- 相關推薦
客運公司春運的應急預案
在平凡的學習、工作、生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，就不得不需要事先制定應急預案。寫應急預案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的客運公司春運的應急預案，希望能夠幫助到大家。
客運公司春運的應急預案1
20xx年春節即將來臨，春運工作從20xx年1月19日起先，至2月27日結束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時相對集中，預料今年全縣客流量將達到110萬人次，同比增長約17%。節前學生流、務工流和探親流這三方面的重點客流出現疊加，在肯定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來擔心全因素，針對以上特點，為最大限度地減輕各種困難狀況給春運造成的影響，確保春運期間廣闊旅客出行便利，各種生產生活物資運輸暢通�，F結合我縣道路運輸的特點，特制定20xx年春運工作應急預案如下：
一、成立春運應急工作領導小組
為加強對20xx年春運應急處理工作的組織領導，經探討確定，成立局春運應急工作領導小組，名單如下：領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，同志兼任辦公室主任。詳細落實春運期間的.應急處置工作�；鶎痈饔嘘P單位也要分別成立相應突發事務應急組織機構，處理職責范圍內的突發事務。
二、應急工作領導小組的主要職責
�。ㄒ唬┴撠煷哼\期間應急預案的啟動指揮，協調相關部門馬上開展工作。
�。ǘ┨接懼贫☉碧幚眈R路應急突發事務以及緊急運輸保障措施。
（三）根據上級春運應急指揮部指令，向上級應急部門報送交通部門重大突發事務狀況。
�。ㄋ模⿷碧幹猛话l事務或緊急狀況調用大宗物資、旅客運輸所需的車輛等工作。
（五）應急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災難，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速解除險情和障礙，并幫助相關干部門做好處置工作。
三、基層各有關單位的主要職責
基層各有關單位要在局應急辦的統一領導下，負責全縣馬路發生阻斷、運力驚慌、緊急疏運旅客等工作。如發生重大突發事務或需上級指揮部統一協調調度的，應嚴格按程序上報，確保得到剛好妥當處置。
�。ㄒ唬┛h馬路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，要剛好組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。
�。ǘ┛h運輸管理所要科學調配運力，嚴格落實機動儲備運力，在運輸高峰時段，根據應急客貨運輸需求，剛好調配運力，滿意各類道路運輸突發公共事務處置須要。
�。ㄈ┛h客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序，保障相關應急救援工作有序開展，當旅客發生滯留時，為旅客供應必要的生活物資保障。
四、應急處置措施
�。ㄒ唬┏霈F雨、霧、雪等惡劣天氣時，道路運輸應急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應急預案。
（二）馬路發生突發事務的應急處置措施見縣馬路站春運道路保障應急預案。
�。ㄈ┚执哼\應急工作領導小組成員聯系方式：略。
客運公司春運的應急預案2
為認真落實省市交通運輸主管部門的有關部署和要求，貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及其它法律法規，加強安全生產管理，預防交通事故的發生，結合《沁源縣道路運輸管理所關于印發<20xx年道路春運工作方案>的通知》（沁道管安字【20xx】6號）的'工作要求，特制定本應急預案如下：
一、報告程序
一旦出現突發事件，確保發現、報告、指揮、處置環節的緊密銜接，及時應對。當事人應及時向站內領導報告，當班領導在接報后進行確認，簡單了解情況后立即在短時間內向主管部門報告，然后通知站內主要負責人其他人員一起趕赴事故地點。
二、應急指揮
針對客流特點，科學組織運力，不發生旅客滯留，確保客運高峰時段旅客疏送安全有序。掌握客流變化情況，調整班次密度，縮短旅客候車時間，加強對旅客的信息公開，合理疏導旅客。
總經理小斌任組長，各部門負責人任組員，站長xx任現場指揮員，電話：xxxx；值班站長xx任車輛指揮員，電話：xxxxx；xx任現場協調員，電話：xxxxxx
三、處置措施
�。ㄒ唬┙㈤L效機制
1、建立以站長負責制的客流高峰領導組；
2、指定專人具體組織實施，各項措施落實到位；
3、將客流高峰作為今后長效機制來抓，常抓不懈。
（二）提前預測
1、準確了解和掌握流量、流向、流時及時向領導組提供可靠資料；
2、客流高峰應做到早知道、早防范、早安排、早落實；
3、積極組織客車做好應急運送旅客準備、保證旅客及時達到運送。
4、抽調沒有班次的客車待命加班，不讓一名旅客留住站內。
（三）工作要求
1、提高認識，加強領導
領導組成員要按照分工、協同配合、精心組織、切實做好客流高峰旅客運輸工作。
2、明確職責，強化督導
要建立嚴格的工作責任制，任務要分解，目標要量化，形成一把手負總責來親自抓，分管領導具體抓，各基層各司其職，齊抓共管，確保客流高峰期旅客運輸任務圓滿完成。
客運公司春運的應急預案3
為做好春運期間的旅客運輸，認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，精心組織、密切協作、齊抓共管，確保20xx年春運工作任務的圓滿完成。我們要認真組織，科學謀劃，全力做好春運期間的運輸工作。為確保廣大旅客及時、安全、有序運輸，杜絕各類道路運輸安全事故發生，特制定20xx年“春運”運輸計劃如下：
認真落實交通運輸部、省廳和市局關于春運安全生產工作的決策部署，深入開展春運安全生產大檢查。突出重點部位和薄弱環節，查隱患、抓整改、強督查、嚴問責，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，增強安全生產意識，落實企業主體責任，切實做到“三不、一到位”，即檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過場、制度健全到位，確保春運期間行業安全生產形勢穩定。
