認識實習報告
隨著人們自身素質提升，報告不再是罕見的東西，報告具有成文事后性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編整理的認識實習報告，希望對大家有所幫助。
認識實習報告1
大二第二學期的第xx周，我們建筑工程學院的學生在學院老師的帶領下進行了為期三天的認知實習。眾說周知。建筑工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生，經驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
一、下面就是我本次實習的具體行程和我的體會：
20xx年x月x日上午實習安排與要求、安全知識教育及考試
20xx年x月x日下午參觀橋梁預制構件廠
20xx年x月x日上午參觀建筑工地
20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋梁
20xx年x月x日上午參加xx老師的講座
二、實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
1、了解預制構件的結構及制作工藝和制作過程。
2、了解普通建筑物結構。
3、初步了解建筑物結構設計及施工過程。
4、了解橋梁道設計及結構。
5、了解建筑結構領域的`動態和發展方向。
三、實習過程及內容：
通過今天下午的實習，我們學會了將構建解剖開來進行分析，通過自己接觸實物，我們腦海中的知識加上圖片，加深對課本知識的理解，將知識與現實相結合。
和昨天一樣，上午八點大家帶著自己五顏六色的安全帽在東門集合坐校車。八點半左右到達施工現場。今天的實習主要分兩個部分，一部分是進入建筑工地進行實地觀察，另一部分是在室內觀看設計圖紙。
我們首先進入建筑工地實地觀察。通過去參觀建工程現場情況，一進到施工區，我們一眼就看到了建筑的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。
上到最上層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上部是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。
之后我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方，這兒有專門為我們實習準備的圖紙，同學們兩三個看一張圖紙，不時的互相交流，遇到自己看不懂或者不了解的就問我們的老師。
四、實習心得
實踐是認識的來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。
通過這些實習活動，感受頗多，收獲頗多。作為一個剛進入大學的大學生，對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次實習之后，情況就大有改變。
通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益。
認識實習報告2
一、 概述：
1、 實習時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日
2、 實習地點：河北省張家口市
3、 實習單位：張家口星巢裝飾工程有限公司
4、 實習部門：設計部
5、 實習內容——室內設計：
�。�1） 查閱資料、案例，熟悉工作內容
�。�2） 學習專業書籍資料及材料基本知識，學習軟件，繪制效果圖
�。�3） 掌握設計流程，對市場、客戶需求有所了解
�。�4） 學習項目方案編寫
二、實習目
社會實踐是進行自我能力培養，以及提升自己一個重要方式。在大學生涯即將結束最后一年，我們即將走上工作崗位，因此就業是比較重要事情，我非常珍惜能在最后一個暑假進入到公司進行實習機會。這次實習不僅僅是給我一個認識社會、了解社會，提高自我能力重要機會；也是將在學校所學專業知識與設計實際和生產實際相結合，進一步鞏固、充實和拓展專業知識，為今后專業課程及其產品設計打下堅實基礎；不僅可以加深對各種工作程序了解，將自己專業知識加以鞏固，找出自身不足；同時也可以培養自己與他人溝通能力，向他人表達自己設計思想能力；此外還可以端正自己做事認真態度和看待問題方式，也是對自己綜合素質培養，鍛煉和提高。
三、實習內容
我實習時間是7月21號到8月20號，剛開始來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是看看逛逛，最終還是公司里老師給我指了條路，先是給了我一些資料看了下叫我熟悉了下公司環境，接著給了一些案例材料叫我先按上面東西做，說實話我以前在學校時候也這樣做過，不過效果不太好，而現在有老師在旁邊，有不懂就問，這使我受益匪淺。在做東西時候確實也一如既往遇上問題但是經過老師指點很快也就明白了下來，而且在這里學到了很多以前都沒有學到東西，比如在做一個模型時候帶我師傅用方法，雖然最終效果是達到一樣但是使用起來就是快多，這樣讓我明白了什么是工作效率，在行業競爭當中如果你效率跟不上別人在本行業中也是一樣很難有立足之地。
在隨后實習里，公司給了很多專業學習資料，讓我進行詳細學習。以及拿了許多關于公司和產品資料讓我閱覽。這些都在以后項目研究當中起到了很大作用。在公司實習過程中，還接觸到了很多專業方面東西，我知道計算機和網絡是將來工具，在學好本專業前提下，我對計算機產生了巨大興趣并閱讀了大量有關書籍，經過一陣時間產品資料熟悉，開始實際操作Photoshop， Rhino，CAD，3D等專業設計軟件，在老員工指導下，使我電路繪圖更加快捷順手。此外對設計流程更加熟悉包括：設計尺寸圖，方案分析，設計效果圖，整體效果圖，局部效果圖，工程預算，簽訂合同、協議等。
此外我對裝修設計基本知識有所了解，因為需求無限，而預算有限，所以就必須把基本需要和更好需要區分開，預算要努力去明確，否則難以控制結算，其中最高值是不可突破，最低值則是技術上必須要全部實現東西，這由設計師來確定。同時要親自了解市場，因為當前市場上新產品層出不窮，很多產品包含了一整套解決方案，比如整體浴室、整體廚房，都使設計施工一體化，采用了這些產品將會使裝修整體效益大幅度提高。難以實現就要盡早舍棄，主要是考慮絕大多數生活及其需要配備設施，重點又在于其中對生活質量至關重要部分（比如主人自用衛浴、餐廚）。
在實習過程中，我還接觸到許多常用材料，對材料基本知識了解更加深刻。如木工類板材、木線、木方及輕鋼龍骨、木方、輕鋼龍骨等，各種實木門、復合材料門、塑鋼門、各種實木地板及復合木地板，五金配件類、各種門鎖、合頁、抽屜軌道等等，還有電器燈飾及水暖器材、鋁合金不銹鋼及玻璃、鐵藝類，地毯、壁掛、墻紙類，石材，瓷磚，油漆、涂料，消防，安防器材等等。
接著安排給我項目方案編寫，別看表面是文字編寫工作，卻在項目競標當中起到了關鍵性作用，這些都對我辦公軟件能力提高，以及技術方案編寫經驗有很大幫助。項目進行當中，還涉及到材料購買，需要進行詢價，報價，議價等實際操作，且公司經常有產品發出，因此也接觸到了相關合同、發票和其他單據，這些單據大大加強了我實踐操作能力，也讓我對如何填寫這類單據有了進一步認識�？傊�，凡事都需要虛心用心學習，這樣才能夠掌握實踐操作。
這一次本專業實習經歷，讓我從中領悟到了很多東西，加深了對本專業了解，對我將來工作有很大幫助，會讓我終生受用。
四、實習總結
通過這次實習 ，使我接觸到了設計和生產實際，加深了對所學專業在企業和設計公司中所處地位和作用認識，通過觀察和分析一些實際設計案例，深入了解設計程序與方法，在設計方面我感覺自己有了一定收獲。進一步拓寬我們所學專業知識和視野，學到了很多在學校和書本上學不到知識。通過實際設計，以及設計師介紹與講解，做到理論聯系實際，把所學知識條理化、系統化，使所學過理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養了我了解并收集設計案例，培養獨立觀察、調研、分析和解決實際設計問題綜合能力。
實習單位經理和同事給了我很多機會參與他們設計使我懂得了很多以前難以解決問題和將來從事設計工作所要面對問題，如：前期策劃和后期制作等等。這次實習豐富了我在這方面知識，使我向更深層次邁進，對我在今后社會當中立足有一定促進作用，但我也認識到，要想做好這方面工作單靠這這幾天實習是不行，還需要我在平時學習和工作中一點一點積累，不斷豐富自己經驗才行。我面前路還是很漫長，需要不斷努力和奮斗才能真正地走好。
實習是理論與現實結合，是從理論到實踐過程，這次實習讓我明白了理論知識重要性�？梢宰屛覍ψ约寒厴I設計課題有進一步認識，也堅定了自己對所選課題信心，同時也讓我明白了理論與實踐結合是非常重要。
這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力提高起到了促進作用，增強了我們今后競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
認識實習報告3
工程測量是一門測量學的基礎學科，是進行一切測量工作的基礎。學好本門課程對以后的專業課程的學習有很大幫助，甚至對以后的工作，生活同樣有幫助。對于我們土木工程專業來說，測量工作是學習和工作中常遇到的問題，所以更要牢固掌握各種測量學的理論知識。
為了鞏固，擴大和加深學生從課堂上所學的`理論知識，使同學們獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練測量儀器的操作技能，學校和老師給我們安排了測量學的教學實習。本次實習共包括三天的野外實習和四天的校內實習。校內實習主要為施工放樣的測量實習，野外實習主要是野外地形圖的應用，共包括三項內容：
第一，溫泉野外找點;
第二，周口店野外定點;
第三，黃花城航片野外判讀。
通過本次實習，我們要達到以下要求：
(1)掌握中小比例尺地形圖的野外應用。
(2)掌握航片野外判讀的基本方法。
(3)掌握測量儀器的基本操作(包括羅盤和GPS手持機等)。
(4)掌握控制測量和施工放樣的基本方法!
