中國機長觀后感（精選21篇）
當觀看完一部影視作品后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，不能光會看哦，寫一篇觀后感吧。那么我們如何去寫觀后感呢？下面是小編整理的中國機長觀后感，希望對大家有所幫助。
中國機長觀后感 篇1
一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪回。
《中國機長》講述的是：一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負神圣職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示著我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務。
在災難面前我們人類表現的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
中國機長觀后感 篇2
《中國機長》觀后感——五一班馬浩森今天晚上，我們全家去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》，觀看整個影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終于，電影開始了，首先機長他們進行了飛行前的準備工作；乘務員及乘務長也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒后，飛機起飛了，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機產生了輕微的顛簸，乘務長隨即告訴乘客，飛機正在穿過七六層，不要驚慌，三個機長不慌不忙的平穩渡過了這次小風波。突然，飛機前面的擋風玻璃出現了小裂紋，緊接著裂紋更大，后來只聽啪的一聲，整個玻璃都碎掉了，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機長一只手拉著副機長，一只手操控著飛機，飛機開始劇烈的顛簸，當時我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發生。這時，專業的乘務長仍用平靜的語調對大家說：“請大家相信我們，我們是經過專業訓練的�！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩定下來。影片中最讓我激動得是，在飛機沖過厚厚的云層時，機長憑借著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的去想問題的答案，就一定會有解決的辦法。
中國機長觀后感 篇3
“我一定會把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機長的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統訓練脫不了關系，就像我們現在在學習，通過系統的訓練和學習讓我們學習到應對事情的方法。這不僅僅學習到的是技能，還有就是責任心，對自己的責任心和對乘客的責任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀念死去的戰友等等，雖然每個人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日�？赡芤舱沁@樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個人的性格都不一樣，遇見危險的表現也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人愿意配合乘務員，這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了，乘務長說：“我們受過專業的訓練，請相信我們�！边@句話也給了大多數的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓練，長久的訓練，從來沒用上過一次，這時候我們才知道每天的訓練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會給我們派上用場，甚至拯救生命！
那么多驚心動魄的時刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔心，機場的系統配合也為安全著陸做好了很大的準備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導我的老師們。感謝中國的進步，讓我們的生都變得如此精彩。
中國機長觀后感 篇4
火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關系嗎？
聽我慢慢說來。這是一個真實的故事：四川3U8633航班突發事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉著冷靜，乘務長指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情況下，從而安穩的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。
如果單純的寫一個機長同志的話，大可以叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在這里不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背后是所有人的職責感，副機長面對玻璃碎后的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情況后仍然選擇進入和他們一起面對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措的話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經常說的一句話“團結就是力量！”他們的行為正說明了這一點。劉機長說：“這叫敬畏職責！”
不僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當你需要這個國家給你幫助的時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，里面有一個短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一直飛到沒有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長的責任，也是我們每個人的責任。敬畏生命、敬畏職責。
中國機長觀后感 篇5
