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暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報(bào)告（通用5篇）
緊張又充實(shí)的社會(huì)實(shí)踐又告一段落了，這段時(shí)間里，我們有得也有失，有苦也有甜，不妨坐下來好好寫寫實(shí)踐報(bào)告吧。為了讓您不再為寫實(shí)踐報(bào)告頭疼，以下是小編整理的暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報(bào)告 1
一、實(shí)踐目的
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時(shí)代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識(shí)，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會(huì)的潮流，學(xué)習(xí)一門社會(huì)生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實(shí)踐內(nèi)容
我于20xx年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn)，在20xx年8月底完成了科目二的考試，20xx年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會(huì)駕校的這個(gè)過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí)，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機(jī)會(huì)，一有時(shí)間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己單獨(dú)練習(xí)一會(huì)兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動(dòng)萬分。
今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗(yàn)，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力，認(rèn)真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。
三、實(shí)踐結(jié)果
本次暑假社會(huì)學(xué)車實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請教開車技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì)到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。
作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強(qiáng)自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實(shí)踐總結(jié)
學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的.洗禮，才能苦盡甘來，學(xué)有所得。在這加起來短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì)到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因?yàn)楸緛砟w色就已經(jīng)很不樂觀了，當(dāng)初聽說要報(bào)名學(xué)車也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細(xì)想了想，大學(xué)的暑假如何才能過得有意義？大二大三的暑假我開始計(jì)劃給自己找工作實(shí)習(xí)鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費(fèi)，學(xué)會(huì)駕駛是進(jìn)入社會(huì)的必備技能之一，而我現(xiàn)在的時(shí)間相對以后工作了來說要充裕的多，所以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。
大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子，學(xué)起來很費(fèi)勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時(shí)候，就深度懷疑自己運(yùn)氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實(shí)，我認(rèn)為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了。
還有些人抱怨說駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責(zé)罵學(xué)員，其實(shí)也不全然是這樣。像我，就遇到了一個(gè)性格很溫和，態(tài)度很誠懇，對學(xué)員十分細(xì)心的好師傅。我們的師傅年過半百卻還像個(gè)孩子一樣，開心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時(shí)候還會(huì)嘟著個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車上的學(xué)員們總有擺不玩的話題和說不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識(shí)，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟(jì)聊政治，師傅博學(xué)多才，經(jīng)常都有自己獨(dú)特的見解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會(huì)很細(xì)心地跟我們講述在模擬練習(xí)或者考試的時(shí)候如何和考場的考官打交道，鞠躬報(bào)告、禮貌問好、及時(shí)提問、下車感謝，每一個(gè)環(huán)節(jié)該怎么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會(huì)遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應(yīng)對任何的嚴(yán)肅場面，緩解緊張感，增強(qiáng)自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報(bào)告 2