認識實習報告4
皮草這個行業在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的，而令我感到陌生的則是這廠房里真實的生產與生活，廠房實習報告。正因如此，抱著體驗與學習的心態在20xx年的3月上旬我開始了在這間廠房的實習生活。
到底廠房內部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產線上作業的，一件成品要經過多少道工序……說實話在來實習之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案，當然能有機會更近距離的去了解。
初進廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產車間衛生狀況的一貫看法。進廠更衣換鞋有效的阻斷了外來塵土進入廠房的傳播途徑，當工人要進入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風淋的進一步除塵處理，
在車間內部定期拖地保持車間內的相對濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執行幾乎沒打半點折扣，除了這一系列有效的提高了產品質量之外，工人們的素質也明顯的超過了我的想象。當然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規則定的細，工人們則將規則落到實處。
在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現場管理和控制有一個很明顯的特點，那就是責任落實到個人，一但發現問題馬上設法解決，對問題的解決要定時小結，相關環節上做及時地跟進。專人專責的確有助于辦事效率的提升。
除了在車間了解生產過程以外，在非上班時間我對人們日常的.生活，廠里利用業余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認識。
工作情況
在工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練把握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。 二，存在的問題和打算 盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主治理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
認識實習報告5
緒論
認識實習是我們學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點。通過認識實習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發我們向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
認識實習是大學實習的重要組成部分，能增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的運行過程。認識實習適當與專業基礎課有機結合，以有效解決實習中遇到的問題，使認識實習效果更好。
通過認識實習，使我們學習和了解工廠生產的過程，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
期間我們參觀了鄭州柳林變電站，祥和電氣有限公司和思達高科集團等鄭州的大型電氣設備和儀器制造商。
1.國家電網鄭州柳林集控中心
1.1柳林變電站簡介
柳林變電站位于鄭州柳林，是一個220KV的變電站。始建于1986年投運，裝設多臺120MVA容量的變壓器，負責為鄭州東北部地區供電。柳林變電站主要是把220KV的高壓經過變壓器變換為110KV，再變為10KV的電壓，以便于向周邊送電。正常運行時，兩組母線同時運行，任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的輸送，具有較高的供電可靠性和靈活性，但該主接線方式采用的斷路器較多，投資較大。為了增加運行的靈活性，減少220kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全運行，在機組出口處還加裝了一臺瑞士ABB公司生產的SF6出口斷路器。
220kv開關設備采用瑞士ABB公司生產的SF6全封閉組合電氣設備，占地面積小，設備穩定、可靠，維護工作量小。正常運行情況下四串220kv開關運行方式較少改變，停機時由機組出口開關進行解列，此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電運行，增加了廠用電的可靠性，機組也可用220kv開關操作并網，確保了機組順利開機并網，從而提高了對系統供電可靠性。
1.2參觀過程
在進入站區之前，我們首先了解了高壓電的安全距離：10kV電壓等級以下的為0.7米;35 kV為1米;220 kV為3.5米;500 kV為5米。工程師嚴格要求我們要遠離電氣設備，不準亂碰亂摸，要注意安全。柳林變電站采用的是雙母供電和單母分段帶旁母供電方式。
變電站事故處理的一般原則：處理事故必須做到穩(沉著)、準(準確)、敏(迅速)，且要根據以下原則采取措施：盡速限制事故發展，消除事故根源，解除對人身、設備安全的威脅;用一切可能的方法保持設備繼續運行，以保證對用戶的供電;盡快對已停電的用戶恢復送電;調整電力系統的運行方式，使其恢復正常運行。
事故時和事故后的聯系匯報制度和匯報內容：電力系統的值班調度員領導各變電站值班人員處理系統發生的事故，事故時，發生事故的變電站值班人員應將有關情況及時報告管轄值班調度員、分公司調度、站長。調度員則根據匯報的情況判斷分析，做出事故處理決定，下達命令。值班人員的匯報必須做到及時、全面、準確。誤報和漏報，會對處理事故造成不良后果。緊急情況可先處理后匯報。如果事故時變電站與調度聯系中斷，則值班人員按規程規定處理事故，通訊恢復后應立即將事故情況和處理過程詳細匯報，并應做好事做記錄。
主控室包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站管理系統。柳林變的主控室有六臺計算機組成：視頻監控系統機、故障錄波系統、監控后臺2、監控后臺1、五防系統，以上的都是由我國電氣行業較先進的南瑞南自集團的產品，可以說都是國內最先進的技術。在主控室里對整個變電站的運行進行監視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯系，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。
10KV保護小室主要有保護裝置以及各種裝置柜，如繼電保護試驗電源屏、故障錄波裝置柜、監控裝置低抗測量等組成。同時還了解到通訊主網是以太網、子網以NET網的方式連接起來的。
1.3主要電氣設備
1.3.1主變壓器
三相220KV級油浸式變壓器采用全充油的密封型。波紋油箱殼體以自身彈性適應油的膨脹是永久性密封的油箱，油浸式變壓器已被廣泛地應用在各配電設備中。
油浸式變壓器性能特點:
1、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。
2、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。
3、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至最低。
4、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
5、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。
6、根據以上五點性能，保證了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。
1.3.2并聯電容器
該變電站所用并聯電容器分為并聯電容器A組、并聯電容器B組、并聯電容器C組、中性點并聯電容器。
并聯電容器，原稱移相電容器。主要用于補償電力系統感性負荷的無功功率，以提高功率因數，改善電壓質量，降低線路損耗。單相并聯電容器主要由心子、外殼和出線結構等幾部分組成。用金屬箔(作為極板)與絕緣紙或塑料薄膜疊起來一起卷繞，由若干元件、絕緣件和緊固件經過壓裝而構成電容心子，并浸漬絕緣油。電容極板的引線經串、并聯后引至出線瓷套管下端的出線連接片。電容器的金屬外殼內充以絕緣介質油。
電網中的電力負荷如電動機、變壓器等，大部分屬于感性負荷，在運行過程中需向這些設備提供相應的無功功率。在電網中安裝并聯電容器等無功補償設備以后，可以提供感性負載所消耗的無功功率，減少了電網電源向感性負荷提供、由線路輸送的無功功率，由于減少了無功功率在電網中的流動，因此可以降低線路和變壓器因輸送無功功率造成的電能損耗。
1.3.3隔離開關
高壓隔離開關是發電廠和變電站電氣系統中重要的開關電器，需與高壓斷路器配套使用，其主要功能是：保證高壓電器及裝置在檢修工作時的安全，起隔離電壓的作用，不能用與切斷、投入負荷電流和開斷短路電流，僅可用于不產生強大電弧的某些切換操作，即是說它不具有滅弧功能;按安裝地點不同分為，屋內式和屋外式，按絕緣支柱數目分為，單柱式，雙柱式和三柱式，各電壓等級都有可選設備。
常用的高壓隔離開關有GN19-10,GN19-10C，主要有導電部分、絕緣部分、傳動部分、底座部分組成。隔離開關的型號如GN19-10C/400，由六部分組成。從左至右：第一位，是代表該設備的名稱，G代表隔離開關。第二位，是代表該設備的使用環境，W代表戶外，N代表戶內。第三位，是設計序號，有6，8，19等。橫杠后的為第四位，代表工作電壓等級，以KV為單位，工作電壓等級用數字表示。第五位，表示其他特征，G改進型，T統一設計，D帶接地刀閘，K快分式，C瓷套管出線。第六位，是額定電流，以A為單位。
隔離開關都配有手力操動機構，一般采用CS6-1型。操作時要先拔出定位銷，分合閘動作要果斷，迅速，終了時注意不可用力過猛，操作完畢一定要用定位銷銷住，并目測其動觸頭位置是否符合要求。
對運行中的隔離開關應進行巡視。在有人值班的配電所中應每班一次;在無人值班的配電所中，每周至少一次。日常巡視的內容，主要是觀察有關的電流表，其運行電流應在正常范圍內;其次根據隔離開關的結構，檢查其導電部分接觸良好，無過熱變色，絕緣部分應完好，以及無閃絡放電痕跡;再就是傳動部分應無異常(無扭曲變形，銷軸脫落等)。
1.3.4互感器
電力系統為了傳輸電能，往往采用交流電壓、大電流回路把電力送往用戶，無法用儀表進行直接測量�；ジ衅鞯�'作用，就是將交流電壓和大電流按比例降到可以用儀表直接測量的數值，便于儀表直接測量，同時為繼電保護和自動裝置提供電源。電力系統用互感器是將電網高電壓、大電流的信息傳遞到低電壓、小電流二次側的計量、測量儀表及繼電保護、自動裝置的一種特殊變壓器，是一次系統和二次系統的聯絡元件，其一次繞組接入電網，二次繞組分別與測量儀表、保護裝置等互相連接�；ジ衅髋c測量儀表和計量裝置配合，可以測量一次系統的電壓、電流和電能;與繼電保護和自動裝置配合，可以構成對電網各種故障的電氣保護和自動控制�；ジ衅餍阅艿暮脡模苯佑绊懙诫娏ο到y測量、計量的準確性和繼電器保護裝置動作的可靠性。