一、加強領導、落實責任
為加強節日運輸管理工作，公交公司成立了以xx為組長的工作領導小組，全面負責節日運輸工作。副組長xx、xx負責運輸工作的具體實施。成員：xx、xx負責掌握客流動向及疏導，深入各條公交線路，加強公交車輛營運秩序管理情況。組織人員加強現場指揮、現場調度，根據情況，統一布署，增派人員幫助維護秩序，保證旅客有序疏導，確保節日運輸工作順利有序開展。
二、做好安全行車預防工作、嚴格車輛管理
我公司在節前將組織安全、機務、例保相關人員開展一次安全大檢查，結合春運情況組織開展專項督查，采取“四不兩直”方式，上路、上線現場暗查對暗訪排查出來的隱患和漏洞，及時填寫春運安全生產大檢查整改通知書，落實整改措施和具體時限，進一步強化安全監管。
按照“三關一監督”的行業管理要求，扎實抓好安全工作：
1、根據駕駛員多的實際情況，在節前對駕駛員開展一次安全警示教育，加強職工的安全教育培訓情況。對駕乘人員分期進行崗位培訓，提高綜合素質，提高安全、優質的服務；并對交通法規進行學習，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。
2、突出車輛燈光、剎車、方向、滅火器、和車輛內外衛生的檢查，發現檢查不合格的車輛，立即通知修復，未修復的車輛，節日期間一律停班。
3、利用車載監控及行車記錄儀加強車輛的動態管理及車速控制，按照監控管理制度，及時處理各種違法、違規行為。
4、加強安全預防工作和危險品的檢查力度，嚴禁危險品上車，安排專人在下客區對易燃、易爆等物品檢查，加強對可疑人員可疑物品的識別防控。全體駕乘人員在營運工作中做到三個必查“攜帶物品與身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液體物品必查”，對不配合檢查的乘客可以拒絕上車，對無理取鬧報公安部門處理；做好車輛及下客區衛生工作，從源頭上防止扼制不安全苗頭的發生，消除安全隱患。查出的隱患問題要及時整改到位，防治出現新的隱患問題等。
嚴格執行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有記錄，件件有交待落實，重、特大事件逐級匯報，保證上下暢通，信息流暢。加強各線路車輛的監督管理和車輛例保制度的落實，確保車輛技術狀況處于良好的狀態，堅決杜絕故障車上路，保證車輛的正常運營和旅客的乘車安全；配合公安、交通管理人員的'檢查。
三、現場調度、指揮，確保“春運”運輸工作順利進行
“春運”運輸工作是交通運輸工作的重要組成部分。
�。�1）針對節日期間運輸客流激增的情況，領導小組成員要深入一線進行現場指揮和調度，采取流水發車和定時發車相結合的方法，盡全力最大程度的減少客源流失，確保20xx年全年生產任務順利完成；
�。�2）針對“春運”期間人員流動大的情況，組織人員重點加強1路、5路城區段以及8、910路的客流疏導。確�？土鞯挠行蚴鑼�，保證人民群眾的生命財產安全，突出跨區域的19路公交及青東線的動態監管；
�。�3）針對6路公交在春運節前開通的情況，要提前做好各項準備工作；
�。�4）車場、公交站點安排專人值班，負責對危險品檢查，杜絕危險品上車；
�。�5）為確保節日運輸工作的順利開展，在不影響正常營運班次的基礎上，安排應急車輛，合理安排好加班。加快車輛周轉，提高實載率，充分利用有限運力，使經營效益最大化。
四、應急響應
應急響應啟動后，各車屬單位實行干部值班制度，及時發現客流變化情況，做好相關應急響應工作，并根據突發情況及時與車站取得聯系啟動加班、停班、復班應急指令。
組織車輛安全檢查和節前車輛維護保養。節日期間組織人員在客流高峰時間段上路上線和旅客轉換乘集中的站臺引導疏導乘車工作，城區站點發車區域派員指揮和疏導乘車。機動運力和人員在崗在位，隨時應對突發客流高峰。
五、信息報送和應急處置
應急辦應快速反應，迅速行動，啟動有關運輸的應急或搶修方案，保障旅客的及時運輸，為處置各類突發公共事件提供道路運輸保障。并根據突發公共事件狀況，組織成員單位、相關部門和專業技術人員趕赴現場，幫助做好道路運輸事件應急處置。相關信息在核實確認發生后，由應急辦將信息向上級報告。
六、信息發布
道路運輸突發公共事件信息發布遵循實事求是、及時準確的原則。將按有關規定，做好信息發布工作。
七、開展優質服務
在做好安全生產的同時，努力樹立公交新品牌，打造客運新模式，教育廣大駕駛員樹立“為民服務、愛崗敬業”的思想。提高服務質量、改善服務方式、規范服務行為，做到文明駕駛、禮貌用語。
我們將以20xx年“春運”運輸工作為契機，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引領公交公司的安全生產和文明服務水平得到整體提升。讓人民群眾平安回家、開心過節，營造良好的節日氛圍。
客運公司春運的應急預案4
為了提高集團公司春運安全生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關于加強春運期間安全生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運安全生產工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產安全為原則，以一切有利于維護正常的生產秩序，有利于預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。
2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。
三、組織領導
集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：
組長：
副組長：
成員：
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的'日常組織工作，督促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。
1、安全生產應急處置小組。組長：小軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的發展，努力預防事故的發生。
