實用的勵志演講稿模板合集五篇
演講稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。隨著社會一步步向前發展，演講稿在演講中起到的作用越來越大，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編整理的勵志演講稿6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
勵志演講稿 篇1
大家好，我是蔡俊，是C919首飛的機長，今天非常高興，能來到《開講啦》這個節目，跟大家一起分享我與首飛的一些小故事。
大家可能覺得我們是不是特意挑了5月5日這個日子，看上去比較好聽、比較吉利，其實不是這樣。當時的時候，上海四月份的天氣不是很好，那么我們當時聯系了中央氣象臺、上海氣象臺，還有我們自己的氣象人員，一起來分析天氣趨勢，最后就是決定5月5日這個窗口的時間，足夠讓我們進行一次首飛。
到了5月3日晚上，我想應該是，很多人開始發朋友圈了，那時候因為已經正式公布首飛機組的名單。然后那時候就是一個微信朋友圈的轟炸了，大家都在關心這件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九點半，就開始休息。很多人都問我，你還有空聊朋友圈，不緊張嗎？當時確實覺得還可以吧，因為我們做的準備確實非常充分，飛機狀態那時候也是非常好。
5月5日早晨，我們起床以后看了下天氣，當時定的是早上八點鐘，但那個天氣條件，實在是不能滿足首飛的一個需求，然后我們和設計，還有我們的公司領導，以及氣象人員進行一個商量，就是大家看一下，到底今天還有沒有窗口。根據氣象的預報，大家一致同意，在下午兩點開始首飛，當時我們預計，兩點首飛的話，要提前一個半小時上飛機，但是我們做完這個決定的時候，已經挺晚了，我上飛機的時候，就剩一個小時，就是我們其實比正常要少半個小時，來準備這個飛機。但是我們因為前期做了非常多的訓練，準備也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已經準備好了。有人可能會問我緊不緊張，當時我上飛機，上了次廁所，然后我準備完飛機，又上了一次廁所，中間也就隔十幾分鐘，我想張大偉肯定也覺得，他是不是很緊張。我們把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因為手上有點汗，又在衣服上搓了搓，我就做了個動作，跟大家說“開干”，這時候我們開始真的啟動發動機。
我們先進行一個滑行，滑行的話，看下當天飛機的狀態怎么樣，然后再滑回來，跑道這邊等著起飛的指令。接著就是進跑道以后，加油門起飛了，在這整個過程中，其實很多人還會問我緊不緊張。在當時這種情況下，其實我考慮更多的是飛機的狀態，那些參數什么的，飛機的一些儀表，發動機的一個轉速、溫度，當時是我們最重要的一個參數，還有一個速度、方向，都是我最關注的東西，所以我也沒時間去緊張，想其它東西。就這樣飛機按照計劃，在兩點鐘起飛。
當我拉第一桿的時候，我就覺得這個飛機，基本上就跟我們的工程模擬機狀態非常相近，那第一桿非常有信心，等飛機稍微離地，高了一點以后，就帶了一個十五度的一個姿態，那個姿態大家可以看一下，非常大，后面的試驗可以說進行得非常順利。我們到空域以后，按照既定計劃，所有的試驗點都是一次過的，過完以后，我們就接著按照計劃返場、落地。那天風稍微有點大，然后可以說落得也非常不錯，我個人感覺，第一次駕駛這飛機，能落成這樣，我其實已經很滿意了。