互感器分為電壓互感器和電流互感器兩大類，其主要作用有：將一次系統的電壓、電流信息準確地傳遞到二次側相關設備;將一次系統的高電壓、大電流變換為二次側的低電壓(標準值)、小電流(標準值)，使測量、計量儀表和繼電器等裝置標準化、小型化，并降低了對二次設備的絕緣要求;將二次側設備以及二次系統與一次系統高壓設備在電氣方面很好地隔離，從而保證了二次設備和人身的安全。
1.3.5接地刀閘
按照“安規”的規定，電氣設備檢修時，必須進行接地，一般情況是掛“接地線”。有些地方掛接地線不方便，有些地方經常掛接地線也不方便，且掛接的地線無法和電氣設備進行連鎖，常會誤操作，出現“帶地線送電”的惡性事故，于是就將臨時掛接的地線改為固定安裝的接地刀閘，一般有機械閉鎖功能，或和隔離開關“連動”。
接地刀閘一般在投入運行(送電)前拉開，在停運(檢修)時投入。
1.3.6避雷針
避雷針，又名防雷針，是用來保護建筑物等避免雷擊的裝置。在高大建筑物頂端安裝一個金屬棒，用金屬線與埋在地下的一塊金屬板連接起來，利用金屬棒的尖端放電，使云層所帶的電和地上的電逐漸中和，從而不會引發事故。避雷針規格必須符合GB標準，每一個級別的防雷需要的避雷針規格都不一樣。
在雷雨天氣，高樓上空出現帶電云層時，避雷針和高樓頂部都被感應上大量電荷，由于避雷針針頭是尖的，所以靜電感應時，導體尖端總是聚集了最多的電荷。這樣，避雷針就聚集了大部分電荷。避雷針又與這些帶電云層形成了一個電容器，由于它較尖，即這個電容器的兩極板正對面積很小，電容也就很小，也就是說它所能容納的電荷很少。而它又聚集了大部分電荷，所以，當云層上電荷較多時，避雷針與云層之間的空氣就很容易被擊穿，成為導體。這樣，帶電云層與避雷針形成通路，而避雷針又是接地的，避雷針就可以把云層上的電荷導入大地，使其不對高層建筑構成危險，保證了它的安全。
1.4電氣主接線
1.4.1 220KV側
從圖中可以看出220KV側的東母和南母采用了單母線帶旁路母線接線方式。正常運行時南母工作東母作為后備，需要檢修南母時候通過倒閘操作使東母工作，南母接地后即可開展檢修工作。
單母線帶旁路母線接線的好處是檢修過程中不影響出線回路的正常供電，大大提高了供電的可靠性。但這種接線方式的缺點是需要增加一組母線、專用用的旁路斷路器和旁路隔離開關等設備，使配電裝置復雜。投資大。而且隔離開關要用來操作，增加量誤操作的可能性。一般在110KV及以上的高壓配電裝置中才設置旁路母線。
從圖中可以看出220KB側北母采用了單母線分段接線。是在兩端之間裝設能夠分段運行開關電器，當一組母線故障或者檢修時，另一組母線仍繼續工作。運行可靠性和靈活性較大。
單母線分段接線既保留了單母線接線簡單、經濟、方便等優點，又在一定程度上提高了供電的可靠性，這種接線得到了廣泛應用。
認識實習報告6
為期四天的認識實習結束了,經過了這四天的參觀,講座以及上機,讓我對實習有了進一步的認識與改觀。以前認為，實習就是工作之前的體驗階段，僅僅是對環境的熟悉，卻不知實習要做如此多的準備工作。良好的實習表現更能讓你到一份另自己滿意的工作。
5日上午，我們參觀了國內最大的鋼鐵工業企業---寶鋼。寶鋼不僅是國內鋼鐵產業的龍頭，在國際鋼鐵企業中的排名也是相當靠前的。一大早我們就乘著巴士來到了位于寶山區的寶鋼股份的工廠。進入廠區給我的第一印象就是廠內的有大半的區域被綠色覆蓋著，這完全顛覆了我印象中的工廠形象，也讓我對意識到寶鋼之所以如此成功的一些原因。我們首先來到廠區內的熱軋廠，廠內基本看不到工人操作，已經實現了流水線的自動化。一塊塊通紅的鋼板在流水線上壓軋，然后成卷，下線，完全不需要人工來實現。參觀完了熱軋廠，又來到了廠區中的重污染區。據導游介紹說，廠內的第一座高爐是完全從日本的新日鐵引進的，第二座高爐則是復制第一座所制造的，而第三座是我國自主研發的。整個廠區內的工業用水是采用循環利用，以減少對環境的污染。寶鋼的普通工程師的招聘條件是大學本科及以上。最近愈演愈烈的經濟危機對寶鋼的沖擊也很大。寶鋼作為這么大的企業，為維護社會穩定，采取了不裁員的措施。
當日下午，寶鋼股份某部門總監為我們演說了一場講座。他講的'是關于企業內部管理的一些知識。雖然我們未曾學習過這方面的課程。但通過這次講座，我們初步了解企業管理的重要性，與其中大致的一些情況。許多大企業都不惜重金來購買企業管理方面的軟件，而一些中小型企業要想繼續發展壯大，沒有這方面的軟件看來是寸步難行的。良好的企業管理可以幫助企業作好內部疏通工作，協調好各個部門的職能，使大家能夠各司其職。
次日，學校又為我們安排了兩場講座，讓我們對不同的公司的人才需求有了更深入的認識。
6號上午，四班公司企業信息管理顧問陸炳輝先生為我們作了關于企業信息管理的講座。信息管理正是我們這個專業分支后的其中一個。在如今這個信息爆炸的社會中，信息已經無法用任何載體來完全記錄。如何對信息進行妥善的管理已經成為一大課題。陸先生就信息管理這一問題為我們作了深入的講解。目前，許多企業都缺少系統化和數據分析，正規的系統管理。他們企業的資源得不到充分的利用，工作效率有待提升。而一些大企業基本都有了一套完善的信息管理系統，它能根據從各部門發送來的信息中得出企業下一步的行動。 當天下午的講座令我印象有尤為深刻，學校邀請了微軟全球技術支持中心的錢之政錢經理來為我們演講，隨他而來的還有大我們幾屆的陳勝學長。企業究竟需要什么樣的人才？他傳遞給我們的信息是，企業需要的不僅是專業素質好的，而且員工的綜合素質也必須很優秀。其中包括你的語言表達能力，英語口語能力，邏輯思維能力，上進心與責任感等等。他還指出了我們擇業上的一些誤區。比如有些同學的 父母開了公司，讓其子女加入自家的公司工作，這樣做并不利于子女的發展，不經過奮斗取得的并不是成功；還有就是擇業時容易受周圍同學的影響，某某同學進了A公司有了不錯的收入，于是自己也去應聘相同或相似的工作。到后來才發現選擇的工作并不適合自己，不是自己想要的。此外，陳勝學長也分享了成功的經驗和一些面試的技巧等等。
7日中午，學校安排我們上機，通過網絡發掘適合自己的工作。我對于這方面不太熟悉，以前從未瀏覽過這類網站，有些不知所措。在老師的指引下，慢慢熟悉了操作過程，并查找到了許多這方面的信息。通過上機我發現，自己所學習的東西還遠遠滿足不了我所心儀的職位所開出對員工的硬性條件。老師讓我們列舉出對以后就業最有幫助的六大課程以及課外自己應具備的素質。現在二年級的我，需要在今后的學習生活中多多充電，應對日益激烈的就業競爭。
今天上午，浪潮公司的崔經理又給我們上了生動的一課，一場關于企業對人才的要求和管理模式以及他個人經驗分享的講座。他首先為我們講述ERP系統對企業的重要性。開始時，聽到他說到ERP系統價值千萬感到有些不可思議，但隨著他講解的深入，讓我慢慢體會到這套系統的價值連城�，F階段有許多同學并不是很喜愛自己的專業，但又無力改變現狀。崔經理就這一問題給我們的指引是：一個人的職業并不是他的興趣愛好，職業就是職業，是用來維持生計的手段。在無法自力更生時，只能先想辦法維持生計，等有了金錢和精力時方能追求自己的理想的專業。他還談到了員工所應具備的職業素質，其中包括責任感，人才的專業化，終身學習能力等等。
認識實習讓我思考了很多問題，受益匪淺。歷時四天的認識實習雖然告一段落了，但我們需要為以后做的準備還有很多很多。這次的認識實習給了我們要做起這些準備的信號。大學的課余時間是相當多的，要把握好這些時間，做好課內布置的作業同時還要兼顧讀一些對以后求職有益的書籍，為以后殘酷的競爭打好扎實的基礎。
認識實習報告7
姓名
學號：
院系：理學院08化學
指導教師：
實習單位：南湖橡膠廠
實習報告
實習是學校為我們即將畢業的學生提供一個學習的機會，在暑假期間由學校安排到南湖橡膠廠進行為期二十天的實習，實習期間我們和正常工人一樣作息。由于考慮到安全問題，將我們安排到的生產車間是成型區，都是純手工制作。讓我們體驗到團隊精神，有汗水才有回報。在這里我們度過了有苦又累有快樂的二十天。
實習目的
實習是將學到的理論知識與實踐結合，應用到實際生產中來，培養我們對未來工作的認識增加我們對具體的生產的了解。擴大我們的專業知識，同時也培養我們的組織性、紀律性、集體意識。同樣的讓我們了解社會，找工作的困難，讓我們更好的鍛煉自己。
實習單位介紹
云南省南湖橡膠廠始建于1970年，位于云南省蒙自縣新安所鎮，隸屬云南農墾集團有限責任公司(云南省農墾總局)。是以設計、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產能力1500萬雙，主要產品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋六大系列，共56個品種，400余種規格。其產品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南等國內10余個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30余年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展后勁。是云南省膠鞋行業生產規模最大、發展最快、產品市場占有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居云南省第一位。
近年來，企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹名牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化，在質量管理上奉行“品質源于工序、質量在我手中、用戶在我心中”的質量管理理念，持續不斷地向市場和消費者提供滿意的產品和優質的售后服務，得到了上級主管部門及消費者的充分肯定。企業及產品先后榮獲“云南省一級先進企業”、“云南省消費者喜愛商品”、“云南省優質產品”、“云南省首批名牌產品”、“云南省著名商標”、“中國公認名牌產品”、“全國質量穩定合格產品”、“中國知名膠鞋產品質量公證十佳品牌”等殊榮，并在膠鞋行業中率先通過了ISO9001：20xx質量管理體系認證。
實習內容
膠鞋的制作工藝由混煉出膜、制片、成型、硫化五個大的工序組成。混煉是用煉膠機將生膠或塑煉生膠與配合劑煉成混煉膠的工藝 ，是橡膠加工最重要的生產工藝。橡膠混煉過程就其本質來說是配合劑在生膠中均勻分散的過 程，粒狀配合劑呈分散相，生膠呈連續相。在混煉過程中，橡膠分子結構、分子量大小及其分布、配合劑聚集狀態均發生變化。通過混煉，橡膠與配合劑起了物理及化學作用，形成了新的結構。混煉膠是一種具有復雜結構特性的分散體系。由于生膠的粘度很高，為使配合劑滲入生膠中并在其中均勻混合和分散，必須借助于煉膠機的強烈機械剪切作用�；鞜捁に囈浪脽捘z機的類型而異。煉膠機主要有開放式和密閉式兩類。較新型的混煉機是螺桿傳遞式裝置，可節省能源和占地面積，能減輕勞動強度，并且便于連續化生產。硫化是橡膠大分子在加熱下與交聯劑硫磺發生化學反應，交聯成為立體網狀結構的過程。經過硫化后的橡膠稱硫化膠。硫化是橡膠加工中的最后一個工序，可以得到定型的具有實用價值的橡膠制品。在橡膠的網狀結構中，硫磺交聯鍵(其中硫的原子數n≥1;而未交聯的硫原子數為Sx或Sy)的密度，決定著橡膠的硫化程度。后者在工藝實踐中，是以膠料宏觀的物理機械性能或橡膠粘度的變化來判斷的。為了安全，工廠將我們安排的成型車間，兩人一個崗位，有套幫、刷漿、壓大底、貼圍條檢測等等工藝，都是純手工的，每天早上八點上班，中午有吃飯時間休息，下午四點左右基本能完成6000雙的生產任務。
實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨 我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。 第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度 平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
