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汽車客運站管理制度范本
在現實社會中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。擬起制度來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的汽車客運站管理制度范本，歡迎大家分享。
汽車客運站管理制度 1
為規范客運站安全生產管理工作，強化安全生產主體責任，根據《汽車客運站安全生產規范》及有關法律法規、企業規章，制定本制度。
1、認真貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，嚴格遵守安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則。
2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。
3、汽車客運站應當建立安全生產領導小組，配備專(兼)職安全生產管理人員。
4、站長為安全生產第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的副站長對安全生產負直接的領導責任，其他副站長對分管業務范圍的安全生產工作負責。汽車客運站領導和工作人員實行“一崗雙責”制，既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全生產工作負責。
5、落實“三不進站”和“五不出站”的管理規定，嚴格執行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度，有效把住汽車客運站安全生產源頭關，預防和杜絕因汽車客運站源頭管理不到位而引發的.安全生產事故。
“三不進站”是指：危險品不進站、無關人員不進站(發車區)、無關車輛不進站。
“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。
6、與班組、部門、工作崗位、進站經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。
7、配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防范和整改措施，在限期內嚴格落實。
8、每年對工作人員進行兩次安全生產、業務知識培訓;每季度對安全生產管理人員進行一次安全生產、業務知識培訓，年度合計培訓不少于20個小時。
9、每季度召開一次安全生產工作會議，每月召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故后，及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，并對有關責任人進行處理。
10、發生安全事故和險情時，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門。
11、積極采用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。
12、按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，并確保齊全有效。
13、遭遇自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件時，及時啟動應急預案進行應對和處置。
14、定期對客運站安全生產情況、安全設施進行檢查，發現隱患、違章和存在的問題，及時整改和處理，并完善安全生產管理措施。
15、加強汽車客運站站場秩序管理，做好防火、防盜、防破壞、防自然災害、防治安事件、防違法行為等工作，確保站場秩序良好。
16、建立安全生產舉報制度，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。
汽車客運站管理制度 2
一、在站內�？康能囕v，必須按照運營部門所規定交納費用，不得少交和不交。
二、進入本站的車輛，必須服從車站管理人員和值班人員的統一調度和指揮，車輛停放要整齊、有序、牢靠，不得亂停、亂放。
三、車輛進站后，不得將車內垃圾，廢棄物傾倒在站內、停車場上，應將垃圾送往垃圾箱。
四、乘載旅客的車輛，必須保證車輛的技術指標合格，確保旅客的生命財產安全。
五、客運車輛不得擅自提高客運價格，其客票價由我站根據交管運輸部門有關規定的`客票價擬定。
六、客車的駕駛員、售票員及相應的乘務員對旅客服務應熱情周到，不拒載、不錯載、不施暴。
客運車輛行業規范服務達標標準進站上下，旅客至上;整潔有序，正班正點;安全營運，及時送達。
