土木工程實習心得集錦15篇
我們在一些事情上受到啟發后,常常可以將它們寫成一篇心得體會,這樣我們可以養成良好的總結方法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢?下面是小編幫大家整理的土木工程實習心得,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
土木工程實習心得1
暑假伊始,我們便懷著一顆激動又期待的心踏上前往北京的包車。行駛了進十二個小時才到達駐地。經過一天的奔波,不由得想起了那句話“金窩銀窩,不如自己的草窩”雖然說,北京是我們偉大祖國的首都。
在北京的第二天,沒有去工地實習,而是去了奧林匹克公園。這是我第一次這么近距離接近鳥巢和水立方,看著鳥巢那錯綜復雜的鋼架結構,心里很是感慨,冰冷的鋼鐵在一位優秀的設計師手中同樣可以賦予生命,迸發出激情!人與自然的和諧,或許也是當今乃至未來,建筑行業的一個發展方向。
走進工地之后,當與工地的總工程師交流后,心里又是一陣感慨。他們的年齡大不了我們多少,他們是在畢業后進入工作崗位,又經過四五年的打拼,一步步走上來的。從事建筑行業,你要有學歷,同樣你的工作經驗也必不可少,乃至更甚于前者。知識是死的,人是活的。工作中學到的會更多,你的心態,你對知識的靈活運用,你的人際關系,都會得到提高。
再看看哪些農民工,我的父親之前也是一名農民工。所以說,農民工對我來說,不陌生,他們有學歷的很少,尤其是上了年紀的,像我父親那樣的,沒有理論知識,全是在實際中總結出來的經驗?赡呐滤僮鞯脑偈炀氁仓荒芩罨鶎拥墓ぷ,因為,沒有學歷,當然這里不是強調學歷兩個字,而是,說他們沒有受專業教育,不能很好的將經驗系統的總結運用。
所以說,理論聯系實踐才是最重要的?粗菍訉痈邩前蔚囟穑鞣N使用新穎的設計,心中涌起了一種期待,一種對自己的期待你,我一定也會向他們一樣!
土木工程實習心得2
在工地實習了一段時間,再回頭看看那些曾經上過的課本,突然有一種豁然開朗的感覺,很多以前上課都聽不懂的東西,現在一看,居然都能看明白了。這應該就是傳說中理論與實際相結合后所產生的效果吧!看來理論知識非常重要,以后一定要打好基礎。
我第一次跟著師兄去檢查板筋的時候,就讓我見識到了檢查的必要性。有的里面只放了兩根主筋沒放箍筋,有的放了箍筋沒扎扎絲的,有的扎了扎絲沒墊保護層的,各種問題都有,而且你已說他,他還頂嘴,還老是自言自語,看上去管理也存在問題。可以說我對這個鋼筋工的印象分幾乎為零,但是隨著接觸次數的逐漸增多,也慢慢理解了,那段時間天氣炎熱,好幾個工種都停了工,只剩下鋼筋工了,心里煩躁也難免,再加上很多模板都已經支好了,又趕工期,扎鋼筋也比較麻煩,才出現了那么多問題。之后項目部發放冰飲,卻沒見鋼筋工老板做表示。如果老板做表示也不會這樣了,工人也會因感激之情多干活,這樣也是兩全其美啊。通過這個事件讓我認識到了溝通和理解的重要性。正如前面所說的,工程管理專業的學生要成為一個高級人才很難很難,因為這不僅涉及到專業方面的知識,更多的是人際交往方面等的軟實力。
總的來說,近兩個月的實習讓我學到了很多有知識,有友情,有為人處事方面的認識,有專業知識的累積。可能這些相對于那些很擅于自我展現,在工地上學到更多的人來說不值一提,可是對于我來說,是第一次真正接觸社會,所以這是一份很寶貴的社會經驗。同時,還要再次感謝那些給與我幫助的人。
土木工程實習心得3
我們四組所測的區域是籃球場及其周圍,雖然這一塊很平,但由于有很多建筑物,各個角都要測量,也增加了很多工程量。但我們組的成員不怕艱難,一起磨合,一起奮斗,決心共同完成測量任務!
6月24 磨合期,一切都不容易
剛抓到這個地區時,我心里暗暗竊喜,這個地方太好側了,我們肯定是第一個完成任務的。
可是事情并沒有想象的那般順利,早上7:00我們到建工實驗樓,開始第一步工作:勘探測站點。剛開始的時候,小組成員說;“找四個測站點吧,因為測站點越少越好!笨墒钱斘覀冮_始測的時候才發現必須找第五個測站點出來,所以前面測的都是白測了。又開始架儀器,立花桿,開始控制測量?墒切〗M成員之間并沒有形成默契,加上天氣很熱,我們之間的火藥味很濃,作為一個小組的組長,我不能坐視不管,所以我只能顧及大部分人的利益,損失一部分人的利益,可這樣我就又與一少部分人有了摩擦,所以測量完之后,我找到她,與她談心傾訴,終于我們可以相互理解。
就這樣,我們第一天的控制點算是順利完成。我想這個組長也不是很好當的,真的鍛煉了我,讓我知道什么時候都當一個好好人是不可能的,懂得了什么叫顧全大局!
6月26日 積極配合,碎步快
有了前兩天的磨合,第三天我們相互之間協調的很好。由基琴先找好碎部點,然后我們開始在1號控制點調好經緯儀。剛開始時,我們的豎直角是很隨便的一個角度,當測好一個角時才發現豎直角在其中所起的作用之大!于是我們再次將豎直角調為90度,以方便我們下一步計算。終于在上午,在我們的共同努力下,一測站點和五側站點的碎部點全部測完了,這給我們下午的測量鼓舞不小,大家都是精神抖擻的!
下午雖然沒有預料的那般順利,因為測到最后下雨了,但還是挺不錯的,因為經過我們的奮斗,2、3、4測站點的所有碎步點我們都測完了!下午的工作也結束了!
