中信重工實習報告
轉眼間一個辛苦的實習生活又結束了，這段時間里，一定有很多值得分享的經驗吧，為此就要認真思考實習報告如何寫了。但很多人說起寫實習報告都是毫無頭緒吧！以下是小編精心整理的中信重工實習報告，希望對大家有所幫助。
中信重工實習報告范文一
2016年3月7號早上八點從招待所出發，九點到達實習地點——中信重工，開始參觀實習。
公司人力資源部的陳慧老師帶領我們參觀廠區，參觀之前，陳老師為我們講解了中信重工的一些概況以及強調了安全問題。
1、安全問題
�、龠M廠區必須帶安全帽，參觀時在安全區域行走，不能嬉笑，注意頭頂、腳下；
�、趫鰠^嚴禁照相；
�、劢褂|摸任何零部件及機床。
2、中信重工的概況
2.1中信重工簡介
中信重工機械股份有限公司，原洛陽礦山機器廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副總理，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。
公司擁有甲級工程設計院，即洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構。公司經歷50多年的建設與發展，已成為中國最大的礦山機械與水泥設備制造企業，中國最大的重型機械制造企業之一，被國家定點為機電產品出口基地企業。
2.2公司主要產品
目前，公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉碎機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。
可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術設備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。
2.3參觀實習路線
陳慧老師講解了相關內容后，帶領我們參觀廠區，依次前往：鉚焊構件廠、磨機工部、熱處理工機、油壓機廠。在磨機工部，我們見到了龐大的立式車床，可加工直徑16米的齒輪，很是讓我們驚訝。
此外，我們還參觀了有焦裕祿帶領制造的中國首臺直徑25米的礦井提升機，這是中國工業的代表作。
中信重工實習報告范文二
導讀：在實習過程中，在這里參觀實習作為我們機制專業要關注機床的定位（雙頂尖定位）和加工方式（如里面多，第五日中信重工，中信重工機械股份有限公司原名洛陽礦山機器廠，1993年并入中國中信集團公司，更名為中信重型機械公司，改制成立中信重工機械股份有限公司，為期5天的洛陽實習之旅結束了，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心，當實習的時候，這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識。
洛陽一拖及中信重工實習報告5天在鑄件厚壁處直接安放冒口，使其實現自下而上的定向凝固。
�。ㄒ唬╄T型分型面還要能夠滿足：
�。�1）應使造型工藝簡化。
�。�2）應盡量使鑄件全部或大部分置于同一箱，以保證鑄件精度。
�。�3）為便于造型、下芯、合箱和檢驗鑄鋼的壁厚，應盡量使型腔及主要型芯位于下箱。
在實習過程中，通過觀察和問工作人員，了解到通過滲碳提高工件表面硬度來得到硬而脆的馬氏體要考慮一下因素：
（1）充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。
（2）避免設計尖角以免熱處理時產生變形。
�。�3）設計零件時要盡量對稱。
（4）開孔要離開零件的邊緣。
�。�5）生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少
�。ǘ┤加蛧娚溆邢薰�
燃油噴射有限公司主要生產油泵油嘴，油泵油嘴是組成發動機的供油系統，故又稱它是發動機的心臟，我們去一共參觀了5條機械泵生產線如下：
1、凸輪軸生產線：它的毛坯材料是45號的鋼經過以下三步的加工
�。�1）粗加工然后淬火處理，提高硬度來提高它的機加工性能
（2）半精加工然后實效處理，實效處理主要是消除其內應力防止變形
�。�3）精加工在這里參觀實習作為我們機制專業要關注機床的定位（雙頂尖定位）和加工方式（如里面多采用單次定位多刀加工）
2、箱體加工生產線（鑄鋁106）
�。�1）組合機床：優點：容易大批量生產幾萬十幾萬的量，定位可靠方便，工人技術要求不高
�。�2）加工中心
這里面關注的定位（一面兩銷定位）和測量工具是卡板和卡規
3、自動機生產線
單軸自動六軸自動
4、裝配生產線