2、疏導處置小組。組長：小國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長：小寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。
各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。
2、發生安全生產事故以后，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。
3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。
五、春運工作要求及值班信息聯絡
春運工作關系廣大人民群眾節日的平安出行，關系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報，并落實防范措施。
六、應急救援工作的落實與責任
集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
客運公司春運的應急預案5
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。
一、組織領導
（一）春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕䦟嶋H情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的'處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確�？土饔行颉惩�；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。
（七）監控室工作人員要掌握車輛運行狀態，及時發布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
�。ǘ┛瓦\站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺鹿蕝R報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話
總公司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保衛處：
保修廠：
客運公司春運的應急預案6
為認真做好20xx年春節運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發生的緊急情況及時采取應對措施，特制定鎮春運工作應急預案：
一、公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業，確�？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的'，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
二、水上客運安全的處置
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。
三、特殊原因造成旅客壓站的處置
1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經營業主提供優質服務。
四、突發性事件的處置
如遇交通事故，交管站、派出所、醫院、安監站等部門工作人員要第一時間趕赴現場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。
五、嚴格值班制度和信息反饋
春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xxxxxx，各相關部門、單位要依據此預案，結合自身實際，制定出應急預案，并于20xx年元月30日前報鎮春運工作領導小組辦公室。
客運公司春運的應急預案7
為確保道路運輸突發事件發生時，能及時排除險情，組織調配運輸力量，確保春運期間道路運輸突發事件的及時處置，建立統一、高效、規范的應急指揮保障和防備體系，提高全區道路運輸管理行業應對各類突發事件的能力，以人為本，最大限度減少人員傷亡及財產損失，最大限度縮短旅客滯留時間，最大限度保障區內道路暢通。根據我區春運工作實際，制定本預案。
一、適用范圍
1、春運期間因冰、雪、雨、霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、區內道路、橋梁損毀或發生重特大交通事故時，需要及時疏通。
2、春運期間發生各類突發公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動。
二、工作原則
1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少突發事件造成的人員傷亡和財產損失。
2、預防為主。貫徹預防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對春運期間突發事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點建立健全信息報告制度，提高預防和應對突發事件的處理水平。
3、分級負責。根據突發事件的嚴重性、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。局屬各部門在依靠專業救助力量的同時，充分利用屬地應急資源，發揮各相關部門和社會公眾在應急處置中的重要作用。
三、組織機構及職責
(一)組織機構
為確保春運期間道路旅客運輸市場秩序和社會穩定，成立惠陽區交通運輸局春運應急工作領導小組，成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在交管總站，由邱愛良同志兼任辦公室主任。
�。ǘ┲蛋嗦撓惦娫挘�
局辦公室：
執法局辦公室：
交管總站：
地方公路局：
站場所：
安全股：
(三)應急工作領導小組職責
1、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣、惠陽汽車客運總站、惠州南站大量旅客滯留、地方公路損毀等突發事件時，領導小組成員應及時趕赴現場，配合區政府組織指揮應急救援工作。