因此，要樹立正確的目標，在實現目標的'過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。 通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業務中去。通過這次的實習，我知道只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長�？偟膩碚f，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
一年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習�，F在我的工作已經找好了，畢業后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
認識實習報告8
一、實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業的專業內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。
實習讓我們早些實地了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
二、實習要求
汽車服務工程專業實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：
1.了解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4S店崗位工作要求。
2.運用所學專業知識，對比實習單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習單位的規章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4.保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實習單位的各項規章制度，不外傳實習單位的業務信息。
5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。
6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業實習指導教師匯報。
7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。
8.鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。
9.學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業實習指導教師評定畢業實習成績。
三、實習地點及時間
時間：20xx1231—20xx16
地點：xx汽車零部件有限公司
xx宏業(上海大眾)
四、實習收獲
第一項：汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的.部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。
工作基本原理
發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！
第二項：4S店簡介
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。
4S店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。
4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。
現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。
6S店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。
首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。
顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！
集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。
既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。
五、實習心得
兩天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！
認識實習報告9
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排到宇鑫物流公司零擔運輸進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司零擔貨物運輸的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業流程,運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
公司簡介：現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的`國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規范企業管理，加強服務質量監控，給予客戶最好的優質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：對宇鑫物流公司零擔運輸的實習報告
二.實習目地
1..通過見習對物流運輸設備，設施有所認識，對零擔貨物運輸作業流程有所了解，便于我們下學期學習有個銜接的認識；
2.了解第三方物流服務、零擔運輸的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見；
3.通過實際見習使我們能夠了解整個國際貨運代理信息系統的構成；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。
三.實習條件準備
1.學校聯系物流零擔貨物公司給我們見習的機會；
2.見習之前，我從網上，資料上搜索有關零擔貨物運輸的有關知識。
四.實習內容
1.設施，設備的情況：首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，...司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。 ...調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。 ...倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知...發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。 ...運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。
2.見習作業流程：零擔貨物運輸流程
a、鐵路哪些貨物可以按零擔托運？
在不夠正車運輸條件下，可以按零擔托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
b、 鐵路哪些貨物不能按零擔托運？
�。�1）需要冷藏、保溫和加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車辦理的危險貨物；
�。�3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
認識實習報告10
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：
工程地點：
建設單位：北京xxx房地產開發有限公司監理單位：北京xxx工程咨詢有限公司設計單位：北京xx工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積：2㎡。其中5#樓建筑面積為，8#樓建筑面積為：4㎡，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積㎡，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓（變電站）建筑面積為，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架—剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：
項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉�方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
施工技術的具體操作
編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的.處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規范，而且學到很多書本以外的知識。
參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規范等。
協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：水泥砂漿（內摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶�；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結
經過六周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
認識實習報告11
1.實習名稱
數據庫開發
2.實習目的
通過在技術開發部門的學習了解公司主要開展的業務情況，了解工作流程。
畢業實習是教學過程中一個重要的實踐性教學環節，是一次綜合性實習。通過實習加深對專業理論知識的理解，培養和提高實踐操作疑問、分析疑問、解決疑問的能力，使綜合運用所學理論知識與編程實踐緊密結合，為畢業后從事計算機工作打下良好的基礎。實習要達到以下目標：
�、僭趯嵙曔^程中了解自己的主要工作職責和任務，學會以各種方式學習，提高崗位的適應能力和綜合素質。
②將在校所學的知識運用到實踐崗位中，提高觀察疑問、發現疑問、分析疑問、解決疑問的能力，提高計算機專業水平。
③在規范有序的實際工作中培養吃苦耐勞、努力鉆研的精神。
3.實習內容
負責軟件系統的模塊設計、編碼、調試工作，參與軟件測試的需求分析、功能模塊確認，熟練掌握delphi、myeclipse、oracle數據庫等開發工具，尤其是熟悉短信、彩信的業務機制和各種網關。
4.實習時間
XX年2月21日-XX年6月21日
5.實習地點
xx市xx區xx大道xx號
6.實習單位和部門
xxxx公司技術開發部
7.前言
