物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。隨著生產技術和管理技術的提高，企業之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發現，企業在降低生產成本方面的競爭似乎已經走到了盡頭，產品質量的好壞也僅僅是一個企業能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產領域轉向非生產領域，轉向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環節而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。因此，許多中國學生都渴望去國外學習物流專業。
法國留學老師介紹，為提高服務質量，創造“第三個利潤源泉”，物流管理從此從企業傳統的生產和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科范圍。物流管理科學的誕生使得原來在經濟活動中處于潛隱狀態的物流系統顯現出來，它揭示了物流活動的各個環節的內在聯系，它的發展和日臻完善，是現代企業在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。
為什么物流管理與企業競爭力有關?
先看一組數據：(1)物流成本占總成本的36%，生產成本只有13%;(2)物流時間為84%，而加工制造時間僅為12%;(3)資金周轉率僅為 1.9%;(4)全社會物流費用占GDP的18.1%，如果物流費用降為15%，我們可節約每年9000多億，相當于3個成都市的GDP(根據2008年 數據)
再看物流管理對資金周轉率的影響：資金周轉率=年銷售額/(庫存成本+固定資產)，庫存成本越大，資金周轉率越小，我國資金周轉率為1.9次，海爾為15次(3萬億資金就相當如45萬億元)，日本制造業為15-18次，美國流通業為20-30次。
物流管理可以達到什么目標呢?
供應鏈可以耗費中國企業高達29%的運營成本。而通過物流管理和供應鏈優化，可以達到以下目標：(1)原材料采購成本將減少7%~11%; (2)整個供應鏈的庫存將下降15%~30%;(3)運輸成本將下降3%~15%;(4)整個供應鏈的運作費用將下降15%~25%。
物流專業就業前景
物流被業界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀最大的行業”、被老百姓稱為“金飯碗”。那么，撐起這個“金飯碗”的物流專業人士們的身價究竟有多高?
法國留學專家了解到在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經理年薪中位數在10-12.7萬元左右，高位數在21-26萬元左右;進出口事務主管(商務職能)年薪中位數在5.8-6.6萬元左右，高位數在8.1-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業)年薪中位數則在 5.3-6.2萬元之間，高者能達到17-20萬元左右。