2、負責發布和解除應急救援命令。
3、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場，參與協調現場應急處置行動的單位和部門，實施現場應急處置和救援行動。
4、負責向區委、區政府和上級有關部門通報災情和交通事故信息，必要時向有關部門發出救援請求。
5、指導局屬各單位開展災情及突發事件的調查，總結應急救援工作的經驗和教訓。
四、應急響應
道路運輸突發事件發生后，應急工作領導小組成員接到報警后，按照事件的種類和性質，立即組織調動相關責任部門和應急救援人員趕赴現場，根據各類專項應急預案的工作程序，組織緊急處置行動，及時控制事態的發展和蔓延，并將事件處置有關情況和事態發展情況及時報上級主管部門。
五、應急處置
(一)惡劣天氣及突發事件的預警及處理
根據氣象部門發布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各部門在春運旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備或采取超常應急措施，加強安全現場管理和GPS監控，春運應急領導小組辦公室要及時掌握情況，做好信息傳送。
1、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時：
(1)應急救援領導小組接到信息后，根據受災情況，及時發布救援命令，啟動應急預案，組織協調救援工作。
(2)應急領導小組辦公室按照要求，及時掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。
(3)根據天氣預報信息，運輸企業應及時調整班車發車時間，加強客運站場和惠州南站的安全管理，落實各種安全措施，所有營運車輛嚴格落實“三不進站、六不出站”規定，各客運站場必須嚴格落實各項安全運營要求。
2、遇到大霧能見度較低的天氣時：
根據能見度情況，運管部門要督促運輸企業嚴格控制班車進出站，在條件允許時，春運應急領導小組要協調公安交警在重要路段可采取警車、運政執法車開道、引導的方法，保障車輛運行，所有上路車輛都必須打開防霧燈，控制好車速、車距，待能見度達到規定要求時，方能啟航。
(二)滯留旅客應急處置
1、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。
(1)各汽車客運站要立即啟動本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時向市交通運輸局通報情況，盡量滿足旅客需求，縮短旅客滯留時間。
(2)對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度的給旅客提供方便，同時加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時向旅客發布天氣信息和道路通行信息。及時調整班車，在安全的基礎上，確保車輛運行。
2、春運高峰時滯留旅客應急處置
運管部門要指導運輸企業提前預測，科學制定應急預案，春運開始前要和旅客流向大的地區運輸企業簽訂加班包車協議。根據旅客的流量、流向、流時，制訂運輸方案，迅速調用應急車輛，及時調整班次密度，盡量縮短旅客候車時間，嚴禁班車脫班停班。高峰時各單位要24小時值班，客運站、惠州南站要安排領導現場值班，強化現場管理，保證旅客走得了，走得安全。
(三)重特大公路交通事故的應急處置
1、車輛在轄區內發生重大交通事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場，并及時采取自救。GPS監控系統發現情況，迅速報告運輸企業(公司)和交通管理部門，春運應急領導小組成員要迅速趕到現場指揮，同時根據事故等級及時向區主管部門和安監部門報告，運管部門協同公安維護好事故現場秩序，聯系120安排傷員救護。應急救援保障組應及時掌握情況，協同相關單位做好事故處理和善后工作。
2、車輛在轄區外發生重大交通事故時：春運應急領導小組辦公室接到信息后，根據事故等級，及時向區委、區政府、安監部門和市交通運輸局報告，分管領導組織運管部門、運輸企業迅速趕往事故現場指揮，應急救援領導小組迅速與當地運管、交警部門取得聯系，協助當地運管、交警部門迅速開展傷員救治，保護好事故現場，將損失最大限度降到最低點，并組織應急救援保障隊協助相關單位做好事故處理和善后工作。
(四)地方公路橋梁損毀應急處置
發現地方公路水毀事件發生后，地方公路管理局應當立即派人趕赴現場，組織開展應急救援工作，采取措施控制事態發展，并及時向區春運辦和上級主管部門報告。同時，要按照職責和規定的程序啟動相關應急預案，及時有效地開展應急處置工作�，F場設置警示標志，及時分流車輛，并根據事件實際情況，可向突發事件現場派出工作組或現場設立指揮機構。
六、預防和應急準備
(一)各部門應當結合管轄范圍內的實際情況，落實工作責任制。
(二)各部門應當根據春運工作應急預案的要求，保證突發公共事件應急運力和有關物資儲備。
(三)各部門應按照有關規定，配備必要的設施、設備并使各種車輛狀況保持良好的技術狀態，要定期組織預案的演練，提高處置突發事件的水平。
(四)各部門應當開展春運應急知識的宣傳教育，增強全體干部職工和人民群眾對突發事件的防范意識和應對能力。
(五)應急預案啟動后，各部門應緊急調用有關人員、車輛以及相關設施、設備。被調用的'單位和個人必須確保完成有關人員和緊急運輸任務，不得延誤和推諉。
(六)突發事件發生后，各部門應當采取措施保證突發事件應急處理所需運輸的人員以及突發事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時運輸。
七、應急信息報告
(一)各部門應當建立突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。
(二)各單位應當及時向區春運應急領導小組報告下列突發事件的情況；
1、突發事件的實際發生情況；
2、預防、控制和處理突發事件的情況；
3、運輸緊急物資的情況；
4、突發事件應急的其他有關情況。
(三)春運期間各單位接到突發事件的報告后，應及時向區交通運輸局春運應急領導小組報告。同時，要組織人員對報告事項進行調查核實、取證。
