并作分析，形成以下一致意見：
1、2#公寓樓整個工程的地基與基礎、主體結構、建筑裝飾裝修、建筑屋面、建筑給排水、建筑電氣等分部工程質量基本符合驗收規范的規定，施工技術及質保資料基本齊全;
2、尚存在的.問題：
�、俣䴓菢翘輽跅U轉角處的木扶手不符要求;
②局部墻面膩子少量結疤痕;
�、坶T框邊、插座邊須修補膩子;
3、本工程2#公寓樓基本達到要求，驗收基本合格，要求將存在問題按規范要求進行處理，并通過監理工程師檢查驗收認可。
建設單位：柳州市城市投資建設發展有限公司(蓋章)
柳鋼北移道路驗收會議紀要
設計單位：廣西建筑綜合設計研究院(蓋章)
地質勘察單位：柳州市勘察測繪研究院(蓋章)
監理單位：柳州市天元工程監理有限公司(蓋章)
施工單位：廣西冶金建設公司(蓋章)
工程預驗收會議紀要5
10月26日下午，市委書記、市人大會主任孫德漢、市委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署�，F紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精，全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧，超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動，全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的.路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。二是濱州至沾化段(BOT合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。三是黃河公
鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合，確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
參加會議或檢查的人員有:市政府副秘書長、市地方鐵路局局長韓杰，市交通局局長高發明、副局長王京生，市規劃局局長崔其忠，市審計局局長張子禹，市建設局紀委書記楊雪峰，市財政局黨組成員、第二預算局局長石麗霞，市地方鐵路局副局長周海濱，黃河公鐵路橋公司副總經理韓健，博興縣委副書記、縣長丁愛軍，博興縣縣長助理王壽增，濱城區委、常務副區長張英鋒，濱城區區長助理岳玉武，沾化縣縣長助理王汝海，以及工程建設、監理單位負責人。
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