【精華】安全演講稿范文錦集六篇
演講稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。在日常生活和工作中，需要使用演講稿的場合越來越多，那么一般演講稿是怎么寫的呢？以下是小編整理的安全演講稿6篇，歡迎大家分享。
安全演講稿 篇1
老師同學們：
你們好!
夜，已經悄悄地降了下來，我獨自做在燈前，白天那富有教育意義的影片，又生機勃勃地浮現在我眼前：
那是一部名叫"中學生安全教育讀牒"的影片，里面有許多述說著坑，蒙，拐，騙的事件。其中交通安全引起了我的注意。
衣，食，住，行是人們生活最基本的內容。其中，"行"就涉及到了交通安全。同學們除了日常生活中，常常外出，旅游。除了步行外，還要乘公車，汽車，路程遠的，也許要坐火車，搭飛機。所以，交通安全是我們必須重視的。據了解，我國每年的少年兒童，就有40萬至50萬因交通事故而造成不同程度的傷害，其中，有兩萬多兒童死于車禍。也就是平均每天有一個班的同學因交通事故而喪失了寶貴的生命，給家人及社會造成了很大的影響。
我們的自護自救能離是非常重要的，僅僅依靠社會，學校，家長對我們進行保護是不夠的，希望同學們能學習交通知識!
安全演講稿 篇2
尊敬的各位領導、同事：
大家好！
我是來自六安分公司運維部的××。今天我演講的題目是《以責任為桅，揚安全之帆》。
說起移動公司，不得不說源自《尚書》和《大學》的兩句話， “正德厚生臻于至善”！古老中國幾千年的文化傳統微言大義的鐫刻在了中國移動的文化史冊上。從中你能讀出一份怎樣的勇氣、智慧、仁愛；又透出了怎樣一份北溟鯤鵬振翼扶搖九萬里的氣魄與高遠，我想那是敢于作脊梁的恢宏志向，是絕云氣、負青天的超達勇氣，也是謀發展、樹千秋的大智慧。
那么此等的智慧，造就了怎樣的企業？
抬望眼，君不見安徽移動XX年數以百億元的綜合營業額，君不見數以十億的綜合凈利潤，君不見數以千萬的用戶總數??
俯首看身邊的同事，在工作中他們讓你感觸最多的就是一種責任，一份執著，一種勤勉，一份創造。數不清他們有過多少先進事跡和感人故事，也道不盡他們做了多少無私、卓越的貢獻，責任在他們身上已經被分解，每一日風雨無阻的外出作業，每一夜無怨無悔的加班，乃至每一眸專注的眼神，每一次仔細的探究，這都無時無刻不在詮釋著“責任”的含義。
六安地處大別山北麓，依山襟淮，貫淮淠而望江海，連鄂豫而銜中原。然而，正是大別山卻用它的高峻為維護人員保障網絡通暢、維護網絡安全提出了巨大挑戰。
遙想鼠年，那個大雪紛飛的寒冬臘月，XX年1 月30日，六安市金寨縣抱兒山基站退服， 2月1日搶險車輛到達青山鎮時再也無法前行。面對著剩下的17公里路程以及20公斤重的設備，維護人員一籌莫展??當時的我不知道，真的不知道，是怎樣的勇氣和動力讓他們決定步行挺進基站。山路崎嶇陡峭，人跡罕至，半米深的積雪早已讓人分不清哪里是路，哪是溝壑，只能憑著往日的記憶艱難地向山頭基站挺進。陰風怒號，飛雪漫天，在海拔1120米的高山上，17公里的路途、20公斤重的設備、半米深的積雪、六個小時的跋涉，我們不必再去強調它的艱難！午夜時分，他們終于滿身疲憊的結束了17公里不算長
的“長征”！體力的嚴重透支，腿腳出現的凍傷，卻沒有成為他們休息哪怕是片刻的理由，對電力，機柜，傳輸都做了仔細排查并逐項恢復，經過2小多時的緊張奮戰，凌晨3點基站恢復正常??
紛紛大雪那夜時，大別山的高峻見證了移動人的血液里的忠誠與面對責任時的當仁不讓！
你不能不說這樣的事跡、此等的兢兢業業，這般的蕩氣回腸會震撼你我！也許今天我的辭藻不夠華麗、語言不夠精彩，但是我只希望用我最樸素的真摯去表達我，一個新人，對他們——我最最親愛的前輩們最真誠的敬意！ 誠然，并非所有的日常的網絡維護以及網絡安全保障工作做起來都是此等大義凜然的忠誠。
但是，“泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深”。所以，大禮不辭小讓，細節決定成敗。汪中求說，在中國，想做大事的人很多，但愿意把小事做細的人很少；我們不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者；決不缺少各類規章制度，缺少的是規章條款不折不扣的執行。
的確，在高懸的網絡安全的大旗下，我們必須改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，提倡注重細節、把小事做細??
然而，何以決定細節！
有人說，心中有愛，則無所不可。那么之于我們，除了責任，拿什么去愛我們的企業??
