地鐵接軌夢想征文800字（精選20篇）
在日常學習、工作抑或是生活中，大家一定都接觸過征文吧，征文的結尾要或緊扣開頭，首尾呼應，或重申觀點，再次點題，或給讀者留下想象的空間等。相信很多朋友都對寫征文感到非常苦惱吧，下面是小編幫大家整理的地鐵接軌夢想征文800字，歡迎大家分享。
地鐵接軌夢想征文 篇1
去了北京，才那么強烈地辛生了對地鐵的夢想。
兩環交錯的地鐵，打著車燈穿行在隧道里，如同一個滿載著焦急與憧憬的孩子，手里提著馬燈，乘著風飛來。
爬坡上坎的重慶人，什么時候才會有那屬于自己的一份快捷?
終于，我們能乘著輕軌飛越半個重慶，在那停停走走的時光中，上演著屬于我們的故事。記錄著生活百態的整潔車廂，永遠用那雙明亮的眼睛看著這一切。輕軌披著朝霞的它，帶著那份憧憬，那些活力，鋪開新的一天，帶著夜色的它，懷攜幾絲疲倦，幾份焦急，為生活上一個尾音。車門開開合合，有多少樂章能夠奏啊?那細涓的時光從指尖輕輕滑過，流淌在那美好而無盡的夢想之湖。
一次，當輕軌在站臺上徐徐停下，一位坐在輪椅上的老人被他的兒女慢慢推了進來。她那花白的頭發稀疏地蓋在頭上，臉上滿是風月的痕跡;牙齒已饋贈給了歲月，可她仍笑著，笑得合不攏嘴。她坐在窗口邊，看著駛過的風景，不往地點頭，囁嚅著顫抖嘴唇，卻說不出一句話。她身后的女兒，弓著身子和老人臉貼臉地親切說著什么。我坐在她們身邊，聽著那段幸福的話：“媽看，那是楊家坪，就是以前咱們住的地方�，F在繁華慘了。我們今天走解放碑去，不賭車，輕軌一車都到了!(提行)輕軌上留下了我太多的痕跡。
有多少次，將自己最愛的那本書放在自己坐過的位置上，期待著它能漂遍四方，走進萬千大眾的心房?
有多少次，將自己的聯系方式寫下，讓輕軌為我帶來一個陌生熟悉的朋友，她正在遠方唱著歌?
又有多少次，看著窗外的美景，期待著生活的美好、家庭的幸福、社會的和諧，都市的飛騰?
霓虹的燈閃爍著，為輕軌獻上一曲印度舞;而輕軌如同那細碎的鈴音，一滑而過，留下那長長的方向，飄飛旋轉著，駛向遠方。地上稚嫩的小臉張望著，滄桑的國字臉仰望著，布滿溝壑的花白胡子臉細細打望著。看那輕輕飄過的輕軌后面，是一串追隨它的美好與希翼;頭上，輕輕掠過一隊和平之鴿。
還有一次，一對情侶甜蜜地依偎著，那幸福的眼光一直延伸到遠方那五色的燈海。那女孩微笑地柔聲道：“多好啊!多好啊!”我知道，這句話一路飄過了許多地方，飄進了那雙注視的眼睛，成為那飛速時光的翅膀。
我同萬千坐在輕軌里的人一樣，只是遙望著都市的遠方。看那如春筍般拔地而起的花花綠綠的高樓大廈，看那如流水般來來往往絡繹不絕的人群，看那五花八門奧拓寶馬的尾巴……藍天是那無窮大的畫卷，當我們遙望之時，上面便填滿了各色各樣的畫。
或許夢想著有一天，會有那個打著馬燈的孩子在地下穿行著。
或許夢想著有一天，能夠乘著輕軌看那兩江匯合，看遍整個都市。
或許夢想著有一天，快捷通暢真正成為我們的鄰居，出門便能遇見它。
輕軌，飛馳的輕軌，承受了太多遙望，承載了太多夢想。于是更加快速的奔著，奔向那未來的藍天，奔向那安康與和諧。
我們渴望著那遙望的夢想，于是輕軌，便在那迎來送往的日光里，不疲倦地奔波著。它的遠方是那夢想填充的藍天!
