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售后服務培訓心得體會
我們在一些事情上受到啟發后，可以記錄在心得體會中，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編幫大家整理的售后服務培訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
售后服務培訓心得體會1
很榮幸的參加了公司舉辦的售后服務部工程師季度培訓。這次培訓課件。
內容很豐富精彩，而且授課講師嚴謹、仔細的態度，讓我們都從中學習到了不少東西。
這次雖然培訓時間很短，但是各部門的講課都是精中之精的課件，重點清晰、層次分明。通過這次培訓，我了解到我們公司各個部門對售后服務都十分支持，而且公司對我們這些一線員工都格外關心，這一切讓我們內心感到很溫暖。
作為普魯士特的一員，我更加明白到，要盡自身的`努力，做好現在工作中的每一件事。公司就是我們的家，我們只有共同努力，把我們這個大家庭經營得一天比一天好，這樣我們的明天才會更加美好。
陳總經常告訴我們，做一件事情要持之以恒，要先付出才能得到自己想要的東西。陳總的這一席話，我記憶猶新，這將為我以后的人生豎立了一盞航站燈；他還鼓勵我們，要多利用業余時間去學習技能知識，這些都是對我們以后的生活有很大幫助的，我們不知道學習的知識什么時候可以派的上用場，但是我們要為每一次機遇做好充分的準備。
作為一名空壓機維護人員，我以后一定要加強自身的技能培養，不斷的提高自己的技能。通過這次培訓我認識到了自己需要去學習的東西，明白到我的學習、工作、努力方向，今后我會養成學習的好習慣，這樣每天都可以進步一點點。
幾天的學習，時間過得很快，我們不同片區的朋友們，從不認識到熟悉，也是一個很大收獲，培訓給我們創造了一個結識同事的平臺，以后大家在工作中遇到問題，都可以互相探討交流，以便增強技能。希望公司以后能多舉辦這種培訓，這對我們員工來說就是我們的加油站，通過學習以后能更好的為客戶提供優質的服務，把我們空壓機維護事業做的更大更強。
相信公司的明天更加美好！
售后服務培訓心得體會2
通過三天來在“店”的學習，從發現諸多的亮點及長處，思考自身現狀下的某些不足，感受頗深。積累借鑒其優秀的管理經驗來加強整頓、整理，使自我獲得有效的進步，受益匪淺。下面我就學習中的許多體會連同與自身的對比作幾點分析：
一、我在踏入“店”的第一步，迎面而來就能感到一股高雅、舒適、明快、整潔化一的環境氣氛。身處這近似富麗堂皇的宮殿般的氛圍之中，可以想象，作為顧客所體味到的高檔次的星級感受，在這種舒心、舒暢的環境里，潛移默化地熏陶能使顧客的自身素質修養得到提高，自覺地做到維護總體的環境衛生。具體來看，從環境衛生的細致入微，從裝飾布局的考究，從人員素質的協作統一，從前臺接待、備件管理、維修操作的協調整齊，從工具設備的擺設及層面的一塵不染，共同構成了一個統一、有序、和諧的整體。再看自身，由于在建站之初廠房設施設計中的疏漏，總體安排的某些不合理因素，管理上抓頭不顧尾，好比穿西裝踩布鞋的尷尬，忽視了一些細微細節，擺設的無序，衛生處理的不夠徹底等使環境顯得雜亂，不上檔次。打個比方，與“店”相比，雖然有品牌知名度，但存在檔次上的差距�？梢韵胂蟪鲱櫩驮谶@兩種場所消費心理的差別。我想搬遷后硬件設施得到改善，我們有能力、有信心、下決心盡最大努力搞好環境。
二、“xx店”的管理制度化、層次化。制度的健全，層次的分明，責任與權利的統一，注重細節，小到各項制度牌、職責任務牌的制作并張貼上墻，落實到實處，與他們相比我們的管理顯得簡單，不系統。致使員工紀律上有些松懈，工作狀態略顯散亂，人多無序。
三、“電子電腦程序化管理流程”的操作方法，呈現科技化、現代化。在前臺接待席上，通過微機處理客戶信息，從輸入到統計到結算一體化程序操作，特別我覺得值得學習的是備件部的'電腦化管理，在備件倉庫通過對配件的統一編碼，如ba-06-ac等，并且整齊、歸類、有序，將配件碼號輸入設定軟件中，在電腦存儲、統計，并顯示目錄方便可查（無論是誰通過目錄查找配件都能方便，省時。不用專門培養專業人員專人工作，提高效率，減少消耗。）領料時填表并電腦打單，憑單出庫，最后電腦理清結算帳目。整個備件部做到了電子程序化使備件管理流暢。如此操作是與前臺電腦聯網互通完成，從而方便、快捷。
四、“店”的保險業務的開展很值得借鑒。派專人專職負責同保險公司的業務往來，選拔出敬業精神高，交際能力強的員工長期在保險公司駐點，處理協調合作關系使其和諧融洽。從而確保保險事故車的不遺漏，擴大了維修量，提高了維修收入分額。拒了解“店”三分之二的維修收入來自于保險事故車。
改進辦法：
一、在環境衛生上嚴抓共管，確立責任人，分項負責各衛生區域。明確職責與任務，張貼具體負責人，從細節入手，嚴格按照“5s”“整理、整頓、清掃、清潔、素養”的標準進行考核，確保營造一個環境整潔、舒適、優雅的氛圍，以此來提高品牌服務形象，增加收入。
二、逐步完善服務站的員工管理制度。以嚴格執行公司員工管理規范為基礎，根據實際狀況，增加一些切實可行的管理項目，爭取使服務站紀律嚴明，工作有秩序，人員有素質。
三、認真學習其電子電腦程序化管理�！暗辍睆淖畛醯那芭_接待輸入客戶信息開始電腦打印派工單到發料結算。從中我們以“辨證”的態度在分析中學習，根據服務站及車型的實際情況，接車員首先要對來站車輛進行全方位、多角度的預檢，多方面的檢查車輛的外觀及內部，盡可能多找出可維修項目，在客戶在場共同確認維修項目的前提下，最大限度地增加維修項目，并且填寫派工單時要始終跟蹤本維修車輛的進度，最后帶領客戶結算。此種操作方式是神龍公司規定的規范化維修流程，同時神龍公司要求檢查手寫填單的規范性作為考核項目。我認為此較成熟的操作流程還是具有極大的優越性，比起電腦派工可以減少操作程序，提高速度、靈活、不呆板、不繁瑣。從而方便客戶。其中最大的優點在于能與客戶做面對面的溝通，及時了解客戶的需求，擴大維修量。對于備件部的電腦化管理是值得虛心學習研究的，從中借鑒科技化管理使備件部的工作效率提高起來，有序起來。
