道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記（通用10篇）
歲月無痕，流水時(shí)光，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去，相信大家在這一周里收獲不少吧，不妨坐下來好好寫寫周記吧。周記怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編精心整理的道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 1
第1周
這是本人大學(xué)生活的第一次實(shí)踐實(shí)習(xí)，所以對本次實(shí)習(xí)充滿了很大的好奇心和憧憬，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)完理論知識以來第一次具體的接觸現(xiàn)場相關(guān)事物，將專業(yè)理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐社會。
第一周的實(shí)習(xí)，總的來說也沒干什么，就是熟悉工作的操作過程，第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實(shí)習(xí)生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。并正確使用個人勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
3、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，認(rèn)真貫徹逐級消防責(zé)任制，做好消防工作。
4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施，必須系好安全帶；安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。
6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置；因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。
施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。三清：下工活底清；料具底數(shù)清；工完場地清。
六好：施工準(zhǔn)備好；設(shè)備管理好；工程質(zhì)量好；安全生產(chǎn)好；完成進(jìn)度好；生活管理好。
體會：經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的去現(xiàn)場實(shí)踐過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去看圖、計(jì)算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作
地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第2周
在經(jīng)歷了一周的繁雜的工作，讓我對公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了變化，我被分到了公司負(fù)責(zé)的七座大橋中的東明溝大橋。主要負(fù)責(zé)橋上的質(zhì)檢工作。
先了解了一下有關(guān)橋梁的技術(shù)交底，東明溝特大橋位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側(cè)，橋梁全長635.81m，是19跨的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆簡支箱梁。共有18個橋墩，2個橋臺，0#臺采用的是8孔人工挖孔樁，2#、3#、5#-12#墩采用的是擴(kuò)大基礎(chǔ)，1#、4#、13#-19#采用的是8孔機(jī)械鉆孔樁，承臺都是矩形承臺，0#、19#是矩形空心橋臺，1#-18#都是直體實(shí)心橋墩。
之后師傅帶領(lǐng)我們看了各項(xiàng)工序的準(zhǔn)備工作，斗車?yán)练狡秸麍龅�，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆機(jī)進(jìn)場，人員的`進(jìn)場，一切工序有序的進(jìn)行，師傅又分配了我們的工作，教導(dǎo)我們遇到問題的時(shí)候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進(jìn)行工作，排除現(xiàn)場的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進(jìn)行。
體會：未去工地之前我從沒想過實(shí)習(xí)生活我是否能撐下去，但是來到工地一周，我漸漸地適應(yīng)了這種工地生活。有句話說得好:“你改變不了過去，但你可以改變現(xiàn)在�！痹诠さ刈屛覍W(xué)到了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了作為一名技術(shù)員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第3周
很快兩周的實(shí)習(xí)生活過去了，第三周的實(shí)習(xí)生活又緊張而又忙碌的開始了。前兩周主要是掌握一些規(guī)范、要求等，將紙上的東西和施工現(xiàn)場對比，增加印象。這周通過去現(xiàn)場的觀察，通過旁站，使我近距離的觀察了一些具體的施工知識。
在工地，挖掘機(jī)、裝載機(jī)正在緊張而有序的進(jìn)行施工鋪平場地，吊車吊著鉆機(jī)就位，看著挖掘機(jī)挖著泥漿池，工人們埋設(shè)護(hù)筒，調(diào)整鉆機(jī)位置，調(diào)制泥漿，第一次看見這些才感受到現(xiàn)實(shí)的施工比書本上的理論知識要復(fù)雜的這么多，還有很多的復(fù)雜的細(xì)節(jié)，這些在課堂上是學(xué)不到和看不到的。在現(xiàn)場師傅又將可能出現(xiàn)的問題，結(jié)合實(shí)際又給我講了一遍，比如挖泥漿池、沉淀池、儲水池，要準(zhǔn)備合格的粘土和膨脹土；埋設(shè)比樁徑大20cm，頂端高出地面30cm，底部深2.5m的護(hù)筒，護(hù)筒四周夯實(shí)，中心線平面偏差小5cm；安裝鉆機(jī)，轉(zhuǎn)盤中心同鉆駕機(jī)起吊滑軌在同一直線上。通過師傅的講解，加上我先前了解的資料，有了不少收獲。
體會：通過這周的學(xué)習(xí)，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實(shí)習(xí)所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我是終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷地得到驗(yàn)證。我會不斷的理解和體會實(shí)踐中所學(xué)的知識，在未來的工作中我會把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷地運(yùn)用到實(shí)際的工作中去，為實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值而努力奮斗。
第4周
時(shí)間過得很快，一個月的時(shí)間很快就過去了，這一周的主要實(shí)習(xí)工作就是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)方面的知識。主要的施工過程
1.測量放線
用全站儀測出基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，基坑下口的開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求
2.基坑開挖
作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工清槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。
3.綁扎鋼筋
基坑開挖完后，綁扎基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋，應(yīng)注意鋼筋的保護(hù)層，鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預(yù)埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范，鋼筋的錨固長度及搭接長度夠不夠長，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。
4.模板制作與安裝
根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時(shí)應(yīng)注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。
5.砼澆筑及養(yǎng)護(hù)
立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土。控制混凝土的拌和質(zhì)量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過程中，采用插入式振動棒振搗密實(shí)。振動棒應(yīng)避免碰撞模板�；A(chǔ)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于10天。
體會：這周的混凝土澆筑著實(shí)很累，但是卻學(xué)到了很多基本的標(biāo)準(zhǔn)，對以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。
第5周
這周的重點(diǎn)是墩身下的孔樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進(jìn)行水下施工等優(yōu)點(diǎn)，鉆孔機(jī)正在不間斷工作許多的孔樁已經(jīng)開鑿成功，達(dá)到了設(shè)計(jì)的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔內(nèi)泥漿比重，便于灌注水下混凝土。清孔的步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內(nèi)，再將安有進(jìn)氣管的導(dǎo)管吊入孔中，然后使孔底沉渣隨孔內(nèi)泥漿一起沿導(dǎo)管噴出。為了防止清孔時(shí)垮孔，一定保持孔內(nèi)水頭高度，清孔時(shí)間要盡量短。