地鐵接軌夢想征文 篇2
今天，3號線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個站點，它駛向的，其實是這座城市嶄新的未來。
地鐵，改變人們的出行方式。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號線北段通車以來，日均客流達2.8萬人次， 而全線通車之后，它的交通效應才會真正釋放，有專家預計，3號線常態運營日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的改變，一定會對青島的交通格局帶來積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號線正好是從南到北連通著青島的老城區。熟悉青島發展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區隔，城市資源過度向沿海一線配置，讓南北差距、區域發展不平衡成為了困擾青島發展的“痼疾”。
作為推動城市有機發展、輸送經濟活力的大動脈，3號線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會帶來源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區的品質升級也將迎來新的“動力”。
地鐵，定義新的商業邏輯。因為地鐵，土地等要素的價值將重新評定。商業的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開發，商業價值也遲遲沒有得到發揮。而現在，益群地下城開發有限公司總經理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號線開通，益群必將煥發出新活力、迎來新商機。
地鐵接軌夢想征文 篇3
時間，不過是一條長長的地鐵，它有長有短，有斜坡也有平坦。當我走下我的地鐵回頭，望著那無邊無際的天地，閉上眼，回憶……
睜開眼，這是哪兒��？��！是我的小區，那個充滿快樂的小區�，F在是秋天了，一陣秋風吹在身上，我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上，路旁的黃葉在秋風的輕拂下紛紛飄落，給原本呆板的灰色小路平添了一絲色彩。我踏著枯葉向前走，感受著那脆聲帶來的快樂，向著那個公園走去。
走進公園，幾棵火紅的楓樹在蒼茫的世界中顯得格外耀眼，朦朧間，一群孩子快樂的身影在楓樹旁轉動，卷起了層層紅波。我快步跑去，想加入那快樂的游戲！但一眨眼，孩子們消失了，只剩下秋風呼呼地吹著。
我坐在秋千上，開著蒼蒼茫茫的世界，那熟悉又陌生的世界。在秋風的搖蕩之中，景物漸漸有了些生機，但只要一停下，一切又恢復了平靜。也許，這里只有我一人了吧。在那些水泥地上，不見了那些生動的足跡；在那些草叢中，不見了那些可愛的身影；在那些空氣中，不見了哪些爽朗的笑聲。花壇里的花朵，一個個低著頭，他從前的好朋友蝴蝶也不見了，我想：她一定很難過吧。
公園的小徑上，那從前充滿歡歌笑語的亭子里黑沉沉的，沒有了從前的生氣，好像一位孤獨寂寞的老人失去了孩子一般。我走進亭子，輕輕摸著那根柱子，原先孩子們稚嫩的筆記，早已模糊不清了。
啊，是那只大龜！我影約地看見，大龜的背上有幾個活潑的孩子！激動的跑過去，好想看清楚一點，走近才發現，根本沒有任何人。
呵，我突然發現我好傻，那些快樂的童年時不會再回來的，他已經跑遠了，像一匹脫了韁繩的馬，跑得很遠很遠了，就連馬蹄留下的足跡也漸漸消失了。我坐在椅子上，回憶著當年的快樂時光，也許這童年的駿馬，我只能在夢中看見他矯健的影子。不過還好，我還有回憶。那些美好的記憶，都深深的埋藏在了我的心中。
再次睜開眼，我又回到了我的地鐵旁，我的時間的地鐵要出發了。我依依不舍地走上地鐵，時間的地鐵又向遠方駛去，不知道，地鐵的下一站，會在哪兒呢……
地鐵接軌夢想征文 篇4
小的時候經常會有夢想，曾經夢想過坐巴士，就是蘇聯人坐的前面有個大鼻子的汽車，曾經夢想過坐火車，就是冒著蒸汽，一開咣當三響，悶悶叫的火車；如今老了又有了夢想，就是常在電視里見的，坐著舒適，寬敞明了，比坐在自家炕頭上還舒服的城市地鐵。
前些年經常去北京出差，看見北京有地鐵，可把北京人給牛壞了，同北京人嘮起嗑來，這地鐵也是他們炫耀的資本。什么時候沈陽人也能坐上地鐵？這可不光是咱的夢想，也是所有沈陽人的夢想。
沈陽地鐵開通了，一號線通了、二號線通了，還在建三號線、四號線……。地鐵給沈陽人掙氣了，沈陽人出門坐地鐵，這是圓了幾代人的夢想。
今年的三月我去北陵，偏就選擇了乘坐地鐵。清早，我從鐵西廣場乘坐地鐵1號線，在車上遇見了幾個農民工，他們是乘坐地鐵去上班。我看他們乘著舒適的地鐵，手里拿著手機正在與家中務農的妻子通話，電話里他們甜言蜜語嘮得火熱，一值嘮到青年大街站，然后換乘2號線去了渾南方向。這真是時代變了，國家發展離不開他們，國家進步縮小了城市與農村的差別，國家富了讓農民也富起來了。
乘坐地鐵真是又快又穩，輕松愉快地我就到達了地鐵北陵站。
建設的有特點，方形的廊柱，玻璃的吊頂，深紅的色調，顯得莊重又大方。我情不禁地取出照相機，我要把今天乘坐地鐵的見聞記錄下來。我剛舉起照相機，這時，聽到一個情切的聲音在說話：“列車進站時請不要時用閃光燈”，原來是地鐵服務員用她那甜美的聲音在提示我。霎時使我由衷地感到親切，同時感到自己作為一個公民應盡的責任，那就是：地鐵是為人民而建，每個公民都要保護它、愛護它。
地鐵接軌夢想征文 篇5
��！完了完了又快六點了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一！唉，這里的人也太多了吧！我自動地省略掉下子。反正也沒有多少人會真的聽到，有些路人還在向我翻白眼呢！不過這回不是感嘆的時候，要沖過這堵人墻在說！沖吶！
哈呼~哈呼~扶住一個站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦，可是也苦了我們這一群學生黨�。∶刻旆艑W都要和上班族擠在人行道上，因為小攤都把一大半地方都占為己用了！有時候，如果不小心睡晚的話，肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅，那人山人海的場景，讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時也會給我們提供很多方便，一些在大商場賣的很貴的小飾品，在小攤上都會很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒有兩全其美的好辦法，讓我們可以開心地上學，不受人擠人的困擾：同時也讓小攤繼續營業呢？我想了個好辦法。在早上和傍晚兩個人流高峰時期，可以限制小攤按一定的數量把在路上且不影響行人，讓大人和學生都有一條順暢的道路去上班、上學、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護行人和小攤營業者的安全，如果賣雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買者和賣者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才會稍微暢通，讓行人松一口氣。現在，如果行人和小攤都遵守規則的話，我希望無論晴天雨天，人行道都會一直暢通。讓學生黨和上班族都輕輕松松地出門！
地鐵接軌夢想征文 篇6
1月29日，我坐了一回地鐵，體驗了坐地鐵的全過程，下站、買票、候車、上車、坐車、下車、出站。經過了這次坐地鐵的經歷，我感受到了很多。
我感受到了我們成都的變化，變得越來越現代化，有了地鐵、快鐵，成都這個美麗天府之國多了一道道靚麗的風景線，又多了一條條連接各個城市，各個地區的交通樞紐，讓各個城市、各個地區的關系更加密切。地鐵給人們帶來了許多的方便，比如讓沒有車的上班族多了一種交通工具，緩解了公共車的擁擠，讓有些要乘火車，自己又沒有車的人，可很方便地坐地鐵到火車南站和火車北站，地鐵一兩分鐘就可以到一個站，十分方便，不需要坐汽車花費幾十分鐘時間。
總之地鐵的好處數不勝數，不過，坐地鐵時，也得注意車站內的警示標示，注意不要身體依靠車門，以防車門開時，被摔出去，注意站臺候車標示，小心站內、車內不能抽煙，這些都是需要乘車大家注意的。
地鐵是一種現代化工具，人們需要它，是一個不可不坐的交通工具，大家以后如果有時間，一定要去感受一下，一定不會讓你失望的，但有一個前提，必須遵守地鐵內的各種規定哦!