其他許多細微之處也是應該認真的學習。諸如，售后接待臺設立“維修進度板”，隨時顯示客戶車輛的維修進展情況；工作服、工作證的統一穿戴，整潔化一；休息室設專人負責接待，隨時整理、清掃，提供餐飲等；板金區增設擺放拆件的貨架，避免拆件落地顯得雜亂；備件倉庫使用儲物盒存放零部件以便整齊有序便于查找等等。
相信通過學習后的努力，服務站的整體素質的進步有一個大的起色。
售后服務培訓心得體會3
隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量，爭取更多的客戶，維修站也在想方設法服務更多的客戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作呢，接下來我分享幾點自己的看法。
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本店的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉或者管理混亂；四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人員送上飲料，甚至用餐。
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說：＂你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。＂服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現讓顧客花錢買放心的'服務方針。
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一起檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對4s店的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是經常性還是偶然性等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛＂加油、急剎車＂、高速倒車與轉彎等，這樣會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電器，不要輕易觸碰。
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進店日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛里程，以及油量等信息；二是進店維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客的簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份4s店留底。托修單上措詞要嚴謹。
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據；同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和4s店都會帶來一些不必要的損失。
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細、徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊�？傊挥幸磺卸即_認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。驗車時一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客以后是否再回頭。
修竣車輛交付使用后，遇到顧客返店咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，虛心傾聽并認真做好記錄，然后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找車間主管，要么找售后經理，這樣勢必會讓維修業務受到損失。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
售后服務培訓心得體會4
在過去的一年里，我在公司領導的正確領導和關心支持下，本著一切為了用戶的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識，取得了一定成績。我主要負責猴車售后安裝調試及維修工作，現將這一年的有關工作情況及個人感受總結如下：
1，努力提高專業技能。
作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，特別是猴車售后服務工作，要發揚吃苦耐勞的精神，不光要適應現場的艱苦環境，還要有多方面的技能。把自己從書本上學到的'知識和現場結合起來，做到聯系實際，在實際工作中不斷摸索，不斷積累。同時虛心向同行請教，掌握了各種相關知識。
2，努力提高管理能力。
從事猴車售后的幾年時間里，要組織，協調礦上人員安裝和培訓等，面對的一切都具有挑戰性，這需要有和管理相關的知識。有時遇到一個問題，得做出恰當處理，做到用戶能滿意，公司能節省成本。同時經常和同事進行溝通，在工作中提出自己的看法及存在的問題，以便及時改善。
3，注意細節逐步成長。