國慶節假期終于到了，9月30號上映的《中國機長》這部電影讓我盼了許久，才剛上映第一天，我就買了電影票，去電影院里觀看。
這部電影講述了機長、空姐和游客之間的故事。和往常一樣，退伍空軍劉長建從事者民航工作，重慶到拉薩這條線他一共飛了100多次，飛機已飛到了青藏高原，海拔逐漸上升，突然右側擋風玻璃破裂，副駕駛的身體直接被吸出了窗外，溫度立即下降到了零下40度，飛機上的119名乘客都害怕極了，那時，他們能承受的已經是人類的極限，儀表盤全部都失靈啦，氧氣只能供應一個小時的，小孩的哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音，讓飛機上異�；靵y，就在危機時刻機長找到了裂云層，飛出啦危險地帶，漸漸地與地面保持了聯系，消防、安保、醫療、公安人員全部就位，成都機場指揮部和塔臺都做好了應急準備，空軍也做好了戰備救援的狀態，所有人都在努力挽救著這場災難。
在機長的努力挽救下，飛機終于避開了暫時的危險，但是由于飛機超重，導致飛機無法正常降落，如果操縱降落很可能撞上成都機場，引發更大的事故，飛機落地的一剎那所有人都被這架飛機捏了一把汗，離成都機場大樓還有1500米、1200米、800米、500米，終于在500米時，三個人同時關閉隱形，努力踩剎車，飛機終于停了下來，除了兩名機組人員輕傷以外，119名乘客沒有受傷，飛機安全降落。
這位機長長相普通，也是一個平凡的人，他不是書中描寫的天馬行空的武俠刺客，也不是功勛磊磊的沙場老將，但是他拯救了飛機上的120多人，他用自己的堅持和執著，拯救了飛機上的所有人，這就是英雄。
中國機長觀后感 篇6
中國機長這部電影是由真實事件改編，它主要記敘了一名機長在飛機出現事故以后將飛機成功迫降的故事。
今天爸爸和媽媽帶我去看中國機長這部電影。電影開始，整個放映廳就安靜了。飛機起飛飛到了青藏高原，飛機的高度是9000多千米。機長剛打開自動駕駛模式，就聽見喳喳的聲音，機長和副機長的目光立刻投向右邊的擋風玻璃，擋風玻璃竟然裂開了，副機長立刻向塔臺報告了情況，機長立刻將自動模式切換為手動駕駛。由于飛機速度很快，每小時800多公里，擋風玻璃裂的'越來越厲害，突然只聽“嘭”的一聲擋風玻璃完全碎了，副機長由于沒有系上安全帶，上半身立刻被風卷了出去，機長反應非常迅速，立刻將副機長抓住，然后用左手艱難的駕駛。
鏡頭轉向了客艙，乘客們還毫不知情，還非常悠閑，另一個副機長還在和一位小姐姐聊天。直到機長將飛機向左飛，行李箱都掉了出來時，副機長和乘務員們才發現飛機出了問題。副機長和乘務長立刻去敲駕駛艙的門。
駕駛艙內機長將機頭向上，右手一用力將副機長拉回了艙內，副機長系上安全帶，此時的他，左眼腫了，右手出血。
機艙和駕駛艙的之間的門被風吹開了，門前的副機長直接從頭等艙吹到了普通艙，他頑強的站起來，艱難的爬進了駕駛艙，把門關上，幫助機長把氧氣罩打開，給客艙釋壓。
在返回成都雙流機場的途中，遇見了暴風雨和冰雹，機長機智地等到云分裂，成功的飛了過去。機長讓副機長發送7700緊急遇險代號，并成功將飛機迫降于成都雙流機場。
這部電影看的我出了一身冷汗，我覺得這位機長太偉大了，救了100多條生命，太讓人感動了！
中國機長觀后感 篇7
國慶熱播電影《中國機長》，不知道大家都看了沒有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。
從風擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場，這個過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機能夠安全降落。
最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機的時候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時準點的起飛，看了這部電影，對于飛機延誤就得到了很好地理解。
飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時候，要多一點耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負責任的行為。
同時也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務員那么簡單，而是受過日復一日的專業訓練，在危急關頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發生是我們不希望看到的，希望有關部門能夠查清楚造成擋風玻璃破碎的原因，從中吸取經驗和教訓，避免此類情況的再次發生。
中國機長觀后感 篇8
國慶上映的國產大片《中國機長》上映過去兩個月多了，熱度早已回歸正常，不再成為大眾關注的焦點。今天抽空看完影片和一些花絮后，順便聊聊自己的觀后感。
說實在的，除了故事本身精彩以外，影片拍得并沒有太多震撼之處，和同檔期《我愛我的祖國》相比遜色不少。影片的故事鋪陳遠沒有故事本身來得更驚心動魄，藝術加工水平似乎平淡，生命在絕望中的掙扎并沒有充分刻畫。同樣是《坦泰尼克號》，那種撕心裂肺的場景才是真正的大片水準。
拍攝這樣的影片到底在訴求什么？似乎很模糊。
傳奇機長原本夠傳奇了，能在這樣惡劣環境，生生的把整個飛機安全帶回來，沒有一個生命遺漏，這是奇跡。影片中的演員都很努力，可生命在絕望和希望之間掙扎的鏡頭真的不夠激蕩，著實遺憾�？梢妵a電影始終有一只看不見的手在左右，沒有拋開思維枷鎖難以呈現真正的生命精彩。
撇開電影本身不談，我對航空事業倒有了一個深度認識，這是影片帶給自己最大的收獲。
無數次坐飛機，無數次航班延誤，無數次看到機場上或者飛機上那些情緒激動的場景，看了影片之后，對航空事業的所有工作人員升起一顆敬畏之心。每天有50萬人在天空穿梭，成千上萬架次飛機在空中奔跑，機場起落，這么龐大的系統來不得半點疏忽，這才是對生命的真正負責。
飛機起落也許只有一兩個小時，而圍繞乘客的安全出行，有多少工作要完成呢？從飛機本身的安全檢查和保養，地勤人員的補給和維護，空勤人員的每一個流程檢查，機場接待安置，飛機起飛降落調度，氣象人員氣象觀察，以及意外出現時需要即刻啟動的應急預案等等一系列工作流程令人眼花繚亂，多么龐大的系統，實在嘆為觀止。正常流程已經難以想象，更不用說遇到氣候異常，環境異常和特殊任務等等非正常運行時候，航空企業的確是一種令人敬畏的工作。
大企業運作環節極其復雜，尤其是要保證高度安全卻又會遇到同樣多安全隱患的企業，要做好這樣的企業，也只有人類智慧給了人以極限的發展。大雁秋天南飛、春天北歸，做到如此精準給人以神奇，但這樣面對情緒變化極其巨大的人群而范圍有如此之廣的運行，才是真正的智慧。
看過影片，了解了航空企業內在運行場景，就明白要經營好一個企業真的相當不容易。很多企業單有一個想法或者一個機會，就想成為獨角獸，真的無法理解這樣的企業是如何在思考問題的。沒有全局考慮和系統布局，以及環節銜接，要把企業經營好真實難以想象。
任何企業要在激烈的市場中競爭，都應該有一顆敬畏之心去面對自己的客戶，自己的員工，自己的關聯，才能有所收獲，否則企業關停便是自作自受的結果。
