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      1. 車間實習的心得總結

        時間:2022-07-29 20:09:02 實習總結 我要投稿

        車間實習的心得總結(精選10篇)

          有了一些收獲以后,常常可以將它們寫成一篇心得體會,這樣就可以通過不斷總結,豐富我們的思想。那么心得體會到底應該怎么寫呢?以下是小編收集整理的車間實習的心得總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        車間實習的心得總結(精選10篇)

          車間實習的心得總結 篇1

          我來到公司已經一月有余,在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工,從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作,每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實,一月的磨練雖短暫,但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸,總結為以下幾點:

          一、提高了我對鋁業這個行業的認識。

          作為重工業的一種,它的重要性是不言而喻的,而作為鋁業冶煉的源頭,我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠,雖然技術含量不是太高,但每一個環節都要注意到,稍有不慎就會出現問題,甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識,熟練掌握電解的操作流程,才能避免意外的發生,也才能更好的實踐公司“節能挖潛,提效增值”的精神。

          二、讓我認識到安全生產的重要性。

          “寧可少賺一個億,不可工亡一個人”是我們的追求;質量為本,安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的,但安全是需要全體鑫豐人共同努力,時刻裝著安全生產的意識的,所謂“安全來自長期防范,事故源于瞬間麻痹”,這提醒我們要注意每個細節,首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全,然后在工作時充分考慮哪些環節容易出事,提前做好預防,下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄,在交班時安排到下個班組。

          三、讓我更加成熟,這點我感覺是對我最重要的。

          總所周知電解車間的工作環境是很惡劣的:高溫、高強度并且很臟。如論是換極,還是清理電解槽都要認真并且很有耐心完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師,正是從這種勞累中,體會到我的價值,也只是在這種磨練后,完整了我的性格。寒霜忝異類,卓然見高枝,對于工作我從未埋怨過,我也深知一個人要想成功,必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的.工作正是給了我這個磨練自己的機會,我會好好的把握的。

          實習才剛過一個月,以后的路還很長,再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門,并給予我那么多支持和幫助,讓我在迷失中找到了方向,失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉:吃自己的飯,流自己的汗,自己的事情自己辦,靠天靠地靠父母,不算是好漢。

          車間實習的心得總結 篇2

          經過大概一個月的培訓學習,我進入到了車間,開始車間實習,如今實習幾經進行了一個月。在這一個月的時光中,我感慨萬千。

          一個月前,我雖然已到公司,但是我的生活跟大學的沒什么大的差別。每天要上課,上完一節課后,進行課間休息,到點了,就去吃飯,課程結束后進行試卷考試……。生活還是以前的那么悠閑,沒有太大的變化,我還是以學校的生活模式來對待每一天。

          可是,進入車間后,面對的一切都變了,我會有什么樣的感受呢?也許是提前已經做好了思想準備吧,我開始很淡定。車間里面再怎么熱,環境再怎么吵,再怎么的臟,我都無所謂,因為我的注意力一直都放在學習上。每天早上來到車間,到辦公室報道、開完早會后,就來到我們實習的班組。我很認真的觀察機床的每一個動作,觀察師傅們的操作,和師傅們交流,請教一些不懂的問題。時間過得很快,不知不覺間,就到了下班。

          但是一兩周過后,我開始覺得日子很難熬,車間像個大蒸籠。每天看到的都是一樣的東西,接觸的都是同樣的人,生活規律一個樣,我變得有些浮躁,變得有些無聊,再加上車間里面的溫度不低,而且水蒸氣很重,我感覺很痛苦,每天幾乎每時每刻都是汗流浹背的。

          如今一個月已經過去了,回首這段逝去的車間生活,我倒覺得很充實,很滿足,很有自豪感。想一想,每天在車間里,雖然天氣很熱,環境沒有辦公室的好,但我堅持下來了,我克服掉了外在的困難,我戰勝了這些,我為自己感到高興。這一個月的時光中,我也學到了一些模具方面的知識。按照實習計劃,我們組頭兩周在電火花班組實習,后兩周在線切割班組實習。

          在電火花組,我們剛來,對一切都充滿好奇,特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方,我就問操作機床的師傅,他們很熱情,盡他們所知的`,全部告訴我。當我們不能理解時,他們一般都不會煩躁,而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時,他們也會主動告訴我們一些知識和技巧,我們也都認真的聽著。另外,當有空機時,我們也會去學學操機,比如怎么找正工件和電極,怎么分中,怎么在電腦上查數等等。