灌注水下混凝土水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運(yùn)輸?shù)缺仨毞显O(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。導(dǎo)管數(shù)量應(yīng)滿足要求。首次灌注前，漏斗內(nèi)灌滿，并準(zhǔn)備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現(xiàn)的孔底擴(kuò)徑而要增加的灌入量，確保成功。導(dǎo)管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續(xù)澆注，澆注間隙不能超過30分鐘，隨時(shí)測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土?xí)r，必須采用適當(dāng)措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。
體會：回首過去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵和幫助。我相信這段經(jīng)歷是我今后生活工作中的一塊寶藏。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 2
第1周
過好年，我又來到了這個熟悉的地方。開始我第二階段的頂崗實(shí)習(xí)，想想也有兩個多月沒有見到高師傅，許師傅他們了，我們試驗(yàn)室的人員也有了略微的變動。試驗(yàn)儀器有些也換新的了，真是新年新氣象，辦公桌上的計(jì)算機(jī)現(xiàn)在也是一人一臺，再也不用每次試驗(yàn)回來找計(jì)算機(jī)算數(shù)據(jù)了。門外樓梯下的小空間也改建成了水泥拌合室，整個一樓寬敞多了。
新年剛過，試驗(yàn)室的工作就開始忙不過來了，海寧的各各工地都開始他們今年的計(jì)劃了。想想去年我走時(shí)，門外的試塊還沒有我膝蓋高，這一回來都已經(jīng)堆的比我還高了。據(jù)說還清理過一次呢。這讓我感覺到接下來的實(shí)習(xí)比去年的要更加艱辛，同時(shí)又更具有挑戰(zhàn)性。
來到這里的這些天，對于一些實(shí)驗(yàn)又有些生疏了，第一周我選擇了呆在實(shí)驗(yàn)室里，沒怎么去外面做檢測。大多時(shí)間就是看看規(guī)范，重溫了去年實(shí)習(xí)時(shí)候做的試驗(yàn)內(nèi)容，主要還是試驗(yàn)后的報(bào)告，壓實(shí)度，路面回彈彎沉，水泥回彈，這些主要試驗(yàn)的計(jì)算。有人送來試塊我也會幫忙壓一下，師傅們試驗(yàn)檢測回來，我就負(fù)責(zé)搬運(yùn)儀器。當(dāng)然簡單的實(shí)驗(yàn)表格就落在我的頭上了。
下面就是我們試驗(yàn)室一年中會做到的所有試驗(yàn)表格，要把它們?nèi)扛愣ㄈ跁炌ㄟ�真的一件工程浩大的事。不過做什么事都在于積累，時(shí)間久了我相信總有一天會把它們就要弄懂的。
第2周
初試取芯機(jī)
時(shí)間過的很快，實(shí)習(xí)2周已經(jīng)過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學(xué)
到很多東西，無論是專業(yè)知識還是為人處事，實(shí)習(xí)讓我知道自己欠缺的東西了。那就是扎實(shí)的專業(yè)理論知識，然后與實(shí)踐的相結(jié)合，才能塑造更完美的自己。這周我出去了也沒幾天，因?yàn)檫@邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實(shí)驗(yàn)室里大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導(dǎo)一下接下來怎么走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機(jī)，記得去年實(shí)習(xí)的時(shí)候還以為取芯很難。原來事實(shí)不是這樣，開始時(shí)我還擔(dān)心把轉(zhuǎn)頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發(fā)動發(fā)電機(jī)，一切都是我來做，按下開關(guān)，慢慢的把轉(zhuǎn)頭壓下去，適當(dāng)?shù)南蛏咸嵘龓状危瑤煾嫡f這是為了防止下面沒有水下去，轉(zhuǎn)頭過熱，同時(shí)這樣又可以避免芯塊被卡在轉(zhuǎn)頭里面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經(jīng)被我弄好了，我們現(xiàn)場相機(jī)拍照主要測量厚度有沒有達(dá)標(biāo)。
無論做什么事情，都要有認(rèn)真、細(xì)心的態(tài)度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學(xué)到很多，在工地上，每天經(jīng)歷的都是你從沒有經(jīng)歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下周天氣會好些，讓我也有更多的機(jī)會接觸不同的實(shí)驗(yàn)，我已經(jīng)期待很久了。
第3周
頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行時(shí)第三周，事與愿違，好天氣依然還是沒有到來，居然還下起了大雪，真的有點(diǎn)像20xx了。只能待在試驗(yàn)室，早上8：30下午5：00準(zhǔn)時(shí)下班，試驗(yàn)室里大家玩笑話，這樣下去天天都是放假了，陰雨蒙蒙的日子里，人都快要發(fā)霉了。
給寢室人打電話，寢室長已經(jīng)在四川實(shí)習(xí)一段時(shí)間了，他做的也是試驗(yàn)檢測這塊，相比之下我們試驗(yàn)室的條件真的是算可以的，他們那邊篩分也需要手動。出去實(shí)習(xí)還是很辛苦的，有苦無處訴說，聽他說，實(shí)習(xí)項(xiàng)目部前不著村后不著店的，買個東西還需要跑很遠(yuǎn)，晚上還要斷電，實(shí)習(xí)的同學(xué)們都要堅(jiān)持啊。
這周，在試驗(yàn)室里把各種臺賬都看了遍。臺賬原是指擺放在臺上供人翻閱的賬簿，也稱流水賬。我們現(xiàn)在講的工作臺賬不單是一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字，而包括有關(guān)文件、工作計(jì)劃方案、工作匯報(bào)總結(jié)以及重要工作活動記實(shí)、有關(guān)資料等，有紙質(zhì)的，也有電子文檔的，有文字圖表的，也有圖片影像的，分門類別，整理成冊成本，如上級檢查或查找資料，可隨時(shí)查閱。要使基層單位真正重視立足平時(shí)記好臺賬，就必須切實(shí)提高對臺賬重要性的認(rèn)識。上面檢查，主要就是檢查你的臺賬，儀器的使用情況記錄，試驗(yàn)對于溫度濕度有要求的要有溫度濕度的記錄，試驗(yàn)時(shí)間，試驗(yàn)項(xiàng)目，一樣都不能少，還有沒份報(bào)告的存放等，我們試驗(yàn)室都會記錄在案。
我也發(fā)表了一下我的個人觀點(diǎn)，現(xiàn)在試驗(yàn)室記錄都還是原始的臺賬。建立一個電子版的也是很重要的，現(xiàn)在試驗(yàn)室大家都會電腦，做個電子表格，把臺賬登記在案，到時(shí)候自己查起來都方便許多。
第4周
時(shí)間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個多月了�；厥走^去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候師傅們給予的鼓勵和幫助，讓我學(xué)會了很多。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的'一塊寶藏。
這周，有等待也有不少收獲。終于我們有活干了，前些天去了一座鄉(xiāng)間橋梁檢測。檢測的內(nèi)容還真是不少。要對幾何物進(jìn)行測量，長度高度寬度等。最主要的還是立柱和梁板的回彈，回彈很重要�；貜椃z測混凝土抗壓強(qiáng)度在我國使用已達(dá)四十余年，因其方便、靈活、準(zhǔn)確、可靠、快速、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而倍受工程檢測人員的青睞，是我國目前工程檢測中應(yīng)用最為廣泛的檢測儀器之一。當(dāng)對工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量有懷疑時(shí)，均可運(yùn)用回彈法進(jìn)行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現(xiàn)了較多的操作不規(guī)范、隨意性大、計(jì)算方法不當(dāng)?shù)葐栴}，造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度，使其在檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)工程和混凝土質(zhì)量中發(fā)揮應(yīng)有的作用，已成為眾多工程建設(shè)者所關(guān)注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應(yīng)注意持握回彈儀姿勢，一手握住回彈儀中間部位，起扶正的作用；另一手握壓儀器的尾部，對儀器施加壓力，同時(shí)也起輔助扶正作用�；貜梼x的操作要領(lǐng)是：保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對準(zhǔn)測試面。慢推進(jìn)，快讀數(shù)�；炷粱貜梼x式用一彈簧驅(qū)動彈擊錘并通過彈擊桿彈擊混凝土表面所產(chǎn)生的瞬時(shí)彈性變形的恢復(fù)力，使彈擊錘帶動指針彈回并指示出彈回的距離。以回彈值（彈回的距離與沖擊前彈擊錘與彈擊桿的距離之比，按百分比計(jì)算）作為混凝土抗壓強(qiáng)度相關(guān)的指標(biāo)之一，來推定混凝土的抗壓強(qiáng)度。