在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗，所以重視每一個環節，認真記錄每一件事和每一個重要環節，為今后學習和回顧提供材料和依據。
總之，這一年的工作中，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲是主題，雖沒有驚天動地的大事，但猴車安裝完成及使用，給工礦員工帶去了喜悅，體現出工作的意義及人生價值。在工作中鍛煉自我，為人生提供素材。我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己。
售后服務培訓心得體會5
很榮幸的參加了公司舉辦的售后服務部工程師季度培訓。這次培訓課件內容很豐富精彩，而且授課講師嚴謹、仔細的態度，讓我們都從中學習到了不少東西。
這次雖然培訓時間很短，但是各部門的講課都是精中之精的課件，重點清晰、層次分明。通過這次培訓，我了解到我們公司各個部門對售后服務都十分支持，而且公司對我們這些一線員工都格外關心，這一切讓我們內心感到很溫暖。
作為普魯士特的一員，我更加明白到，要盡自身的努力，做好現在工作中的每一件事。公司就是我們的家，我們只有共同努力，把我們這個大家庭經營得一天比一天好，這樣我們的明天才會更加美好。
陳總經常告訴我們，做一件事情要持之以恒，要先付出才能得到自己想要的東西。陳總的'這一席話，我記憶猶新，這將為我以后的人生豎立了一盞航站燈；他還鼓勵我們，要多利用業余時間去學習技能知識，這些都是對我們以后的生活有很大幫助的，我們不知道學習的知識什么時候可以派的上用場，但是我們要為每一次機遇做好充分的準備。
作為一名空壓機維護人員，我以后一定要加強自身的技能培養，不斷的提高自己的技能。通過這次培訓我認識到了自己需要去學習的東西，明白到我的學習、工作、努力方向，今后我會養成學習的好習慣，這樣每天都可以進步一點點。
幾天的學習，時間過得很快，我們不同片區的朋友們，從不認識到熟悉，也是一個很大收獲，培訓給我們創造了一個結識同事的平臺，以后大家在工作中遇到問題，都可以互相探討交流，以便增強技能。希望公司以后能多舉辦這種培訓，這對我們員工來說就是我們的加油站，通過學習以后能更好的為客戶提供優質的服務，把我們空壓機維護事業做的更大更強。
相信公司的明天更加美好！
售后服務培訓心得體會6
成為xx電器公司的售后服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。此刻對一年來的工作總結如下：
1、學好本專業的技術。無論從事什么樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售后技術這一塊雖說不必須要求的技術要跟研發人員的那么高，但是最基本的也要明白。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫忙他們很好的解決問題。一開始我老是說工資怎樣那么低，但是此刻想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那里，你拿什么來換。
出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打扎實基建，才能建得起高樓大夏。
但是，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還務必有一個對技術有欲望的心。個性是售后技術這塊，不只是只明白本產品的，還要了解它所應用在什么方面，是什么機械，帶動它的是什么系統等等。
這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的明白，務必要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域里的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有這天的成就的吧。所以我什么都不是，我就是一草根，需要從新學習。
2、學會與人溝通。做我們這樣貌的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通潛力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客戶的情緒不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成必須的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓潛力也要強。在這個時候只能留意謹慎的應付了，我一般只會說“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。
還有出門在外，說話也要留意，盡量的從客戶的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家但是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題。有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了。
這樣的.問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，盡量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就能夠了。要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現場趕緊解決故障走人，要么就盡量的往自己明白的扯少跟人家在那里廢話。
