應(yīng)屆生工廠頂崗實習總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家整理的應(yīng)屆生工廠頂崗實習總結(jié)，歡迎大家分享。
應(yīng)屆生工廠頂崗實習總結(jié)1
在學校里面待了幾年了，我早就想去學校外面的世界去感受一下工作的滋味是什么樣的了，雖然這幾年我參加了不少次的實踐，但是畢竟都是短期的，所以當學校一宣布我們能開始找實習工作之后，我便馬不停蹄的踏上了尋找工作的道路，但是找一份實習工作的難度卻明顯超越了我的預(yù)料，我尋覓了許久都沒能進入自己心儀的公司，或許是我的個人能力太差了或者是我沒有太多的工作經(jīng)驗吧，最后我也不執(zhí)著于尋找和自己專業(yè)匹配的工作了，我來到了XX工廠開始了我的實習。
早在以前的時候，我就聽別人說工廠里面的工作是比較辛苦且枯燥的，所以有能力的人能不進廠就不要進廠，話雖然是這么說的，但是我倒沒有在乎這么多，因為我目前只是以一名實習生的身份來工作，就算這里的工作不適合我，我還是有機會去換工作的嘛，所以我最后還是提著一些生活用品來到了工廠里。工廠里面有一個十分明顯的優(yōu)點就算包吃包住，這也讓我不用再去花時間去租房子了，像我身邊的同學不僅要愁著找工作，還得花錢去租離上班地方近的房子。既然我已經(jīng)選擇了這里，那么我也就有著義務(wù)去把自己的工作給做好。
由于我此前是沒有類似的工作經(jīng)驗的，所以我在進廠初期只能先跟著廠里面的老師傅們先工作著，看看別人是怎么操作的然后再去學習別人的經(jīng)驗手法。在我研究了兩個星期后，我總算是能獨立且較為良好的完成自己的工作任務(wù)了，于是我便正式進入到了自己的工位上，我的工作也不算復(fù)雜，主要負責的就是生產(chǎn)線上一些產(chǎn)品的組裝，這對于我的耐力還是有不小的考驗的，一天里，我必須要坐在自己工位上滿八個多小時，期間還沒有太多的休息時間，由于廠里面的薪資是計件的，也就是做的越多工資越高，所以我為了能做掙點錢，一天下來也就是沉在了自己的工作上面，雖然我的工作效率比不上別人，可我愿意花時間呀，這樣一來和別人倒也差不了多少。
當我收到自己第一個月的工資后，我也意識到了掙錢的不容易啊，這些錢可都是我花了不少時間一點點積累下來的。經(jīng)歷了實習之后，我感覺到自己已經(jīng)得到了蛻變，在以后的工作中我會找到適合自己的方向，然后走出適合自己的那一步。
應(yīng)屆生工廠頂崗實習總結(jié)2
經(jīng)過兩周實習，我們認識了冶煉工廠及其設(shè)備，這次實習讓我們零距離的接觸了冶煉工廠，深入的了解了它的生產(chǎn)設(shè)備，這學期雖然我們在書本上也學了很多冶煉設(shè)備，也見過一些設(shè)備的模型，但那些都比較抽象的，只有真正的經(jīng)歷過才能夠體會，淺談對頂崗實習的認識及打算。
實習前我們班分好了組，全班39人分成了3組，我分到了第三組，由班長管琦帶隊。我們組的實習順序是硫酸車間——焙燒車間——浸出車間——凈化車間——電積車間——揮發(fā)窯。10月26號早晨，我們大家迫不及待的等待著出發(fā)。下午1點多我們來到了工廠——南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們，并安排好我們的食宿。27號上午上了安全教育課及簡單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。
28號我們開始了正式的參觀學習，早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間，給我們講了一些簡單的要求，然后就讓師傅帶我們觀看設(shè)備，在看的過程中，只要我們有什么疑問，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過程主要包括爐氣的凈化、氣體的干燥、二氧化硫的轉(zhuǎn)化和三氧化硫的吸收。采用兩轉(zhuǎn)兩吸的工藝流程，五氧化二釩做催化劑，用98酸干吸……原料車間的煙氣量大，應(yīng)控制好鼓風量。二氧化硫時常泄露，有些嗆人。主要設(shè)備：電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級電除霧器、第二級電除霧器、沉淀槽、冷卻器、循環(huán)槽、循環(huán)酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、干燥塔、鼓風機、過濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。