地鐵接軌夢想征文 篇7
現在科技發達了，科學家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵，據說地鐵比在陸地上行駛的汽車還要快上十幾倍呢！原本乘汽車要三十分鐘的時間，而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽，我和爸爸媽媽從舅舅家走出，準備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區，步行來到了一個路口，只見路旁有一個山洞一樣的“口子”張開，上邊寫著“中山北路地鐵1號站”，聽了爸爸的介紹，我才明白，原來這是乘坐地鐵的入口。我們隨著人流走了進去，只見里非常寬敞，感覺涼絲絲的。我跟著爸爸媽媽買了票，進了第二個入口。乘著電梯往下走，來到了地下第二層——候車大廳。只見大廳兩邊各有兩根供地鐵經過的鐵軌，怪好玩的。突然耳邊傳來了一陣巨響，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出來，告訴我這是地鐵快要進站了。
地鐵進了站，我和爸爸媽媽隨著人流上了車，各自找了個位子坐下。“呼嗚……”地鐵開始前進了，這時傳來了一陣清脆的聲音：“各位乘客請坐好，地鐵開始前進了”。我聽了，連忙抓住邊上的鐵桿。過了幾十秒鐘，我感覺地鐵還是沒起動，嘴里嘀咕著：“這分明是騙人的，等了這么久也不見動靜”。爸爸看了看我，笑著說：“傻孩子，是車子開得太快了，才使你感覺不到的。不信你看窗外�！蔽衣犃�，轉身一看，只見窗外一明一暗，一眨眼的工夫就過了一個站，看得我眼花繚亂。這時，那陣清脆又親切的聲音又出現了：“南京路步行街到了，要下車的乘客請做好準備”�！皢琛钡罔F停了，門快速自動打開了，我和爸爸媽媽下了車，走上了地鐵口。
一到路面，我就迫不及待地問爸爸：“地鐵為什么能開得那么快？”爸爸說：“這是因為地鐵有屬于它自己的一條道，而這條道是筆直的，并且都是用特殊的材料鋪成的，所以省力又省時”。我聽了，不禁贊嘆已，“這是多么偉大的發明�。 �
地鐵接軌夢想征文 篇8
我早就聽說湘湖旁正在建造一個地鐵站，所以趁今天天氣好就非要讓爸爸帶我去親眼目睹一下，順便也去采訪一下那里工作的工人們。
以前“地鐵”我只能在電視上看到，而現在地鐵卻近在眼前了，要開到我們的家門口了，我真是興奮不已。我從沒乘過地鐵呢，在我的心目中，地鐵應該是一列開起來很快的列車，在底下毫無阻礙，四通八達。我們乘著地鐵像蚯蚓一樣在蕭山的地底下鉆來鉆去，那該是多么有意思的一件事。有了地鐵，人們可以很快地到達城市的各個角落，哪怕是很遠的地方，人們不用再擠著公交車顛簸幾小時，也不用開著私家車在“紅綠燈”下焦急地等待。到時候，城市道路上的汽車會減少，道路會變寬，空氣也變得清新了……
“嘀，嘀，嘀!”一陣汽車喇叭聲打斷了我的思緒，一眨眼就到了工地，我壓抑不住自己的好奇心，在工地上東張西望，連一個小角落都不放過。
首先映入眼簾的是大片大片的金屬零件和用鋼管架起的鐵架，沒有完工的土地上泥濘不堪，工人叔叔們有的拿著鐵鍬正在挖土，有的正在認真的操作機器做“作業”，有的在泥濘的土路上搬運材料……大家正干得熱火朝天。我看見一個四五十歲的工人正在不停地搬運鋼管，我就上前采訪他：“請問工人叔叔，你們一天工作幾小時?”“不一定，有時10小時，有時12小時，為了讓蕭山人早日乘上地鐵，我們抓緊每一分，每一秒，爭取讓地鐵早日開通!”說完又鉆入了忙碌的.隊伍。中午，我又被眼前的一個鏡頭吸引住了，只見工人叔叔們三五個一群，四五個一堆，正在吃著他們的中餐——快餐和一碗干菜湯。我頓時愣住了，他們真是太辛苦了，再看看我自己，每天豐衣足食，衣來伸手，飯來張口，還不知道好好學習，以為讀書都是為了爸爸媽媽，我慚愧地低下了頭，心里像打翻了五味瓶……
游完整個工地，我站在那里，突然一列速度快速，乘坐舒適、設施齊全，有殘疾人通道、嬰幼兒專座的地鐵向我飛馳而來，我乘上地鐵，兩旁的風在我耳邊呼嘯而過，一眨眼就到了杭州，上海，北京……爸爸叫了我一聲，我才記起我這是在工地呢!