隨著計算機技術的發展，在internet飛速發展的今天，互聯網成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。因此通信行業在internet應用上的地位顯而易見，它已成為各政府機關、企業單位、事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的關注，尤其是中國移動所做的服務，給我們在信息的交流和傳遞的過程中起到了很大的幫助作用。
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備也已經出現，移動的終端設備技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網絡聯系起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。
二十世紀九十年代興起的internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯網絡。人們可以通過internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網絡的魅力，internet大大縮小了時空界限，通過網絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源，其實網絡就是計算機。
8.實習過程
一前三天公司內部舉行集訓，讓我們了解公司的人事管理制度、歷史與規劃、行政管理制度，最后開展交流會，解決一些工作或生活中的`疑難疑問。
二第一個月:熟悉短信、彩信的業務機制及各種短彩網關，同時做好筆記工作。
三第二個月：深入了解短信，包括長短信、push、計費關系、狀態報告、短信流程;彩信包括彩信流程、狀態報告、計費關系;同時做好筆記工作。
四第三個月：項目實踐。
9.心得體會
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，時間過的真快，轉眼間，在xxxx公司的兩周實習，在這短短的兩周時間里，我學到了不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在幫帶人的幫助下，使我很快融入了這個新的集體環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。同時我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
第一天在xx公司的安排下我們18個新員工參加了三天簡短的集中培訓，能參加這次培訓我是幸運的。這次培訓雖然只有短短的三天時間，但是培訓課程安排得十分緊湊，使我收獲頗豐，受益匪淺，這充分證明了公司各領導對我們的重視，讓我們整個團隊培養了一種默契，讓各個小組更加具有團結力和凝聚力。再此，我要感謝公司各領導給了我們一次學習和提高的機會，讓我們今后的工作目標更加清晰化和明朗化。
首先，我受到了精神上的洗禮，雖然時間很短，但是質量很高，內容很豐富，擔任此次培訓內訓師的是綜合部的各領導，她們能夠親臨主持就足以顯現公司各級領導對我們新員工的重視。這次培訓從員工們的創意開始，導師們把我們18個新成員分成三個不同的小組，各小組都是3男和3女，我們這三個小組都充分發揮了各自的聰明才智，從想出自己的隊名、隊號到隊標，大家都很努力。
三天來，我們都認真聽取了公司各個權益部門骨干的講課，讓我們不僅從思想上樹立了正確的意識，更從行動上明白不論你在做什么一定要堅持不能做點事就要回報，不能站一山望一山高，如果想做好一件事就要有一種堅持不懈的精神，否則你永遠在過試用期，堅持到最后的才是勝利者。
其次，認真做好每一件事，不要過于求成，公司需要和公司一條心的人，能把公司當成自己的事業，用心處理好每一件事情，最重要的不是專業技能而是一種態度。一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經驗、無不體現著嚴謹、認真、負責的精神。最讓我印象深刻的是馬副總說的我們公司的企業愿景：成為綜合運營服務領域的領航者，成為基業長青、受人尊敬的企業。我覺得一個企業有這樣遠大的目標，我們員工就有壓力，有壓力才有無限的動力為這個企業去貢獻自己的力量。
第三，公司不論從學習、工作、生活上都井井有條的為我們這些剛從學校出入社會的新員工們考慮各個方面，還教我們怎么照顧好自己，讓人感覺親切，有家一樣的溫暖。尤其是邱經理的親自指導，更讓我們懂得怎么去保護自己的人生安全。
而在后一周多的時間里，通過對數據庫6張表的操作，對于存在的疑問再幫帶人的耐心講解下，讓我掌握了表與表之間的邏輯關系，及各個表字段的含義和用途，及短、彩的流程，在對數據的查詢上提高了工作效率，在此要非常感謝幫帶人，他的負責任的精神是值得我們公司每位新員工學習的。
時間對于每個人來說都是公平的，只有24個小時。所以，在工作中，做好時間的管理尤為重要。即使計劃的事情當天沒有完成，但也把當天最重要最緊急的事情完成了。否則的話，工作效率就會很低，重要緊急的事情沒有做，做的都是不太重要的或者緩急的事情。培訓雖然結束了，我會立足自我，完善自我。我相信我選擇的不僅僅是一份工作，更是一份事業。它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的計算機科技貢獻自己的聰明才智，感謝同事們和領導們在這段時間里對我的指導和教誨。
我從中受益匪淺，整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
認識實習報告12
前言
水是萬物之本，生命之源泉，人類和社會產生和發展都離不開水。消除水害，變水害為水利史人類生存和發展的首要條件，在人類發展史上占有顯著的地位�！八J知實訓”是水利系為了提高學生實踐認知能力，做到與實際相結合的一門科目，使學生做到學有所用。使學生把課堂中學到的運用到實際中去，本次實訓主要通過觀看壩體由胡老師講解完成的。第一天下午我們觀看了四號副壩至十一號副壩，期間了解了副壩的主要作用、及壩坡排水溝的特殊布置及作用和土石壩觀測儀器的布置與外形；其中八號副壩是陸水樞紐中最大的副壩，也被譽為亞洲第一大壩；還觀看了南干渠的渠道，老師還跟我們說了渠道設計時的主要問題有哪些。第二天上午我們參觀了陸水樞紐主壩，陸水樞紐作為三峽實驗而巍然聳立在陸水湖上，現主要負責陸水試驗樞紐的運用管理于維護、水庫防洪抗旱調度、水庫水資源管理于保護，承擔有關水電工程科學試驗任務。這是中國水利史上第一次采用大塊預制安裝筑壩施工方法的試驗。第二天下午我們看見一號副壩上面有混凝土板的下面是原來用于千年一遇洪水時預留埋放炸藥的地方，起到泄洪作用，自從在2號副壩上修有閘門，可以用來防千年一遇的洪水時，就不并要在炸壩了。
第三天上午我們觀看倒肘灣水庫、馬井水電站都是雙曲拱壩，其中倒肘灣為塊石砂漿壩體，五孔泄洪，挑流式消能，因其地形結構，沒有設置消力池。云溪水庫是一座土石壩，主要特點是在云溪水庫旁有五級溢洪道。第四天上午去的是青山水庫，該樞紐工程由主壩、東副壩、西副壩、第一和第二溢洪道、引水放空隧洞、東西輸水隧洞及電站等建筑物組成。是一座以防洪、灌溉為主，兼顧發電、供水和養殖等綜合利用的大型水利樞紐工程。上由老師講解并提出相應的問題由學生自行解決，從而提高學生的獨立思力。本次實訓通過學過的有關水利的知識解決老師提出的問題，并通過觀看壩體認識到學習水利的主要目的并了解到以后工作的條件為以后的工作目的、工作環境做好充足的準備，同時也能使同學提高學習的興趣，從而樹立專業思想，明確學習目的，自覺吧自己培養成為有理想、有道德、有文化、有紀律煩人才。
實訓問題及我的解答與認識
1、什么是副壩？答：修在主河道的大壩為主壩，同時不是修在主河道上的大壩為副壩。副壩主要作用是擋水。副壩的存在是輔助主壩的作用，副壩是在山岔口修建的，保證下游大量土地在水庫蓄水式不至于淹沒。在下游地區是山谷和住宅少時，副壩有起到防洪的作用，當遇到水較多是，可以炸跨副壩。
2、漿砌石是怎么施工的和使用的材料有哪些？答：（1）材料：1）砌筑石料漿砌條石所用石料部分為場內舊條石，其余為外購條石。石料必須選用質地堅硬、無風化剝落和裂紋的巖石，其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規范要求。砌筑面石應進行加工至符合設計和規范要求。
3、馬道是什么？作用有哪些？
答：馬道是指深坑基礎開挖、圍堰中的運輸道路、或平臺（也可以解釋成開挖邊坡的運輸道路或平臺），在馬道一邊會設置排水溝進行排水。馬道邊的排水溝就是用來排圍堰的濾水。馬道的作用是截取雨水，防止壩坡沖刷；同時也兼作交通、壩體檢修，觀測；還有利于壩坡穩定。
馬道多見于較高邊坡和施工過程中垂直面上，其功用主要有保證邊坡穩定（一般開挖邊坡高于10m左右就設一個馬道，其它的視情況而定）、保證施工期交通并主要是人員和小型設備的交通。馬道的寬度一般只有1~2m，3~4m的就已經算是比較寬的了。比如施工時跑重型汽車、寬度在7m的就只能叫施工便道或道路了。
4、干砌石護坡的特點是什么？答：土石壩的上游面多采用干砌石護坡。采用這種形式，主要是當地石料豐富，工程質量容易保證，便于施工。干砌石下面要鋪設礫石墊層或砂子墊層，以防波濤刷壩坡，墊層厚度一般為0.2m，并滿足反濾層的要求。護坡范圍：通常上至壩頂，下至最低庫水位以下能滿足壩坡土料抗沖要求的高度，不高的八常護至壩底。
5、什么是土工模袋護坡？答：土工模袋是由上下兩層土工織物制成的答面積連續袋狀材料，模袋內充填混凝土成水泥砂漿，充填料凝固后即形成防護坡模袋混凝土護坡。土工模袋防護設計具有地形適應性強、整體性好、抗沖刷能力強和施工快捷、經久耐用、價格合理和可以水下施工等優點，防護效果較好，但存在的最大困難是水深流急情況下的施工問題，包括施工機械、充灌及沉放工藝等。
6、滲流對土石壩的危害有哪些？及產生的原因是什么？
答：（1）滲流對土石壩的危害：一是產生管涌流土和接觸沖刷危及大壩安全；二是產生滲透力，降低土壩邊坡和地基的穩定性，導致滑坡破壞；三是損失水量影響蓄水效益。（2）主要滲流破壞類型及產生原因:壩體滲流破壞滲流作用下的滑坡破壞①壩外坡長期散浸。有的小型水庫大壩下游排水濾層級配不符合要求，甚至未做反濾排水體，且壩體填土不均，土料分布不合理，這些均能造成壩體散浸。若壩體長期散浸，使壩坡土處于飽和狀態，抗剪強度指標降低，在汛期或高水位時易產生外滑坡。另外，降雨入滲使壩體處于飽和狀態，由于孔
隙水壓力增大，抗剪強度降低也會產生外滑坡。②水位降速快或水位降幅大。由于壩殼含粘粒量高、透水性小。水位下降速度與浸潤線下降速度不同步，致使壩體內孔隙水向迎水坡排出，引起大壩內滑坡破壞。（3）壩體滲透變形破壞壩體的集中滲漏對土石壩安全威脅最大。壩體集中滲漏除白蟻、生物洞穴引起外，還多發生在以下位置：①位于庫水位以下的壩體橫向裂縫與水平裂縫。②小型水庫壩體填筑質量差。如分層填筑時，有漏壓的松土帶，或在壩體內填筑有砂土層或雨后施工、凍土層未清理等形式的軟弱夾層，都將成為壩體的集中滲漏通道。③粘土斜墻壩、心墻壩往往因施工質量差，堆石體沉陷變形使排水濾層破壞或下游排水反濾級配不符合反濾要求，滲流出口無保護而發生滲透變形。
7、大壩滲流量是怎么觀測？答：大壩觀測包括壩肩，壩體及壩基各部位，應根據滲水部位、匯集條件、滲流量太小并結臺所采用的觀測方法進行布置�，F按土壩和混凝土壩分別敘述。1)土壩：①一般在壩趾下游能匯集滲水的地點設置集水溝，在溝的出口處布設量水設備進行觀測。如集水溝后接有排水溝，則量測設備應布設在排水溝內。當滲水可以分區攔截時，可在壩趾下游分區設集水溝，末端歸入總排水溝。在集水溝和總排水溝上同時進行量測。②集水溝、排水溝和量測設備應布置在不受泄水建筑物泄水影響，不受壩面及兩岸排泄雨水影響的地方。并應結合地形盡量使其平直整齊，便于觀測。