(四)任何單位和個人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路運輸突發事件。
八、監督管理
(一)局春運應急領導小組負責對春運期間全區道路運輸應急處置工作的指導和督察。
(二)利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。
(三)對春運期間道路運輸突發事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。
(四)對遲報、謊報、瞞報或漏報春運期間道路運輸突發事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
客運公司春運的應急預案8
20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天，現結合建陽市道路交通的實際狀況，制定20xx年春運工作方案。
一、指導思想
以科學發展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協調機制，提前落實春運工作方案、應急預案和突發事件應急措施，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。
二、春運形勢分析
根據市春運辦客流調查預測情況分析，預計20xx年春運我市旅客流量增長約5%。鑒于20xx年春運節前15天，節后25天，節前返鄉流、學生流和旅游探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學生流與返鄉流重疊，高峰持續時間集中，以返鄉探親旅客為主。
三、運力安排
為快速疏運高峰客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調配。
在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業要加強所屬公交專線車輛、旅游車輛、出租車與火車站、汽車站、工業園區銜接，制定出相應的實施方案，并根據火車站、汽車站實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短發車間距，方便旅客出行。
四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備
制定建陽市春運應急預案，并加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。
五、組織機構
春運工作涉及面廣，難度大，為協調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的領導，市政府成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠市經貿局(電話：xxxxx；傳真：xxxxxxx)，具體負責全市春運的日常綜合協調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門要相應成立春運領導小組及辦公室，明確春運工作的領導和具體負責人。
具體組織分工
(一)市春運工作領導小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。
(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業資格管理規定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監督管理。
(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任，或上一個記分周期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運不得駕駛營運客車；協助交通運輸管理執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動；打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全；加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施；及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。
(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，并將有關情況及時上報市春運辦，對外來務工人員留下過年，指導企業做好外來務工人員春節期間的生活安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作；配合交通部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流；協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。
(五)公路管養部門要確保公路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發現路障及時清理，危險路段要設置警示標志；做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備；所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，并安排專人指揮疏導交通；要做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作；公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。
(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，盡量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鎮街、勞動部門和工業園區、企業的聯系，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公布售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。
