(精選)車間實習總結13篇
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,因此十分有必須要寫一份總結哦。那么你知道總結如何寫嗎?下面是小編精心整理的車間實習總結,希望對大家有所幫助。
車間實習總結 篇1
實習是一種前所沒有的經受,親身體驗才知其中味道。雖說沒有徹徹底底的累過,但眼里看到的,聽到的,以及自身經受過的,都和我以前在學校里想象的狀況差很多,反復思索,我漸漸明白事業、生活是靠雙手和大腦制造的,只有“浮空”的大腦而沒有雙手的支撐是不行能制造這些的,而基層的熬煉不正是制造人生的.雙手嗎?老師也諄諄教育我們,以平和的心態去做一件事,我們就能得到質的提高,那時的我們也就成功了。當我再次靜下來心時,我已能欣然接受這個事實,我想在今后的工作中我能以極大的熱忱對待工作中的每一件事。
在這次業實習中,我也發覺自己存在的一些不足和缺點,主要有以下幾點:
1自己所學的學問不能夠靈敏運用。
這次實習,我切實感受到以前所學的專業學問運用不靈敏,也不能對所學靈敏運用。這主要是對所學的學問沒有形成一套完整的體系,這些零散的學問點運用起來很困難,因此,今后在學習和實踐中應當重視積累和運用。
2、作業現場的學問不了解。
由于探傷實習時間較少,很難將所學學問與實踐相結合,通過實踐所獵取的閱歷很是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,確定要抓住機會,多向鐵路老師傅們學習,同時要留意學習方法和態度,轉變以往過于依靠老師的被動吸取學習方式,應主動樂觀向他人學習和請教,同時加強自學力氣和駕馭解決難題的本領,早日成為一名合格的探傷工。
3、不能較好的適應理論與實際相結合。
雖然在學校認真學習了專業學問,但是當前所把握的學問面不夠廣,尚不能輕松勝任相應的工作。因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應當將所從事的工作看作是新的學習的開頭,只有將理論與實際完全結合起來才能勝任探傷工作,尤其是嚴峻認真的態度和極強的責任心。
“千里之行,始于足下”社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經受,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大關懷,可以避開我畢業后的眼高手低現象。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培育。這一段
車間實習總結 篇2
最生產車間實習總結
從鄭州培訓,學習了一些關于方便面生產的知識,覺得方便面的生產不過如此,就像自家做面條差不多,只不過是機器生產而已。帶著這種意識,從鄭州回到高碑店,進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況,學到了理論上學不到的東西,真正意識到理論知識和實際確實有一些差異,“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。
從進入車間,我們分了幾個小組,依次分別在和面崗,壓延崗,油炸崗,點料崗,包裝崗實習。前半個月是觀摩學習,沒有進行實地操作,但我還是進行了一些簡單的實地操作,感到車間工作也不過如此,就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩,自我感覺良好中度過,覺得學了好多東西,好多操作似乎都懂了,說起來也頭頭是道,這一步怎么做,下一步又是什么。比如,和面的操作,我當天實習中就能說出,第一步,第二步,第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了,也寫了總結,頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度,學了不少,也學到了理論上沒有的東西,覺得自己這次可謂是理論聯系實際了。然而說是一回事,做又是另一回事了。學習中,和面工問我能不能獨立操作,我猶豫了,說的不是很好嗎,但是我從沒有做過一次,操作一次會是什么樣子呢?連續一個班(12個小時)又是什么感覺呢?我真的實際操作了一次,用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂,僅僅是和一鍋面,一個班一般要和近五十鍋面,那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低,這是我的毛病,什么事情都是看起來簡單,說到容易,做到卻難。眼睛是會騙人的,看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實踐才知其奧妙,才會做出理想的產品,實踐是學習的真理!
前半個月的實習,說是實習,不如說是參觀,因為我看到的只是表層的東西,學到的也還是限于理論的東西,至于實踐,僅僅是幾次手忙腳亂而已,如和面操作時的忘記加水,點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西,并不全是自己實習的心得體會,更不是自己學到的崗位學習所得。
前半個月基本浪費了,就是在結束后第一次座談會上談的一些東西,也不過是皮毛又皮毛的東西,或者就是每個人都看到的淺顯的東西,發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發現了自己的缺陷,下一步的努力方向。
休息了兩天,我們進行了第二輪車間實習,這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作,可以動手操作了,那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始,和面應該是我學的最好最扎實的吧,因為我在和面崗實地操作最多,而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料,叫面,和面,放面這整套和面崗的工作,盡管當時也是很狼狽,但是給我留下的印象卻是最深的,我也學會了和面崗的主要工作,并且能夠在和面崗獨自操作一段時間,不會出什么差錯。這算是很大的進步,也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來,感到最有成就感的一次。可能和面崗位上的一些理論知識,到現在我還不能全部掌握記住,考試可能不會,但是我可以肯定,如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步,這就是收獲,比懂了一個理論更有用。和面崗,我第一次接觸的崗位,不但教會了我崗位知識,更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了,有了和面崗的教訓,第二次到壓延崗,這一次學到的卻不是崗位知識,而是一個新員工的心得。
同樣是新員工,不同的確是學習的心態,我們這一批來的大學生,每個人都覺得自己很不錯,姿態應該都很高,而懂得的東西是不是很多,很有用呢,這就不一二論了,至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了,知道自己欠缺什么時,去請教,如何請教。別人并不是應該指導我們,即使是上級要求,我們不去主動請教,沒有幾個人會自動跑來指導我們。不懂了,應該積極去問。但是,既然是請教,那還是客氣一點好吧,叫別人一聲師傅,大姐,什么的不會損失什么,但得到的卻很多了。
油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱,就是油炸工也不是總在崗位上,因為太熱,所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西,基本就是我們從資料上看的,以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習,并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。
點料崗是動手最多的一個崗位,從順面,點料,扶料,我都進行了實地實踐,而且還在桶面線上點料實習過。也發現了很多問題,真是在實際操作中能發現隱含的問題。由于我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機,由人工點料轉變為機器點料,工人還不能適應,所以出了很多問題,導致面塊大量的堆積,過面受阻,停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了,也不適應改為自動投包機后的速度了。過了好幾天才逐漸適應,但還是會出現一些問題。點料崗,一個看似很簡單的崗位,卻有著太多的學問。如何安排人員,如何減少浪費,如何提高效率,都是要解決的問題,這很傷腦筋,但這些卻必須要做,尤其是我們這些制造處的要好好考慮。
包裝崗承接著點料崗,其實兩個崗位已經合并了,包裝機手控制好速度,保證正常運轉就不會有太大的問題。當然,包裝機手要對發生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練,包裝要的是技術。
后半個月的實習,大多數時間我們是在干一件簡單而重復的事情:貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經達到了專業水平。貼箱貼沒有特定的'工人,只是生產線上閑置的人員去做,我們有時就發現,但我們一刻不停地貼箱貼時,原來貼箱貼的人就可以偷懶了……
最后兩天,我們去了調理車間,學習湯料(醬包,粉包,菜包)的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地,而且氣味特別濃,調理車間的工人都不容易,但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衛生,我們曾隔著窗戶看到在混合車間,粉料混合混合的過程,具體評價,我們一致的觀點:臟!地面骯臟,而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包,真是減少了浪費,但是衛生嗎!
一個月的車間一線實習結束了,總的來說是學到了不少東西,不僅僅是崗位上的技能知識,也包含了工作中應該注意的一些事項。
實習的最后一天,我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控,每一個班結束以后,班長都會對本班次的成本計算出來,看事虧還是賺了,虧/賺了多少,總結本班次的損失,避免下一班次生產出現同樣的問題,并對偶發事件造成的損失進行量化,提出改進的建議。直到那一刻,我才發現我要學的,要做的有那么多!