晚上,我們吳老師給我們上了一堂如何運用南方CASS高科技,將我們所測的圖畫到電腦上,上完那節課后,我們發現其實我們完全沒必要那么辛苦的去量那些距離,就應該只用碎部點就好了,算的時候又不麻煩,直接用表格到出那些數據就行了!呵呵,有點小懶了我。
6月27日 自由發展是不行的
因為經過兩天的測量,再加上我們的進度,小組同學的信心都是倍增,都想我們可以很早的完成實驗。
上午,我們引點到籃球場上,將籃球場各點都測量出來。
下午,麻煩來了,我們開始側傾斜度了,可是找一個建筑物卻不是那么好找的,當時就想要是以后我有錢了,就給我們學校捐一棟專門供建工做實驗用的建筑物,并且這建筑物旁邊寬寬的,沒有什么當到我們視線。這樣,以后師弟師妹想怎樣測就怎樣測,再也不用像我們這樣這么麻煩了!想歸想,我們小組的成員還是在校園里逛游,尋找目標。終于找到了,我們興奮不已。
但我又看到了一個問題,就是車太多,距離我們壓根就測不了,所以我命令他們“明天再測距離,先找好點”。開始測傾斜度時,我們的左角和右腳偏差很大,這又使大家急躁了,不知道給干什么好。心急的何靖和施耀業就開始測距離,不聽我的勸告,終于不堪想象的后果還是出現了:我們鋼尺被車壓壞了,實驗中斷!大家心情非常的不好,特別是我,因為這件事情是在我忠告之后,他們不聽才造成的,并且原本也是不應該發生的!
當時,我非常生氣的訓斥了大家,然后讓他們回宿舍,該干嘛干嘛!
我把自己留在那里,想著到底是那里出錯了,為什么會出現指揮失靈。終于我找到了一種責任承包制的方法,我把東西分給大家,這樣他們就會把工具當成是自己的一樣來對待,我們也就減少不必要的損失!
6月28日 輕裝上陣,重鼓士氣
經過昨天的那么一折騰,今天小組成員非常聽話。呵呵。。心里暗暗的竊喜一下,看來小組長的威力還是有的。我們重新開始測建工樓,基琴剛將經緯儀對中整平,太陽就出來了,看不清角度和視數,迫不得已的我們換了方向,重新開始測量。
一切都順利的進行著,可是度數就是差那么3、4分,不知道為什么,每個人測的都是那樣,我們百思不得其解,
大家都受到打擊,都說我們編個度數算了,測什么測。
終于救星--曾老師來了,我們給他說了這個問題,他說這可能是儀器的問題,我們只管按原來的度數就行!這樣我們大家都松了一口氣,測量也到中午了,大家都拿著各自要拿的儀器,收工吃飯。并且我也給大家說,我們先寫實驗報告,不要等到最后自己的想法都忘了才寫。所以我要求大家4:00到一測站集合!
下午,我們按照上午的方法,測量另一邊。很快的我們完成了任務。
6月29日 碎部點成倍增多
由于前兩天測碎步時,我們掉以輕敵,結果很多碎部點都沒有測,所以第二天早上7:00就趕到四測點開始辛苦的測量!哇。。好多點哦!測了一個上午,所幸是大家都不喊累,堅持的把它測完!大中午的各位小組成員在太陽下,認真的測量,著實讓我很感動!
下午,我們就輕松了許多,在宿舍里整理數據和導圖!
接下來的兩天都是整理數據和寫實驗報告。
7月2日 成功放樣
前兩天,我們在宿舍自己寫心得,然后畫地形圖,并且在地形圖上測設出放樣的坐標和其中兩個控制點的夾角。
上午7:30到籃球場,利用引點開始放樣。先從I和引點定向,利用角度的關系放出A、B、C、D點的方向,用鋼尺量出引點O到A、B、C、D距離,定出具體位置。
接下來,我們要檢驗我們放的樣是否在誤差允許范圍內,開始往返測量,一切都還好,都在誤差允許范圍內。呵呵。。。。開始放出3m的軸線,即把經緯儀放在A點,對準B點,拉直鋼尺,每隔3m的放出軸線。對于高程,因為已經知道引點O的高程H1,將A、B、C、D放在同一高度H2,將水準儀放在可以看到這五點,并且到五點的距離差不多的位置處,計算如下:
O點水準尺的度數a 放樣點i水準尺讀數b
H1+a=H2+b 則b=H1+a-H2
即使放樣點處的水準尺讀數b為H1+a-H2
這樣我們就將高程放完了,然也檢查了我們的成果,一切都完成了!時間還早,我們小組就在籃球場那里訓練了一下經緯儀安裝。
下午就是在宿舍寫實驗報告,這樣一天就圓滿結束了!
