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      1. 我進入工務段之后工作心得體會

        時間:2020-12-28 16:25:52 心得體會范文 我要投稿

        我進入工務段之后工作心得體會

        我進入工務段之后工作心得體會1

          在6月份的時候,我們開始了新一輪的進山工作。第一站是紫荊關,我在搬行李的時候,還在想象是不是像電視中那樣“在大山之中,一群工人揮汗如雨,把原本沒有道路的山體改造成適合列車通行的鐵道,而且住的地方頂多就是帳篷”。到了目的地之后我才發現,原來是一棟半廢棄的二層樓房。雖然破是破了點,不過樓內地面什么的基本還算完好,院內還種有玉米,而且二樓最中間的大房間外還有個天臺,略微打掃整理之后,我們就在這棟樓里暫時住下了……

        我進入工務段之后工作心得體會

          第二天,我們坐上單位班車,來到了施工地點的山腳下,踩著類似鵝卵石的石質路面走了大約十幾分鐘,就來到了一個隧道口附近。本來,我以為會像以前那樣,拿著搗固機進行搗固工作,但是工長他們卻讓我們拿起一些以前沒用過的,功能類似于擰大螺絲的工具,對著幾十個排列起來的混凝土軌枕,和放在上面的幾根鋼軌進行組裝道岔工作。別看平時坐火車時,最多就是見鐵路上有一些奇型組件,把鐵軌固定起來,應該沒什么難度。不過親自干起來之后,我才發現我錯了,各種型號的橡膠皮墊的對號、固定夾板的安放、大小螺絲的緊固等都要一一核對,鋼軌和混凝土軌枕組裝的精度精確到了毫米級別。整個道岔組裝起來之后,雖然外表看上去沒什么特別的.,和其它鐵路道岔一模一樣,不過我才體會到了基礎的重要性,如果不是如此細致地工作要求,以噸為單位的列車也不可能天天安全地跑在全國各個鐵路線路上。雖然我們的工作不起眼,遠沒有在大車站工作那么風光,但是許許多多和我們一樣的工務段工人們,卻是列車安全運行最堅定的保障者。工務段的工人們犧牲了自己的形象,換來了更多的人順利地通行……

          去淶源的第一天

          在紫荊關工作了半個多月之后,我們結束了那里的工作,轉而搬到了淶源縣北屯。剛剛搬地方的時候,班車一連經過了好幾個山洞隧道。真的難以想象,在那么大的山體里,許多人連挖好多天,把原本需要徒步艱難行走的山道變成了平坦的公路、鐵路,讓人與人之間的相互交流變得更加方便;蛟S,就是因為交通的逾加便利,才使得地球在人的感覺中變得越來越小吧!

          經過個多小時的行程之后,我們進入了進山工作地點的第二站:淶源縣北屯發電廠,在接近門口的一棟舊樓里住下。剛剛進入的時候,那棟樓因為年久失修,積滿了灰塵,我們就揮動掃把、拖把、抹布等清潔工具,進行了大掃除。之后又把生活用電接進來,讓每個房間都起碼有個電插座,保障了工人們的基本用電和住房條件。

          在這期間,工班長們率先帶頭,先是提前和電廠相關負責人談好租房條件,讓我們一去就能收拾房間;再是在收拾完房間之后,又給我們分發了紗窗布,使個別窗戶玻璃缺損的房間也能正常住人;三是利用空余房間,在房間內拴上一根2、3毫米直徑的鐵絲,做成晾衣房,讓我們晾衣服時不用擔心萬一下雨把衣服再淋一遍。如此一來,我們在這棟樓里的“改造”就算暫時告一段落了。

          “住房改造”完成之后,我們全體休息,我就坐公交車去了淶源縣城。剛下車時,我還以為在趕集,數不清地小攤將道路兩旁占了個嚴實,一座名為“涼城”的門樓高高地聳立在集市口,許多汽車摩托進進出出,集市旁邊還有個小公園,可以供游人乘涼和放松心情。再往里走,還有兩個規模較大的眼鏡店,有一個農村信用社,甚至還有一家“海瀾之家”,其它的小店更是數不勝數,我就以趕集的心態逛了2個小時,買了一些水果回去了。

          到了晚上,工班長還給我們開會,讓我們調整心情,用更飽滿地工作熱情完成接下來的工作任務,我們經過了紫荊關那里半個月的適應期之后,也對今后的工作充滿了信心和目標,有了領導的支持和鼓勵,,激發了我們的工作熱情,使我們的干勁更足了

        我進入工務段之后工作心得體會2

          記得我第一次進入豐臺工務段重點維修車間的時候,雖然周圍都是不認識的人,但是他們都很熱情地接待了我們幾個剛剛入路的“小白”,并且由工長親自領我們進了我們住的房間,分發了工作需要的手套、馬甲等工具。在第一天工作的時候,我們經驗不足,拿搗固機都不會拿,那機器又是50多斤起,累得自己一直大喘氣,工作效率還很低。最后還是由那些老職工伸出了援助之手,收工時扛機器的扛機器,提油筒的提油筒,我們只是拿幾把叉子就行了。

          在那之后,我們又多次跟著工長、各位老深入工作現場,每次我們這些新人都得到了充分的照顧,技術比較熟的老前輩不厭其煩地教授我們,各種工具的注意事項、使用方法、用力技巧等等都毫無保留地傳授給了我們。我們也從剛開始拿個搗固機也要挪半天,到現在學會使用道尺測量鋼軌是否平衡;從剛入路時什么規章都不知道,到現在人手一本《工務系統線路組必知規章》;從不認識任何人,到現在能熟悉地向自己的師傅打招呼……

          進入工務段的我們,隨著工作次數的增多,各種業務都在漸漸地熟悉。和那些比我們早進入的老前輩們打招呼,也讓我們慢慢融入了這個群體。雖然在別人看起來,工務段干活又臟又累,里面的每個人基本上都是大老粗,形象和穿著整齊的年輕女列車員相差甚遠,但是通過一起干活,直接的身體力行,也讓我們更快地融洽了彼此之間的關系,真正體驗到了勞動的者的幸福。而且長長的路軌里融入了他們的汗水與辛勞,黝黑的面容上也體現了線路工的情感和交融,正所謂“塞翁失馬、焉知非!卑!

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