通過一個月的車間一線實習,我也發現了一些車間及車間工人在生產過程中存在的問題。
偷面現象是最嚴重的,也是最不好解決的問題。盡管偷面者會被重罰,但還是不能解決,我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去,而且多次看到很多員工偷面,而在車間吃面更是明目張膽……
究竟什么方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決,默許吃面,拿面更是不行。至于派人監督,不僅浪費成本,而且根本解決不了問題,反而會使偷面更普遍,因為越是有人監督,越會激發員工拿面,很奇怪的現象,當監督者不那么負責時,偷面就會又嚴重了。
我的一點建議就是,讓員工不愿意拿面,而且還會自動監督和制止拿面。具體做法有兩方面,一是每條線都建立自我監控機制,自我監督,而且與績效考核相結合;另一是公司推行配套的措施,為員工提供方便免費的工作餐。偷面的員工多是不愿費時費力的排隊擠著去吃飯,而選擇不花錢的拿面吃,如果提供了方便快捷免費的工作餐,這些人恐怕就不會選擇偷面吃這冒險還不利于自己健康的事了。而每一條線上都建立了自我監控機制,相互監督,也相互影響,吃面的自然就少了。
還有一個問題就是,員工流失嚴重。往往是12號發過工資之后,就會有很多員工辭職。在旺季,嚴重影響生產供應,尤其是技工的流失。對于這一問題,要分析清流失的原因,然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全,員工工作時間太長,下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區內嚴重缺少娛樂設施,尤其在這種比較偏僻的廠區?梢钥紤]增加一些配套的休閑娛樂設施。留得住人才會正常穩步的的發展,如果人員流動太過頻繁,很不利于公司的管理和車間生產工作的進行。
車間實習結束了,我覺得學到了一些東西,也有了一些提升。馬上就要銷售實習了,希望能夠在銷售實習中學到更多的東西,得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功,我會不斷地學習,不斷地努力。
車間實習總結 篇3
一、實習目的
印刷工藝實踐是教學計劃中最重要的綜合性教學環節之一,是培養學生綜合應用其基礎理論、專業知識分析問題、解決問題,提高基本技能,引導學生理論聯系實際,向工作崗位順利過渡的重要臺階。
通過在印刷企業參與印刷工藝實踐,使學生能夠全面熟悉整個印刷生產過程,初步掌握印前、印刷、印后加工工藝,了解印刷企業管理和質量控制的基本方法,為后續工程能力培養奠定良好基礎。
二、實習單位
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上海雅昌藝術中心經營模式:傳統印刷+現代IT技術+文化藝術,以印刷為基礎,以數據庫為中心。雅昌是集藝術品展覽、藝術品復制、中國藝術品圖像數據資源管理系統、藝術品精品印制、藝術出版策劃、藝術衍生產品的開發與經營以及藝術家代理經紀服務為一體的文化公司。在今年“中國最美的書”評選中,上海雅昌有三本印制的書獲獎。
(二)實習部門(DPC)簡介
這段時間我是在數據處理中心(DPC)實習的。DPC主要由工務課、制作課、輸出課、圖像課、質檢課、數據課組成。這9周我先在質檢課實習,之后在工務課實習。
三、實習時間
我于20xx年8月19日正式進入雅昌實習,至20xx年10月22日已實習大概9周。
四、實習安排
(一)實習前的準備工作(8.19-8.20):
1.公司領導見面會
2.公司簡介、規章制度、企業文化培訓(由公司HR負責)
3.介紹本次實習計劃及要求(由公司HR負責)
4.品質策劃部人員甄選
。ǘ┬聠T工崗前培訓(8.21-8.22)
。ㄈ┚唧w部門實習(8.23-10.22)
我們一行人(8個)被分成四組分別在不同的部門輪崗實習,一個部門一個月。實習的部門有:工務課-制作課-圖像課-輸出課-質檢課
五、實習過程
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初來雅昌,第一次真正的接觸社會,對一切都充滿新鮮感,也對陌生環境有一種莫名的恐懼感。在與領導的見面會上,看到親切平易近人的戴總,滿臉笑容的劉經理,HR經理等等各位親民的領導,內心的恐懼在不知不覺中消除很多。為了讓我們更快的了解上海雅昌公司的企業文化、規章制度、崗前需要掌握的知識以及品質標準意識,接下來是由HR給我們進行公司簡介、規章制度、企業文化方面的培訓,以及公司相關技術人員進行的基礎知識培訓。
(二)品質策劃部人員甄選
品策人員的甄選是由品策經理林國梁親自進行挑選的。他一對一進行面試,問了所有人同樣的一個問題:我前面這個筆記本需要怎么做出來的。大家的回答都不盡如人意。剛從學校出來的我們,按理說對這些理論知識掌握的很好才對,可結果是過了一個暑假又還給老師了,不禁對自己交出的這份答卷感到慚愧。同時也在警示我知識特別是專業知識必須溫故而知新。甄選的結果是5個人留在品策實習,我們8個人被安排在DPC實習。
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8.23在HR的帶領下我們來到DPC,在DPC二樓會議室各位主管簡單的介紹了他們各部門的工作內容及需要注意的地方。在簡單的自我介紹之后,我們與各位主管進行雙向選擇,開始了我們真正意義上的實習之旅。
8.24進入質檢課。我想大學,只是教會我們學習的能力。剛進質檢,姚主管很客氣的向其他同事介紹了我和我的搭檔。之后大家就各忙各的,同事們也沒有理會我們。主管向我們介紹了DPC的大概工作流程,之后給我們了一個大的文件夾,里面有制版品質課檢驗細則,詳細的記錄了校對與質檢的檢驗標準;還有工作中需要用的繁體字表,校對常識,常見拍賣活件材質、品名英文翻譯一覽表等等;旧弦恢艿臅r間,我都抱著它,把我自己認為有用的東西抄到筆記本上。一接觸工作,才知道在學校學到的東西大多數都不太用的上,覺得自己像是一張白紙,上面什么也沒有。本著可能以后會用得上的原則,如饑似渴,生怕錯過任何一個知識點。我們每周星期五HR會組織一次交流座談會,目的是了解我們實習生的心聲與困惑,并協助解決,以及我們對公司各方面的建議及意見。可能因為是剛到的新人,有問題時會有些不好意思問老員工,怕打擾別人。有時候,會去厚臉皮的跑去問主管,主管也會耐心給我們講解。就是這樣,會覺得很開心,因為慢慢的猶如一張白紙的我,上面逐漸有了色彩。第二周,慢慢的,跟同事們熟悉之后,相處起來容易很多。因為正好我們來的這個時間,公司也從其他學校招來實習生,在質檢除了我和我的搭檔還有五個實習生。同在一個起跑線上的我們,無形之中,相互之間,似有似無的競爭力隱隱存在著,并不能夠成我們的壓力,相反給我們帶來學習的`動力。
真的覺得我們挺幸運,趕上了公司組織的杭州旅游。去了莫干山和下渚湖,第一次這樣這么多人一起旅游,甚是興奮。
感覺DPC很像一個學校,因為實習生很多,講師慧姐專門將制作課的實習生組成了一個班,便于管理,和讓他們能更快地熟悉和掌握公司有關制作用到的軟件。公司在這段時間有很多關于各部門的公開課,實習生都可以去聽。每一次,我們只要看到他們去上公開課,就跟著去,做到最前排。有些時候,會放一些勵志和有關思維方式的視頻,收獲很大。正能量滿滿。