土木工程實習心得4
實習已到了尾聲,實習不僅讓我學到了不少技術,更多的是讓我通過這個機會切切實實地接觸了社會,使我對工作這個概念有了更深的理解,了解到工作的范疇是非常大的,它不只只是埋頭苦干上頭分配給自己的任務。
通過實習,我切身體會到形象和平時的好習慣對工作也是很重要的。在實習期間,因為公車的線路和天氣問題,我選擇了早些起床回局。碰巧我們的科長也是比較早回去的,所以早上我就會經常遇到他,也會跟他打招呼。一次,科長那邊有事做,主任就叫了我和另一個學習生去幫忙,去到之后,科長說只要一個就夠了。主任就問他我們兩個要誰,科長望了一下我們兩個就指著我說說"就這個吧,我看他挺勤快的。"我都沒幫他做過事,他怎么知道我勤快呢?我想可以解釋的就是他每天看到我那么早就回去,很自然地聯想到我是一個勤快都人吧!在這次實習后,我變得更有意識地培養更多的好習慣為自己塑造好的形象為以后創造更多的機會。
通過實習,我認識到主動和別人交流,加強和同事的溝通對于工作也是很有必要的。剛去到辦公室時,同事們都不怎么和我們說話,沒有交流,氣氛有點沉悶和嚴肅,我即使是不清楚他們的工作也不敢打破沉寂去問。直到聽見他們談論帶他們的子女去看電影,我才有機會插上嘴和他們推薦我知道的適合他們子女看的好電影,慢慢的開始熟絡起來。之后我就有了機會靠近他們看他們做事和問他們工作上的事。再后來,即使不是被領導安排帶我的同事也很樂意教我他們的工作上的事,甚至出去外面辦公事時都會帶上我。在這次實習后,我變得更加會處理人際關系和更善于找出人際關系的突破口。
通過實習,我了解到辦事也要懂得人情世故。同事們都說"領導都是萬金油",搽哪里都可以,說明了領導的才能不只只是在技術上,除了技術之外還具備處理各種事務的能力,其中的人情世故也是一種。如果你只知道一味的古板的按程序辦事,不考慮別人的死活,遲早會惹禍的!我們的其中一個同事就是吃了這方面的虧,使自己十幾年來一直意志消沉。通過這個例子,我在實習后變得更加多的從別人的角度看問題。
總的來說,我這次實習學到了技術,但我深知只有一個月的時間我所學的技術是很有限,所以我在今后的學習上會更加倍的努力學習專業知識。而另我更滿足的我學到了一些工作技術之外,但對工作非常重要的東西。這些東西在學校我們是無法學到的,通過這次實習,我覺得自己比其他同學有了更多的資本,對自己以后的學習和工作更有信心了。
土木工程實習心得5
說到土木工程這樣的專業,其實很多人他們并不是那么熟悉,甚至有不少人可能會跟建筑學混在一起,以為就是到工地上去處理建筑的結構,其實不然,相對來說土木工程它涉及的范圍會比較寬廣一些,也是因為這樣的原因,所以每一個土木工程專業的人士,一定要高效把握學習過程,并且能夠結合自身的經驗去撰寫一份非常好的土木工程實習報告,這一點非常重要。
1、建議大家可以在網絡渠道上去搜索關注一下土木工程實習報告范本,因為通過這樣的方式,確實能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果,我們知道,其實很多人是他們之所以沒有辦法寫出一份好的實習報告,最根本的原因就是因為他們本身對于這個報告應該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的,所以如果是這方面原因的人士,最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標出來,這樣才能夠讓自己后期認知和整個報告的安排更加到位和穩妥一些。
2、如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程實習報告,最好能夠在實習過程中多投入一些,比如說每天跟對方的交流和溝通,跟老師傅的交流和溝通一定要到位,,因為只有通過這樣的方式,才有可能了解到自己所完全不了解的層面,我們知道,資深員工因為他們進入行業的時間比較早,所以經驗會比較豐富,處理過的事情也會比較多,如果能夠跟他們咨詢和詢問一下,肯定能夠節省一些不必要的彎路,很多人他們就是因為第一次進入職場,所以對這方面的把握沒有那么透徹,很擔心自己多問是不是會給人一種很笨的感覺等等,也是因為這樣的原因,建議大家一定要高速克服,并且能夠將整個咨詢和溝通落到實處。
土木工程實習心得6
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的平安問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合標準要求,到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的方法。
另外,通過幫助資料員填寫局部資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
這次實習是我對建筑設備,建筑根底等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最深的應該是平安問題。每個施工單位都有標語“平安第一〞,作為工程人員,應盡力防止平安事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸平安知識,對他們的生命平安負責。
土木工程實習心得7
這次的實習已經結束了,在學校的時候所掌握的知識還是不夠多,這是我一直對自己的判斷,這段時間以來我也是認真的做好了很多,我也感覺自己還是有很多需要努力的方向,學習土木工程這個專業,我也感覺自己的進步很大,特別是這次在工地實習的幾個月,我也感覺自己的進步很大,學習到了一些知識,也有一番心得。
在工地的時候,我也一直覺得自己很多是應該要去做好的,用這樣的方式,也積累了非常多的知識,在學校掌握的知識還是不夠多的,這一點我始終都是這么認為的,我清楚接下來要去努力方向是什么,這也對我的影響很大,在學校的時候,也經常去學習一些新的東西,讓自己去接觸一些過去沒有接觸過的知識,所以我感覺還是很有意義的,這個專業我也一直都是非常認真的對待,是我以后在工作當中要合理的安排好的,這無疑是一次很不錯的鍛煉,在這樣的環境下面,我能夠認真的去思考出自身各方面需要做出的成績。
土木工程這個專業讓我掌握了很多知識,也在這樣的環境下面,做出了一番好的成績來,現在我也是應該要去鍛煉好自己的,我認為能夠有這樣的機會,這是我的幸運,是我對這份工作應該要有的態度,感激學校對我的培養,一點點的積累工作經驗的同時,也不斷的在發揮好自己能力,這是接下來要去認真規劃好,實習的時間雖然比較短暫,可是我也是認識到了這方面自己的進步,這是是對我能力的提高,對自身也是很有意義的一次鍛煉,感激這次的實習機會,未來肯定是能夠做的更好的。
對于我學習成績來講,我感覺自己還是接觸到了非常多的東西,在工地的時候,我虛心的和工人們請教,因為自己剛剛出來實習,雖然很多東西都在樹上了解過,但是還是缺少實踐機會,所以這次我在實習期間,遇到了自己不懂的知識我就會請教,在這里也是反思了很多,這也讓我感覺很有動力,希望在以后的學習當中,可以做的更好一點,在這畢業之際我也一定會做的更好一點,感激這實習經歷, 也感激在這樣的環境下賣弄所掌握的知識,這對我的影響還是有很大的,是我需要合理去安排的,在這畢業之際更加是充滿了信心,這次的實習我充實了自己,感激這段經歷。
