車輛工程師崗位求職簡歷

車輛工程師崗位求職簡歷模板

　　求職簡歷，可以說是用人單位對未曾謀面的求職者的第一印象，在求職過程中占有重要的位置。今天跟大家非分享車輛工程師崗位求職簡歷模板，歡迎閱讀!

　　車輛工程師崗位求職簡歷模板

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喬布堂市喬布堂區(qū)喬布堂東一路123弄67號

求職意向

車輛工程師

教育信息

中國喬布堂大學

機械工程學院

車輛工程

2008.09 - 2012.06

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學習優(yōu)秀獎學金二等獎

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主要課程： 汽車工程機械基礎、機械工程制圖、先進制造技術、汽車概論、汽車試驗與檢測技術、汽車計算機輔助設計、專用車輛設計、數(shù)控加工技術、工程力學、電工電子技術、 汽車理論

技能證書

-   通過CET4（2011.12）

-   熟悉三維設計軟件，會使用CATIA、UG軟件

-   2級甲等普通話等級證書（2010.12）

-   通過計算機等級考試1級（2011.3）

課程實踐經歷

機械設計-齒輪減速箱課程設計 

2013.02

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獨立完成二級齒輪減速箱的設計工作

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完成括減速箱各部件的力學計算、外形設計計算

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電腦軟件繪制零件圖和裝配圖，并編寫設計說明書

喬布堂大學金工實習基地金工實習

2010.09

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完成車工、焊工、鉗工、鑄工、銑工、砂型鑄造和數(shù)控加工等各工種的基本操作訓練

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了解機械制造的一般過程、機械零件常用加工方法及所用主要設備結構原理

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學習工卡量具的使用，學習數(shù)控車床工件的裝夾方法

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學習并實踐手動編程和自動編程

志愿者經歷

上海國際工業(yè)車展XX集團展志愿者

2010.09

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負責講解展車的設計理念和動力參數(shù)

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用英文向外國媒體介紹本集團的新晉產品和技術

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幫助媒體記者處理相應咨詢

其他信息

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游泳，打球，唱歌

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可以接受加班和出差

　　專家支招：做簡歷不宜走極端

　　同是求職，本科生幾乎都抱著厚厚的簡歷，研究生卻大多只拿著幾張應聘表。專家告誡：做簡歷也不可走極端。

　　前不久的幾場招聘會上，記者留意到這樣一個情形：本科生的簡歷做得分量十足，精美的封面、推薦信、簡歷、各類證書、成績單樣樣齊全。相較之下，研究生的簡歷卻顯得較為“單薄”：不少簡歷只有一張紙，簡明寫清個人基本情況、在校表現(xiàn)及實踐經驗等。有些理科研究生甚至將簡歷做成表格形式，一張登記表就濃縮了所有資料。

　　華中師范大學物理專業(yè)的研究畢業(yè)生黃英(化名)告訴記者，他認為簡歷只是個人能力的符號，沒必要做很多“花架子”，只有到面談時才能真正體現(xiàn)求職者的能力。同時，還有不少研究生認為，擁有碩士學位的畢業(yè)生找工作問題不大，簡歷做得太花哨，反讓對方錯覺“有水分”。本科生卻大多對求職不太自信，希望通過好的`“包裝”，順利將自己推銷出去。

　　用人單位會青睞怎樣的簡歷?各企業(yè)對此意見不一。江蘇省一位招聘負責人卻認為，盡管研究生同本科生相比在求職中確實占有很大優(yōu)勢，但這不應成為其求職簡歷制作簡單的理由。如果簡歷只有一張紙，不能讓用人單位詳細地了解情況，也會影響求職效果。

　　武漢統(tǒng)一企業(yè)的人力資源專員王永森稱，在招聘過程中，他們查閱簡歷的過程一般為2～4分鐘，太過冗長的簡歷并不“討喜”。

　　省市人才市場的專家建議，簡歷太厚、太薄都不好，畢業(yè)生應當根據(jù)自身情況，酌情對待簡歷問題。如果有學術論文在權威雜志上發(fā)表，大可附在簡歷之后，表明自己的資歷，但一般性的經歷不宜占篇幅過長。不過，簡歷雖然追求簡明，但簡略到“一張紙”，也是不可取的。

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