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      1. 共享單車發言稿作文

        時間:2024-09-06 23:54:02 勵志作文 我要投稿
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        共享單車發言稿作文

          今年的中考高考作文里,難免會出現共享單車的身影。如下為大家收集的共享單車發言稿作文,歡迎閱讀!

        共享單車發言稿作文

          共享單車發言稿作【1】

          我認為,共享單車的管理問題,其實質是城市管理者、單車經營者、單車使用者三方利益主體不協調、溝通不暢所致。只有在多元利益主體中建立共商機制,明確各自職責范圍,才能使城市里的共享單車真正做到共享、共管、共贏,從根本上破解這一難題。

          破解共享單車管理難題,共管是關鍵。共享單車的管理,涉及到公司管理、行業管理、政府管理三個層面。公司管理者應積極做好市場調查,不斷通過技術創新,解決存在的問題,同時通過制定和執行各項管理制度,不斷改善客戶體驗;行業管理者應加強行業自律,通過協商機制建立統一的行業規則,并嚴格予以執行;政府管理者應充分傾聽百姓對于共享單車管理問題的反映,通過立法和制定行政法規,規范共享單車經營者的經營行為,切實保證行業良好經營秩序;同時政府需對現有的交通資源進行重新整合,劃出相應停車位供共享單車使用,將共享單車管理同城市交通實時路況系統結合起來。只有多元利益主體共商,齊抓共管,切實對多方利益訴求加以明確和有效引導,共享單車的運營才能更加規范、行業的生命力才會長久不衰。

          作為一個公共問題,共享單車管理需要多方參與和解決。破解共享單車管理問題,共享是導向,共管是關鍵,共贏是目標,三者缺一不可。而要實現三者的有機統一,共商是最好的溝通方式,它使多方利益主體都有了一個發聲的渠道,充分尊重每個利益主體的合理訴求;同時秉承公共交通領域供給側改革的理念,有效厘清政府和市場的責任,從根本上有效破解共享單車管理問題。

          作為互聯網+時代的新興事物,共享單車已經出現在城市中,它由公司主導經營,發動民間力量,盤活民間自行車存量,具有靈活性、便捷性等特點,然而蓬勃興起過程中也出現了占道經營、管理不規范、單車安全性等問題,以至于被城市管理部門沒收。

          破解共享單車管理難題,共享是導向。作為市場主導的項目,共享單車以良好的盈利模式有效補充了公共資源的不足,是民間資本通過市場機制參與公共交通事業管理,解決城市居民出行“最后一公里”現實問題的偉大嘗試。但其作為新事物免不了存在這樣那樣的問題。對于此類問題,相關管理者應秉持更加寬容的態度,以建設性的'思維去疏導問題、解決問題,而不是以墮政式的思維去一禁了之、逃避問題。共享是共享單車的核心價值導向,政府管理者應秉承這一理念對共享單車進行管理,建立機制,營造平臺,協調利益相關方共商管理問題,將共享理念發揚光大。

          破解共享單車管理難題,共贏是目標。多方利益主體需求得到滿足,是共享單車管理需要實現的根本目標。使用者希望共享單車解決出行問題;市場經營者希望共享單車實現盈利,履行企業社會責任;政府希望共享單車解決公共交通投入不足問題和優化資源配置問題,拉動更多人就業。只有通過共商,各利益主體的訴求才能得到充分尊重,才能翻越現實政策制度存在的種種藩籬,才能通過協商建立一個合理的解決方案,從而使多方共贏成為可能。

         

          共享單車發言稿作【2】

          一篇《共享單車,真是一面國民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來,共享單車從一種出行工具,變成了一面“照妖鏡”。

          有人說,這面“照妖鏡”照出的是國民素質。原本應該乖乖應該停在路邊的共享單車,有時竟橫七豎八地擋了行人的必經之路;有時竟會出現在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時甚至被脫去“共享”的衣服,出現在一些人的家中,變成她或他的獨家坐騎。

          也有人說,這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個“自行車大國”進化到如今的“汽車大國”,原本道路管理的問題還未完全解決,新老問題交織,挑戰原有的監管和規則,共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。

          更有人說,這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業模式背后的“劣根性”和運營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點,人人圖一己之便容易導致亂停亂放。而運營平臺缺乏有效的監督、懲罰、防范機制,則讓共享單車“經常受傷”。

          這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺和監管這三方的`問題與不足,但其實任何新興事物都是從混沌走向成熟,要加快這一進程則需要用戶、平臺和監管三方的共同努力。

          就每位用戶來說,享受了“隨騎隨停”的便捷,自己也需要有“停好”和”善待“的素養。最終只有每位用戶而都遵循用車規則,共享單車才能實現持續“共享”。

          就管理部門來說,對共享單車“亂停亂放”等問題,應及早納入城市管理的范疇當中。各地政府與共享單車平臺還應盡快“牽手”,制定共享單車管理規范,建立單車使用誠信系統,對違規停放、而已破壞公共秩序的用戶進行處罰。

          就共享單車平臺來說,也應肩負起社會責任,不能只管投放與賺錢。聯手政府、同行、研究機構出臺相應的行業規范,并通過媒體或APP等進行宣傳引導,提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外,還可以提升技術手段,通過大數據等加強監管,創新運營方式,讓用戶更樂于遵守規則。

          總之,要想方設法把這個新興事物規范好,三方還需共同改進,力求還原共享單車“原貌”。

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