感動中國先進人物事跡大全8篇
在學習、工作或生活中，大家都用到過事跡吧，事跡不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。我們該怎么擬定事跡呢？以下是小編收集整理的感動中國先進人物事跡，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
感動中國先進人物事跡1
北京時間20xx年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭點火發射，并順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。北京時間20xx年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，中國人首次進入自己的空間站。
航天員湯洪波是首次飛行。很多網友看到湯洪波坐在靠窗位置，評論說“感覺像極了第一次乘坐飛機時的自己”。
負責什么工作會靠窗坐?穿艙的過程中，他們如何分工?
首次飛行航天員為何靠窗坐?
從發射傳回的畫面中可以看到，聶海勝坐在中間位置，劉伯明和湯洪波分別坐在其右側和左側。
據航天員中心航天員系統副總設計師劉偉波介紹，他們的座位與各自所負責的工作有關，以在飛船的狹小空間內有效進行協同工作。作為指令長的聶海勝坐中間座椅，方便下達指令;劉伯明的任務是協助飛船的`駕駛，因需要操作的便攜式指令板安裝在了右側，所以，劉伯明坐在聶海勝的右側;湯洪波的座位安排在了左側靠窗。
穿艙的過程中，航天員如何分工?
三位航天員進入核心艙后，需要跨過兩個航天器之間的4道艙門。
據介紹，在穿艙過程中，航天員需要不斷與地面進行溝通，判斷飛船的增壓情況。負責這一通信工作的就是湯洪波，因此他在返回艙內留到了最后。
聶海勝負責打開艙門，并設置狀態。劉偉波表示，這是非常重要的過程，尤其是對接鎖緊之后，打開返回艙的艙門進入軌道艙的過程。
此外，聶海勝和劉伯明要先從穿著壓力服換成日常工作服，接著把設置在前艙門的軌道艙攝像機恢復到原來的位置上。
同時，因為需要記錄首次建立對接通道的具體狀態，留下數據，供未來參考，所以，劉伯明在協助聶海勝的同時，還要進行攝像工作。
艙門為何需手動?不能自動嗎?
對于這個疑問，航天科工二院研究員、國際宇航聯合會空間運輸委員會副主席楊宇光表示，從大氣環境方面來說，這是一個非常復雜的過程。氧氣、氮氣、二氧化碳以及一些有害氣體的壓力都不能超過允許值，同時，濕度也必須控制在一定范圍內，在神舟飛船中，兩個艙段處在密閉不互通的狀態時，打開艙門的前提就是壓力一致，否則，要么艙門無法打開，要么艙門打開速度會極快，可能傷害到航天員，因此，航天員需要先手動打開艙門上的平衡閥，建立一個小通道，將兩個艙體聯通，待壓力趨于一致后再打開進行穿艙。
而從需求上來說，楊宇光指出，自動開門也沒有什么必要，因為穿艙的動作只有航天員在現場的時候才會發生，完全可以手動開門，自動開門反而沒必要。
感動中國先進人物事跡2
神舟十二號航天員進入天和核心艙以來，空間站環境已經變得整潔舒適和秩序井然。除了有航天員辛勤整理的功勞，也有空間站結構上的收納便利。
原來是天和核心艙內部大有乾坤。天和核心艙發射入軌期間，行李包裹是用特制的包裝袋收納起來，捆綁在核心艙內壁。這樣航天員進駐的`時候，就能夠更直觀更方便的看到所有包裹的內容和狀態。但如果任由這些包裹留在艙內，看上去不夠整潔，并且會占用航天員大量的活動空間。那些暫時用不到的包裹，就會被收納進空間站的夾層之中。
收納的秘訣，就在地板上的這些儲物空間。視頻中，聶海勝和湯洪波打開了攝像頭最近處的儲物間。湯洪波整個人趴在地板上，將手探進去尋找包裹，聶海勝手中還拿著一支手電筒幫他照明。在他們的身邊，已經有了兩個大型包裹。
像這樣的儲物空間，在空間站中還有不少�？梢哉f為了方便航天員在軌生活，空間站設計者們集智巧思，設計出了很多人性化的使用模式，并且在應用方面進行了反復驗證。
感動中國先進人物事跡3
6月17日上午，神舟十二號載人飛船發射成功。升空過程中，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員在艙內狀態良好，同時亮點頻出，讓人印象深刻。
三名航天員中，航天員聶海勝參加過神舟六號、神舟十號載人飛行任務，航天員劉伯明參加過神舟七號載人飛行任務，航天員湯洪波則是首次飛行。
艙內畫面顯示，聶海勝與劉伯明兩位“老司機”的情緒冷靜淡定，而湯洪波則看起來略顯激動。