3、事前準備事后總結。在接到客戶電話時，務必先了解最具體的狀況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什么原因造成的，然后從分析中明白大概要準備元器件，工具什么的。俗話說“成功是為有準備的人的”。完成任務之后，最好做一下總結，把現場的狀況記下來，比如：我們機器所應用在什么機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電壓電流等。最后分析出出故障的原先，這個是對技術的提高比較好的方法，也詩司要求我們做的。
還有出差到現場并不沒有別人所說的那么完美，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨。還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機床、修得了變頻器、不怕臟、不怕苦、不怕累。這些都是售后技術人員的基本要求�？沟昧司陀赂业目梗共涣司头乓慌浴�
畢竟背后還有一個公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢！都說售后服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。
售后服務培訓心得體會7
過去的一年中，我在經銷總公司直接領導下、在xx總的英明指導下、在同志們的群眾關懷下遵照我公司20xx年售后服務總體安排部署，售后服務工作始終按照與管同行、以優制勝和鋼管未到，服務先行的理念，兢兢業業、恪盡職守、摸爬滾打、積極進取，各項工作均取得顯著成效，受到了用戶的好評。
堅持鋼管未到，服務先行理念，今年的服務重點是西氣東輸二線、中亞線、蘭鄭長管線。年初，領導針對西氣東輸二線專門制定了服務工作計劃，明確服務人員及服務站點，提出了工作方式和工作標準。要求售后服務人員務必在每周五以書面形式反饋現場出現的.問題，對于現場出現任何與寶雞鋼管有關的信息，做到第一時間到達現場與有關方面進行用心協調，并及時將信息反饋，24小時內對用戶要有明確答復，企業品牌效應得到了進一的提高。
今年六月份由xxx總經理和xxx副總經理親自帶隊，對西氣東輸二線東西段項目分部、epc項目部、中轉站和現場進行走訪。共歷時半個多月，行程8000多公里。此次走訪顯示了公司領導對我們售后服務工作的高度重視，并得到了項目經理部的高度評價。透過這次走訪了解了我公司鋼管質量、現場服務狀況和施工進展狀況，聽取中轉站、施工、監理對我公司及產品的評價和意見，協調解決現場有關問題，同時對西氣東輸二線現場收集到的意見和推薦進行了認真分析，并提出了改善措施及完成期限。
按照職責公司的部署，將職責公司和直屬單位的售后服務納為一體，統一服務、統一管理的模式做好售后服務工作，并將現場服務人員細分為組、分片管理，職責落實到組，明確到人，使服務更好的滿足現場的使用要求。同時對我們戰斗在第一線的服務人員起到了很大鼓舞和幫忙。今年是中石油重大管線相繼開工建設的一年，為了提升售后服務質量，充實售后服務資料，完善售后服務程序，堅持服務創新，變傳統的單純的售后服務轉向整體統一的服務，時時持續特色服務。領導分批次安排我們服務人員到制管和防腐單位學習，提高服務技能。由于措施得力，執紀嚴明，員工的工作作風明顯改觀，執行力、工作效率、服務質量有了很大提高。同時為現場服務人員添置了發電機、角磨機和測厚儀等現場服務的工具，有效解決因不可確定因素造成的產品損傷，為現場施工創造了條件。
20xx年，我們在韓總的正確領導下切實加強了服務工作的質量，不斷提高自身技術水平，在原有各項制度的基礎上進一步將服務流程工作標準化，日常工作表格化，服務指標納入目標管理考核，結合客戶對于服務的意見調查，將所得結果，作為改善服務措施的依據。加強服務及處理客戶的推薦，經常與現場各單位人員持續密切的聯系，隨時關注現場動態，確保及時發現問題及時協調解決。
售后服務培訓心得體會8
很榮幸的參加了公司舉辦的售后服務部工程師季度培訓。這次培訓課件內容很豐富精彩，而且授課講師嚴謹、仔細的態度，讓我們都從中學習到了不少東西。
這次雖然培訓時間很短，但是各部門的講課都是精中之精的課件，重點清晰、層次分明。通過這次培訓，我了解到我們公司各個部門對售后服務都十分支持，而且公司對我們這些一線員工都格外關心，這一切讓我們內心感到很溫暖。
作為普魯士特的一員，我更加明白到，要盡自身的努力，做好現在工作中的每一件事。公司就是我們的家，我們只有共同努力，把我們這個大家庭經營得一天比一天好，這樣我們的明天才會更加美好。
陳總經常告訴我們，做一件事情要持之以恒，要先付出才能得到自己想要的東西。陳總的這一席話，我記憶猶新，這將為我以后的人生豎立了一盞航站燈；他還鼓勵我們，要多利用業余時間去學習技能知識，這些都是對我們以后的生活有很大幫助的，我們不知道學習的知識什么時候可以派的上用場，但是我們要為每一次機遇做好充分的準備。
作為一名空壓機維護人員，我以后一定要加強自身的技能培養，不斷的提高自己的技能。通過這次培訓我認識到了自己需要去學習的東西，明白到我的學習、工作、努力方向，今后我會養成學習的好習慣，這樣每天都可以進步一點點。
幾天的學習，時間過得很快，我們不同片區的朋友們，從不認識到熟悉，也是一個很大收獲，培訓給我們創造了一個結識同事的平臺，以后大家在工作中遇到問題，都可以互相探討交流，以便增強技能。希望公司以后能多舉辦這種培訓，這對我們員工來說就是我們的加油站，通過學習以后能更好的為客戶提供優質的`服務，把我們空壓機維護事業做的更大更強。
相信公司的明天更加美好！
前段時間工作中不盡如人意，經過一段時間的反省，在此既對自身前段時間的工作進行批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。以下是鄙人工作中總結的拙見，這里總結出來希望能對日后工作有所幫助。