飛機到了停機位以后，到我們下飛機，其實過了挺長時間。當時飛機停穩以后，還有最后一個試驗點，就是飛機舵面的一個檢查，然后檢查完了以后，我們會做一些關車前的一個準備動作，做完以后就是把兩個發動機關了，關了之后，會把關車的一個檢查單做完，那時候整個一個飛行算結束了。結束了以后，我們接下來就要面對這個儀式，其實我們在里面就梳妝打扮一下吧，儀容儀表整理一下，因為當時我們穿的救生衣，還要把救生衣脫了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我們五個人，大家稍微講了幾句話，慶賀了一下，擁抱了一下，這時才開的駕駛艙門，我第一個從艙門里出來，我們的總設計師吳光輝，他就上來迎接我。
首飛是一個榮譽，大家都為首飛機長這個名額爭得非常激烈，我們一共有十四名試飛員，六名是來自中國商飛試飛中心的，還有八名是來自中航工業下面的試飛研究院的。我們最主要的就是一個理論考試和一個實操，評估都做完以后，當時并沒有揭曉結果，而是把這些專家的意見，他們推薦的首飛機長打包封起來。11月16日的時候，當時那天我還在飛航班，中午飛機落地以后，我打開手機的時候，有很多人已經在祝賀我。當時真的非常高興，能被選為首飛機長，但是我也立即意識到，這將是一個非常大的責任，在我肩上。我是機長，然后吳鑫是副駕駛，錢進是觀察員，還有馬菲和張大偉是試飛工程師，我就組了這樣一個團。
因為當時講，首飛是二月底，我們算了一下，也就一百天的時間，在這一百天的時間里面，我們要做低中高滑，系統培訓，系統交底，駕駛艙熟悉這些，其實留給我們自己的時間，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起來。我們制定了一個非常詳細的訓練計劃，做了非常完備的準備。因為是首飛嘛，有很多不確定因素，所以我們要考慮到最極端的情況，那最極端的情況，就是雙發動機失效，多套液壓系統的失效，然后是飛控系統的失效。那么我總共在工程模擬機，和我們的鐵鳥上面，一共訓練了將近二十二天的樣子，這二十二天，每天基本上有六個小時在模擬機上來飛這個科目，一共飛了五百多個試驗。如果懂飛行的話，大家可能會知道，我們可以做到，我不去碰那個操縱桿，我只靠兩個油門和一個升降舵的配平，我就能把這個飛機從空中飛到跑道上落地，這是我們訓練的結果。不光是我一個人，我們的吳鑫機長，他同時也具有這個實力。我們還飛過一些非常極端的科目，就是我不看儀表，只看姿態，油門的大小我們都不看，我們就這樣來進行落地，這是我們訓練結果，其實都還很不錯。
12月28日的時候，我們首次進行一個剎車試驗，就是滑行預試驗，那個滑行預試驗，我想可能很多人都知道，當時我們滑的距離并不太長。因為一開始，從我踩第一腳剎車的時候，就感覺這個剎車系統有些問題，剎車壓力上太高了。然后我們又進行了一節、兩節、三節、五節這些速度的一個測試。然后發覺這個剎車系統確實存在比較大的問題，我們考慮到飛機的安全，經過商量以后就提出終止試驗了。
當時肯定很多人都很失望，因為在大家心中肯定想啊，這是一個很簡單的試驗，這么簡單的試驗，我們都會有問題。我們下了飛機之后，馬上就跟設計人員進行交流，把當時的這現象講給他們聽，然后他們就根據測試改裝系統記錄的一個數據，來進行一個分析，最后是找到了一個剎車系統調參的問題。經過跟供應商溝通，我們花了將近兩個月的時間，就把這個參數調整完了。調整完以后，我們又在2月28日進行了第二次滑行預試驗，第二次滑行預試驗，可以說是非常成功，那么最高滑到了三十節速，就相當于我們開車，大概有五十五公里每小時的樣子，當時非常成功，為后面低中高滑樹立了信心。之后我們就比較順利地進行了一個低滑、中滑、高滑，到了四月底我們完成了所有的滑行試驗，這時候我們就決定什么時候首飛。