不在于《中國機長》影片拍得有多好，至少讓我們對航空企業有了更多認知。以后坐飛機出行時，就會對那些看似沒有表情的相關人員多一分尊重和理解，畢竟他們每天都在考慮，如何讓大家安全回家，也包括自己給自己的家人一個平安。
看過大企業運行，再看那些只為自己考慮的企業，多了一份淡然。不成功被淘汰，也只是不努力之人的歸宿。
中國機長觀后感 篇9
由于工作原因，沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機長》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟南，寒意漸濃，從影院出來后，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動魄、扣人心弦的一個個場景，整部影片展現的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業人員的我，感到無比的自豪和感動。
這部電影是根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置空中重大險情的真實事件改編的，講述了機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險情，生死關頭，英雄機組在機長劉長健的帶領下果斷應對，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機的安全，創造了一個奇跡。
9000多米的高空，艙外零下40多度，全機人員命懸一線，駕駛艙內，劉長健機長臨危不懼，積極處置；客艙內，乘務長堅定的向大家播報：“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長一定會帶我們回家�！憋w機最終安全落地。這種嚴謹的工作作風，精湛的專業技能離不開平日里的辛苦訓練，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩如泰山，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。
英雄機長劉長健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！笔前。椒惨驁允囟环�，平凡因執著而偉大！
“也許人生僅有那么一兩個輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細想過來，每個人的生活也是一個世界，即使最平凡的人，也要為他那個世界的存在而戰斗�！敝袊骷衣愤b在《平凡的世界》說，雖然并非每個行業都如飛行員一樣，會時刻面對危險的挑戰，但是每個行業、每個崗位都有特定的職責使命。我們要從英雄的身上汲取優秀的品質，要把英雄的精神體現在平凡的工作崗位上。作為新時代的民航人，我們更要弘揚時代精神，結合自己的專業崗位不斷磨練自己，用扎實的專業技能服務社會；與時俱進，保持良好的工作作風和奉獻精神，勇于擔當，通過自己的努力為企業、為社會做出貢獻。
中國機長觀后感 篇10
“我們要一起活著回去，”這是飛機上每個人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰友，或是一份承諾。這一份份強大的信念，把飛機上的每個人都聯系起來，巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號，聽到請回答。四川8633，聽到請回答”風擋裂了之后，艙內許多儀表失控，與地面完全失去聯系，再加上高海拔的嚴重缺氧。低溫，強大的氣流，使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風肆無忌憚地在駕駛艙內掃蕩，零下四十多度，機長咬緊牙關，一手抓著副駕駛，一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山，無邊無際衍生出一派凄涼。但是機長從來沒有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無疑對一位父親來說，是一個有特殊價值和紀念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔子也越來越重。
“請相信我們，我們受到過專業的訓練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們為什么在這架飛機上的意義�！背藙臻L眼神堅定地安慰著每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個乘務長優雅、沉著，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅定的眼神。剔除內心本能慌亂的，是無窮的堅定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創造出來了。他們做到了，將飛機上每個生命都安全帶回地面，渡過這次難關。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發光。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”，機長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經歷過災難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。
致敬中國機長！
中國機長觀后感 篇11
國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》，其中比較期待是《中國機長》，這或許被原型的故事，讓人感動和震憾所感染吧。正如影片中當飛機成功備降時，劉機長說這樣一句話：”敬畏生命，敬畏職責”。觸動大眾的神經，引發思考與沉思！
《中國機長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，面對座艙釋壓的極端罕見險情，劉長健機長與畢楠乘務長帶領全體機務人員與乘務人員成功迫降，128人全員生活的故事。生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。
1、沒有繞幸，只有專業力量
當這電影從一開始不看好的情況下，到現在的近15億時，此時網絡響起一句話：”別拿你的業余愛好，來挑戰別人吃飯的本事“的確，在轉業到川航之前，機長劉傳健是一名轟炸機飛行員。在空軍學校學習的11年中，劉傳健接受過無數次應急訓練。但像這次，擋風玻璃碎掉、自動駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復雜情況，他也是第一次經歷。