(七)安全監督管理部門要督促各有關部門、各有關行業落實道路、水路、公路橋梁等方面安全生產管理責任，協調春運期間全市較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。
(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環境。各鄉鎮、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。
(九)衛生部門要按相關衛生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的'身體健康得到保障。
(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
(十一)氣象部門要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發布災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。
(十二)市總工會要積極協助市人力資源與社會保障部門動員各企業組織員工留下過節，并要安排組織豐富多彩的文娛活動，安排好留潭外來務工人員的文娛生活。
(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監督，認真做好車輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車輛處于良好的技術狀態，為旅客提供一個干凈舒適的乘車環境。客運站要提高服務質量，采取有效措施整治客運站、車輛的“臟、亂、差”問題，要按有關要求落實好衛生防疫措施，為旅客提供一個整潔、美觀、舒適的候車環境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發正點率。
(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區域作為應急安置點。
春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各鄉鎮、各部門要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作領導小組，加強對春運工作的組織領導。要結合本鄉鎮、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作方案和應變措施。各單位主要領導要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作領導小組的統一領導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。
六、具體工作要求
(一)加強組織領導，做好運力協調。
嚴格落實領導帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和領導報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調配問題，涉及跨行業的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。
各成員單位和部門認真組織，精心準備，層層分解任務，在各自職責范圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進行安全檢查，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現場監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。
(三)規范客運市場，營造良好環境。
春運期間，各交通行業管理部門要加大運輸市場監管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。
(四)以人為本，提高服務質量。
為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過擴大售票網點、增開售票窗口、延長售票時間、開展網上售票、上門售票、售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。
(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。
各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各交通運輸單位還要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規行為及時通報、及時整改。
(六)規范工作制度，確保信息暢通。
一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和領導帶班制度，春運辦成員單位聯絡員保持在線，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和領導報告；
二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。
客運公司春運的應急預案9
一、總則
1.1編制目的
為確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行，提高應對各類春運突發事件的能力，維護我市社會穩定，特制定《建陽市20xx年春運應急預案》(以下簡稱《應急預案》)。
1.2編制依據
依據國家和省市有關行政法律法規。
1.3分類分級
本預案所稱春運突發事件是指突然發生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發公共事件。
根據春運可能突發事件的發生過程、性質和機理，將春運突發事件主要分為以下五類：
一類：自然災害-主要包括水旱災害，氣象災害，地震災害，地質災害，生物災害等。
二類：事故災難-主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站、碼頭渡口(以下簡稱客運站場)發生火災等。
