車輛工程師崗位求職簡歷模板
求職簡歷,可以說是用人單位對未曾謀面的求職者的第一印象,在求職過程中占有重要的位置。今天跟大家非分享車輛工程師崗位求職簡歷模板,歡迎閱讀!
車輛工程師崗位求職簡歷模板
喬布堂市喬布堂區(qū)喬布堂東一路123弄67號
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中國喬布堂大學
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機械工程學院
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車輛工程
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2008.09 - 2012.06
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主要課程: 汽車工程機械基礎、機械工程制圖、先進制造技術、汽車概論、汽車試驗與檢測技術、汽車計算機輔助設計、專用車輛設計、數(shù)控加工技術、工程力學、電工電子技術、 汽車理論
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- 通過CET4(2011.12)
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- 熟悉三維設計軟件,會使用CATIA、UG軟件
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- 2級甲等普通話等級證書(2010.12)
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- 通過計算機等級考試1級(2011.3)
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完成車工、焊工、鉗工、鑄工、銑工、砂型鑄造和數(shù)控加工等各工種的基本操作訓練
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了解機械制造的一般過程、機械零件常用加工方法及所用主要設備結構原理
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學習工卡量具的使用,學習數(shù)控車床工件的裝夾方法
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上海國際工業(yè)車展XX集團展志愿者
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2010.09
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專家支招:做簡歷不宜走極端
同是求職,本科生幾乎都抱著厚厚的簡歷,研究生卻大多只拿著幾張應聘表。專家告誡:做簡歷也不可走極端。
前不久的幾場招聘會上,記者留意到這樣一個情形:本科生的簡歷做得分量十足,精美的封面、推薦信、簡歷、各類證書、成績單樣樣齊全。相較之下,研究生的簡歷卻顯得較為“單薄”:不少簡歷只有一張紙,簡明寫清個人基本情況、在校表現(xiàn)及實踐經驗等。有些理科研究生甚至將簡歷做成表格形式,一張登記表就濃縮了所有資料。
華中師范大學物理專業(yè)的研究畢業(yè)生黃英(化名)告訴記者,他認為簡歷只是個人能力的符號,沒必要做很多“花架子”,只有到面談時才能真正體現(xiàn)求職者的能力。同時,還有不少研究生認為,擁有碩士學位的畢業(yè)生找工作問題不大,簡歷做得太花哨,反讓對方錯覺“有水分”。本科生卻大多對求職不太自信,希望通過好的`“包裝”,順利將自己推銷出去。
用人單位會青睞怎樣的簡歷?各企業(yè)對此意見不一。江蘇省一位招聘負責人卻認為,盡管研究生同本科生相比在求職中確實占有很大優(yōu)勢,但這不應成為其求職簡歷制作簡單的理由。如果簡歷只有一張紙,不能讓用人單位詳細地了解情況,也會影響求職效果。
武漢統(tǒng)一企業(yè)的人力資源專員王永森稱,在招聘過程中,他們查閱簡歷的過程一般為2~4分鐘,太過冗長的簡歷并不“討喜”。
省市人才市場的專家建議,簡歷太厚、太薄都不好,畢業(yè)生應當根據(jù)自身情況,酌情對待簡歷問題。如果有學術論文在權威雜志上發(fā)表,大可附在簡歷之后,表明自己的資歷,但一般性的經歷不宜占篇幅過長。不過,簡歷雖然追求簡明,但簡略到“一張紙”,也是不可取的。
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