汽車安全生產應急預案（通用9篇）
在學習、工作、生活中，保不齊會出現一些突發事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，常常要根據具體情況預先編制應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編整理的汽車安全生產應急預案，希望對大家有所幫助。
汽車安全生產應急預案 1
為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確�？茖W、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少有員傷亡和財產損失，維護正常的初會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案，汽車維修安全生產應急預案。
一、適用范圍
�。�1）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。
（2）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事問題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險情。
本預案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作和車輛。
二、工作機制
在市交管部門的統一領導下，我公司對各部門建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施進行指導、協調和監督；各部門負責建立和擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系和應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或配備應急救援人員，組織實施工作。
三、應急組織體系與職責
公司的重大安全事故應急組織體系：包括公司總經理、廠部、維修部、以及零件部的應急組織，各級部門在總經理的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。
（1）各級部門的應急組織與職責
廠部和維修部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經理作應急組織體系負責人，維修部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括、機修車間、鈑金車間、噴漆車間等由車間主作牽頭負責。應急職責包括本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系和應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產和質量安全事故情況，及時各總經理報告事故情況，指導、協調本部門重大事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。廠部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
�。�2）各部門的應急組織與職責
廠部：根據國家有關法律法規的規定和行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備。定期組織演練，組織開展事故應急知識下意識教育和宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。
維修部：（含機修、鈑金、噴漆）根據行政部門制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。
四、應急準備
�。�1）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況，定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的`宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。
�。�2）維修部應當[定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。
�。�3）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地主行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。
（4）廠部要建立本單位重大危險源，重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。
�。�5）各部門主管應24小時保持手機開機，以務緊急情況聯絡。
五、應急響應
1、報告原則
應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況
2、報告程序
（1）發生重大安全險情或重大事故后，相關部門負責人應馬上交事故情況如實向主管領導或總經理報告。
�。�2）主管部門或總經理接到事故報告后，迅速核實有關情況，并馬上報告分管副廠長。
�。�3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。
�。�4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
�。�1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；
�。�2）險情或事故發生垢單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；
（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數，直接經濟損失等；
�。�4）原因初步分析；
�。�5）采取的措施及事故控制情況；需要有知部門和單位協助事故搶救下處理的有關事宜；
4、救援程序：