三類：公共衛生事件-要包括突然發生、造成或可能造成社會健康嚴重損害的重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、重大動物疫情，其它嚴重影響公眾健康的事件。
四類：公共安全事件-主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規模較大的群體性春運突發事件。
五類：大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其它交通工具嚴重誤班、脫班，客運站場出現大規模旅客滯留事件。
各類春運突發事件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：一級(特別重大)、二級(重大)、三級(較大)和四級(一般)。
1.4適用范圍
適用于各鄉鎮、街道、市直有關部門在春運期間發生自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件、大規模旅客滯留事件時應對處置工作，以上五類突發事件應急啟動，可單項也可多項合并啟動。
1.5工作原則
堅持以人為本、分工負責、快速反應、協調聯動、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。
二、組織機構
2.1領導機構與職責
建陽市春運辦作為我市春運期間的應急協調指揮機構，統一負責全市春運突發事件的應急處置工作。主要職責是：貫徹執行國家及省市有關應急工作的法律、法規和政策，研究制定春運期間全市預防和處置春運突發事件的重大措施和指導意見，統一領導各鄉鎮、街道、市直有關部門的春運突發事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發事件應急預案。
春運應急辦聯系電話：xxxxxx
2.2辦事機構與職責
2.2.1市公安局
(1)負責維護各客運站場區域及周邊道路的治安和交通秩序，組織警力確保旅客進出客運站場通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆防火防恐等春運突發事件的應急處置工作，嚴厲打擊車匪路霸。
(2)在接到實施應急預案的指令后，要及時增派警力迅速到達指定區域。
應急聯系電話：xxxx、xxxx
2.2.2市交通運輸局
(1)嚴格管理汽車客運站、客運碼頭及道路客運秩序。
(2)及時掌握汽車客運站、客運碼頭動態并及時向市春運辦報告。
(3)負責安排道路客運應急運力。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配應急運力，疏運火車站及各汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。
應急聯系電話：xx
2.2.3建陽公路局
受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通暢順。
應急聯系電話：xx
2.2.4市安監局
協調春運期間全市較大以上安全生產事故及春運突發事件的調查處理。
應急聯系電話：xxxxxx
2.2.5市衛生局
(1)在春運期間準備好醫療救護應急力量。
(2)在接到實施應急預案的指令后，要及時派遣醫療救護隊進駐客運站場及旅客緊急疏散點，全力搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。
(3)做好突發公共衛生事件的`預防和救治工作，按相關衛生應急預案開展客運站場的消毒和防疫工作。
應急聯系電話：xxxxxx
2.2.6市人力資源與社會保障局
協助做好滯留人員的安撫工作。
應急聯系電話：xxxxxxxx
2.2.7市民政局
及時調配一定數量物資，確保滯留人員有足夠的食品、保暖設施，避免滯留人員出現“受凍、挨餓”等情況出現。
應急聯系電話：xxxxxxxx
三、預警預防與信息報告
3.1信息監測預測
3.1.1各鄉鎮、街道、市直有關部門要充分開展春運突發事件隱患調查，監測并掌握可能導致春運突發事件的各種因素。
3.1.2各鄉鎮、街道、市直有關部門要遵循早預防、早發現、早報告、早處置的原則，組織相關單位和專家，對各類春運突發事件進行預測分析。預測分析主要包括以下內容：
(1)事件的基本情況和可能涉及的因素，如發生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發的次生、衍生災害等。
(2)事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，對經濟發展和社會穩定造成的危害。
(3)事件可能達到的等級，以及需要采取的應對措施。
3.1.3通過預測分析，若發生春運突發事件的機率較高、影響較大，各鄉鎮、街道、市直有關部門要及早采取預防和應對措施，同時迅速報告市春運辦。
3.2信息報告
3.2.1春運突發事件的信息報送以各鄉鎮、街道、市直有關部門值班系統為主渠道。
3.2.2發生春運突發事件，各鄉鎮、街道、市直有關部門必須立即報告市春運辦，市春運辦接報后，立即報告市政府應急辦，最遲不得超過1小時。
3.2.3報告的內容包括：事件種類、發生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的問題等。
3.2.4信息報告分為基本情況報告和后續情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續情況報告要做到系統全面。
3.2.5有關法律、法規對春運突發事件的信息報告工作另有規定的，按相關規定執行。
四、應急處置
4.1自然災害應急處置
4.1.1受自然災害影響，出現長時間道路中斷無法通行情況
(1)交通部門迅速向全市客運企業、汽車客運站、火車站碼頭發出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，汽車客運站、火車站碼頭要立即停止預售客票行為，避免發生旅客滯留或受困。
(2)公路部門迅速組織搶修隊伍，對市內中斷道路進行搶修，盡快恢復道路交通暢順。特別當因天氣原因導致路面到結冰時，應及時進行處理，盡快恢復交通。
4.2事故災難處置