其實首飛對我來說，真的是一個非常驕傲的事情，我想所有的飛行員，如果能參與到這中間的話，也會感到非常驕傲，畢竟是第一次首飛，還是飛的我們自己的飛機，是我們一個完全自主知識產權的飛機，真的非常驕傲。不過這個驕傲，也離不開我們的工程師們，還有很多在背后支持我們的一些團隊、設計人員，是他們給了我首飛的信心。那我今天的演講就到這里，非常感謝大家，謝謝。
【開講啦蔡俊演講要點】：
1、首飛前兩天有人問我緊張嗎？當時確實覺得還可以吧，因為我們做的準備確實非常充分，飛機狀態那時候也是非常好。
2、我們把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因為手上有點汗，又在衣服上搓了搓，我就做了個動作，跟大家說“開干”！
3、11月16日的時候，當時那天我還在飛航班，中午飛機落地以后，我打開手機的時候，有很多人已經在祝賀我。
4、12月28日，首次進行剎車試驗，發現剎車系統存在較大問題，為了安全提出了終止試驗。
勵志演講稿 篇2
尊敬各位領導、同事、朋友們：
你們好！
我是20ｘｘ年ｘ月入司的，算算到現在已經ｘ年了，在公司也算是老員工了。這三年我見證了公司成長的風風雨雨，自身也在不斷地變化著，成長著。
我剛入司時，公司剛開業5個月，只有十幾家店面，月營業額只有幾萬元，有的單店營業額只有幾千元。說實話，那時候，真沒敢想過公司會有今天這樣的規模：有33家連鎖店，月銷售收入達到近200萬元。而且那時候我們在南京一沒有知名度，二沒有經驗，只有一切靠自己：到處扒房源，打電話約房主客戶，帶看約看，到馬路上散發傳單，到小區去掃樓，跟小區保安套近乎撈房源，每天跑下來一身臭汗不說，還沒什么效果，那時候，很多人堅持不下來，離開了，但也有人留了下來，因為當時我們都憋著一股勁兒：要做南京最有價值的不動產商，同時要為公司為自己創造財富。在這樣的理想信念驅動下，我們堅持到了今天。
理想是什么？理想是人生的奮斗目標，是對美好未來的設想，也是人們前進的動力的源泉。我們都有自己的理想，有了理想，我們的生活才有方向，奮斗才有目標。人類有了理想，才使世界不斷向前發展。實現理想，需要執行力。包括行動和行動的能力。為了實現理想，我們要付諸行動，身體力行，如果不實施于行動，那就是幻想，空想和妄想。是在虛度光陰，浪費生命，因為時間就是生命。實現理想，還要借助軟環境，那就是一個好的平臺。它可以是你成功的鋪墊，也可以是你成功的一個跳板，充分發揮光與熱的舞臺。為你展示自我才能，實現自身價值創造必備條件。如今我們公司，xxx有限公司，就是我們發揮自我才能的平臺。我們企業口號是：沒有任何人任何事，能夠阻擋我們。這句話讓我們堅持到了現在，讓我們從弱小走向壯大，從幼稚走向沉穩。我們一路走來，始終走著穩扎穩打的步伐，保持著敢想敢做的作風，開拓著南京市場。現在ｘｘ聯合不動產這個品牌已經逐步深入南京市民的內心，這是離不開在公司工作的每一位同事同仁的貢獻，是由我們的優質服務與專業水平創造出來的。當然還有以往的工作前輩。
現在，公司正處在一個發展的階段，在發展的過程中會有這樣那樣的問題產生，這是一個企業在發展過程中必須要經歷的，面對問題，我們要積極地應對，去解決，去堅持。質變是要靠量變的積累的。
我們來到公司的目的無非有兩個：第一是賺取更多的Money；第二是鍛煉提升自己的能力。我想，在坐的每一位同事同仁，應該都有此兩目的，包括我本人。為了此兩目的，以及在公司同事間激勵和融洽的工作氛圍下，我工作到現在。
所以作為一名一線銷售人員，對于公司，我個人想提出幾點意見：
第一，店面團隊的穩定性是要盡快解決，個別員工的提升，是要在保證店面整體發力的前提下的。
第二，在公司盈利的前提下，每年的年底，公司應該給予全年銷售的優秀員工獎勵，并通過各種渠道來表彰先進，激勵員工。激勵的力量是不可估量的，這會促使其他的員工更加努力地工作，也會激發全體員工的榮譽感。物質和精神的雙滿足，才會使我們與公司一起攜手并進，實現雙贏。我想，這也是大家的心聲，全體銷售員工的呼聲。