第一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為售后服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
第二、善于溝通交流，強于協助協調。
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
第三、精于專業技能，勤于現場觀察。
隨著電子行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好電腦銷后服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技術服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的售后服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
第四、技術知識水平與實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，工作時候心態非常的重要，投入工作要有激情，時刻保持陽光的微笑，這樣可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對售后服務類的工作，積極的思想和平和的心態是非常重要的，是促進工作進步、順利的必要條件，在售后工作中要有好的方法技術與判斷力才能使工作順利。
在電器行業競爭日益激烈的今天，售后服務對于企業來說是一個戰略性課題，有效處理售后服務是所有企業必須關心的問題，有時甚至生死攸關。而現在有的企業只注重產品的市場份額、市場策略、產品推廣手法卻往往忽略了市場的售后服務，最終的結果可想而知。這里，我想要強調的是企業的售后服務與市場營銷同樣重要！
那到底怎樣才能做好售后服務？什么樣的售后服務才是最好的哪？筆者認為：
首先服務要熱情、快捷、專業�！盁崆椤本褪且獞B度好，要感謝客戶提出的一切意見和問題，不可不耐煩或焦躁，要帶著微笑面對客戶的不滿和抱怨，使客戶不滿情緒在服務過程中得以釋放，獲取心理上的滿足。也就是要將客戶的事情當作自己的事情來看待和處理，急客戶之所急，讓客戶從精神上體會到做“上帝”的感覺。當然，對于無理取鬧、故意滋事的客戶，也應區別對待，有禮貌的堅決回絕�！翱旖荨本褪菍蛻舻囊苫蠛蛦栴}，反應迅速、調查處理及時，力爭第一時間使問題圓滿解決。不因故推脫搪塞，增加客戶的煩惱和不滿。因為光態度好，如果杳無音訊，久拖不決，客戶同樣會不滿意�！皩I”就是售后服務人員要內行，要對產品和服務內容非常熟悉和了解，對所發生問題能很快找到原因，短時間內恢復使用；對客戶的疑問和求助，用淺顯易懂的語言給予專業的指導和幫助。注意不可用過多的專業詞匯及原理，使客戶更加不明白，不知所措。
其次不要推諉，不要和客戶正面沖突，不要忽視客戶的抱怨。“不要推諉”是指不要以各種借口故意拖延問題的處理，從而增加客戶處理問題的困難，最終使客戶知難而退，自認倒霉，事件不了了之。這在當今服務過程中較為普遍，也大都收到了較好地短期成效。但也嚴重傷害了客戶的感情，降低了客戶的滿意度，極易造成客戶流失。當然，一些不能很快明晰責任，客戶又堅持其錯誤看法的情況，有時也需要采用冷處理的方法，即通過一定時間的緩沖，使客戶認識到其自身問題，最終使問題在雙方都能接受的情況下圓滿解決。但要注重方式和火候，避免矛盾激化�！安灰涂蛻粽鏇_突”。
服務過程中有時會出現售后人員自視專家，聽不進客戶意見和解釋，甚至指責客戶的問題，使客戶難堪。最終贏了口舌，丟了客戶。更為甚者，為了眼前短利，胡攪蠻纏，拒不承認自身問題，致使矛盾激化，很可能造成惡意投訴或為惡意投訴打下伏筆。“不要忽視客戶抱怨”�？蛻舯г雇从称綍r“看不到，聽不著，想不全”的側面問題，是對產品或服務不滿的一種暗示。如果不能及時應對和反應，很易發展成市場風險，導致客戶流失，企業市場競爭力下降。
說到這里，就不得不提一提咱們公司的售后服務，相對于一些小公司，我們公司的售后服務可以說還是完備的，健全的，但還是存在這樣那樣的問題，客戶還有這樣那樣的抱怨，這說明我們還有提升空間，還有挖掘潛能！
客戶的抱怨是對我們工作的鞭策，客戶的問題是對我們工作的檢驗！希望各位同事正視售后服務問題，有則改之，無則加冕，爭取通過售后服務把我們的市場做的更好、做的更大！
售后服務培訓心得體會9
剛接觸到汽車行業，開始對汽車只是單純的熱愛而已，但是沒有汽車專業的知識，因此在實習期間前兩個月做好預約專員、客服專員，我通過對汽車專業知識的學習，有了一定的汽車基礎知識，下班休息時間通過上網閱讀一些汽車類書刊資料，了解汽車后市場服務領域。不單是閱讀汽車基本構造，更要知道汽車售后保養、維修行業發展現狀及趨勢。在最后一個月就開始和師傅學習接待流程，廣緣豐田接待七步法，做好維修顧問助理，接待顧客，為顧客辦實事辦好事。在工作中遇到很多不懂的地方，汽車構造，汽車基本知識我都不懂，這就需要我虛心向富有經驗的前輩請教，善于思考，并牢記。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。尋找方法，有效率的完成任務。能夠將在學校所學的市場營銷知識應用到工作中去，向顧客推銷產品，服務顧客，滿足顧客的需求等。同時，三個月的實習期，我嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象。工作始終以“熱心、細心”為準則。遇到不懂的問題，積極問同事和師傅，或者向領導請示，雖然很短的三個月，但是收獲很多。在廣緣給我的不僅僅是初步的累積工作經驗，在這里，開闊了我的視野，接觸到各式各樣的顧客，懂得了更多的接人待物方面的經驗。參加公司安排的各項培訓，跟師傅學習工作流程，這些不僅提高了我的綜合素質，同時也達到了實習的目的。通過實習我明白到：我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的'步伐，才能在人才高的地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。