4.2.1發生交通嚴重堵塞
當發生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在1小時以上，交警執勤人員要迅速趕往現場進行處置，同時向上級部門和市春運辦報告。交警部門要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。公路部門對受損道路迅速進行搶修，盡快恢復通車。
4.2.2發生火災事故
當運輸工具、客運站場等發生重大火災事故時，現場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和市春運辦報告。消防部門要迅速調派消防車輛和人員到達現場滅火。公安、交警等部門要增派力量維持現場及周邊的治安和交通秩序。衛生部門實施緊急救護。
4.3突發公共衛生事件處置
4.3.1發生突發公共衛生事件
當發生突發公共衛生事件時，市衛生防疫、公安等部門立即對疫病傳播區域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發現嚴重傳染病病人或疑似病人，應立即向衛生部門和市春運辦報告，并就近及時隔離治療，切實防止因病人跨地區求醫或流動而導致疫情擴散。各運輸企業、客運站場要加強對旅客攜帶、托運的物品的檢查，嚴禁旅客攜帶疫區的禽類及其產品乘車船出行。一旦發現來自疫區的禽類及其產品，要立即暫扣并請市動物防疫部門按規定進行處理。必須做到及時、迅速、高效、有序地處理疫情。
4.4公共安全事件處置
4.4.1發生爆炸事件
(1)運輸工具、客運站場如發現可疑爆炸物品，現場執勤人員(包括公安、交通、衛生等部門)要迅速疏散群眾，控制現場，及時向市春運辦和有關部門報告，市公安局要立即組織力量趕赴現場進行處置。
(2)發生爆炸事件時，現場執勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現場秩序，劃定警戒區域，搜捕兇犯，同時立即向市春運辦和有關部門報告。公安、交通、衛生等部門要迅速調派力量前往現場處置，實施救護。當地醫療部門立即派出足夠人員實行搶救，人員不足時，迅速向鄰近醫療單位申請增援。
4.4.2發生恐怖襲擊事件
(1)客運站、運輸工具、運輸道路、旅客等目標受到恐怖襲擊威脅時，現場執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場秩序，及時向市春運辦和有關部門報告。公安、交通、衛生等部門迅速調派力量前往現場組織處置，實施救護。
(2)當發生危害國家安全的恐怖襲擊事件時，市公安局要立即向市政府報告，由市協調調集兵力、警力進行處置，迅速平息事件。
4.4.3發生群體性騷亂事件
(1)如運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現場執勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，并立即向市春運辦和有關部門報告。公安、交通等部門迅速增派力量前往現場組織處置。對現場鬧事及故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交市有關部門審查處理。
(2)當出現不法分子趁亂進行違法犯罪活動時，現場執勤人員要堅決制止，公安干警應將首犯抓獲并迅速帶離現場。各客運站場所在地公安機關要負責對不法分子進行監控、取證，為事后依法處理提供依據。
(3)當發生危害國家安全的暴亂時，市公安局要立即向市政府報告，由市協調調集兵力、警力進行處置，迅速平息事件。
4.5發生大規模旅客滯留事件
當車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場人群出現擁擠時應采取應急措施：
(1)市春運辦發出實施《應急預案》的通知。市春運辦實行24小時值班制度。各春運辦成員開通所有通信設備，隨時待命。
(2)市春運辦向市政府申請增派執勤人員，執勤人員應在30分鐘內到達站前廣場區域。
(3)交警部門對站場周邊地區及各進出道路實行交通管制，具體實施辦法由市交警輸大隊制定。
(4)交通運輸部門負責調配應急運力，緊急疏運滯留旅客至應急疏散安置點。
(5)各站場開通廣場廣播，說明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無票旅客改換行程或改乘其它客運交通工具，及時向市春運辦通報鐵路列車客運班車運行情況，并調整、增派運力，配合疏運旅客。
(6)人力資源和社會保障部門做好滯留人員安撫工作。
(7)民政部門配合政府做好滯留人員保暖、防饑餓等物資準備工作，及時有序發放給有需要的旅客。
(8)衛生部門要及時設置臨時醫療服務點，為有需要的乘客提供簡單醫療處理。
五、應急響應
5.1.1分級負責
春運期間發生春運突發事件，由鄉鎮、街道、市直有關部門按照各自的職責，根據以下規定分級負責處理。
(1)發生四級(一般)春運突發事件，由鄉鎮、街道、市直有關部門啟動本級預案并負責處理，市春運辦做好指揮、協調工作。
(2)發生三級(較大)春運突發事件，由鄉鎮、街道、市直有關部門啟動本級預案并負責處理，市春運辦工作人員趕赴現場協助、指導。
(3)發生二級(重大)春運突發事件，由事發地鄉鎮、街道負責做好先期處置工作，并按規定上報市春運辦，市春運辦接報后迅速啟動對應預案進行處理。
(4)發生一級(特別重大)春運突發事件，由事發鄉鎮、街道負責做好前期處置工作，市春運辦接報后迅速啟動對應預案進行處理并按規定上報南平市春運辦。
5.1.2上級預案啟動后，相關的下級預案隨之啟動。
5.2總結
及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統的書面材料，為今后妥善處置春運突發事件積累經驗。
六、預案演練與調整
6.1演練
各級政府與部門要在春運前實施至少一次演練，按照預案要求排查隱患、演練報送、響應、處置內容。
6.2調整
對預案內容實際情況發生變化需調整，應報市春運辦公室統一修改后發布。
【客運公司春運的應急預案】相關文章：
春運應急預案08-07
春運應急預案09-22
春運的應急預案01-06
公路春運應急預案10-30
冬防春運應急預案08-03
道路春運應急預案08-03
公交春運應急預案08-03
春運工作應急預案06-28
春運應急預案范文09-03
春運應急預案模板08-11