責任是一種承諾，在它身上承載著一個不渝的使命，只有忠實地履行這個使命，才意味著責任的實現。在我泱泱中華，凡謂仁人，其必以責任為先，融責任于血液，渾責任于一身。
之于我個人，剛畢業時的我，曾夢想卓然、熱情澎湃，卻在現實中跌跌撞撞，蛻去嬌柔華麗的翅膀，也曾不自知的彷徨迷惑，似乎千年的日子、千年的天空就這么朝九晚五的活著、沉默著，一程走下來，長河落日！
然而，仔細品味著‘正德厚生、臻于至善’，它以她千年的責任、千年的厚重、千年的精神喚醒了沉睡的激情！斑斕的生活，能讓我再一次感受到工作的價值和生命的意義；于是我知道：在我們生活的這個世界上，有那么一些東西是無字的文化、無課本的教育，是一種無聲息的影響。于是，每一次，關好每一扇機房的門，每一次，擰緊每一塊載頻的`螺絲，每一次，做好每一份的日
報、周報的分析，這些就是我的細節，這些便是我的責任，這些都將是最終走向卓越的資本！
隨著3g時代的到來，新一輪的市場競爭已經打響。此時，網絡質量和網絡安全對于市場支撐的重要性不言而喻！作為運維戰線上的一員，我們應該以責任為桅，揚安全之帆！在平凡的崗位上，做好平凡的本職工作，為網絡安全的保障做出平凡卻又舉足輕重的貢獻。那樣即使是平凡，即便是輕于鴻毛的平
凡，我們一樣不平凡的揚九霄豪氣，蕩五岳雄風，喚雷電流水，撒碧血長虹！ 最后，以責任為桅，揚網絡安全之帆！網絡安全，靠你靠我，大家共勉！ 謝謝大家
安全演講稿 篇3
各位領導、各位評委、各位礦工兄弟們、你們好：
很榮幸我有機會參加這次演講會，和大家共同探討安全這個主題，我演講的題目是：安全生產、人人有責。
說明了安全生產對我們的重要性，分析目前所有的安全事故，絕大多數是有違章造成的，也就是一切事故的根源出現在我們的思想上、安全意識不足、現場管理不嚴、凡事掉以輕心，依然是引發各類安全事故的主要原因。
那么我們這些現場管理干部、安全第一責任者，應該承擔什么責任呢？下面我用我親身經歷的8：22事故，來區分一下各級領導應該承擔的責任。
那是我不愿回憶的一段往事，1994年8月22日4點班、在采二隊施工的11081工作面。發生一起嚴重冒頂事故，黃文頂、呂學軍兩個年僅21歲的新工人，在這次事故中喪失生命。當時我就是這個班的班長、對這起事故負主要責任、事故的主要原因是：在采面初次放頂期間，支柱初撐力不夠、新工人技術素質不高、礦上也沒有成立放頂領導小組、在這次事故中我們的培訓部門應該負責任，如果我們加強新工人培訓，把住安全生產的第一道關。那么他們兩個就不會入井15天就喪失生命，如果我們的工人有一點安全意識，呂學軍會為了一件衣服而丟掉性命嗎？我們現場的管理干部應該負責任。如果堅持現場敲幫問頂制度、加強二次注液、保證初撐力、能會出現這樣的事故嗎？
我們的技術部門也應該負責任。如果我們精確地測算出懸頂面積、提前采取措施、事故不就沒有啦嗎？如果我們負起責任、那2.5米的加長支柱能運到現場違規使用嗎？
我們的領導干部更應該負責任。如果我們執行了措施、抓好工作落實，我們的職工能付出年輕的生命嗎？多少個如果我們能做好一個嗎？
這件事情雖然過去11年啦，我還生活在深深的自責中。讓我最難忘的只有兩件事，在現場搶救中、當排除掉險情、扒開巖石露出黃文頂身體的時候，我嚇傻了，有人要我幫忙時，才知道去伸手，當我抓住他的手時，啊！他的手冰涼，一下涼到我的心底，到現在我都能回想起那種感覺，我和工友向外抬他的時候，我的腿直打哆嗦，我并不是抬不動他，抬不動的是他已經失去的生命，抬不動的是我內心的自責和良心。
那時侯我住在葛店礦旅館化，和他們兩個相距不遠，在呂學軍的母親來收拾遺物的時候，我過去幫忙，老人不停地只說一句話：“要知道我不讓他來啦，要知道我不讓他來啦！”聽到這句話，我的心在發抖。我想說：“大娘，讓他來上班不是你的責任，真正的責任人是我們！”我們沒有辦法讓兒子重新回到您的身邊，沒有辦法彌補您失去親人的痛苦，沒有辦法承擔起這個比泰山還重的責任。
安全為天，是我們的安全理念。在這個“天”地下，我們每一位員工都應該盡到什么責任呢？
技術人員：你應該去精確地測算每一個數據，你給出的每一個點，放出的每一條線，編制的每一項措施，那都是我們職工的保護傘管理干部：你應該撲下身子，真抓實干，落實每一項措施，整改每一條隱患。在抓安全的過程中，我們寧愿聽到職工的罵聲，絕不能聽到職工的哭聲�！粋�老領導說過“不重視安全的干部不是好干部，不重視安全的干部不能當干部�！边@句話就是我們管理干部的行為準則。要把安全生產比喻成一臺正常運轉的機器、那么我們每一位職工就是每一顆螺絲釘、在生產作業的每個環節、機電管理的每道工序、都需要我們掌握先進的技術、都需要我們經�；貞浤切┖瑴I帶血的教訓、都需要我們擰緊那顆屬于自己的螺絲釘。