在第二周快要結束的時候,姚主管跟我們說,下周有時間你們幾個進行考核。理論知識和實際操作。當時覺得很多自己都沒有掌握。因為在質檢,校對時要求認識好多繁體字,作為一個主管,必須認識5000字以上。所以這次考核的一個內容就是常用的繁體字。還有就是星期一到星期天的英文,十二個月的英文,常見拍賣材質和品名英文翻譯,數字的英文翻譯等包括找出一段短文中的病句。實操部分就要求你掌握常見校對符號的用法;一些繁體字在具體語境下繁簡轉換的用法;圖片與文字的合理、美觀排版;對聯校對時應注意的問題等等。這些考核內容你該不是主管給我們說的,是之前的同事有些就是這樣的考核模式。很緊張,因為好多繁體字都沒有掌握,實操部分還都不會。就連常用的校對符號都不知道有哪些,心里很是著急。接下來的時間,就把常用的繁體字都整理出來,反復寫,直到一看到它的簡體就會寫、能寫出來它的繁體。還有有關拍賣的一些英文翻譯,也是需要像記英語單詞那樣把它記住。感覺自己又回到了學校,那種求知的欲望很是充實。因為其他五個實習生比我們來得早,我們會借他們的筆記看,他們都很熱情,不會有私心,如果你問他們問題,他們會把自己知道的都考訴你,如果你聽不太懂,會不厭其煩的再解釋一遍。
在質檢的第三周我們幾個一起進行了考試,第二天考核成績就出來了,我和我的隊友成績一般,有一個其他學校的同事成績是130+,滿分是150。覺得自己不夠努力,今后一定要更加努力地主動地學習。也是要感謝姚主管,因為這一次的考核,我認識了自己的不足,知道自身方面需要改進的地方。
9.22告別質檢課,來到工務課。工務課是DPC第一個環節也是最后一個環節。向秦主管介紹了自己后,主管很熱情的向我們簡單介紹了本部門的主要工作內容。公務課也有其他學校的實習生,比我們小很多,但做起事來并不含糊。她們很熱情,教我們怎樣裁紙,粘頁,怎樣裁封面,怎樣裁拉頁,以及平時工作過程中應該注意的問題。發自內心的感謝她們。在公務課,跟公司的營業員接觸很多,學會了很多做人做事的方法及道理。
首先是接電話,剛開始覺得自己是新人,會不好意思,但慢慢地會把自己當做本部門的一員,每一次有電話進來,只要沒人接,自己會很快去接電話,并把對方交代的事記下來,告訴秦姐,或者是自己能解決的就自己解決。在這些方面,覺得自己成長了很多。其次是別人交代的是要懂得及時反饋,遇到自己困難多想一步,看能不能解決問題。一營業員打電話過來讓我統計一篇文章的字數,去制作讓他們統計,說現在使用的這個軟件不能查字數,我就走了,也沒有及時反饋。等到他打電話回來時,訓了我,自知理虧,急忙道歉。從這件事情得到教訓,自那以后,做事嚴謹多了,也懂得及時反饋工作進度。
六、實習效果
。ㄒ唬┕_課的得與獲
實習的這幾周,期間有些同事因為考核不及格被辭退,F實很殘酷,可現實就是這樣。許是他們剛來一個陌生的環境,一些舊的不好的習慣還在繼續。在這里我想分享一個小故事。鷹,是世界上壽命最長的鳥類。在他們40歲時,喙會變得很彎很硬,羽毛變得硬且厚,飛翔十分吃力。他們只有兩個選擇,要么等死,要么選擇痛苦的更新。他們會努力飛向山頂,讓自己重新長出喙,盡管一次次失敗,但仍然堅持。長出新喙,再用喙拔掉腳趾,長出新的腳爪。再用新的利爪拔掉羽毛,長出新的羽毛。這個過程,是何等的痛苦,可是這個時候為了生存,他們必須做出痛苦、苦難的決定。我們呢?有時候,必須做出困難的決定,改變就習慣,學習新技能。要有自我改革的勇氣和再生的決心。從生存的決定,我想說,從我們最基本的需求來說,需要我們爭取最大的主動權來改變自己,不斷提高自己的綜合素質與技能以適應這個不斷變革、快速發展的社會。
。ǘ┰谫|檢課的那些日子
剛到質檢,就覺得自己高中語文沒學好,審美觀也不是很好。因此在平時沒事的時候就會看看樣書柜上的拍賣樣書。起初看書的時候,只是看看內容。在請教了老員工之后,才知道,他們平時看書一看拍賣公司的圖文排版風格,二看文字排式。真應了那句老話,外行看熱鬧,內行看門道。在質檢,認識了很多之前不認識的繁體字,知道于,后,制,里等最常見的幾個字什么時候轉繁。知道了天干:甲乙丙丁戊己庚辛壬癸,地支:子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥。校對和質檢的工作要求你要懂得各方面的知識。
在質檢主管的講解下,知道了中國畫的畫分三科,人物、花鳥、山水,表面上是以題材分類,其實是用藝術表現一種觀念和思想。畫分三科,即概括了宇宙和人生的三個方面:人物畫所表現的是人類社會,人與人的關系;山水畫所表現的是人與自然的關系,將人與自然融為一體;花鳥畫則是表現大自然的各種生命,與人和諧相處。三者之合構成了宇宙的整體,相得益彰。真正影響你的東西都不是立竿見影的。很佩服主管的學識,他告訴我們,山水畫的奧妙是散點透視法。采用三遠,即高遠:自下而上仰山巔;深遠:自山前窺山后;平遠:自近山望遠山。這些,都是我在學校不曾學到和接觸到的。
質檢的工作主要分為校對和質檢。校對主要的對象是做稿和改稿,因為是激光紙(打印紙)只需看圖片的完整與否,器物是否在色塊內左右局中以及看著它標的尺寸是否縮放合理符合事實,圖片內有無裁字裁章,一個字一個字對著墨稿或設計稿校對。版式美觀合理為準。質檢主要是檢查藍紙和數碼樣。數碼樣是校對ok后經輸出課輸出的數碼樣,檢查時一定要先看口袋上的工作指示單,按單作業。藍紙的檢查比數碼樣要復雜一些,首先看指示單是必須的。再先通覽看有無明顯的錯誤,類似于價格、作者與圖對應與否;其次是對著帖樣看藍紙,以帖樣為準,檢查藍紙內容有無錯誤。最后再終檢。終檢必須是其他人,因為有些時候,是當局者迷,有的地方錯誤自己看不出來,這時候就需要換一個人。
校對與質檢的工作,需要耐心,細心和靜心!熬M,把每一個當下做到極致:注重細節,重視品質,持續專注地工作!边@是《工匠精神》中的一句話。我想說,其實,不光是質檢,任何工作都需要這“三心”。我們往往忽略了工作給予我們的除了錢之外,還有寶貴的經驗、良好的訓練及才華的展現!它們能幫助我們創造出更多的財富,所以與金錢相比,工作中獲得的能力、成長、經歷、經驗、尊重更有價值。
(三)在工務課的成長
工務課其實原屬工藝課(品策一個分支),現在獨立門戶分出一只,是數據處理中心的重要組成部分,是連接營業與數據處理中心的窗口。
在工務部門,才弄懂了DPC的整個工作流程:營業(承接客戶訂單;下發制版工單)→工藝(審核制版工單;制定工藝要求;整理分版下單)→調度(制定生產計劃;負責活件進度)→制作(根據工藝要求制作)→圖像(掃描、調色)→輸出(將圖像調好圖色的活件進行數碼打樣與藍紙的制作)→品質(做稿活件的校對;數碼樣藍紙的檢查)→工務(將質檢ok的活件(做稿激光樣與新作的數碼樣)裁粘成一本將給營業)。一下子豁然開朗啊。
在工務課,必須記住且是基本知識的我想就是完工稿件的整理了。它要求必須按部就班,不能漏或錯過任何一個步驟。1.看工單,確認活件是否需要裁粘;2.確認活件是左翻本還是右翻本;3.檢查每版的資料是否齊,如做稿的設計稿,新做的墨稿,改稿、改版的批樣,然后對照每版口袋順頁碼,若發現稿件不齊,及時找上一工序;4.裁樣時看工單尺寸,先裁短邊,再裁長邊,激光紙一般一次裁6-8張,有拉頁的單獨挑出來,注意indd版式的角線是否統一,AI版式的左右P不能一起裁;5.封面、拉頁、折頁、請柬、信封、其它異形稿件需打折線用小刀片裁,有圓角的需用剪刀剪出輪廓形狀,小尺寸的稿件最好用小刀片裁;6.粘樣時左右P的樣中間間隙為0.1mm,間隙太緊容易爬坡,太開容易粘到別的P,上下兩端的膠帶不能太靠上,粘幾P后務必確認左右P關系;7.粘完樣后一定要檢查,避免漏P,粘倒的情況,檢查方法:拍賣稿件順下圖錄號,圖片在切口,文字在訂口;商業活件有實際頁碼的,可順下頁碼,沒有頁碼的稿件一定要對照墨稿檢查。
