個人實習報告[必備]
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個人實習報告1
實習是一個師范生成長為一位合格教師的必經之路，也是檢驗每一位師范生教學技能的前奏；實習是師范生教學生涯的開始，是師范生展示成果的舞臺！面對實習我既有幾分興奮又有幾分擔憂，興奮的是我即將走上夢寐以求的教學舞臺在那兒展開我教學生涯中的第一堂課，面對我的第一波學生，即便只是為期一個月實習學生；擔憂的是怕自己不能很好的完成學校安排的實習任務，不能搞好實習學校交給我的教學任務，不能順利的完美的解答學生的質疑，怕自己不能很好把握學校“立德樹人”的校訓！
20xx年X月X日我懷著沉重而興奮的心情走進了我闊別五年的母�！猉X縣中心中學，在這兒承載著我中學時代的記憶，中學生活中的點點滴滴。五年前我從這兒畢業進入更深層次的學習，而今回到母校進行我的教學實習，開展我的教學工作。面對我的學弟學妹們，我無比激動興奮，在他們身上看到了中學時代活潑奮進的我們，看到了曾經那個渴求知識追尋理想的我們；面對我的老師們，心中滿是愧疚，畢竟當年的我很頑皮，很叛逆，在那個時代總是讓老師操心；面對我的母校，我無比的自豪，是它培育了我，是它帶我走過那個朦朧無知的年代，是她引領我走到了今天的學習，也是她為我提供了一個展示自我的舞臺……
在為期一個月的實習中，讓我體會到作為一名教師經歷的點點滴滴，讓我初次體會到作為一名教師的酸甜苦辣。在教學實習中虛心聽取指導教師的建議，充分調動學生學習積極性，認真開展每一堂課的教學，認真總結教學經驗，認認真真，踏踏實實，勤勤懇懇，任勞任怨地開展實習工作，雖然很累很苦，但也有很多收獲。
一、實習目的
實習對于我——一名即將畢業的師范生來說是必需的，也是必要的，它不僅為我們提供了一個在生源地展示自己教學技能的機會，還為我們提供了一個檢驗自己學業成果的舞臺。這不僅僅是學校安排的教學任務，更是一個了解學生學情、熟悉教學方法策略和各個教學環節的機會，還是一個把理論和實踐相結合的機遇，為此我在為期一個月的實習工作中認真研習教材，總結學生學情，在教學過程中及時準確的處理學生提問和質疑，并在教學中恰當處理師生關系。
為期一個月的實習轉眼即逝，通過實習，我充實了自己，學會了如何教學，如何處理師生關系，學習到了許多未曾接觸過的東西，在實習中很快的將理論和實踐相結合。經歷了這段實習生活，讓我感受到新一代教師肩上的重擔，體會到教師的艱辛和不易。在實習過程中，我對比自己的中學時代，感受著我們與XXXX后學生的差別，XXXX后的學生領悟能力、信息接收能力、對新事物的認知能力都遠遠的超越我們的時代，這對我們師范生提出了越來越高的知識要求、教學技能和豐富的知識蘊含。實習過程中，我熟練地掌握了教學技能，不但如此，我還學會了如何處理與學生關系的技巧。
二、實習學校簡介
XX縣XX鎮中心中學原稱XX縣XX鎮第七中學，是一所位于XX縣縣城西北處，背靠獅子山，臨近鯉魚河，是我縣師資相對較好、離縣城最近的一所初等中學，共有教職工百余名，其中優秀教師占百分之七十左右，中學骨干教師占百分之十五左右，自辦學至今為我縣培育了近萬名優秀畢業生。該�，F有三十余個教學班，在校生近兩千余名，其中畢業班九個，一個重點實驗班。
三、實習內容
（一）聽課見習
20xx年X月1日，實習學校正式開學，主要任務是學生報名和開展學前教育，在實習指導教師陳老師的安排下，我參加了初二XX班的學前教育，學生報到后，XX班班主任X老師在班上開展了近一個小時的學前教育，內容如下：
1、新學期開始，應訂立本學度的學習目標；
2、新學期新風貌，在新的一個學期，大家升了一個年級，必須糾正初一年級養成的不良學習習慣，培養良好的學習風貌；
3、樹班風，促和諧，在新學期教學開始前，先要樹立良好的班風，促進班級間的和諧，同學間的和睦，營造一個良好的學習環境；
4、樹立正確的學習觀念和合理切合實際的目標理想。
XXXX月2日我在初三110班開始了我的聽課見習，陳老師上的第一堂課是《課外古詩詞背誦》本屆設計十首古詩詞，陳老師采取的是以講授法為主，陳老師詳細的講解了詩詞中的前五首，后五首由學生自己講解學習，講解過程中允許學生自由答辯，最后由陳老師指出學生講解過程中的不足以及不恰切的地方。我聽的第二堂課是陳老師在初二XX班講授的《課外古詩詞背誦》，教學方法以初三110班大體一致。在聽課見習中我認真記錄指導老師教學的每一個環節，體會指導老師的教學方法，了解學生的學情以及學生掌握新知識的效率，課后認真總結指導老師的教學經驗和方法，給出中肯的評價，并在評價中糾正自己教學中可能出現的問題，學習指導教師優秀的教學方法和教學過程中處理突發事件的應對措施。在實習過程中，不但學會了如何向學生傳授自己擁有的知識，還學會了如何處理師生關系，更重要的是在聽課見習中體會到校訓“立德樹人”的真正含義。正所謂“立人者，必先立于人也�！�
（二）備課
在認真分析學生學習情況的基礎上，我仔細研讀教材，耐心分析學生個體情況，參考教輔資料，認真詳細的設計教學思路，編寫教案。在設計各個教學思路時充分體現以學生為主體的教學思路，做到讀寫練有機的結合，充分調動學生的學習積極性，做到循序漸進的教學目的。在剛開始的備課中遇到種種問題，例如各教學環節的銜接脫節，教學時間安排欠妥等，但在陳老師耐心的指導下，我在最短時間內糾正了備課見習中出現的種種問題。
�。ㄈ⿲I技能教學
20xx年X月在聽了陳老師在兩個班講授了五個課時后，我開始了我的第一堂實習教學，這是一篇實用性文體，是同學們第一次接觸消息，在開講前我引導學生復習了陳老師在講解第一則新聞是給同學們介紹的新聞五要素（標題、導語、主體、結語等），其次要求學生自由找出文中五要素，并理解全文。第一堂課的.教學很快結束，在教學過程中出現了很多問題。問題如下：
1、教學中語速稍快，偶有方言音出現；
2、剛走上講臺時，略顯緊張，但能在很快調整心態進行教學；
3、教學中過于相信學生的自制力，忽略師生了互動中存在的“渾水摸魚”的現象；
4、各教學環節的銜接基本合理，在預設時間內基本能夠完成相應的教學工作。
在接下的教學實習中，涉及到的課文分別有江河的朦朧詩歌《星星變奏曲》和兩位外國詩人的詩《蟈蟈與蛐蛐》、葉塞林的《夜》，在結束三首詩歌的教習后，我用了一個晚自習的時間（110分鐘）在110班上了一堂現代詩歌的習作課，在本堂課的教學中，我給同學們45分鐘的時間創作自己的詩歌，余下時間作為學生展示自己的舞臺，在此過程中學生們積極配合我的教學工作，每一位學生都踴躍的參與此次教學中的各個環節。本堂課我采用的是以學生自評為主，以學生自主探索為主，以學生互評相長為主，以教師的引導為輔，以教師的歸納講解為輔，以教師的點評為輔。在本堂課的教學中，教師只是學生學習的工具和輔助資料，在教學中讓學生在相互的點評中學會欣賞其他同學寫作中的優點，學會傾聽，同時在點評的過程中反省自己寫作中存在的問題，糾正寫作中的不足和缺點。
教學實習中，所涉及的課文還有文言文、記敘文、議論文等，在各種文體的教學中我采用的教學方法普遍為講授法和議論法，做到師生互動學習，讓學生在互動的過程中更好更熟練的掌握學習方法和技巧，同時讓學生在探討性的學習中鞏固相關的知識點，達到學以致用的目的。