尊敬的領導們：請你們牢記自己的神圣職責、心系職工、愛護生命、狠抓安全、來成就這千家萬戶的幸福、親愛的職工們、請你們遵章守紀、保護工友、保護自己，讓我們全體神火人齊心協力、盡職盡責、心連著心、肩并著肩、共同托起我們——這片安全的藍天。
我的演講完了。謝謝大家！
安全演講稿 篇4
各位領導：
大家好，在這人海如潮、滾滾紅塵的現實生活中，請問你最需要的是什么？是金錢：還是功名利祿？如果讓我來回答，我就說，我就說DD我最需要的是安全。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生產生活中生命得到保障、身體免于傷害，財產免于損失。當您走出家門時，您的家人會叮嚀您注意安全，在您工作中，他們會祝福您平安，當您下班平安的回到家中，他們的心情是多么的愉快，臉上縮放著微笑，因為您是家庭的頂梁柱，老人需要您贍養，子女需要您培育，您的健康是家庭幸福的保障。在現場檢查時，我們發現有個別職工操作行為不規范，明知道是錯誤的，卻在違章作業時，瞄著安全管理人員或單位領導，怕的是受到經濟考核，您想到了嗎？由于您的違章，會給自己造成傷害，也可能給他人造成傷害，那么您的正確操作帶來的是自己的安全、大家的安全。您應該為您的聲音行為感到自責和愧疚。于是，我們必須進行深層次的思考DD安全為了誰：
我們應該靜下心來反思一下，自己的做的怎樣？有沒有違章現象？我們要從珍愛自己的健康、家庭美滿幸福的愿望出發，一絲不茍地按安全技術操作規程和安全管理制度去做。生命是可貴的，也是脆弱的，對我們每個人只有一次，它經不起我們一點點疏忽，更承受不了我們一絲僥幸，因為福不會是獨立的，同理，痛苦也不會是獨立的、單純的，讓我們揚起生活的風帆，伴著希望，伴著月亮，伴著太陽，平安度過每一天。
安全為了誰？我們說安全為了國家和人民，因為那份使命；安全為了企業，因為那份責任；安全為了他人，因為那份關愛；安全為了自己，因為那份價值；安全為了親人，因為那份承諾。安全是綠色的，讓安全之樹常青，根深葉茂，永遠呵護著那些熱愛生活的人們。
安全演講稿 篇5
各位老師、同學，大家好！
我是*****，這次競選學生會安全部副部長一職。競選干部對我來說是一次不小的挑戰，前面同學精彩的演講也給了我不少的壓力，但我依舊選擇勇往直前，決不放棄。
對我來說，我想要的是一片廣闊的天空，我的夢想就是做一只雄鷹自由的在天空翱翔。今天我站在這里，我想要的就是成為學生會的一份子。我要加入學生會不是為了擁有一個令人羨慕的頭銜，而是想盡自己的微薄之力，全心全意的為同學們服務，并在組織活動中鍛煉自己，長見識，長才干。與此同時，我還希望像那些有能力的同學學習，取長補短，不斷完善自己。
從踏進校門開始，我就知道學生會是學校的常設組織結構之一，是學生自己的群眾性組織，是學校聯系學生的橋梁和紐帶。學生自覺接受學生會的領導、督促和檢查，積極支持學生會的各項工作。二今天我所競選的安全部副部長一職，是負責社團的日�；顒蛹肮芾恚Ｐl學校公共事務的安全和監督干部，這些聽起來更像男生的事，但前面宋慶齡的吶喊，吳儀的召喚，我覺得自己沒有理由選擇放棄我的追求，畢竟“人生難得幾回搏，此時不搏待何時！”
我站在這不是為了呈一時之能，如果我能當選，我將進一步加強自身修養，努力提高很完善自身的素質，我將時時要求自己“嚴于律己，寬以待人”，保持求實的工作作風，樹立起學生會干部的良好形象，處處起到帶頭作用，服從學校的安排，以高昂的熱情感染每一個人！我堅信，通過今天的洗禮，明天的我必將受益匪淺，在學生會的工
作鍛煉中，一只雛鳥必將長起堅實的雙翼，我也堅信，青春的舞臺由我主宰將會更好！
我的演講結束，謝謝大家！
安全演講稿 篇6
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機�！鞍踩熑沃赜谔┥健�，可見安全生產有多么重要。什么為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全就是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！”在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們xx機務段之所以現在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實
現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們xx機務段添光彩
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