“穩住飛機！”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢？沒人告訴他，和地面監管的聯系中斷了。劉傳健第一時間關閉了飛機油門。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況，他的大腦也一直保持清醒，手始終沒有離開操控桿。
“專業”這詞也乘務機艙中體現，其中電影有幾個細節，讓人印象深刻，剛開始時，有一個土豪在商務艙由于看不慣空姐要求關機要求，在之后乘坐的時間內百般調難，最后由乘務長畢男來耐心、自信、專業對他進行服務，其中有一個送餐的場景，他原先說喜歡吃小面，結果遞上小面后又嫌棄不辣，要換粥，更換粥后又想不如吃小面，無論他如何調難，畢男依然用她的自信和專業應對。看到空姐對答如流，最后他無可奈何來一句話：一個倒茶遞水的，哪來的自信。
雖然無心之言，卻道出空乘的專業，自信，這也在后面中飛機出事的表現。當飛機出事時，每一位空姐都有著自己的位置守著，聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號位。雖然她當時距離自己最遠，即使暈倒仍然堅持去到自己的站位上。事后李沁采訪時說到，他們每個人都是還原當時的原型，而與原型空姐面對面交流時提到，她這個位置是生死艙的位置，無論如何都必須守住。
而這一切都詮釋著，正如袁泉所說：”我們也是兒子，女兒，是父親，母親，也有親人等著我們回家。我們每一個有都接受了日復一日的訓練，這也是我們這些人為什么在這里的意義，相信我們，相信我們的機長，我們會一起回去！“
2、”敬畏生命，敬畏職責”
《中國機長》成就了平凡中英雄，他們日復一日的訓練來挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度責任感來執行職責。正如記者問到，機長服裝有四條杠代表著什么？他回答：前面三條代表著，專業，技術，知識，最后一條代表著“責任”。
雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員，并沒有象消防員，醫生，飛行員，軍人等其職責關乎著每個百姓的生命。但是“責任”，對生命任何時候都保持一種敬畏卻是雷同。
而我們能做就是在平凡的崗位，認真精進做好自己的工作，對任何工作抱著強大的責任感，這樣會驅動我們內心強大去完成所認為不能的事！正如影片開頭時，劉機長與副駕駛閑聊時，說當他從軍隊轉業到民航時，非常不滿，即使他訓練已很完美，但是犯錯依然還給訓導員罵，最后訓導說了這樣一句話：我是代表我家人來罵你，因為我家人有可能坐上你操控的飛機。的確，每個人身后都有一個家庭需要我們護航和守護，而我們能做就是用強大的責任心去對得起他們的期待！
中國機長觀后感 篇12
于險境時，能精準決策；于危難時，能從容不迫；于絕望時，帶來了生的希望。中國機長，中國的英雄！
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務的年輕干部而言，亦可以從“中國機長”身上汲取經驗啟示，在力促自身發展的航線上穩步前行。
精準判斷，以細致的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加中，機長劉長健依然能夠穩定心神，以細致的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現了“將全體乘客安全送回家的諾言”。
遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯浮夸的影子。然而，進入飛機駕駛艙后，他就秒變嚴肅臉，完成起飛的“規定動作”可謂一氣呵成、十分干練，對事關飛機的各項規章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。
從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”。3U8633作文高原航班，本身就暗流洶涌、問題叢生，由于高原地區氣象不定，情況復雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態，一旦發生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓于頂而不改色”的心態時，做出正確的決策，機組乘員以真情打動人心，安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能大家一同安然地度過危機。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應有“中國機長”的范兒，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”，在崗位上用心用情，盡職盡責，有一分熱就發一分光，為自身的成長之路規劃出一道最亮的“航線”！
中國機長觀后感 篇13
又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件，已經在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家帶來驚喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務的年輕干部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經驗啟示，在力促自身發展的“航線”上穩步前行。
精準判斷，以細致的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩定心神，以細致的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應對崗位上的復雜事務、在回應群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮定心神、善于觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發事項，及時處理各類問題。
遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關飛行的各項規章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區氣象不定、情況復雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態，一旦發生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓于頂而不改色”的心態及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態，以鎮定自若的心理素質在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應有“中國機長”的范兒，做到精準判斷，以細致的觀察力“領航”，遵規守紀，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發一分光，為自身的成長之路規劃出一道最亮麗的“航線”。