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在為期一個月的實習中，我在我帶的兩個班級進行了班主任實習工作，工作如下：
1、例行檢查早操、課間操兩操出勤率；
2、每早帶正課前20分鐘的自習；
3、組織班委開展班級活動，組織學生進行日常學習；
4、每天組織班委開班級常務會議；
5、處理班級突發事件。
在班主任工作實習期間，各班委積極組織班級活動，協助我管理班集體，使班級秩序穩定發展，班級間相處融洽，同學和睦相處。在同學們的配合下，我所實習的班級，班風儼然，學風和諧。
�。ㄎ澹┙虒W研討
在課余時間常與語文教研組的老師研討當今教育改革問題，與實習學校老教師、骨干教師請教教學心得和經驗，內容如下：
1、與語文教研組老師討論中學語文教材變革問題；
2、與指導老師討論學生學情以及教學中的種種問題；
3、與物理組骨干教師XXXX老師討論目前XXXX后學生身上的種種問題，及作為一名教師如何引導學生改正種種弊端的策略；
4、與實習學校教務主任王老師討論實習學校眼下問題。
在與各位優秀教師和從教多年的老教師討論后，自己更加清楚目前教育所處的環境和教師所處的位置。在大多數地區教育設施滯后，教育硬件跟不上，教育方法相對落后，師資力量參差不齊，以及教育資源應用不合理等等一系列問題。
四、實習效果和評價
在實習的過程中，由于有過硬的專業知識和教學技能，實習學校指導老師的耐心指導，加上自己認真的分析學情和設計教學思路，從而使自己的每一堂教學都能按時按質的完成，并且得到實習學生，指導老師，實習學校相關領導的肯定和好評。
在自己的努力，學生的配合，指導老師的引導，實習學校的支持下，我在XXXX月30日為自己的實習生活畫上了一個圓滿的句號，這是我走上教學生涯的開始，是我檢驗自己所學的舞臺！
實習雖然結束了，受到學生、老師、實習學校的肯定和好評，但我自己認為在實習的過程中仍然存在很多問題，而自己在教學的舞臺上還不能很好的展示自己，鑒于此我還得在以后的學習中更加努力的糾正自己的不足。
五、實習體會
還回味在實習的喜悅中，結束的鐘聲早已敲響，一個月的實習很快的結束了，來不及跟自己實習的學生說一聲再見。在這一個月里，有自信、有驕傲、有自豪、有哭泣、有笑語……在這段實習生活中讓我真正的體會到了作為一名老師的不易和做老師的生活，其次我也體會到了如何去做一名合格的學生。在實習中我有過抱怨、有過反感、有過不滿，但真的我嘗到了初為老師的快樂和興奮。作為一名教師不但要有好的學識，還必須具有良好的道德修養和高尚的情操，而作為一名學生除了學習老師傳授的知識還得學習做人的道理！
實習雖是短暫的，但它給我們留下了很多的回憶，也讓我們明白了很多學會了很多。在實習期間不僅增強我的時間觀念、紀律觀念，還磨練了我的耐心、愛心和恒心，還增強了我成為一名合格教師的信心，盡管在實習中出現的種種問題證明我與一名合格的優秀教師還有很長的一段距離，但我相信“有心人天不負，三千越甲可吞吳”，經過自己不斷的總結探索和努力，終能成為一名合格的優秀教師！
個人實習報告2
時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最后半年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為增加實踐經驗，我利用學校安排的課程實習時間，再根據自身的優勢及專業能力，找到了相關于本專業的實習單位及崗位。并在規定的時間內在企業完成相關的實習任務。經朋友的幫助，我有幸在XXXX旅行社進行為期兩個月的實習生活。我很感謝朋友以及公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝公司同事在此期間對我無微無至的照顧以及幫助。
XX年1月1日—3月1日，我在海南省XXXXX旅行社進行了為期兩個月的實習活動，在實習期間，我主要以旅游市場調研和辦公室文秘類工作為主。在這兩個月的實習工作中，我得以親身體驗社會，學到了很多在課堂上學不到的知識，并獲得把課堂教學的理論知識與社會實際實踐相結合的機會。通過這次實習，我對旅行社的經營、管理及組織結構有了初步的了解，在實踐中使我認識到旅游業的一些基本情況，以及其對地區乃至國家經濟發展的重要性，并補充了自己有限的理論知識，提高了實際的操作能力。
一、實習單位簡介
XXXX旅行社有限公司位于XXXXX大廈3樓，是足額交納旅游質量保證金的單位，注冊資金50萬元。被評為“�？谑惺褔鴥认冗M旅行社”，在XX年3月全國旅游業消費者滿意度調查活動中被中國旅游監督管理委員會評為“全國旅游業十佳信譽單位”。
公司擁有一支職業道德良好、業務水平高的業務策劃人員及訓練有素、熟練各種語言、服務水平高的專業帶有隊伍，數名導游歷年來被評為“海口十佳導游”稱號。公司秉承“賓客至上，信譽第一、優質服務”為宗旨，竭誠為旅客提供“食、住、行、游、購、娛”等XXXX服務。
我從1月初應聘進入公司至離開，員工穩定在80人左右，公司主要業務為專業海南地接，計劃團隊，常規純玩散客，會議自由人，高爾夫，自駕車等。
二、實習主要目的
在海南學習生活了四年，對海南省也有個一個大概的了解。海南省作為一個島嶼，四面環海，氣候怡人，具有得天獨厚的旅游資源，海南省的旅游業發展前景非常的美好。我學的是市場營銷專業，平日里上課很少涉及旅游方面的知識，出于對海南旅游發展前景的看好，我平時經�？葱┯嘘P旅游方面的書。旅行社作為旅游業的承載者，具有極其重要的戰略意義。所以，這次畢業實習單位我選擇旅行社，希望通過社會實踐，能對海南旅游業有更進一步實質性的了解。同時，在實習過程中注意培養自己的自學能力、動手能力、理解能力、為人處事能力以及思維能力等。進一步鞏固和理解在課堂及書本上所學的知識，培養和提高理論聯系實際的能力。
三、實習內容及收獲
�。ㄒ唬┺k公室文秘類工作
由于第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在旅行社實習的第一個月里，公司并沒有分配什么重要的任務給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒有抱著隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了！
經過一個月基礎性的工作后，我與公司同事和領導進行了相互了解，彼此間建立了一定的信任感和親近感，并且使我學會了一定的社會交際，提高了自己為人處事的能力。
�。ǘ┞糜问袌稣{研
隨著市場經濟的不斷發展，市場營銷學正不斷地向旅XXXX業滲入，現已形成了旅游市場營銷學，并逐漸地完善。市場調研作為市場營銷的一部分，有著最為基礎和重要的意義。
在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地市場調研活動，真是興奮之極。在學校里，經常聽老師講些有關市場營銷和市場調研的理論知識，偶爾有些實驗性地模擬調研，但從沒有過如此正式地社會調研。對我來說，這次絕對是一個把四年來所學的理論知識與社會實踐相結合的機會，所以我本人非常的慎重與認真。
