1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
    1. <xmp id="5hhch"></xmp>

  2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

    <rp id="5hhch"></rp>
        <dfn id="5hhch"></dfn>

      1. 乘務員職業規劃書

        時間:2023-06-25 00:31:08 職業規劃 我要投稿

        乘務員職業規劃書

          時間流逝得如此之快,就算追也追不到,成績已屬于過去,未來的工作還很艱巨,先來制定一份職業規劃吧。什么樣的職業規劃才是好的職業規劃呢?下面是小編整理的乘務員職業規劃書,希望能夠幫助到大家。

        乘務員職業規劃書

          乘務員職業規劃書1

          一、前言

          俗話說的好:沒有規矩不成方圓,沒有一個確定的目標和一個完整的人生規劃,在這個競爭壓機如此巨大的社會中我們注定將會是社會的淘汰品。

          每一秒我們都在面對一個嶄新的生活。機遇和挑戰無處不在,成功,它來自徹底的自我管理和毅力。只有樹立一個正確方向我們才能勇敢向前,向成功,向夢想靠近。為自己擬定一份職業規劃,幫助我發掘自我潛能,讓我更加清楚地認識自己,樹立明確的職業發展方向,找到自己的人生定位。

          二、自我分析

          1、職業興趣

          首先,城市軌道交通工程是我主修專業。其次,我也深深地為能夠進入這個專業而感到榮幸。同時,這也是一個在全國范圍內新起的熱門專業,它具有很大的發展空間,所以,我的職業興趣是做一名優秀的地鐵公司的工作人員。

          2、職業能力

          我相信,只要有信心、有熱情、肯投入,就沒有做不成的事。身為理科畢業的我,擁有良好的邏輯推理能力,我的學習能力較強,細心、堅韌、能和別人友好相處、有良好的團隊協作能力。同時,我修取了具有專業知識的各總證書,我可以作為管理和專業一體的復合型人才,也為我實現自己的規劃而打下一定的基礎。

          3、個人特質

          我比較喜歡團隊合作。因為我擅長籃球,籃球是一個團隊意識比較強的運動,所以我認為在團隊合作的過程當中我能學習到更多的知識,了解別人的想法和獨到的見解,同時也能夠認識更多的朋友。團隊合作能夠激發我的工作的熱情、鞭策自己努力前進。同時,我能試圖用理論分析問題,解決問題,能夠顧全大局,喜歡有激情的工作。我相信優秀的人組成的團隊會更加優秀。

          4、職業價值觀

          我會考慮這份工作對實現我自身理想有多大幫助,對實現我的目標有多大的鋪墊作用。我看重職業能不能有一個好的發展前景,有沒有從中不斷學習提高我個人能力的機會。當然,工資收入也占有很大的重量。在我畢業后的幾年時間里,將會是我職業生涯中非常重要的幾年。能否積累一定的經驗和知識讓自己更加優秀是非常重要的。

          5、自我小結

          我是一個性格活潑、開朗,同時擁有堅韌,細心,內斂,優秀的`思維和良好的團隊協作能力的人。

          首先,我是城市軌道交通工程技術專業,在以后的`生活中我都會以此目標前行,我能夠成為一名優秀的負責任的城市軌道交通工程師。其次,在未來的1年—3年期間,我會獲得很多的生活閱歷以及廣大的人脈關系,豐富自己所學的知識,增加自己的社會閱歷及更多的工作經驗。成為優秀的城市軌道交通規劃設計師,并且在3年后創下屬于自己的成就,我想我還是蠻有信心的。

          三、職業分析

          1、學校環境分析

          我所在讀的學校是湖南高速鐵路職業技術學院城市軌道交通工程技術專業。我所在的學校屬于工程學校,近幾年的就業情況還是非常樂觀的。因為這是一個全國范圍內的新新熱門專業,隨著我國各大城市地鐵線路的修建,廣泛的需要大部的人才,所以我們的就業還是有很大的前景和發展空間的,因為一些施工單位的原因,女生在就業方面仍然稍有弱勢。。學校的學習氛圍還是比較不錯的,因此有一個良好的學習氛圍但同時也不能提供一個很好的打工實習環境。