發生了事故的部門馬上啟動本部門的現場應急救援預案，馬上組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門和應急救援機構或組織請求救援。
�。�1）主管部門根據事故的級別啟動相關預案
�。�2）行政部接警后，根據事故級別啟動本預案，馬上成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。
5、事故處置
相關部門應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
�。�1）各有關部門，在總經理統一領導指揮下，馬上啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門報告相關情況。
�。�2）在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應馬上啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護刺刀秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
6、信息發布
重大安全事故的信息和新聞民布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，并根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態的進一步發展。
六、應急終止
（1）廠部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司總經理報告。
�。�2）應急狀態終止后，各相關部門應及時作出書面報告，內容包括（事故發生及搶險救援經過、事故原因、事故造成后果、包括傷亡人員情況及經濟損失等，預防事故采取的措施、應急預案效果及評估情況、應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位責任人的處理情況等。）
七、保障工作
（1）宣傳教育
各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。并通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。
（2）人員力量保障
廠部對本單位的重大安全事故應急工作基本有員力量進行檢查，組建維修車間、前臺接待等固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故 應急工作基本人員技能培訓和力量。
設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。
安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。
應急管理力量：主要由廠部和各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門人員對安全事故進行應急處置，并與有關單位進行協調及信息交換的任務。
汽車安全生產應急預案 2
消防安全工作是確保公司正常的生產、生活秩序的保證，也直接關系我公司交通運輸事業的發展和旅客生命財產的安全以及社會的穩定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據上級各有關部門的要求和文件精神，并結合公司實際，制定了消防安全應急預案。
一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門的.要求，按規定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的稽查保衛科負責檢查各類消防設施的狀態，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(附件一)。
二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現的火災隱患現象;危險品修理車區和停車區可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。
三、安全消防工作的組成、職責和分工
1、公司成立了以總經理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經理為副組長，以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經理全面負責對全公司安全消防工作的統一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。
2、由公司稽查保衛科進行經常性地對公司的整個轄區以及車輛的消防設施和生產、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發現問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態。
3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實施和演練;負責事故現場的保護、人員的疏散和物品的保管。
4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協調處置和領導小組的日常工作，負責有關數據的統計與上報工作。
四、預防突發安全消防事故工作應急指揮和保障系統
指揮系統：
副指揮：
成 員：
公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動客車1輛。
五、公司消防安全報警電話為xxx，專職消防隊報警電話為：119。公司實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。
六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應急預案時，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊做好現場了解和記錄，一邊向上級有關部門和領導匯報情況。