通過實踐，我們相信，貼近顧客，用真誠和關愛對待顧客，時時刻刻都將顧客的所見所思、所相信和所渴望認真對待，讓不同層次和需求的顧客充分享受、體驗到安心、安全、愛用的服務，我們將與越來越多的人結緣，成就我們的事業。
售后服務培訓心得體會10
前段時間工作中不盡如人意，經過一段時間的反省，在此既對自身前段時間的工作進行批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。以下是鄙人工作中總結的拙見，這里總結出來希望能對日后工作有所幫助。
第一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為售后服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化�！弊畲笙薅鹊谋Ｗo客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
第二、善于溝通交流，強于協助協調。
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
第三、精于專業技能，勤于現場觀察。
隨著電子行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好電腦銷后服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技術服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的售后服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
第四、技術知識水平與實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，工作時候心態非常的重要，投入工作要有激情，時刻保持陽光的微笑，這樣可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對售后服務類的工作，積極的思想和平和的心態是非常重要的，是促進工作進步、順利的必要條件，在售后工作中要有好的方法技術與判斷力才能使工作順利。
在電器行業競爭日益激烈的今天，售后服務對于企業來說是一個戰略性課題，有效處理售后服務是所有企業必須關心的問題，有時甚至生死攸關。而現在有的企業只注重產品的市場份額、市場策略、產品推廣手法卻往往忽略了市場的售后服務，最終的結果可想而知。這里，我想要強調的是企業的售后服務與市場營銷同樣重要！
那到底怎樣才能做好售后服務？什么樣的售后服務才是最好的哪？筆者認為：
首先服務要熱情、快捷、專業�！盁崆椤本褪且獞B度好，要感謝客戶提出的一切意見和問題，不可不耐煩或焦躁，要帶著微笑面對客戶的不滿和抱怨，使客戶不滿情緒在服務過程中得以釋放，獲取心理上的滿足。也就是要將客戶的事情當作自己的事情來看待和處理，急客戶之所急，讓客戶從精神上體會到做“上帝”的感覺。當然，對于無理取鬧、故意滋事的客戶，也應區別對待，有禮貌的堅決回絕�！翱旖荨本褪菍蛻舻囊苫蠛蛦栴}，反應迅速、調查處理及時，力爭第一時間使問題圓滿解決。不因故推脫搪塞，增加客戶的煩惱和不滿。因為光態度好，如果杳無音訊，久拖不決，客戶同樣會不滿意�！皩I”就是售后服務人員要內行，要對產品和服務內容非常熟悉和了解，對所發生問題能很快找到原因，短時間內恢復使用；對客戶的'疑問和求助，用淺顯易懂的語言給予專業的指導和幫助。注意不可用過多的專業詞匯及原理，使客戶更加不明白，不知所措。
其次不要推諉，不要和客戶正面沖突，不要忽視客戶的抱怨�！安灰普啞笔侵覆灰愿鞣N借口故意拖延問題的處理，從而增加客戶處理問題的困難，最終使客戶知難而退，自認倒霉，事件不了了之。這在當今服務過程中較為普遍，也大都收到了較好地短期成效。但也嚴重傷害了客戶的感情，降低了客戶的滿意度，極易造成客戶流失。當然，一些不能很快明晰責任，客戶又堅持其錯誤看法的情況，有時也需要采用冷處理的方法，即通過一定時間的緩沖，使客戶認識到其自身問題，最終使問題在雙方都能接受的情況下圓滿解決。但要注重方式和火候，避免矛盾激化�！安灰涂蛻粽鏇_突”。
服務過程中有時會出現售后人員自視專家，聽不進客戶意見和解釋，甚至指責客戶的問題，使客戶難堪。最終贏了口舌，丟了客戶。更為甚者，為了眼前短利，胡攪蠻纏，拒不承認自身問題，致使矛盾激化，很可能造成惡意投訴或為惡意投訴打下伏筆。“不要忽視客戶抱怨”。客戶抱怨往往反映平時“看不到，聽不著，想不全”的側面問題，是對產品或服務不滿的一種暗示。如果不能及時應對和反應，很易發展成市場風險，導致客戶流失，企業市場競爭力下降。
說到這里，就不得不提一提咱們公司的售后服務，相對于一些小公司，我們公司的售后服務可以說還是完備的，健全的，但還是存在這樣那樣的問題，客戶還有這樣那樣的抱怨，這說明我們還有提升空間，還有挖掘潛能！
客戶的抱怨是對我們工作的鞭策，客戶的問題是對我們工作的檢驗！希望各位同事正視售后服務問題，有則改之，無則加冕，爭取通過售后服務把我們的市場做的更好、做的更大！
售后服務培訓心得體會11
在電器行業競爭日益激烈的今天，售后服務對于企業來說是一個戰略性課題，有效處理售后服務是所有企業必須關心的問題，有時甚至生死攸關。而現在有的企業只注重產品的市場份額、市場策略、產品推廣手法卻往往忽略了市場的售后服務，最終的結果可想而知。這里，我想要強調的是企業的售后服務與市場營銷同樣重要！