土木工程實習心得8
作為一個土木工程管理專業的本科生,時間對我們來說很重要,實習可以說是大學教學活動的一個重要環節,它是不單是給我們一個磨練的機會,更是對我們段所學知識系統性的一次綜合運用,讓我們更高層次的了解知識與實踐相結合的必要性。通過實習,使我們能夠了解施工的全過程,培養我們獨立分析解決問題的能力及靈活運用能力,讓我們對以后的學習目標有了整體的了解和規劃,對畢業以后的就業有著重要的指導性作用。
一、實習概況
通過實地工作,提高了我對建筑施工方面的認識,工程不單單是哪一門學科就能解決的問題,所以我們應擴大我們的知識面,了解專業需求以及對個人的素質要求,加強對學好本專業知識的必要性認識。利用所學的知識解決實習中遇到的問題。
而且通過親身參與施工過程及閱讀施工圖紙,進行現場比較,進一步培養我們的空間想象能力,提高識讀工程圖的能力。
同時,根據實習期間對本專業的了解及認識,確定自己以后的從業方向。
二、工程概況
我實習的工地為xx環湖家具城七號廠房施工現場,位于__路上,建筑面積㎡;本工程地上3層局部5層,耐火等級:二級,抗震設防烈度:七度,建筑工程等級:二級,抗震設防類別:丙類,使用功能:兩類廠房、局部辦公,結構形式:混凝土框架結構,設計使用年限:50年,建筑高度米。本工程采用獨立基礎,基礎梁截面積為700×300,框架梁截面700×300;主體框架柱截面為650×650。本工程支模模板均采用厚壓縮膠合板模板,支撐采用鋼管支撐。
三、實習內容
第一天剛到工地上,師傅給我一個安全帽,然后就帶著我到工地熟悉了一下,他說“我們這里采用的是獨立基礎,還向我介紹一些其他形式的基礎”然后登上了二樓,因為正在上三層,頭頂鋼管架非常多,所以在上二樓的同時反復叮囑我:不管什么時候,只要是在工地上就要把安全帽戴著,接著師傅就帶我在樓上轉了一會,因為他是總監比較忙,一會就離開了。
接下來的一個星期,我在監理室開始了實習,看圖、看書、查規范是我在這一個星期里所做的全部事情,雖然有一個旁站監理在那指導我,我還是感覺空虛。之后我就來到項目部跟在一些技術員后面,慢慢地我開始現場施工作業。
我到的時候,主體結構部分已經做到二層,至于基礎什么的,當時腦子里根本沒有這個概念,所以也不知道當時具體做法層。
在工地最基本的就是彈線,所以我的任務很多就是跟著師兄彈線。用墨斗彈線,看到墨斗我就有一種熟悉感,小時候經常看到爺爺用,可是這種熟悉感并沒有讓我對彈線真正的熟悉。每次出發我們總是提著一個桶,里面是用來盛放彈線測量工具的,第一次彈的線是基礎梁上的軸線他用來控制剛加的支撐和上層梁板的位置,在做內架支撐時,控制好鋼管的擺放位置,模板的搭建首先是完成梁的搭建,根據軸線利用鉛垂懸吊法準確固定梁模板,后來彈的叫水平線,(地坪澆筑完成后,澆筑面到墻上彈的一米線的距離為一米,所以也叫做一米線,一米線也是室內裝修,安裝門窗的重要標準線)。由于沒有掃平儀,這個工作有點辛苦,臨走前彈得是三層的軸線,首先是引線,然后根據主控制線依次尺量彈線,并在尺量過程中核查,再此過程中首次接觸到了全站儀,并有了初步的認識。彈線時要拉緊,去除線下雜物,尺量也是有講究的,并非想象的簡單。
抄平:簡單地說就是找個水平面,控制標高。這里抄平所抄的是結構一米線,主要是用于澆筑混凝土用的。這也是一個需要加班的工作,因為它在傍晚上抄,白天的話,紅外線照射在鋼筋上看不清楚,晚上可以很清楚地看到,也可以減小誤差?蚣苤臋z測:有鉛錘和卷尺進行檢測,多次量取,誤差不允許大于1cm。
后來的實習中有一項非常重要的內容就是檢查板柱筋。曾幾度冒著酷暑來到樓頂,四十多度的天氣,汗如雨下,時不時的需要來到頂部檢查,檢查哪里有梁哪里沒梁(鋼筋的綁扎首先由班組長或帶班在模板上標注好其數量和型號,計算其箍筋數,然后搬運鋼筋綁扎),梁筋的型號尺寸,其中錯誤頻繁出現的就是腰筋,鋼筋和箍筋綁扎都是非常重要的,不能少,這項工作是鋼筋工承包的,如果不檢查,他們會偷工減料,再出現一些別的錯誤,將嚴重影響建筑質量。在澆構梁板混凝土之前,要做好驗收工作,檢查保護層,梁板筋等,澆筑前提醒工人清理模板,然后用清水沖洗,最后在模板上涂上一層油膜面,然后澆筑。根據預先在柱筋上水平線,均勻澆筑,邊澆邊振搗,然后壓平收光。澆筑期間還要進行現場做試塊,規格采用150_150_150。試件分3組(標養、同條件、拆模各組,每組3塊);后交與檢測機構檢測。
實習期間了解各工種的施工工藝,其中包括木工、鋼筋工、瓦工。同時配合安全員負責施工安全和三級教育等內容。積極參加所有項目部會議,了解施工過程中存在的問題。最后一段期間負責其后部分模板的初步核查工作和柱模的檢測,掌握了鋼筋的焊接要求和操作方法,能夠順利完成制定工作。
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。將近兩個月的實習生活,讓我接觸到建筑第一線,不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術,而且還認識了各種各樣的技術人員,學到了一些社會經驗和一些在書本上所沒有的知識,見識到了一棟建筑是怎樣建成的。從基礎到一層,二層到三層,施工的各個環節多少都有所參與,了解施工順序和施工方法。,也認識了形形色色的人和事,總的來說,收獲良多。在此感謝那些陪伴我的人們,我相信這次實踐會像一塊基石,讓我跳得更遠。
四、施工安排
1、人員安排
工程項目部負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。
項目經理:項目經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。
施工負責人:在項目經理的領導下展開一系列工作包括安全,現場管理,人員調度等技術負責人:項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交__,每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
安全員:安全員負責安全教育,文明施工教育,催促現場人員安全,保證作業規范。材料員:負責材料的驗收和發放,清點材料的剩余并庫存存檔。
施工人員:負責在施工現場解決問題關系,施工設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,還要編寫施工日志,上報施工進度,質量。
施工班組:鋼筋工、水電工、木工、瓦工、架子工。
2、設備廠地安排
工程主要設備:各種測繪儀器,塔吊、攪拌機、機電設備等場地安排:儲藏室,配電室,鋼筋堆放地等。
3、施工進程安排:
根據實況制定計劃進度表,依照進度表組建各施工隊,然后進行施工。
4、施工順序
遵守四先四后的原則(“先地下后地上”,“先結構后裝飾”),裝飾先外墻后內墻;先頂棚后地面;先濕裝、后干裝。全部工程劃分為四個施工階段,即:基礎施工階段、主體結構階段、內外裝修階段、竣工收尾階段。