七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結經驗教訓，對在突發應急工作中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產生嚴重后果的，將嚴肅追究有關部門領導和當事人的責任，決不姑息遷就。
八、本預案自發布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。
汽車安全生產應急預案 3
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產安全，落實消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發的火災事故，特制定本預案：
一、組織機構
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統一協調。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理工作人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時工作人員的安全疏散及財產的安全轉移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門工作人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫療救護等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監控中心值班工作人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態全方位24小時監控。
2、監控中心收到監控區的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班工作人員、巡邏員趕赴現場，并電話通知值班領導。
3、值班工作人員趕赴現場后，如未發生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發生，應根據火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監控中心根據火災情況，調集有關工作人員啟動滅火和應急預案。
三、應急疏散的`組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發生時，疏散引導工作人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發生時要沉著冷靜，采用適當的方法組織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合，當消防工作人員趕到后臨時指揮員應將火場現場情況報告消防工作人員，并服從消防工作人員統一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協助公安消防部門調查火災原因，落實“三不放過”原則，處理火災事故。
五、通信聯絡，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯絡組長的調遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現場搶救工作人員及時救治火場受傷工作人員，必要時與醫院聯系救治工作。
4、后勤工作人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協同有關部門進行清理登記。
汽車安全生產應急預案 4
1、培訓和演練
�。�1）勞動安全專員負責主持、組織全公司每年進行一次人員傷亡事故的模擬演練。應急救援領導小組成員按其職責分工，協調配合完成演練，演練結束后由組長組織對演練的有效性進行評價。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
�。�2）勞動安全專員負責對相關人員每年進行一次培訓。
2、應急物資的準備、維護、保養
（1）應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。
（2）各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。
3、事故發生后，
（1）事故發現第一人，立即疏散事故現場的群眾，并開展傷員救援，在有人員傷亡的情況時，如果傷員能移動，立即轉移傷員，離開事故發生的危險區，如果傷員不能移動，盡量在傷員所處位置點清理出一塊相對較安全的區域，并拔打120急救電話（注意：急救電話中必須講清事故發生地址、發生原因、目前狀況、聯系人及聯系電話，以及附近的`交通情況）。
（2）通知公司負責安全生產管理工作的領導，同時，對傷員采取緊急的急救措施。
4、事故后處理工作
�。�1）查明事故原因及責任人。
�。�2）以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
�。�3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。
�。�4）組織所有人員進行事故教育。
�。�5）向所有人員進行事故教育。
�。�6）向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。
汽車安全生產應急預案 5
一、總則
根據《安全生產法》的有關規定，為了確保交通客運運輸安全，保障人民生命財產的安全，快速有效的處理各類重特大事故，現根據實際情況特制定巴州汽車客運總站應急救援預案，此預案適用于總站所轄各部門、各分站。
二、工作原則
統一指揮、分工負責、相互配合、快速高效。事故發生時，任何部門和個人必須積極主動為救援工作提供支持幫助，配合事故救援，不積極主動支持、配合事故救援的部門和個人，總站將按照有關法律法規依法追究或使其承擔相應的刑事責任。
三、救援組織機構
應急救援指揮部下設辦公室、救援組、善后組、后勤保障組。