8、大壩滲水壓力怎么觀測？答：主要對土壩的壩基進行。觀測點的位置和深度可根據壩基地質情況，防滲設施結構、排水設備的型式及可能產生的滲透變形情況而定(1)對于比較均勻的砂礫石層，一般布置2—3個觀測斷面，每個斷面3—5個測點。(2)對于雙透水層壩基，一般布置2～3個觀測斷面，每個斷面2～4個測點。各測點均應設在強透水層中。但在下游壩腳處和出水口附近的不同土層中可備布設一個測點，以觀測各層中滲水壓力的變化。(3)對于多透水層壩基，為觀測各層中滲水壓力的變化，可布置1～3個觀測斷面，每個斷面每層中布置1～3個測點。
9、侵潤線的變化對大壩有什么影響？浸潤線是怎么觀測？
答：侵潤線是：水從土壩(或土堤)迎水面，經過壩體向下游滲透所形成的自由水面和壩體橫剖面的相交線。在大壩實際運用是的侵潤線位置往往與設計計算位置有所不同。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要高，就降低了壩坡的穩定性，甚至可能造成失穩滑坡的事故。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要底，表示大壩運行期間安全穩定。同時還可以監視壩身防滲體有無裂縫。浸潤線觀測：（1）橫斷面的布置主要對土壩進行觀測。選擇最大壩高，原河床段，合籠段及地質條件復雜處作觀測斷面，對大中型土壩不少于3個。（2）觀測點的布置測點位置和數量應根據斷面大小、壩型結構，壩體與地基接觸輪廓線，地質條件、設計浸潤線位置等決定。使觀測成果能反應出鋪蓋，斜墻，心墻，截水墻、反濾層和各部位的工作情況，并以能掌握實際浸潤線的形狀及變化為原則，每個斷面的測點數不少于3個。
10、壩體排水有幾種形式？及其優缺點？壩坡排水有什么作用？有哪些形式？答：（1）壩體排水：①棱體排水（濾水壩址）：設置在壩址的堆石棱體。優點：可以降低侵潤線，防止壩坡凍脹，保護壩腳不受淘刷，增加壩體穩定。缺點：石料用量大，費用高，與壩體施工有干擾，檢修困難。②壩坡排水（表面排水）：堆石或砌石直接鋪放在下游壩坡表面。優點：結構簡單，用料少，施工方便，易于檢修；缺點：不能降低侵潤線，易冰凍而失效。常用于下游無水的中小型均質壩和侵潤線較低的中壩。（2）壩坡排水：為防止雨水的沖刷，在下游壩坡上常設置縱橫向連通排水溝。常用的形式有縱溝、橫溝和岸坡排水溝。
11、迎水坡與背水坡護坡材料是否相同？有哪些區別？
答：護坡是水工建筑物外部結構的重要組成部分，對土壩、土堤、土渠的主體起保護作用。水工建筑物護坡有迎水、背水兩面。迎水面護坡采用自土體頂部直至底腳或至死水位以下某深度全面護砌的辦法，所用材料和形式有干砌石、堆石、漿砌石、混凝土和瀝青渣油混凝土等類，常用的是干砌塊石護坡。背水面護坡常采用草皮、卵石、碎石或塊石護砌。人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。特點：施工簡單、造價低兼、美觀等。缺點：由于草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。漿砌片石骨架植草護坡：指用漿砌片石在坡面形成框架，在框架里鋪填種植土，然后鋪草皮、噴播草種的一種邊坡防護措施。通常做成截水型漿砌片石骨架，能減輕坡面沖刷，保護草皮生長。適用于邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。
框格內填土植草護坡：框格內填土植被護坡是指先在邊坡上用預制框格或混凝土砌筑框格，再在框格內置土種植綠色植物。為固定客土，可與土工格室植草護坡、三維植被網護坡、漿砌片石骨架植草護坡、蜂巢式網格植草護坡結合使用。該方法造價高，一般僅在那些淺層穩定性差且難以綠化的高陡巖坡和貧瘠土坡中采用。
12、護坡能不能用土工合成材料來做壩迎水坡和背水坡的材料？答：能。土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能�？梢杂糜趬蔚挠妗Ｍ凉じ駯攀且环N主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵玻璃纖維類：此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力增高，它們之間的摩擦系數顯著增大，土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。
土工網是由合成材料條帶、粗股條編織或合成樹脂壓制的具有較大孔眼、剛度較大的土工格室示意圖結構或三維結構的網狀土工合成材料。用于軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作制造組合土工材料的基材。土工網墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結構。前者多為長絲結合而成的透水聚合物網墊，后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網格狀維結構，常作防沖蝕和保土程�？捎糜趬蔚谋乘�。土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復合排水材料，它是以無紡土工織物和土工網、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設施等。
13、防浪墻的高度怎么確定？又有那兩大作用？防浪墻側面每隔一定距離有一個小洞，產生的原因是什么？怎么處理？答：防浪墻是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設置的墻體。防浪墻有兩個作用，一是大堤防洪，二是交通護欄。
防浪墻是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設置的墻體。多用在水庫、河道、堤壩上，起防浪、防洪、阻水作用。防浪墻大多以鋼筋、混凝土為主料，用模板澆筑而成。防浪墻側面有小孔的原因是：由于立模板而造成的。怎么處理：向內截取部分鋼筋，在面抹上混凝土砂漿，防止鋼筋生銹。也可以用高分子聚合物來代替添堵物質，防水效果極佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成永久性無縫隙的粘接層。
14、在大壩中伸縮縫、沉降縫、施工縫是怎么產生的？縫又是怎么處理的？
答：施工縫：（工作縫）指的是在混凝土澆筑過程中，便于分期分塊澆筑、裝拆模板及混凝土的散熱而設的臨時縫。施工縫處埋：應經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得存有積水。在澆筑新混凝土前，對垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥凈漿，對水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚10mm~20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1：2的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%。施工縫為斜面時，舊混凝土應澆筑成或鑿成臺階狀。沉降縫：是將壩體分成若干段，以適應地基的不均勻沉降，防止產生沉降裂縫，常設在地基巖性突變處。沉降縫設置目的：結構物設置沉降縫的目的是避免結構物因荷載或地基承載力不均勻而發生不均勻沉陷，產生不規則的多處裂縫，而使結構物破壞。設置沉降縫后，可限定結構物發生整齊、位置固定的裂縫，并可事先對沉降縫處予以處理；如有不均勻沉降，則將其限制在沉降縫處，有利于結構物的安全、穩定和對防滲(防止管內水流滲入涵洞基底或路基內，造成土質浸泡松軟)。
伸縮縫處理：水泥砂漿修補材料環氧乳液水泥。砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿，與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮濕和帶水環境下粘結修補的優點。15、大壩周邊的消落區是什么？答：消落帶又稱消落區，是河流、湖泊、水庫特有的一種現象，它的形成主要有兩個原因，一是季節性水位漲落，二是周期性蓄水。季節性原因：主要是指季節性水位漲落使被淹沒土地周期性出露于水面的區域。此外還包括特殊氣候造成的消落帶（如干旱導致洞庭湖水位下降）。蓄水原因：在大型水庫（如三峽大壩），消落帶的形成主要是因為周期性蓄洪或行洪所導致的水位升降所造成的。消落區有5大特征（1）消落區面積和水位漲落幅度最大、連片消落區最多；（2）消落區水位漲落季節反自然枯洪規律，消落區出露成陸時期最為炎熱潮濕，大雨、暴雨頻繁；（3）消落區范圍內被淹沒城鎮、工礦企業、林地及遷移人口最多，入庫大小支流最多，陡峭峽谷消落區分布最廣；（4）庫岸帶人口和產業密集，生態脆弱，人類活動與消落區相互作用影響最為頻繁與強烈；5）消落區形成后的初期階段，淹沒前的陸地生態環境、陸生生態系統尤其是植物群落等將發生巨大變化。
16、閘室由哪些部分組成？各起什么作用？答：（1）閘室的組成：底板、閘墩、閘門、胸墻、工作橋、交通橋。（2）作用：底板：承受閘室全部荷載，將荷載較均勻地傳給地基，維持閘室抗滑穩定、防沖、防滲。閘墩：分隔閘孔，支承閘門和橋梁。工作橋：布置啟閉設備，操作閘門。閘門：控制水位，調節流量。
17、土石壩為什么要設置反濾層？在土石壩中反濾層設計原則？有什么作用？通常應在哪些部位設置反濾層？答：土石壩設置反濾層，其目的是為了提高抗滲破壞能力、防止各類滲透變形特別是防止管涌。反濾層作用是排水濾土。反濾層有1~3層級配均勻、耐風化的砂、軟石或碎石構成，每層粒徑隨滲流方向而增大。反濾層設計的原則：（1）被保護土層不發生管涌等有害的滲流變形。（2）透水性大于被保護土層，能通暢地排除滲透水流，同時不致被細顆粒淤賽而失效。（3）相鄰兩層間，較小的一層顆粒不得穿過較粗一層的孔隙。（4）應保證耐久、穩定，其工作性能和效果應不隨時間的推移和環境的改變而遭受破壞。
18、wes型實用堰有什么優點？答：實用堰可分為折線型實用堰和曲線型實用堰，折線型常用于中、小型溢流壩，具有取材方便和施工簡單等優點。曲線型實用堰在水利工程中常用，可提高過水能力。wes型實用堰其剖面為曲線工程，便于施工控制，且堰的剖面較瘦，可節省工程量。
19、土石壩與壩基、岸坡及其它建筑物連接時應注意什么問題？答：土石壩與壩基、岸坡及其它建筑物的接觸面都是防滲的薄弱部位，在連接時，必須妥善處理，使其結合緊密，避免產生集中滲流；保證壩體與河床及岸坡結合面的質量，不使其形成影響壩坡穩定的軟弱層面；并不致因岸坡形狀或坡度不當引起壩體不均勻沉降而產生裂縫。
20、溢流堰有幾種形式？各有什么優點？答：溢流堰有四種形式：寬頂堰、實用堰、駝峰堰、折線形堰。（1）寬頂堰：結構簡單，施工方便，流量系數較低，荷載小，對承載力較差的土基適應能力較強。（2）實用堰：流量系數較寬頂堰大，溢流前緣較短，工程量相對較小，施工復雜。大中型水庫，岸坡較陡時，多才用這種形式。（3）駝峰堰：復合圓弧的溢流低堰，流量系數可達0.42以上，設計與施工簡便，對地基要求低，適用于軟弱地基。（4）折線形堰：能夠獲得較長的溢流前緣。
21、閘門可以分為哪幾類？分別其什么作用？答：在工作性質上分：（1）工作閘門：為承擔主要工作任務且能在動水中啟閉的閘門。（2）事故閘門：是在閘門的下游（或上游）發生事故時，能在動水中關閉的閘門。當需快速關閉，又稱快速閘門。（3）檢修閘門：為在相應的水工建筑物和機械設備等檢修時用于擋水的閘門，它只能在靜水中啟閉。