200個零件裝成一個油泵，里面分為分裝和總裝。這里面關注油泵的外形和裝配流程
5、柱塞偶件加工偶件的市場需求量很大，一年生產130萬余件關注的定位這里是V行定位，光整加工系列這里面的表面粗糙度能到0.03。
中信重工機械股份有限公司原名洛陽礦山機器廠，是國家“一五”期間興建的156項重點工程之一。1993年并入中國中信集團公司，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制成立中信重工機械股份有限公司。歷經半個世紀的建設與發展，公司現為國有大型一類企業，中國最大的重型機械制造企業之一，中國最大的礦山機器制造企業，中國低速重載齒輪加工基地，中國大型鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。公司通過ISO9001國際質量認證、軍品質量認證和環境職業健康及安全管理體系四個認證，并成功導入卓越績效管理模式。被譽為“中國工業的脊梁，重大裝備的搖籃”。
公司是國家首批確定的50家國際化經營企業之一，是國家高新技術企業、創新型企業。2005年以來，公司進入中國制造業500強，名列中國建材機械制造20強首位；入選中國企業信息化建設500強；榮獲河南省管理創新最佳單位、河南省首屆省長質量獎；公司“洛礦”牌大型球磨機、大型減速機、大型輥壓機、大型水泥回轉窯四項產品榮獲中國名牌稱號，成為中國重型裝備制造企業擁有中國名牌最多的企業。
公司擁有國家首批認定的國家級企業技術中心，在全國729家國家級企業技術中心中位列第3名，榮獲國家技術中心成就獎，所屬的洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構，具有甲級機械工程設計和工程總承包資質，專業從事國家基礎工業技術裝備、成套工藝流程的基礎研究和開發設計。擁有國家重點實驗室——“礦山重型裝備實驗室”。博士后工作站建成運行。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。
公司致力于為客戶創造價值，以誠信鑄就基業，可為礦山、冶金、有色、建材、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遍及國內各地，遠銷歐美、澳洲、南美、南非、俄羅斯、印度等國際市場，在國內外占據較大的市場份額，目前已成為世界最大的礦山和水泥裝備供應商和服務商。
生產能力：公司是中南地區鑄鍛中心，擁有擁有80t、50t、30t偏心底電弧爐各一座，60tLF爐、150tLFVD爐、150tLFVOD爐各一座，100t、200t、300t、600t真空澆注設備共10臺，可冶煉低碳或超低碳不銹鋼、合金鋼、優質碳素結構鋼等各類鋼種，可生產2t～600t系列鋼錠。一次可組織鋼水1000t。能夠生產包括礦山、建材、冶金、電力等在內的大型磨機端蓋、中空軸、齒圈、回轉窯輪帶、托輪、軋機牌坊、船用鑄鋼件、不銹鋼鑄件等各種材質、各種規格的大、中型鑄鋼件，最大鑄件單重可達550t。
機加工能力：公司擁有德國科堡公司6.5×18m數控移動龍門鏜銑床、意大利因塞公司Ф260m數控落地鏜銑床、Ф16米數控重型雙柱立車、德國希斯公司Ф12米立式車床、意大利皮特.卡那奇公司Ф6.2m立式數控加工中心、意大利因塞公司6×18m重型臥車和16米數控滾齒機等各種精、大、稀機械加工設備，可加工回轉類單重300t，直徑16m；筒體類單重200t，直徑6m，長度18m；軸類單重100t，直徑3.2m，長度12m；長方體類：6.5×5×18m，單重250t等大型零部件。Φ6.5×18m數控龍門銑Φ10m數控立車
公司具有加工設備：Φ6×22m、Φ6×18m、Φ3.2×12m重型車床Φ16、Φ12、Φ10、Φ6.3、Φ5m重型立車群AC64TM—5700車銑中心、Φ2.5m立式加工中心3×8m等系列龍門銑、龍門刨床Φ900×6500×M20的馬格磨齒SAXW1400軋輥磨P1200G、P2800G型CNC成型磨齒機ZP50Φ5成型磨齒機、ZE1000、ZE800成型磨齒機、Φ900×6500×M20的馬格磨齒機TAZ1150深孔鉆鏜床Φ320、W250、W200、W160、7RM（8"）系列鏜銑床Φ260數控鏜銑床三臺Φ200數控鏜銑床Φ10m×M50、φ8m×M50、Φ5m×M50系列滾齒機、Φ16m×M60、Φ4m×M35數控滾齒機Φ6.5m×18M數控龍門銑SH—1200Φ12米梳齒機16m滾齒機Φ6×18m臥車成型磨齒機
這里生產出很大尺寸的零件是以前想不到的，開了眼界。見到了很多中國乃至世界最大的機械加工設備各種機械因為場合的不同會有很大的變化，不能局限于我們平時所看到的。