我想，隨著科學技術的進步，將來我們每個學校和每個居民區最好都有小型地鐵線和大的地鐵站連接，這樣我們的出行將會更快捷、更安全，甚至將來把我們國家每個城市的地鐵都連接起來，那才好呢!
地鐵接軌夢想征文 篇9
我熱愛生活，熱愛生活中那一個個小鏡頭，然而，我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。
早晨，一列班車的門打開了，人流立刻如潮水般涌進了車廂里，坐在位置上。他們中有卷發的，有直發的，有長發的，有短發的，有黑發的，有白發的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。
人們進了地鐵車廂里，馬上，那粗糙的手，那細膩的手，那寬大的手，那纖細的手都從各種不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，馬夾袋里，口袋里拿出了自己的電子工具——手機目不轉睛地看著。
車廂里騷動了一陣后，又恢復了往日的平靜，偶爾聽到人們談話的聲音、廣播站臺的聲音，顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……
一個穿著藍襯衫的工人，上車后顧不得擁擠的人流，“啪”的一下，坐在了座位上，又把工具箱“撲通”一聲，扔在了腳邊，就翹起了二郎腿，從褲子袋里摸出手機，上網看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著什么，興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個披著棕色風衣，穿著黑色短裙和靴子的窈窕少女，背著小挎包，走進了車廂，一坐下，她就小心地從包里取出了手機，插上耳機，悠閑自得地聽起了英語小說，她時不時地皺皺眉頭，大概是遇到了生詞;一個拄著拐杖的，戴著老花鏡的老人，坐在了老、弱、病、殘專座上，便從皮包里掏出了手機，拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字，準備給自己的親朋好友發短信問候一下，他寫字時的手雖然顫顫巍巍的，但是卻一直堅持不懈地寫著，很專注;一個五六歲的小女孩，扎著蝴蝶結、梳著麻花辮，一蹦一跳地上車坐下，從書包里拿出手機給爸爸打電話，她的大眼睛一眨一眨，高興地與爸爸聊著，紅潤的小嘴巴甜甜地笑著，好像剛吃了蜂蜜似的……
到了要下車的站點，我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個青島飛速發展的事實：上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機，青島再不是以前那個貧窮的小漁村，而是一個國際化的大都市了。
地鐵接軌夢想征文 篇10
一直想在這個繁華落寞的季節里寫點文字來祭奠我逝去的光陰或是青春，但每每一提筆，便對著蒼白的紙發愣。不知是因為我的青春無事可敘還是執筆太久而產生倦意，不管怎樣這兩者都不是我想要的結果。我只希望借助一點點的靈感來將我對過去的眷戀和現在的把握，以及對未來的憧憬表達出來。換一個角度，其實文字是我偽裝的堅強。對于這個太過顯示的社會，并不是容得我們肆意地去說去做。就像眼睜睜的看著時光一瞬間白駒過隙，任歲月長河一去不回，我們除了傾嘆仍舊是無能為力。這足以說明，在時間面前一切都太過渺小。所以當你被歲月的利劍刺傷時，文字是讓你得以痊愈的最佳選擇。
可是，自古以來，與文字做伴的人大多是悲哀的。李白說，古來圣賢皆寂寞，在我看來，寫文字的人才最是寂寞。我曾問過三月，為什么要寫這些憂傷的文字，三月說因為寂寞。我們都是一群寂寞的孩子，我們的憂傷卻在彼此眼中展露。我們心甘情愿把自己的不喜歡、不快樂通過文字表達出來，任靈魂被來來往往的過客分析、解剖得淋漓盡致，卻依舊樂此不疲的繼續我們的喜好。
曾幾何時，下過寫長篇小說的決定，但由于經歷太少缺乏真情實感，一系列的人物形象和故事情節無法通過一只禿筆來表達，所以只好作罷，僅以短篇隨筆安撫心靈。
對于日記這個無惡不赦的回憶記錄者，我表示極大的憤怒和悲哀。過去的且讓它過去，流逝的且讓它流逝。生死就是生死，悲歡就是悲歡，無須參預，不必流連�？�，歲月都離開了，我們還依依不舍什么?再回頭，就真的找不到向前的路了。所以我不愿記錄過去，不會記錄過去。
偶爾寫的一些文字只限于當時的內心感慨，所以結束時，我都會標上“過期作廢“的字號來提醒讀者或以此警告自己。我寫的文字只供自己欣賞或別人閱讀，并不奢求賺點小錢。我知道中國最最不缺乏的就是寫文字的人，而比我造詣高深的大有人在。我只希望在年華的篇章上，留下一頁繁華。
此時的我，才剛剛嘗試到花季的滋味，和同齡少女一樣，我心懷感激，充滿向往。冥冥之中，我看到一條通向遠方的道路，上面承載著五彩斑斕的夢。于是，我打理好行李，踏上站臺，準備上路。
地鐵接軌夢想征文 篇11
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著四通八達的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離。現在起點站是赤灣，終點站是世界之窗，以后蛇口線將會擴建，可以通到市區呢!
今天，媽媽對我說：“珈珈，今天我們去坐地鐵吧!可以感受一下深圳的城市氣氛�！蔽尹c頭答應了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚。進了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵。地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的站臺�，F在是試運營，列車每隔10分鐘才來一班。
坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會兒，列車開動了，列車快速的向下一站駛去，我開始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側都分別有兩個小電視，播放著乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線圖，標清了每一個站，而門的上面也有一個小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個出口通向哪里，整個車廂顯得整潔無比。
坐在車上的人也很文明。他們不會把垃圾丟在地上，也遵守規定在車廂內不亂吃東西，如果人滿了，一些人會給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會給老人讓座，但上海人卻不會。而且深圳人很遵守地鐵的一些規定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著美麗的深圳!