          在線切割組,由于在電火花機組已經進行了兩周的實習,我們就變得有目的的去學習了,比如我們的學習重點是什么,應該做什么等等。電火花和線切割的原理基本相同,只是加工的形式變了,由電極變為銅絲或鉬絲。線切割分快走絲和慢走絲,慢走絲的精度要比快走絲的高很多,但機床的價格會高上幾倍。

          實習中,我們也有一些做的不足的地方,比如沒事時,會幾個人聚在一塊聊上一陣;站累了坐在凳子上休息時,有時會坐很長時間;有時無聊時,會找師傅聊上很長時間,這一定程度上影響了師傅們的工作。

          一個月的車間實習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情,但它告訴我們的卻會讓我們后半生受益無窮,因為我們以后的工作生活將會是在這個基礎上進行的,它將是以后每一天的一個縮影。我相信,這逝去的一個月定會改變我的一生,定會讓我以后的路走的更順利!

          車間實習的心得總結 篇3

          車間實習是從20XX年7月1日開始的,現在已經是10月份了,三個月的車間實習生活是這樣的一個過程,由最初的不太適應到適應,最后把自己融入其中。

          7月份的重慶正是驕陽似火,酷暑難耐的季節,車間里面沒有空調,所以對于我們來說,那個階段的實習就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產一線的師傅們,他們揮汗如雨的工作,頂著高溫趕工卻沒有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩,深深感染了我。所以在車間里面的實習,學習的不僅僅是具體一個產品的制造方法,生產一線的師傅們的工作態度更值得我們去學習。

          實習期間,我每天堅持早上8點鐘上班,下午4點鐘準點下班,爭取不遲到不早退,認真對待每一天,跟著師傅學習各種產品的制造流程,師傅教得很耐心,我學得也很快,自己動手去做具體的產品偶爾會犯些錯誤,細心的師傅總會找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活,但當我自己能夠獨立的做出產品時特別有成就感,時常會陶醉于其中,甚至會感覺上班時間過得很快。所以,從不適應到適應,這個過程不會太長,因為學會某種產品的制造后,便能靜下心來工作,甚至不會覺得太熱或者噪音太大。

          僅僅只是適應這樣的實習生活是不夠的,更重要的是要把自己融入其中,要扮演好自己的角色,像師傅們一樣能吃苦耐勞,艱苦奮斗,盡職盡責地去工作。

          當我真正融入這個車間集體的時候,我是這樣一種心境“勞動并快樂著”,取一種最輕盈的心態來看待勞動,用一種最盡力的狀態來投入勞動,選一種最簡約的方式來檢測勞動,為勞動中的成就而歡欣,為勞動中的失敗而總結,為勞動中的平凡而平靜,因為勞動創造價值,因為勞動實現自我,因為勞動改變著我們的生活。

          現在三個月的.車間實習生活基本上劃上了句號,這其中的酸甜苦辣,都會成為我美好的回憶,而這也把還沉浸在美好的大學生活中的我喚醒,讓我更憧憬社會和未來。這次實習生活也讓我明白了,勞動需要付出,我們在勞動中付出時間、體力、疲勞和辛苦。勞動必有快樂,我們也在耕耘中收獲和喜悅,在付出后得到回報和歡樂。我們要善于發現勞動的快樂,勞動的樂趣又可以產生更充裕的原動力,促使我們不斷的去學習和創造,知識更新和社會財富都在勞動中誕生和發展。也只有不斷的勞動,才會有無窮盡的快樂,才能創造出美好幸福的生活。不管在哪兒,最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動甚至是拒絕勞動的人,不管在過去還是未來的社會里,同樣會被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動是可恥的。盡管人與人之間存在勞動素質、生活水平、社會地位等方面存在差別,但在勞動面前,人人都是平等的。從事什么工作其實并不重要,重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動,熱愛自己的勞動,奉獻自己的勞動。

          車間實習的心得總結 篇4

          在硫化車間努力工作的這一個月里,我收獲了很多。在這一個月里,我積極與王勝導演溝通。這個月接觸的模具多了,生產的產品也多了。當我遇到一些問題的時候,我積極思考。在王主任的幫助下,我分析了遇到的問題,并找到了解決的辦法。例如在生產過程中,經常會遇到產品開裂的現象,影響產品的外觀,嚴重導致產品不合格和浪費。經過了解,這種現象主要是由于硫化時沒有排氣造成的。解決方法是多次從模具中放出空氣,在眼角處放少量膠水,可以大大減少眼角。

          在部門硫化機車間主任實習期間,我盡我所能了解我們的生產情況,學習一些解決問題的方法,并積極做一些力所能及的事情,為領導分享更多的.事情。這期間看到領導每次遇到事情都不怕臟不怕累,就很佩服自己,給自己樹立了榜樣。