四、總站危險源辨析
1、客運中心待發車場、發車場狹小，安全通道不暢，一旦發生火災后果不堪設想，平時要密切注意發車場、停車場的動態，做好發生火災時車輛緊急疏散和救援工作。
2、交通旅社、遠東賓館及家屬區、門面房的用電、用火不容忽視，要對各部門、各住家戶加強消防知識宣傳、培訓，讓每一個人都知道安全用火、用電的重要性。
3、加強對供熱中心的安全管理，嚴防發生惡性事故。
4、客運站流動人員多、車輛多，對司乘人員要加強安全管理、培養安全意識，工作人員要克盡職守，嚴防發生人車碰撞的傷亡事故。
五、應急防范措施
1、健全完善安全生產各項規章制度。
2、對各項安全生產工作要做到嚴格管理，定期和不定期組織安全生產大檢查。
3、制定科學的安全生產發展規劃。
4、落實安全生產責任制。
六、應急相應
1、應急報告：事故發生后，及時將將事故的基本情況報主管領導和部門，積極組織現場應急救助；對于發生的重大人員死亡、財產損失事故應在最短的時間內上報上級主管部門，以便協調各項救助工作。
2、應急準備：做好應急救援物資準備工作，重點要做好通訊保障工作、車輛協調工作、防火器材的準備工作。
3、應急響應：基本要求：制定方案；協調救援工作；組織演練、培訓工作；建立信息系統。
a、防火事故應急相應工作：發生事故后，迅速組織現場應急工作；組織人員到單位的各路口，引導消防車的進入；同時，迅速上報單位法人、主管部門，并及時轉報上級主管部門，及時根據情況，做好事故區域內人員的疏散工作；
b、作業場所人員傷亡及財產損失的應急相應：發生事故后，單位應及時進行現場應急救助，以減少人員傷亡和財產損失。及時報告并通知單位領導和主管部門，同時保護好現場出，進行現場的調查處理工作。
c、道路事故：在事故報警后，社會救助，單位人員趕到后應積極配合，協助處理。
七、預案的啟動和終止
1、預案的啟動。有下列情形之一的，啟動本預案：發生一次死亡一人（或重傷3人）以上事故的；發生重大、特大且影響特別惡劣的生產安全事故；預案啟動后，應通知相關人員趕赴現場救援；預案啟動，由應急救援總指揮宣布。
2、預案的終止。預案終止，由應急救援總指揮宣布。
八、應急救援培訓與演練
1、應急救援培訓：
基本內容：報警、疏散、火災應急培訓、不同水平應急者培訓。
2、應急救援演練：
目的：在于測試應急管理系統的充分性和保證所有反應要素多能全面應對任何應急情況。
類型：基礎訓練、專業訓練、戰術訓練、自選科目訓練。
演練的組織與準備：成立演習委員會，闡明演習文件，演習述評、模擬練習。
九、應急預案的'評審
1、培訓及演練的評審；
2、應急響應后的評審；
3、評審的目的：辨識應急預案和程序中的缺陷，辨識出培訓和人員需要，確定設備和資源的充分性，確定培訓、訓練、演習是否達到預期目標；
4、評審的形式：內部評審、同級評審、上級評審、政府評審、預案發布。
汽車安全生產應急預案 6
一、制定目的
為了保證企業和職工生命財產的安全，為了在因機械設備故障、操作失控或因地震、大風等自然災害而發生突發性重大事故時，能以最快的速度，有序、有效的搶險搶修、實施救援，從而達到盡快控制事態發展、降低事故損失、保護環境、減少環境污染的目的，本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據我公司具體情況，特制定本企業事故應急預案。
二、 企業基本情況
１、生產特點
軋鋼生產工藝簡單，生產過程中只有酸洗工藝，涉及到危險廢棄物鹽酸為原材料，鹽酸在設備故障、操作失控或地震、大風等自然災害中有發生危險物泄漏，從而引發人員中毒、環境污染的嚴重事故的潛在危險。
�。病� 公司職業安全衛生保障系統
公司安全生產、環境保護、應急援救等活動有生產管理辦公室指定專人負責。
三、 應急救援機構
公司成立危險化學品事故應急救援“指揮領導小組”成員：
總指揮： 經理
副總指揮： 生產科科長、銷售科科長
成員： 公司各部門負責人及車間主任
四、 危險化學品事故應急處置方案
我公司生產過程中鹽酸有可能發生泄漏事故，其泄漏量視其漏點設備的腐蝕程度、工作壓力等條件而不同，泄漏又可因季節、風向等因素波及范圍也不一樣。事故起因也很多，如操作失誤、設備失修、腐蝕、工藝失控、物料不純以及自然災害等原因。
一般事故，可能因設備的微量泄漏，可由崗位操作人員巡檢及早發現，并采取相應措施予以處理，從而避免事故范圍的擴大，, 減少環境污染。
重大事故，可因設備事故等造成大量泄漏，操作人員雖能及時發現，但一時難以控制，物料泄漏后可能造成人員傷害，并波及廠區周邊地區。所以在重大事故情況下應采取以下應急救援措施：
�。�、現場操作人員發現貯罐或管道泄漏，應立即采取補救措施，切斷事故源，并向車間值班領導報告。
操作工視泄漏情況，如果是貯罐罐體泄漏，則可能是由于腐蝕造成，應迅速報告；如果是貯罐進出口管線泄漏，則切斷進出口閥門。
車間在接到報告后，應立即派人到現場檢查實情，并盡可能把通知生產管理辦公室，同時采取一切辦法切斷事故源。
當事故狀態得到控制，應對設備做細致檢查，確認事故隱患已經消除，可恢復生產。
�。�、發生燒傷事故應立即讓傷員離開現場，迅速脫下被污染的衣褲，用大量的`清水沖洗創面。
使用中和劑：可用弱堿（小蘇打、肥皂水等）中和，但要注意未用清水前不能使用中和劑，否則中和反應時放出的熱量會加深皮膚的灼傷。
對癥處理：清洗、中和后的創面、可用消毒紗布、干凈手帕等包扎，以免細菌感染。由于強酸強堿致傷可產生劇烈疼痛，嚴重者甚至會發生休克，故可酌情使用止痛、鎮靜劑，在搶救過程中，要隨時注意傷員的全身情況變化，如呼吸、脈搏、神志等，若有變化應對癥搶救�？蓪麊T送往醫院治療。
為能在事故發生后，可迅速、準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援的準備工作，落實崗位責任制和具體措施。
汽車安全生產應急預案 7
為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確�？茖W、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案。
一、適用范圍
（一）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。