29號我們來到了焙燒車間實習。焙燒車間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領(lǐng)下我們沸騰爐的結(jié)構(gòu)和才質(zhì)；了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫；了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分，配料方法及其設(shè)備；沸騰焙燒的技術(shù)，如爐膛前室的風量和風壓、沸騰層的高度，沸騰層、爐頂?shù)臏囟龋瑺t氣的出口速度，出口的煙氣量等等；空氣從高壓鼓風機送入至沸騰風斗，中間經(jīng)過哪些管道設(shè)施；爐氣從沸騰層出口至電收塵出口，中途要經(jīng)過哪些煙道和收塵設(shè)備……總之，在師傅們的帶領(lǐng)下我們在焙燒車間學到了很多東西，實習總結(jié)《淺談對頂崗實習的認識及打算》。
30號我們組參觀了浸出車間，浸出車間相對于焙燒車間比較潮濕，師傅們都穿著防水靴作業(yè)。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料（沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等）中的有價金屬進入溶液。師傅在帶參觀設(shè)備的過程中給我們講解了浸出的技術(shù)條件：中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時間等。浸出車間比較重要的過程就是氧化液的制備。
10月31號和11月1號我們自己整理實習資料。
2號又開始我們的見習實習，今天我們應(yīng)該到凈化車間了。師傅介紹了凈化目的和方法。凈化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質(zhì)除至電積過程的允許含量范圍之內(nèi)，確保電積過程的正常進行并產(chǎn)生出較高等級的鋅片。同時，通過進化過程的富集作用，使原料中的有價伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便于從凈化渣中進一步回收有價金屬成分。凈化方法按其原理可以分為兩類：一類是加鋅粉置換除Cu、Cd，或在有其他添加劑存在時，加鋅粉置換除Cu、Cd的同時除Co、Ni；二類是加有機試劑形成難溶化合物除Co，如黃藥凈化法和亞硝基β—萘酚凈化法。最后師傅還重點介紹了主要設(shè)備——凈液槽。凈液槽由槽體、加鋅粉圓盤、攪拌機、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進液口、溢流溝組成。
3號是我們組實習的具體地點是電積車間。電解車間分為兩個系列進行生產(chǎn)。主要的過程是溶液進入電解槽—循環(huán)泵—冷卻塔—浸液大溜槽（取樣化驗鋅的含量）—熔鑄鋅錠。在此過程中要控制號電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量，槽溫、定時對溶液進行取樣化驗及對陰陽極板的檢查，以免極板燒壞。鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環(huán)境較潮濕，酸霧又大刺鼻，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的制作也有參觀了，都是極為精密的，要求工人技術(shù)嫻熟，效率辦事。
應(yīng)屆生工廠頂崗實習總結(jié)3
時間一晃幾個月的實習生活已經(jīng)過去，在最近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學生到職業(yè)人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習了倒車、貼加強板等崗位。我通過這些的崗位見習了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運行流程。這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
一、主要工作內(nèi)容
1、研磨車體
在我剛進涂膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)我如何去研磨好車門。在帶領(lǐng)師傅告訴我關(guān)于車門的研磨標準和要求之后，我就開始認真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點跟不上線體，但是經(jīng)過幾天的練習之后就能夠做到保質(zhì)保量。