中國機長觀后感 篇14
“我愛祖國的藍天，陽光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風送我向前飛。”雖然電影已經結束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機長》。給我印象最深的是，飛機起飛后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機艙。當他們被迫回家時，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進積雨云，就像進入攪拌機，飛機就會被撕成碎片。
在這個關鍵時刻，船長平靜地繞著積雨云盤旋了幾次。積雨云裂開一道縫隙后，船長抓住機會利用這個縫隙穿過積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發生，但是船長克服了困難，最終成功返回，沒有任何乘客受傷。
事故發生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對危險的情況，船長通過積累的日常實踐經驗克服了困難。沒有每天的訓練，他怎么能在危機時刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒有幾百次飛行，我們怎么能迅速發現積雨云的特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒有嚴格的日常規定，我們怎么能在突如其來的寒冷中準確地操作飛機呢？
面對危險，副駕駛、第二機長和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導他們采取保護措施。
面對危險，控制室、塔臺、消防隊員、醫務人員、軍隊等部門各司其職，共同舉起了這個奇跡的寶石。奇跡的發生不是因為一個人，而是因為集體的勝利，這是每個環節的勝利。
中國機長觀后感 篇15
今天看完《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影講述的是一個真實事件。2018年5月14日機長劉傳健駕駛編號為3U8633的民航飛機，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍然一絲不茍。起飛后，飛機平穩，一切正常。飛入青藏高原，一股強大的氣流使飛機顛簸搖晃，突然駕駛艙中的擋風玻璃出現了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個身子被一股強烈的氣流推到了窗外，機長竭盡全力將他抓回來。這時駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機發出了一級警報，應急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務組人員仍鎮定地安慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提醒乘客系好安全帶。隨后機長鎮靜地調整好飛機，駕駛著飛機穿過層層烏云，成功在成都機場迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機長。
看完電影，我深切感受到鎮靜的力量。正是這位英雄的機長臨危不亂，沉著地調整飛機，飛機才能成功迫降；正是乘務組的人員沉著安慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮定，事情往往如你所愿；你越慌亂，事情就像跟你做對似的。鎮定是生活中很重要的心理品質，往往可以讓你出其不意地制勝；反之，只會讓你一敗涂地，小到影響考試發揮，大到影響一生的前途。很多聰明人因為少了“鎮定”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些普通人因為找到了“鎮定”這位“益友”，不管遇到多少風吹雨打都能鎮定面對，人生道路過得一帆風順，日子也是芝麻開花——節節高，甚至成為了國家的棟梁。
鎮定在學習中也是必不可少的。記得有一年冬天，因為寒流，考試提前了兩個星期，突如其來的考試如同流感漫延到毫無準備的人群中。我慌了陣腳，一些會做的題目都做錯了，會默的詩句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發下來一看，江山一片紅。這件事告訴我，光靠聰明的大腦是不行的，還得靠鎮靜的心理，才能把事做好。
鎮定，能讓一個人擁有強大的心理素質，它是成功的根本。我們如果想成為電影中機長那樣的“鋼鐵巨人”，就一定要養成鎮定的心理素質，臨危不亂的心理品質才行。以后就讓我們做什么事都鎮靜下來，做一個“常勝將軍”吧。
中國機長觀后感 篇16
前幾天趁休班的時間，我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機長》，看完后內心久久無法平靜，影片內容在我腦海許久都無法消散。
影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級備降”事件�；仡櫼幌逻@個事件，2018年5月14日，3U8633航班6時27分從重慶江北機場起飛，到9800米高度成都地區巡航時，機長發現駕駛艙右側內風擋玻璃出現裂紋，立即向成都空管部門申請下降高度并返航，話未說完，右側風擋玻璃突然爆裂，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個身體掛在窗外。隨之而來的是狂風，儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機長劉傳健憑著過硬的飛行技術和良好的心理素質，在民航各保障單位密切配合下，機組正確處理，飛機于2018年5月14日07：46安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機并得到妥善安排。在各種罕見極端的險情疊加的情況下，機組成員還能把飛機控制住，并安全降落，確實是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢？電影最后，機長給出了答案—“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”。
何為敬畏生命！電影的開頭，機長在家的時候，為小狗滴了眼藥水兒，這小狗是被人拋棄的。當天是女兒的生日，機長跟女兒保證晚上能準時回來陪她過生日，家里到處都是親人的照片，表明對家庭的愛無處不在�，F實生活中劉傳健接受采訪時說：“作為機長，我的身后是無數個家庭，我們是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命這種概念”。