系別：公共管理系
專業(yè)：會(huì)展策劃與管理
學(xué)生：xx
學(xué)號(hào)：xx
實(shí)踐單位：xx駕校
實(shí)踐時(shí)間：20xx年xx月xx日-xx年xx月xx日
xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個(gè)夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個(gè)暑假。
學(xué)車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了。
開始的學(xué)習(xí)是理論知識(shí)，也就是科目一，這個(gè)我是不用擔(dān)心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛的要求與規(guī)定。7月3號(hào)才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩。
等待總是漫長的，負(fù)責(zé)我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車教練先教我熟識(shí)車上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認(rèn)真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出。第一個(gè)半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。
真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個(gè)項(xiàng)目，聽教練說在這個(gè)上面掛的人最多，我們一群人很認(rèn)真的跟著教練轉(zhuǎn)，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺，我看著他們都無動(dòng)于衷，我當(dāng)上“前鋒”第一個(gè)上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著。這個(gè)時(shí)候才真正感覺得到學(xué)車的難度。教練對我們說，沒事的多練習(xí)就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動(dòng)，中午回家吃飯時(shí)我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴(yán)肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅(jiān)持到底。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅(jiān)持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補(bǔ)拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床，中午那么熱我還是堅(jiān)持在駕校訓(xùn)練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應(yīng)手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會(huì)車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個(gè)月的學(xué)習(xí)中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個(gè)人沒有通過，使得我對坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時(shí)系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認(rèn)真點(diǎn)對待，你一定能行的。其實(shí)坐上車的.時(shí)候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個(gè)個(gè)考試項(xiàng)目順利通過，當(dāng)我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動(dòng)無法形容�？颇慷ㄟ^了，半個(gè)月的汗水終究是沒有白流的。
當(dāng)我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會(huì)有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會(huì)有結(jié)果的。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會(huì)了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
其實(shí)練車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程，學(xué)車還是為了練習(xí)態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實(shí)一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實(shí)踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的，同學(xué)看到我竟然說都沒認(rèn)出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點(diǎn)沒有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時(shí)也感謝你們，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅(jiān)持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活�！�
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報(bào)告 3
作為我第三個(gè)大學(xué)的假期生活，我想了很久，也想了很長的時(shí)間，我應(yīng)該做什么才不會(huì)讓我的這個(gè)寒假白白的浪費(fèi)�！坝⒄Z四、六級證書、計(jì)算機(jī)二級證書、機(jī)動(dòng)駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當(dāng)代大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學(xué)開車考駕照，爭取開學(xué)前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學(xué)車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力�，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告于下：
一、實(shí)踐時(shí)間
20xx年7月5日——20xx年8月18日。
二、實(shí)踐經(jīng)過
說是學(xué)車考駕照，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對此頗有改進(jìn)意見。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。
其實(shí)，學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個(gè)人體會(huì)，第三四趟上道路開車已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會(huì)。
據(jù)個(gè)人觀察，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì)的動(dòng)作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會(huì)的：“年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對了”那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn)，明白如何把握學(xué)生心理，“我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場中在其身旁長時(shí)間逗留�！彼f，“看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣�！倍鶕�(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。他有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，在緊張時(shí)特別會(huì)出汗，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責(zé)得比較少，但責(zé)備的語氣下的確會(huì)影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當(dāng)然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責(zé)，而不理想的效果就次次放大，一直到學(xué)員感到無力為止。
這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)中的問題。現(xiàn)在的教練大多是以前的老司機(jī)，對于教學(xué)方式理解不深。問題的改善是重要的也應(yīng)該是一個(gè)趨勢，然而，對于學(xué)員而言，難道不該做些什么嗎？
所以我也認(rèn)為，學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個(gè)過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者對于將來從事需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在遇到教練斥責(zé)時(shí)抱怨，但他們沒想到，無論如何，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責(zé)時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但放松的心，將因斥責(zé)而帶來的心理陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會(huì)使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會(huì)。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。
科目三的考試。場外的.考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內(nèi)確實(shí)需要真功夫。在這前后將近兩個(gè)月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時(shí)我也感到多了一份責(zé)任，一份為了人民生命安全的責(zé)任�；蛟S在以后的駕駛路途中還會(huì)遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時(shí)刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。這次的時(shí)間我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實(shí)踐活動(dòng)中，我懂得了什么是社會(huì)責(zé)任，在對待自己的崗位上的每一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，我付出了自己的努力，我也得到實(shí)踐單位的認(rèn)可。