簡單的事情重復做,你就是專家;重復的事情用心做,你就是贏家。一個安靜的心情,沉淀的工作態度是很重要的。在工務,最常做的就是裁激光紙、數碼樣,粘頁?此坪唵蔚氖虑橐灿性S多技巧。剛裁紙時還不熟悉裁刀,對裁刀的感覺與尺寸拿捏的不是很精確,因而常常將尺寸裁錯,導致工作效率很慢。一段時間之后,慢慢掌握要領,F在裁紙順手很多。粘頁時,撕膠帶也是一門藝術。要斜著撕,這樣膠帶會很容易撕下來。剛來工務的的時候,撕膠帶比較吃力,這個技巧還是同事告訴我們的。讓我有成就感的是一直是大家公認的比較難發單的藍紙我學會了怎么發,還學會了怎么發外。這里解釋一下,因為有些時候,菲林傳統樣,不干膠,uv上光,bie線等工藝公司都會交給其他相應的公司去做,因此會發“發外工作指示單”。在這里對直壓和透穿有了概念上的理解。
一個懂得沉淀的求知者,看待學習的態度是:不論以后是否從事這個行業,都要在工作過程中學會對自己有利的東西。對于我們,每天都是從零開始的積累與收獲。在實習階段,不光是在學習,我想更重要的是學習在這個社會如何為人處事和思維方式。
七、意見與建議
對學校的建議:真正接觸工作,才意識到自己在學校學習的不足。在學校學習的軟件很少,只是在做實驗時才能用下。可能是自己沒有那個主動學習軟件的意識,一來實戰工作,感覺自己什么也不會。所以建議學校適當增加軟件學習方面的課程,增強我們印刷專業學生在印前這一方面的軟件技能。其次,是想建議學校在大二大三都能讓學生進企業實習,去學習在學校學不到的人和事和一些實踐。這應該會使我們更明白自己專業是干什么的,也使我們更加明確自己的專業方向。
對實習單位:雅昌是一個文化氣息很濃的企業,所謂文化,其實并非多么高深的道理或者學問,究其根本,不過是一種生活方式而已。細節之處,更看出文化底蘊。一進廁所,就可以看到宣傳海報,雅昌工作氛圍很輕松,我想,這是值得稱贊的地方。學院氣息也很濃,大家都說,雅昌像是一個學校,確實,對于實習生,它有很好很健全的一套培養模式,注重品質意識,這在他們工作態度的一絲不茍上就能看出。在這里,我想建議:1在DPC最難上手的是圖像課,建議對圖像的實習生進行比較系統的培訓類似于制作課那樣,但也不用手把手教。因為對于我們剛從學校出來的大學生來說,對工作兩眼抓瞎,剛進公司,不知道如何進入工作狀態,所以進步會很慢。我想,如果有人引導大的方向,我們會成長很快。2返工問題。我想這就要求每一個作業人員在工作時認真仔細,而且作業完成后必須自檢,這要返工率和出錯率會降低很多。
對自己的建議:1主動并且保持初學者那樣的激情。保持初學者的心態很了不起,初學者看待問題角度多種多樣,它是一種謙卑的心態和不迷惑于表象而要洞察事物的勇氣。2努力工作且注意總結和反思。
八、寫在后面的話
很感謝學校老師為我們在企業實習所付出的努力,也很感謝雅昌能夠給我們提供這樣一個實習的平臺,衷心的說聲:謝謝。
車間實習總結 篇4
時間飛逝,5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里,我學到了很多,成長了很多。可以說這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。
實習下來,也想談談自己的感受,以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|量好,說明各種金屬材料的性質好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。
當然,也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。例如,固溶處理的.好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,關系著是否有不合格品流出。
除此之外,最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話:謝謝所有關心的朋友們,我會努力的。
也正是在經歷這次正規的培訓后,我開始學會嘗試修正自己的言行以及思想。學著讓自己努力拔高,更加成熟。
話題六:影院活動&發布會
八月八日—八月二十三日期間的三個周末,我們在民眾廣場四樓電影院舉辦活動,主要是產品展示和暑促信息發布。期間,我們做了一百四十多份問卷,獲取了一定的數據信息。同時,在此期間,影院周末觀影人員較多,我們展示的樣機也吸引了一部分人,同時大家對降價信息有了一定的了解。總之,影院活動,基本達到低成本高注意度的效果。同時,在影院活動期間,我的工作主要有請觀影人員做調查問卷以及介紹產品信息,并且由于影院環境的特殊性,也有了一些新的體驗。
八月十二日,在武漢光明萬麗酒店舉行了聯想thinkpad全系列品鑒會,有幸到場,很是興奮,也長了見識。聽完了整個發布會,也體驗了展示的各系列產品。由于之前接觸的都是ideapad系列的產品,此次經歷也對thinkpad有了較深的理解,同時也體驗到了thinkpad這個品牌的專業,并且對“thinkpad,助力非凡思考”的品牌理念,有了深刻的感知和認同。
當然,這兩個活動只是聯想眾多活動中的其中之二,但正因為經歷了,所以對推廣和公關活動有了真實的感受和體悟。我想,在聯想的這些日子,正是我見識的一切讓我學會了思考,從理論到實踐,從實踐到理論,以往覺得很深刻的知識和理論,在這些日子里頓悟,然后發現,嘗試和實戰的至關重要。
話題七:感謝&沉淀
對于這次聯想實習機會,一直以來,我是十分感激的。可能也正因為這一個原因,在這兩個月里,我總是睜大眼睛看著周圍的一切,很虔誠的接受著我獲得的一切。
結識了很多朋友,武大的師兄王濤、楊志偉、周宗奎,理工大的張飛,湖大的婁峻,華科的陳士超,財大的曾誠、唐紅、胡婷、盛宏、王天琪。認識了三個可愛的聯想人,歡哥、璐璐姐、建琴姐。當然,還有工貿的很愛笑的大哥,三聯店的郭奇、大偉、劉飛、張繼華,一起做影院活動的姐姐王瓊等。正如之前曾說過的,他們都是個性鮮明,很有想法的大好青年。從他們的身上,我看到了很多東西,得到了很多建議和幫助,也學到了很對。不管是相處的朋友,還是相識的哥哥姐姐們,我都很感謝。當然,還有個人,我要特別感謝,那就是曉光,可以說是他給了我這個機會,很遺憾我沒能夠當面道謝。
兩個月的時間里,發現了自身的很多問題。誠如自己所言,自己還是活得太恣肆,太自我,太妄為;游離于現實之外,隨意的支配著自己的一切,時間、精力以及思維、行為。究竟需要花費多少時間,我才可以改變,我不知道,但我深知其迫切性,深知此番的痛徹心扉。
可能也就是在不久之前的那場夜幕江邊的靜思以及清晨的那顆星,以及對于某個詞匯認同的達成,讓我知道,究竟自己做了什么,究竟需要做些什么。
在聯想的這些日子,所有的經歷催促著我不斷思考,而這正是lenovo給我的仁慈,也是我從lenovo那兒獲得的財富。我相信,所有的體驗和感悟,在經歷沉淀后,將是我人生的瑰寶。
突然想到七月初記下的一段文字“從14樓的窗戶,看向樓下,車水馬龍,烈日高照,與辦公室內相比,宛如不同的世界,但卻是同一個世界,同樣的忙綠,同樣的沿著經濟脈絡運轉著,并且樓外的世界真是我們需要征服的!