通過這周的實(shí)習(xí)，我深知橋梁檢測的艱辛，有時(shí)候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測的情況。因此，更需要我加強(qiáng)安全意識，在工地上安全是第一位的。
第5周
時(shí)間過得好快，最近天氣也轉(zhuǎn)好了，我們出去機(jī)會也多了，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目也是一個接著一個。這幾天把考證的事情給搞定了，考試時(shí)間就是6.16號17號兩天。算算時(shí)間也不多了，領(lǐng)導(dǎo)說趁剛大學(xué)出來的時(shí)候，對學(xué)習(xí)還有的勁，于是就給我報(bào)命了三門試驗(yàn)員證。所以一有時(shí)間就會去翻翻試驗(yàn)室的規(guī)范三門的，畢竟在這里有一個好的環(huán)境，有什么不懂都有地方咨詢。對于有些試驗(yàn)沒見過的，學(xué)校沒學(xué)過的自己也可以動手試試增加一下記憶。記住這些試驗(yàn)步驟，注意事項(xiàng)，計(jì)算公式，最好的方法就是自己動手試驗(yàn)。我們試驗(yàn)室也有其他兩個一起考試的，我們一起努力著。這周，從長安城北公路送來了瀝青，我們被安排下去做瀝青的三大指標(biāo)（針入度，延度以及軟化點(diǎn)）的試驗(yàn)，這也讓我們這些實(shí)習(xí)生感受到了興奮。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 3
第1篇:實(shí)習(xí)周記
北京世紀(jì)千府國際工程設(shè)計(jì)有限公司湖北分公司是才剛成立一年多的設(shè)計(jì)單位，雖然年輕，但單位內(nèi)所涉及的項(xiàng)目種類和數(shù)量卻不少，比如關(guān)于城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃、鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃、概念規(guī)劃、cbd地下空間利用規(guī)劃、高速公路的廣告位規(guī)劃等。目前中心業(yè)務(wù)主要涉及城鎮(zhèn)的總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃，同時(shí)包括各層次規(guī)劃和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)。能在這里實(shí)習(xí)十分榮幸，而且時(shí)而能得到華科劉曉輝教授的指導(dǎo)也是一件值得慶幸的事。
帶我的是這里資歷"最高"的胡工，畢竟這個公司才一歲多，所以這個"最高"其實(shí)是指他在這里工作的時(shí)間最長盡管他也才畢業(yè)一年多。胡工是個非常有責(zé)任心的人，實(shí)習(xí)的第一天，沒有給我分配任務(wù)，主要是讓我先熟悉了公司里的業(yè)務(wù)類型，認(rèn)識一起工作的其他同事，由于公司沒有分配電腦所以還請盧工幫我的電腦重裝系統(tǒng)并裝了所有要用的軟件。接下來幾天幫導(dǎo)了幾張圖，在學(xué)校時(shí)，導(dǎo)幾張圖可能很輕松就做完了，可在公司畢竟是實(shí)際項(xiàng)目，要求的高，來回修改好幾遍，而且所導(dǎo)的圖紙尺寸也是根據(jù)實(shí)際情況來定的并不是完全按照a3或a2這種常規(guī)的圖紙尺寸。才來幾天就單從導(dǎo)圖這一個簡單的事情就發(fā)現(xiàn)學(xué)校學(xué)學(xué)的還是太簡單了。
第2篇:實(shí)習(xí)周記
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，慢慢熟悉了公司的流程，也和我的負(fù)責(zé)人及其他同事建立了友好的合作關(guān)系，感覺特別溫馨，沒有很嚴(yán)格的上下級之分，彼此之間都很友好和諧。
今天開始接觸控規(guī)了，這是團(tuán)風(fēng)縣沿江片區(qū)老城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，分給我的任務(wù)是畫五線控制圖，之前在學(xué)校就做過一個中心城區(qū)的控規(guī)，對于五線控制圖的畫法還是很清楚的�？墒窃诋嫷臅r(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心，因?yàn)榭匾?guī)畢竟是具有法律效力的，任何線的控制如果不到位就會有很大的影響，比如在此次的繪圖中就有紅線控制和與其重合的其他線控制的邊界處理問題。之前在學(xué)校真沒注意到這個區(qū)別，怎么簡單怎么來，這次才發(fā)現(xiàn)原來之前的畫法是錯誤的，重合的邊界要往后退一根線的距離使得兩根線并排放置而不是彼此重疊。
感悟：在做法定規(guī)劃時(shí)任何階段都是很需要耐心和細(xì)心的。法定規(guī)劃的成果是有法律意義的，而就算不是法定規(guī)劃的成果，也是對一個地方的發(fā)展有很大影響的。我們在制作交付甲方的成果時(shí)，應(yīng)該抱著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，避免任何不必要的錯誤。這個過程是漫長而辛苦的'，而且一不小心就會由于一個小小的失誤導(dǎo)致大量的圖紙修改工作，尤其是在制作規(guī)劃成果時(shí)，必須嚴(yán)肅的規(guī)劃態(tài)度。
第3篇:實(shí)習(xí)周記
來這邊實(shí)習(xí)已經(jīng)2周了，做的最多的還是改圖的工作，湖北麻城市張家畈鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃的圖就來來回回修改了好多次。對于這個項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)人是華科的劉曉輝教授，由于他本人還要在學(xué)校授課以及帶著研究生做一些其他項(xiàng)目，因此他來工作室的時(shí)間和次數(shù)很少，每次都是在群里寫一大堆要改的東西及要達(dá)到的效果，然后我們按照他的意愿改了后再發(fā)過去。本來圖都改完了之前甲方也很中意了，可是麻城市臨時(shí)換了個領(lǐng)導(dǎo)，真是新官上任三把火啊，都想有一番作為都想在任職期間留下一點(diǎn)業(yè)績于是整個張家畈鎮(zhèn)總規(guī)就被推倒重來，原先的用地范圍、道路系統(tǒng)等都給改了，留下我們這些改圖的娃在風(fēng)中啜泣��！
為了這次圖還熬了一個通宵，可是最后發(fā)現(xiàn)熬夜真的是沒有效率的，其實(shí)很多事情，在熬夜之前覺得很趕時(shí)間，貌似來不及了，可能在第二天就會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)間是完全夠用的。就算時(shí)間不夠了，先睡個好覺，早上早兩三個小時(shí)起來再做也比熬夜的效果好得多，至少腦子要清醒一點(diǎn)。
感悟：有些事情沒有最完美只能做到更完美；有些事情今天這個想法感覺還不錯到了明天說不定就被pass掉了；有些事情在一個人眼中感覺非常良好在另一個人眼中說不定什么都不是；有些事情明明是好的可是某些人由于某種需要寧愿多花點(diǎn)代價(jià)去證明自己的能力和作為。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 4
9月1
今天主要學(xué)習(xí)如何整理建筑工程質(zhì)量控制資料中的檢驗(yàn)批，分項(xiàng)，分部(子分部)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎(chǔ)②主體結(jié)構(gòu)③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個分部工程，各個分部又分為若干個子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批。這些資料就是工程建設(shè)過程中的各個工序的驗(yàn)收記錄。(分部)(子分部)
地基與基礎(chǔ)：無支護(hù)土方，有支護(hù)土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎(chǔ)，勁鋼(管)混凝土砌體基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)。
主體結(jié)構(gòu)：混凝土結(jié)構(gòu)，勁鋼(管)混凝土結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。
裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細(xì)部。
屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當(dāng)然，每一個工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。
9月9日
今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為①建筑②結(jié)構(gòu)③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說明。如：
建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況，各個分項(xiàng)工程的做法(墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
9月16日
今天學(xué)習(xí)《遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》(施工分冊)，原以為一個工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這么復(fù)雜的文件管理程序！在學(xué)習(xí)《遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》的過程中我大體了解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識。
建筑工程所需要的文件大體上有：①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準(zhǔn)備文件④建筑工程竣工文件。
