施工的應急預案
在現實的學習、工作、生活中，有時會遇到無法預料的突發事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故后果，就不得不需要事先制定應急預案。我們該怎么去寫應急預案呢？下面是小編為大家整理的施工的應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工的應急預案1
為了確保壓裂設備正常運行及在施工作業中突發事故發生時應及時采取正確的措施，防止事故損失進一步擴大，把事故損失降低在最低限度內。特制定本方案。
一、施工前的預防措施
1、檢查壓裂施工設備、儀器、顯示器、傳感器工作正常，各部位油、水是否符合規定，按照巡回檢查路線檢查各點、各項。按操作規程操作設備。
2、檢查臺上發動機緊急熄火裝置是否復位。
3、檢查機身周圍無障礙物和易然品。
4、施工過程中操作人員應做到巡回檢查車輛運行狀況、各項運行參數，不脫崗，聽從指揮。
二、施工中突發事故應急措施
（一）泵車故障
1、施工發生泵頭斷裂，立即整體停泵，關閉井口閥門，放掉壓裂高壓管線壓力，關閉該車旋塞閥，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車整改。
2、注前置液初期，發現液力端空泵現象，全體車輛停止施工，循環走泵，整改后繼續施工。
3、注前置液后期和加砂頂替階段中，發現液力端空泵現象嚴重，故車應立即停泵，關閉該車旋塞閥，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車整改。
4、當發生柴油機飛車，應立即停車，當正常停車無效時應立即啟動緊急停車裝置停車。
5、當單車發動機水溫超過90℃，傳動箱油溫超過100℃，壓裂泵潤滑油溫超過70℃時，泵車操作工應立即向指揮人員匯報，適當降低該車傳動箱檔位，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若施工條件不允許降檔稱工作，應安排專人嚴密監視該車機械參數的`變化。
6、當單車發動機水溫超過95℃，傳動箱油溫超過110℃，壓裂泵潤滑油溫超過80℃時應立即停機檢查。關閉該車旋塞閥，和低壓上水閥門，調整其他泵車排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車整改。
7、當單車發動機各部位潤滑壓力突然下降，或發生機械異常響聲應立即停車檢查。
8、由外界環境引起的停機，必須外界環境恢復正常后才能發動機械。
9、由機械故障引起的非常停機，必須排除機械故障后才能啟動機械。
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1、注前置液階段，混砂車刺漏，整體停泵，整改設備。
2、注攜砂液階段，混砂車刺漏，立即停砂，在確保人員設備和外部施工環境安全的條件下，頂替完成后整改設備。
3、施工過程中，比例泵或螺旋輸砂器等失控，立即停砂頂替，頂替完成后整改設備，調整施工方案。
4、施工過程中，混砂車供液系統失控，立即停砂，連接泵車供液管線至液位高的供液大罐，頂替。
�。ㄈ﹥x器車故障：
1、發電機故障，立即啟動備用電源，施工結束后整改發電設備。
2、采集系統故障，無法短時間恢復的，應立即嚴密監視壓裂泵單車泵壓，通過混砂車掌握施工參數，迅速與現場監督和設計人員討論下步工藝措施。
施工的應急預案2
吊籃施工屬于高空作業，存在相當大的安全因數，為了確保施工安全順利，特制定本工作預案：
1、組織領導
為了加強吊籃施工時吊籃墜落、高空拋物傷人等突發事故的領導，公司建立處置突發事故領導小組，組長由分管領導擔任；組員由辦公室、安全管理部、工程部、物資管理部、人力資源管理部、保衛部負責人組成。處置突發事故領導小組辦事機構設在保衛部。各單位應建立領導小組，形成公司、工經部、項目部三級領導小組網絡。
2、加強情報、信息工作
快速、準確地傳遞、掌握各類事故信息，是處置突發性事故、最大限度地減少損失和影響的關鍵。各單位要建立健全信息網絡，以保證信息正常運轉和渠道暢通。
3、加強值班和報告制度
�。�1）各單位要認真落實逐級值班制度，做到領導干部能在突發性事故發生后第一時間趕到事故現場，參與處置。
�。�2）嚴格執行公司“關于發生重大事故及突發事件報告程序的通知”規定，凡發生突發性事故由此造成的人員傷亡，除立即報120搶救電話外，在20分鐘內首先報告公司值班室65418128不得遲報，誤報和瞞報。凡因報告不及時或壓制不報而造成嚴重后果和影響的，要追究有關單位領導、部門及有關人員的責任。報告內容應包括：發生突發事故的單位、時間、地點、起因，造成的損失和影響，已采取的措施，發展的趨勢以及要求幫助解決的問題等。突發性事故處理過程中應每小時報告一次，如遇重大情況隨時報告。
（3）事故單位及主管部門在事故緊急處置告一段落后，要及時作出事故綜合報告、內容包括：事故的簡況、處置或搶救經過，應吸取的.教訓，擬對責任人的處理和整改措施等情況。
4、安全防范措施
（1）架設前預先確認好架設高度、懸挑長度、配重數量等事項。
�。�2）反復調試上下限位的動作，保證其運行正常。
（3）生命繩固定在與主鋼絲繩不同的固定位置，并配置自鎖器。
�。�4）施工人員必須嚴格按《高處作業吊籃施工人員規范》進行施工。
（15）嚴禁裝飾單位作業人員在吊籃使用過程中人為拆除安全裝置、或使安全裝置失效，否則由此造成的一切后果由裝飾單位（或責任者）承擔一切責任。
�。�16）如在施工期間發生安全事故，應在查清事故原因和責任的情況下，由事故責任方承擔責任，但雙方均有及時搶救雙員和設備的義務，將事故損失降低到最低程度。事故由主要責任方負責處理，另一方有配合處理的義務。
�。�17）根據上海市建委的文件及吊籃安全作業的要求，在下列種環境下嚴禁使用吊籃，雙方應嚴格遵守。
種受限環境如下：下雨；雷電；下雪；五級及五級以上大風（以當地天氣預報為準）；起霧；吊籃平臺上有冰凍或積雪未清；天黑以后或視線不清。
5、處置的方法和要求
為控制事故的發展，把損失和影響減到最低程度，各單位要做到以下幾點：
�。�1）已發生的突發性事故的信息，必須引起高度重視，對重大事故信息，應及時啟動預案程序，妥善處置。
（2）對突發性事故的處置，凡屬重大事故，各有關部門和人員須及時趕赴現場。要堅持統一領導、嚴格依法辦事，講究策略方法、快速處置，切忌隨意表態，以防事態擴大。
�。�3）對已發生的突發性事故，公司處置突發性事故領導小組接到報告后，根據事故的類型、人員和財產損失情況視情向有關部門報告。
�。�4）對安全隱患及時清除，對傷員要及時送到醫院救治。
（5）在事故現場發現有境外人員攝影、攝像、錄音、采訪等活動時，應立即與市府外辦和市公安局外事處聯系，由有關部門依法進行處理。
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