22、閘孔形式有哪幾種？各自優缺點及適用條件是什么？答：（1）開敞式不帶胸墻閘孔①可泄流、排冰、過木或其他漂浮物等，用于分洪閘、攔洪閘；②過閘水流為堰流；③位于河道、渠道的過水斷面上。（2）開敞式帶胸墻閘孔適于擋水高于引水水位、排水水位，如進水閘、排水閘。減少活動閘門的高度。（3）涵洞式閘孔：適合于位于河渠、堤防之下的取水、排水水閘。有壓：多用于排水和排沙閘；無壓：多用于小型分水閘。
23、平面閘門與弧形閘門相比較各有何優缺點？答：優點：弧形一平面比較，主要優點是起門力小，可以封閉相當大面積的孔口，無影響水流態的門槽，閘墩厚度較薄，機架橋的高度較低，埋件小。缺點：需要的閘墩交長，不能提出孔口以外進行檢修維護，也不能在孔口之間互換，總水壓力集中于支餃處，閘墩受力復雜。
24、壩后式廠房與泄洪閘之間設置導流墻，起什么作用？答：引導水流流向，隔斷水面的作用，可以改變水流的流態，以解決局部流速過大、折沖、旋渦等問題。
25、消能的形式有哪些？各消能形式有什么優點答：泄水重力壩消能工的主要形式：（1）底流消能的原理：①通過水躍將急流轉變為緩流而消能；②主要靠水躍產生的表面旋滾與底流間的強烈紊動、剪切和摻混消能。
26、溢流重力壩通常設計成等同的奇數孔，為什么？答：采用相同閘孔指在檢修閘門、啟閉設備等設施可共用，且泄流量相同可對稱泄流。采用奇數孔目的在于閘門對稱布置，可對稱泄流以減輕消能負擔，避免折沖水流等。
27、拱壩的橫縫的處理特點是什么答：拱壩是一個連續、完整的空間形體，但是，為了施工及其它各方面的要求，需要把壩體分成許多壩段、壩塊，這樣破壞壩體完整性，同時在橫向接縫面上還存在較大的水平剪力。為了減小不利影響，適應剪力能力，在施工中，必須在橫縫面上分層布設齒形的垂直鍵槽，以適應剪力的需求，并在壩體澆筑完成后的適當時間，在橫縫面上進行壓力灌漿，或者采用其他方法填塞鍵槽，已達到壩體各壩段緊緊粘結在一起，形成整體。橫縫上有側應設置止水片，止水片可與上游止漿片結合。
28、拱壩有哪些泄水方式？其特定和適用條件。答：拱壩的泄水方式有壩頂溢流式和壩身泄水孔。壩頂溢流式有：（1）自由跌落式：特點：壩頂自由跌落，適用于基巖良好，泄流量不大的情況；結構簡單，施工方便；水舌通氣條件不好，不能挑流，易產生貼坡流。需設防護措施，因為落水距離壩較近。（2）鼻坎挑流式：特點：曲線壩頂下接一反弧鼻坎，有利于減少溢流的振動，避免了低水頭時的貼坡流，有利于挑流，以使落水點離壩體較遠。鼻坎常有連續坎，有時也采用差動坎。（3）滑雪道式：特點:溢流面由溢流壩頂和與壩體輪廓以外的泄槽（滑雪道）連接而成，槽尾設鼻坎挑流，滑雪道地板可在廠房頂、可專設支承；落差大，挑距遠，可達60m~100m，結構復雜，工程量大，適用于泄流量大，較薄的拱壩。（4）壩身泄水孔：壩體下部為底部，多用于放空水庫，提前預泄洪水，輔助泄洪、排沙和導流。
29、溢洪道有閘門和無閘門的區別在那里？有什么優缺點？答：不設閘門時，堰頂高程就是水庫的正常蓄水位。設置閘門時，堰頂高程低于水庫的正常蓄水位。閘門控制可根據當地氣象預報而定，而在汛期提前開閘放水，則有利于降低洪水位，減小庫區的臨時淹沒和大壩及其他非溢流建筑物的高度，并可削減下泄的洪峰流量。但設置閘門卻要增加閘門及啟閉設備的投資。由于溢流堰的堰頂高程降低，則就要增加其開挖量，并且汛期還必須加強管理。
30、雙曲拱壩溢洪道有幾種形式，各種什么特點？答：溢洪道按泄洪標準和運用情況，分為正常溢洪道和非常溢洪道。前者用以宣泄設計洪水，后者用于宣泄非常洪水。按其所在位置，分為河床式溢洪道和岸邊溢洪道。河床式溢洪道經由壩身溢洪。岸邊溢洪道按結構形式可分為：①正槽溢洪道。泄槽與溢流堰正交，過堰水流與泄槽軸線方向一致。②側槽溢洪道。溢流堰大致沿等高線布置，水流從溢流堰泄入與堰軸線大致平行的側槽后，流向作近90°轉彎，再經泄槽或隧洞流向下游。③井式溢洪道。洪水流過環形溢流堰，經豎井和隧洞泄入下游。④虹吸溢洪道。利用虹吸作用泄水，水流出虹吸管后，經泄槽流向下游，可建在岸邊，也可建在壩內。岸邊溢洪道通常由進水渠、控制段、泄水段、消能段組成。進水渠起進水與調整水流的作用�？刂贫纬Ｓ脤嵱醚呋驅掜斞�，堰頂可設或不設閘門。泄水段有泄槽和隧洞兩種形式。為保護泄槽免遭沖刷和巖石不被風化，一般都用混凝土襯砌。消能段多用挑流消能或水躍消能。當下泄水流不能直接歸入原河道時，還需另設尾水渠，以便與下游河道妥善銜接。溢洪道的選型和布置，應根據壩址地形、地質、樞紐布置及施工條件等，通過技術經濟比較后確定。
31、水電站的分布置形式有哪些？適用條件有哪些？答：按水電站的開發方式，即按集中水頭的手段和水電站的工程布置,可分為壩式水電站、引水式水電站和壩－引水混合式水電站三種基本類型。壩式水電站：適用于河道坡降較緩，流量較大，并有筑壩建庫的'條件。引水式水電站：適合河道坡降較陡，流量較小的山區性河段�；旌鲜剿娬荆哼m用于上游有優良壩址，適宜建庫，而緊接水庫一下河道突然變陡或河流有較大的轉彎。
32、什么是壩下埋管，有什么作用。答：在蓄水樞紐中，為了城市供水、灌溉、放空水庫、施工導流以及排沙等目的，通常在土壩或土石壩下面埋設洞形或管形的建筑物，這類建筑物稱壩下埋管，又稱壩下涵管。壩下埋管也屬深式泄水或放水建筑物，其進口通常在水下較深處，其工作特點、工程布置、進出口建筑物的形式、構造等許多方面與水工隧洞有相同之處。由于壩下埋管置于壩下，穿壩而過，它的破壞直接威脅著大壩的安全，所以在高水頭、大流量、基礎差的情況下，其安全性低。壩下埋管出口處的消能大多采用底流式水躍消能方式。放空管：在必要的情況下，放空水庫，用于檢修大壩。
33、廊道有什么作用？答：廊道系統的作用：用于基礎灌漿、排水、觀測、檢查、交通�；A灌漿廊道用于防滲帷幕及排水幕的施工。其他用于設置排水、觀測、檢查設施，形成壩內交通。廊道布置離上游壩面距離：壩前水深的（0.05~0.1）陪，在基巖面以上應有1.5陪廊道寬度的距離，沿壩高每隔15m~20m高程設置一層。廊道的斷面形式，城門洞型。
34、格構梁有哪些作用？答：格構梁是利用漿砌塊石、現澆鋼筋混凝土或預制預應力混凝土進行邊坡坡面防護，并利用錨桿或錨索加以固定的一種邊坡加固技術。格構的主要作用是將邊坡坡體的剩余下滑力或土壓力、巖石壓力分配給格構結點處的錨桿或錨索，然后通過錨索傳遞給穩定地層，從而使邊坡坡體在由錨桿或錨索提供的錨固力的作用下處于穩定狀態。因此就格構本身來講僅僅是一種傳力結構，而加固的抗滑力主要由格構結點處的錨桿或錨索提供。一般提及到的格構加固技術是一種廣義的術語，它包含了格構本身和錨桿(索)兩部分。
35、蜂窩、麻面是怎么產生的？怎么處理？答：（1）蜂窩的產生原因：配合比計量不準，砂石級配不好；攪拌不勻；模板漏漿；振搗不夠或漏振；一次澆搗混土太厚，分層不清，混凝土交接不清，振搗質量無法掌握；自由傾落高度超過規定，混凝土離析、石子趕堆；振搗器損壞，或監時斷電造成漏振；振搗時間不充分，氣泡未排除。處理方法：對小蜂窩，洗刷干凈后1：2水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去薄弱松散顆粒，洗凈后支模，用高一強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿或澆筑混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。（2）麻面同“蜂窩”原因；模板清理不凈，或拆模過早，模板粘連；脫模劑涂刷不勻或漏刷；木模未澆水濕潤，混凝土表面脫水，起粉；澆注時間過長，模板上掛灰過多不及時清理，造成面層不密實；振搗時間不充分，氣泡未排除。處理方法：表面做粉刷的可不處理，表面不做粉刷的，應在麻面部位充分濕潤后用水泥砂漿抹平壓光。36、錨噴支護有兩大部分組成的，其作用是什么？答：噴錨襯砌，它是噴混凝土襯砌，噴混凝土與錨桿組合式襯砌，噴混凝土，錨桿與鋼筋網組合式襯砌等幾種襯砌形式的統稱。對于構造、裂隙發育的圍巖，可以采用噴錨加鋼筋網組合襯砌型式。它可以在全斷面上使用，也可以只在隧洞頂部使用。在更軟弱的巖體中，使用噴錨襯砌后再澆混凝土或鋼筋混凝土，形成較堅強的襯砌。
37、在云溪水庫上游的混凝土面板上有小孔，出現小孔的原因是什么？答：上游的混凝土面板上的小孔是用來排出壩體內的滲水，減少對壩體的危害，同時也可以防止混凝土面板隆起。在混凝土面板和土石壩壩體之間有一定厚度的反慮層。
38、為什么溢洪道邊墻高度不同？答：水流由急流過渡到緩流是，水面突然躍起的局部水力現象，就會產生雍水曲線，所以溢洪道邊墻高；水流由緩流過渡到急流是，水面連續跌落，就會產生降水曲線，所以溢洪道邊墻低。
39、發電站的尾水進入渠道進行灌溉，渠道設計的主要問題是哪些？渠道和渡槽連接的方式有哪些？答：（1）渠道設計的主要問題是：①渠道進水口不能在主壩部分，因為主壩下面堆積大量泥沙，容易增加渠道的糟率等；②減少渠道的沿程水頭和局部水頭損失，所以在布置渠道中盡量避免彎道的出現；③在渠道的工程量中，最好是挖填平衡，減小工程量；
�。�3）槽身:主要起輸水作用,對于梁式、拱上結構為排架式的拱式渡槽，槽身還起縱向梁的作用。槽身橫斷面形式有矩形、梯形、u形、半橢圓形和拋物線形等,常用矩形與u形。橫斷面的形式與尺寸主要根據水力計算、材料、施工方法及支承結構形式等條件選定。40、渠道的流速不能太小也不能太大，有什么影響？渠道糟率的影響有哪些？答：（1）邊壁糟率n值取得比實際值大，那么就將導致設計流量設計的過水斷面面積或底坡偏大，增大工程量，提高工程造價，渠道建成并通過水流運行時，渠道實際流速大于設計流速，會沖刷渠道兩邊，并造成實際水位降低。從而增加糟率。最終導致次級渠道進水困難，降低經濟效應。（2）邊壁糟率n值取得比實際值小，那么就將導致設計流量設計的過水斷面面積或底坡偏小，而實際糟率大，邊壁對水流的阻力大，渠道流速小會使渠道中有水草生長，從而增加糟率。一種可能是不滿足設計流量的要求，另一種可能是導致渠水漫堤事故的發生；水流實際流速小于設計流速時還可能使水流中夾帶的泥沙沉積而淤積渠道是清淤的用費增加而不經濟。
41、混凝土地板上有孔，預埋盲管，有什么作用？答：盲管又稱排水盲溝，主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，經不同的工藝方法制成各種類型、多功能的土工產品。作用：集排土中滲水，用以減少地下水壓力，排除多余水份，保護土體和建筑物不會因產生滲透變形而破壞。
42、大壩選址有什么要求？答：(1)首先要了解地形、地質條件：地形：河谷狹窄的適合建拱壩，河床寬的適合建重力壩和土石壩。地質：覆蓋層淺，適合混凝土壩；覆蓋層深，適合土石壩。地質條件基本要求：沒有大的地質構造，整體穩定；對于拱壩，要求壩肩壩基巖石條件較好。(2)綜合考慮：交通條件：有沒有適合的地形、足夠的條件可以運輸建壩物資。流域總體規劃：一般不到下游水庫的尾水回水范圍內；本水庫的尾水與上游電站的關系同樣考慮。樞紐布置：是否適合電站廠房、泄洪建筑、航道等建筑物的布置。
43、三角堰流量公式是什么？主要起什么作用的？答：三角堰流量計算公式：q=1.4h^2.5式中：q——流量，以m^3/s為單位；h——三角堰上游水面比堰頂點高出的高度，以m為單位。當高度h=6cm=0.06m時，流量q=1.4*0.06^2.5=0.00123m^3/s=1.23l/s當高度h=6cm=0.035m時，流量q=1.4*0.035^2.5=0.000321m^3/s=0.321l/s(1)三角堰i主要作用是：計算壩體滲流的流量，在測量小流量時比矩形堰的精度高。當明渠流量較小時,如果使用矩形堰或全寬堰測量流量,則上下游的液位差很小,這會使得測量誤差增大,為了使測量結果更加準確可以使用三角形堰。
44、倒流墻的作用？答：1）設導流墻是為相對沿長水流的流程，其目的是為了使氯有充足的時間進行消毒，保證殺毒效果。
