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大學生生產實習報告總結
大學生參加生產實習是是為了讓大家親身感受所學知識與實際的應用,下面提供大學生生產實習報告總結,歡迎瀏覽!
大學生生產實習報告總結1
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習,我們去了南通市正鑫機床廠,在正鑫機床廠實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。
(一)實習目的
1:通過在南通市正鑫機床廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程,了解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,并為后續專業課的教學,課程設計,畢業設計打下堅實的基礎。
2:在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具、量具等工藝裝備,把理論知識和實踐相結合起來,讓我們的考察,分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3:通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的好的增產經驗,技術革新和成果,實踐中的經驗,學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4:通過參觀南通市正鑫機床廠,掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間布置等方面的知識,擴大知識面,開闊了視野。
5:通過記實習日記,寫實習報告,鍛煉與培養我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產實習的要求
為了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:
1:機械零件的加工
根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的'學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,了解工藝在工廠中所用的機床,刀具,夾具的工作原理和機構以及定位方式,在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究,要求如下:
(1):閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,了解該零件在機床中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分析此零件的加工工序、工藝。
(2):大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3):深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理,找出現場加工工藝情況;
(4):對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析,并做好工序卡片、工藝卡片。
2:裝配工藝
(1):了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2):了解個中裝配方法中的優、缺點,如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3):了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結構特點和使用方法。
3:基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法,尺寸以及一些重要精度的檢驗,銑削用量的選擇。
(三)生產實習的時間安排
(1):第一周了解車間及工件大體情況
(2):第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
(四)生產實習的內容
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度,所應用的場合一般是單件小批量生產;
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌,其中滑動導軌需要淬火處理,一般較長的導軌需要淬火;
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭,裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合,這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7:24不能自鎖,而莫氏錐度能自鎖.
4.牛頭刨床加工效率低,應加工窄長面工件,萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;
4.工作臺面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;
6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處,使工作臺面能夠有效地潤滑;
7.萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動,螺母不動;Y軸方向絲桿不動,螺母動;Z軸方向絲桿動,螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;
8.銑床與刨床加工工件的不同特點:銑床用于加工較大的面(如底面),加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長面(如導軌面);
9.粗磨與精磨得基準是統一的,定位時與百分表接觸,如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;
10.夾緊與孔的大小,接觸面的面積大小,水平面是否水平有著密切的聯系;