經過此次調研活動，我對海南旅游市場有了更進一步的認識了解，特別是顧客這一塊，也對自己有了更深的認識，發現了許多不足之處，需要更努力地不斷學習提高。
四、對XX旅行社發展的一些想法及建議
雖然第一次進旅行社工作，并且僅有短短的兩個月，但通過近期的觀察與思考，以及平日在學校里老師悉心的教育，我對XXXX旅行社的發展也有一些粗淺的想法與建議。
目前，XX旅行社主要面臨著三大問題：
第一，同行業激烈的競爭。從海南建省并確定旅游業為海南經濟支柱性產業之一到現在，包括大大小小，國內國際的.旅行社不下160家，特別是90年代，海南省經批準注冊的國內、國際旅行社達1千多家。面對一個海南，在有限的旅游資源開發下，共同存在著如此多的競爭者。所以，XXXX旅行社面臨著極為激烈地競爭。
第二，優秀員工流失問題。現在很多企業都面臨著一個共同的問題，那就是優秀員工的流失，旅行社作為服務性企業，人員具有高流動性。我在公司實習的短短二個月中，就有一位優秀的導游想離開，但不知道經理用了什么方法留住了她。這不是一個小問題，人才的流失將帶來一系列問題，如企業機密泄露，客戶流失，成本上長升等。所以，旅行社應該重視這一問題。
第三，旅游市場混亂。相信到海南旅游過的人，都知道海南旅游市場的大致情況。海南旅游市場其實處于一種相對混亂的狀態。但是近年來，經過政府對市場進行的各種調控后，現在稍有好轉。不管哪一行業，市場混亂將增加企業許多額外的成本，嚴重地將導致企業滅完。
面對以上問題旅行社該做些什么呢？
1、優化旅游路線，提高旅游服務質量。
2、做好客戶服務，讓顧客開心地來，滿意地走。
3、開發新的旅游資源，創造競爭優勢。
4、做好人員管理，降低人力資源成本。
5、完善企業管理制度和人力資源管理制度，留住人才。
6、塑造旅行社企業文化，樹立企業形象。
7、規劃旅游市場，制定營銷策略，明確產品定價，做好市場宣傳與營銷管理。
五、實習總結
通過在旅行社為期兩個月的實習，使我對海南旅游市場有了進一步認識，并且對XXXX旅行社也有了一個大概地了解。同時，在進行理論與實際相結合的過程中，靈活運用了自己的專業知識，展現了自己的能力，也發現了自己存在的許多缺點。
在此，我非常感謝公司及同事對我的關照與幫助，同時也忠心地感謝學校老師對我無私地培養與教育。
個人實習報告3
一、實習目的
將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好。基本明確施工單位技術員的職責范圍，熟悉與掌握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論知識更好的與實際相結合，提高解決實際問題的能力，為畢業后從事施工技術、施工管理工作奠定良好的基礎。
二、實習單位
XX工程建設中心
三、實習時間
XX
四、實習地點
XX
五、工程概況
�。ㄒ唬╉椖亢喗�
XX市XX廣場商業樓建設工程
�。ǘ┕こ毯喗�
工程項目用地60000平方米，總建筑面積450000平方米，六棟高層商業與住宅混合建筑。
六、實習內容
我實習工作是做施工員，在師傅的帶領下還了解了些資料方面的知識，我這個一問三不知的人開始了漫長學習做資料的工作。在不停詢問、現場觀看、摸索中整理著資料。近三個月的工作讓我學到了很多專業知識，其實許多都是老師提過、課本中有的知識，我會努力學好、做好自己的工作，學更多專業知識充實自己。
除去收取各個廠家原材料進場合格證及檢驗報告，材料進行復檢，做標樣、同樣混凝土試塊，砂漿試塊，我還通過做鋼筋、模板、混凝土、砌體等工程報驗及檢驗批質量驗收記錄表，鋼筋的隱蔽及現場觀看學到了以下知識。
（一）模板工程
1、模板制作設計原則
（1）要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確
�。�2）要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載
（3）力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿
�。�4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性
2、施工準備
�。�1）施工現場應有可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的測量控制點。
（2）現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。
（3）經檢查合格的組裝模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小于10cm。立放時，必須采取措施，防止傾倒并保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。
3、模板的拆除
�。�1）模板拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來后，混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。
�。�2）模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。
�。�3）側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除，底模應按的有關規定執行。
�。�4）模板拆除的順序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空模板。
�。�5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部拆除后，再將模板、配件、支架等運出。
�。ǘ╀摻罟こ�
1、鋼筋的選擇與施工
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
�。�1）鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為h235、h235、h400、rrb400級鋼筋。其中h235、h235為最常用的兩種鋼筋。
（2）因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
（4）一般的'鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
2、鋼筋的綁扎
�。�1）綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足（GB50204—2002）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