其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項(xiàng)工程。①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為：①建筑與機(jī)構(gòu)②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調(diào)⑥電梯幾個部分。
9月25日
今天大部分時(shí)間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁，由于承臺的體積比較大，土方數(shù)量較多量也很大，所以挖承臺也要好幾天時(shí)間，砍樁也是很費(fèi)時(shí)的工作，一個樁就要砍上大半天時(shí)間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉，是看到設(shè)計(jì)要求的地方，一般為承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1m，起錨固作用。由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對較少。今后幾天工地上差不多都要進(jìn)行這些工作，有些承臺坑已經(jīng)挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的.模一樣用模板搭筑。同時(shí)承臺的高度較大土壓力較大，采用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎(chǔ)梁高度較小，只采用12mm厚，也用一順一丁式砌法。
10月3日
今天雨下很大，工地不能實(shí)施，所以今天主要在辦公室學(xué)習(xí)圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學(xué)習(xí)建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測設(shè)方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場條件而定，一般有以下四種方法：
�、俑鶕�(jù)建筑紅線測設(shè)主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。
�、诟鶕�(jù)道路中心線測設(shè)主軸線。
�、鄹鶕�(jù)原有建筑物測設(shè)主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴(kuò)建。
�、芨鶕�(jù)控制點(diǎn)測設(shè)建筑物的主軸線。
建筑場地上已布設(shè)有控制點(diǎn)，又知道了擬建建筑物軸線點(diǎn)的坐標(biāo)，就可以根據(jù)控制點(diǎn)測設(shè)建筑物主軸線。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 5
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（一）
今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。
本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。
碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（二）
在老師的帶領(lǐng)下，我的來到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場，今天進(jìn)行攤鋪，基層準(zhǔn)備和放樣：面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。
高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（三）
今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：
1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2）鋼伸縮縫：它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。
在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（四）
正式開工，并于2005年12月28日建成通車。截至2011年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號線及九號線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線；五號線、六號線為軌道交通填充線；七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線；九號線為津?yàn)I輕軌西段延長線。
中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計(jì)劃2011年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號線，和導(dǎo)軌3號線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶柧�和B系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到2020年建成上述規(guī)劃，屆時(shí)，軌道交通將占公共交通的'60%以上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（五）
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。
通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染；
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 6
20xx年6月12日
今天一大早和項(xiàng)目部管理人員去了解工地，熟悉施工范圍，確定了辦公場所和工人宿舍、料場的位置，下午打掃出來進(jìn)駐工地。
20xx年6月13日
今天和測咳嗽狽畔擼了解了測量放線的程序，熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用。先對已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動手測量，雖然慢，但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁，對全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解，理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù)。晚上我把他們白天的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行了獨(dú)立的測算，經(jīng)過我細(xì)心、反復(fù)研究下，終于弄清楚并算出了測量數(shù)據(jù)，使得和項(xiàng)目部測工的數(shù)據(jù)一樣。
20xx年6月14日
今天進(jìn)行排水管道施工。污水管采用HDPE雙臂波紋管，管徑為φ400～φ800mm，埋深為3.99～5.47米。
溝槽開挖采用人工配合反鏟液壓挖掘機(jī)開挖的方式。因溝槽較深，無法一次開挖到位，采取挖兩步槽的方法。
1.先挖2米左右，開口稍大，挖出的土方全部外棄;第二步挖機(jī)下到槽內(nèi)，一次開挖到位。溝槽放坡按1：0.33考慮。槽底寬度為基礎(chǔ)寬每側(cè)加500mm工作寬。溝槽可兩側(cè)堆土。
2.溝槽開挖后應(yīng)將溝底的巖石、礫石等堅(jiān)硬物體鏟除，驗(yàn)槽后鋪15cm粗砂墊層。
20xx年6月15日
今天管道安裝。熟悉了高密度聚乙烯波紋管的安裝程序和注意事項(xiàng)。
1.下管：管道鋪設(shè)采用人工牽引繩索的下管方式;在管材下管前，應(yīng)逐節(jié)進(jìn)行外觀檢查，不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)下管。下管時(shí)應(yīng)使管節(jié)承口迎水流方向。
2.穩(wěn)管：管道就位后，為防止?jié)L管，在管兩側(cè)適當(dāng)加兩組四個楔形木墊塊。
3.挖工作坑：在管道安裝前，在接口處挖好工作坑，保證操作階段管子承口懸空。
4.對口：管道必須直線鋪設(shè);將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑;承插式密封圈連接宜在環(huán)境溫度較高時(shí)進(jìn)行，橡膠圈安裝在插入管端的第一個凹槽內(nèi)，插口端不得插至承口底部，應(yīng)留出不小于1㎝的伸縮空隙。密封圈應(yīng)平順無扭曲，安管時(shí)應(yīng)均勻滾到位。
5.頂裝接口：頂裝接口時(shí)，采用龍門架，對口時(shí)應(yīng)在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側(cè)同步拉倒鏈，將已套好膠圈的插口拉入承口中。注意隨時(shí)校正膠圈位置和狀況。
安裝時(shí)，頂拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人，檢查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，應(yīng)停止頂、拉，用鑿子調(diào)整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達(dá)到承插口的預(yù)定位置;膠圈不得出現(xiàn)“麻花”、“外露”等現(xiàn)象。
6.鎖管：鋪管后為防止前幾節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。
7.檢查：校對管子軸線位置與高程，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。
8.柔性接口承插管工作坑回填：管道安裝就位后，應(yīng)及時(shí)對管體兩側(cè)進(jìn)行回填，以穩(wěn)定管身，防止接口回彈采用人工方式夯打密實(shí)。
9.管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)逐根回填至管頂以上1倍以上管徑高度處;溝槽回填應(yīng)從管道兩側(cè)對稱均勻回填，確保管道不產(chǎn)生位移，必要時(shí)可采取限位措施。防止溝槽內(nèi)進(jìn)水后造成管道漂浮現(xiàn)象的發(fā)生。