如今的社會(huì)競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會(huì)收到這個(gè)社會(huì)的許可和認(rèn)證。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會(huì)是一個(gè)融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實(shí)踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會(huì)工作的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會(huì)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
考試科目內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試，考試科目分為：
科目一：道路交通安全法法律法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目，考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本題型由公安部制定，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實(shí)際情況建立本�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的考試題庫。
科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項(xiàng)目包括：倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車。
科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項(xiàng)目包括：上車準(zhǔn)備（逆時(shí)針繞車一周上車系安全帶開啟左轉(zhuǎn)向燈掛檔松手剎鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛。
科目四：安全文明駕駛常識(shí)，考試項(xiàng)目：安全文明駕駛相關(guān)知識(shí)。
三、經(jīng)驗(yàn)體會(huì)
1、練車過程中，我覺得最重要的是多要和師傅進(jìn)行溝通。不管你練的好還是不好，多和師傅聊聊，只會(huì)有好處的。學(xué)車不是像學(xué)什么，這關(guān)系到你以后的生命安全，現(xiàn)在不弄懂以后自己在路上開車還是會(huì)弄不懂。師傅畢竟對交通規(guī)則比你還是懂的。我在練車的過程中，遇到不懂的，總是及時(shí)的問師傅。及時(shí)把自己的錯(cuò)誤糾正過來。
2、處理好與同學(xué)之間的關(guān)系。練車過程也是一個(gè)人際交住，人際關(guān)系處理的過程。同一個(gè)師傅不止一個(gè)徒弟，至少有幾個(gè)甚至十幾個(gè)。有時(shí)練車的時(shí)候由于時(shí)間問題，難免會(huì)產(chǎn)生一些矛盾，這時(shí)就需要我們正確的處理。我們在練車的過程中，也遇到了很多這樣的問題，有一次甚至還差點(diǎn)吵了起來，幸好我們能夠及時(shí)改正，避免了不必要的矛盾�，F(xiàn)在我們這些同學(xué)都建立了深厚的友誼，我們時(shí)常聚會(huì)，經(jīng)常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會(huì)永遠(yuǎn)的保持下去。
3、不要不懂裝懂，及時(shí)提出自己的問題，用時(shí)改正。練車也像學(xué)知識(shí)一樣的，只有一步一個(gè)腳印。這樣才能扎實(shí)，不會(huì)出錯(cuò)。對于剛接觸開學(xué)的人更為重要，因?yàn)閯偨佑|車，很多都還懂，難免會(huì)出現(xiàn)在一些難題和錯(cuò)誤。這就需要多多提出自己的疑問。
4、勤練車，保持一顆平常的心、細(xì)心的心。所謂熟能生巧，再陌生的東西，只要多加練習(xí)就一定會(huì)熟的。練車過程中，可能練了幾天，還是找不到方向，但只要自己多去練，多去摸索，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網(wǎng)。練車一定不要急燥，保持一顆平常心，并且還要細(xì)心，一個(gè)細(xì)節(jié)決定一個(gè)成敗，我場外的失敗就是一個(gè)很好的例子。如今天社會(huì)，越來越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢？大多數(shù)不是因?yàn)樗麄兗夹g(shù)不好，而是因?yàn)樗麄兲^于自信，不細(xì)心造成的。
5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是緣，要懂得珍惜。
6、學(xué)習(xí)是一輩子的事，要活到老學(xué)到老。
這次學(xué)車，雖然駕駛證沒有拿到，但讓我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實(shí)踐活動(dòng)中，我懂得了什么是社會(huì)責(zé)任，在對待自己的崗位上的每一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛，我付出了自己的努力，我也得到師傅和同伴的認(rèn)可。如今的社會(huì)競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會(huì)收到這個(gè)社會(huì)的許可和認(rèn)證。我在實(shí)踐
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報(bào)告 4
一、引言
駕校社會(huì)實(shí)踐是我校學(xué)生學(xué)習(xí)駕駛技能并融入社會(huì)的重要環(huán)節(jié)。此次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的目的是提供學(xué)生與實(shí)際交通環(huán)境接觸的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)他們的交通安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的駕駛素養(yǎng)。本報(bào)告將詳細(xì)描述我參與的一次社會(huì)實(shí)踐。