總結
為期5天的洛陽實習之旅結束了，我受益匪淺。沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。當實習的時候，工人師傅問我們一些專業問題時，才是書到用時方恨少。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了更直觀和深刻的認識，對工人也有了一中全新的認識。這次實習與大三上學期的認知實習不同，首先是不同于當時的走馬觀花似的參觀，其次，這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性。在實習后，再看回書本，我感到在一些專業詞語和原理上，我深刻更多，以前不明白的，現在豁然開朗。
通過此次在洛陽的參觀實習，我們在生產一線參觀，獲取了的實踐知識，使我們比較全面地了解和材料專業相關的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對焊鍛模的直接的接觸，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力，更鞏固和擴展了鑄造、鍛造工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。
非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經過幾天的.畢業實習，我感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經歷，明確了我將來的學習方向，為我的專業走向指明了道路。
中信重工實習報告范文三
實習經歷
很榮幸我能夠到洛陽進行一次畢業之前的最后一次實習，因為從這一次實習中，我的確獲益匪淺。3月5日晚，我到達了洛陽，從出租車出來后，我就看到一拖大門口廣場上空燃放著的絢麗的煙花，今天正好是農歷正月十六。找到宿舍以后，我發現那里的住宿條件很讓人郁悶，不過我們不介意，因為一拖能夠給我們提供這樣的一次機會的確是難能可貴的，通過之后帶隊老師的介紹，我們知道國內的汽車公司現在已經幾乎不再接受實習生了（國內只有一汽由于獲得了政府的補貼，還在接受），一方面擔心機密外泄，二是擔心耽誤生產，所以可以說一托的胸懷應該是無限敞闊的。
一拖總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000—6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15—20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2000臺的生產能力。從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
安全第一是機械制造業的金科玉律，所以在我們的參觀之前，首先進行的就是安全教育。老師給我們看了好幾個安全教育宣傳片，其中不乏一些慘不忍睹的畫面，每一幅畫面都讓我們觸目驚心，每一幅畫面都給我們帶來了心靈的震撼，使我們無時不刻都體會到危險原來時刻都離我們那么近。通過這些事例，我們看到了生命的可貴，生命是進行所有人類活動的根本，只有保存了生命，一切人類活動才能無限進行。通過那些事例，我們了解到幾乎所有事故都是由于操作不夠規范或者沒有遵守工廠里的各項規則（例如沒戴安全帽，吊車下站人等）才導致了事故的發生。在工廠里，只要遵守各項安全規則，生命就能得到保障，這是我們上班之前獲得的最有價值的一個道理。
我們有幸能夠參觀一拖的沖壓廠，一拖（洛陽）福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司。公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械（履拖、大中小輪拖、收獲機等）和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。在沖壓車間里，我們真正感覺到了危險危險時刻都在車間里潛伏著，心中不停的在想著如果由于某個疏忽，將會出現什么樣的悲劇。到處都是吊車穿行，叉車也頻繁馳過�，F場的工人更是與龐大的沖床零距離接觸，安全措施已經算是非常到位了，只要不是人為原因，就應該不會出現什么差錯了，但是只要工人稍不注意，或許一個終身的遺憾就會就此鑄就了。每次我看到高壓錘落下的時候，心臟似乎都有所撼動。很遺憾，在沖壓車間里我們沒能夠盡興的地參觀，一是因為沒辦法接近，二是怕耽誤工人生產。而更為遺憾的是，由于涂裝車間正在裝修，我們也錯過了到那里一飽眼福。