�。�2）焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
�。�3）機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
七、實習體會
走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習報告的完成，將要劃下完美的句號。
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。
我從中學到了很多課本沒有的東西，對待工作應該有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
實習工作增強了自己對專業的熱情，知道建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好專業知識。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。此次實習，增強了自己的交際能力。實習還提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力。
在建筑這個涉及多個行業的行業，你將面對一個復雜的交際圈，同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，堅強！
個人實習報告4
實習是土木工程專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
20xx年7月16日~7月17日
三、實習地點
XXXX大橋
XXXX大橋
XXXX大橋
XXXX大橋
XXXX二橋
四、實習所見的幾座大橋
（1）圭塘河大橋
它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長XXXX米，距橋面XXXX米。它是XXXX路橋梁工程的一部分。
（2）瀏陽河大橋
它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙跨連續鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的特點是兩個復合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅XXXX米，這種設置國內罕見。它也是橋梁工程的一部分。
橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。
（3）洪山大橋
洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區。大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為XXXXm，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結主梁采用鋼混疊合結構，鋼箱梁高XXXX米，橋面寬XXXX米。該橋結構新穎，構思獨特，體現了結構與建筑藝術的完美的統一。
�。�4）湘江三汊磯大橋
三汊磯大橋西起河西新城區的三汊磯工業區，東接撈霞開發區，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續梁橋面。
（5）湘江二橋（銀盆嶺大橋）
它是“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于XXXX市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各XXXX米，人行道各XXXX米。據悉該橋建成之初還是中國跨度的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎。
五、實習心得
這次實習的收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據不同的性質分為多種，它們包括：
�。�1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
�。�2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米多孔跨徑總長100米，20≤單孔跨徑40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5單孔跨徑20米
涵洞：多孔跨徑總長8米，單孔跨5米
�。�3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
�。�5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。
在所看到的橋梁中最讓我覺得有創意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的.大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。
六、實習后存在的問題與不足之處
認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不了解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比如說：
�。�1）怎樣準確區分一座橋屬于哪一種類型的橋？
�。�2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？
�。�3）怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法？
七、實習小結
認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業知識，爭取以后能夠設計出一條有創意的橋梁出來。
個人實習報告5
一、實習目的：
作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。
同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。
這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二·、實習要求
�。�1）掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法；
（2）掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點；
�。�3）了解化工生產中的主要單元操作過程及其原理；