地鐵接軌夢想征文 篇12
地鐵，那些深埋在地下轟隆穿行的火車，在我眼里，就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒牙龍一樣，充滿了神秘和未知。因為媽媽出國訪學的機會，我在美國生活了一年，大人們熱衷光顧的旅游景點、折扣商城，我絲毫不感興趣，倒是對有百年歷史的紐約地鐵樂乘不疲、流連忘返。那時我就想，啥時候在青島也能坐上地鐵��？
所以，當聽到青島地鐵3號線即將開通的消息，你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學校旁邊就是地鐵站！哇！我恨不得立刻就去體驗一把。
地鐵開通這天是個周日，我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進了車站，嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾，大家在安保人員引導下，有序地進入候車站臺。很快，一列靚麗帥氣的列車駛來，準確地停在我們面前，車門緩緩開啟，讓我又想起在紐約乘地鐵的場景。
列車迅速開動起來，飛快地駛入黑暗的隧道，這時兩邊的LED廣告箱照亮了整個隧道，顯得分外搶眼。車速很快，但運行很平穩，就連平時經常暈車的媽媽都沒有一點不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起，預示我們也該下車了，但我還是戀戀不舍，真想就這樣一直坐下去啊！
我家離學校其實只有三站公交車的距離，可是自從地鐵開通后，我竟舍近求遠，每天背著沉重的書包去趕地鐵，坐一站下車，然后再“換乘”公交車坐一站到家！雖然這事說出來有點難為情，但我對地鐵的偏好可見一斑。爸爸媽媽見我這么喜歡地鐵，也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比，青島的地鐵雖然歷史短暫，線路也遠沒那么復雜，但正表明我們未來的地鐵有宏大的藍圖可繪�。《椅覀兊牡罔F嶄新、漂亮、親切，充滿朝氣，洋溢著濃濃的人情味。
地鐵接軌夢想，下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開通，下一站當然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷，祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
地鐵接軌夢想征文 篇13
我坐過汽車、輪船，也坐過火車、飛機，就是沒坐過地鐵，這次有機會到上海，才真正讓我了解了地鐵，親身體會到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海，成千上萬棟高樓就展現在我們的眼前，馬路上車水馬龍地奔馳著各式各樣的汽車，讓我不可思議地想著：這地下怎么造鐵路呀?聽說地鐵還穿越黃浦江江底，這要多么深啊?還設想著“在地下的地鐵和地鐵車站肯定很擠又悶吧?”
帶著一連串的疑問我跟著外公來到了地鐵的入口處，這是一處單層沒有轉車的小站，設在馬路旁邊，沿著臺階約摸下行了二十余米，讓我眼前一亮，原來在馬路的深處是一座寬闊明亮的現代化的地鐵站，空氣流暢，一點都沒有悶熱感，遠遠優于地面上的公交車站。特別是來到人民廣場站，更讓我驚嘆稱奇。這里的地鐵站要比足球場還要大，是地鐵中心交換站之一，在地下幾十米的深處還分成三層，上下通道安裝了電動扶梯。每層除了通道外，周圍還有陣列著琳瑯滿目商品的商店。外公告訴我：上�，F有九條地鐵，成環型分布在整座城市地下的四面八方，每條地鐵設有交會換站的大站，不管去那里，不出車站就能換乘，方便極了。我不由得嘖嘖稱贊設計地鐵的科學家和建造地鐵的工人叔叔們真偉大!(作文媽媽我想對你說)
我們在工作人員的指導下，來到售票機前：先選擇你現在是幾號線，如果你要換乘的話就選擇最后換乘是幾號線，再選擇你要到達的目的地站名，電腦就會顯示出車票的金額。哦，當然還要選擇車票的張數，最后把錢放進付錢口，就這樣，零錢和票就會神奇地出現在另一個出口。嗨，雖然買票有點煩，但當你真正坐上地鐵時，你才會感到一個字——爽。
來到無人檢票機前，順利地檢完票，美妙的旅程開始了。我們在屏蔽門前等候，沒等兩分鐘，隨著一道刺眼的亮光射來，子彈頭列車就呼嘯著開過來了，轉瞬間，地鐵列車就平穩地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車停穩后，原本屏蔽著的門立刻打開了，里面的乘客從車的另一側走了出去，我們也趕緊上了車。哇，車廂里面的環境真不錯呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來，隨著有節奏的“嘟嘟”聲和閃動著的紅、黃燈，車門也緩慢地關上了，并在無聲無息中出發了。我坐在漂亮舒適的座位上，邊觀察邊享受地鐵的快捷平穩，以及所帶給人們的無限的愜意關于地鐵的作文800字關于地鐵的作文800字。地鐵在地下穿行著，沒有紅綠燈，沒有馬路交叉口，更沒有車輛阻塞，列車像箭一樣直行無阻。雖然坐地鐵無法看到上海美麗的街景，但我在設有空調、新聞顯示屏的車箱里，仍然覺得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀念。當我還沉浸在無限的遐想中時，約摸還不到十分鐘，列車已從市中心飛馳了半個上海城，穿越了黃浦江，到了目的地浦東的東方明珠站，真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵，既驚奇，又使我大開了眼界，真夠爽!