主體結構施工時,先由施工員放好線,抄好一米水平線,然后外架工負責內家外加的同時安裝,然后再由木工支、固模板,架設安,之后在板上標出鋼筋型號、數量、位置,然后鋼筋工綁扎鋼筋,做好后由施工員驗收并做好各種放線工作。最后清理模板澆筑混凝土并保養,后來就是拆模板,然后重復上面工作繼續下一層。在澆筑混凝土前,水電工都需要及時安裝好管道,架設水管。
我沒有參加二次結構施工,但聽說也是先由施工員放好線,然后支模、澆混凝土、砌墻等一系列工作。
下面混凝體工程為為例介紹具體施工方案:
澆筑混凝土前對已經安裝好的模板、鋼筋和預埋管線、預留孔洞等進行檢查和隱蔽驗收,確保合格。之后,清理模內雜物、積水等,對木模先進行澆水濕潤。澆筑時根據水平線做均勻澆筑,過程操作要規范,機械振搗均勻,防止蜂窩出現,壓平時查找漏筋并更正,收光,后續做好驗收等工作。
整個施工過程中,施工員都要進行核查工作,同時,甲方及監理方也要及時檢查,以便發現不合格的地方及時采取補救措施。
五、實習感想
在這次實習中,我發現自己存在的一些不足和缺點,主要有以下三點:
1、專業知識掌握的不夠全面。
不是單一的學科或方法就能解決問題,要全面學習了解與該專業相關的學科,更要在實踐中學習,掌握更多專業知識和技能。
2、專業實踐閱歷遠不夠豐富。
專業實習時間較少,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后一定要抓住機會,多參加社會實習,同時要轉換學習方法和態度,積極主動向他人請教,同時加強自我學習能力。
3、專業知識在工程中運用不夠靈活。
通過這次專業實習,我感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整認識,在今后學習中應該重視積累和運用,使所學的知識由量變到質變,發揮更大的指導作用。
兩個月的實習生活,看到了很多,學到了很多,也悟到了很多。真正的接觸到社會才知道,一切都跟想象中的很不同,現在實習還體現不出來,因為畢竟和幾個比我大幾歲的工友在一起,總有點惺惺相惜的感覺,他也會盡力去幫助你。一旦真正走上工作崗位,一切就又不同了,因為所有人都是你的競爭對手,最可怕的是所有人都會把你看做他們的競爭對手。
在工地上也有很多比較無奈的事,比如說,最常見也是最致命的:語言障礙。工地上的工人基本上都不會說普通話,而聽不懂他們所說的話則成為溝通的障礙,所以我在那,工人們跟我說話我基本上都一頭霧水,邊聽邊思考,后來聽著聽著就能聽懂了。
在工地實習了一段時間,再回頭看看那些曾經上過的課本,突然有一種豁然開朗的感覺,很多以前上課都聽不懂的東西,現在一看,居然都能看明白了.這應該就是傳說中理論與實際相結合后所產生的效果吧!看來理論知識非常重要,以后一定要打好基礎.
我第一次跟著師兄去檢查板筋的時候,就讓我見識到了檢查的必要性。有的里面只放了兩根主筋沒放箍筋,有的放了箍筋沒扎扎絲的,有的扎了扎絲沒墊保護層的,各種問題都有,而且你已說他,他還頂嘴,還老是自言自語,看上去管理也存在問題?梢哉f我對這個鋼筋工的印象分幾乎為零,但是隨著接觸次數的逐漸增多,也慢慢理解了,那段時間天氣炎熱,好幾個工種都停了工,只剩下鋼筋工了,心里煩躁也難免,再加上很多模板都已經支好了,又趕工期,扎鋼筋也比較麻煩,才出現了那么多問題。之后項目部發放冰飲,卻沒見鋼筋工老板做表示。如果老板做表示也不會這樣了,工人也會因感激之情多干活,這樣也是兩全其美啊。通過這個事件讓我認識到了溝通和理解的重要性。正如前面所說的,工程管理專業的學生要成為一個高級人才很難很難,因為這不僅涉及到專業方面的知識,更多的是人際交往方面等的軟實力。
總的來說,近兩個月的實習讓我學到了很多有知識,有友情,有為人處事方面的認識,有專業知識的累積?赡苓@些相對于那些很擅于自我展現,在工地上學到更多的人來說不值一提,可是對于我來說,是第一次真正接觸社會,所以這是一份很寶貴的社會經驗.同時,還要再次感謝那些給與我幫助的人。
土木工程實習心得9
從9月5號開始學校安排我們進行一周的認識實習,認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀,使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查,了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業,培養學生熱愛專業,增加學習和從事本專業的自信心。由馬新偉、曾森、徐龍軍三位老師領隊,帶領我們參觀實習了,學校東側的伴山藍庭、山東大學威海分校在建的科技樓、威高的一處工業廠房和一家施工中的大酒店。
通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
第一天去伴山藍庭,進施工現場的第一件事就是戴上安全帽,強調了在施工現場的安全性,剛去施工現場感覺什么都是新鮮的,因為大部分同學都是第一次真真切切的見到了它們,解一些結構的施工工藝以及施工技巧和施工方法,了解現場的工作情況和現場的人員配置情況,鋼筋混凝土里配筋的情況和鋼筋的捆扎,有幸在施工現場看到了很多還沒澆筑混凝土它們的鋼筋骨架都還暴露在外面,我們從中了解到鋼筋是如何排放的,以及鋼筋是如何固定在一起的,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。其次我們還對一些細部的作法有所認識,了解了設計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。已進入施工大樓我們就被混凝土墻上面的很多pvc管給吸引住了,剛開始我們都在猜測它可能是用來是用來排水的,在老師的講解下我們才知道這一根根的pvc管原來是用來固定模板的,在澆筑完混凝土后可以將其中的模板拉結件從混凝土中抽出來再次使用。在伸縮縫處澆筑混凝土柱子時應該設置雙柱,在其兩側以便于其受力。當在半山藍庭施工現場發現一米線時,老師就告訴我們關于一米線的作用是控制地面的位置的,即用來標高的,還有就是一米線的測量,先選一基準點,然后以此為基準來測定一米線的標高。在講解一米線時老師順便還告訴我們墻的位置是如何來確定的,就是用放“50線”的方法來確定墻的位置。在工地看到有一些工字鋼是,我還以為是用來做梁的,結果后來才知道是用來搭腳手架用的,當地面環境不允許或者是方便建筑物周圍的交通暢通時,便會用這種工字鋼來做懸挑的腳手架。將這些鋼材固定在樓面上,或其他地方然后將搭腳手架的鋼管支在這些鋼材上便可以往上搭接以便于搭建這種不落地的腳手架。在我們參觀過程中有同學問到了模板的用量怎么計算,就是將每一層梁柱以及底板的面積總和然后除以每塊模板的面積,一般只用三層的量,因為上面需要模板時下面的就可以拆了。我們還看到了鋼筋處理的過程,給鋼筋拉直和制作箍筋,我真的不由感嘆一下,那么粗的鋼筋在機器看來簡直輕而易舉。第二天我們去了山大分校的科技樓施工現場,剛進入現場時,有一個施工展示板,上面展示了各種施工中的工序,這樣更是讓人一目了然,看到墻上在抹灰之前有層玻璃纖維的網,是避免墻上的灰開裂,一進樓我們就被學術報告廳屋頂上的一個大的空間網架吸引住了,老師講解后知道了,那么大一個網架結構是一根一根的組裝起來的,它們之間用一個大的鋼球連接起來,我們看到在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的.,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內,我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。