二、實(shí)踐活動(dòng)概況
日期：20xx年5月10日
地點(diǎn)：城市駕考中心
本次實(shí)踐活動(dòng)是由我校交通安全教育中心組織的，共有30名學(xué)生參加。在活動(dòng)開始前，我們接受了為期兩天的理論培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、交通標(biāo)志以及駕駛技巧等基本知識(shí)。通過理論學(xué)習(xí)，我們對駕駛技能和交通安全有了更深入的了解，也為實(shí)踐活動(dòng)做好了充分準(zhǔn)備。
三、實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)容
1. 觀摩考場
我們首先參觀了城市駕考中心的考場。考場環(huán)境非常真實(shí)，并模擬了不同的交通場景，如直角轉(zhuǎn)彎、窄路掉頭等。我們通過觀摩考場，了解了考試的內(nèi)容和考試的具體流程。
2. 駕駛訓(xùn)練
在參觀完考場后，我們終于迎來了最令人期待的駕駛訓(xùn)練環(huán)節(jié)。每名學(xué)生都有機(jī)會(huì)親身駕駛汽車進(jìn)行訓(xùn)練，我們被分為小組，每組由一名駕校教練帶領(lǐng)。教練在車輛駕駛座旁邊給予指導(dǎo)，幫助我們糾正駕駛中的錯(cuò)誤和不足。
一開始，許多同學(xué)有些緊張，但在教練的指導(dǎo)下逐漸放松了下來。我們按照教練的要求逐步進(jìn)行訓(xùn)練，包括起步、變速、轉(zhuǎn)向和停車等。在實(shí)際駕駛過程中，我們更加深刻地體會(huì)到了交通法規(guī)的重要性和駕駛技巧的實(shí)用性。
3. 交規(guī)測試
為了檢驗(yàn)我們在實(shí)踐活動(dòng)中的學(xué)習(xí)成果，教練還組織了一次交通法規(guī)的測試。我們參加了題型多樣，包括選擇題和判斷題等。通過這次測試，我們查漏補(bǔ)缺，對交通法規(guī)有了更深入的.了解。
四、心得體會(huì)
通過參與駕校社會(huì)實(shí)踐，我受益匪淺。首先，我明白了駕駛技能的重要性和遵守交通法規(guī)的必要性。在實(shí)際駕駛中，稍有差池都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此我們必須保持高度的警惕和細(xì)致的觀察。其次，我也深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的責(zé)任。我們不僅要保護(hù)自己，還要保護(hù)他人的生命安全，遵守交通法規(guī)是每個(gè)駕駛者的基本義務(wù)。
從實(shí)踐活動(dòng)中，我還體會(huì)到了合理的交通規(guī)劃的必要性。城市交通繁忙，路況復(fù)雜，我們要學(xué)會(huì)合理規(guī)劃自己的出行路線，避免擁堵和交通事故的發(fā)生。同時(shí)，要時(shí)刻保持耐心和冷靜，避免因不良情緒而影響駕駛安全。
總之，駕校社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是我校交通安全教育中的一項(xiàng)重要任務(wù)，通過這次實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了正確駕駛的重要性。我將端正態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)，為建設(shè)文明和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報(bào)告 5
一、實(shí)踐背景及意義
21世紀(jì)，一個(gè)科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的全新時(shí)代，對人們的知識(shí)與技術(shù)方面的要求更是不斷的增加。如果社會(huì)中中的人們無法跟上這個(gè)全新時(shí)代的步伐，自然會(huì)因不適應(yīng)而被淘汰�！拔锔偺鞊瘛薄皟�(yōu)勝劣汰”等詞更是說明了這一問題。因此越來越多的人意識(shí)到駕校學(xué)習(xí)實(shí)踐的重要性。作為一個(gè)即將步入社會(huì)的大學(xué)生，在校期間掌握好社會(huì)生存的基本技能是至關(guān)重要的，我選擇在這個(gè)暑期參加駕校的學(xué)習(xí)，為以后更好的工作和生活創(chuàng)造有利的條件。
二、實(shí)踐內(nèi)容
暑期的前一個(gè)月有事耽誤了報(bào)考駕校的時(shí)間，結(jié)果七月底才到家鄉(xiāng)的盤龍駕校報(bào)名學(xué)習(xí)。第一天是爸爸送我來的，報(bào)名后經(jīng)過相關(guān)人士的介紹和我們的一番咨詢，我了解到駕駛員要順利通過科目一駕駛基本理論知識(shí)、科目二場地駕駛、科目三路上駕駛以及科目四理論知識(shí)的考試，才有拿到駕駛證的資格。僅僅一個(gè)月，雖然很多親戚朋友出于好意的說一個(gè)月的時(shí)間太過短暫，最多只能勉強(qiáng)考到科目二，但我并不心急，不追求速度，只要在自己的時(shí)間安排上合理就行。接下來又因?yàn)槟承┰蚩荚囈恢蓖现颇恳坏目荚嚤患s到了8月23號(hào)，那都已經(jīng)月末了，不久又要開學(xué)。但我還是堅(jiān)信自己能學(xué)好。于是，自己一直堅(jiān)持著：一邊看駕駛員培訓(xùn)書自學(xué)科目一的基礎(chǔ)知識(shí)、下載軟件練題，一邊在駕校場地上在教練的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和操練駕駛技術(shù)。下面就開始介紹我的駕校具體實(shí)踐吧：