勵志演講稿 篇3
大家好，我是蔡俊，是C919首飛的機長，今天非常高興，能來到《開講啦》這個節目，跟大家一起分享我與首飛的.一些小故事。
大家可能覺得我們是不是特意挑了5月5日這個日子，看上去比較好聽、比較吉利，其實不是這樣。當時的時候，上海四月份的天氣不是很好，那么我們當時聯系了中央氣象臺、上海氣象臺，還有我們自己的氣象人員，一起來分析天氣趨勢，最后就是決定5月5日這個窗口的時間，足夠讓我們進行一次首飛。
到了5月3日晚上，我想應該是，很多人開始發朋友圈了，那時候因為已經正式公布首飛機組的名單。然后那時候就是一個微信朋友圈的轟炸了，大家都在關心這件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九點半，就開始休息。很多人都問我，你還有空聊朋友圈，不緊張嗎？當時確實覺得還可以吧，因為我們做的準備確實非常充分，飛機狀態那時候也是非常好。
5月5日早晨，我們起床以后看了下天氣，當時定的是早上八點鐘，但那個天氣條件，實在是不能滿足首飛的一個需求，然后我們和設計，還有我們的公司領導，以及氣象人員進行一個商量，就是大家看一下，到底今天還有沒有窗口。根據氣象的預報，大家一致同意，在下午兩點開始首飛，當時我們預計，兩點首飛的話，要提前一個半小時上飛機，但是我們做完這個決定的時候，已經挺晚了，我上飛機的時候，就剩一個小時，就是我們其實比正常要少半個小時，來準備這個飛機。但是我們因為前期做了非常多的訓練，準備也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已經準備好了。有人可能會問我緊不緊張，當時我上飛機，上了次廁所，然后我準備完飛機，又上了一次廁所，中間也就隔十幾分鐘，我想張大偉肯定也覺得，他是不是很緊張。我們把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因為手上有點汗，又在衣服上搓了搓，我就做了個動作，跟大家說“開干”，這時候我們開始真的啟動發動機。
我們先進行一個滑行，滑行的話，看下當天飛機的狀態怎么樣，然后再滑回來，跑道這邊等著起飛的指令。接著就是進跑道以后，加油門起飛了，在這整個過程中，其實很多人還會問我緊不緊張。在當時這種情況下，其實我考慮更多的是飛機的狀態，那些參數什么的，飛機的一些儀表，發動機的一個轉速、溫度，當時是我們最重要的一個參數，還有一個速度、方向，都是我最關注的東西，所以我也沒時間去緊張，想其它東西。就這樣飛機按照計劃，在兩點鐘起飛。
當我拉第一桿的時候，我就覺得這個飛機，基本上就跟我們的工程模擬機狀態非常相近，那第一桿非常有信心，等飛機稍微離地，高了一點以后，就帶了一個十五度的一個姿態，那個姿態大家可以看一下，非常大，后面的試驗可以說進行得非常順利。我們到空域以后，按照既定計劃，所有的試驗點都是一次過的，過完以后，我們就接著按照計劃返場、落地。那天風稍微有點大，然后可以說落得也非常不錯，我個人感覺，第一次駕駛這飛機，能落成這樣，我其實已經很滿意了。
飛機到了停機位以后，到我們下飛機，其實過了挺長時間。當時飛機停穩以后，還有最后一個試驗點，就是飛機舵面的一個檢查，然后檢查完了以后，我們會做一些關車前的一個準備動作，做完以后就是把兩個發動機關了，關了之后，會把關車的一個檢查單做完，那時候整個一個飛行算結束了。結束了以后，我們接下來就要面對這個儀式，其實我們在里面就梳妝打扮一下吧，儀容儀表整理一下，因為當時我們穿的救生衣，還要把救生衣脫了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我們五個人，大家稍微講了幾句話，慶賀了一下，擁抱了一下，這時才開的駕駛艙門，我第一個從艙門里出來，我們的總設計師吳光輝，他就上來迎接我。