地鐵接軌夢想征文 篇14
每個人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機，第一次獨自去看病，第一次看書等等。每個第一次的會有一些微妙而又獨特的感受，就像我第一次獨自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時的心，也是毛毛的。當我一人踏進地鐵站的大廳時，一陣緊張和恐懼向我襲來，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來風雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區”后，不知是因為緊張還是其他原因，我竟然沒有看見乘車處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點嗎?你又不是沒有坐過地鐵，沒必要那么緊張。對，我沒必要那么緊張，我做了一個深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車處的電梯，來到了乘車處。我發現我遇到了一個麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車分別經過哪里的牌子，我連忙過去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車要經過我的目的地：長龍站。我走進了正確的列車里。我看著周圍的人們，他們給我一種不安全的感覺，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達長龍站的這個漫長的過程，仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來到了出口，看著ABC出口分別通往哪里，我很快就找到了，C出口，往布吉中學的出口，問題解決了，可不一會兒，又出現了一個新問題，我碰到了一個分岔口，分別是C1和C2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來：上次我走在布吉中學前的街道時，看見過這兩個地鐵站的出口，兩個出口到在布吉中學的左邊，但是C2離布吉中學更近一些，所以我選擇了C2出口，來到了布吉中學。我十分高興，為我獨自坐地鐵出來而高興。
回家的時候，我輕松而又自信的乘著地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風雨的洗禮”，并多了一份獨立。
我想，如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應該可以做好每件事的吧?
第一次，獨特而又微妙的感受……
地鐵接軌夢想征文 篇15
3號線從青島站到青島北站，全長25公里，22個站點。高峰時期，共有上萬名地鐵建設者同時參建施工。
這是青島歷史上單項投資最大、涉及面最廣、社會關注度最高的基礎設施項目。這座城市的決策層以前所未有的力度予以推動。
市委、市政府明確提出，要全市動員舉全市之力，加快推進地鐵一期工程建設，將地鐵項目“定義”為改善城市公共交通條件、提高市民生活品質的“一號”民生工程;優化城市空間布局、地上地下一體發展的“龍頭”先導工程;
拉動經濟社會發展、提升城市形象和競爭力的“骨干”基礎工程。
能“集齊”了“一號”、“龍頭”、“骨干”這樣三個“定語”，地鐵項目的份量顯而易見!
在建設推進的過程中，省委常委、市委書記李群多次聽取地鐵建設及安全生產情況匯報，到地鐵施工現場調研檢查。地鐵3號線全線通車前夕，他還特意登上了正在空載試運行的地鐵3號線列車，詳細詢問地鐵運營保障情況。他叮囑有關負責人要堅持以人為本，認真聽取乘客意見，努力提供一流服務，打造好青島地鐵品牌;加強地鐵與火車站、地面公共交通換乘體系配套建設，實現無縫銜接，讓市民出行更便捷、更舒適，讓城市更宜居、更幸福。
市委副書記、市長也多次深入一線，為地鐵建設過程中遇到的問題研究解決方案。他反復強調，當前，青島軌道交通建設已經步入“快車道”。要進一步強化戰略思維，綜合施策、協調推進，安全高效地加快城市軌道交通建設進度，確保各條線路按期通車，為建設國家沿海重要中心城市提供堅強支撐。
正是承載著這座城市的期盼和重托，從全面開工建設到今天全線通車，六年多的時光里，這條蜿蜒于地下的交通動脈一點點延伸，一個個難題被奮力攻克，一個個節點被全力打通……勵精圖治、砥礪前行的地鐵人與地鐵一道，一步一個腳印地堅實成長，這座城市距離地鐵的夢想也一點點地不斷靠近。
地鐵接軌夢想征文 篇16
你有乘坐冬日的第一班地鐵的經歷么?當它目不斜視，挾裹一身白霧，帶著清新的氣息飛奔過來，又輕聲溫順的地�？吭谀闵砼詴r，你有沒有想起你家的那只寵物狗?抑或是你童年時酷愛奔跑而又憨厚的小伙伴?
寓所與公司之間車程稍遠，乘坐地鐵是最優選擇，因此我幾乎每天都乘坐。當微曦初露，當關鍵的少數在品著早點，沉默的大多數業已出發。打包一天的期待和夢想走進地鐵，沿著城市的蜿蜒的脈絡，抵達城市的某個點，開始一天活色生香的忙碌。當暮色四合，一格又一格燈光注入高樓，一座喧鬧的城便被母親的手輕撫，逐漸安靜下來。而上班族，如我，收拾一天的戰果與教訓，又匆匆趕往地鐵，回到原點，另一端城隅一個屬于自己的港灣。
為何我們中間許多人要坐地鐵不辭勞苦長途跋涉?良禽擇木而棲，只因值得安放青春與夢想的地方其實并不多。城市地鐵，連接凡人的清晨與黃昏，職場與生活，現實與未來。
這是通向幸福的快線，這是駛向夢想的列車，這是開往春天的地鐵。