�。�4）了解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識；
�。�5）了解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用情況；
�。�6）培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的能力。
三、實習簡介
實習地點：XX廠，建于xx年，位于XX鎮，隸屬XXX。
四、實習內容
實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了XX廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的.安全事項等。除此之外還給我們提了畢業后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心里也做了一個理想的打算。
由于我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，所以企業只是安排我們去里面幫助員工打雜，進一步了解有關制鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致了解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最后做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起一定的責任。雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有一次由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最后一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，并得到了好的好評，并給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展必須具備的的方面。
五、實習工廠的生產流程
�。ㄒ唬�、原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機管理；
2、進料和發料須專人管理，以免出錯；
3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。
�。ǘ⑸a流程
制備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的制備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質量效果。
�。ㄈ�、調配中心管理
1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責；
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫
5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間；
�。ㄋ模�、針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線。
2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符。
3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。
4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購。
5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量
（五）、鞋底車間管理
1、成型底制作
2、橡膠組合大底制作
（六）、半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站。
2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制。
3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作。
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間。
5、應按所訂楦頭數量決定每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產。
6、全廠進度表的排定。
7、每日填報生產動態表。
�。ㄆ撸A幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分。
2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段。
3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好后跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標準，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號，則成品鞋不至于發生左右腳鞋高不一致現象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。
�。ò耍�、擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性；
2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理。
4、加溫應在100℃±5℃左右。
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底。
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底。
7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間、壓力的控制。
8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內進行加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內，進行冷凍定型。
9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。
�。ň牛�、整理及包裝
1、拔除楦頭后，鞋子須經過內外初步整理清潔；
2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點；
3、放入鞋墊，并正確膠牢；