比如，湯洪波在失重狀態下，一會瞄向窗外，還開心玩起了筆。
畫面中，他把筆往上一揮(拋)，筆向上翻了一個弧線，湯洪波則繼續翻工作手冊，也不理會筆飄回來沒。旁邊兩位宇航員則是一副淡定的.模樣。
沒過多久，這支筆又飄到了鏡頭面前，湯洪波順勢一接，又玩了一輪。
不少網友被航天員的可愛“小動作”逗樂了，“湯洪波，全國人民都看到你瞄窗外和玩筆了”“第一次上天都這么可愛嗎”“到底是年輕人啊…”
感動中國先進人物事跡4
曾聽過吃苦三味：得技能、開眼界、修身心。
一個人想要脫胎換骨，就要學會低頭吃苦。
如今，我們看到他們光芒萬丈，可在背后，他們不僅要吃讀書的苦，要忍受過去艱難的環境之苦，還要忍受訓練之苦。
聶海勝在成為航天員的.前4年左右時間里，要完成基礎理論、體質等8大類上百個科目的艱苦訓練，對生理和心理都是極大的挑戰。
劉伯明的父親曾見證過兒子訓練的艱苦：坐在高空旋轉椅上，疾轉100多圈后，下來還要辨別方向；有幾天要24小時頭朝下躺在30度角傾斜的床上。
湯洪波的父親透露說，兒子訓練后累得“樓都爬不上了”。
湯洪波有句話說得好：“要想向上生長，先要向下扎根�！�
苦難，是人生的基本特征。
想要擁有別開生面的人生，就要先主動學會吃苦。
人生如攀登，每登上一階，機會越多，視野越廣，可每攀登一階，就要付出更多的艱辛。
當你吃夠了生活的苦，學習的苦，工作的苦，熬出了頭，世間一切美好便會紛至沓來。
感動中國先進人物事跡5
即便到了暮年，朱老倔強的個性一點也沒有減弱。老伴心疼他，把筆和紙藏起來，朱老一著急就從床上跳下來找;子女心疼他，想替父親記錄讓父親口述，朱老又認為那樣限制了自己的思考空間。
朱彥夫就是在這樣艱難的環境中繼續著自己的'寫作，花了7年時間，用壞500多支筆，在1996年出版了33萬字的首部自傳體小說《極限人生》。在出版的當天晚上，朱老把自己關在房間里，在書的扉頁寫滿了戰友的名字，雙眼含淚，以這樣特殊的方式祭奠逝去的戰友。
1996年底，朱彥夫在一次報告會上突發腦中風倒在了講臺上，從那之后他身體偏癱，口齒也不再清晰，但他的大腦依然活躍。在病情好轉后，朱老又開始了寫作，又花了兩年時間，他出版了24萬字的第二部自傳體小說《男兒無悔》，在社會上引發巨大反響。
朱老的事跡也傳到了國外，外界紛紛稱他為中國的“當代保爾”，而俄羅斯《真理報》的記者更認為，朱老的精神比起保爾有過之而無不及。
感動中國先進人物事跡6
經總指揮部研究決定，瞄準北京時間6月17日9時22分發射神舟十二號載人飛船，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成，聶海勝擔任指令長，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。航天員聶海勝參加過神舟六號、神舟十號載人飛行任務，航天員劉伯明參加過神舟七號載人飛行任務，航天員湯洪波是首次飛行。今天上午，執行此次發射任務的長征二號F遙十二火箭將加注推進劑。
神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務，任務有以下主要目的：在軌驗證航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術，首次檢驗東風著陸場的航天員搜索救援能力；開展多領域的空間應用及試（實）驗；綜合評估考核工程各系統執行空間站任務的功能和性能，進一步考核各系統間的匹配性和協調性，為后續任務積累經驗。
按計劃，神舟十二號飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙的`前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體。航天員進駐核心艙，執行天地同步作息制度進行工作生活，駐留約3個月后，搭乘飛船返回艙返回東風著陸場。
目前，天和核心艙與天舟二號組合體狀態穩定，各項設備工作正常，具備交會對接與航天員進駐條件。執行神舟十二號飛行任務的各系統已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態良好，發射前各項準備已基本就緒。
感動中國先進人物事跡3
神舟十二號載人飛船自6月17日發射以來，“出差三人組”聶海勝、劉伯明、湯洪波在軌生活已經過去了一個半月。他們身體狀況怎么樣?如何確保身體健康?太空生活又有哪些新鮮事?這不，最新一季的“太空生活”劇透來了，看似普通的每一件小事，可都不簡單!