          實習期間也發現了一些問題。我們在生產過程中對硫化工藝沒有任何要求,大多依靠經驗來控制生產過程中的溫度和時間,并不能保證產品的穩定性。硫化時間、硫化壓力和硫化溫度決定了硫化產品的質量。

          第一,我們要發展,就需要努力提高產品質量,以提高我們在同行業的競爭力。我們應該在生產過程中逐步控制硫化過程,以生產出質量更加穩定的產品。

          其次,通過交流,了解到混膠受天氣影響很大。比如管膠we工藝中,要求橡膠方中的石蠟放入0.7份,夏天放入0.4~0.5份時,橡膠不易從膠車上拉下來。如果使用橡膠方塊中的量,橡膠可能會粘在橡膠軟管上,很難剝離。冬天增加到0。當漿料為7phr時,漿料太硬,難以在車間使用,常添加到0.9~1phr。

          第三,我們橡膠公司在出道或者有新的橡膠公司的時候,缺乏跟蹤和完善,往往會在某些時候嚴格按照橡膠公司加的膠,在車間里不太好用。我們也缺少專門調試橡膠公司的人,只靠混膠機自己調試,不利于公司的長遠發展。

          雖然畢業兩年了,但是對橡膠的深度生產還不夠,對生產也不是很了解。我會努力學習,用我的知識為公司的發展盡自己的一份力量。我來我們這里已經三個月了。希望公司領導給我一個業績評價。如果有機會,希望公司領導多多幫助。我會在領導的帶領下隨著公司的發展而成長。

          車間實習的心得總結 篇5

          為了熟悉修理廠的環境,修理工具,為以后的工作打下一定的基礎,我沒有回河南老家,讓舅舅找了一家修理廠xx修理廠,還有一份汽修廠的實習報告。我認為通過現場維修實踐和維修工作者的交流和指導,可以結合實際情況,對所學理論的理論知識進行確認、深化和鞏固,培養分析和解決實際工程問題的能力,這只有通過實踐才能獲得。維修實踐是對學生綜合能力的培養和訓練,因為在實踐過程中,我們可以充分調動自己的主觀能動性、觀察力和實踐能力,從而不斷提高自己。

          雖然我實習的修理廠有點簡陋,但是有汽車修理,鈑金噴漆,汽車裝飾。在這里,我學會了無論在哪個崗位,都要時刻保持責任感,對客戶負責,對團隊負責,對公司負責。剛來修理廠的時候,我只是一個拿著工具睜眼看看別人怎么處理修車各種故障的員工。但是,我知道,一個責任心強的員工,應該比老板更負責,更認真地對待自己的工作。通過實踐,我接觸到與本專業相關的實際工作,增強感性認識,綜合運用在學校所學的基礎理論、基本技能和專業知識,培養和鍛煉獨立分析問題、解決問題的能力,理論聯系實際,提高實踐能力,為我畢業后去工作打下一定基礎,為我與社會環境接軌做好準備。

          雖然在車間實習的日子看起來很辛苦,但我漸漸習慣了車間工作的節奏,每天都很忙很充實。我在這里從師傅那里學到了很多實用的東西,為以后的工作打下了一定的基礎,讓我以后獨立工作的時候按照師傅教的知識去工作,既省時又省力。我發現很多高檔車的故障維修檢測很簡單,只要會操作電腦,就可以通過電腦檢查車的故障,同時排除。而且發現專業英語很重要,在修的過程中會發現很多英語。記得有一次店里師傅不在,只剩下幾個徒弟的時候,一輛車來找我們修,說雨刮器壞了。經過我們的調查,確認故障出現在雨刮器繼電器上,然后我們打開繼電器盒,發現都是英文的。既然我們幾個人除了我是大學生都是初中沒畢業的學徒,只好一個個去試。只是因為我懂一點英語,經過一系列的排除,只有兩個不確定,然后雨刮器繼電器很快被更換,故障被排除,從而減少了工作時間,這讓我更加堅定了學好專業英語的決心。所以,從現在開始,我們應該更加努力地學習英語,希望它能給我未來的工作和生活帶來發展和便利。