客運站行業規范服務達標標準：熱情大方，整潔有序;設施完好，收費合理;管理嚴格，發送正點。
汽車客運站管理制度 3
(一)安全例會制度
一、車站安全領導小組每年度召開12-14次安全專題會議。每月召開一次由安全領導小組成員和車站各班組組長、安全專職人員參加的安全例會。
二、遇緊急情況應臨時召開安全專題會議。
三、安全例會的主要內容：
1、傳達、學習上級有關安全管理工作的方針、文件、會議指示精神。
2、總結本單位近期內安全工作的經驗教訓，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。
3、研究和處理安全工作中的'一些重大問題。
4、對發生一般以上的責任事故的當事人做出處理決定。
5、安全工作例會必須建立會議紀錄。
(二)站內安全管理制度
1、加強站內現場管理，配備專職現場安全管理員，對站內所有車輛進行統一指揮。
2、統一劃分停車區域，嚴禁車輛亂放亂擺，統一售票，定時發車的長途客班，車輛按指定庫位進庫，短途流水發班的車輛，按線路劃分停車、上客區域。
3、車站廣播室要適時宣傳“旅客乘車須知”，站務員在發車前除及時向旅客宣傳安全乘車注意事項外，還必須繞車一周排除不安全因素后，方可指揮駕駛員發車。
4、加強“三禁品”的查堵力度，嚴禁“三禁品”進站上車。
5、嚴禁始發站超載，憑票乘車，如駕駛員要求多裝，站務員有權制止。
6、加強門衛管理，嚴禁車站內的車庫、車坪、站門口擺設攤點和圍車叫賣。
7、創造良好候車環境，保持站內清潔衛生。
(三)三禁品檢查管理制度
1、車站內“三禁品”檢查工作由車站負責，車站必須懸掛嚴禁攜帶三品乘車的大型條幅和禁運物品圖。車站廣播室要反復宣傳攜帶“三品”乘車的危害和有關處罰規定。
2、查驗“三品”工作要定崗、定人、定點和流動檢查相結合，春運時必須人人開包檢查�！叭贰睓z查工作必須實行責任簽章制度，站內由車站主管安全的領導負責把關，誰簽章，誰負責，站外路途由司乘人員負責。
3、凡查出的“三品”必須統一造冊登記，專人保管，任何人不得講情索回，經車站廣播室宣傳仍攜帶“三品”乘車的旅客除沒收“三品”外，還要進行嚴肅批評教育，態度惡劣者移交司法機關予以處理。
汽車客運站管理制度 4
一、目的：
規范入駐我車站全體司乘人員的服務工作，提高服務質量，兌現我站對社會的服務承諾，在社會上和廣大旅客中樹立xx鎮客運車站的良好想象和信譽。
二、范圍：
車站辦公室負責客運質量的監督管理。
三、服務要求
(1)司乘人員必須嚴格遵守國家的政策、法令、法規，嚴格執行客運行業管理的規章制度和我車站的站場管理制度。
(2)司乘人員必須嚴格履行車站對旅客的服務承諾，堅持“乘客至上，服務第一”的服務宗旨，做到文明經營，禮貌服務。在任何情況下要盡量滿足旅客要求，遇事要耐心，多作解釋說明，不得與旅客發生爭吵，不得以惡劣的服務態度對待乘客，更不得謾罵和毆打旅客。如乘客投訴經調查屬實，每次予以對線路車主罰款100元，情節嚴重者將解除合同，禁止入站。
(3)凡屬我車站內的工作人員均要求做好儀容整潔得體，違反車站著裝規定者，每次罰款20元。
(4)監督：凡進行我車站配客營運的車輛都要在車門上印有公司標志、單位名稱及投訴電話。
(5)對待老、弱、病、殘和有需要幫助的人，要主動及時提供幫助，發揚助人為樂、救死扶傷精神，凡受到乘客表揚者，經調查屬實，我站將給予通報表揚和獎勵。
(6)提倡文明優質服務，發揚拾金不昧的精神，若拾獲乘客或他人財物，須立即交還失主或報車站辦公室并辦理移交手續。如有拾獲遺物不上交者我站內工作人員，經查實，除退回財物之外，并按財物價值的2-5倍處以罰款，觸犯刑法的送司法機關處理。
(7)必須嚴格執行上級運管部門對道路運輸管理的有關規定，確保乘客的.權益。維護車站聲譽，在我站賣票配客經營的車輛，如發生中途甩客或將旅客移交他人運送，凡被乘客投訴或被公安和運管部門查處的司機，公司將視其情節嚴重，責成當事人停班整改，除按上級有關規定處理外，另處以500-3000元罰款，同時要求線路車主作出書面保證，經我站同意后才能恢復營運。對不能限期改正的我站可以另行引進線路經營。
(8)發生惡性服務違章事故，手段惡劣影響極壞，對我站形象、信譽造成嚴重損害的，以及一年內被運管及其稽查執法部門發現違規達4次的車輛，由我站向線路車主發出違規處罰通知書，并可對該線路進行停班整頓。經教育并整改后方可恢復營運。如一年內違規5次的車輛，公司即收回該線路入站資格，直接取消其與車站的合同并可不予退還進站押金。
(9) 車站辦公室或調度室接到投訴時，要按規定程序了解事實，做好記錄，及時向站領導反映，跟蹤處理情況，并及時將處理結果通知投訴者。
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