后來經(jīng)過崗位調(diào)整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂?shù)臅r候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費事費力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經(jīng)過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結(jié)果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳�，這樣一來節(jié)約了很大的生產(chǎn)成本。在研磨車體的過程中，我要及時發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其他質(zhì)量問題，以免有問題的車進入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。
2、貼加強板
福仕達的后背門在過涂膠研磨工位時要在上面貼加強板，這主要是為了增加其抗碰強度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經(jīng)過班組長的同意后就自己試了試，結(jié)果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經(jīng)過自己的努力，現(xiàn)在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發(fā)現(xiàn)做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學習，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己不是的。這在我進入正式工作之前給我上了很好的`一課，讓我終身難忘。
3、倒車
在車從電泳烘干爐出來之后，并且在線體壓滿的時候要先把車放在緩沖區(qū)的輔道上，這就要倒車。倒車其實看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設(shè)計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經(jīng)過思考發(fā)現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據(jù)電泳上線的車型和速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區(qū)車放的下并且節(jié)省員工的勞動量。
4、規(guī)劃職業(yè)生涯
沒有遠大的志向和目標，現(xiàn)在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實際的量化的短、中期目標，談長遠目標又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當?shù)膶⒛繕思毣�，以階段性完成，在思想認識上對其進行有機結(jié)合并不斷深化，把短期任務(wù)當作為長遠目標打基礎(chǔ)，那么當前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學會了忍耐、學會了服從、學會了如何與上級進行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中了解他們真實的想法，并可以站在企業(yè)的高度為自己設(shè)定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業(yè)發(fā)展的使命感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導(dǎo)我們的工作和實踐。
5、靠業(yè)績生存
工作不等于業(yè)績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實于樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發(fā)現(xiàn)問題，多思考，多總結(jié)，多問幾個為什么，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做？這些都是我們應(yīng)該持有的工作作風�？繕I(yè)績生存，是一種對自己能力和工作價值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負責，對企業(yè)負責。在見習中，除了要對自己崗位的工藝流程進行掌握外，盡量抽出時間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進行綜合了解和認識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業(yè)績最大化，將組織資源最優(yōu)化。
6、應(yīng)常懷空杯心態(tài)