總之,千言萬語盡在一句“感謝,聯想!”中。
車間實習總結 篇5
我于20xx年X月X日至X月X日在XX公司參加實習。我抱著一種期待和緊張的心情來到XX公司,憧憬著一次我們的實習生涯。甚至在開始實習以前,我就通過網絡等渠道對公司的實際情況進行了解,以爭取我能盡快的融入公司的工作體系中,因為在我看來,其實實習就應該把自己當成一個正式員工,用優秀員工的標準來要求自己,約束自己,使自己在實習生活中充分發現自己的不足,從而加以增強。
所謂一個人最可悲的不是擁有缺點,而是不善于發現自己的缺點;一個人可悲的不是發現了自己擁有缺點,而是明知道自己優缺點,卻不加以改正。所以,實習將是一個踏入工作大門前對自己非常重要的契機,只有抓住每一個這樣的機會,我們才能更好的做好準備,迎接新的挑戰。大學是一個相對松散的組織,很多路是靠自己的摸索和努力去尋找的,不是別人可以給自己的。在大學,我們學的是一種處世態度,是一種思維方式,是一種自我認識,是一種對價值觀的認識,是一種為實現理想的基礎,而不是只學習課本知識,僅僅局限于上課時老師的講解,更多的將體現在自我的主觀能動性上。
在參加XX公司的實習過程中,我的主要實習崗位便是參與公司的最基層工作,走進太陽能熱水器的生產車間,和公司員工一起進行太陽能熱水器的生產工作。在生產車間里,根據車間的生產模式安排,我分別參與了太陽能熱水器內膽外殼、支架、噴塑、發泡和真空管的生產工藝。通過對太陽能熱水器生產流程的初步參觀,我便感覺跟我在學校里面學習的知識存在極大的區別,我感覺我對這樣的生產流程簡直就是一竅不通,跟自己的想象和書本知識脫軌了。因為我們在學校學習的基本是一些關于熱利用、傳熱和工程熱力學等知識,這些知識在實際的生產過程中卻根本就用不到,因為車間是采用流水線操作,根本就不需要去研究它的根本原理,你只需要會操作,認識它的工作原理就行,而不需要去了解它的熱損失、吸熱率等等。
在車間里,我首先的工作是太陽能熱水器的內膽外殼的生產,我主要負責的是外殼連接處的打孔和大鉚釘,其它過程作了解。這是一個對我而言相當簡單的工作,我幾乎幾分鐘就學會了,然后就是機械性的重復,我認為這是在浪費時間。然而當第二天開會時,車間主任問我我的工作目的是什么時,為什么要這樣做,我卻一時回答不上來了。其實我一開始便認為這簡單的工作就是不斷重復的時候,我就停止了我思考的步伐,就忘記了去弄清楚一件事情的依據、目的,經過主任的講解,我知道了打孔和打鉚釘的作用,是為了發泡是在高壓作用下不至于拉壞熱水器的外殼,從而更好的為后面的生產流程服務。其實在公司的生產車間流水線工藝,每一個生產過程,每一個細節都將起到至關重要的作用,它不會憑空的出現,一定有其存在的理由。因為在公司里面,生產的每一件產品的終極目的都是為了更好的銷售,擁有更好的口碑,擁有更多的銷售渠道。然而每一件產品都是需要采購原材料的,都是需要勞動力的參與生產,都是需要專業的銷售人員的銷售,而這些都是一件產品的成本,而為了公司的發展壯大,就需要更好的生產人才,更好的銷售人才,更好的生產設備等等必備條件。
在實習的過程中,我還參與熱水器內膽外殼的發泡過程,支架生產的焊接,煤氣爐的控制和真空管的生產工藝。尤其是在煤氣爐的控制工作中,我更是參與到粉煤的工作中去,了解煤的來源、名稱、價格等方面知識,也許這些微小的知識不算什么知識,也許這個很多人都知道,但是我認為要勇于跨出這一步,哪怕它是如此的.簡單,去嘗試了,總是會有一些不一樣的感覺,就當是體悟人生也是一件樂事。另外我還通過觀察、網絡查閱等方式了解公司的文化,和公司員工交流,學習他們的工作經驗和人生感悟等。我相信通過這樣的一次底層工作體驗之后,我將對自己有更深入的了解,對社會有一個初步的認識,尤其是對公司的管理體系,公司的運轉,為人處世等方面有更多的了解,可以為自己的工作之路點燃一盞并不明亮但卻具有指示作用的路燈。
通過實習,我也明白現在社會是殘酷的,工作壓力也是巨大的,這是一個需要強者心態的社會,所以就應該給予自己更大的壓力,充分激發自己的潛力,只有這樣,才能在這樣競爭激烈的社會中爭取自己的一席之地。我知道,現在的學子已經不再是以往那般高高在上的存在了,現在的學子已經不再是天之驕子,現在的學子已經平民化了,面對這樣的情況,沒有什么方法比調整自己的心態來面對社會更能解決問題。我明白擺在自己面前的路是非常坎坷的,也許一切的壓力、坎坷在大學畢業的一刻才是真正開始的時候,而這時候也是真正開始考驗一個人是否適應社會的時候,而在這以前的十多年求學路卻是為以后的奮斗作的準備工作,現在遇到的困難只是以后奮斗歷程中的一個小小前奏罷了。
本次實習過程中,雖然更多的時間我是參與到公司的車間生產過程中,但是我卻一點都不敢小覷任何一個生產過程,因為每一個過程都是前輩們研究發揚下來的精華,肯定有其過人之處,幼值得我們學習的東西蘊含在里面,肯定是值得我們認真對待并且思考的。只有這樣,我們才不會錯過生活中的每一個細節,只有養成這樣一個習慣,我們才會善于從生活中發掘一些我們經常忽略但是卻對自己極其重要的東西,我們不能小覷任何東西,造物主賜予其生存的權利,就一定尤其生存的理由。在以后的學習和工作過程中,我將養成良好的思維習慣,修身,將作為第一要務,爭取能為祖國貢獻自己一份力量。
車間實習總結 篇6
在這里我接觸了許多新的東西,在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多,開始的時候對這些東西還是比較感興趣的,覺得這個學的應該比較簡單的,但是到了后面就越來越難了,不管是操作人員還是其它的師傅們說的`一些專有的名詞也不知道,自己慢慢的意識到學的東西還有許多,現在說到這些專有的名詞就懂啦。
來到天津科技,第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情,對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課,而且感觸頗多,后來多少接觸過幾次,更是很佩服,人應該有種學習的精神,從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間,劉工長給我講了許多安全事情上的問題,讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備,在分組以后,我被分到調試組中,劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點,給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用,接線方式,圖紙說明,系統學習了UPS,空開,交流接觸器,電機,變頻柜,熱繼電器,溫度開關等等許多電器元器件,保證前期準備工作,開始上電進行調試工作,開觸摸控制屏上出現什么故障,對應圖紙去找,并且排除故障,等他們保證主控機艙控制柜正常運行,然后給我們出幾個長見的問題,讓我自己動手去排查,從而改正。
通過這次實習生活,讓我學習到了在學校學不到的知識。對我的職場生涯有很大的幫助。
車間實習總結 篇7