4、上鞋帶；
5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙；
6、最后品質檢查；
7、裝入鞋盒或塑料袋；
8、裝箱。
六、實習的心得體會
對于我來說實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本著踏實肯干，虛心好學、工作認真負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。
實習收獲主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到了一定的認可并促成就業。四是為畢業后的正式工作作好了準備。
通過實習，我對我國膠鞋的鞋業有了大致的了解，雖然沒有學到有關專業的相關知識，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作做好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業后如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。其實社會并不可怕，只不過是人們口中的一個傳說而已，但是當我真正的走進了社會后才了解到它并非一個傳說而是一個事實，因為我參與的是一個很大的集體，里面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，承擔著相關的責任。還有就是細節對于一個人說真的很重要，不管做什么事的時候要注意很小的事，當把小事做好后才能達到大事的效果。最后一點是我們不管做什么事的時候應該養成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情，在預測下一步要做什么，這樣才能井然有序，才可以達到一種事半功倍的效果，才能走向成功。
個人實習報告6
一、前言
時光飛逝，轉眼大學四年的時間過去了，我們也不得不走上社會。畢業前鍛煉好自己是必不可少的，也是學業的必修課。再三考慮，現在是市場經濟時代，現在的市場經濟已經轉向買方市場。如何理解顧客，將生產出的產品銷售給顧客，讓顧客滿意，是目前最必要的工作。因此，目前銷售工作是不可或缺的非常重要的工作。另一方面，在現在的世界里，各種各樣的產品飛來飛去，讓顧客選擇自己的產品也是一件很辛苦的工作，銷售工作也是非常鍛煉的工作。銷售不僅需要良好的口才，還需要周密的思考，理解顧客的思想。我雖然不是銷售專業，但是數學的基礎出身，我有著周密的思考，平時經常思考，所以我認為銷售工作有一定的優勢。另外，銷售也是鍛煉人的地位。在這方面做得好，對未來的發展有很大好處。于是我于20xx年X月XX日進入XXXX銷售服務有限公司實習。
二、實習目的和要求
了解汽車銷售模式和流程，普及平時不足的汽車知識。同時，將理論知識應用于社會實踐，挑戰自己的工作和實習能力，養成良好的工作習慣，積累工作經驗，接受社會檢驗，使自己早日適應這個日新月異的社會。
另外，加強自己的勞動觀點和社會主義的工作心、責任感也是我這次實習的目的。同時，要強化自己的素質，學習更多的銷售技術，學習與顧客接觸和交流，了解銷售公司的管理模式，進一步加深對書本知識的理解，加深自己對汽車在理論和技能實踐中應用的國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發熱情。
具體要求是：
1、培養從事汽車銷售員工作的業務能力，了解汽車銷售中的日常業務和工作流程，學習如何做好員工，學習如何與同事交往。聯系實際，運用平時培養的素養解決工作實踐中的具體問題。
2、虛心學習，全面提高個人綜合素質。在實習中謙虛地與廣大工作人員商量，謙虛地學習他們的良好品質和良好工作態度，提高自己的綜合素質，培養自己為優秀銷售人員。
3、培養艱苦的'創業精神和社會責任感，形成愛崗敬業，形成熱愛勞動的良好人品。
4、為就業做鋪墊，找到自己的素質和社會實踐的差距，在今后的學習期間補充自己，武裝自己，為求職和將來的工作做足夠的知識積累和能力儲備。
三、實習內容和過程
20xx年2月22日開始在XXX銷售服務有限公司進行實習。我是信息和計算科學的專業，和汽車沒有任何關系，剛剛開始，現在公司正在進行簡單的訓練。調查了XX汽車和本公司的發展歷史。同時，要了解車型的性能、優缺點。在銷售經理王總經理的指導下，逐漸加深了對汽車的理解。此外，通過在售后服務部門的實習參觀，對XX汽車的內部部件和結構有了更深入的認識。通過第一周的學習和實踐，我從對汽車一無所知的外行變成了有一定基礎的銷售員。
1、汽車銷售專業程序
前期公司的簡單培訓和老員工的參觀、自己的實踐、師傅王總經理的教導，使我對汽車銷售流程有了基本的了解。之后，在任何階段我都會自己參與進來，明確過程的基本形式、目的和要求。
�。�1）接待：接待客人一般說的是陳列室接待，有兩種情況。一個完全陌生的客戶訪問，預約的客戶訪問。對陌生客戶的訪問，重視第一印象。為客戶樹立良好的第一印象，客戶總是對購車經驗有負面的想法，禮貌的專家接待消除客戶的負面情緒，在購車過程中營造愉快的和諧氛圍。第二，預訂的客人只要順流而下即可。當然，在接待過程中也要呈現出專業禮貌的精神。
（2）咨詢：咨詢的目的是收集客戶需求的信息。銷售員應盡可能多收集顧客的所有信息，充分發掘和理解顧客購車的正確需求。營業員咨詢要有耐心和友好性，在這個階段關鍵在于適度和信賴。銷售人員在回答顧客咨詢時要充分把握服務適度，不要服務不足，不要過度服務。在此階段，客戶可以自由發表意見，認真傾聽，了解客戶的需求和要求，并在下一階段更有效地銷售。而且，銷售員應該在開始接待之后拿著相應的宣傳資料讓客戶進行調查。
（3）車輛介紹：要點是介紹客戶的個人需求，取得客戶的信賴。銷售員必須向顧客傳達與需求相關的產品特性，使顧客能夠理解公司產品是如何滿足需求的。這樣，只有顧客才能認識到產品的價值。在銷售員得到顧客的認可后選擇了同意的車之前，這個步驟沒有完成。
�。�4）試乘試乘駕駛：這是客戶獲得第一批汽車材料的絕好機會。在試車過程中，銷售人員應集中精神對客戶進行車輛健康檢查，避免過度發言。銷售負責人必須說明顧客的需求和購買動機，確立顧客的信賴感。
�。�5）報價談判：為了在談判階段不引起顧客的不安，對銷售員來說重要的是，能夠理解顧客需要的全部信息，讓顧客感覺到控制著這個重要的步驟。銷售人員在價格和其他條件下明確顧客的要求并提出銷售方案，顧客會感到與誠實可靠的銷售人員交易，全面考慮財務需求和關注的問題。
�。�6）合同成立：成交階段沒有催促的傾向，應該給顧客更多的時間作出決定，銷售員應該巧妙地增強顧客對購買產品的信心。在處理有關文件時，銷售員應努力營造簡單的合同氛圍。
（7）交通工具：交通程序是客戶興奮的瞬間，客戶有愉快的交通體驗，為長期關系奠定了積極的基礎。在這個階段，我們的宗旨和目標是在約定的時間內交付清潔無瑕的汽車，使顧客滿意，加強對銷售店的信賴。重要的是，要注意這個時候客戶出車的時間是有限的，應該趕緊回答任何問題。
