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車輛交通安全管理的責任書
在日常生活和工作中，我們都跟責任書有著直接或間接的聯系，責任書有助于明確每個人的目標和責任范圍。大家知道責任書的格式嗎？下面是小編幫大家整理的車輛交通安全管理的責任書，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛交通安全管理的責任書1
甲方：____________學校
乙方：車輛所有人（駕駛人）
為進一步貫徹落實省教育廳、省公安廳《關于開展接送學生車輛交通安全集中整治的通知》（蘇公通〔20xx〕85號）文件精神，確保學生接送安全，經雙方商定，特制訂如下交通安全責任書：
一、甲方責任：
組織學生學習乘車知識，通知學生家長按時到各乘車點接送，組織學生安全離校，協助乙方方便乘載學生。
二、乙方責任：按照《關于開展接送學生車輛交通安全集中整治的通知》（蘇公通〔20xx〕85號）文件精神，每天定時接送固定的學生，車輛證照齊全有效；駕駛員證件齊全有效，有三年以上的駕齡，三年內無重大責任事故，符合準駕車型；車輛交強險、三責險、乘運人責任險齊全有效；每天對車輛燈光、剎車進行檢查，保證車況良好，無安全隱患；嚴格遵守國家交通法規和各項操作規程，車輛沒有停穩不得開門，嚴禁違規行車，嚴禁超速、超載，嚴禁酒后駕車、開疲勞車、“英雄”車、堵氣車；熟悉路況、乘車點，按時發車，行車前駕駛員必須檢查學生是否坐好，途中要及時提醒、糾正學生不安全的乘車行為，按乘車點停靠，不亂停亂靠，途中不得順帶其他人員，不得私自改變行車路線；如途中出現意外事故，要采取果斷措施搶救學生，并及時通知甲方，保護好現場。
三、本責任書一式兩份，雙方簽名（蓋章），自簽訂之日起生效。
甲方：____________（蓋章）乙方：____________（蓋章）
____________年____________月____________日
車輛交通安全管理的責任書2
為認真貫徹落實《安全生產法》和《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以講政治，保穩定，促發展的高度，強化安全管理，執行“一崗雙責”，按照“誰主管、誰負責”的原則，把安全生產工作放在突出位置來抓，根據上級批示有關精神和股份公司20xx年車站安全目標管理的要求，客運室主任與檢票服務員、候車服務員簽訂20xx年安全責任書如下：
一、責任時間：自20xx年元月一日至十二月三十一日止。
二、檢票服務員(候車服務員)要認真學習貫徹執行《道路旅客運輸及客運站管理規定》和《汽車客運站安全生產規范》，學習有關安全、法律知識，不斷提高自身的安全意識，積極參加車站和班組組織的各類安全知識學習和活動，牢固樹立“安全第一”的觀念。
三、嚴格執行部頒檢票服務員(候車服務員)工作標準和崗位職責，工作中嚴格按操作程序操作，嚴格按車輛核定座位及有關攜帶免票兒童有關規定配客檢票，不檢超員票，同時嚴把車輛檢驗關，對無檢驗車或檢驗不合格車輛堅決不配客、檢票、發車。
四、配合車站調度和安保部門，嚴把駕駛員資質關（含長途車駕駛員配備情況），無證、無卡或資質不符合人員的車輛堅決不配客、檢票、發車。
五、嚴把危險品進站上車關，堅決杜絕危險品進站、上車，把查危、堵危工作做為各項工作的重點。同時，協助有關部門杜絕大件鐵器等物品放車廂內，嚴把人貨混裝關，杜絕人、貨混裝車輛發車。
六、熟練掌握本崗位安全生產規范、自救技能及引導旅客疏散方法，了解常見消防器材的使用。
七、做好各項工作特別是安全工作的記錄，遇到不能現場處置的突發事件，應及時向領導和有關部門反映
八、年內責任期間各項安全控制數：
1、責任期間（含春節等重大節假日）不發生安全生產責任事故；
2、危險品進站、上車次數為零；
3、未經檢驗或檢驗不合格（含未定期二級維護）的車輛配客、發車出站次數為零；
4、客運班車未經調度審核報班配客發車出站次數為零；
5、客運班車旅客（含免票兒童）配客超載發車出站次數為零；
6、進站車駕駛人員無證、無卡、無資質（含無效證件）發車出站次數為零；
7、路單上名字與實際駕駛員不符車輛配客發車出站次數為零；
8、無路單車輛配客發車出站次數為零。
九、責任書經部門領導與責任人簽字之日起生效。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛交通安全管理的責任書3