          就在進入修理廠之前,這里下了一場大雨,許多汽車發動機進水,需要檢修。這讓我對發動機更加熟悉,對發動機的拆裝更加熟練。對發動機拆裝的注意事項有了更深的'理解,所以我覺得實踐對自己真的很有幫助。在這家修理廠,我也體會到了永不死學的精神,因為科技每天都在更新。只有不斷的學習,才能跟上科技的步伐,才不至于落后或者被淘汰。同時,我們不應該害怕困難,而應該面對困難。只有這樣,我們才能更加挫折和勇敢,學習更多的東西,讓我們的明天更美好。想到這些,我會有更多的勇氣和力量,一步一步走下去。我知道我在學校學的很少,也不知道很多東西,但是我通過實習從老師那里認真的學習了汽車維修的知識,積極的工作,培養了我的吃苦耐勞的精神。

          車間實習的心得總結 篇6

          我叫吳嘉龍。我畢業于Xi尤氏大學,主修過程設備和控制工程。我于XX年7月加入錦西石化,同年8月分配到重油催化車間。時間過得真快,轉眼我工作快一年了。在這一年的時間里,我逐漸從一個剛走出校門的懵懂學生身上體會到工作的樂趣和艱辛。在過去的一年里,我得到了各級領導和老師的大力支持和幫助,使我能夠順利完成實習任務,在實踐中應用和驗證相關理論知識,提高了我的實際工作能力和技術水平。以下是我實習報告的總結:

          安全生產意識增強。安全生產一直是石油企業的重點任務之一,早在學校就知道了。煉油廠實習的第一項活動是學習安全生產知識。實習首先要學習安全生產知識?荚嚭细窈蟛拍苓M入車間。這只是公司層面的安全知識培訓。去了重油催化車間之后,我也學習了車間層面和班組層面的安全生產。本來石油系統一直是傳統體系,新員工上崗前必須經過公司、車間、班組三級安全生產知識培訓。這讓我們深刻認識到我國企業對安全生產的重視,安全生產意識也得到增強。

          蒸餾車間研究

          XX年8月,由于公司需要,剛下車間就被借調到蒸餾車間畫工藝示意圖。由于我是學設備專業的,所以對流程了解不多。這個難得的機會讓我對工藝流程有了新的認識,尤其是蒸餾車間是催化車間的前一站,更有利于我以后對重油催化車間生產工藝流程的了解。

          重油催化車間學習

          10月XX,借調時間過得很快,我回到重油催化車間開始了新的學習之旅。催化裂化是一種重要的煉油工藝,其加工能力處于各種轉化工藝的前列,技術復雜程度居各種煉油工藝之首。由于其投資少、效益好,在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時,重油催化車間技術先進,設備齊全。在重油催化車間學習,可以讓我更好的把書本上學到的知識和實際生產結合起來,實現質的飛躍。

          11月XX,很榮幸被分配到重油催化車間省五班實習學習。五班是一個團結的家庭,在這里我和師傅們學到了很多關于生活和生產的知識,這將使我受益終身。下一班的第一個實習崗位是反應崗位,反應崗位的操作是整個裝置的核心。其操作參數眾多且變化迅速,必須控制物料、壓力和熱量三大平衡,以實現相互影響和制約。因此,操作者必須能夠掌握各種參數的影響因素和變化規律,準確地進行綜合分析,具有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一名設備專業的準技師,我必須學會判斷和理解各種設備,而反應崗位所擁有的設備和各種特殊閥門是我們整個錦西石化公司中最大、最全面的,這給了我很大的學習空間和內容。

          反應-再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲運部分、主風和再生煙氣部分及其他輔助部分。在反應崗實習期間,從小事做起,比如開、關閥門,掛牌,檢查。我把所有這些必要的日常工作都做得井井有條。至于對設備的學習和了解,我是從閥門開始的,重點是相關原理、日常維護檢查、特殊閥門的開啟和切換,以及特殊閥門的油路系統,如雙作用滑閥、旋塞閥、蝶閥等。其次,我對反應系統的關鍵設備逆向反應器進行了一系列的了解和學習,重點是逆向反應器系統的產品流程和催化劑的有效使用,以及整個裝置的內部結構和設備組成。

          XX年1月,反應崗實習期結束后,來到泵房崗位。泵是整個煉油化工系統中必不可少的設備,幾乎所有的車間都有泵。因此,了解泵也是一個非常重要的內容。重催化劑車間的泵主要有離心泵、往復泵和螺桿泵。離心泵是應用最廣泛的泵。在泵房實習期間,主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要部件、泵的日常維護和檢查,重點學習了泵的啟閉和泵的切換。