11.工作臺一般用鑄件毛坯來加工,材料牌號HT250,僅第一步,鉗(劃線)分為兩個步驟:一、以劃線為基準,劃出臺面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成,在銑床或刨床上加工;
12.升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面;
13.砂輪越程槽:為了加工方便而設立的,此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;
13.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度,具體要求由工廠情況而定;
14.在機床上加工工件時,必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好,就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置,這一過程稱為定位。將工件夾牢,就是對工件施加作用力,使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊,這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程,稱為裝夾。
15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據,用劃針或指示表進行找正,將工件正確定位,然后將工件夾用虎鉗中,按側邊劃出的加工線痕,用劃針找正。
16.工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動,以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求:
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;
(3)夾緊時不應破壞工件表面,不應使工件產生超過允許范圍的變形;
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
(5).工藝性好,在保證生產率的前提下結構應簡單,便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17.工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
18.加工中心中貼塑導軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊,一般要壓緊48小時;
19.在檢驗燕尾是否是55度,應于標準化進行接觸磨(涂色法);
20.工作面是否水平需要水平儀來檢測,將水平儀放在橋板上首尾相接,依次測量;
21.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時,先將夾砂和氣孔鉆掉,然后再進行塞補;
22.在介紹測量工作臺面平面度時,先建立一個假想平面,在上面放三個等高塊,需要用平尺和可調量塊,如圖所示:
23.發藍處理:強制性的氧化措施
24.升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前,因為淬火之后工件不易加工;
25.工作臺的加工先加工工作臺面,再以工作臺面為粗基準加工導軌面;
26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模,是一種精密夾具,主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具,應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模,主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
大學生生產實習報告總結2
好不容易找到了一家企業愿意“收留”我,真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到了大學生找工作的困難,踏破鐵鞋無覓處,我終于來到了南海區一家實業有限公司實習。雖然實習的時間短之又短,但是,獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求,我想也沒有機會得到這么好的實習機會。
該公司屬下企業有機械廠,彩印廠和紙品廠。我主要是到其機械廠實習工作。 機械廠已經有二十多年的發展歷史,以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體,擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械,產品包括:自動和半自動輪轉開槽切角機,全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。 該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。 由于機械廠的設備很先進,在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人,主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。 該廠生產的`紙箱機械的需求量很穩定,是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高,因此,生產周期也比較長,單次產品需求的數量也不大。同時,每臺產品的價格非常昂貴,在萬元以上。 生產部門主要包括,采購,技術,生產,供應,銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西,而是跟住部長隨處跑,跑車間,甚至到外面去跑業務。 實習期間,剛好該廠正趕貨,是與合作的日本企業的定單。生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候,方才發現,供應這部門,在企業中極其重要。 首先,供應部必須與往來企業打好交道。企業的供應部與下游企業的溝通好與壞,直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業生產運作系統運行,是“保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。 我趁供應部的部長一有空,便向她問了很多很多的問題。她說,該廠的銷售其實大部分由自家聯系買家,不過主要是老客戶,關系模式主要是——合作。比如與日本企業的合作等。這些老客戶由于多年的合作,關系很牢固,但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時,往往會容易丟失客戶,當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露,但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以,供應部員工的替換非常的慎重。同時,客戶的負責會分散開來,避免客隨人走的情況。 其次,供應部不單要搞好企業外的關心,跟生產實業部門的關系也非常的重要。 往往在這時,供應部是傳達客戶信息的主要途徑,向生產部門傳達顧客的需求。 說到供應部與生產車間的溝通,我覺得一提的是部門間的設置。