為進一步貫徹落實省教育廳、省公安廳《關于開展接送學生車輛交通安全集中整治的通知》（蘇公通〔20__〕85號）文件精神，確保學生接送安全，經雙方商定，特制訂如下交通安全責任書：
一、甲方責任：
組織學生學習乘車知識，通知學生家長按時到各乘車點接送，組織學生安全離校，協助乙方方便乘載學生。
二、乙方責任：
按照《關于開展接送學生車輛交通安全集中整治的通知》（蘇公通〔20__〕85號）文件精神，每天定時接送固定的學生，車輛證照齊全有效；駕駛員證件齊全有效，有三年以上的駕齡，三年內無重大責任事故，符合準駕車型；車輛交強險、三責險、乘運人責任險齊全有效；每天對車輛燈光、剎車進行檢查，保證車況良好，無安全隱患；嚴格遵守國家交通法規和各項操作規程，車輛沒有停穩不得開門，嚴禁違規行車，嚴禁超速、超載，嚴禁酒后駕車、開疲勞車、“英雄”車、堵氣車；熟悉路況、乘車點，按時發車，行車前駕駛員必須檢查學生是否坐好，途中要及時提醒、糾正學生不安全的乘車行為，按乘車點�？浚粊y停亂靠，途中不得順帶其他人員，不得私自改變行車路線；如途中出現意外事故，要采取果斷措施搶救學生，并及時通知甲方，保護好現場。
三、本責任書一式兩份，雙方簽名（蓋章），自簽訂之日起生效。
責任人：________
______年______月______日
車輛交通安全管理的責任書4
為進一步貫徹落實省教育廳、省公安廳《關于開展接送學生車輛交通安全集中整治的通知》（蘇公通〔20xx〕85號）文件精神，按照省公安廳、省教育廳聯合制定的《江蘇省校車管理規定（試行）》，加強學校（含幼兒園，下同）交通安全管理，消除交通安全隱患，有效預防和減少交通事故的發生，切實維護學生道路交通安全，明確學校做好接送學生車輛的安全管理工作責任。制定以下責任書：
一、校車車輛要求。校車是指學校、學校舉辦者以及其他有關單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。民辦學校法人購買的用于接送學生的車輛，應將車輛所有人變更為學校。校車的車型應當是客車。三輪汽車、低速載貨汽車等其它車型以及達到報廢標準客車不得用作校車。校車應由各校園登記，教育行政主管部門匯總審核，公安機關交通管理部門經檢驗合格，確保其技術性能良好、安全可靠方能使用。租用車輛時必須與租用單位簽訂租用合同，明確安全責任。
二、校車駕駛人要求。學校聘用的校車駕駛人必須作風正派、舉止文明、身心健康、持有相應準駕車型駕駛證3年以上、3年內未發生過交通死亡責任事故、3年內年內任一記分周期內無累計記分滿12分記錄、未受過刑事處罰；學校聘用校車駕駛人，應該報告教育局和交警大隊，經審核合格后，方可聘用。學校應當與聘用駕駛人簽訂聘用合同、安全行車責任書，逐車逐人明確交通安全責任。
三、嚴格校車管理。學校領導作為學校安全第一責任人，要負起校車的管理職責。
�。ㄒ唬┘訌娦麄鹘逃�。通過板報、櫥窗、校園網以及報告會、告家長書、家長學校等
形式，引導學生以及學生家長不乘坐非法營運及不符合要求的車輛。告家長書要有家長的簽名回執，學校要存檔。及時組織協調簽訂三份責任協議書，建立檔案；
�。ǘ┘訌婋[患排查。明確一名負責人員分管校車的管理工作，詳細掌握校車、校車駕駛人以及校車運行時間、行駛路線等基本情況。對校車每次運載學生的情況進行查驗，及時發現并制止超員、超速等重大違法行為的發生。對學生家長自發包租、拼租車輛接送學生和定時定點到學校附近等候學生放學送學生的社會車輛進行登記造冊，并及時上報相關部門，審核合格后納入接送學生車輛管理。
�。ㄈ﹪栏駡笈掷m。學校組織師生外出等集體活動需要包車要上報教育局和交警大隊備案，必須租用專業交通運輸部門安全性能可靠的車輛，與其簽訂租用協議，并配備具有3年以上安全駕駛經歷且對行車路線熟悉的駕駛人員。
甲方（單位蓋章）：_______________
乙方（單位蓋章）：____________
責任人（簽字）：________________________
責任人（簽字）：____________
____________年____________月____________日
車輛交通安全管理的責任書5
根據國家、省、市有關文件精神，為進一步加強車輛規范化管理，明確車輛安全管理職責，防止車輛交通安全事故的發生。特簽定如下責任書。
主管領導責任：
1、監督、檢查主管部門的車輛管理和使用。
2、嚴禁私自駕駛公務用車。對因特殊情況確需自己駕駛公車的，經請示局長同意后方可，否則出現交通事故的，本人承擔一切責任。
3、按照“誰主管，誰負責”的.原則，對主管部門的車輛安全負有直接領導責任。