何為敬畏職責！飛機失事時，機長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞，無法確認飛機是上升還是下降，機長要盡量保證更多人的安全，不能讓飛機掉下去。駕駛室門開后，乘客艙也釋壓了，飛機強烈顛簸，吹進一股強大的氣流，一片混亂，在乘務長的帶領下，乘務員們逐漸穩定了乘客的情緒，教乘客們正確的保護措施�？展懿块T在收到飛機故障的消息后，沉著冷靜，考慮各種辦法來為飛機的著陸提供條件，為有可能出現的損傷安排著救援。一次完整的奇跡，機長，機組人員，乘務員以及空管部門缺一不可，各個部門都堅守職責，才能成就奇跡。
何為敬畏規章！電影中飛機起飛前，副駕駛員下飛機時，對飛機狀態進行了仔細檢查。這對應了《民航法》第45條“飛行前，機長應對民航民用航空實施必要的檢查，未經檢查不得起飛”。發現駕駛艙風擋玻璃破裂后，機長，第一時間聯系空管部門申請下降高度，返航成都。這對于《民航法》第75條“民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后，在乘客和機組人員陸續下飛機后，機長仍坐在駕駛艙沉思片刻，之后他又走到乘客艙，面對著飽受摧殘的客艙發呆。這對應《民航法》第48條“民用航空器遇險時，機長有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機長應當最后離開民用航空器”。
想到這里，同時想起自己在化工企業工作，這是和航空一樣嚴謹又充滿危險的行業，我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責和敬畏規章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。崗位職責神圣而不可忘卻，崗位的操作規程猶如《民航法》一樣重要，我們每人都堅持自我，絕不懈怠，華祥鹽化的航天飛機就絕不會墜機！
中國機長觀后感 篇17
我今天觀看了《中國機長》這部電影，這部電影是由真實事件改編的。
機長劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因為他已經飛了上百次了。這應該是一次輕松，快樂的旅程。飛機上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進入了夢想，突然，副機長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機長差點飛出窗外。此時，飛機出現巨大振動，人心惶惶。機長很冷靜，沉穩的操控著飛機，很快又把副機長拉回了飛機內。可情況還是很緊急，因為屏風破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時乘務長大聲的說到請：“請大家安靜，我們是乘務員，我們受過專業的訓練，我們也有家人，所以請您相信我們�！贝蠹医K于安靜了下來。
過了很久以后，機長飛過陰雨云，飛過了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務長說的那句話一直在我耳邊環繞，她說的不對嗎？現在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動者，那些舍身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務人員。他們哪一個不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業的勞動者吧！
中國機長觀后感 篇18
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學到的也將是我在今后的學習和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當年教導員對他說的那段有關于他的家人乘坐他的學生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規章。而正是他的謹慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當時機務做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調系統故障，未曾清楚加壓裝置沒有調校至正確位置，從而導致悲劇的發生。一件不起眼的小事導致了巨大的災難后果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責也是對他人負責，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M步導致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規矩不成方圓，遵守規矩，敬畏規矩！
影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起后練習憋氣，這使得他在飛機擋風玻璃意外破裂后能夠第一時間在高空缺氧的環境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結果，他也許從未想過會發生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰極限，將事情做到極致，而很多時候數年如一日的堅持恰恰是最難的！
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航；空乘人員用專業的態度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客；因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發展并不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導致悲劇發生一樣，不但于事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當下！
中國機長觀后感 篇19