首飛是一個榮譽，大家都為首飛機長這個名額爭得非常激烈，我們一共有十四名試飛員，六名是來自中國商飛試飛中心的，還有八名是來自中航工業下面的試飛研究院的。我們最主要的就是一個理論考試和一個實操，評估都做完以后，當時并沒有揭曉結果，而是把這些專家的意見，他們推薦的首飛機長打包封起來。11月16日的時候，當時那天我還在飛航班，中午飛機落地以后，我打開手機的時候，有很多人已經在祝賀我。當時真的非常高興，能被選為首飛機長，但是我也立即意識到，這將是一個非常大的責任，在我肩上。我是機長，然后吳鑫是副駕駛，錢進是觀察員，還有馬菲和張大偉是試飛工程師，我就組了這樣一個團。
因為當時講，首飛是二月底，我們算了一下，也就一百天的時間，在這一百天的時間里面，我們要做低中高滑，系統培訓，系統交底，駕駛艙熟悉這些，其實留給我們自己的時間，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起來。我們制定了一個非常詳細的訓練計劃，做了非常完備的準備。因為是首飛嘛，有很多不確定因素，所以我們要考慮到最極端的情況，那最極端的情況，就是雙發動機失效，多套液壓系統的失效，然后是飛控系統的失效。那么我總共在工程模擬機，和我們的鐵鳥上面，一共訓練了將近二十二天的樣子，這二十二天，每天基本上有六個小時在模擬機上來飛這個科目，一共飛了五百多個試驗。如果懂飛行的話，大家可能會知道，我們可以做到，我不去碰那個操縱桿，我只靠兩個油門和一個升降舵的配平，我就能把這個飛機從空中飛到跑道上落地，這是我們訓練的結果。不光是我一個人，我們的吳鑫機長，他同時也具有這個實力。我們還飛過一些非常極端的科目，就是我不看儀表，只看姿態，油門的大小我們都不看，我們就這樣來進行落地，這是我們訓練結果，其實都還很不錯。
12月28日的時候，我們首次進行一個剎車試驗，就是滑行預試驗，那個滑行預試驗，我想可能很多人都知道，當時我們滑的距離并不太長。因為一開始，從我踩第一腳剎車的時候，就感覺這個剎車系統有些問題，剎車壓力上太高了。然后我們又進行了一節、兩節、三節、五節這些速度的一個測試。然后發覺這個剎車系統確實存在比較大的問題，我們考慮到飛機的安全，經過商量以后就提出終止試驗了。
當時肯定很多人都很失望，因為在大家心中肯定想啊，這是一個很簡單的試驗，這么簡單的試驗，我們都會有問題。我們下了飛機之后，馬上就跟設計人員進行交流，把當時的這現象講給他們聽，然后他們就根據測試改裝系統記錄的一個數據，來進行一個分析，最后是找到了一個剎車系統調參的問題。經過跟供應商溝通，我們花了將近兩個月的時間，就把這個參數調整完了。調整完以后，我們又在2月28日進行了第二次滑行預試驗，第二次滑行預試驗，可以說是非常成功，那么最高滑到了三十節速，就相當于我們開車，大概有五十五公里每小時的樣子，當時非常成功，為后面低中高滑樹立了信心。之后我們就比較順利地進行了一個低滑、中滑、高滑，到了四月底我們完成了所有的滑行試驗，這時候我們就決定什么時候首飛。
其實首飛對我來說，真的是一個非常驕傲的事情，我想所有的飛行員，如果能參與到這中間的話，也會感到非常驕傲，畢竟是第一次首飛，還是飛的我們自己的飛機，是我們一個完全自主知識產權的飛機，真的非常驕傲。不過這個驕傲，也離不開我們的工程師們，還有很多在背后支持我們的一些團隊、設計人員，是他們給了我首飛的信心。那我今天的演講就到這里，非常感謝大家，謝謝。
勵志演講稿 篇4