乘地鐵的人，兩點一線，簡簡單單，這是許多人的奮斗軌跡。然而，地鐵生活卻并不簡單，每天都有無數故事在地鐵里上演。一次順其自然的讓座，一聲關愛的叮嚀，一個善意的提醒，折射出人間溫情。人山人海中的一聲斷喝，一把推搡，一句辱罵，顯示了自私與傲慢。而面對偷竊、打架、病弱者乘車困境的無動于衷，讓我讀到小市民明哲保身的處世哲學。迷茫的人坐地鐵，目光渙散，步履遲疑;焦慮的人坐地鐵，眉峰緊蹙，獨肅其身，容易激動;快樂的人坐地鐵，神采飛揚，妙語連珠;蠻橫的人坐地鐵，動作夸張，得寸進尺。地鐵小天地，人生大舞臺。世間百態，人情冷暖，每一個站臺，每一班地鐵都在上演，都在講述。
佛說，前世的五百次回眸，換得今生的一次相遇。我珍惜每一次相遇，因為下次不一定遇見。我們曾經和今后都會星散天涯，在人生的某一個時點聚在一起，向同一個方向前行，同感地鐵的脈動，這何嘗不是因緣!地鐵走走停停，人來人往，緣起緣滅。轉瞬之間，旅伴或可成為密友，從此結緣，相知相契;抑或彼此仍為依稀路人，擦肩而過，永不再見。
躑躅于站臺，看聚散合離，悲歡交錯，更覺生之可貴，時不待我。年年歲歲，暮暮朝朝，地鐵列車滾滾向前，且走且停，送故迎新。有人中途下車，另作他圖;有人目標既定，始終如一;有人臨時換線，易輒而行。及至終點，或喜或悲，或平淡如初，或得或失，或追悔當初。人生列車，亦可比之。
地鐵每三分鐘一班，人生的列車卻只發車一次。當嬰兒呱呱墜地，便開始了這僅有的一次單行道長途旅行。啟程時滿載著父輩的殷殷希望，起初的站點和時刻表是父輩設定的。慢慢長大，有了自我意識，我們掌控方向盤的欲望逐漸增強，偏離原定站點的次數也在增長。我們這時會貪戀沿途風景，不斷裝入一些，也拋棄一些;會停滯不前，也會超車和減速;會錯過一些人，也會遇見另一些人;會逐漸加載并體會親情、友情和愛情，也可能在某個時刻恍然覺得失去了她們。有一天如夢方醒，終于確立自己的目標站點，開始日夜兼程。為了早日到達或者走得更遠，我們加班加點，疲勞駕駛、超重負載，不惜犧牲健康和一些自由。但因生病和挫折而�？肯聛頃r，我們又開始懷念往昔快樂疾馳如飛、輕裝上陣的日子。
人生的列車永遠向前，驀然回首，當年意氣風發的那人，卻早已歷遍沿途紅塵風景，嘗盡世間歡悅酸辛。而生命正是因為這多姿多彩、獨一無二的旅程而充盈豐足，臻于圓滿。
這個冬天的清晨，地鐵如約而來。今日有如此寒冷，那么春天便不會遙遠。車窗外景物變幻，如夢的剪影。心靜如水，坐看燈火闌珊處，已無需百度。
地鐵接軌夢想征文 篇17
進入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來乘地鐵的人真多，有老人、學生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……�？粗@人來人往的景象，覺得簡直和地面廣場一樣熱鬧，不同的只是這里沒有出租車。
爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來到一個無人售票機面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來爺爺是來購票的。只見爺爺把錢幣塞進那個機器里，不一會兒，從機器的右側上方滾出一個像硬幣的黑黑的圓東西，我問爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說:“這是坐地鐵的通行證DD車票�！蔽一腥淮笪�，想著售票也用這種先進的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!
我們站在地鐵月臺上等待著。
地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長長的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來了。我們登上列車進了車廂，列車開動了，速度飛一般快。駛進隧道后，頓時，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺迥然不同。平平穩穩，坐上去一點兒也不顛跛。人們都安逸地享受著這高科技的地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受著……
到終點了，我這才在神游的夢境中醒悟過來，戀戀不舍地下來了。
聽爺爺說，這個城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺說完，我默默地在心中稱贊著設計和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術而感嘆，而且為我們國家有如此雄偉的建設而自豪!
不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現在眼前的是耀眼的陽光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設。
地鐵接軌夢想征文 篇18
現在出門看見的是大片大片的車海，不光車停得哪都是，而且開車上路，馬路上就排起長長的隊伍，也引起霧霾天多次侵入地球，聽說青島地鐵也開通了，這種交通工具，在地下奔馳，沒有障礙，而且特別快，一輛車可以做1800多人，就會減少一千多輛汽車，道路會不會變得暢通呢？
從1863年世界上就有了第一條地鐵，是在倫敦建成的，143年來世界有一百多個城市修建了地鐵。解決了許多城市的交通問題。2016年12月18日我們青島地鐵3號線正式開通了，今天我就去體驗一下。
今天我們全家四口，從萬年泉路做地鐵到五四廣場，在地鐵口看見一個墨綠色的小屋，小屋很精致，里面有條通往底下的扶梯，下了扶梯再往前擺放著像取款機一樣的自助售票機，點一下屏幕，出現了3號線的全程路線和每個站點，我點了一下五四廣場，買了3張票，一共是12元，我往投幣口投了12元，機器馬上吐出來三張票，上面寫著“青島地鐵”右下角寫著單程票。