20xx年6月16日
今天管道溝槽積蓄開挖，對已經(jīng)下了的管進(jìn)行了回填保護(hù)。管道周圍使用中粗砂回填至管頂50公分并夯實(shí)，尤其注意管兩側(cè)的密實(shí)度，避免夯填不密實(shí)壓扁管道。同時(shí)檢查井也在砌筑，砌筑材料為混凝土砌塊，砌塊相互咬合，砂漿飽滿，最后用1:2防水砂漿抹內(nèi)側(cè)面。
20xx年6月17日
現(xiàn)場監(jiān)理抽查了回填密實(shí)度的情況，工地質(zhì)檢員用灌砂桶進(jìn)行檢測，上午熟悉了儀器的使用方法和數(shù)據(jù)的整理計(jì)算。下午在質(zhì)檢員的幫助下我動手操作該儀器并計(jì)算數(shù)據(jù)。這是一項(xiàng)要求嚴(yán)格的操作程序，操作是一定要細(xì)心認(rèn)真，避免出現(xiàn)誤差，數(shù)據(jù)的讀取和記錄要按照標(biāo)準(zhǔn)要求來。
20xx年6月18日
今天管道安裝完成了320米，道路作業(yè)人員對已完成的段落進(jìn)行土基整理。采用挖掘機(jī)挖除，挖方的同時(shí)人工配合修整路床，并利用道路的縱、橫坡處理好路床排水。在挖土接近路床標(biāo)高時(shí)，要嚴(yán)格控制挖土高程，嚴(yán)禁超挖。同時(shí)，要預(yù)留一定的碾壓沉降量，挖好的路床使用平地機(jī)整平，測量好高程，使用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓成型。
20xx年6月23日
今天對整理好的土路基進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段鋪裝，選擇100m作為鋪筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓速度及輾壓遍數(shù)，用于指導(dǎo)后期施工。
攤鋪混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的.轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。在熨平板厚度固定后，不得隨意調(diào)整。
碾壓：混合料壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時(shí)應(yīng)將
驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓用雙鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓用YZD20壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，終壓用18—21T三輪壓路進(jìn)行碾壓。水泥穩(wěn)定碎石成型后，開始測定平整度、復(fù)核高程。
20xx年6月25日
今天是實(shí)習(xí)的最后一天了，雖然沒有對工程從始至終實(shí)習(xí)下來。我把這些日子實(shí)習(xí)所學(xué)到的東西整理了一遍，對模糊的東西及時(shí)向老師傅請教，通過這次實(shí)習(xí)使我對施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了分析和解決施工技術(shù)問題的能力;讓我學(xué)習(xí)了理論聯(lián)系實(shí)際，驗(yàn)證、鞏固和深化了所學(xué)的建筑工程理論知識，擴(kuò)大了視野;使我獲得了施工項(xiàng)目管理、施工測量方面的實(shí)際知識，為以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)和工作奠定了感性認(rèn)識基礎(chǔ);在項(xiàng)目部人員帶領(lǐng)下，通過參加實(shí)際工作和勞動，學(xué)習(xí)了他們的優(yōu)良品質(zhì)，促進(jìn)自己德、智、體全面發(fā)展。雖然以前曾參加過認(rèn)識實(shí)習(xí)和測量實(shí)習(xí)，但這次實(shí)習(xí)與以往都不盡相同。全天候工地實(shí)習(xí)，它全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 7
時(shí)間：3月11日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場，看到曹工將拾荒者趕出施工現(xiàn)場，因他們在挖機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)撿鋼筋，十分危險(xiǎn)，有很大的安全隱患。作為一名施工人員必須牢記安全!在辦公室仔細(xì)閱讀施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，遇到問題向同事們請教。 時(shí)間：3月12日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠(yuǎn)的居家橋路，因?yàn)槁爭煾嫡f那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風(fēng)餐露宿是家常便飯啊。
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實(shí)習(xí)生活中的份工作，我們都很認(rèn)真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學(xué)習(xí)到啦做資料的一些常識。
時(shí)間：3月13日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規(guī)范或畫畫cad圖紙。我們開始慢慢適應(yīng)辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時(shí)間來關(guān)心我們的學(xué)習(xí)和生活。
3月14號休息，15號返校交論文。
時(shí)間：3月16號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在華山路風(fēng)機(jī)房基坑處，仔細(xì)觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實(shí)，出現(xiàn)漏漿要及時(shí)封堵。并認(rèn)識啦一些新的施工機(jī)械設(shè)備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現(xiàn)場回來后繼續(xù)整理圖紙資料。 時(shí)間：3月17號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天師傅特意抽出時(shí)間親自帶我們?nèi)スさ兀宦飞纤麨槲覀冎v啦許多他從事工程的經(jīng)歷同時(shí)教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的做
法，由于我部在幾個部門標(biāo)段中間，其實(shí)從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門標(biāo)段有的`采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學(xué)習(xí)到啦關(guān)于排水管材的知識，次見到啦剛玻璃管材。
時(shí)間：3月18號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：做防水，我們仔細(xì)觀察啦防水層的做法：首先將基坑內(nèi)的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達(dá)到兩毫米厚，注意在涂第三層時(shí)隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設(shè)計(jì)施工。
時(shí)間：3月19號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場看到啦工人師傅們在砌筑污水井，他們采用的是‘一順一丁式砌筑，施工難點(diǎn)是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線的埋設(shè)，我們看到煤氣管線的埋設(shè)，與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應(yīng)該是對管線的保護(hù)和考慮地線管線有沉降的因素吧。
時(shí)間：3月20日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)在大多數(shù)管線已經(jīng)搬遷完畢，臨時(shí)道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什么不太清楚，大家感慨知識面不夠啊�；氐睫k公室繼續(xù)幫二部整理圖紙。
時(shí)間：3月21號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天跟基礎(chǔ)公司科研所的兩位碩士學(xué)會啦作泥漿試驗(yàn)，比如泥漿比重，粘度，含砂率等，現(xiàn)在想學(xué)校里也做過的。學(xué)習(xí)到的不鞏固不溫習(xí)就忘啦，太可惜啦!知道在地墻施工過程中泥漿對基坑的維護(hù)是起很大作用的，主要防止塌方。 3月25日
我在逐漸的學(xué)習(xí)鉆孔灌注樁的工藝，在學(xué)習(xí)它在施工中的會出現(xiàn)的問題以及怎樣解決�？蠢驳貕Ψ桨福瑴�(zhǔn)備好好弄懂它的施工工藝。
看啦地墻鋼筋籠的焊接，測量放線，地基沉降觀測以及管道沉降觀測，關(guān)切以及鋼筋的加工。
時(shí)間：3月27日
今天開始地槽的開挖。在地墻的施工中，泥漿性能的優(yōu)劣直接影響到地墻成槽施工時(shí)槽壁的穩(wěn)定性。今天進(jìn)行啦地墻鋼筋籠的驗(yàn)收(在施工時(shí)監(jiān)理對鋼筋籠的加工平臺就用全站儀測定它的水平度，以及傾斜角)。注意到槽段雌頭接縫處采用v形鋼板，并于鋼筋籠兩側(cè)包裹止?jié){帆布用于防止混凝土澆筑時(shí)外流。