          XX年3月,我結束了在泵房的實習,來到了余熱崗位。余熱回收是催化裂化裝置遷地改造工程的一套配套裝置。其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱,同時考慮回收裝置系統中的余熱和含廢氣的冷凝水。余熱用于發電和供電。夏季主要用于發電,冬季滿足供熱后仍用于發電,節能經濟效果明顯。低溫余熱電站的主要設備包括汽輪機、發電機和水泵。在我的崗位實踐中,我主要研究了崗位操作規程、余熱設備的組成、與防再生系統的關系、整個低溫余熱系統的熱循環及其主要設備和輔助設備的建設、維護和檢查。

          XX年4月,來到主扇崗位實習。主風塔的崗位任務是提供反射的主氣源,保證三臺機組的流化,調節風帽的輸出功率,有助于裝置的節能降耗,保證機組及輔助設備的正常穩定運行。其主要設備包括軸流機、煙氣機和電機、增壓器等。并有旋塞閥、蝶閥等特殊閥門。

          車間實習報告4

          除了學習書籍,我們大學生還需要參加社會實踐。大學生應該在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題的能力。通過參加一些實踐活動鞏固學到的理論,增加一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化為實際能力,要靠實踐經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和瞬息萬變的社會,我認為大學生應該轉變觀念,不要簡單地把暑期工作作為賺錢或積累社會經驗的手段,更重要的是,抓住機會培養自己的創業和社會實踐能力。如今,招聘單位越來越重視大學生的實踐動手能力和與人交流的能力。作為一個大學生,只要能負擔得起,就要抓住一切機會,正確衡量自己,發揮自己的長處,讓自己在步入社會后盡快走上正軌。

          在這個暑假的工作中,我學會了理論和實踐相結合的重要性,收獲了很多,極大地啟發了我以后的生活和學習。這個兼職是一個開始,也是一個起點。相信這個起點會促使我逐漸走向社會,慢慢成熟

          這個暑期實習是我第一次獨立出去工作。雖然只有四十天,但是給了我很多鍛煉的機會,算是初步學會了。今年暑假,我去xx有限公司做了xx小時的.實際工作。通過對其內部人事部門的面試,進入氧化車間,職位在下排。氧化車間的主要業務流程是通過氧化、著色、磨砂、封孔、電泳等技術來保護擠出的鋁制品。下排是氧化過程的最后一步,即將氧化后的鋁材從排架上放下,送到包裝車間。

          沒有實踐就沒有話語權,只有通過親身經歷才會有不平凡的感覺。今年的暑假和去年不同。雖然去年暑假有找工作的經歷,但是是家教,沒有挑戰性,和社會接觸也不多。其實學校要求我們參與社會實踐,只是為了讓我們提前接觸和了解社會,這樣才不會在真正進入社會的時候失去生活的中心,所以我決定今年真正接觸社會,品味社會的酸甜苦辣。我決定去企業體驗一下工作。

          為了更好的工作,除了公司的培訓,我還找了幾個老員工來教。在這些交流中,我深深感受到了人與人之間交流的重要性。事實上,只要我們真誠自信地與他人交流,你就會獲得許多意想不到的收獲。

          記得上班第一天,不小心傷害了一個老員工。我不知所措,反復說對不起。結果出乎我意料,但他一點也不難受。他說沒什么大不了的。在這里工作很容易受傷害別人。以后我要多加小心!我一直說謝謝,我會的。在這些交流中,我們感受到了很多關心,學會了如何去關心別人。暑假工作的第一天,以我的激情和疑惑結束。原來生活可以更充實;原來“自力更生”是挑戰和樂趣的結合。我可以向你保證,我可以過上比以前更好更充實的生活!

          在工作生活中,我也學到了很多:在日常工作中,上司壓迫、責怪下屬是不可避免的。雖然這是真的,但也給了我寶貴的一課。讓我明白了,別人批評你或者聽別人的意見,你一定要冷靜。只有這樣,你才能表現出你在真誠地聽他說話。雖然很難被批評,但是要明確你是真的接受他們的批評。因為只有這樣,我們才能從失敗中吸取教訓,為未來的成功鋪平道路。我們應該學會從跌倒的地方爬起來。這是我應該做的。

          也從工作中學會了人際交往和與人打交道的技巧。在人際交往中,我能看到自己的價值。人往往很執著。然而,如果你只要求你的努力,不要求你的收獲,你一定會交到很多朋友。對待朋友不要斤斤計較,不要強迫對方付出和你一樣的真情實感,要知道付出比得到更享受。無論做什么都要有主動性和積極性,對成功有信心,學會和周圍的人溝通,關心別人,支持別人。有喜怒哀樂,工作日有喜怒哀樂。也許這就是工作生活的全部。我不知道有多少勞動人民有過這樣的感受,但總的來說,勞動生活是我走向社會人生中重要的一步,值得銘記,F在想想,41天的工作讓我收獲了很多。我所學到的關于生活的東西,是我在學校里無法理解的,可以算是我的一份財富。