�。�8）售后服務：最重要的是認識到，對于購買新車的客戶來說，首次修理服務是體驗經銷商服務流程的首次機會。追蹤程序的要點是，持續促進客戶購買新車和第一次維護服務之間的雙方關系，保證客戶返回經銷商進行第一次維護。由于新車銷售后客戶的跟蹤是客戶與服務部門之間的橋梁，因此該跟蹤動作非常重要，這是服務部門的責任。
2、汽車售后服務流程
汽車售后服務流程包括預約、接待、咨詢、派遣、診斷、客戶認可、修理、質量檢查、交通、跟蹤等10個階段。僅僅1個月的實習，汽車售后服務流程都知道，但只參加了預約、接待、咨詢三個環節的工作，感慨頗深。我深知有效的預約系統可以保證客戶在需要的時候接受服務，將客戶接受服務的時間控制在最小限度。預約時間避開高峰時間，能夠讓更多時間與客戶接觸服務的客戶第一次訪問，最重要的是讓他安心�？蛻舻竭_時，接待人員應以笑容展示人，緩和客戶的感情，更容易理解與客戶的交流及其要求。這是接待客戶的重要作用咨詢是整個服務流程中最重要的步驟之一，也是建立客戶對服務人員和服務部門信心的機會。通過體現誠信的服務態度，傳達提供必要服務的意愿和對顧客個性化需求的關心，服務人員獲得顧客的信賴。
3、汽車的日常維護
對汽車來說，日常維護是非常重要的。有些客戶是第一次買車，有些客戶是第一次買車，有些客戶不太會維修。這個我們有必要向他們說明。通過一個月的實習，我對汽車的保養知識有了初步的理解。汽車維修的目的：
�。�1）汽車不長期維修容易發生事故，經常維修的汽車可以避免事故。
�。�2）法規對汽車有一定規定，保養可不違反。
�。�3）延長汽車的壽命，維持良好的汽車狀況，我們都知道。因此，汽車就像我們的皮膚一樣，總是需要維護。那么，汽車是如何維修的呢？汽車維修需要做的一些工作：清潔汽車外觀，檢查車門和窗玻璃、刮水器、車內后視鏡、車門鎖和升降機把手是否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的油量、箱內的燃料儲存量、蓄電池內的電解液液面的高度是否滿足要求。檢查揚聲器、指示燈是否齊全、有效或安裝完好。檢查轉向機構的各連接部是否松動，是否安裝牢固。檢查輪胎氣壓是否充分，去除輪胎之間和輪胎筋之間的異物。檢查方向盤，檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧的騎馬螺栓和型螺栓是否牢固。發動機啟動后，檢查儀表是否正常工作，聽有無發動機異常噪音。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查連接裝置的工作是否可靠。如果有問題的話，可以找售后服務，當然自己能解決的也可以自己解決。
四、實習心得和收獲
實習在我的家鄉，在鄉下，用一個半小時的車把我送到了這個社會旅行開始的地方。曾經的期待，曾經的恐懼，在這一瞬間消失，迎接我的是本月的鍛煉。
通過本月的實習，收獲的不僅僅是汽車銷售知識，還是對學習的新覺悟和對社會的體驗。在社會上學習，學習快，考試不是另一份答案，而是真正的成果。社會學習也不再是一個人的學習，大家一起學習，誰都可能是自己的老師。在這里要感謝實習期間的師傅和同事們，感謝他們的關懷和指導。未來的我不一定從事汽車銷售工作，但我相信在這里一個月獲得的知識對我一生都有幫助。
個人實習報告7
一、實習目的：
1）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
2）了解本專業的主要資料，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
3）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和職責感。
4）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
5）初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
二、熱電廠的基本介紹：
1、熱電廠的主要概念
熱電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸氣鍋爐的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在汽輪機內完成；最后通過發電機將機械能轉變為電能。
2、火電廠的主要系統有原料系統、燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
三、熱電廠的完整發電過程。
煤炭的熱能透過鍋爐轉化為高溫高壓的水蒸氣，高溫高壓的水蒸氣透過汽輪機轉化為轉子的旋轉機械能，機械能再透過發電機轉化為電能。具體如下：
1、燃燒過程：
用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后構成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。潔凈的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，另一方面也能夠降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機干燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣斗內，與從除塵器分離出的細灰一齊用水沖至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。
2、機械能轉化為電能：
汽輪機的轉子與發電機的轉子透過連軸器聯在一齊。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。在發電機轉子的另一端帶著一太小直流發電機，叫勵磁機。勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的.導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。
3、傳熱過程和水的汽化過程
在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓后透過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然后進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均透過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉轉成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，構成機械能。
四、除硫及除雜過程
（1）、除硫
技術特點
1、高速氣流設計增強了物質傳遞能力，降低了系統的成本，標準設計煙氣流速到達4.0m/s。
