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汕頭取消車輛通行費年票制
為了推進供給側結構性改革，提高工作效率，廣東省發改委和主管部門一直按照相關程序在審批停止年票的工作。全省所有市一級實行年票制的試行期就到今年年底12月31日。一起看看汕頭的具體情況吧!
年票取消后，次票要不要交?
廣東省發改委價格監督檢查與反壟斷局局長陳波表示，年票停止收費以后，它實際上把普通公路的次票以及高速公路代收的高速公路的次票同時取消，一同停止。按照目前統計有6個站實際上它的收費年限沒有到，可能要考慮到他們的回報問題，就要涉及到收費。當然這個收費必須嚴格按照價格審定的程序進行成本的調查以及開聽證會來確定它的收費標準。
焦點：未交的要不要追繳?
這個問題，看看已宣布取消年票的地市，他們是怎么表態的。
佛山：佛山市交通部門表示，2016年(含2016年)之前應繳的年票仍須繳齊，對未繳納的車輛如何追責，相關辦法正在研究中。
珠海：珠海市交通部門相關負責人對外表示，雖然明年取消年票，對2016年及以前欠繳通行費年票的車輛，將繼續依法追繳，車主的欠費信息將形成不良記錄，納入交通出行信用記錄，或將影響乘高鐵、飛機等正常出行。
汕頭：根據汕頭市交通局官網發布的消息，汕頭市同時將繼續追繳2016年及以前的年票欠費，并納入信用記錄。
另據清遠日報消息，清遠市交通建設開發公司透露，雖然取消年票制，但欠款仍需追繳，欠繳車主的欠費信息將形成不良記錄，納入交通出行信用記錄。
年票制的前世今生
年票，即機動車輛路橋隧道通行費年票，是少數地方政府部門對當地部分收費路橋、收費站在按次征收通行費(次票)的基礎上，發行的一種包年票，購買年票后，過往收費路橋時，不需再支付通行費(次票)。實行年票制的目的就是要提高車輛通行效率，減少收費站，緩解交通壓力。
年票時間軸
2001年，廣州率先“試行”年票制。
年票制在梅州可追溯到2004年，當時，納入年票制還貸收費公路項目有17大項，34個獨立結算項目。
2008年，廣東省開始推進實施年票互認，從廣佛兩市到廣佛肇三市、珠中江三市、汕潮揭三市。
2013年，珠三角九市開始實施年票互認。僅有深圳市、汕尾市、陽江市沒有實施年票制。
年票制的確在一定時期緩解了交通壓力，但是隨著時代發展，它遭到了車主們的質疑。
今年初，省交通運輸廳時任廳長曾兆庚明確表示，年內要出臺年票制取消方案。
截至11月，在全省試行年票制的18個地市中已有廣州、河源、潮州、珠海、梅州、揭陽、汕頭、佛山等8個地市上報了取消年票制工作方案，其中有6個地市的方案已獲省政府批準。
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