          用日程表顯示我一天的工作:

          6點40分,我們在車間外排隊準備接班,等待車間主任和班長的安排。

          7:00正式接班(白班和夜班互換)。

          11:30正式午餐。

          12點開始工作。

          19:00結束工作(班長會檢查當天的工作)。

          以上是白班的工作安排,每個周日會進行白班和夜班的交流。周日每節課白天只上6個小時,這樣白班和夜班可以倒過來。讓我介紹一下夜班的時間表:

          18:40,我們在車間外排隊準備接班,等待車間主任和班長的安排。

          19:00正式接班(白班夜班互換)。

          00:00正式晚餐。

          00:30開始工作。

          七點結束工作(班長會檢查當天的工作)。

          這家企業沒有假期。如果想休息,可以向班長請假,但是每個人每個月的假期不能超過3天。這些是公司的規定。公司有很多文件,在那里除了工作,你還要學習這些文件和一些技術文件。

          現在的我們已經不是人才市場的“熱銷商品”,幾乎每個用人單位的招聘條件都要求有工作經驗。因此,大學生不僅要有理論知識,還要積累工作經驗。很簡單。如果你應聘的是同等學歷的工作,公司當然會更看重個人的相關工作經驗。

          就業環境不容樂觀,競爭形式日趨激烈,面對焦慮和壓力,像我這樣的大學生選擇暑期打工。雖然暑假只有短短的兩個月,但在這段時間里,我們可以體驗到辛苦的工作,鍛煉意志品質,積累一些社會經驗和工作經驗。

          車間實習的心得總結 篇7

          這次能有機會去工廠實習,我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

          一、實習工作說明

          我們這次實習,主要在x的尿素生產廠。在轉化,脫碳,碳化,合成氨,尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習,在車間師傅的詳細講解和悉心指導下,我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統,初步了解了工廠各個工段的工藝指標,對工廠的(!)管理制度也進行了簡單的了解,在實習的最后一天,我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的x華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。

          二、實習單位簡介、經營理念及發展歷史

          1、x化肥廠是x年全國首批興建的13套年產x噸合成氨的小氮肥廠之一,x年改制后更名為x公司,x年與省農司合作,實現資產重組,為企業發展打下更為堅實的基礎。

          40多年的艱苦創業,公司多次受到原化工部、四川省和x市各級領導的表彰,榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。

          x年以來公司不斷進行技術改造,先后采用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統,使產品產量、質量不斷提高,成本不斷降低。目前,公司具有年產x萬噸合成氨、x萬噸尿素、x萬噸碳銨、x萬噸復合肥的化肥生產能力。

          在質量第一、用戶至上的生產經營宗旨指導下,產品深得用戶好評和市場親睞,x年榮獲x化學原料及化學制品制造業工業企業最大市場占有份額x強,x年公司x尿素被x局列入免檢產品,x年被評為x市模范企業。

          x公司控股1個子公司和3個分廠,x科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品,x化肥廠生產尿素和碳銨;x化工有限公司復合肥分廠生產復混肥;x市川x公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。

          作為一個迄今有x年的老化肥廠,x公司位于x驛站,也是x用兵布陣設"旱八陣"的軍事要地———,一個具有詩意的名字,一塊富庶的寶地,x市的工業區,在這里云集了眾多大小規模的國有企業,直到本世紀初,在歷經各種變革以后,留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中,x化工有限公司,不僅是一家很有活力的企業,也成了x區的納稅大戶之一。

          "玉樹臨風立大地,蛟龍出水騰長空。"x市x管理局x分局副局長、著名書法家x為x公司題寫的.一幅對聯,以說明今天的x公司如一棵參天的大樹,任憑風吹雨打,它都堅定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龍正騰飛于長空,比喻該公司的發展前景廣闊。

          x化工有限公司的前身是x年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一,坐落在x省x市x區x鎮,后來更名為x化肥廠,在全國很有名氣。然而,由于設備落后、管理混亂和體制等原因,致使企業在獲得短時間的一些成績后,便很快就墜入了低谷。

          當時,在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門x個,造成了資金嚴重分散、流失,其中一個分廠竟莫名其妙地就將!x萬元資金揮霍得無影無蹤;一個年產x噸合成銨的小型企業,居然有職工x多名。這樣一來,企業不僅已難再向前發展,甚至還負債累累。x化肥廠已走到了破產的邊沿!