（二）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
本預案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作和車輛。
二、工作機制
在市交管部門的統一領導下，我公司對各部門建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施進行指導、協調和監督；各部門負責建立和擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系和應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實施工作。
三、應急組織體系與職責
梧州市長恒汽車維修中心的重大安全事故應急組織體系，包括公司總經理、廠部、維修部、以及零件部的應急組織。各級部門在總經理的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。
（一）各級部門的應急組織與職責
1、廠部和維修部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經理任應急組織體系負責人。維修部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括、機修車間、鈑金車間、噴漆車間、等，由車間主任牽頭負責。應急職責包括擬定本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系和應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產和質量安全事故情況，及時向總經理報告事故情況，指導、協調本部門重大安全事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。
2、廠部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
�。ǘ└鞑块T的應急組織與職責
1、廠部：根據國家有關法律法規的規定和行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備，定期組織演練，組織開展事故應急知識培訓教育和宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。
2、維修部：（含機修/鈑金/噴漆）：根據行政部門制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。
四、應急準備
（一）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況，定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。
（二）維修部應當定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。
（三）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地方行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。
�。ㄋ模⿵S部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。
�。ㄎ澹└鞑块T主管應24小時保持手機開機，以備緊急情況聯絡。
五、應急響應
（一）事故報告
1、報告原則
應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。
2、報告程序
�。�1）發生重大安全險情或重大事故后，相關部門負責人應立即將事故情況如實向主管領導或總經理報告。
�。�2）主管部門或總經理接到事故報告后，迅速核實有關情況，并立即報告分管副廠長。
�。�3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。
�。�4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
�。�1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；
�。�2）險情或事故發生的單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；
�。�3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；
�。�4）原因的初步分析；
�。�5）采取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；
�。�6）事故報告單位、簽發人及報告時間。
�。ǘ┚仍绦�
發生事故的部門立即啟動本部門的現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門及應急救援機構或組織請求救援。
1、主管部門根據事故的級別啟動相關預案。
2、行政部接警后，根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作。各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。
（三）事故處置
相關部門應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
1、各有關部門，在總經下統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門續報有關情況。
2、在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的'應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
（四）信息發布
重大安全事故的信息和新聞發布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，并根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態的進一步發展。