通過這次實習,讓我對各典型零件進行工藝分析及程序編制,能熟練掌握較復雜零件的編程。對所操作的數控系統能熟練掌握,并能在數控機床上進行加工操作及調試。能正確處理加工和操作中出現的相關問題,F對實習經歷進行以下總結。
一、對實習的認識
很快我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
二、實習內容
熟悉機床操作面板,機床操作面板由CRT顯示器和操作鍵盤組成,其常用鍵比較復雜,但是對數控車間工作的完成十分重要。
對刀,工件和刀具裝夾完畢,驅動主軸旋轉,移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件,測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中,系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標系X原點的位置,具體操作還需要實習期間的不斷努力。
加工,先根據圖紙要求確定加工工藝,加工路線,編寫程序,再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查,確定無誤后裝夾工件,再對刀。對好刀后就可以調出程序,按下自動和運行按鈕,關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床,手拿專用工具去處理鐵絲,如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕,預防損壞機床和對操作者造成傷害。
三、實習心得
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的`自覺性,提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
四周的車工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
車間實習總結 篇8
時間一點一點過去,不知不覺來到20xx年底,回憶過去一年的點點滴滴,有歡聲有笑語,有收獲也有苦惱,盡管如此,在公司領導的領導下和各個部門同事的辛勤配合下,個人素質有了很大提高,并且完成各項公司下達的生產任務,現在面臨新產房的認證工作,在此期間做了大量的反復的工作,卻收獲了很多新版認證的經驗,對GMP的認識更深刻了,并且努力將實際生產向GMP靠攏,使生產車間實現標準化管理,現將本年度的工作情況總結如下:
一、提取車間生產方面
以上完成任務的同時也出現過一些生產上的問題,含量不合格或者浸膏相對密度不符合要求等情況,經過領導和各個部門的共同努力把這些問題都解決了,盡管頗費周折,但是最后都圓滿生產處合格成品并且流入市場,在此期間我們也在不斷總結經驗教訓,保證以后不再犯下相同的錯誤。
二、質量監控方面
藥品的生產過程,必須按照GMP要求來做,但是結合自家的實際情況雖然不能全部按照GMP要求來做,可我們還是要將GMP知識傳授到每一名制藥企業員工的思想里,做到讓他們知道這些理論知識,再與實際生產相結合,理論源于實踐,又高于實踐,只有在掌握制藥行業的大法前提下,才能做到不違背GMP的本質要求。
單位新來的幾位質量部同事,更好的將這種思想傳入我們的腦海中,他們的加入,使提取車間的生產和管理較比以前更加規范化、標準化,對藥品的生產過程得到有效實時監控,避免藥品的差錯、混淆、污染和交叉污染,可以更好的生產用于預防、治療、診斷人類疾病的,有目的的調節,有目的地調節人體生理機能的物質藥品。
針對近期有幾批的中間體出現很多返工跡象,給下道工序的生產帶來諸多不便,一些新新生產工藝由于經驗不足,現在配合質量部加大監控力度,查找相關資料,培訓員工實際操作機能和理論知識,不斷豐富生產操作人員和質量監控人員自身學識和綜合素質,并且實時監控車間生產狀態,隨時跟蹤生產的每一步工序,避免以后出現返工事件,尤其是到最后混合工序,保證混合的物料混合狀態
的均一性,確保取樣的樣品和送到先臻的中間體是一批產品,保證化驗室檢驗的樣品是具有代表性的,盡量減少化驗室的非正常工作量。
三、安全方面
安全生產一直都是生產中的重中之重,時刻保持警惕,有太多的新聞報道,個別企業曾經是何等輝煌、何等成功,到最后由于出現生產事故,以往的所有光輝全被抹滅,不僅不利于自身生命安全的保障,更不利于企業的前途發展。
結合單位實際情況,培訓員工消防常識,如果遇到火宅等突發事件的緊急應對措施和如何逃生,并且進行消防安全培訓和消防逃生演練,在此過程中,將廠區劃分責任區,例如提取車間二樓的消防責任人、提取車間一樓消防責任人、藥材庫責任人、酒精庫責任人等,將責任落實到個人頭上,廠區內禁止吸煙等措施。
在車間實際操作過程中,每月都要配發員工各種勞保用具,保證生產過程中安全工作,并且對新員工進行三級培訓即廠級培訓、部門培訓、班組培訓,每名員工上崗前都要經過專門培訓后才可進行車間的生產操作,確保安全的生產操作,不會對藥品的生產造成相應的影響。
四、倉庫工作
沒想到的是在本年度的三月份意外接了個大活,就是代管倉庫,平時看著原來的保管員工作不是那么忙,我接手之后,完全超乎我的想象和我的`能力范圍,盡管如此,但是公司的實際情況就是這樣,無法改變,硬著頭皮也得接著干,才倉庫的工作內容之中,更多了解了倉庫的重要性,絕對不是三減二等于一的道理,尤其的藥材的管理,夏天的藥材防蟲、防蛀、防潮、防霉等一些列預防措施就異常復雜,實際操作和管理起來很不容易,幸好在學校和之前的工作中,對中藥材的管理有些間接的接觸,雖然沒有把藥材管理的很好,但是也沒管理的太糟糕。
倉庫最頭疼的是就是報表,由于接手的時候實際藥材數目和賬上的數就是不一樣,盡管調過一次賬,但是仍存在很大差異,對于這些內容都是按照集團財務的要求來做的,現在有問題能夠做到及時和先臻、集團采購、集團財務溝通還是比較順暢。
五、新版GMP軟件認證準備
過去的一年里,由于原來的GMP軟件工作也一直在進行,涉及到大生藥業和先臻制藥的軟件工作,不定時配合他們的檢查而準備各種不同的記錄(GMP記錄件下表)和文件等,由于新廠區處于在建狀態,硬件設施正在不斷完善,我們也在積極準備新版GMP認證的相關材料和不定時的委托加工檢查資料,根據現有情況做了所有常生產品種的工藝規程、生產車間的管理規程、相關藥材的前處理工藝規程和藥材的操作規程及記錄,現在有些硬件設施和物料供應部的一些文件沒有結合上,導致現在做的文件都是有待于完善版本。
送走了蛇年,迎來了萬馬奔騰的馬年,在新的一年里我們要更加努力工作,做好手里的工作,好好總結一下自己的不足,時刻準備迎接各種銷售變化帶來的生產計劃的變化,確保產品合格再出廠,避免重復加工現象,并且保證生產順利進行和相關配套的GMP軟件記錄等文件工作跟上,首先從以下幾個方面加強管理:1、
正常生產:確保正常生產的前提是員工必須了解他們的工作內容,知道其工作原理,萬一出現反,F象必須做出相應的應急處理方法,加強車間安全培訓和生產崗位培訓等。2、
保證中間體的質量:加強生產品種的工藝規程和生產過程中的質量監控點的培訓,并且知道怎么操作能到合格的中間產品。3、