土木工程實習心得10
步入大學已經有一年半的我對于土木工程還處于一知半解的狀態,為了讓我們對于本專業有一個較為感性的認識,同時,為了達到鍛煉我們的目的,這一回開學初我們在老師的帶領下展開了為期一周的土木工程專業認識實習,參觀正在建設以及建設好的工業廠房、大樓、住宅小區,近距離的接觸施工工地,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個較為深刻的理解,提升了我們對于土木工程這門課的全面認識,為日后的專業課學習打下相對堅實的基礎。
在每次參觀結束后我都會對當天所了解到的知識及時的做以總結,把自己在參觀時學到的,了解到的知識進行梳理,也同時為今后的學習打好基礎,當然,限于我們所學知識十分有限,我不可能把老師在現場所講的知識全部理解透徹,但終歸是學習的過程,我們還是多多少少得到了不少的收獲。而實習的意義也在于此。當然,通過實習我對一般土木和房屋建筑物、構筑物的功能以及空間組合有了一定的了解;對一般土木和房屋建筑物、構筑物的構造以及其特點有一定的了解; 對一般土木和房屋建筑物施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;理論聯系實際為后續課程的實習積累感性知識;了解土木工程的基本生產工藝過程中的生產技術技能;了解目前我國施工技術與施工組織管理的市場實際水平;與工人和基層干部密切接觸,學習他們的優秀平治和先進事跡。我們將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結, 便可以逐步完善,在實踐中提高自己的知識、能力。下面幾點是我在實習過程中所接觸了解到的東西,現在我將其總結出來,以便為日后的理論課學習打下相對堅實的基礎。
一、施工安全
建筑是傷亡事故多發行業,高處墜落、觸電事故、物體打擊、機械傷害、坍塌事故是建筑行業的五大傷害。所以,在施工過程中,對于安全的要求是十分嚴格的。來到施工現場,我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標語,“生命至高無上,安全責任為天”。我們被要求進入施工現場必須帶好安全帽,系緊下顎帶,未佩戴安全帽不得進入工地。在施工現場難免會有異物從高空掉落,佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全,大大降低危險指數。另外,在施工過程中所有工作人員必須按照規章制度操作,千萬不可以圖省事就無視規章制度的存在。再者,一定要提高工作人員的安全意識,有相關部門的工作人員在調查分析一些建筑工地出現的糾紛時說,事故之所以會發生,很大程度上是由于建筑公司和施工人員對安全生產不重視而造成的。所以,一定要加強普及安全施工知識,所有人要做到“安全生產警鐘長鳴”,熟知施工常識,了解安全法規。遇到突發事故,做到不要慌張,在保障自己生命安全的情況下,快速井井有條的處理現場。加強建筑施工現場文明施工的管理,用科學的辦法有效地管理現場。最后,宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故,消除安全死角、安全隱患。做到平安施工。
二、古棧道
棧道,又稱棧閣之道,是中國古代交通史上的一大發明、世界交通史上的一大奇跡。先民們為了縮短行路里程,降低翻山涉水的行路強度,同時也出于軍事需要,在下有急流的山崖絕壁上,用器物開鑿凌空鋪架道路的孔穴,孔穴內插入石樁或木樁,在樁的上方鋪上木板、木棒或石板,可以行人、行車,謂之棧。為了防止這些木樁、木板、木棒因風雨侵蝕而腐爛,又在棧道上端建起房亭(亦稱廊亭),謂之 “閣”, “棧閣道”即以此而得名。據考證世界上第一條穿山隧道就開在褒斜棧道上。戰國時期的范睢于公元前267年(秦昭王四十一年)做了秦相國,封應侯。范睢為政期間的一大突出貢獻就是創修褒斜棧道。史料中記載:“然四塞,棧道千里,無所不通。唯褒斜綰轂(音鼓)其口! “綰”是把長條形的東西盤繞起來打成結;“轂”是車輪中心的圓孔,可以安軸的地方,好比車輪之軸承。在這方面就充分體現了古人的智慧。褒斜道始于一萬多年前的舊石器時代,但改為“!钡,卻是從公元前267—259年間建成的。當時火藥還沒有發明,修鑿棧道極為艱難,上為絕壁,下有激流,破崖碎石采用火燒水激發,可以想象得到這工程量是多么的巨大。 公元前206年初,項羽封劉邦為漢王,張良送劉邦到漢中后,勸劉邦燒絕褒斜棧道,以向天下人表示再無心進入關中,也使楚王項羽消除對劉邦的戒心。劉邦采納了張良的建議,于是張良返回關中時,燒絕了沿途棧道。由于燒毀的棧道山勢狹窄、地處險要,軍隊就不能通過,關中與漢中從而斷絕了關系,不僅可以防止項羽的偷襲,楚王項羽消除對劉邦的戒心,消息很快傳到項羽的耳邊,項羽才放心地回了老家彭城。 劉邦到漢中后,大力發展生產,不斷擴充兵力,公元前206年8月,拜韓信為大將,韓信派樊噲帶領一支老弱病殘的軍隊和民工,來到褒斜棧道上,對外鼓吹要修通褒斜棧道,使得項羽再次掉以輕心,而另外一方面,韓信所帶的精兵從今勉縣西進入留壩、鳳縣、越過秦嶺、出散關到達陳倉(今寶雞市)從背后偷襲了項羽軍隊,幫助劉邦建立漢家王朝。這就是歷史上著名的“明修棧道,暗度陳倉”的典故。
三、建筑工地
在本次實習中,我們總共參觀了三處在建工地,認識實習的第一天我們在老師的帶領下先參觀正在建設中的較為高檔的住宅小區,該小區大樓主要采用框架剪力墻結構現澆鋼筋混凝土。在現場無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式,對于鋼筋的使用有著嚴格的規范,從配筋到綁扎,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架,施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除,而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,要配備3—4層的樓板的模板,以便施工。
最后一天我們參觀了理工學院北區的工業廠房和圖書館。通過那一天的參觀,我們了解到了工業廠房與民用建筑的不同以及工業廠房因其用途不同在結構上也有所不同。例如,用于鍛造的廠房由于其通風、除塵的需要,會在其頂部開一些天窗。由于高溫會對混凝土造成一定影響,所以在高溫鍋爐的附近結構表面貼一層隔熱材料。另外應為工業廠房通?缍容^大,所以其屋頂會與地面有一定傾角,以便于雨水的排出。
此次實習收獲頗豐,實感欣慰,但這得益于院導的大力支持,老師的認真負責和項目負責人的熱心配合,在此感覺你們,謝謝你們的支持!