敢于否定自己，才能超越自己。適時的選擇揚棄自我，努力使自己時常具備一顆學習的心。作為剛畢業(yè)涉世未深的大學生，空懷理論對我們來說至為有益，沉下心來做事，踏踏實實的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學習，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)和同事學習。車間見習初期我確實不理解公司這樣安排的初衷，在這段時間里，自己經(jīng)歷了太多，閑暇時也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務(wù)實的處世，或許比終日夸夸奇談、言過其實更實際得多。
應(yīng)屆生工廠頂崗實習總結(jié)4
通過這次在工廠的實習，我也是體會到工作的艱辛，之前雖然也是參加過一些兼職的工作，但是和真正上班相比，還是有一些差距的，而且在這次的實習中我也是感受到工作中必須要更加認真，才能把事情給做好，我也是對于這次的實習來總結(jié)下。
學習方面，我是認真的去跟著師傅的，實習的時候，不是一來就上手工作，而是跟著師傅到工廠的各個部門，各個地方去看看，了解情況，知道自己要做的事情是那些，然后師傅也是認真的教我，告訴我做工作該是如何的來做，以前在學校是有學到理論，也是有一些實訓(xùn)，但是真的工廠的工作卻又是另一回事，所以學習是非常的重要，我也是知道師傅自己也是不斷的去學新的技術(shù)知識，畢竟如果你不去學，就會落后，就會被競爭對手給超越了，而在實習中，更是要學，不然工作也是做不好的，特別是我們的工作是需要很多技巧和方法的，而師傅也是不吝嗇，把工作的一個方法教給我，我也是能更好的去適應(yīng)崗位，把工作給來做好了。
通過了數(shù)天的熟悉，我也是知道了自己的工作該干什么，我也是到了崗位，開始嘗試做事情，開始的時候，我也是師傅帶，做完之后給師傅檢查，一次次的嘗試，開始的時候做得比較的慢，但漸漸隨著我更理解了工作，我的效率也是提高了，雖然實習結(jié)束之后我的效率還不如師傅，以及其他的同事，但是也是進步很大，我也是明白，我才幾個月的時間，以后的路還有很長要走的，通過這次實習工作，我也是體會到做好一件事真的不容易，工廠的工作并不是像之前想的那么枯燥，雖然是和機器來打交道，但是我也是知道只有通過了自己的努力才能去把實習期度過，然后留在工廠，很多時候，我們的努力只有達成了成果，那么才是有用的，而工廠的工作也是和學校是不一樣的。
經(jīng)過了這次的實習期，我也是感受到我雖然理論的知識比較的扎實，也是由于我個人在學校努力的學習，但是真的要做好事情，還有挺多的方面需要我去努力，特別是和其他的同事相比，除了經(jīng)驗上面的差距，也是有一些方法和效率要提高，個人也是找到了自己的不足，我也是要在以后繼續(xù)的改進，讓自己能更好的立足在崗位上。
應(yīng)屆生工廠頂崗實習總結(jié)5
在學校里面學習了這么多年，我們終于是等到了畢業(yè)的時節(jié)了，雖然畢業(yè)的時候還是挺傷感的，但是我們遲早都要走向工作的，所以在畢業(yè)之前找一份合適的實習工作便成為了我們目前的主要任務(wù)之一，雖然有些同學還想繼續(xù)深造下去，但是我可是等不及了，我早就想好自己要去哪里工作了。
這一次實習，我選擇在了一個工廠里面，雖然這是我第一次來這里，但是我也不是很擔心，因為這是我的朋友推薦我過來的，所以各方面還是比較有保障的。等到我背著一堆東西搬進了工廠的宿舍之后，我也算是正式的成為了工廠的一員了，工廠里面的工作和我所學的專業(yè)還是比較符合的，都是偏向機械化的操作，盡管我在學校里面已經(jīng)經(jīng)歷過幾次實踐了，而且也實操過不少型號的機器，但是在工廠里面我還是得重新再學習一下機器的操作流程才行，這是為了安全也是為了增長我的一些見識，看著工廠里面的前輩們熟練的操作著機器時，我不得不感嘆他們不愧是工作了數(shù)年乃至數(shù)十年的老師傅，操作這些機器簡直就是小兒科，看的我在一旁不停的夸贊叫好，我明白，我起碼得再經(jīng)過數(shù)年的操作才可能追趕上這些前輩。
工廠里面的工作比我想象中的要輕松點，我現(xiàn)在的任務(wù)除了每天跟著師傅們學習之外，也會實操幾個小時來練練手，總體來說還是不累的，或許也是因為我沒有付出太多的體力勞動吧，在這里我也意識到了學習的重要性，學歷和專業(yè)技能越厲害的人就能享受更好的待遇，每天甚至都不用工作太久，只需要提出一些指導(dǎo)性的建議就足夠了，像我這種各方面都一般般的人只能加油干活，但是我也不氣餒，畢竟我還年輕而且很多方面還需要磨練，我要磨練的不僅是自己的技能，還有自己的心性，在學校里的時候我還是太急躁了，現(xiàn)在我要沉下心到工廠的學習上，重新以一名學生的身份投入到日常的生活中，面對前輩們的指導(dǎo)時我要虛心接受，在工作的時候我要提起十二分的精神才行。
這一次的工廠實習，讓我改掉了許多壞毛病，例如我不再迷戀電子游戲，每天都能早睡早起了，畢竟如果不保持一個良好的作息的話，那么我在工作的時候肯定是會掉鏈子的，相信在接下來的工作中，我一定能取得更多的進步，早日成為一名合格的機械操作工！
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