那到底怎樣才能做好售后服務？什么樣的售后服務才是最好的哪？
首先服務要熱情、快捷、專業。熱情就是要態度好，要感謝客戶提出的一切意見和問題，不可不耐煩或焦躁，要帶著微笑面對客戶的不滿和抱怨，使客戶不滿情緒在服務過程中得以釋放，獲取心理上的滿足。也就是要將客戶的事情當作自己的事情來看待和處理，急客戶之所急，讓客戶從精神上體會到做上帝的`感覺。當然，對于無理取鬧、故意滋事的客戶，也應區別對待，有禮貌的堅決回絕�？旖菥褪菍蛻舻囊苫蠛蛦栴}，反應迅速、調查處理及時，力爭第一時間使問題圓滿解決。不因故推脫搪塞，增加客戶的煩惱和不滿。因為光態度好，如果杳無音訊，久拖不決，客戶同樣會不滿意。專業就是售后服務人員要內行，要對產品和服務內容非常熟悉和了解，對所發生問題能很快找到原因，短時間內恢復使用；對客戶的疑問和求助，用淺顯易懂的語言給予專業的指導和幫助。注意不可用過多的專業詞匯及原理，使客戶更加不明白，不知所措。
其次不要推諉，不要和客戶正面沖突，不要忽視客戶的抱怨。不要推諉是指不要以各種借口故意拖延問題的處理，從而增加客戶處理問題的困難，最終使客戶知難而退，自認倒霉，事件不了了之。這在當今服務過程中較為普遍，也大都收到了較好地短期成效。但也嚴重傷害了客戶的感情，降低了客戶的滿意度，極易造成客戶流失。當然，一些不能很快明晰責任，客戶又堅持其錯誤看法的情況，有時也需要采用冷處理的方法，即通過一定時間的緩沖，使客戶認識到其自身問題，最終使問題在雙方都能接受的情況下圓滿解決。但要注重方式和火候，避免矛盾激化。不要和客戶正面沖突。
服務過程中有時會出現售后人員自視專家，聽不進客戶意見和解釋，甚至指責客戶的問題，使客戶難堪。最終贏了口舌，丟了客戶。更為甚者，為了眼前短利，胡攪蠻纏，拒不承認自身問題，致使矛盾激化，很可能造成惡意投訴或為惡意投訴打下伏筆。不要忽視客戶抱怨�？蛻舯г雇从称綍r看不到，聽不著，想不全的側面問題，是對產品或服務不滿的一種暗示。如果不能及時應對和反應，很易發展成市場風險，導致客戶流失，企業市場競爭力下降。
說到這里，就不得不提一提咱們公司的售后服務，相對于一些小公司，我們公司的售后服務可以說還是完備的，健全的，但還是存在這樣那樣的問題，客戶還有這樣那樣的抱怨，這說明我們還有提升空間，還有挖掘潛能！
客戶的抱怨是對我們工作的鞭策，客戶的問題是對我們工作的檢驗！希望各位同事正視售后服務問題，有則改之，無則加冕，爭取通過售后服務把我們的市場做的更好、做的更大！
售后服務培訓心得體會12
我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊里，通過這一年的工作和學習，我的收獲還是比較大的，現將這一年里的工作情況總結如下：
一、學習類：
一年里通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業里不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功于這家全國10強汽車專業體質的“永達集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：
1.汽車基礎：對于從業8年多我平時并不關注這方面的知識，但事實說明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以說直接決定你的專業知識的某個高度。
2.新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在奧迪這個品牌里見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。分享一下：
(1)全新a3的新車上市，其中的“行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的閉缸技術”。
(2)升級版a8l矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為奧迪，如果沒有奧迪，我又將如何去向往。
二、技能類：
公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之后才是我們的重重之重，反復地研究流程，反復地解析流程，反復地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反復復”在我們平日里起了決定性的作用。還有廠家的系統也是一樣，在半知半解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多么地糾結、多么地無助、多么地無味，堅信這一切的經歷了必定是有收獲的。
三、工作解晰。
在了解其他奧迪店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處于最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落后者”，字眼很諷刺，可又那般的真實�；蛟S我們可以用“后來者”給自己找個合適的借口，但事實不得不讓我們去深思：臺州地面上6家店并存是件很不易的事，各家店都占有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和溫嶺兩家地理優勢明顯，穩定并不費力，提升空間很大。關于如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課：
1、圈內聲譽。
2、人員流動。
3、集團體質。