          3、社會環境分析

          雖然大學生總體的就業形勢不是很樂觀,但是我們這個專業還需要更多的,創新型、復合型的人才。城市軌道工程具有廣泛的就業空間,全國地鐵線路剛剛起步,隨著高鐵的不斷發展,鐵路線的不斷完善,工程局、設計院、都充分的需求這方面的人才。專業既與建筑行業相結合又與工程施工相結合。工程局的鐵路,橋梁建設已經是我們發展的方向,如何更好的完美的建設好一個特大型工程將是我們的主要母的。因此,就上面兩個方面來看,在就業方面我還是很有信心的。

          4、職業環境分析

          行業分析

          就城市軌道交通工程技術專業而言大致可以分為三大塊:鐵路地鐵單位、工程局施工單位、監理設計單位等。

          分析列表

          鐵路地鐵單位:

          鐵路地鐵單位需求人員仍然很大,隨著高鐵在全中國的全面修建,地鐵線路的逐漸通車。廣州、武漢、深圳、長沙。各大城市地鐵線路的開展,我們的發展前景具很大的上升空間。對此我也是信心十足的。

          工程局施工單位:

          隨著全國各項大工程的修建,中國已形成一個巨大修建網絡、中鐵局的日漸壯大。工程局工作的逐期開展。對于我們的就業也是一個很好的局面。

          職業分析小結:

          根據以上分析,目前我專業的發展前景不錯,畢業后我能夠得到學習的機會,提高我的綜合素質,成為一名優秀的城市軌道交通工程設計師。加上我的管理知識,以及在工作中經驗、技術、人脈的積累,我要將其結合起來,做一份我真正追尋的事業、

          四、職業定位

          本人職業定位的swot分析

          優勢因素(s)

          細心,堅韌,內斂

          優秀的邏輯思維

          良好的團隊協作能力

          有上進心

          顧全大局

          熱愛生活

          弱勢因素(w)

          情緒易波動

          組織能力較弱

          做事可能循規蹈矩

          自身存在的惰性

          機會因素(o)

          大專畢業

          在學習專業的前提下

          英語三級證書,國家計算機1級通過

          測量工證、建材實驗工證、

          取得cad證書

          取得獎金

          結論:

          根據以上分析,我是一名復合型人才。在從事給排水專業的前提下將管理知識也運用其中。在經濟全球化的背景下,我國經濟將進一步融入到國際市場中,對復合型人才需求增加,在工作中良好的團隊協作能力以及優秀的邏輯思維能讓我積累很多經驗和知識,讓我能夠成為一名優秀的給排水工程設計師。雖然我存在一定的惰性,但是我積極的對待生活、熱愛生活、有上進心,我相信在未來的10年后國家對企業的發展也是支持的。

          乘務員職業規劃書2

          (一)自我解析

          1、自我興趣愛好盤點

          (1)業余愛好:研究股票及中國經濟、聽音樂、英語、韓語

          (2)喜歡的書籍:《貨幣戰爭》《人性的弱點全集》《麥田里的守望者》

          (3)喜歡的歌曲:《笨小孩》《welcometomyworld》《StairwaytotheStars》……

          (4)心中的偶像:股神巴菲特(慶幸巴菲特當年大學也是學財務管理的)、科比布萊恩特、羅杰費德勒

          (5)信奉教條:人,靠自己!

          2、自我優勢優點盤點

          (1)具有冒險精神,積極主動。勤奮向上,只要我認為應該做的事,不管有多少麻煩都要去做,但卻厭煩去做我認為毫無意義的事情。

          (2)務實、實事求是,有目標有想法,追求具體和明確的事情,喜歡做實際的考慮。喜歡單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的.應用,對細節很強的記憶力。

          (3)與人交往時較為敏感,比較謙遜、有同情心,對朋友忠實友好,有奉獻精神,充滿一腔熱血喜歡關心他人并提供實際的幫助。

          (4)做事有很強的原則性,學習生活比較有條理,愿意承擔責任,依據明晰的評估和收集的信息來做決定,充分發揮自己客觀的判斷和敏銳的洞察力。

          3、自我劣勢缺點盤點

          信心不足,不敢去嘗試一些新事物;對失敗和沒有把握的事感到緊張和壓力;對于別人對自己的異議不服輸;脾氣有時溫和,有時暴躁,容易激動,在公眾場合不敢展現自己,有些害羞;做事情有時拖拖拉拉。

          4、個人分析(結合職業測評):

