駕駛員工作述職報告
在學習、工作生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編整理的駕駛員工作述職報告，歡迎大家分享。
駕駛員工作述職報告1
尊敬的各位領導，同志們：
這一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務�，F具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、思想政治方面：
加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。進一步加強對自身思想的錘煉。
二學習方面：
強化學習，不斷提高自身素質，不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習壓路機的操作相關知識，認真學習交通法規、壓路機駕駛技術和維護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習單位的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
三、愛崗敬業：
工作中努力做好本職工作。作為一名壓路機駕駛員，做好本職工作是。今年被調到S207線油路重鋪工程中，操作雙鋼輪壓路機碾壓瀝青混砼油面。我們重鋪的S207線，是老路改造工程。路險、車多、路窄、施工干擾大，施工工藝要求高。機械操作難度大、危險系數高！施工過程中我嚴格按壓路機機械操作規范要求施工，施工中嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期，加班加點，幾乎每天的工作時間達到10個小時。雖然施工難度大、機械操作危險系數高。但本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，服從領導安排和項目調用，堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。保質保量的完成了S207線的油路重鋪工程，個人絕不掉鏈子。
四、個人總結：
壓路機駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機械的操作手。當前幾年我初次手握壓路機方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對壓路機機械操作以及維修保養有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為同志們服務，為單位服務，盡職盡責，一如既往。
述職人：
xx年x月x日
駕駛員工作述職報告2
從事駕駛工作二十多年來，本人在領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，出色的完成了各項工作任務。
1、努力學習，不斷提高自身素質。
我先后認真學習了有關法律法規及安全駕駛方面的知識，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
2、立足本職，干好工作。
二十多年來，我始終堅持每一次出車都要為乘客和領導負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，現已安全行駛100多萬公里。隨時做好出車前的準備工作，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業余時間，能夠主動幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
3、嚴格自律，做到“五勤”。
即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位。在執行公務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不讓人等車，自覺地維護單位和領導形象。
4、愛護車輛，勤儉節約。
對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，發現問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態。認真落實“三檢”、“一保”制度，努力做到“三清”、“四不漏”，達到勵行節約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保安全行車無事故。
二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，受到各級領導和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領導交辦的工作任務，取得更大成績。
駕駛員工作述職報告3
一、強化學習，不斷提高自身素質
強化學習是提高素質，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術和維護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發現和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規章制度，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和業務水平，服從領導和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到車內整潔、車身光潔，文明駕駛，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車外出，確保安全行車無事故，確保不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20xx年我
駕駛員工作述職報告4
本人從1980年一直從事汽車駕駛工作。在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。認真總結自己的工作,主要有以下方面：
1、文明駕駛。在人與人關系上，嚴格要求自己，尊重別人；要對待錢和物的關系上，切勿見利忘義、利令智昏，把握好人生的方向盤；在車與車的關系上，要“禮讓三先”、“寧停三分、不爭一秒”，不開“霸王車”、“斗氣車”，自覺做到駕駛行為美。
2、精通技術、愛車節耗。駕駛的操作技術是否熟練，對能整流器安全行車至關重要。一個熟練的駕駛員，遇到險情，能準確判斷，采用有力措施，化險為夷。技術不熟練，遇到險情，則會由于判斷不正確，操作不當而發生事故。駕駛員要系統扎實地鉆研專業技術理論，努力掌握操作要領和安全行車方法。車輛是駕駛員為他人提供服務的工具，古話說“工欲善其事，必先利其器”。意思是要做好工作，必須珍惜愛護好工具。所以駕駛員一定要做愛護車輛的勤快人。一是注意車容、車貌整潔；二是搞好例行保養，能使車輛經常處于良好的性
能狀態，為安全行車打下良好基礎。節耗主要做到兩個方面：一是節能，二是盡量按汽車發動機經濟轉速和經濟車速開車。
3、遵守紀律。能否遵章守紀是駕駛員職業道德水平高低的重要具體體現。駕駛員必須充分認識到職業紀律的重要性，自覺嚴格遵守。二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
4、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
5、正確對待交通事故。一旦肇事，如何對待，這也是衡量一個駕駛員能否自覺遵章守紀的重要一環，是駕駛員職業道德的重要要求。按規定發生交通事故時，駕駛員必須立即做三件事：一是立即停車設法搶救傷者、車輛和國家物資；二是保護好現場；三是向當地公安機關或交通管理部門報告，聽候處理。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的.規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。
駕駛員工作述職報告5
尊敬的各位領導同志們：
20xx年本人在工作中嚴格要求自己，嚴格遵守條令條例和各項規章制度，積極參加各項學習任務，不斷提高自身的政治思想覺悟�，F將一年來的政治思想和工作學習情況簡要述職如下：
一、不斷提高政治思想覺悟
一年來我認真學習各種書本知識來充實自己，積極參加單位組織的各項政治教育學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，自覺用先進的理論來武裝頭腦，做到有理想，有信念、政治可靠、立場堅定，主動學習各項基本知識。
二、認真履行職責，立足崗位
我嚴格要求自己，努力學習專業知識，提高自身的駕駛技術，認清自己的本職工作，作為機關的一名駕駛員，我嚴格要求自己，認真學習和執行車輛管理的各項規章制度，愛護車輛裝備，及時檢查保養車輛，保持車容整潔、遵守交通法、保證行車安全，圓滿完成每一次出車任務。
三、加強團結服從管理
做為一名駕駛員，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。 總之，在這一年的工作中，在上級領導的關心教育下，我各方面都有了一定的進步，但同時也存在不少的缺點和不足之處，對自己的本職工作掌握的還不夠熟練，學習積極性不高，吃苦精神還不夠，但我還是有信心改正自我提高自我的決心，我會更加努力的工作，爭取在以后的工作中取得更好的成績。
駕駛員工作述職報告6
各位領導、各位同事：
大家好!
在局(公司)和辦公室的領導下，我加強學習、努力工作，按照要求，安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點：
一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務，我都樂于接受，并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日，我都毫無怨言，按照要求，任勞任怨的出車。
二是安安全全行車。在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車，防止任何事故的發生，保證安全行車。
三是勤儉節約保養車。俗話說，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。車輛維修方面，做到先請示后修理，先報告再執行。力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用。
四是給大家提供優質服務。平時，我注意保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出、車，防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓，不讓用車人等。
回想以前的工作情況，我還存在一些不足，我將不斷加強學習，努力提高自己的素質，服務好每一個用車人，把安全落到實處，安全完成每一項任務。
謝謝大家。
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