拿著票繼續往前走，就是進閘了，把卡放在刷卡去上刷一下，擋著路的欄桿就打開了，每張票只能刷一次，每次一人進入，進去后再乘扶梯下一層，就是候車區�？纯雌聊簧巷@示第一趟車還有2分鐘，然后就聽見遠處傳來地鐵的“呼呼”聲，緊接著地鐵就風馳電掣般的奔來，雖然看見了車，但它還沒停，一直跑，它終于停了，地鐵好長啊！我們秩序井然的上了地鐵，里面人山人海，萬頭攢動，由于媽媽抱著弟弟的原因，還有人給媽媽讓了座，我剛一站穩，車就開動了，開始提速太快，我感覺有點暈，身體往后仰了一下，差點倒了，等地鐵跑穩了就好了，車在行駛中兩邊是黑漆漆的，才跑了2分鐘，就又停了，原來到了下一站。地鐵好快呀！我們從萬年泉路十幾分鐘就到了五四廣場，這要平時開車需要四、五十分鐘才到的，要是遇上堵車，那就更慢了。
出了地鐵站的大閘門，我們往外走，發現正中間有一間小房子，上面寫著母嬰室三個大字，令人一目了然，我頓時心花怒放，弟弟有吃飯的地方了。
地鐵真是個不錯的交通工具，不但能解決青島的地面擁擠和充分利用空間，而且快捷方便、綠色環保，希望地鐵能布滿世界的每個角落。
地鐵接軌夢想征文 篇19
地鐵，對我們中國人來說，曾經是一個多么陌生的名字，它好像只是那些西方發達國家才有權享受的專利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經不再新鮮。要是在幾十年前，中國哪個城市有地鐵，那是一種罕見;而今如果哪個城市沒有地鐵，它恐怕在中國就不配“城市”這個響亮的名字。
青島——我們居住的這個城市，正越來越為地鐵而自豪。在這里，值得人們擁抱的東西很多很多:筆直寬廣的大馬路，風景如畫的公園，鱗次櫛比的高樓大廈，和蔚藍的大�！欢钅茏屓睡偪駩壑倪�是“地下長龍”——地鐵。地鐵是我們這座城市的血脈。隨著城市化步伐的不斷加快，隨著汽車工業的高速發展，隨著人們生活水平的日益提高，城市人口每年都在急劇增加，汽車的數量每年都在急劇上升，堵車現象正變得越來越令人頭疼。當人們頂著晨露走在上班路上的時候，當救護車鳴著揪心的汽笛趕往醫院的時候，當年輕父母們心急如焚地奔赴幼兒園接送孩子的時候，卻不得不面對那一次次的堵車，不得不接受那漫長等待的煎熬，這個時候，你想哭卻不能哭……
卷著多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下;地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤著這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚，讓她信心百倍地帶領人們邁著強健的步伐向前走——地鐵是一位神奇的醫生，讓人們的城市“堵車病”一掃而光!
地鐵是城市人一個流動的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個站點都是一個新的希望，每一節車廂都是一個上等的臥室，每一個座位上都會有一顆安逸舒適的心，每一個相鄰的座椅都會有一位新來的好鄰居。
可以無拘無束地與身邊的“鄰居”傾訴你的煩惱;你可以自豪地賣弄自己剛燙過的一個浪漫發型，也可以輕松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以為自己喜歡的產品做一次免費廣告，也可以用最激動的心情向大家宣布小區里的櫻花盛開了，笑得像孩子們的臉;你可以幸福地告訴大家，你家樓上的那個孩子考上清華了，也可以在車上扶老攜幼，讓雷鋒精神與你那顆善良的心盡顯溫暖……
歸根結底，一起上車的，一起坐車的，一起下車的，在地鐵上統統成了鄰居，NONONO!應該是統統成了一家人一個親親密無間的大家庭。在這個流動的大家庭里，雖然沒有親情但是勝過親情，沒有血緣但是勝過血緣。在地鐵上，大家手牽著手，心連著心，共同享受著地鐵賜予的美好生活。
地鐵，讓整個地球都沒有了喧囂，沒有了吵鬧的聲音，沒有汽車的異味，更沒有擁堵的生氣感，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂就是城市地鐵，它是孩子們的好伙伴，它是白發老人變黑發的世界。
地鐵接軌夢想征文 篇20
地鐵，這些深埋在地底轟隆穿梭的列車，在我眼中，如同影片《馴龍高手》里在晚間急速航行的沒牙龍一樣，充滿了神密和不明。由于媽媽出國留學訪學的機遇，我還在美國生活了一年，大大家熱衷于惠顧的游玩景點、折扣商城系統，我分毫沒什么興趣，倒是對有近百年歷史時間的紐約市地鐵樂乘不疲、回味無窮。那時候我也想，什么時候在青島也可以坐上地鐵啊？
因此 ，當聽見青島地鐵3號線將要啟用的信息，你也就能想像我的激動之情了吧。并且大家院校邊上便是地鐵站！哇！我恨不能馬上就要感受一把。
地鐵開通這一天是個星期日，我很早就拉上父親媽媽去“搶鮮”。進了地鐵站，全新的扶梯、光亮的服務廳盡收眼底，大伙兒在安保人員正確引導下，井然有序地進到候車站臺。迅速，一列亮麗酷帥的火車駛來，精確地停在我們眼前，汽車車門慢慢打開，要我又想到在紐約乘地鐵的情景。
火車快速啟動起來，飛快地駛進黑喑的隧道施工，這時候兩側的LED廣告箱點亮了全部隧道施工，看起來分外引人注意。時速迅速，但運作很穩定，就連平常常常暈車的媽媽也沒有一點不適感。
廣播節目里主播柔美的響聲傳來，預兆大家也該下車時了，但我還是依依不舍，好想就是這樣一直坐著去��！
盡管這事說出來有點兒難為情，但我對地鐵的喜好可見一斑。父親媽媽見我那么喜愛地鐵，也就默許了。
與紐約市年久的地鐵對比，青島的地鐵盡管歷史時間短暫性，路線也遠沒那麼繁雜，但正說明大家將來的地鐵有宏偉的宏偉藍圖可繪�。〔⑶掖蠹业牡罔F全新、好看、親近，填滿青春活力，彌漫著濃濃親切感。
地鐵對接理想，下站連接期待。
大家的地鐵設在嚴冬啟用，下一站自然便是綠意盎然的春季。使我們相互祝愿大家的交通出行更為安全性便捷，祝愿大家的城市更為文明行為富有、興盛幸福吧。
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