軟件工作上:根據認證工作的需要,多向同事學習請教多學習,領悟指導,老師的想法,結合自家的實際情況做好相應的文件,用文件來完善硬件上的不足。
新的一年就是一個新的起點,不論曾經如何,以后都會用百分之二百的激情迎接新的挑戰,努力加油,努力提高自身的業務水平及綜合素質,為單位的遠大目標盡自己的綿薄之力。
車間實習總結 篇9
根據院團總支下達的文件,響應學院號召,本著認真落實科學發展觀,立志成才、服務社會的原則,與就業服務工作相結合、與大學生創業工作相結合、與調查研究相結合,我于20xx年1月17號到諸城市福田汽車公司財務科進行了社會實踐調查,通過對福田汽車工作人員的咨詢,在調查過程中,得到了“福田公司”的支持和協助。
首先,我到了福田銷售部對福田公司進行了初步的了解。北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)成立于1996年8月28日,是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司,現有資產70多億元,員工超過 2.3萬人。福田汽車旗下擁有歐曼、歐 v、歐馬可、mp-x蒙派克、風景、傳奇、奧鈴、薩普、時代等九大業務品牌。20xx年,福田汽車以221.57億元的品牌價值在中國企業中排名38位,穩居行業“三甲”,蟬聯商用車第一。企業先后榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國機械行業企業形象十佳”、“全國質量管理先進企業”、“cctv 我最喜愛的中國品牌”、“中國制造行業成長力的自主品牌企業”、“ 消費者關系獎”、“全國自主創新典型企業”等榮譽稱號。福田汽車諸城汽車廠是福田汽車重要制造基地之一,有兩個專業生產廠?傉嫉孛娣e124萬平方米,員工 8800余人。主要產品有時代輕卡、奧鈴輕卡、工程車三大系列300多個品種。擁有國內一流的車身裝焊、車身涂裝、車架裝焊與涂裝、車廂裝焊與涂裝、總裝生產線和成車檢測線。近年來,福田汽車諸城汽車廠依托福田汽車雄厚的技術資源和經營實力,按照福田汽車總體規劃,創新開展工作,企業經營規模不斷擴張,經營業績不斷攀升,F已形成年產汽車30萬輛的能力,發展成為山東省的商用汽車生產基地和亞洲的輕卡生產基地。自 1996年至今,累計產銷汽車160萬輛。20xx年,共產銷汽車 22萬輛,實現銷售收入121億元,利稅 6.05億元。
福田汽車諸城汽車廠擁有同行業一流的技術中心,300多人的研發隊伍專門從事產品研發。依托福田公司工程技術研究院,整合行業研發人才,設計理念超前,開發手段先進,運用pro/e、ug、cad等先進設計手段實現了100%整車自主基本性能試驗,將大量生產問題消除在設計階段。每年開發的新產品都在300個以上,全部達到國家節能減排的排放標準。福田汽車諸城汽車廠秉承“技術創造價值,質量贏得市場”的經營方針,大力推行全面質量管理,通過這種全員、全過程、全企業的品質經營,追求顧客滿意。諸城汽車廠建立了一套嚴密的供應商準入制度,對供貨質量進行嚴格的入廠檢驗,對零部件進行動態管理。目前,諸城汽車廠與國內600多家優秀的汽車零部件企業建立了穩定的戰略合作關系,從源頭上保證了整車質量。福田汽車諸城汽車廠建立了國內先進的自動化整車檢測線,配備了全自動大燈測試儀、制動試驗臺、數字式聲級計、速度表檢驗臺、側滑檢驗臺、全自動轉向角測試儀及淋雨試驗間。先進的設備加上專業化檢測手段,為產品的高品質提供了保障。福田汽車諸城汽車廠借鑒國際汽車公司的先進經驗,引入 audit評審制度,每天從下線車中隨機抽取一臺車進行 audit評審,站在用戶的角度查找質量缺陷。工廠不斷加強質量體系建設,連年以無不合格項通過中國質量認證中心及上海質量體系認證中心的年度監督審核,產品質量的穩定性和用戶滿意度逐年提升。
福田汽車諸城汽車廠努力向國際一流汽車企業看齊,采用世界先進的過程質量控制方式,全面導入tps(豐田生產方式),并不斷深化推進。實施標準化作業和質量在線報警系統,借用通用公司的“質量門”控制方式,在生產線上設置了100多個質量門,對過程質量實施監控,有力地推進了工作效率、產品質量以及節能降耗。福田汽車諸城汽車廠還制定了一切以客戶為中心、關注客戶體驗、服務差別化戰略,全面推進客戶滿意工程,創建國內服務美譽的汽車品牌服務理念,推出的服務品牌。呼叫中心開通全國統一特服號,國內第一家推行“客戶代用車”服務;開展服務商iso9001認證;服務站推行 5s 現場管理及 ei形象建設;一系列的服務措施為企業發展提供較好的保障支持,得到市場的普遍認同和信賴。
福田汽車諸城汽車廠在自身發展的同時,帶動起屬地配套企業 300余家,年實現供貨額近200億元,安置就業人員60000余人,同時吸引曙光車橋、青島眾力車橋等一批業內知名的零部件配套企業來諸城投資辦廠,帶動山東省汽車零部件產業的崛起,實現產業鏈的升級和協調發展,取得了良好的經濟效益和社會效益。
另外,作為學院團支部的一員,我特地參觀學習了福田團委的工作計劃,在團部工作中,福田團委將團員青年做經濟建設的生力軍和突擊隊。幾年來,他們緊緊圍繞經濟工作這個中心,將團的工作滲透到工廠生產經營中,努力推進團的工作上水平。一是大力開展勞動競賽活動,為青工成長創造條件。每年的.生產旺季,廠團委及時制定計劃,組織團員青年開展旺季勞動競賽活動,并于競賽結束時召開勞動競賽表彰大會,評出表彰“十佳青年崗位能手”。這一活動充分調動起了團員青年的主動性、積極性和創造性,促進了團員青年崗位技術水平的提高。二是開展團員青年創新創效活動。他們把創新與學習、創效與成才結合起來,推動團員青年創新創效活動全員化、有形化、經;,為工廠增加了效益。團委聯合行政部門修訂了“六小成果”(小革新、小改進、小建議、小核算、小經驗、小節約)管理辦法,以團支部為單位進行小改小革活動,在全廠范圍內掀起了廣大團員青年學科學、用科學的熱潮。今年評出優秀成果項目280余項,為工廠節約資金300余萬元。三是深化“青年文明號”創建活動,理順各項管理工作。團委結合企業實際對“青年文明號”的各項評選標準進行了修訂,確定了標準。在評審過程中,根據每個團支部的生產任務、質量控制、工作計劃、學習培訓等目標,堅持廣泛宣傳與機制創新相結合,從嚴評審,強化“青年文明號”的導向作用,使其真正成為基層管理工作的“風向標”。
在學習福田團委工作的過程中,我發現不管在任何行業,任何領域,我們一定始終要將調動團員的主動性、積極性作為工作的重點,只有這樣,我們所開展的工作才能才能更加有效。再一點就是要及時的進行工作獎懲,對同學們的學習及生活進行評比,讓同學們再競爭與歡樂中度過。
在走訪的過程中我發現,不管在任何崗位上,要想取得一定的成績,就必須要有豐富的專業知識和嚴謹的工作和學習態度,這將會決定你一生的發展,很多大學畢業生,在畢業后苦苦找不到工作,難道就真的是因為工作崗位太少,沒錯,但這只不過是一個讓我們尋求客觀因素的原因罷了,我們當今的社會上,各行各業中都缺少精進的工作者,這就要求我們,在校的大學生們,好好學習,在校期間將自己的專業知識學習扎實,讓自己有一個能夠勝任我們將來工作的資本,只有這樣,我們才能在畢業后,進入企業后,能夠讓我們的學歷有一個展現的舞臺!