這于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次我走出了學校,來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了,但是,我們的學習卻仍在繼續!
土木工程實習心得11
期末前,我們土木工程專業學生的第一次實習開始了,實習分兩部分:參觀中鐵的隧道施工、廣東工業大學校本部實驗室現場與在中鐵工地現場觀看錄像,大學生土木工程認識實習總結報告。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識,這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用,F在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午:參觀廣東工大學建筑系的實驗室。
上午我們興致勃勃地坐車來到大學城,參觀廣東工業大學的建筑系實驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一,在廣東省排名第二的土木建筑專業實驗室。一進去,最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體,腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁,它是一座斜拉橋,想必是之前做實驗遺留下來的,它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實驗室,我們還可以看到其他各種構件的模型。聽完老師介紹他們的實驗室,才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻,是配合千斤頂來操作試驗是使用的,老師說是因為做有關力的實驗時需要的力太大,所以需要這一堵墻。老師說他們這個實驗室還沒有完善,因為很多的實驗器材還沒有運回來,到時候他們這里就真的成為全國高校數一數二的行列的一員,在土木建筑實驗室這方面。在實驗室,我們看到了許多大型的實驗儀器,它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。在這里我們認識到各種工地應用的試驗器材,還有,老師講述了我們專業的一些相關知識……。
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所,這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的,同時也是科學實驗所必備的。
下午:參觀中鐵隧道施工現場。
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區的一條隧道。當我們到達集合地點時,我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在施工現場結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區,我們一眼就看到了滿是管片的施工現場,當時感覺這樣的隧道施工其實也沒什么難度,不想房屋建筑那樣,結構主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因為我把它與農村里打井鉆井聯系在一起的緣故吧。隧道上面,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是管片,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。
我們跟著現場管理員,在老師的帶領下下了隧道,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進口處西四周都是水泥墻,還真的有點擔心泥土倒塌……有三四層樓那么高,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路下去,里面還有很多水辦公之家,下面濕漉漉的。我們走在鐵網上,看著四周,這樣的一個圓形管道,靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了,安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始,定位好,裝上螺栓,對稱拼裝上面部分,最后濕封頂部分,接著就是裝上螺栓,從橫縱方向”。我接著往里面前進,聽到那震耳欲聾的聲響,管理員說那就是盾構機,好龐大的一組機器…。。我們的現場參觀時間很有限,只看到了機車在往外運挖出來泥土,還有工人在隧道里面工作,沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程,如何裝栓……就這樣我們就走完了全程,出來我們就滿頭大汗了……
所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
土木工程實習心得12
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西,但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的,就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上,而人家在八十年代初就已經開始使用了,這可能是因為施工單位的物資匹備不足,但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
從建筑發展的趨勢來看,鋼結構越來越受到人們的重視和肯定,研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習,通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解,并且不能忽視某些可能發生的隱患,以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實習時間雖然很短,但收獲不小,對今后的學習和實踐起到了一定的導向作用。以后的實習可能會更辛苦,但我期待著風雨的來臨,為理想撐起一片藍天。
時光荏苒,如白駒過隙般匆匆而去,眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了許多,從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重,感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞臺,讓我學會了如何面對這個真實的社會,實現了從在校學子向人士的轉變。
實習是繼中考后又一個人生的十字路口,它意味著人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合,不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來,給我感覺學校純一點,單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的,你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。
剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪:心情或者更準確地說是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解:人與他所受、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度
土木工程實習心得13
前幾天,我們土木工程專業學生的第一次實習開始了,認識實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。
在實習前,老師給我們做了實習動員,著重給我們強調了一下幾點:
1、安全第一,要處處注意安全;
2、嚴肅對待實習,要端正態度,每個人都要參加,不可以隨便缺勤;
3、一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;
4、在實習中可以幫助我們對土木工程有個感性的基礎的認識,為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
在實習過程中,我們去了不同的建筑工地,深入到建筑施工單位,在技術人員和老師的指導下,參觀了工地,了解了工地的工作流程、章程、以及一些細節。最后,我們順利完成了一周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事建筑工作打下良好基礎。
收獲與體會:
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯聽說過很多的實習,但這次親身經歷卻是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是的!緊張的一周的實習生活結束了,在這一周里我還是有不少的收獲。
xx月xx號,我們為期一個星期的土木工程認識實習,正式結束。