時(shí)間：3月11日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場，看到曹工將拾荒者趕出施工現(xiàn)場，因他們在挖機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)撿鋼筋，十分危險(xiǎn)，有很大的安全隱患。作為一名施工人員必須牢記安全!在辦公室仔細(xì)閱讀施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，遇到問題向同事們請教。 時(shí)間：3月12日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠(yuǎn)的居家橋路，因?yàn)槁爭煾嫡f那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風(fēng)餐露宿是家常便飯啊。
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實(shí)習(xí)生活中的份工作，我們都很認(rèn)真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學(xué)習(xí)到啦做資料的一些常識。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 8
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在 90公分)，沒有綠化帶;
公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在 10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的`吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 9
時(shí)間：3月10日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：洋涇港橋附近與三標(biāo)相接處正在作上水管，為中間通道施工做準(zhǔn)備。由于業(yè)主借地和部分拆遷工作未如期進(jìn)行，我部工程工期一再拖延，現(xiàn)在只能做管道的搬遷工作和臨時(shí)便道的修筑，為以后道路翻交做準(zhǔn)備。今天仔細(xì)觀察啦挖掘機(jī)的施工，回到辦公室查找啦一些關(guān)于挖機(jī)的技術(shù)性能參數(shù)。對一個合格的工程技術(shù)人員不只要懂得施工工藝也要對機(jī)械設(shè)備有所了解。另外，浦東大道上管線排布十分復(fù)雜，施工需謹(jǐn)慎。
時(shí)間：3月11日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場，看到曹工將拾荒者趕出施工現(xiàn)場，因他們在挖機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)撿鋼筋，十分危險(xiǎn)，有很大的安全隱患。作為一名施工人員必須牢記安全第一!在辦公室仔細(xì)閱讀施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，遇到問題向同事們請教。通過閱讀初步對市政工程一些專用詞語及符號有啦大體了解。
時(shí)間：3月12日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠(yuǎn)的居家橋路，因?yàn)槁爭煾嫡f那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風(fēng)餐露宿是家常便飯埃
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實(shí)習(xí)生活中的第一份工作，我們都很認(rèn)真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學(xué)習(xí)到啦做資料的一些常識。
時(shí)間：3月13日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規(guī)范或畫畫CAD圖紙。我們開始慢慢適應(yīng)辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時(shí)間來關(guān)心我們的學(xué)習(xí)和生活。
3月14號休息，15號返校交論文。
時(shí)間：3月16號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在羅山路風(fēng)機(jī)房基坑處，仔細(xì)觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實(shí)，出現(xiàn)漏漿要及時(shí)封堵。并認(rèn)識啦一些新的.施工機(jī)械設(shè)備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現(xiàn)場回來后繼續(xù)整理圖紙資料。
時(shí)間：3月17號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天師傅特意抽出時(shí)間親自帶我們?nèi)スさ�，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經(jīng)歷同時(shí)教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法，由于我部在幾個部門標(biāo)段中間，其實(shí)從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門標(biāo)段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學(xué)習(xí)到啦關(guān)于排水管材的知識，第一次見到啦剛玻璃管材。
時(shí)間：3月18號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：今天風(fēng)機(jī)房在做防水，我們仔細(xì)觀察啦防水層的做法：首先將基坑內(nèi)的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達(dá)到兩毫米厚，注意在涂第三層時(shí)隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設(shè)計(jì)施工。
時(shí)間：3月19號
實(shí)習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場看到啦工人師傅們在砌筑污水井，他們采用的是‘一順一丁式砌筑，施工難點(diǎn)是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線的埋設(shè)，我們看到煤氣管線的埋設(shè)，與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應(yīng)該是對管線的保護(hù)和考慮地線管線有沉降的因素吧。
時(shí)間：3月20日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)在大多數(shù)管線已經(jīng)搬遷完畢，臨時(shí)道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什么不太清楚，大家感慨知識面不夠�；氐睫k公室繼續(xù)幫二部整理圖紙，因?yàn)轫?xiàng)目部濟(jì)陽路站和主題公園站馬上就要竣工驗(yàn)收啦。大家忙的不亦樂乎。
時(shí)間：3月21日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：去人民路越江隧道參觀學(xué)習(xí)，在機(jī)施公司周技術(shù)員的帶領(lǐng)下我們一起去啦北線隧道。一路上，周技術(shù)員為我們講解啦關(guān)于盾構(gòu)及其施工的工藝，大家也都踴躍向他提出問題。當(dāng)時(shí)中煤集團(tuán)正在進(jìn)行旁通道的施工，具體說是在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。根據(jù)設(shè)計(jì)采用凍結(jié)發(fā)開挖，現(xiàn)在進(jìn)行的是凍結(jié)孔的施工，采用H190型夯官機(jī)和空氣壓縮機(jī)進(jìn)行施工。我們在南線還看到啦巨大的盾構(gòu)機(jī)，這個龐然大物的構(gòu)造太復(fù)雜啦，還需以后慢慢學(xué)習(xí)。
道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)周記 10
8月3日星期四上午：多云下午：陣雨平均溫度：27℃～33℃
工地上還是進(jìn)行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習(xí)一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強(qiáng)度等級根據(jù)各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(φ)，HRB335(φ)，水地混凝土澆筑時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，粗骨料料直徑應(yīng)不大于鋼筋間距1/3和50mm，混凝土充盈系數(shù)>1·0，應(yīng)采用連續(xù)澆筑樁身混凝土施工時(shí)應(yīng)連續(xù)澆搗一次成型，不得出現(xiàn)施工縫，應(yīng)注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。樁身縱筋保護(hù)層厚50mm，縱筋采用機(jī)械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應(yīng)相互錯開，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的鋼筋截面積不得超過總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
8月4日星期五上午：多云下午：陣雨平均溫度：27℃～32℃