部門領導責任：
1、加強對駕駛員的教育和管理，做好車輛的安全、維護、管理、使用等工作。
2、嚴禁私自駕駛公務用車。對因特殊情況確需自己駕駛公車的，經請示主管領導同意后方可。否則出現交通事故的，本人承擔一切責任。
3、部門領導為車輛安全第一責任人，因監督管理不利，出現重大交通安全事故的，給予撤職處分。
駕駛員責任：
1、準駕人員接到部門領導的派車通知后，必須按時出車，行車途中嚴格遵守道路交通法規及安全操作規程。
2、準駕人員未經批準擅自使用車輛或違反車輛駕駛“十不準”制度造成交通事故的，準駕人員承擔全部責任，取消駕駛工作崗位。
3、準駕人員必須加強車輛日常維護和保養，隨時保持車內外清潔，若車輛出現故障，準駕人員需及時報告部門領導，及時維修，確保車輛車況良好。
4、準駕人員在駕車過程中若發生事故，按國家的有關政策法規解決。
本責任書一式三份，從簽字之日起生效。
部門主管領導：（簽字）
部門法定代表人：（簽字）
駕駛員：（簽字）
日期：
車輛交通安全管理的責任書6
一年一度的春運是旅客運輸的高峰期，同時也是交通事故的高發期，為確保春運運輸的安全、高效、有序，認真貫徹和落實“安全第一、預防為主”得安全生產方針，進一步加強20xx年“春運”道路運輸安全工作，強化源頭管理，確保本年度春運運輸安全，杜絕各類運輸安全事故發生，保障旅客的運輸安全，共同抓好客運源頭安全管理，使我站春運工作目標順利實現，客運中心站特與客運參營單位簽訂20xx年“春運”安全生產責任書，請各參營單位認真履行以下職責并督促駕駛員、乘務員履行各自的職責：
一、加強管理，對到我站應班的車輛各參營單位應建立、健全安全責任制，層層落實責任，做好車輛的日常保養和二級維護工作，確保每天到我站應班車輛的技術狀況符合安全要求，保證車輛的完好性，把好車輛源頭關。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任。
二、嚴把駕駛員資質關，保證提供符合要求的駕、乘人員來我站參營。掌握駕駛員的身體以及精神狀況，教育駕駛員遵守國家有關安全行車的法令、規章，行車時保證證照齊全有效，自覺服從交警、運政部門及車站的監督管理，不違章、不超速、不超載（高）、不疲勞駕車、不酒后駕車，保證有充沛的精力參加春運期間的運輸工作。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任。
三、要求駕駛員配合我站做好“五不出站”工作，抓好源頭安全管理，督促駕駛員認真做好“出車前、行車中、收車后”的三檢工作，保證車況隨時良好，安全設施、消防器材齊全有效，滅火器、應急錘等置于提取方便之處。
四、加強對駕駛員、乘務員（業主）的宣傳教育，自覺遵守我站的各項安全管理規定，愛護站內安全設施，服從車站管理人員指揮，在指定位置下客進站，停放整齊有序，嚴禁堵塞進出站口和場內通道，站內限速每小時5公里，站內停車時，乘務員要協助指揮駕駛員停放車輛，車未停好，不得打開車門上下旅客，不得將車內的垃圾傾倒在站場內。杜絕站場內發生事故。
五、嚴禁駕、乘人員攜帶“三品”進站，并認真配合車站做好“三品”檢查，防止旅客攜帶“三品”上車，保證旅客乘車安全。
六、文明行車，熱情為旅客服務，為旅客在“春運”和“百日安全”活動期間營造一個良好的乘車環境。
七、凡違反以上規定造成事故和惡劣影響的，由責任者承擔全部責任，我站將按有關管理規定進行處理。
本責任書自簽訂之日起生效，責任書一式二份，車站與參營單位各持一份。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛交通安全管理的責任書7
為切實加強道路運輸安全管理按照政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支持的安全工作總要求的原則貓場鎮客運站應承擔以下責任：
1、認真宣傳、貫徹國家、省、市、縣安全生產法律法規和相關文件精神，組織好春運、五一、十一等重點時段的`運輸安全生產工作，并確保汛期及雨、雪、霧等季節性氣象災害期間的道路運輸安全穩定。
2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的開展安全生產大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產中出現的熱點和難點問題。
3、保證本單位安全生產投入經費有效實施。