10月7日我和朋友一起去看了《中國機長》悠閑逛了逛街算是結束了國慶的小長假。電影很不錯，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中�？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较�，除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業的。故事情節緊湊，導演通過鏡頭給我們完整的再現了2018年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現飛機起飛、顛簸狀態以及一些我們平時看不到的機艙內部構造，呈現出真實的效果。還有攝影的風景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現了當時環境的危險，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現了，里面無論是機長還是乘務員每個演員的表現都很真實自然，并且很好的還原了當時真實的人物特點。據說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調內斂，但是從許多細節和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內心充滿著信念和堅定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領都有的乘務員安撫全機人員，她的專業素養和堅強值得我們敬佩。
總的來說，《中國機長》是一部非常不錯的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統的全力支持和幫助。電影結束后有當時真實事件的人物原型，他們沒有演員優秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務人員，無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內心信念和敬業，我們應該學習他們的敬業精神。
電影最后劉機長說：敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任。正是因為有這些敬業的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業的人也值得我們敬愛。無論是什么職業在做什么，我們都要有著一顆敬業的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗人生。
中國機長觀后感 篇20
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！币淮闻既坏臋C會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……
《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創造奇跡。
3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，都隱藏著堅守和執著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細。創造奇跡的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應對萬分之一的隱患。
當飛機出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務員，管制員的快速應變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯系不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班，光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時發生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后，地面保障部門、消防員、醫療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。
這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛平安的人；那些獻身國防、戍邊衛國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態捍衛身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
中國機長觀后感 篇21
隨著國慶節的到來，電影院里的勵志電影也相斷的跟著＂火＂了起來，下面就請各位看觀跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國機長》吧！
偷偷地告訴你哦，這個故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣，是不是特別想知道發生了什么？
機長今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機，本次航班的五位空姐和一位副機長，兩位機長正在餐桌前談論這次航班該注意的事項。
大廳里旅客們正在有序地排隊等候。而此時空姐們正在機艙內仔細認真地檢查設備，不得不說當空姐也不容易��！
乘客們陸續地登機了，空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒等飛機起飛多久，飛機因遇到巨大的氣流阻力發生了顛簸，駕駛室的玻璃也發生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機長要摸玻璃檢查時，整個玻璃全碎了。副機長也被這強大的風力吸到了窗外，整個人上半身全在萬里高空中掛著，一個不小心，隨時會掉下飛機。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到不安。整個機艙內由于受到大風的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒有任何防備，正在服務乘客的空姐被這突如其來的巨風彈到了機艙頂上，又重重地摔到在過道上。飛機受到影響無法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過去，又不能直接穿過去，這讓機長十分為難。
乘客有的在放聲哭泣，有的在責怪機長，還有的在錄視頻留遺書。而機長劉長健卻一直駕駛著飛機在云的前面轉圏圈，他到底在干嘛呢？原來，機長在等時機，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機長的冷靜和勇氣啊！連這種風雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機艙內也造成了短暫的黑，那簡直是伸手不見五指啊！
當飛機安全降落在成都時，乘客們紛紛不肯離開，要見機長。等到機長出現時，乘客個個向他握手致敬，感謝機長安全地把他們帶回陸地。而機長卻一個勁的給乘客道謙：＂自己沒能把他們準時安全地送達到拉薩＂。
我不得不說劉長健機長不僅技術高超，還盡職盡責，在面對乘客們的贊賞，不但沒有驕傲，還向乘客道歉，這就是一位機長該有的品質，這就是中國機長！
怎么樣，今天小編分享的電影大家覺得好看不？我們下次再見。
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