六、應急終止
�。ㄒ唬⿵S部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司總經理報告。
�。ǘ⿷睜顟B終止后，各相關部門應及時作出書面報告。書面報告的應包括以下內容：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。
七、保障工作
（一）宣傳教育
各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。并通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。
�。ǘ┤藛T力量保障
廠部對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進行摸底檢查。組建由維修車間、前臺接待等組成的固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：
1、設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。
2、安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。
3、應急管理力量：主要由廠部和各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門人員對安全事故進行應急處置，并與有關單位進行協調及信息交換的任務。
汽車安全生產應急預案 8
根據上級部門指示精神和要求，為進一步落實“凈暢寧”工作，搞好“形象工程”建設，把運輸安全工作當作頭等大事來抓，做到落實、落實再落實，切實保證我站各項工作順利進行，“消除安全檢查隱患，杜絕安全事故”。根據工作實際，現制訂安全工作應急預案如下：
一、工作目的
明確在發生安全事故時的應急措施。適用于全站員工參加車站發生的各種安全事故、突發事件的應急救援工作，杜絕源頭安全事
故的發生，保證場站的各項安全工作順利進行。
二、組織機構
1、安全生產工作領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
2、安全應急工作責任人和工作任務
（1）場站消防安全應急工作責任人和任務：
�、儇撠熛腊踩珣惫ぷ�，監督落實維護全站的消防設備、設施（滅火器、應急燈、）；
�、谠谕话l事件發生時，立刻疏散周圍旅客，搶救國家財產，不能控制時第一時間拔打“119”電話報警；
�、奂皶r指揮協調各部門、各崗位人員參加應急救援工作。
�。�2）場站突發事件安全應急工作責任人和任務：吳文驅劉建民
①、保證安全生產工作突發事件應急救援分隊隊員在突發事件發生時迅速到位。
�、�、及時準確履行突發事件應急救援工作職責，及時疏散周圍旅客，保護國家財產，維護場站、旅客安全。
�。�3）場站治安安全應急工作責任人和任務：吳文驅李華彬
①、負責場站治安安全應急工作，維護站內人車秩序，做好車站財產和旅客的安全保衛工作。
�、凇⒎阑�、防盜、防偷、防搶、防騙等工作。
③、加強巡邏，及時處理突發治安等事件，及時疏散周圍旅客，保護國家財產，保證各項安全應急工作的順利進行。
�。�4）“三品”安全應急工作責任人和任務：李華彬
加強對進站旅客行李的“三品”安檢工作，對大件或可疑物品必須進行過機檢查，必要時依法在公安人員陪同下進行開包檢查。
把“三品”阻擋在站外，杜絕“三品”源頭上車，負責安檢機的檢查、檢修、維護和使用管理。
�。�5）暢通工程安全應急工作責任人和任務：李華彬
�、�、在突發事件發生時，保證各出口處、下客區秩序，車輛行使、停放安全進行有效指揮和及時疏導。
�、�、及時疏散周圍旅客，搶救國家財產，保證交通安全暢通。
�。�6）運力加班應急工作責任人和任務：唐廷偉梁建東寧彬富
�、�、負責應急運力加班應急工作。
②、按照市交通局有關文件精神，及“三把關，一監督”的工作要求，做好“應急運力工作，保證旅客安全及時輸送。
�。�7）安全后勤保障應急工作責任人和任務：寧彬富梁啟源
�、佟蕚涑渥愕膽蔽镔|，保證各項應急工作的順利進行。
②、對分管的工作進行有效檢查監督，按規定配備必須的應急藥品、消防設備和應急物質儲備。保證安全應急工作的`順利進行。
�。�8）場站安全應急監督協調工作責任人和任務：劉建民吳文驅
①、負責做好場站安全應急監督協調工作，積極參與應急救援工作。
�、凇⒓凹m正實施應急工作中的問題，上傳下達，信息暢通。
③、制定有關工作方案，保證春運安全應急工作的連續性。
（9）客運班車報班安全例查工作責任人和任務：李華彬
�、�、認真填寫客運班車安全檢查登記表。
�、�、所有發班客車安全檢查合格后，均要由負責檢查車輛的安檢員、司機同時在檢驗合格證的正、副本的相應處簽名、注明車號
以及檢驗日期。
3、安全生產工作應急救援分隊和人員名單
組長：
副組長：
成員：
三、工作要求
1、應急小組各成員應保持通訊工具24小時暢通。
2、如遇險情，當班人員應保證三分鐘內趕赴現場，其它人員應第一時間趕到現場。
3、站屬各部門、員工發現站內有火災險情時，應立刻疏散周圍旅客，搶救國家財產，并立即向站領導報告。根據火災的大小采取不同針對措施：較小時，迅速利用就近滅火設施撲滅并報告站領導；不能控制時第一時間拔打“119”電話報警。
4、事件發生后，車站應急小組根據安全應急措施積極開展救援工作。
四、應急措施
1、安全檢查中發現站內或旅客行李中有危險品時
現場人員應立即做好現場警戒和旅客疏導工作，并及時通知派出所干警。在保證安全的前提下，可將危險物品移至人員較少的地帶，進行有效隔離，如果是易燃易爆類危險品，應準備足夠的消防器材進行必要的處理。同時將當事人移交公安機關處理。
2、在車場內發現旅客突發病或受傷時
傷勢輕微者可在站內用應急藥品治療，嚴重者應撥打“120”電話或根據實際情況，按照急救原則，采用正確方法，靈活使用輪椅、擔架等將旅客盡快送往附近醫院，并幫助聯系家屬。必要時負責攔截的士。
3、遇客流高峰期時
全站各部門應根據站領導的部屬，組織員工加班或待命，共同維持車站的治安、交通和旅客秩序，盡快疏送旅客，確保安全有序。