我出生于地道的農民家庭，父母都是面朝黃土背朝天的最樸素的農民！他們雖然沒有偉大的思想，卓越的功績，但他們都有勤勞的雙手，真誠的情義！也正是他們這種默默無聞的平凡的偉大深深地感染了我，教育了我，讓我懂得了人生的真正意義之所在，讓我時刻不忘自己身上肩負的使命與責任！
出生貧窮這并非一個尷尬的話題。反而我要說：苦難也是一種寶貴的財富。上帝既給了我們一雙黑色的眼睛，我們有什么理由不用她來尋找光明！永遠也忘不了小時候父母拖著疲憊的身體回到家時看到我在認真溫習功課時臉上露出的笑容，那笑容讓小小的我便懂得：我的努力可以讓父母心安；永遠也忘不了我考上大學時父親竟然給了我一個緊緊地擁抱。那擁抱讓我明白：我的奮斗可以讓父母看到希望；永遠也忘不了父母在得知我拿到國家獎學金時激動地說不出話來，那激動讓我明白：我的小小的成功在父母的眼里就是輝煌的戰績。永遠也忘不了農村的貧窮，當然我也不需要忘記過去的苦難，因為苦難也是一種很寶貴的財富；因為苦難鞭策我不斷前進；因為苦難讓我勇敢地擔當起自己的責任。
時間就像漫天飛舞的泡沫，看上去很多，其實它不但破的快，飛走的也快。這十幾年的光陰就像東去的江水，雖已遠去，但畢竟也在我的心里留下了數不盡的波濤。如今，我作為一名在校大學生，正值青春好年華，我就更應該珍惜時間，努力地學習自己的專業知識，不斷地提高自己的精神追求。知識永遠都是建設祖國最堅硬的基石；知識永遠都是保衛祖國最有力的武器；知識也永遠都該是我們當代大學生最美好的追求。自立自強，勵志成才，報效祖國不能僅僅是一句響亮的口號，他應該是我們義不容辭而偉大光榮的使命。
周總理就日本在南京犯下的滔天罪行時說：“可以原諒，但不可忘卻”。偉大的總理有顆豁達的心，但我們年輕的一代應該做更多的思考：原諒是可以的，但要看日本的態度。一直以來日本都不承認在中國的罪行是侵略，日本首相可以冒天下之大不韙去祭拜，日本可以肆無忌憚的篡改歷史教科書。我們很是痛惜周總理的豁達感動不了日本。所以我們要謹記周總理的話：不能忘卻—對，我們不能忘卻！我們不能忘卻國恥，不能忘卻我們肩負的責任，更不能忘卻我們都是中國人。國恥不僅僅是被記在教科書上，更應該深深地被烙在我們心里。我們不再軟弱，我們立志成才報效祖國，我們肩負起自己的使命，我們擔當起自己的責任，我堅信我們可以的！而且我還想說我們現在享受的安逸和平的生活，寬敞明亮的教室，這一切的一切來的太不容易。因此我們沒有理由去揮霍父母的錢，我們也沒有理由去辜負這來之不易的一切，我們更沒有理由不發奮圖強，立志成才。讀史可以明智；讀史可以讓我們永遠都記得自己的使命和背負的責任；讀史可以讓我們記得祖國的偉大和堅強。我們應該為自己是中國人而感到無比的驕傲和自豪。請問我們這年輕的一代還有什么理由不努力，不奮斗，不盡力為偉大的祖國做點什么呢？不！我們沒有理由。我們能做的就是立志成才，報效祖國！當然，成才也并非一定要翱翔在祖國的藍天，也并非要干出什么豐功偉績，如果我們能無愧于己心，無愧于社會，我認為這也便也是一種成功。
忘不了進大學時的興奮，也忘不了被推選為班長時的激動。我感激同學和老師對我的信任，同時我也請老師和同學放心，我一定會擔當起班長的責任。記得剛進大學不久就聽見好多人埋怨說學校這也不好，那也不好，其中甚至有那些找工作碰壁的大四學長。可是我不久便明白他們一直都在用埋怨來掩飾心里的不安和內疚。他們曠課、他們上網玩通宵，他們可以在上課時間安心的在被窩里睡覺，那么我想試問下：連本該屬于自己的最基本的責任都擔不起的人有什么資格來埋怨學校？所處環境永遠也無法成為我們埋怨的借口，機會永遠都只會留給準備充分的人。我們不但要有過硬的專業知識，我們還要有自己的專長，如今大學生這么多，我們應該想方設法讓自己與別人不同，努力地使自己被別人認可。是金子就會閃光。如果我們認為自己是金子，我們一定是在想如何才能使自己發射出耀眼的光芒，而不是總在埋怨我們被放錯了地方。所以請大家把自己當塊金子的同時負起應有的責任，立志成為閃著耀眼光芒的金子。