發動機是一輛汽車或者拖拉機的心臟，我們對它的參觀似乎成為一個必然，更何況我們的專業所學的就是發動機。一拖（洛陽）柴油機有限公司，是中國一拖集團有限公司控股的中外合資公司。公司專業生產的東方紅LR系列柴油機，是與世界著名的英國里卡多工程師咨詢公司合作研發的具有當代先進水平的系列柴油機。依憑一拖集團的國家級技術中心雄厚的技術實力、完備的檢測手段及一拖集團五十年柴油機制造的豐富經驗，瞄準國內、外市場需求，不斷地利用新技術對LR系列柴油機進行技術升級，使LR系列柴油機獲得了巨大的成長動力，由引進初的基礎機型，擴展為行業中獨具優勢的產品平臺：八大類六十余種機型、五百余種變形產品的龐大動力家族，為經濟建設的各個領域提供品質優良、技術先進的動力產品。在長春，我們就曾經花了很長時間對發動機廠進行過詳細的參觀，對那些加工過程有過粗淺的了解，并對那些夾具有深入探索，所以這一次我更多地注意到一些細節。在曲軸加工車間里，曲軸的加工過程讓我發現了很多以前所沒注意到的細節，印象中比較深刻的是那些平衡快。在變速箱的加工里，我們有幸能夠看到錐齒的加工，看到那兩個刀具在那邊來回穿梭，我不禁驚嘆機器設計得巧妙。我們還對發動機和變速箱的裝配進行了參觀，一道一道的工序雜而不亂，但是我過后回想起來始終還是沒辦法把那些裝配過程在腦海里回放。
到中信重型機械公司參觀是我們這次洛陽實習的又一大收獲。中信重型機械公司（原洛陽礦山機器廠）是我國“一五”期間156項重點工程之一，1954年動工興建，1958年建成投產，40多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心，公司已整體通過ISO9001質量體系認證。公司主要產品有：采掘機械、提升機械、破碎粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。以前就聽說過中信集團，一直以為只是個銀行，誰知道他們集團竟然涉及到四個大行業。這里的東西幾乎是我們前所未見的。到中信重型機械公司參觀不得不提的是那個直徑為9.3米的大齒輪，那是中國最大的齒輪，像這樣的齒輪，一個就能賣到幾十萬。以前一直沒辦法理解為什么一些國家沒辦法開展一些大型的項目，現在終于明白了，因為他們沒有中信重工這樣大的企業作為一個支柱，而且這樣的廠也不是一朝一夕能夠建立起來的，就拿那個大齒輪的加工來說，一個大齒輪就得造老長時間，更別提用來造生產這個齒輪的機器得花多長時間了。這里的所有東西全是一些龐然大物，不但是這樣，這里的技術也是國內最先進的，有些還能冠與“世界第一”的稱號。我們還對那些龐然大物的熱處理進行了參觀，遠遠的望著直徑一米多的長軸來回移動，簡直是太有震撼力了。
到工程機械公司的參觀，使我們的視野進一步被拓寬。該公司擁有沖壓.焊接.總裝.涂裝這汽車工業的四大工藝，我們也對這四大工藝進行了一些了解。我們清楚地看到了滾輪的加工過程，從鋼板的剪裁到兩側鋼板的焊接，再到裝上震動輪等，無一不是我們參觀的對象。我們還對涂裝廠進行了參觀，從整車的清洗，到烘干，再到涂漆，直到噴丸，對涂裝有了個大致的了解，雖然我們去參觀的時候沒能夠碰上他們施工的時刻，但是通過看著那些工具，我們也能大體上想象出開工時的景象。值得一提的是，我以前一直未能明白噴丸到底是怎樣的一個過程，甚至對其作何用都不甚了解，但是通過參觀我清楚地獲得了我想知道的。
我們還對第一裝配廠進行了參觀。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。該裝配廠的人均收入在2000元左右，效益應該是不錯的，但是據工作人員介紹，現在履帶式拖拉機賣得并不是太火爆。這里正在進行履帶式拖拉機的總裝，我們參觀得很慢，所以看得比較仔細清楚，吊架縱橫，但是工廠里照樣有條不紊。這也是我們近距離并深入地了解履帶的工作及運動傳遞原理的絕無僅有的機會。在公產靠近大門處，我們看到一輛坦克，具體型號沒能夠記下來，但是看到坦克那威武的樣子，我們都不禁神往不已，所以我們在那邊合影留戀了。
實習后記：
對于這次實習，我能夠得到的收獲可以說是始料未及的，它將為我在今后的學習工作中奠定了一個深厚的基礎，使以后我的學習工作不至于顯得過于不知所措。同時，這次實習為我的畢業設計做了充實的準備，使我了解到我所作的畢業設計零件的加工工藝有了較深了解。在實習中，我還發現了一些以前我所沒注意到的問題，通過對老師和在場師傅的請教，我獲得了很多知識。
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