這3點說明不切問題和注定的結果。路橋無疑店久，占據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了臺州老大的位置，其中19800買斷終身保養，就這一項就讓各家店嘆為觀止。奧曦店憑借著優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在臺州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客戶群，這一點我們從他們保養小修的產值就能得到很好的論證。至于黃巖，個人覺得那一家很神秘的奧迪店，為什么會用“神秘”兩字呢，那由我來為你們道個人的.觀點：首先從開店到現在，從客戶角度去觀察，你們用宣傳方式和客戶導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，并非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：
1.客戶體驗。
2.質量口碑。
3.效率提升。
這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客戶都是深有體會的。說了這么多他們的好，不由得讓我去思考他們為什么而出發，為什么那般環環相扣，為什么總是先知先覺�；仡櫵臍v程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃巖地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃巖客戶量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前期開業失勢那便是萬劫不復，回天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而后生。說的很夸張，呵呵見笑了，純屬個人愚見。自己店就不說了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”
四、今后工作的方向和重點。
經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20xx年繼續“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。
售后服務培訓心得體會13
隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問就應怎樣作好自己的工作。
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的狀況，遇有不清楚的地方，應盡可能透過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂；四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，帶給代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。
首先要仔細傾聽顧客介紹狀況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等資料，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹狀況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一齊試車，試車時切忌猛加油、急加油。
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一仕客的'姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目資料、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。個性是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件思考在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據；同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否能夠更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應思考周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要思考進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，務必認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否到達技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊�？傊挥幸磺卸即_認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。個性是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），必須要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。
修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據狀況分析決定，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正到達顧客滿意。
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