          車間實習的心得總結 篇8

          2008年5月31日xx20日是值得紀念的一天,也是我值得紀念的一天,因為這是我特納培訓班的最后一課。

          我記得我第一次去光電機電樓的時候,我很興奮,充滿了好奇。望著窗外的實訓室,機床擺放整齊,門外傳來的氣味是我們光電機電系的同學熟悉的——機油的味道。前兩天對車床的結構和操作有了初步的了解。之后,我進行了7項實際操作,如加工臺階軸、門軸、錐體、模座、鉸鏈桿和千斤頂。我還知道并使用了千分尺、游標卡尺、車刀、刀尖、鉆頭、扳手等。

          在實訓過程中,我不僅學到了很多關于加工工藝的知識,還學到了課本上沒有的知識。在實訓過程中,我遇到了很多問題,也犯了很多錯誤。通過實踐訓練,我學會了虛心求教,細心觀察,大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累的,會有一個永遠不來開會,永遠不熟練的過程。人們常說“生活是最好的老師”,這意味著只有在生活實踐中不斷磨練,才能提高自己獨立思考和解決問題的能力;同時也培養了自己優良的學風,高尚的生活,團結協作的精神;學會了勤奮踏實的學習態度。

          勤奮就是努力工作,不畏困難。唐代思想家韓愈有句名言:勤勞善勤,貧瘠樂;你做的是想,做的是毀。優秀的學習是努力和汗水的結晶,成績只有通過努力學習和努力才能獲得。馬克思說:“科學沒有平坦的道路,只有不怕沿著陡峭山路攀登的人,才有希望到達光榮的頂峰!

          求真就是腳踏實地,求真務實,謙虛謹慎,干預驕躁,掌握好知識,嚴格、嚴謹、一絲不茍地掌握技術,精益求精。一個人的力量是有限的,團結協作的力量是無窮的。通過各種項目的加工,我明白了一粒沙子雖然很小,但是無數的沙?梢詤R聚成一片無限的沙漠;雖然水滴很小,但你融入了浩瀚的海洋;他的一個思想,一個方法,一個思想,一個方法,在互相交流的時候有兩種思想和方法,F在社會競爭越來越激烈,我們現在應該學會與人合作。

          當然,在實訓的'過程中,我們也收獲了快樂,和同學的快樂,和老師的快樂。因為每次我或者我自己和我的同學完成一個項目,我都或多或少的感到欣慰和開心,和老師休息交流也是一種幸福。雖然身邊練習的時間不長,但是對我以后的學習有很大的幫助。這只是起點,終點和我們還有一定的距離,未來的路還需要繼續努力走下去。我們應該抓住每一個機會,錯過它,永遠找不回來。

          車間實習的心得總結 篇9

          20xx年7月1日日本理科畢業,進入xx動物保健品有限公司參加見習。進入公司后的第一個月,我的試用期任務如下:

          1、參加集團人力資源部和公司市場部的培訓。

          2、參加公司市場部的銷售總結會,和老員工一起參加質量發展活動。

          3、在普達公司生產部車間參觀學習一周。時光荏苒,我的第一個月試用期已經過去了,這一個月經歷了很多,收獲了很多。接下來我總結一下我在車間實習的情況。

          作為一個剛畢業的動物醫學專業的學生,我在大學四年的時間里接觸了更多關于動物疾病的書籍,但是對于如何經營獸藥企業卻一無所知。由此,我們可以想象,面對未來的工作,我們不知所措,不知所措。公司安排我去藥廠車間學習,對我起到了很大的作用,從這里我初步接觸到獸藥企業的運營模式。如今,市場競爭日益激烈,企業的采購、生產和銷售密不可分。要成為一名合格的專業服務員和推銷員,不僅

          要熟悉自己的專業知識,還要更全方面的了解公司產品、了解生產流程。

          在車間實習的一個星期中,我了解產品生產工藝流程、了解企業的內部控制、了解生產人員的設置及其職能,車間的構造設施,還有生產線上各式各樣的機器。這些是我從來沒接觸過的領域,算是一筆知識財富。在參觀學習過程中,我除了認識制藥機器,參觀制藥流程,觀看工人們操作機器之外,也會積極嘗試能自己動手實踐的項目。和員工們一起工作的時候,我從一味埋頭模仿發展到積極交流敢說敢問,雖然效率還是很慢但是員工們還是很熱情的為我解答各種問題,讓我學到不少知識。