2、塔體尺寸，系統采用尺寸，平衡了SO2去除與壓降的關系，使得資金投入和運行成本最低。
3、技術成熟可靠，多用于55.000MWe的濕法脫硫安裝業績。
4、吸收塔液體再分配裝置，有效避免煙氣爬壁現象的產生，提高經濟性，降低能耗。從而達到：
a、脫硫效率高達95%以上，有利于地區和電廠實行總量控制；
b、技術成熟，設備運行可靠性高（系統可利用率達98%以上）；
c、單塔處理煙氣量大，SO2脫除量大；
d、適用于任何含硫量的煤種的煙氣脫硫；
e、對鍋爐負荷變化的適應性強（30%~100%BMCR）；
f、設備布置緊湊減少了場地需求；
g、處理后的煙氣含塵量大大減少；
h、吸收劑（石灰石）資源豐富，價廉易得；
i、脫硫副產物（石膏）便于綜合利用，經濟效益顯著。
工藝流程
石灰石（石灰）——石膏濕法脫硫工藝系統主要有：煙氣系統、吸收氧化系統、漿液制備系統、石膏脫水系統、排放系統組成。其基本工藝流程如下：
鍋爐煙氣經電除塵器除塵后，透過增壓風機、GGH（可選）降溫后進入吸收塔。在吸收塔內煙氣向上流動且被向下流動的循環漿液以逆流方式洗滌。循環漿液則透過噴漿層內設置的噴嘴XXXX到吸收塔中，以便脫除SO2、SO3、HCL和HF，與此同時在“強制氧化工藝”的處理下反應的副產物被導入的空氣氧化為石膏（CaSO42H2O），并消耗作為吸收劑的石灰石。循環漿液透過漿液循環泵向上輸送到噴淋層中，透過噴嘴進行霧化，可使氣體和液體得以充分接觸。每個泵通常與其各自的噴淋層相連接，即通常采用單元制。
在吸收塔中，石灰石與二氧化硫反應生成石膏，這部分石膏漿液透過石膏漿液泵排出，進入石膏脫水系統。脫水系統主要包括石膏水力旋流器（作為一級脫水設備）、漿液分配器和真空皮帶脫水機。經過凈化處理的煙氣流經兩級除霧器除霧，在此處將清潔煙氣中所攜帶的漿液霧滴去除。同時按特定程序不時地用工藝水對除霧器進行沖洗。進行除霧器沖洗有兩個目的，一是防止除霧器堵塞，二是沖洗水同時作為補充水，穩定吸收塔液位。
在吸收塔出口，煙氣一般被冷卻到46~55℃左右，且為水蒸氣所飽和。透過GGH將煙氣加熱到80℃以上，以提高煙氣的抬升高度和擴散能力。最后，潔凈的煙氣透過煙道進入煙囪排向大氣。
脫硫過程主反應
1、SO2+H2O→H2SO3吸收
2、CaCO3+H2SO3→CaSO3+CO2+H2O中和
3、CaSO3+1/2O2→CaSO4氧化
4、CaSO3+1/2H2O→CaSO31/2H2O結晶
5、CaSO4+2H2O→CaSO42H2O結晶
6、CaSO3+H2SO3→Ca（HSO3）2pH控制
同時煙氣中的HCL、HF與CaCO3的反應，生成CaCl2或CaF2。吸收塔中的pH值透過注入石灰石漿液進行調節與控制，一般pH值在5.5~6.2之間。
主要工藝系統設備及功能
1、吸收系統
吸收系統的主要設備是吸收塔，它是FGD設備的核心裝置，系統在塔中完成對SO2、SO3等有害氣體的吸收。濕法脫硫吸收塔有許多種結構，如填料塔、湍球塔、XXXX鼓泡塔、噴淋塔等等，其中噴淋塔因為具有脫硫效率高、阻力小、適應性、可用率高等優點而得到較廣泛的應用，因而目前噴淋塔是石灰石——石膏濕法煙氣脫硫工藝中的主導塔型。
吸收系統還包括除霧器及其沖洗設備，吸收塔內最上面的噴淋層上部設有二級除霧器，它主要用于分離由煙氣攜帶的液滴，采用阻燃聚丙烯材料制成。
2、煙氣系統
煙氣系統包括煙道、煙氣擋板、密封風機和氣——氣加熱器（GGH）等關鍵設備。吸收塔入口煙道及出口至擋板的煙道，煙氣溫度較低，煙氣含濕量較大，容易對煙道產生腐蝕，需進行防腐處理。煙氣擋板是脫硫裝置進入和退出運行的重要設備，分為FGD主煙道煙氣擋板和旁路煙氣擋板。前者安裝在FGD系統的進出口，它是由雙層煙氣擋板組成，當關掉主煙道時，雙層煙氣擋板之間連接密封空氣，以保證FGD系統內的防腐襯膠等不受破壞。旁路擋板安裝在原鍋爐煙道的進出口。FGD當系統運行時，旁路煙道關掉，這時煙道內連接密封空氣。旁路煙氣擋板設有快開機構，保證在FGD系統故障時迅速打開旁路煙道，以確保鍋爐的正常運行。
經濕法脫硫后的煙氣從吸收塔出來一般在46~55℃左右，內含飽和水汽、殘余的SO2、SO3、HCl、HF、NOX，其攜帶的SO42—/sup、SO32鹽等會結露，如不經過處理直接排放，易構成酸霧，且將影響煙氣的抬升高度和擴散。為此濕法FGD系統通常配有一套氣——氣換熱器（GGH）煙氣再熱裝置。氣——氣換熱器是蓄熱加熱工藝的一種，即常說的GGH。它用未脫硫的熱煙氣（一般130~150℃）去加熱已脫硫的煙氣，一般加熱到80℃左右，然后排放，以避免低溫濕煙氣腐蝕煙道、煙囪內壁，并可提高煙氣抬升高度。煙氣再熱器是濕法脫硫工藝的一項重要設備，由于熱端煙氣含硫、溫度高，而冷端煙氣溫度低、含水率大，故氣——氣換熱器的煙氣進出口均需用耐腐蝕材料，如搪玻璃、柯登鋼等，傳熱區一般用搪瓷鋼。
另外，從電除塵器出來的煙氣溫度高達130~150℃，因此進入FGD前要經過GGH降溫器降溫，避免煙氣溫度過高，損壞吸收塔的防腐材料和除霧器。
3、漿液制備系統
漿液制備通常分濕磨制漿與干粉制漿兩種方式。
不同的制漿方式所對應的設備也各不相同。至少包括以下主要設備：磨機（濕磨時用）、粉倉（干粉制漿時用）、漿液箱、攪拌器、漿液輸送泵。
漿液制備系統的任務是向吸收系統帶給合格的石灰石漿液。通常要求粒度為90%小于325目。
�。�2）、除塵
除塵設備，是指把粉塵從煙氣中分離出來的設備。電廠中的除塵設備有電除塵和袋式除塵設備。具體介紹如下：
電除塵設備是火力發電廠必備的配套設備，它的功能是將燃灶或燃油鍋爐排放煙氣中的顆粒煙塵加以清除，從而大幅度降低排入大氣層中的煙塵量，這是改善環境污染，提高空氣質量的重要環保設備。它的工作原理是煙氣透過電除塵設備主體結構前的煙道時，使其煙塵帶正電荷，然后煙氣進入設置多層陰極板的電除塵設備通道。由于帶正電荷煙塵與陰極電板的相互吸附作用，使煙氣中的顆粒煙塵吸附在陰極上，定時打擊陰極板，使具有一定厚度的煙塵在自重和振動的雙重作用下跌落在電除塵設備結構下方的灰斗中，從而達到清除煙氣中的煙塵的目的。
五、總結
通過去熱電廠實習，以及技術人員和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的；了解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等。
人的一生中，校園并不是真正永久的校園，而真正的校園只有一個，那就是社會。大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農群眾學習，培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我很受用。雖然只有僅僅一個小時，也讓大家很興奮，大概是對電廠有了更深的了解，了解了自己以后的工作單位吧。對電廠也有了一個感性的認識。
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