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據(jù)地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護(hù)臂(濕作業(yè))成孔兩類。前者是成孔時(shí)若無地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時(shí)，稱為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區(qū)和地下位低的土層，施工工藝流程為：場地清理→測量放線定樁位→樁機(jī)就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質(zhì)量檢查驗(yàn)收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內(nèi)混凝土。泥漿護(hù)臂成孔灌注樁是利用泥漿護(hù)臂鉆孔時(shí)通過循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設(shè)護(hù)筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
8月5日星期六上午：多云下午：多云平均溫度：27℃～33℃
裙樓的基礎(chǔ)的承臺，地梁都已經(jīng)挖好，磚胎模也已經(jīng)砌好，墊層也已經(jīng)打好，主樓由于承臺較大，且由于前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒有弄好。今天起裙樓部分開始做防水層，今天主要現(xiàn)場看防水層施工。所看到的施工工藝流程為：先將地面清掃干凈，然后刷一層黑色的油類物質(zhì)，請教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟(jì)，它有兩個作用：一是更好的清理基面的灰層或?qū)⒒覍由w住，二是使防水卷材更好地與基面膠結(jié)，然后將瀝青防水卷材背厚的瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應(yīng)對接，按鋪設(shè)方向一張壓著一張，接頭不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間不得有氣泡，雜質(zhì)等存在。
8月6日星期日上午：多云下午：多云平均溫度：27℃～34℃
今天還是在鋪設(shè)防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學(xué)習(xí)一些防水設(shè)計(jì)材料，對防水層有進(jìn)一步的了解。該工程的地下室防水等級為二級，設(shè)備用房防水層等級為一級。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的防水方案，設(shè)備用房加設(shè)一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽角應(yīng)做成圓弧或45度折角，圓弧R=10～20，在轉(zhuǎn)角處，陰陽角等特殊部位應(yīng)粘貼1～2層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經(jīng)有資質(zhì)審查合格的防水專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實(shí)際情況基本與要求相符合，只有陰陽角大
都不滿足要求，要求說陰陽角應(yīng)做成圓弧45o度折角，但實(shí)際上都沒有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開裂了。
8月7日星期一上午：多云下午：多云平均溫度：27℃～34℃
今天繼續(xù)鋪卷材防水層，所以就學(xué)習(xí)一些防水規(guī)范中的有關(guān)卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法。現(xiàn)場施工用的熱熔法，所以主要學(xué)習(xí)熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應(yīng)均勻，不得過份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴(yán)禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘結(jié)牽固，不得有空氣，被折，滾鋪卷材時(shí)，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應(yīng)隨即刮封接口，使接縫粘結(jié)緊密，鋪貼后的卷材應(yīng)平整，順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)做保護(hù)層，混凝土厚度應(yīng)大于50mm，側(cè)墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護(hù)層或砌磚保護(hù)墻和鋪30mm厚水泥砂漿。
8月8日星期二上午：睛下午：多云平均溫度：27℃～34℃
今天主樓基礎(chǔ)的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開始做防水層了，主樓下的地下室有設(shè)備用房，其防水等級為一級，所以按設(shè)計(jì)要求要加設(shè)一層2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒有再鋪一道冷底子油，因?yàn)榫郯敝浪苛嫌泻穸鹊囊�，所以并不是一次性就能鋪好的，而是分成幾遍刷，直到達(dá)到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應(yīng)相互垂直，而且要等下層的防水涂料達(dá)到一定的干的程度時(shí)才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設(shè)的方法和沒有加防水涂料時(shí)一樣。
8月9日星期三上午：多云下午：多云平均溫度：26℃～33℃
今天工地上不再做防水層，所以就根據(jù)所看到的學(xué)習(xí)一些涂料防水層的施工的一些規(guī)定和要求，具體如下：
�、偻苛贤克⑶皯�(yīng)先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。
�、谕磕�(yīng)多遍完成。涂刷應(yīng)待前遍涂層干燥成膜后進(jìn)行。
�、勖勘橥克�(yīng)交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。
�、芡苛戏浪畬拥氖┕たp應(yīng)注意保護(hù)，搭接接縫寬度應(yīng)大于100mm，接除前應(yīng)將其甩在表面處理干凈。
�、萃克⒊绦驊�(yīng)先做轉(zhuǎn)角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強(qiáng)層后進(jìn)行大面積涂刷。
⑥涂料防水層中鋪貼的胎體增強(qiáng)材料，同層相鄰的搭接寬度應(yīng)大于100mm，上下層接縫應(yīng)錯1/3副寬。
�、咄苛戏浪畬拥氖┕べ|(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
�、啾Ｗo(hù)層要求與卷材防水層一樣。
8月10日星期四上午：多云下午：多云平均溫度：26℃～33℃
裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒有完全完成，裙樓基礎(chǔ)的防水層上開
始做保護(hù)層了，防水層的保護(hù)層細(xì)石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺坑磚胎模側(cè)面及地基梁的側(cè)面及底水坑面的防水層保護(hù)層用加膠水的素混凝土做成。
按設(shè)計(jì)要在保護(hù)層的上面再做一層，找平層，但在實(shí)際做法中只把保護(hù)層的標(biāo)高做到找平層所要求的標(biāo)高為止。沒有另外再做找平層，保護(hù)層中的鋼筋按構(gòu)造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過程工人也只是根據(jù)自己的目測來控制挖制鋼筋的間距，沒有嚴(yán)格要求也存在一定的誤差。
8月11日星期五上午：睛下午：晴平均溫度：26℃～34℃
今天工地上主要還是在做保護(hù)層，還有在支護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時(shí)用來防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為6mm的鋼板
焊縫采用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎(chǔ)底板厚度的.一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。今天還是用水準(zhǔn)儀控制保護(hù)層的標(biāo)高，叫一個工人立爬尺測了一個大早上，后來發(fā)現(xiàn)保護(hù)層的厚度要做得相當(dāng)厚，發(fā)現(xiàn)有些位置有明顯的誤差，后來發(fā)現(xiàn)爬尺有一節(jié)沒有完全接起，導(dǎo)致嚴(yán)重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過程要十分小心謹(jǐn)慎，否則可能造成很嚴(yán)重的后果。
8月12日星期六上午：睛下午：晴平均溫度：27℃～35℃
當(dāng)開挖大而深的基坑且地下水位高，土質(zhì)較差時(shí)，采用基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎(chǔ)施工能安全順利地進(jìn)行，避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產(chǎn)生危害。
支護(hù)結(jié)構(gòu)包括高墻和支撐(拉錨)兩部分，按受力不同可分重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，非重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，邊坡穩(wěn)定式支護(hù)。非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)按支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的不同又分為：懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)撐或支護(hù)結(jié)構(gòu)和坑外錨拉式支護(hù)結(jié)構(gòu)，按擋墻所選用的材料不同，支護(hù)結(jié)構(gòu)分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續(xù)墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)，其他均屬于非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)。