開始的學(xué)習(xí)是科目一的理論學(xué)習(xí)，很多人都認(rèn)為這一科目很簡單不用擔(dān)心，然而，我并沒有因此而放松，像往常學(xué)習(xí)一樣認(rèn)真，選擇了最適合自己的方式，從理論書里我弄清了機(jī)動(dòng)車內(nèi)的基本按鈕燈光的操作方法、用途以及許多道路交通標(biāo)識(shí)和信息。當(dāng)然在做題目的過程中我不僅練了題更重要的是更多的了解了許多以前不知道的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛的要求與規(guī)定。經(jīng)過基礎(chǔ)知識(shí)的積累，我平日里練題得分從不及格到及格再到高分通過，后來就一直保持著95以上的高分。在我看來，最讓人激動(dòng)興奮的事莫過于見證自己一天天的進(jìn)步，更加努力的學(xué)習(xí)或做事的動(dòng)力也就因此增強(qiáng)。直到8月23號(hào)科目一考試那天，我以97分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”，科目一的理論考試只是我學(xué)車的第一步，接下來的.練車時(shí)光毋庸置疑將更加辛苦，我開始專心于場地駕駛的操練。
第一天，教練教我駕駛的準(zhǔn)備工作調(diào)座椅、系安全帶，以及打方向盤。我苦練了幾個(gè)小時(shí)，最后只是差強(qiáng)人意。比起在車上摸盤子，上車駕駛對我更有吸引力。我期待著第二天上車駕駛的新鮮與刺激。
第二天，駕車直行。
在教練的指導(dǎo)下，我知道了上車駕駛第一步（調(diào)整座椅，使左腳能將離合器踩到底，系好安全帶）。接著，教練教我駕車直行，想到車子即將被我驅(qū)使，當(dāng)時(shí)真的好激動(dòng)啊。踩離合，掛擋（一檔），放下手剎，半踩離合。眼睛直視前方（車身三分之一在右邊線上，教練車的教字反文旁在邊線上）。停車：踩離合，同時(shí)踩剎車，掛空擋，拉起手剎。在教練的帶領(lǐng)下，我開動(dòng)了車子，但不知怎么的，我蒙了好半天，腦子一片空白，忘記了打方向盤的方法，車身總是東歪西倒的，即使老爸是教練的朋友，教練也終于忍不住開罵了。他幫我穩(wěn)住方向后，我才開始調(diào)整方向盤，慢慢找感覺。那天，運(yùn)氣好，開了四圈左右。雖然被教練吵過，但對于開車我依然覺得新奇刺激好玩。
第三天，倒車直行
上車，調(diào)整座椅、調(diào)倒車鏡（左手調(diào)左邊，使視線能看到后面的輪胎，右手調(diào)右邊，使視線看到后門把手頭一點(diǎn)）、系安全帶。倒車：首先踩離合，掛倒擋（R擋），放下手剎；然后，半踩離合穩(wěn)方向（向左打方向車身向左，右打方向車身向右）；同時(shí)，眼看兩邊倒車鏡（車輪胎與右邊線保持30公分內(nèi)距離）。在這一操作過程中，我親身意識(shí)到了這一重要性：控制好離合，速度慢穩(wěn)。
第四天，倒車入庫（左邊）
上車：調(diào)整座椅，調(diào)左右兩邊倒車鏡，系安全帶。
倒車：1.踩離合掛倒車擋（R擋），放下手剎，抬離合，看（左）倒車鏡下面穿過，接近黃色虛線的位置，打滿左方向（一圈半），看左倒車鏡到達(dá)車庫虛線30公分處開始向右打半圈，穩(wěn)住，看右邊倒車鏡，再慢慢調(diào)整方向，使左右距離適中與車身平行回正方向盤；
2.看停止點(diǎn)，左前方黃實(shí)線附近，使車身在庫內(nèi)。 前行左轉(zhuǎn)向；
3.掛一檔，前行，至點(diǎn)（車頭兩邊外邊線挨進(jìn)黃實(shí)線，迅速左打滿方向，一圈半，車身與車道平行后方向迅速回正，即打一圈半）
停車：車頭超過虛線，車窗中間的邊線超過虛線即可。踩剎車，掛空擋，提手剎。 縱觀學(xué)員們的考試情況，教練們總結(jié)出倒車入庫是科目二中較為困難的一項(xiàng)，因此，練的時(shí)間較其他項(xiàng)目時(shí)間更長，因此就光左邊倒庫就花了長達(dá)5天時(shí)間。
第五天，倒車入庫（右邊）
1.出庫：左倒車入庫后，掛一擋前行，看點(diǎn)（門上垂直的鎖頭在車窗外實(shí)線中央），迅速打右方向1圈加四分之一圈，到點(diǎn)停車（前車窗柱出了黃色虛線，即前輪出了虛線，注意后輪不能出去）
2.入庫：掛倒擋，穩(wěn)住方向盤，到點(diǎn)（看右倒車鏡，車身擋住車庫虛線一半）向右打死，到點(diǎn)（距離庫角30公分處）回半圈，后面再調(diào)左右方向，車身與庫平行后回正方向盤。
這一環(huán)節(jié)，我用了剛好一周的時(shí)間。
在等輪次的時(shí)候，我懷著好奇（好學(xué)）的心里跟著師哥師姐們學(xué)習(xí)了其他考試項(xiàng)目的方法和注意事項(xiàng)。上坡定點(diǎn)注意：
1.車蓋左邊線要在中間黃色虛線3-4中間（從右向左看）
2.左前輪不能超過黃色虛線
3.車牌剛好在黃色實(shí)線上面
4.右邊車輪在靠邊線30公分內(nèi)。
考試注意：起步30秒內(nèi)完成，不能慢；不能熄火（息一次扣10分）
三、實(shí)踐結(jié)果
經(jīng)過這一個(gè)月左右的駕校學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我收獲很多。當(dāng)然最主要的還是以97的高分成功通過了科目一的理論考試，再者，因?yàn)榻叹毜南ば慕虒?dǎo)，師哥師姐的幫助，我在場地實(shí)踐中逐漸掌握了駕駛的基本技能。在這一過程中當(dāng)然我還結(jié)識(shí)了幾個(gè)學(xué)車的朋友。發(fā)現(xiàn)他們大多都是大學(xué)生呢，而且兩個(gè)月的時(shí)間大都考到了科目二，再準(zhǔn)備到寒假考完科目三四。通過跟他們的一番交流，知道他們都是意識(shí)到了學(xué)車的重要性，同時(shí)兼顧自己的假期時(shí)間來安排的。至于駕校的選擇，有機(jī)緣巧合的，有熟人介紹的，也有就近選擇的。
四、實(shí)踐心得與感悟
在這次駕考實(shí)踐中，我再次體會(huì)到了一份耕耘一份收獲，有付出就會(huì)有收獲的這一道理。比起很多同學(xué)選擇在假期里養(yǎng)養(yǎng)身子，做一只安逸舒適的幸福小豬。我卻每天堅(jiān)持早起等車練車。仿佛一個(gè)人的戰(zhàn)斗，一瓶水、一把傘就是我的戰(zhàn)斗物資。即使天氣再熱，練車時(shí)會(huì)留再多汗水，亦或因?yàn)樽约旱氖д`或健忘會(huì)受多少罵名，我都依然堅(jiān)守在這片戰(zhàn)場上到最后。我漸漸習(xí)慣了這種一個(gè)人的戰(zhàn)斗，因此再多的苦累都變得無畏。因此，在這個(gè)暑假里，我收獲的不僅是學(xué)會(huì)了開車的一些技巧，更重要的是做人做事的態(tài)度。練車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程，還是一種對待生活的態(tài)度，從容不迫，忙中不亂，更是一種成長。
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