4、層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，并將安全生產工作與年度評優掛鉤。
5、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》，實行封閉式管理、開放性經營，建立三品檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕三品上車。堅決落實三不進站、五不出站制度，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作。
6、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的落實，并健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運�？蛙嚥怀d，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業。
7、加強貨運市場安全監管，重點加強危貨市場監管力度，抓好車輛技術狀況和從業人員管理，重點打擊黑車從事危貨運輸。
8、春運期間各運輸企業凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超范圍經營，嚴格遵守交通法規和道路運輸管理規定。調整司機要到運管駐站部門備案。
9、搞好客運優質服務。應采取多種形式，搞好優質服務。保持站內整潔、秩序井然;車容車貌良好;服務質量規范。站內無積客、壓客現象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。
10、對從業人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。
11、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數據，嚴格執行事故報告制度。按照四不放過原則做好本單位事故調查處理。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛交通安全管理的責任書8
為認真貫徹落實各項安全生產管理規定，抓好道路交通安全生產源頭管理，預防道路交通事故發生，確實保障旅客的生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，車站進站經營者自愿簽訂以下安全責任書，并嚴格遵守：
一、嚴格遵守國家及行業管理部門道路交通安全生產法律、法規，落實各項安全管理規定，服從客運站安全員管理和檢查。
二、杜絕超員、超速行駛，杜絕強超搶會，酒后駕車，疲勞駕車等違法違章行為；
三、自覺做好發班前、行車中、收車后的各項安全檢查和維護、保養工作，每日發班前自覺接受安全例檢，發現不合格項目，及時排除或到修理廠修理。
四、自覺遵守車站安檢、報班、發班、出站管理制度。自覺接受車站出站登記制度，按規定配備相應數量的駕駛員；當班駕駛員必須和車站檔案駕駛員資料相符合；車輛及駕駛員人員各種證照齊全有效并隨車攜帶；發班手續不完備不出站。
五、嚴格遵守客車夜間停車休息的相關安全管理規定，遵守客運車輛必須避開夜間晚22時至次日凌晨6時在三級及以下山區公路運行的安全管理規定，遵守連續駕車超過4小時必須停車休息不少于20分鐘，一天累計駕車不得超過8小時的安全行車規定。
六、車輛必須按車站安排的發車臺位停放、候班，并采取安全停放措施，確保車輛停放安全、有序。車輛的安全門、窗、須完好有效，配備有效的滅火器、鐵鏟、三角木以、防滑鏈、碎玻錘等安全設備，不私加座位和擅自改裝車輛。
七、車輛必須按規定進行車輛等級評定和維護，保證車輛的安全技術狀況良好，符合營運客車技術要求，杜絕帶病車上路營運。
八、自覺配合車站查堵“三危物品”，嚴禁旅客在車站內及車站外將“三危物品”、未經檢疫的動物及國家禁運物品攜帶上車。
九、車站內行駛限速5公里/小時，在站場內倒車時應謹慎。停放在車場的班車，不用明火取暖、烘烤車輛或以直供油方式發動車。不在通道上、下客。夜間停放要對車輛進行檢查，切斷電源，鎖好門窗，拉好手制動，安全停放。
十、本責任書自簽字之日起生效，自續簽新的責任書后失效。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
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