8月13日星期日上午：睛下午：晴平均溫度：27℃～35℃
該工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)采用非重力或支護(hù)墻，護(hù)墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm，然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m，鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內(nèi)置千斤頂將兩者頂住，達(dá)到一定的預(yù)應(yīng)力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內(nèi)置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護(hù)樁的Φ609鋼管在基坑中還要設(shè)置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設(shè)置要充分考慮到基礎(chǔ)的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實(shí)施。
8月14日星期一上午：睛下午：晴平均溫度：26℃～34℃
防水層的保護(hù)層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進(jìn)場，要開始地梁，底板，承臺
布筋了!工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機(jī)械連接接頭的機(jī)器設(shè)備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運(yùn)到工地時(shí)，應(yīng)有出廠質(zhì)量說明書或試驗(yàn)報(bào)告單，并按品種，批號及直徑分批驗(yàn)收，每批質(zhì)量熱軋鋼筋不超過60t，冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗(yàn)收內(nèi)容包括鋼筋標(biāo)牌和外觀檢查，并按有關(guān)規(guī)定取樣進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。
進(jìn)場后鋼筋在運(yùn)輸和儲存時(shí)不得損壞標(biāo)志，并應(yīng)根據(jù)品種，規(guī)格按批分別掛片堆放，并標(biāo)明數(shù)量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業(yè)法進(jìn)行，然后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝和綁扎，鋼筋加工過程包括調(diào)直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機(jī)械連接和綁扎等。
8月15日星期二上午：睛下午：晴平均溫度：27℃～36℃
今天工地上開始布筋，主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預(yù)制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個鋼筋籠，因?yàn)閱螛冻信_地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣，所以可以做成雙向?qū)ΨQ的鋼筋籠。
這和我們上個學(xué)期所學(xué)的《基礎(chǔ)工程》的承臺配筋設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別，我們所設(shè)計(jì)的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因?yàn)閮蓸冻信_是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。
8月16日星期三上午：睛下午：晴平均溫度：27℃～36℃
今天工地上還是在布鋼筋單樁承臺的鋼筋籠在旁邊做好以后直接放到承臺坑里，兩樁承臺就在承臺坑的里做，但有提高到一定的高度，這樣是為接下布地梁的鋼筋會比較容易些，等地梁的鋼筋通過承臺后在把承臺的鋼筋放下去。
地梁都是整個基礎(chǔ)通長的，所以地梁的配筋也要通長，但是大直徑的鋼筋都是有一定長度規(guī)格的一般為9M和12M的，設(shè)計(jì)中要求直徑在20mm以上的鋼筋的連接都必須采用機(jī)械連接。
機(jī)械連接就是通過鋼筋與連接件的機(jī)械咬合作用或鋼筋的承壓作用將一根鋼筋的里力傳給另一根鋼筋的連接方法，常用的鋼筋機(jī)械連接接頭類型有很多，本工程用的是錐螺紋接頭。鋼筋機(jī)械連接接頭根據(jù)抗拉強(qiáng)度以及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉壓性能的差異可分為三個等級如下：
接頭等級Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級
抗拉強(qiáng)度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注：fmst——接頭試件實(shí)際抗拉強(qiáng)度fst——接頭試件中鋼筋抗拉強(qiáng)度實(shí)測值fuk——鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk——鋼筋屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值
8月17日星期四上午：睛下午：雷陣雨平均溫度：27℃～35℃
今天現(xiàn)在主要布地梁和承臺的鋼筋，地梁配筋設(shè)計(jì)時(shí)都不采用彎起鋼筋，而采用上下都通長的配筋，由于基礎(chǔ)的配筋的直徑一般都比較大，所以鋼筋的連接都采用機(jī)械連接，基礎(chǔ)鋼筋配的比較多，直徑也比較大，為了滿足鋼筋間距的要求，都采用雙層配筋，由于地梁的高度較大，在地梁中還配置了腰筋，這里配三根直徑較小的鋼筋。
經(jīng)過這幾天在現(xiàn)場看配筋發(fā)現(xiàn)很多尺寸相同的地方的配筋都一樣的，比如單樁承臺，盡管承臺上的柱不一樣，尺寸也不一樣，但是配筋都一樣的。其他的承臺也一樣只要樁數(shù)一樣設(shè)計(jì)的承臺和配筋都一樣，設(shè)計(jì)是按受力最不利的那個設(shè)計(jì)，這樣做是為了施工方便，減少鋼筋的種類和形狀，這種設(shè)計(jì)方法雖然比較浪費(fèi)材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節(jié)約一筆很可觀人工費(fèi)，所以從總體上看還是更為經(jīng)濟(jì)的。
8月18日星期五上午：睛下午：睛平均溫度：25℃～35℃
今天主要布幾個大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數(shù)就少的承臺的配筋有比較大的區(qū)別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺坑里，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺的受力鋼筋，中間還設(shè)幾根構(gòu)造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產(chǎn)生很大的變形，所以為了解決這個問題，技術(shù)質(zhì)量組特地召開一次小組會議討論這個問題，最后決定用角鋼在承臺坑里每隔一定的距離焊接成一個絎架起支撐作用。
底板的配筋也和我們在課程上所學(xué)的也有一些區(qū)別，我們在課程上所學(xué)的底板在地梁處的配筋是配在上方的，但在實(shí)際中沒有那樣做，只是在地梁處多配一些鋼筋通過地梁的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺交界處也加陪這樣的鋼筋。
8月19日星期六上午：睛下午：睛平均溫度：25℃～36℃
今天鋼筋基本上都綁好了，還剩一些邊角的部分，主要是焊接鋼筋接頭和做集水坑的模板。明天就要澆筑混凝土了，由于承臺體積很大，所以要制定大體積混凝土的澆筑方案。
大體積混凝土結(jié)構(gòu)的整體性要求較高，通常不允許留施工縫。因此，必須保證混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、震搗各工序協(xié)調(diào)配合，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)結(jié)構(gòu)大小、鋼筋蔬密等具體情況，一般有三種方案可以選用：①全面分層; ②分段分層;③斜面分層。
大體積混凝土結(jié)構(gòu)截面大，水化熱大，由此形成較大溫度差，易使混凝土產(chǎn)生裂縫。因此在澆筑大體積混凝土?xí)r，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
a.宜選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥;
b.摻緩凝劑或緩凝型減水劑，也可摻入適量粉煤灰等2外加料;
c.采用中粗砂和大粒徑、級配良好的石子;
d.盡量減少水泥用量和每立方米混凝土的用水量;
e.降低混凝土入模溫度;
f.擴(kuò)大澆筑面和散熱面，減少澆筑層厚度和澆筑速度;
g.在澆注完畢后，應(yīng)及時(shí)排除泌水，必要時(shí)進(jìn)行二次振搗;
h.加強(qiáng)混凝土保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制大體積混凝土內(nèi)外溫差。
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