4、售票系統故障立即查找原因及時修復，盡快恢復售票，并參考最近一次票額統一計數，組織各窗口售票用手工票發售車票；發生線路中斷、車次晚點或有其他突發事件時，根據客運車輛運行情況，立即調整窗口加開退票窗辦理退票，并組織人員到各候車室為旅客辦理或協助辦理改簽手續；各臨時售票點出現旅客大量聚集，等候購票時間過長時，立即采取延長預售期，加快售票速度等措施。
汽車安全生產應急預案 9
為規范純電動工程車安全運營的管理，保證其安全運行，提高處置事故能力，在事故發生后，能迅速有效、有序的實施應急措施，應急救援，保障司乘人員的人身安全及車輛安全，減少損失，特制定本預案。本預案秉承安全第一，預防為主、以人為本、減少危害、快速反應，協調統一等工作原則。
一、預案適用范圍
�。ㄒ唬┬履茉醇冸妱庸こ誊囌Ｗ鳂I期間，當車輛系統出現輕微故障并未中斷動力輸出時，及時對故障進行評估，是否可繼續進行作業。
（二）新能源純電動工程車因系統故障導致車輛無法正常行駛時，及時調配牽引車拖車，駛離事故現場，防止車輛長時間滯留在作業線路上。
二、新能源汽車常見故障原因分析和處理方法
�。ㄒ唬┤壒收�
定義：部分功能喪失或損壞，不影響車輛行駛，經技術支持人員判定可以繼續行駛的。
1、數字儀表變黑
現象描述：車載數字儀表突然變黑屏，但踩油門踏板時，驅動電機仍有動力輸出，車輛可正常行駛；此時可正常進行作業，待作業結束后對故障進行有效處理
原因分析：數字儀表內部故障；低壓線路斷路；其它原因。
2、顯示屏提示溫度報警
現象描述：數字儀表出現電機過溫、電機控制器過溫、電池過溫等紅色提示信息，應立即停車，并保持鑰匙二檔開啟狀態，等上述溫度降低至警戒溫度以下，方可繼續進行車輛作業。
原因分析：散熱不好等原因。
3、數字儀表提示電量不足
現象描述：數字儀表出現SOC過低、模塊電壓過低紅色警告信息
原因分析：電力不足。
4、轉向沉重
現象描述：車輛轉向沉重，此時用力轉動方向盤，車輛仍可轉向，正常進行作業，待作業結束后對故障進行有效處理；
原因分析：可能為轉向電機故障等原因
�。ǘ┒壒收�
定義：車輛系統故障，車輛無法行駛，應及時調配拖車，將車輛拖離作業現場，避免
定義：車輛系統故障，車輛無法行駛，應及時調配拖車，將車輛拖離作業現場，避免車輛長時間滯留作業現場的情況為二級故障。
1、動力中斷
現象描述：當車輛運行時電驅動系統動力輸出中斷，踏板驅動系統無反應,且手動高壓斷路器處于未按下狀態；
原因分析：電氣系統故障。
�。ㄈ┮患壒收�
定義：發生火災或者其它嚴重影響車輛作業的情況，需要立即停車處理的故障。
電池起火
現象描述：當車輛作業時，如果發現動力電池有明火燃起，或者煙霧散出，司機應立即按下紅色手動高壓斷路器按鈕，并迅速離開起火車輛，避免造成人員傷亡。
三、預防與預警
�。ㄒ唬┦鹿暑A防措施：
1、認真落實電動車安全運行培訓內容。
2、及時對車輛的不安全狀態、人員的不安全行為，以及安全管理上的`缺陷等隱患進行排查治理，采取有效的防護措施。
3、保證消防設備、設施、消防器材、應急照明的完好有效使用。
4、在危險要害部位，設置明顯的安全警示標志，便于識別。
5、加強教育培訓，提高安全意識，掌握安全技能，提高對事故的應急處理能力。
�。ǘ┬畔蟾媾c處置：
1、事故發生后，第一發現人立即向單位負責人報告，并防止事故的蔓延擴大。
2、現場負責人用最快速度通知應急人員到達現場，及時啟動應急預案，并迅速做出響應，進入應急狀態。
3、事故發生后，如事故繼續發展擴大，現場負責人立即將出事地點、起始時間和持續時間、故障名稱和數量、人員傷亡情況、可能影響范圍及已采取的措施上報處辦公室，由處辦公室報處值班領導。
四、應急響應
車輛故障現場處置措施：行車過程中電池發生高溫、冒煙時，駕駛人員在行駛過程要特別注意高溫報警和電池倉，如果發現某只電池的溫度超過 48 ℃ ，則需要查看相鄰電池的溫度，如果溫度差大于 6 ℃ ，則需停車打開電池倉蓋查看電池，如有異味或電池倉內有煙冒出，則按照如下順序進行處理：
�。ㄒ唬⿲④囕v停靠路邊。
�。ǘ┣袛嘬圀w高壓。
�。ㄈ┐蜷_電池倉蓋。
�。ㄋ模┦褂檬謩咏怄i器，按照箱體的解鎖方式進行解鎖，將故障單體電池所在的分箱拉出電池主箱，操作過程中應注意電池分箱滑出時砸傷。
�。ㄎ澹╇姵乩龊螅M量將車與電池隔離5m以外。
�。┤缬邢狸牭絹�，盡量阻止其用水沖電池，防止更大規模的電池短路造成電池燃燒發生。
（七）電動車配置的電池為軟包裝電池，不會爆炸，電池箱內每組電池之間為隔斷的，并且每個分箱都配有快速熔斷器，可有效控制燃燒幅度，處理電池時駕駛人員要沉著冷靜。
五、火災事故現場處置措施
（一）發現事故征兆，如電源線產生火花，某個部位有煙氣、異味等，立即報告值班領導，現場人員在保證自身安全條件下，立即進行自救、滅火，防止火情擴大。
（二）事故現場繼續蔓延擴大，現場指揮人員通知各救援小組快速集結，快速反應履行各自職責投入滅火行動。
�。ㄈ⿹艽蚧鹁娫挘扇私討儡囕v，并隨時與救援領導小組聯系。
�。ㄋ模┰诒ＷC自身安全前提下，根據不同類型的火災，采取不同的方法進行滅火。
�。ㄎ澹┙拥骄瘓蠛�，以最快的速度引導人員按指示方向有序疏散。
�。┘皶r搶救受傷人員，撥打急救電話或將受傷人員送往醫院進行治療。
�。ò耍┗馂默F場指揮人員隨時保持通訊聯絡，根據情況可互相調配人員。進行自救滅火，疏導人員，搶救物資、傷員等救援行動時，應注意自身安全，無能力自救時人員應盡快撤離火災現場，等待專業隊伍救援。
六、后期處理
�。ㄒ唬┙M織人員盡快清理現場，檢修車輛受損部件。
�。ǘ┳龊脗鋈藛T的善后工作。
�。ㄈ﹨f助有關部門進行事故調查。
�。ㄋ模┛偨Y事故應急處置經驗，對應急預案進行修改完善。
七、應急保障
（一）保障應急通信暢通，保障消防器材、防護用品等物資保障。
�。ǘ┬履茉雌噺S家抽出專人負責對駕駛人員進行培訓，排水設施管理處負責應急物資的添置及維護。
八、培訓與演練
�。ㄒ唬┌凑铡都冸妱庸こ誊嚺嘤柗桨浮废嚓P流程進行相關知識培訓。
�。ǘ└鶕A案每半年進行一次演練，做好演練記錄，并對演練情況進行總結，修改完善本應急預案。
九、組織機構及職責
結合XX市電動車安全示范運營的實際情況，成立新能源汽車安全運行事故應急指揮小組，應急處理可能發生的車輛故障及火災等事故。
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