“自助式”體檢和常規鍛煉，確保航天員身體健康
關燈睡覺?“摸黑”只為眼底檢查
許多全身性疾病往往發生眼底病變，如高血壓、腎臟病、糖尿病、某些血液病等，眼底檢查宜在暗室中進行。
在太空中，眼底檢查作為航天員醫監醫保工作的重要項目，有利于對航天員身體狀況進行實時跟蹤。特別是航天員已經在太空中生活了一個多月，可能會出現一些空間病癥狀，“體檢”就成為了更加重要的工作。
隨后，湯洪波為聶海勝也進行了眼底檢查，從三人交流的表情來看，他們的身體狀況應該是令人滿意的。
熱水泡腳?其實是在做骨密度測試
航天員在軌生活一段時間后，會出現名為“骨丟失”的空間病理現象。隨著在失重環境下生活得越久，航天員的骨密度也會逐漸下降。如果不加以綜合干預，甚至可能有發生骨質疏松的可能。對抗“骨丟失”，是空間站建設期間航天員和地面科技工作者必須要面對的重要課題。
骨密度測試需要將腳伸進測試機中進行檢測。檢查完后，聶海勝用紙巾擦拭腳部，好像是剛洗完腳，頗像我們平時睡前的準備工作。
感動中國先進人物事跡7
1975年10月，他出生在湘潭縣的一個普通農民家庭。
讀書的時候，班里的男孩子都很淘氣，但他比較安靜。
當時農村的.孩子想要堅持讀書很不容易，但他的父母不僅努力供他讀書，而且對他要求很嚴格，沒有絲毫放松。
他的學習成績一直中等偏上，平時話不多，但總在默默努力，骨子里面憋著一股韌勁，勵志走出農村。
小學的時候，他特別喜歡看課外書，因為怕父母知道，每天都是在外面偷偷的看，看完再回到家里。
高三那年，他第一次向父親吐露了自己的理想：招飛入伍。
憑借出色的身體素質，他順利通過了中國空軍的招飛測試，當了一名飛行員。
在飛行學院他不是最聰明的但是最努力的，飛行成績經常獲得滿分，被評價為“教科書式的飛行”。
入伍以后，他一般每隔兩年回家一次，每次回家都帶很多書，除了陪家人聊天，其余時間都躲在房間讀書學習。
20xx年，35歲的他成功入選航天員。
到了航天員中心以后，他抱著從零開始重新學習的決心，堅持從難從嚴訓練，比如坐轉椅、沙漠野外生存、72小時狹小環境剝奪睡眠訓練等等。
從走進航天員中心，到實現自己的“飛天夢”，這一堅持就是整整11年。
他就是神舟十二號載人飛船航天員湯洪波。
感動中國先進人物事跡8
6月17日，神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，中國人首次進入了自己的空間站。這個歷史性時刻的背后，不僅是中國載人航天事業數十年如一日的努力，也有著聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員艱苦訓練只為飛天的付出。
神五、神七、神九三次備份，神六、神十兩度飛天。57歲的聶海勝第三次帶著使命駛向蒼穹。這個少言寡語的農村少年，用田野里生長出來的韌勁和生命力，一步步走向太空。神舟十二號航天員見面會上，聶海勝說，作為航天員，他們的初心就是飛天，他們只有飛行和準備飛行兩種狀態。只要祖國需要，航天員就會有最佳的狀態和最充分的準備去迎接挑戰，去履行使命。
和“三飛太空”的聶海勝相比，劉伯明則是時隔13年重返太空。20xx年，劉伯明曾入選神舟五號備選梯隊，但最終與神五擦肩而過。在20xx年的神舟六號飛行任務中，劉伯明入選備份乘組，在地面上陪著費俊龍和聶海勝“飛”完了全程。終于，在神舟七號飛行任務中，劉伯明上了太空。在他和景海鵬的幫助下，翟志剛打開神舟七號的艙門，開始了中國航天員的首次出艙行走�！昂棋�，必將留下更多中國身影，中國足跡。”劉伯明在此次任務的記者見面會上說道，他希望能站在機械臂上，面對璀璨銀河，和億萬國人一同體驗“我心飛翔”。
湯洪波是這次飛行任務乘組中唯一的'“70后”及中國第二批航天員。1995年，湯洪波入選飛行員。享受過飛翔藍天、直插云霄的湯洪波曾說，他本以為進入航天員大隊后，很快就能體驗到漂浮太空的神奇感覺，沒想到一等就是11年。航天員見面會上，湯洪波用一個標準的軍禮，宣告了他首次飛天的信心。當被問及首次參加載人航天飛行是否感到壓力時，湯洪波表示，“有壓力更有信心，因為我是第一次執行任務，壓力難免會有，因為神秘的太空充滿著許多未知，空間站任務也充滿著風險和挑戰�！�
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