          我的職業價值觀:小康型。追求虛榮,優越感也很強,渴望能有社會地位和名譽,希望常常收到人們的尊敬。欲望得不到滿足時,由于過分強烈的自我意識,有時反而覺得很自卑。

          相應職業類型:記賬員、會計、銀行出納、法庭速記員、成本估算員、稅務員等

          我的職業興趣:企業性工作。包括策劃、管理、行政及商務專業工作等,需要具備領導才能、有決斷力、并能在壓力下獨立工作。

          我的氣質:多血質;顫姾脛,反應靈敏,樂于交往,注意力易轉移,興趣和情緒多變,缺乏持久力,具有外傾型。

          我的職業性格:敏感型和思考型。敏感型——精神飽滿,好動不好靜,辦事愛速戰速決,但是行為常有盲目性。與人交往中,往往會拿出全部熱情,但受挫折時又易消沉、失望。思考型——這類人工作、生活有規律,愛整潔,時間觀念很強,重視調查研究和準確性,但這類人優勢思想僵化、教條、糾纏細節、缺乏靈活性。宜從事工程師、教師、財務和數據處理等職業。

          所謂知己知彼,通過上面較為客觀的自我分析,我認為,最基本的我清楚了我現在學的這個專業還算是通往我理想職業的專業,也比較符合我自身的個性。

          (二)組織與社會環境評估

          隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚,前景廣闊,供不應求。

          (三)短期目標規劃——大學三年目標

          大二:爭取更加努力學習,拿到獎學金。參加各種活動,競選學生會,彌補大一沒進學生會的遺憾,在學生會鍛煉自己的膽量。但最重要的是在上學期過計算機二級考試和英語四級考試,并且自學并在大二下拿到會計從業資格證和會計電算化證書,過掉自學考試其中的三門。在大二的小學期時間段左右過英語六級。

          大三:爭取入黨并在大三下準備雅思考試,多看與專業相關的知識,擴展自己專業方面的知識而不僅僅局限于學校所教授

          (考研待定,有可能啟動備選方案關于備選方案

          我給自己定的方向是繼續深造學習而不是本科畢業就從事工作。眾所周知,當今的社會競爭之激烈,本科生比比皆是,盡管有些本科生能力的很強但很多單位不予考慮。但是由于現今挑選人才也很看重工作經驗?佳羞是找工作確實是個難題,所以我留有備選方案——先在一家公司里做臨時的財務人員,邊工作邊準備考研。)

          大四:爭取到好的實習機會,多多積累經驗,認真踏實的學習

          (四)中長期目標

          中期目標:如果沒有讀研畢業,先進入事業探索期和事業發展期,預計時間為六年,希望進入任意公司從事財會工作積累工作經驗,并且要一邊工作一邊深入學習,在努力工作的同時,還要爭取擴大發展人際關系,和同事老板搞好關系,并且要養成好的生活習慣,抓緊時間參加體育鍛煉。在此期間,還要努力掙錢,為出國深造積累資金,如果可以爭取機會公費出國更好。出國深造時間預計為三年,婚姻問題暫不考慮。

          長期問題:事業成熟期,奮斗目標——財務總監,爭取進入韓資或則外資企業,以成熟職業的姿態去處理遇到的事件

          (五)我對于職業生涯規劃的看法:

          1、雖然可能沒有成型的職業規劃,但是我覺得每個階段的前進方向和短期目標要有,比如這段時間我要練好英語聽力到什么水平,我要朝著什么方向努力,沒有努力的方向和短期的目標,那容易虛度光陰。

          2、職業規劃肯定要有,但是我覺得職業規劃不可能現在就定下來,周圍的環境隨時在變,而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西,也會變。我以前想當官,現在想當外企白領,所以我覺得這個很難就定下來,更何況是在校大學生,沒有任何社會閱歷,談這個就似乎有點紙上談兵。但是我覺得這次的職業規劃是必要的,這不僅僅是一份作業,對大一新生來說,通過這次的思考,可以在短期內找到奮斗的目標。

        【乘務員職業規劃書】相關文章:

        高鐵乘務員職業規劃書(通用6篇)06-20

        乘務員的檢討書11-06

        乘務員檢討書01-10

        職業規劃書04-05

        鐵路乘務員檢討書12-15

        乘務員安全承諾書12-19

        乘務員檢討書12篇12-14

        乘務員安全工作承諾書07-17

        乘務員檢討書(精選11篇)05-11

        護士的職業規劃書03-31

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码

        1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
          1. <xmp id="5hhch"></xmp>

        2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

          <rp id="5hhch"></rp>
              <dfn id="5hhch"></dfn>