作為班長，固然我應該以更高的標準來要求自己，最起碼在各方面我該為班級同學樹立良好的榜樣。對自己有要求才會顯出自己的價值，而價值便是責任的體現。我很榮幸我獲得了夢寐以求的國家獎學金，這對于家庭經濟條件并不好的我來說是莫大的支持與鼓勵。同時我深刻的體會到了政府對教育的重視，而這種重視也一直都在提醒我們當代大學生：祖國需要人才！而你我便應該義不容辭的擔當起這份責任。立志成才，報效祖國決不能成為空談和一句簡簡單單的口號。莫等閑，白了少年頭，空悲切，不要總覺得報效祖國離自己還很遙遠，不要總是找借口把該完成的事留到明天，更不要把自己的責任推給別人。我們應該把握好當下，珍惜寶貴的時間，努力學習好專業知識，為報效祖國做好充分的準備。不錯！我們需要準備，我們需要準備的太多，而我們的時間卻是那么的有限。
萬分榮幸我能獲得國家獎學金，我將更加努力，不斷提升自我，盡自己最大的努力，用我的實際行動來回報社會，立志成為有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義四有新人。
祖國的未來無限美好，青年的前途無限光明。讓青春承擔責任，讓責任引領人生，讓我們與時代同步伐，與祖國共命運，與人民齊奮斗，創造更加美好的明天！
請允許我在演講的最后再提下我的演講題目“擔其責任”因為我始終堅信：只有勇敢地擔當起自己的責任，我們才有資格談理想，我們才可以自豪的說：“我要立志成才，報效祖國�！�
勵志演講稿 篇5
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
高三，是一段艱難的旅程，在風雨載途和布滿荊棘的旅程中，我們像冬泥中的紫藤和木槿，努力汲取養分，向上生長。等待著自己在光華燦爛的繾綣春意中去迎接一場美麗的盛開。 時間從不給人選擇的機會，在匆忙的花季雨季把我們青春的種子擲向山野，讓我們在風雨酷日下踟躕、頓悟、成長，看這份努力會綻放出怎樣的結果。
“小荷才露尖尖角”的時節我們企盼著未來，時至高三，才開始明白成長的殘酷。迷茫在無盡的夢想與彷徨中，我們也互相勉勵著，要向青春宣言，永不言棄。
每個人都期待著花開的絢爛。我們踩在十幾歲的尾巴上，隱藏憂傷與甜蜜的心事，放飛象征希望的白鳥，去追趕那金色的時光。那是初露鋒芒的年紀，那是堅信“愛拼才會贏”的年紀。那時的我們匆匆踏上征途，肩負的行囊滿裝著對未來的憧憬，而它將會伴隨我們走完高中三年，走向未知而美好的象牙塔。成長的酸甜百味，讓人思索，給人前行的動力。雖然前路依舊漫漫，我們也應該鼓起勇氣，懷揣著抱負與理想，如花朵勇敢綻放，而沒有理由悲傷悵惘。
十二年辛勤的汗水，澆鑄成堅定的信念，助我們掙扎出固執的大地。“等閑春過三分二，憑伏桐花報與知”，XX年的夏天，一定是青蔥美好的。再回首，那是我們揮灑過青春的日子，我們執著，隱忍，堅強。
忘記成功或失敗吧!勇敢者從不悔恨，因為他知道心中最燦爛的風景會永遠等待著他。 “寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，花朵的綻放總是經歷了千番錘煉打磨，在物轉星移的荏苒時光里，終會掙脫冰冷的懸崖，擁有屬于自己的蔚然季節。
當蝴蝶的觸角輕敲花蕊，當精靈的羽翼滑過粉瓣，嬌澀的雙眼睜開，蓓蕾如破繭一般發出清脆的聲響。聽，這是花朵幸福的微笑，是漫長等待過后最好的回應。 綻放的鮮花都異樣美麗，努力過的人就一定能獲得成功。 生命在山谷中清靈回響，你聽見了嗎?那是花開的聲音。
謝謝大家!
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