          在參觀學習過程中我了解到,我們“普大”公司有三條生產線,這三條生產線是:粉散劑生產線、片劑生產線和水針生產線。粉散劑的主要流程有:原料粉碎→干燥過篩→混合過篩→分裝→包裝。片劑在粉散劑的基礎上又增加了壓片和泡罩的工序。而水針劑生產線相對比較復雜,首先制水要把自來水經過蒸餾,離子交換才能用來配藥和洗瓶,瓶子要經過兩輪清洗(粗洗,精洗)然后是干燥滅菌才能用于灌裝,原料要經過配置→過濾→灌裝→封口→滅菌檢漏→燈檢→印字貼簽→包裝。這三條生產線都是比較先進運作順暢的。

          不過在生產中我也遇到了一些小問題,例如設備使用錯誤或者設備老化出現故障沒有及時報修影響工作效率,員工在配藥流程中搞混步驟白白增加了工作量也可能影響產品質量等。

          對于預防和避免生產事故和產品質量偏差的問題,我有以下幾個建議:

          1、遇到問題之后,員工要及早和領導匯報,領導也要重視及時派人處理。

          2、查找原因很重要,制定措施要有針對性,更需要對事不對人。

          3、制定解決方案之后,落實措施要嚴密,持之以恒把生產規范合理使用機器培養成一種習慣。

          4、從細節入手,最好從最弱最容易改正的環節入手,讓大家看到好習慣、科學規范工作帶來的成績。

          在日常與員工和生產部主管交流的時候,大家的`熱情感染并鼓舞了我,感覺到一個企業的氛圍非常重要,員工積極向上生產工作開展得更有效率,我也在交流中學習到了不少知識。最主要的是初步了解了生產與銷售的關系。營銷是生產的前提,沒有營銷做好市場調查,生產的產品就沒有銷路。而產品是做好營銷的保障,而且產品生產出來只有通過營銷才能打開市場。只有質量好的產品才可以在營銷中占據優勢。營銷是貫穿生產,銷售,服務的,所以說是相輔相成,缺一不可的。

          最后,提一下生產實習中我遇到的車間可以改進的地方,一個是粉散劑生產線比較悶熱空調沒有效果,希望優化一下工作環境。二是個別機器設備出現了老化現象可能會影響生產。

          總結:在車間實習期間,我對實習車間設備,車間生產流程、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實習中,我拓寬了的知識面,學習了以外的知識,在難以學到的東西。也許這些東西以后我一輩子也不會用到,但是我在單調的生產中鍛煉了自我,學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關系的經驗方法,我體驗社會工作的艱苦性,實習,讓我受到了磨練,也鍛煉了意志力,訓練了的動手操作能力,提升了的實踐技能,積累了社會工作的簡單經驗,也更了解了xxxx公司的運作,為我以后進行下一步學習打下了基礎。

          車間實習的心得總結 篇10

          時光飛逝,一個月的實習時間即將過去,這個月是一個非比尋常的一個月,它是我在進入公司后過的最繁忙的一個月,也是我人生新起點的一個月!這個月不僅充滿了我對前期工作的回憶,更充滿了我對未來工作順利進行的向往和憧憬!

          首先,感謝公司能給予我這樣一個表現自我的機會!這個月使我體會到了很多,也學會了很多!尤其,是在王立濤班長和其他班長的指導,使我在工作中受益匪淺!從他們身上學會的不僅僅是生產管理方面的經驗,更多的還有為人處事的`道理!真的很是感謝每一位在我工作中給予我幫助的人,因為你們是我開展新工作上的老師!

          我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產乙班班長,在過去的一年里,認真履責,積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務:

          崗位責任概述:

          1、按生產計劃和工藝技術文件,科學、合理地組織生產,及時解決生產中突出問題;

          2、配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動;

          3、加強班組管理,以班組標準化建設內容為重點,建立、健全班組各項管理制度,不斷提高班組科學管理和民主管理水平;

          4、組織員工按照車間的統一部署積極開展各種節能降耗、勞動競賽、技術攻關等活動;

          5、搞好安全教育,精心維護保養設備,認真招待勞動保護法規和操作規程,堅持做到安全文明生產;

          6、搞好勞動競賽,積極開展比、學、趕、幫、超活動;

          7、做好思想政治工作,教育職工堅持四項基本原則,遵守社會公德和職業道德;

          這次實習是一個很好的鍛煉自我的機會,它讓我懂得了立場不一樣時的各種不同。雖然在這段期間開始時有些不適應,但只要想到我是在為自己的未來奮斗,為將來打拼,我堅信我一定會努力把這份工作干得更好。

          這次讓我學到的不僅僅是生產的知識,更重要的是我學會了怎樣去面對可能發生的各種狀況。我想未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力,努力去創造屬于我自己的光輝歷史!

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