車間實習總結 篇10
車間工作中的努力對于實習期間的發展而言無疑是很重要的,所以無論是領導安排的任務還是自身的工作都要認真做好才行,須知實習階段在工作中的努力也是對自身的磨礪自然要好好把握這份機遇,雖然現在實習工作即將結束卻也應當反思以往在車間工作中的不妥之處,即便是些許的進步都能夠令自己受益終身又有什么理由不認真對待車間工作呢?所以我對以往在車間完成的實習工作進行了簡單的總結。
由于自己是新員工自然要在車間工作中保持小心謹慎的作風才行,無論是對工作技巧的運用還是車間規定的遵守都是我需要做到的事情,只不過實習初期由于自己魯莽的性格著實在車間工作中吃了不少的虧,所幸的是我能夠及時調整好自身的狀態并將車間工作中的壓力轉化為努力前行的動力,雖然工作比較辛苦卻也能因為自身的些許進步感到十分興奮,畢竟當我參與到實習工作中以后便意味著具備了能夠在社會上生存的能力,即便再苦再累也會在初次領取到屬于自己的工資之時感到激動與喜悅。
對我來說以往在學習中的努力難道不正是為了此刻能夠做到自力更生嗎?從學習到工作雖然經歷了漫長的過程卻不可否認自己付出的`努力,緬懷過去的同時也讓我更加重視此刻擁有的實習工作并做到認真對待,畢竟無論是領導的栽培還是指導老師的關懷都是自己畢業以后難以享受到的,因此我能夠感受到這份好意并默默在內心鼓勵著自己在職場道路上不斷前行,即便在工作中取得些許成就也能夠清醒地意識到自己需要加強的地方還有很多。
可以說車間師傅在工作中的教導是足以讓自己銘記一生的,正因為有了職場道路的領路人才能夠讓我通過自身的努力逐漸站穩腳跟,無論是對職場環境的熟悉還是擺脫對老師和家長的依賴都是我在實習階段成長的證明,我也明白看似簡單的一步卻是許多人花費了不少努力才能夠做到的事情,再加上自己的父母也是通過工作中的努力來養育自己又怎能不盡到為人子女的責任,能夠認清能力的差距并將精力都放在如何更好地完成工作中也是得以成長的秘訣。
雖然我在車間工作了這么長時間卻也對畢業后的生活感到有些迷惘,習慣了父母和老師安排道路的自己又該如何做才能夠在職場上有所發展,只不過我會妥善利用實習期間所學的工作技巧并用以指導今后的人生規劃。
車間實習總結 篇11
轉眼間,在xx豐田4s店的已經有段時間了。俗話說:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!痹谶^程中,我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒,無憂無慮;當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多,究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環境的陌生,公司給我們定了培訓計劃和流程,以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說,首先要對自己的職業進行規劃,為自己做一個定位——我是誰,我要到哪里去,我的職責是什么。要樹立一個目標,當然目標人人從小就會樹立,但是我的目標不是那種處于游離狀態、短期的。我為什么要工作,工作的意義又是什么,是修身——能養活自己,為家里減少負擔,自己不僅得到了鍛煉,并且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變角色,要從學生轉變為員工,從以自我為中心轉變為以他人為中心,要把學轉變成用。最后要完成自己的目標,正所謂目標是寫在石頭上的,計劃是寫在沙灘上的,無論計劃怎么變,目標不能變。每個人都想成功,我也一樣,但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的努力,所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺,可以說不是自己的工作經驗,其實我在培訓中學到了什么總結開來:
、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e,不要過多在再三的議論別人。
、谝σ钥,不要太自私;
、圩鋈撕煤竦、平淡、低調,多與“有志之士”交流;
④上司沒有“錯”,少抱怨,多做事;
⑤人在做,天在看,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;
、薨衙考伦龊,人生就會精彩;
、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁o自己的信用打折;
、嗯W習,工作不代表放棄學習,工作了更應該學習。
工作不能紙上談兵,說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s——銷售、零件供應、售后服務、信息反饋。記住一句話:車到山前必有路,有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養。
整理——將工作場所任何東西區分為必要的與不必要的,把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區分開來。不必要的東西要盡快處理掉,要有正確的價值意識,使用價值,而不是原購買價值;
整頓——對整理之后留在現場的必要物品分類放置,排列整齊,明確數量,有效標識;
清掃——將工場所清掃干凈,保持工作場所的干凈亮麗;
清潔——整理、整頓、清掃之后要認真維護,使現場保持完美和最佳狀態;
素養——力提高人員的.修身,養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風,這是“5S”活動的核心;這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車房和車間學習,在這兩個學到了不少實際的工作常識,在洗車房后,不僅能明確地說出洗車的步驟,還認識了不少車型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間,在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同,學會了簡單的保養操作,會使用簡單的維修工具,能夠完成簡單的維修任務。
這次,讓我看到了自己以后在公司要學的有很多,要做的還有更多,同時對自己有了更深刻的認識,也改變了自己以前的一些觀念和看法,也對自己有了新的規劃,為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力,做好每一件事,為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會,讓我能在此處任職,并且在此感謝在期間對我照顧有加的上司,同事。
還有一句話特別想說的事,大學生剛才學校畢業不知道天有多高地有多厚,沒有社會關系,創業難,為何不先找份工作做著,有工作就代表著有資源,這個資源是相當抽象的,不能單一看,等有了資源創業豈不簡單些了?
車間實習總結 篇12
在這個月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產、工藝技術資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的準備。
首先,在生產工藝方面。
(1) 粗鉛調配:根據粗鉛的入廠情況,進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后,根據化驗的結果進行粗鉛的合理搭配,以保證粗鉛的成份符合生產工藝要求。并根據陽極板中各重要元素的化驗結果,對粗鉛的搭配進行調整。
(2)槽面管理:在這個月里出現了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面出現樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規范電解槽面出裝、電調操作工的操作以及輔料的添加調整,使問題得到了一定的改善。當然,現在還沒有完全達到我們預期的效果,但我相信,我們一定會在不斷調試的過程中找到一個生產出最為合格產品的調整方案。
。3)成品崗位:生產的前四批電鉛中,有三批cu元素超標,但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷,析出鉛中的.cu增加;但是我們產出的陽極板含cu均在0。04%以下。另外一種考慮就是電解液中的cu含量過高導致,特別是剛剛加入的新酸,電解液中的元素并未分離開。后來電解液循環一段時間后,氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產的進行,又出現了sb含量增加的情況。經分析,一方面,通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低sb含量,另一方面通過電解槽面進行電調以及出裝時盡可能規范他們的操作,以最大限度的減少陽極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。通過以上措施,sb含量超標的現象得到了控制。
其次,在項目施工方面。
電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了準備電解車間反射爐的順利開車,我負責跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實,包括反射爐粉煤噴嘴的角度調節以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外,為了防止電解液流失,需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應水坑進行鋪墊pvc軟板;之后還應對鋪墊的pvc軟板進行瀝青防腐。工程完成后,分別和兩個廠家進行面積測量,交予審計進行審核。
第三、參與硫酸車間的試車。
跟蹤硫酸車間的大型設備試車以及在轉化工段填充觸媒。在試車過程中發現so2風機房的稀油站漏油,目前正在聯系廠家著手進行解決。曾在去年四月份添加的觸媒,現在部分已經受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的添加情況。每段轉化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量,同時還引導我學習有關觸媒的相關知識。
最后,為公司在年前全面開車,做好充分的準備。
目前電解車間已經運行兩個多月,出現了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里,我準備對硫酸車間的工藝參數、工藝流程再次理順一下,同時整理好各個崗位的原始記錄表,以備開車使用。
在這個月里,跟著師傅學了不少東西。在遇到問題時,師傅總是在教導我考慮問題應該全面;從問題的各個源頭去剖析問題的本質;有想法要及時與領導溝通,在可行的基礎上勇于實踐。另外還應具備認真謹慎的優秀品質,特別是工程核算方面的事情。總之,我會好好努力,用自己的準備來促使公司的順利開車,用自己的所學來感恩公司的精心培養。
車間實習總結 篇13
時光荏苒,轉眼間我的實習生活已接近尾聲;仡欉@三個月的時間,既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯,三個月時間轉瞬即逝,而以后工作中又能有多少個這樣的三個月,能有多少個這樣的實習 機會那,所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷,從一個幼稚的學生轉變為社會人,從一無所知到逐漸了解工作內容,經歷了激情,迷茫,忍耐與坦然,所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習,第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊,彈墊,螺母,就只好讓同事幫著找好,我再擰上。至于它們的尺寸,配套性等一概不知!白x萬卷書,不如行萬里路!贝髮W里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力,挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖,就成了我工作的全部。下線,打線號,號線,固定,安裝,每一步都需要認真,細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看著師傅們熟練地接線,仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間,我又被安排做領料工作。物料,是整個車間裝配的基礎,是工作管理的核心。大概是7月10號開始,也是我剛來領料的時間,公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單,需要領料員的領料單,需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時,因為歷史數據繁多雜亂,領料經常出現問題,不僅沒有效率,而且領料員在庫房和車間之間協調溝通,身心俱疲。車間急需,庫房又不給,就是中間的領料工作有問題。很長時間,我心理壓力特別大,不僅如此,經常加班也消耗著剛來時的熱情,但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路,也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢,到后來迷茫,困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了!奥仿湫捱h兮,吾將上下而求索!本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖Γ屛腋鼒詮,更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的`。我成長了,因為我收獲了自信,直面困難的信心和決心。
工作之余,公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓,讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關,但我相信知識都是相通的,藝多不壓身,以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的機會,而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排,這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中,印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上,經歷了許多心理變化,從膽怯,退縮到冷靜,成功跳躍,也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中,我深刻地明白了一個道理,當你面對困難的時候,首先要有敢于面對它的勇氣,冷靜思考,才能采取措施,才有可能成功 。即便失敗,也無悔于當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話:“一個人的夢想有多大,他的成就就有多大。”來到了雙杰,我們的命運將與雙杰在一起,在她轉型,要做大做強時,出現一些問題是必須的,因為它可以讓我們更早發現,更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來,雙杰的夢想就是我們的夢想,在為雙杰服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢,讓我們與雙杰一起,共創美好的未來。
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