我覺得工廠的布局很合理,招待外賓的會議室,高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一幢大樓里。彼此距離很接近。外賓來訪時,可以讓他們見到工作人員的工作態度,對工作人員是一種無形的監督,也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的機會。 還有一個合理的地方就是,供應部所在之處,有個門,這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。 后來,我去拜訪了公司的董事,提到這個工廠的部門布局問題的時候,讓董事眉笑眼開,原來,工廠是董事的個人建筑設計,在考慮布局的時候,的確考慮到了部門溝通這個問題,特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲,因為我也考慮到了他想的問題,更是因為,我把運營管理課上學到的供應鏈的知識,在實習中體會到了,思考到了。
這次難得的實習機會,讓我獲益太多,終身受用。我一定要牢牢記住這次的經歷,把理論與實際結合起來,虛心學習,勤動腦筋,多動手,不怕麻煩,找到屬于自己的那片天。
大學生生產實習報告總結3
在這次生產實習中,我們首先是在學校的實訓樓進行實習的。主要是關于發動機以及變速器的拆裝。在整個拆裝過程中,我們都積極的參與其中,積極動手與交流,互換各自的看法及理解的問題。因此,通過在校的實習,再加上老師的講解,我們對發動機以及變速器的結構組成以及工作原理有了較為清晰的認識。而之后,我們的實習地點是上海交運旗下的三個公司,下面是關于在交運公司的實習報告。
一、實習時間
20XX年7月29日至20XX年8月16日
二、實習地點
上海交運股份公司汽車零部件分公司上海交運汽車精密沖壓件有限公司上海交運動力系統有限公司
三、實習目的
此次實習主要是進一步了解汽車在生產中的加工工藝,加工流程,汽車行業的標準,生產過程以及之后的檢驗。具體達到以下目的:
1、了解汽車零部件的測量的用具,如三坐標測量儀等;
2、了解零件的樣品檢驗方法并聯系所學知識,如鐵樣中碳和硫的檢驗,金屬硬度的檢驗等;
3、基本掌握金屬的連接工藝以及沖壓成形工藝,如焊接,冷沖壓等;
4、熟悉金屬的熱處理工藝及分類;
5、大致了解汽車行業標準TS16949的相關知識;
四、實習內容
㈠關于三坐標的了解
在上海交運股份公司汽車零部件公司,我們了解了三坐標儀的基本知識及操作,并且工作人員為我們演示了三坐標的工作實況。
三坐標測量儀測量儀,三坐標測量儀是指在一個六面體的空間范圍內,能夠表現幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器,又稱為三坐標測量機或三坐標量床。三坐標測量儀又可定義“一種具有可作三個方向移動的探測器,可在三個相互垂直的導軌上移動,此探測器以接觸或非接觸等方式傳遞訊號,三個軸的位移測量系統(如光柵尺)經數據處理器或計算機等計算出工件的`各點(x,y,z)及各項功能測量的儀器”。三坐標測量儀的測量功能應包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等。
三坐標測量機的機械結構
結構形式
三坐標測量機是由三個正交的直線運動軸構成的,這三個坐標軸的相互配置位置(即總體結構形式)對測量機的精度以及對被測工件的適用性影響較大。
工作臺
早期的三坐標測量機的工作臺一般是由鑄鐵或鑄鋼制成的,但近年來,各生產廠家已廣泛采用花崗巖來制造工作臺,這是因為花崗巖變形小、穩定性好、耐磨損、不生銹,且價格低廉、易于加工。有些測量機裝有可升降的工作臺,以擴大Z軸的測量范圍,還有些測量機備有旋轉工作臺,以擴大測量功能。
導軌
導軌是測量機的導向裝置,直接影響測量機的精度,因而要求其具有較高的直線性精度。在三坐標測量機上使用的導軌有滑動導軌、滾動導軌和氣浮導軌,但常用的為滑動導軌和氣浮導軌,滾動導軌應用較少,因為滾動導軌的耐磨性較差,剛度也較滑動導軌低。在早期的三坐標測量機中,許多機型采用的是滑動導軌;瑒訉к壘雀撸休d能力強,但摩擦阻力大,易磨損,低速運行時易產生爬行,也不易在高速下運行,有逐步被氣浮導軌取代的趨勢。目前,多數三坐標測量機已采用空氣靜壓導軌(又稱為氣浮導軌、氣墊導軌),它具有許多優點,如制造簡單、精度高、摩擦力極小、工作平穩等。
測頭三坐標測量機是用測頭來拾取信號的,因而測頭的性能直接影響測量精度和測量效率,沒有先進的測頭就無法充分發揮測量機的功能。在三坐標測量機上使用的測頭,按結構原理可分為機械式、光學式和電氣式等;而按測量方法又可分為接觸式和非接觸式兩類。
、骅F樣中碳和硫的檢驗
在上海交運股份公司汽車零部件公司,我們在樣品檢驗實驗室中看到了實驗人員對于鐵樣中碳和硫的檢驗,具體原理是:C+O2=CO2S+O2=SO2高溫下碳,硫與氧氣發生反應生成二氧化碳,和二氧化硫,通過檢測氣體中二者的含量來確定樣品中C和S的含量。
、缃饘儆捕鹊臋z測及相關知識
在上海精密沖壓件有限公司,我們碰到了本校的學長,馮灝,并由他為我們介紹了金屬硬度的檢測及相關知識,由于是學長,同學們聽得都比較認真。下面就是我所了解到的知識。對于被檢測材料而言,硬度是代表著在一定壓頭和試驗力作用下所反映出的彈性、塑性、強度、韌性及磨損抗力等多種物理量的綜合性能。
由于通過硬度試驗可以反映金屬材料在不同的化學成分、組織結構和熱處理工藝條件下性能的差異,因此硬度試驗廣泛應用于金屬性能的檢驗、監督熱處理工藝質量和新材料的研制。
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