一個星期來的學習,使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握了一些實用的具體的專業知識,而這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。
多日去工施工現場的體會,讓我體會到土木工程是一個如何的行業,絕對不是享受的行業,雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。在認識實習中還體會了應有的職業道德,聯想到xx8級的大地震,好幾棟樓的倒塌,給我們敲響了警鐘。所以,我們應端正思想,堅守我們的職業道德,才能更好的為祖國的四化建設服務。
土木工程實習心得14
參觀實習第一天。學校安排了參觀土木工程實驗室。實驗室里面由幾個大的豎立的梁做的框架。頂篷是用鋼結構做的框架。里面還安裝有運輸大件物體的起吊機,起吊機的橫梁可以前后的移動,梁上有縱向移動的吊鎖。這么大型的吊梁給頂它的橫梁很大的力,所以旁邊的豎直梁之間加了用于加固的交叉鋼架,起到穩定的作用。老師介紹了反力支撐機構、反力墻、鋼材拉壓機等知識。通過觀察實驗室,是我們進一步了解了課本上所敘述加載設備等實驗儀器和具體的結構特點,并且使我們對將來可能接觸到的儀器有了初步的了解,從性能和價格等不同方面使我們有了認識,增加了我們的實踐觀察能力。
參觀實習第二天。老師安排參觀了南洲大橋和兩江飛機場。橋梁以主要的受力構件為基本依據,可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。南洲大橋屬于斜拉橋,橋的跨度有200米,寬有50米,梁、索、塔為主要承重構件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承,減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
兩江飛場機參觀。桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮,距市中心約28公里,面積406平方公頃。目前,桂林兩江國際機場日均起降航班達97架次左右,通航桂林機場的中外航空公司已達48家,開通航線48條,覆蓋8個國際(地區)城市、30個國內城市。兩江國際機場建有一條長3200米,寬75米的4F級南北向跑道,1條平行滑行道,15萬平方米的機坪,共有20個機位,貨運庫面積達6200多平方米,同時,裝備有導航、通訊、監視和后勤保障等系統,能提供24小時全天候服務。
參觀實習第三天。參觀了雁山的建筑工地圖書館,我們跟著老師上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,
我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第三層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
參觀實習第四天。我們去了興安的靈渠,位于桂北地區的興安縣,層巒疊嶂,河川縱橫。在興安縣東南,聳峙著五嶺之一的都龐嶺。其南部則蜿蜒著海陽山。興安縣西北,雄踞著越城嶺。因此,興安地形就形成了一個顯著的特點:即東南部是南高北低,西北部則北高南低。在興安縣腰部,形成為一個海拔僅二百米左右的低地,這就是有名的所謂湘桂走廊。這里歷來為湖南進入廣西的一條交通要道。由于興安地形上的這一特點,自然形成了水系上的特征。湖南的大川湘江,發源于海陽山,從南往北流至興安縣城附近,沿湘桂走廊,經全州進入湖南,注入洞庭湖。廣西著名的漓江,發源于越城嶺主峰貓兒山,往南流至溶江,經靈川、
桂林,在梧州匯入西江,至廣東注入南海。湘江北去,漓水南流,兩江流向相反。靈渠在廣西壯族自治區興安縣境內,是世界上最古老的運河之一,有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。距今已2217年,仍然發揮著功用。靈渠分大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個部分。大、小天平成人字形,是建于湘江上的攔河滾水壩。大天平長344米,小天平長130米。壩高2~2、4米,寬17~23米。汛期洪水可從壩面流入湘江故道,平時可使渠水保持1、5米左右深度。
總結:首先在態度上要有:
1、建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中,人際關系極為重要。人際關系良好,才能處理好施工過程中發生的各類問題,才能達到事半功倍。在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,但盡管如此,多數都不知道怎樣才能處理好人際關系,甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮,才能處理好人際關系。其實,處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時,若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時,你的人際關系便如魚得水了。
2、施工經驗的重要性。
實習之后,我學懂了一句話:“如果一起做一件事,一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人,另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人,毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明,并非看那個人第一次做一件事是否做得好,而是看他經過第一次之后得到了經驗,改變的是什么。始終都是那一句,人一定會跌倒,然后,必須總結到為什么會跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,如何去利用得到的經驗,而獲得更好的結果。我自問,本人對新鮮事物的認識和掌握一般,但優點是,能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。
3、職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者,首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面,是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識,也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到,還談什么干好工作呢?隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強,市場競爭的日趨激烈,對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德,在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設,就象蓋樓房一樣,地基不穩,怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣,必須牢牢的扎在社會的最底層,做一個好的穩固的基石,那樣才會使我們朝著正確的方向發展,才會使我們在未來有所建樹,我相信只要我們努力了,一定會當好這塊基石,所以必須從自身做起,培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心,認真履行職業道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。
4、全面掌握才能學好土木
認識基礎工程,認識鋼筋工程,認識模板工程,認識混凝工程,學習施工現場常見的問題。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。最后,感謝實習單位為我提供的這次實習機會,以及為我提供優越的教學與生活條件,此次生產實習,令我受益終身,我將繼續努力學習,爭取早日成為一名合格的建設者!
土木工程實習心得15
自從上周開始,我們進行了為期兩周的實習。通過這兩周的實習,我已經能夠熟悉的應用水準儀和經緯儀。總體來說通過這兩周的實習,我感覺自己對測量的各種知識更加的熟練了,以及自己的各種能力都得到了很好的提升。尤其是和同學的配合,讓我更加的認識到自己的不足,也讓我明白了團隊的力量是多么的大。總之,這次實習能夠圓滿的完成,感覺還是蠻快樂的。
第一周,我們進行了任務的分配。我被分到了經緯儀,主要是負責用經緯儀測量各個控制點的角度,以及負責算各控制點的閉合差的校核。另外有時間空閑還立了鉗和尺子和拉鋼尺。通過了這周的努力,我和我的隊友才勉強的選好了控制點和計算出了控制點的坐標。由于星期三下雨,所以我們定控制點有點慢。
到了第二周我們進行了碎部測量,這次由于時間有點緊,我們一直測量到星期四的下午才把它測完了。在這周我用了水準儀.經緯儀。幾乎所有的事都做了,由于大家都要學習應用儀器,所以我們都是輪著測量碎部點,方便每個人都能熟悉的應用儀器。
實習結束了,但那種緊張而快樂的實習讓我這兩周感到很充實,也讓我學會了怎么團結隊友去做好每一件事。我能夠通過這次學習,發現我的不足并能夠改正它,這是這次實習的最大收獲。
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