45、混凝土預制模板的優缺點有哪些？答：預制混凝土：是指在施工現場安裝之前，按照采暖、衛生和通風空調工程施工圖紙及土建工程的有關尺寸，進行預先下料，加工成組合部件或在預制加工廠定購的各種構件。這種方法可以提高機械化程度，加快施工現場安裝速度、縮短工期，但要求土建工程施工尺寸要準確。1)預制混凝土模板是以水泥作為膠結料，用幾種材料組合的砂漿制成模板。這種模板，不僅生產工藝簡潔制造成本低廉，而且可塑性很強，幾乎可以滿足民用建筑所有模板的需求。2)制造模板的材料是水泥制品材料，使用對象也是水泥制品材料。它們同屬一個材料品種，物理性能指標和物理變化都是完全相同的。所以模板和混凝土結構之間的親和性較好，固態結合穩定。3)使用本模板，施工現場的施工工藝就簡化了，因為制造模板的工程已全部在工廠完成，模板運到施工現場，由專業人員進行組合裝配。當混凝土結構達到設計強度后僅需拆除支撐和夾具，模板不需要拆除。這樣就節省了拆除模板的人工。模板工程的費用約占混凝土結構工程費用的1／3，支撐用工量約占1／2，因此，模板設計是否合理，對節約木材，降低工程成本。4)本模板沒有改變混凝土結構的截面面積，不影響結構的設計荷載。它只是結構表面的一層保護層。由于這個保護層和基層是榫槽構造，所以保護層不會脫落。并且模板表面十分光潔，不需要對建筑結構的表面進行處理。
個人心得體會
通過對水工建筑物這門課程的學習，老師在課堂上個我們講解的知識，是我們了解到我們學習這門課程的重要性。自古以來水災就是我們中華民族的頭號問題，雖然水我們的國家是多災多難，但是只要我們認真去努力去解決就一定會化解，與此同時我們也認識到到我們所學的知識重要性，為此我們學校組織了一次實習來讓我們更加了解我們所學的專業問題。老師給我我們詳細的介紹了陸水主壩閘門情況，我們參觀過的大壩主要都是弧形閘門，在這些弧形閘門還設有檢修閘門，閘門上方還設有胸墻，主要采用卷揚機啟閉閘門，在主壩和檢修閘門之間還設有一臺門機，我們看到的門機主要是一種大型的起重機，在主壩上為了滿足通航要求設置了升船機來滿足通航要求，平時在通過老師的講解結合實物，是我對此有了進一步的了解。雖然在這次實習中，讓我了解到水工建筑物的特點，但我認識到水利工程屬于一項大型工程，投資大消耗資源多，施工條件也是比較復雜，時間長，對于經濟消耗也會大特點，同時也感覺到修建一座大型的水利工程也是非常的不易。應為要考慮到各方面的因素，例如漁業、移民、等問題。在這一次實習中，在我的腦海中逐步就有了對水工建筑物的基本上的認識；了解到大壩的閘門、溢洪道、大壩以及水電站產房等；了解到水工專業的重要性于此為我們的今后的道路作下了鋪墊。雖然說我們沒有生活在那一個年代沒有參與大壩的修筑，但是能體會到那一代人的辛苦，但我們站在這號副壩上認真的聽老師給我們講解這座重力壩。
認識實習報告13
本次實習主要是參觀性質，旨在將所學的書本知識與工程實踐掛鉤起來。
一、實習目的
1。 通過本次實習，努力從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，
為以后的工作和學習奠定初步的知識。
2。 通過實習，去親身感受到我們未來的工作場所與工作方式。
3。 觀看工程實例，將所學的書本知識與實際對應。
二、實習時間
20xx年xx月xx日
三、實習地點
�。ㄒ唬﹛xxx學院綜合體育館
工程類別 ：文娛康樂 子類別 ：文娛康樂 外資參與 ：非外資參與
建筑面積 ：13500 ㎡（文娛康樂） 鋼結構 ：使用 建筑物層數 ：3 業主類型 ：政府 工程類型 ：新建
占地面積 ：5566 平方米
裝修情況 ：簡單全裝修 項目描述 ：興建一幢三層綜合體育館，設有一個單層的地下室，總占地面積約為5，566平方米，總建筑面積為13，500平方米。 *庫房，設備用房，記者室，設計規模為3，996個座位，其中固定座位數2，776個，活動座位數1，220個。
項目階段 ：項目已于20xx年5月開工，預計工期為14個月
�。ǘ� xxxx大廈
項目編號：041473
項目類別：辦公樓— 停車場 項目階段：在建
項目簡介：湖北省武漢楚天大廈 湖北武漢江夏區 投資額：9900（萬元） 項目類別：辦公樓
項目階段：施工 幕墻：是 采暖：空調 裝修：部分裝修 車庫：有 空調：有 電梯：有
項目內容：總建筑面積51193平方米
四、實習單位
中建三局
五、實習主要內容
本次實習主要是參觀性質，旨在將所學的書本知識與工程實踐掛鉤起來。參觀第一件事就是佩戴安全帽。安全生產，安全第一，不管是生產還是學校，每個地方都是將安全抓的'很緊！事實也是這樣，施工過程意外事故難免會發生，做好積極防御是必須的。
首先參觀的是武漢體育學院綜合體育館。走進門是一個大廳，為室內籃球場。只一層，拱結構，支座并非課本上一成不變的三鉸拱的現場圖
六、實習總結和體會
1。 首先感謝老師和施工方給了我們這一次，實習的機會，給你們帶來了不少的麻煩和一定的損失。
2。 參觀了一次工地，對以后的工作場所有了初步的了解，以后的學習有了一些底。
3。 了解了部分實際情況為以后的學習有很大的參考價值。
4。 工作必定會是很辛苦的，不過，無論哪一行都會是這樣，沒有辛勞的付出，得到的必將是很少。
認識實習報告14
9月7、8日為中南大學土木工程09級橋梁工程認識實習階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀xx三汊磯大橋與xx二橋（銀盆嶺大橋）。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于 100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m，大于80m；單孔橋全長小于20m，大于5m）。（3）按照橋梁主要承重結構所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。（6）橋的組成有：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75。8米，距橋面17。8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39。8m，采用國內首創的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結構。上層為機動車道，下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m，寬25。6m，為預應力鋼筋混凝土箱梁結構。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建，引橋由湖南順天建設集團有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價2。21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33。2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136。8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2。0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由于拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結。在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。 該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀xx三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。xx三漢磯大橋地處長沙市二環線的'北環線，是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止xx大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成，每根重為500噸。懸鏈索上有 244根由高強鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質作用。
最后，我們又去參觀xx二橋（銀盆嶺大橋）。銀盆嶺大橋距xx一橋橘子洲大橋約3。5公里 ，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3。5米，人行道各1。5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1。45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認識實習中，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物，同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導老師，他們將自己多年的經驗與現實結合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。
認識實習報告15
到了馮家山水庫我們學校的一個畢業生在那里馮家山水庫位于千河下游的陳倉、鳳翔、千陽三縣（區）交界處，是我省關中最大的.蓄水工程。水庫工程于1970年動工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區供水灌溉，1980年整個工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農業灌溉及工業、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩（碾壓式均質土壩，高度75米）、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩后電站六項工程組成,水庫控制流域面積3232平方公里，占全流域面積的92.5%，回水長度17。5公里總庫容4.28億立方米，有效庫2.86億立方米。
灌區位于渭北高塬，東西長約80公里，南北寬約18公里，工程分布廣，戰線長。灌區主要工程有總干、南、北、西四條干渠，總長為120公里，其中總干”萬米隧洞”長12614米，深入地下40米，過水量42.5秒立方米，橫穿黃土高塬區，屬目前國內最長的土質隧洞。北干渠有六座渠庫結合工程，總庫容2133.5萬立方米，有效庫容1282.6萬立方米，具有調蓄水量、農田灌溉、防洪減災等功能。抽水灌區設5000畝以上抽水站22處53站，總裝機16，容量3.47萬千瓦。干渠以下有支渠97條，總長度542.7公里；斗渠1572條，總長1418.8公里。干、支、斗渠設有建筑物60728座�？晒喔汝悅}、鳳翔、岐山、扶風、眉縣、乾縣、永壽等七縣區的農田136萬畝，其中自流灌區65萬畝，抽水灌區71萬畝。
馮家山水庫工程運行30年來，管理局作為業主單位，承擔著水庫樞紐、灌區工程維護管理、安全運行和供水服務的任務。水庫自投運以來，充分顯示了巨大的社會效益和經濟效益：為寶雞市區居民生活、寶雞二電廠工業供水。雖然供水量較�。壳澳�20xx萬立方米左右），但社會效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經濟發展中的重要作用。
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